地铁车辆检修模式及检修技术探讨
新时代下探究地铁车辆检修模式与检修技术分析
新时代下探究地铁车辆检修模式与检修技术分析摘要：随着经济的发展，城市轨道交通取得了突出的成就。
目前，我国有多个城市引入并应用地铁，并且在推动城市轨道交通客运发展上做出了突出贡献。
地铁车辆在运营过程中出现故障时是不可避免的，但是为了保证乘客的安全，保证整条运营线路的顺利运行必须要加大地铁车辆的检修力度，提高检修的技术水平，保证地铁车辆安全平稳的运行。
关键词：地铁车辆；检修模式；检修技术引言：城市轨道交通有着上百年的发展历史，并且在最近几年获得较好的发展，北京、深圳、南京、长春、沈阳等多个城市加强城市轨道交通建设，地铁在城市中已经展现了良好的客运运载能力。
地铁是一个完整的循环系统，其中任何一个环节出现故障都可能会影响整条线路的运行，进而影响广大乘客的出行。
因此，为了保障地铁顺利安全运行，务必加大地铁车辆的检修模式，将安全隐患降到最低。
一、地铁车辆的检修模式地铁车辆的日常检修是维护与保养，在地铁车辆的检修上，采取精检细修，主要是采用里程修的模式，主要包括定期维修和不定期维修两种模式，并下包含多个更加细致的检修模式，适用于不同的场所和不同的情况下。
首先是定期检修，通常指定修或架修，也就是定期对车辆进行大维修，检修的较为细致，耗费时间较长。
其次是不定期检修，也就是每月、每周、每天对车辆的检修，在不定期的检修可以分为预防性、计划性维修。
同时不定期的检修还包括临修，也就是地铁车辆在出现故障之后，临时对车辆进行修理，可以根据实际运行情况采用现场修和场内修两种方式。
由于临修的时间较为紧迫，需要排除故障，不仅耗费了大量的人力和物力，而且影响地铁线路的运行，因此要尽量避免临修模式的出现。
（地铁车辆的检修方式图1所示）图1 地铁车辆的检修模式由于现阶段的检修模式应用时间较长，并且已经展现其不足，所以在未来发展中要探索新的检修模式，例如状态修。
状态修模式虽然出现的时间较早，但是并未普及，主要是其对检修人员的技术要求较高，而现有的技术水平和工作人员的从业水平尚未达到状态修的技术要求，所以现阶段很难应用到具体工作中，但是适合地铁车辆检修的发展趋势，随着维修技术人员从业水平的提高，迟早会执行应用状态修的检修方式，进而展现地铁车辆检修的优越性。
地铁车辆常见故障分析及维修技术研究探讨
地铁车辆常见故障分析及维修技术研究探讨摘要：通过在地铁车辆故障诊断维修过程中科学合理应用先进的维修技术，能够提高车辆诊断检修的效率，保证地铁车辆安全稳定运行，能够有效避免车辆在运行过程中产生的安全事故风险。
本文对地铁车辆常见故障分析及维修技术进行研究探讨。
关键词：地铁车辆；常见故障；维修技术研究引言：一旦地铁车辆在运行过程中发生故障，则会导致大规模且严重性的破坏，为了保证车辆能够安全稳定运行，应当积极引进先进的地铁车辆维修技术，及时对车辆产生故障的原因进行分析研究、诊断、解决，进而提高车辆诊断维修的效率及质量，保证车辆能够正常稳定运行。
一、地铁车辆维修的主要影响因素（一）经济因素只有拥有一定的经济实力才可以开展相应的地铁车辆维修资源配置相关活动，经济实力的水平高低会直接制约城市交通轨道车辆维修资源的有效配置。
由于大部分城市用于轨道交通的资金总额、数量等存在一定差异，因此在对地铁车辆维修进行资源配置的过程中，容易遭到经济收益的制约，而选用更加经济实惠的维修资源配置。
（二）制度因素地铁车辆的检修维修制度是否全面完善，会直接影响整个城市轨道交通是否能够安全稳定运行。
通过建立健全完善、统一、规范的地铁车辆检修体制，才可以保证地铁车辆工作顺利开展。
在此过程中，城市应当针对车辆产生故障的原因、等级，结合车辆历史运行的数据制定出更加科学合理的地铁车辆维修检修制度。
（三）环境因素通常情况下，环境因素主要包括维修工作的硬环境因素以及软环境因素。
硬环境主要是指开展维修的场所，例如厂房等相关部分的卫生条件、作业环境等；软环境主要是指当前车辆企业的文化以及人文条件的外在配置。
维修环境可以为凝聚企业维修人力资源，营造良好和谐的维修作业环境奠定基础，可以为后续资源的科学合理配置起到指向性作用。
（四）维修因素维修因素主要包括维修人力资源以及维修物理资源两个部分的内容。
针对人力资源，其主要是指对地铁车辆进行维修的主要施工人员，操作人员会在维修过程中发挥主观能动性；维修物理资源主要是指资源配置以及零部件配备等相关资源，根据物资消耗类型的种类可以将维修资源分为消耗件、通用件、专用件三种类型。
地铁车辆基地转向架检修工艺探讨
地铁车辆基地转向架检修工艺探讨一、背景介绍地铁作为城市重要的大众交通工具，其运营安全和可靠性直接关系到城市交通的畅通和市民生活的便利。
而地铁车辆基地中的转向架作为地铁车辆的重要组成部分，对地铁车辆的安全和运行性能起着至关重要的作用。
对地铁车辆基地转向架的检修工艺进行深入探讨，对于保障地铁车辆的安全和可靠性具有重要意义。
二、转向架检修的重要性1. 转向架是地铁车辆的关键部件之一，其安全可靠性直接影响地铁的运营安全和乘客的乘车体验。
2. 地铁车辆在长时间的运行过程中，转向架会受到各种外部环境和运行条件的影响，如震动、高温、潮湿等，容易导致转向架零部件的损坏和磨损。
3. 定期对转向架进行检修，可以发现转向架零部件的磨损和损坏情况，及时进行维修和更换，确保地铁车辆的安全和可靠性。
三、转向架检修的工艺流程1. 检修准备：对需要检修的转向架进行详细的检查和测量，确定需要更换或修理的零部件。
2. 拆卸转向架：将需要检修的转向架从地铁车辆上拆卸下来，对转向架内部的零部件进行检查和清洗。
3. 零部件维修：对于发现的磨损和损坏的零部件，进行维修或更换。
如轴承、销轴、轮对等。
4. 清洗和涂油：对转向架内部清洗干净，并进行涂油，以减少零部件的磨损和延长使用寿命。
5. 装配转向架：将经过检修的转向架重新装配到地铁车辆上，并进行调整和检查，确保转向架的正常运行。
6. 调试和测试：对整个转向架进行调试和测试，确保其运行平稳、无异常声响和故障。
四、转向架检修中的关键技术1. 转向架的结构和原理：了解转向架的结构和工作原理，对其的检修和维修有重要的指导作用。
2. 零部件的使用和维修：了解各种零部件的材质、结构和制造工艺，以及其在使用过程中容易出现的问题和维修方法。
3. 润滑和密封技术：合理的润滑和密封是转向架长期稳定运行的保证，掌握润滑和密封技术对于转向架的检修非常重要。
4. 调试和测试技术：对已经检修完成的转向架进行调试和测试，确保其稳定运行，是转向架检修工艺的重要环节。
南京地铁车辆维修修程分析和优化
南京地铁车辆维修修程分析和优化随着城市化进程的加快，地铁作为城市轨道交通的重要组成部分，越来越受到人们的。
南京地铁作为国内重要的地铁交通系统，为确保车辆的安全、可靠、高效运行，需要对车辆维修修程进行深入的分析与优化。
本文将介绍南京地铁车辆维修修程的现状、问题以及优化方案，以期为相关行业的维修优化提供参考。
南京地铁车辆维修修程主要分为日常维修、定期检修以及大修三种类型。
日常维修主要针对车辆日常运行中出现的问题进行及时处理和修复；定期检修则是在一定周期内对车辆进行的全面检查与维修；大修是指对车辆进行全面分解、检查和维修，以恢复车辆的性能和可靠性。
然而，在实际维修过程中，南京地铁车辆维修修程存在一些问题。
由于车辆运行环境复杂多变，车辆部件容易出现老化、磨损等问题，导致维修频率增加。
维修工艺相对落后，缺乏先进的检测设备和维修方法，导致维修效果不佳。
部件更换：对于容易出现老化、磨损的部件，如轴承、齿轮等，采取定期更换的策略，以减少维修频率和成本。
工艺改进：引进先进的检测设备和维修技术，提高维修效率和质量。
例如，采用激光焊接、精密加工等技术，修复损坏的部件。
组织管理：建立完善的维修计划和流程，合理安排人员和时间，确保维修任务的顺利进行。
同时，加强培训和技能提升，提高维修人员的专业素质和技术水平。
实施上述优化方案后，南京地铁车辆维修修程的效果显著改善。
车辆故障率明显降低，修程间隔也得到了延长，从而降低了维修成本，提高了车辆的运行效率。
南京地铁车辆维修修程的分析与优化对于保障地铁车辆的安全、可靠、高效运行具有重要意义。
通过部件更换、工艺改进以及组织管理等方面的优化措施的实施，不仅降低了维修成本，延长了修程间隔，还提高了维修效率和质量。
这为南京地铁的稳定运营提供了有力保障，同时也为国内其他城市地铁的维修管理提供了参考。
今后，还需不断新技术的发展和新材料的应用，进一步优化地铁车辆维修修程，以适应城市发展的需要和人们出行的需求。
城市轨道交通车辆检修策略发展探讨
城市轨道交通车辆检修策略发展探讨摘要:城轨车辆是复杂的机电一体系统，子系统的复杂程度较高，车辆运营环境差异较大，为保证车辆在全生命周期的安全可靠运营就需要对车辆进行多种形式的检查和维护工作。
我国当前大部分运营公司针对城轨车辆的检修作业依然采用传统的计划预防修对车辆进行维护。
基于此，本文主要就城市轨道交通车辆检修策略进行了分析。
关键词：城市轨道交通；车辆；检修引言为响应以经济建设为中心的战略部署，城市现代化的步伐逐步加快，为更好的实现城市智能化，城市公共交通发展的重要性愈发不可被忽视。
城市轨道交通的便利程度更是一个城市发展前景和城市规划建设良好的重要标志。
因此做好城市轨道交通车辆检修是十分重要的。
1城市轨道交通车辆检修的主要内容城市轨道交通车辆检修主要是指对城市轨道交通车辆进行日常检修与维护，保证车辆运行安全与稳定，规避安全事故的出现。
城市轨道交通车辆检修主要分为电气和机械2种检修形式。
电气检修更加注重车辆内外部的电气设施检修，主要包括电子电路控制、静态逆变器与交流调压变频主逆变器两种逆变器等。
而机械检修是机械部件的检查与维修，具体包括空调、车钩及转向架等。
车辆检修涉及的领域比较广泛，工作内容较为烦琐、复杂。
而车辆检修方式主要有2种，分别为定期检修和不定期检修。
定期检修通常指的是定修、架修及大维修，主要针对城市轨道交通车辆整体。
相应地，不定期检修则代表检修工作时间不固定，即可以每月、每周或每天对车辆性能进行检修。
此外，车辆检修还包括临修，即针对某个突发故障的部件进行修理，方法为现场维修和故障事后维修，从而最大限度地保障城市轨道交通车辆运行安全。
2检修模式的问题依据当前大部分城轨运营公司发布的检修规程来看，检修规程的制定主要存在过修和欠修2个问题，全生命周期来看车辆维护成本过高的问题也不容忽视。
2.1过修问题难以避免在制定检修修程的过程中最不能避免的是车辆设备过修问题。
现阶段不管是“计划修”“均衡修”还是“全效修”的检修模式都是在车辆部件供货商对于相关器件的维修工作所给建议的基础上进行计划开展的，与整车车辆工况对寿命状况影响的关联度稍有欠缺。
地铁轨道车辆检修模式及检修技术探讨
地铁轨道车辆检修模式及检修技术探讨摘要：近年来，随着城市化进程加快，人们的交通运输需求增加，为了缓解路面交通压力、提高出行效率，不少城市开始建设地铁项目。
地铁运行后，一方面能充分利用地下空间，可以分散人流，缓解地面交通拥堵的问题；另一方面有利于推广公共交通出行模式，为生态环境保护贡献一份力量，提高社会效益。
地铁车辆在长时间运行中，车辆本身会发生消耗和磨损，尤其是零部件出现问题和故障，不仅降低了地铁的使用效能，还可能埋下安全隐患，因此必须做好检修工作。
其中，轨道车是铁路和地铁工程进行基础建设、设备维修时的主要运输工具，分为轻型、重型两大类。
2007年，铁道部颁布《轨道车管理规则》后，对轨道车的运维管理提出明确要求，检修作业中必须严格执行相关规范。
文章从地铁车辆检修工作现状入手，介绍了轨道车的检修内容和模式，阐述了检修技术在轨道车运维中的应用，并结合实例进行分析，以期提高轨道车的使用价值。
关键词：地铁车辆；轨道车；检修模式；检修技术1．地铁车辆检修工作现状地铁车辆的检修工作，主要分为日常检修、定期检修两种情况，目的是确保地铁安全运行，避免出现故障和风险。
做好检修工作，可以提高地铁的运行能力，降低后期维修成本，进而提高经济效益。
可见，检修工作是地铁运行管理中的一个重要环节。
目前而言，检修就是观察车辆的外观和结构，检测零部件的磨损情况，及时消除故障、解决问题。
确定检修周期时，一般根据运行时长、使用里程、安全系数等指标进行判断[1]。
然检修机制比较机械化，检修作业具有一定的盲目性，和实际检修需求有一定差距。
如下表1，是地铁车辆典型的检修方案。
分析可知，采用这种检修方案时，车辆、人力和材料上会造成一定浪费，降低了车辆的上线率。
表1：地铁车辆检修方案2．轨道车的检修内容和模式2.1 检修内容轨道车的检修，分为保养和修理两大块内容，检修工作的开展，要严格遵守相关的规范和技术标准。
第一，保养。
对轨道车进行保养，分为日常保养、定期保养、换季保养、走合期保养四项。
地铁车辆维修修程优化研究
地铁车辆维修修程优化研究摘要：立足于轨道交通实际情况优化地铁车辆维修修程具有较强现实意义，在实际维修修程优化过程中，可采用模块化设计方式，综合性分析维修模式，并构建修程优化模型，借助模型确定修程优化路径，同时融入精细化管理思路，从不同角度改进地铁车辆维修模式，尽可能延长维修间隔，减少维修资源浪费。
关键词：地铁车辆；维修；修程优化1地铁车辆维修修程分析1.1维修方式地铁车辆维修作业受物料供应、设施设备、车辆运营、人力规划、维修流程、技术类型等因素影响，为更好地实现地铁车辆维修修程优化，需综合分析维修方式类型及特征。
第一，维修方式类型。
地铁车辆质量直接影响轨道交通安全性，故在维修期间，不仅需注重故障维修工作，还需做好地铁车辆的保养工作，同时落实预防性计划维修，尽可能提升地铁车辆的运行可靠性。
结合当前维修模式来看，主要可分为分修制、集中修、合修制、换件修、自主修、委外修、原件修等，在实际维修作业期间，应根据实际情况选择适宜的维修方式。
第二，维修方式特征。
（1）分修制可在一定程度上减少转线时间，并保障地铁车辆维修质量，维修效果较好，但却可造成重复投资问题。
（2）集中修是集中现有人才资源，并在专业设施设备应用下保障维修效率，该维修方式可避免重复性成本投资，但设施设备投资较大。
（3）合修制对于场地的依赖性较大，且一次性投入较高。
（4）换件修是替换故障零部件的维修方式，可在较短时间内完成维修工作，且该方式对维修人员的专业能力要求不高，更易完成。
（5）自主修能够有效控制维修进度，且可通过不断的维修练习提升维修人员专业水平，但维修成本相对较高。
（6）委外修是借助外部资源进行维修的方式，可减少一定的维修成本。
（7）原件修多在无备件时应用，相对而言，可减少维修耗费。
1.2影响维修修程的因素地铁车辆维修修程主要受维修能力的影响，对维修能力进行划分，可将其定义为有效能力、设计能力，其中有效能力是指受到设备维修、车辆质量因素、技术差异等因素的影响而降低了地铁车辆的维修能力、设计能力为理想状态下的地铁车辆维修数量。
城市轨道交通车辆检修与维护技术分析 (1)
随着城市轨道交通产业的快速发展，我国轨道交通产业的制造水平和科技能力也得到了显著提高，车辆保有量和技术含量也得到了明显改善。
城市轨道交通对于缓解城市交通压力具有重要的作用，但是因其自身的运行环境的特殊性，人们重点关注的内容始终是运行可靠性与安全性。
目前新建地铁线路数量不断增加，一旦轨道交通建成，故障率随着轨道线路的增加而提高将是不可避免的。
当轨道交通车辆出现故障时，不仅会对乘客的乘车舒适性造成影响，车辆故障严重时也会对车辆性能造成影响，造成不可估量的经济损失。
因此，对城市轨道交通车辆运行过程中的故障进行分析，如何采取有效的检修与维护技术，对提高车辆运行安全性与可靠性具有重要的作用。
2城轨交通的检查和修理2.1 车辆的检修分类车辆检修有以下几种分类:按检修制度分，可分为预防性检修和故障性检修。
预防性检修又分为计划修、状态修和均衡修三种形式。
按检修作业方式分，分为现车修和互换修两种。
按检修制式分厂修段修分修制和厂修段修合修制。
2.1.1 车辆检修制度(1)预防性检修预防性检修是在车辆故障率没有超过事先确定的指标之前，为了限制故障的产生面对设备采取的维修措施。
其判定标准主要为车辆的使用时间和走行公里数。
预防性检修有以下三种。
①计划修是根据确定的计划，达到事先确定的时间周期或车辆运行公里数时，对相应设备进行检查和处理。
每个城市的计划修的标准都不一样。
比如北京城市轨道交通车辆检修分为厂修架修、定修月修;上海城市轨道交通分为厂修架修、定修、双月修、双周修和列检等。
②状态修是根据设备的实际技术状况来确定维修时机。
主要通过对车辆实际运行状态的研究，可以有效地控制故障的发生。
具体来说，它检查车辆的运行状态，并定期监视和监视车辆。
采用基于状态的维修技术可以显著降低维修成本，具有较强的经济性和灵活性。
其优点是可以减少维修次数和车辆保养及停车次数，减少保养工作量和人工成本，减少人工拆卸造成的设备损坏，达到优化保养计划的目的。
地铁车辆检修与维护保养技术探讨
地铁车辆检修与维护保养技术探讨摘要：地铁是我国城市交通中的重要组成部分，是维持社会正常交通的主要决定因素，通过开展有效的地铁车辆检修以及维护保养工作，能够使得地铁车辆在运行期间保持平稳安全的运行状态，避免安全事故发生。
而且能够延长地铁车辆的使用周期，减少其中需要投入的成本。
因此相关单位一定要注重检修和维护保养技术在其中的应用，了解检修的原则。
关键词：地铁车辆；检修模式；维护技术；实施策略一、地铁车辆检修模式（一）双日检在地铁车辆检修过程中必须完成双日检这项基础性工作，如检查车下及车内部件的外观。
确定日检修范围后，还需要正确看待列广模块、车门控制器、制动阀体、电气接线等故障的随机性特点，即便是满足双日检的功能测试要求，也会存在多个方面的故障问题。
与此同时，在双日检工作中还需要加强检修质量管理，不断优化人车配比，实现人力资源的合理化配置，在满足地铁车辆正常运行的基础要求后，确保地铁运营的稳定性与可靠性。
（二）月修一旦超出地铁车辆正常的运营时间或营运里程数超过1万公里，就需要开展月修处理工作，相关检修部门通常需要检查电气箱、牵引电机、受流器等部件，而走行部门则需要重点关注转向架、联轴节、轮对、齿轮箱以及车载设备中的指示灯、信号控制及控制单位等方面的内容。
在月修工作中必须将双日检落到实处，确保各项检修项目的合理性，并站在现实的角度开展相应的检修工作，大幅度提高检修程度，依托于车站故障诊断系统做好设备检测、性能试验等工作。
在此基础上还需要严格按照检修周期要求，开展踏面修形、车轴超声波探伤、电气回路绝缘检测、牵引电机绝缘检测等专项检测工作，从而充分满足地铁车辆的正常运营要求。
（三）定修加强地铁车辆定修工作至关重要，在设备处理过程中必须提前清理周边环境，尤其在地铁车辆运营3年或达到30万公里里程的情况下，必须做好下、中、上三个部分的定修处理环节，确保检修部位与保养内容相一致，同时结合实际情况将各项定修项目进行细化处理。
地铁车辆检修模式及检修技术研究
地铁车辆检修模式及检修技术研究摘要：随着综合国力的提高，城市轨道交通的快速发展，为了保障城市地铁系统的稳定化运行，我们应高度重视加强地铁性能维护及保养工作，有针对性开展一系列的地铁车辆检修与维护保养技术。
这里结合自身从事城市轨道交通中地铁车辆管理的工作经验，重点探讨了如何在新时代的背景下开展高质量的地铁车辆安全管理工作，严格控制地铁运行费用，提出合理化的地铁车辆的检修方案，顺利满足城市轨道交通的要求，这样符合我国经济社会的和谐稳定的可持续化发展的要求。
关键词：铁车辆；检修模式；检修技术引言地铁车辆现在已经成为了城市居民出行重要选择，其可以在一定程度上减轻城市交通压力，但为了确保地铁车辆的平稳运行以及良好性能，必须要做好检修和维护保养工作，而且该项工作还是及时发现地铁车辆故障可以有效预防各种安全事故出现的有效手段。
在科学合理检修和维护保养技术的帮助下，地铁车辆使用年限会变得更长，而且地铁运营成本会有所下降，维修费用也会有所缩减，最终的经济效益反而会有所提升。
1检修模式改革的必要性随着当前科学技术水平的飞速发展，传统的地铁列车检修模式也暴漏出诸多弊端，因此，需对当前的检修模式进行改进，同时也要同现有的互联网、云计算和大数据等新技术结合，从而更好地对当前的车辆检修模式进行优化。
通过传统模式与新技术结合的方式，不仅能够改变当前传统模式下对于各种数据测量及记录的烦琐步骤，也能克服车辆在运营过程中对于故障信息获取不及时、应急处理被动的局面，不仅合理地降低了检修人员的劳动强度，而且也提升了地铁车辆维修维护的效率，进而达到降本增效的理念。
以北京、上海、广州为例，该三家地铁公司都在新开的线路中均采用了互联网、云计算和大数据等新技术与传统模式相结合，并且基于车载检测、轨旁检测、弓网监测等手段获取大量车辆设备的实时运行状态数据，通过计算机等新技术完成对地铁车辆状态的感知与跟踪、故障诊断预警，提高了列车检修的精度，还减少了人工检查的时间。
浅析地铁车辆检修模式及优化对策
浅析地铁车辆检修模式及优化对策摘要：地铁车辆是人们外出工作、生活的重要交通枢纽，由于周边环境的影响和特殊性，其安全系数一直是人们关注的焦点。
因此，针对地铁车辆开展检修工作，对保障地铁车辆运行的安全具有重要的意义。
基于此，本文对我国地铁车辆检修工作现状以及地铁车辆检修模式及优化对策进行了分析。
关键词：地铁车辆故障；维修技术；策略1 我国地铁车辆检修工作现状地铁的检修工作主要是针对地铁车辆的运行实施检修作业，一般分为日常检修与定期检修，目的是保证地铁运行的安全性，避免地铁出现故障和风险。
此外，检修工作的有效执行，可以提升地铁的长效运行能力，降低后期的更换与维修成本，提升地铁机构的经济效益。
因此，地铁车辆检修在地铁系统中是尤为重要的一环。
地铁的检修工作主要是针对地铁车辆零部件的磨损情况进行检测，在现阶段的检修体系中，通常是依据相关部门出台的《地铁设计规范》就地铁的实际运行情况进行检修。
例如，检修的周期一般通过地铁的使用时长、使用里程、安全系数等进行判断，通过检修周期的合理制定，有效提升地铁运行的安全性。
但在现阶段的地铁检修体系中，相关的检修机制过于机械化，仍然停留在铁路框架的束缚下。
因此，我国地铁车辆的检修手段通常参考国外的相关检修机制，融合我国地铁运行的实际情况，落实相关的检修策略。
作为我国地铁运行的重要课题，相关研究人员以及技术操作人员需要提升认知，完善地铁检修的知识储备，更好的执行地铁检修任务。
2 地铁车辆检修模式及优化对策2.1 检修计划智能维修管理系统自动将检修任务和检修资源相匹配，并生成具体的检修计划。
检修计划可分解成调度管理、电子工单、质量要求、检修安全管理措施等子目，具体指导检修作业。
（1）检修调度管理根据车辆检修计划确定人力资源、检修设备、材料等的使用计划。
在检修过程中，根据检修的具体情况还可以对以上生产要素进行合理的调整，以保证检修计划的实施。
（2）检修工单管理，系统可以自动生成电子化的检修工单，检修人员借助手持智能终端在现场进行各项检修作业，并按照作业规程进行质检验收。
地铁车辆故障分析及维修技术
地铁车辆故障分析及维修技术摘要：城市发展的过程中交通系统发挥着重要的作用，地铁时城市交通的主要方式之一，据目前地铁的实际情况分析，地铁车辆运行的过程中出现的问题有很多，地铁运营缺少完善的管理体系，车辆得不到全面的保养，从热增加了地铁车辆运行风险出现的可能性。
基于此，技术人员必须加大对安全隐患的排查力度，不断提高地铁车辆运行的安全性，为人们出行安全提供保障。
关键词：地铁车辆故障;维修技术;随着社会经济发展速度的提升，我国交通系统的建设力度越来越大，交通网络的完善给人们的出行带来了很多的便利。
为了解决城市人口增多造成的交通拥挤问题，城市规划建设的过程中开始加大对地铁网络的设计。
地铁的建设提高了城市之间的联系紧密性，并且对城市经济的发展具有重要的推动作用。
虽然当前地铁的建设水平相对成熟，但是车辆运行的过程中出现故障的可能性依然很大。
地铁车辆一旦出现问题，不仅会影响人们出行安全，还会增加地铁运营的成本。
再加上地铁车辆维修需要较长的时间，使得人们的出行受到严重的影响。
基于此，地铁车辆故障分析成了当前重要的课题，技术人员必须加大对地铁车辆故障分析的力度，从多个不同的角度分析，解决地铁车辆运行中出现的故障问题，提高人们出行的安全性。
1 地铁车辆运行的常见故障地铁车辆运行的过程中可能会受到外界因素的影响，从而导致车辆故障出现，技术人员必须加大对车辆故障的分析，从多个不同的方面入手，做好故障检修工作，不断提高车辆运行的安全性，降低地铁车辆故障带来的经济损失。
车辆故障发生的原因有很多，常见的可以分为以下几类：第一、地铁车辆本身的材料质量达不到具体的要求，运行的过程中可能出现故障问题，通常情况下材料本身故障发生在车辆线路控制以及动力输出系统中比较多。
第二、地铁车辆故障还有可能是因为汽车零部件出现断裂等，导致车辆无法安全稳定运行，缩短了车辆的使用寿命。
从地铁车辆故障的性质方面分析，当前地铁车辆的故障可以被分为无规律故障、破坏性故障以及劣化性故障。
地铁车辆故障分析及维修技术探讨
目前 ，地铁车辆运行处于低效率状 态。 由于地铁车辆建设 期间存在诸多隐患 ，加之车辆本身存在 问题 ，所 以，地铁车辆 的通运并没有达到安全 、可靠 的标 准 ，很容易 出现车辆故 障 ， 进而影响地铁交通系统 的运 营质量 。为 了排除地铁车辆故 障的 干扰 ，需准确诊断地铁车辆故 障 ，规范维修技术 的应用 ，从而 体现维修技术在地铁车辆故障 中的重要价值 。 １ 地铁车辆故障分析 地铁车辆故 障的类型较多 ，结合 地铁车辆的实际运行 ，例 举 比较常见的地铁车辆故障 ，分析如下 。 １ ． １ 出乘前故 障 地铁车辆故 障在正 常操作 状态下也会发生故 障，此类故 障 可划分到 出乘前故 障的范围内 ，一般 由司机根据预先制定 的处 理建议操作 ， 但也有部分故障无法解决 ， 比如启动联锁 、 Ｈ Ｓ Ｃ Ｂ 无法闭合等 ，这 制约着地铁车辆的正常运行 。出乘前故 障的引 发原 因较多 ，属于规模相对较大的故障类型 。 １ ． ２ 运行 中故障 地铁 车辆运行中故 障可导致 车辆无法通行 ， 需采取救援 的方 式解决。 地铁车辆运行 中故障的发生概率较高 ， 属于多发类故 障。 此类故障对地铁车辆 的干扰较大 ， 车辆一旦出现运行 中故 障， 则 会大范围影 响地铁通车 ， 具有紧急、突发的特点 。比较常见 的运 行 中故障包括制动故障、Ｂ Ｃ Ｕ故障和空压机故障等。 １ ． ３ 车辆 系统故 障 车辆 系统是 地铁车辆的一部分 ，包括空调 系统 、列车信息 系统 ， 此类系统可辅助地铁车辆的运行 。出现 车辆 系统故 障后 ，
地铁车辆检修模式及检修技术思考
地铁车辆检修模式及检修技术思考摘要：工业化和城市化发展进程中，地下交通设施在不断完善中，城市覆盖面积越来越大。
城市轨道交通是基础交通设施，地铁是地下轨道交通的代表，减轻了城市交通压力，降低了市民的出行成本，但是对于运行系统的维护也需要损耗大量的人力和财力。
本研究针对地铁车辆检修模式和技术展开分析，旨在提高检修工作成效，保证地铁的安全运行。
关键词：地铁运行；车辆检修；检修模式；检修技术前言：地铁作为重要的城市地下交通工具，其承载力极强，可有效缓解城市交通压力。
但是由于其在交通运输功能上同其它铁路车辆有很大区别，其突出的局限性与特殊性促使其维修模式的预防功能只能体现在运行时间、里程以及安全事故后的维度之中，这种维修模式使得地铁的安全运行面临诸多隐患，当前需要展开针对性研究，完善检修模式，创新检修技术，全面提升检修技术的应用水平，给地铁乘客提供更安全的出行环境。
一、现阶段的地铁检修模式我国当前的地铁检修工作尚未形成明确、统一的行业规定，分析整体的检修工作情况，我国地铁车辆检修工作中存在资源浪费、检修标准不统一、检修人员经验主义等问题，检修工作的针对性有待提升，工作效率亟待提高。
随着地铁行运营网络形成，传统地铁车辆检修模式已经不能平衡运量与运能之间的关系，导致经常出现检修过度或者检修不足情况的发生。
对此当前急需要建立起与地铁检修需求相匹配的检修工作模式。
（一）按检修等级划分按检修等级划分，可分为列检、月检、定修、架修、厂修五种，列检即每日的例行检查，月检对应一月为周期检修(也有三月修，视具体情况和零部件而定)、定修大多为一年(也称作年检)，架修五年，大修十年，地铁车辆按运行状态可以分为检修车辆段(投入使用中，简称车辆段)和运用车辆段(暂未投入使用，简称停车场)，列检以及月检对应车辆段，而定修、架修、厂修则对应停车场。
1.列检：即每天对列车进行检查维修、清扫干净、看地铁车辆外在是否有破损等，保证地铁车辆能够稳定运行，如发现车体破损或故障，应立即处理，有关列检的部分在下文具体阐述。
地铁线网工程车的中大修需求分析及维修模式研究
地铁线网工程车的中大修需求分析及维修模式研究摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，地铁工程建设越来越多。
利用精益生产体系的全面推进，将架大修基础生产中的成本进行降低，提高效率。
通过先进工具的引入、工时成本缩减和生产模式的变更进行往复循环，从而建立一个更适合生产实际状况的架大修管理模式。
基于Maximo、PowerBI、IEMS视频动作分析系统等先进工具的应用，量化基础数据，从而更科学合理地优化整个架大修生产体系管理。
对于轨道交通车辆维修型企业的降本增效，提高列车架大修可靠性指标以及应对日趋繁重的架大修任务提供了一个思路。
本文就地铁线网工程车的中大修需求以及维修模式进行研究，以供参考。
关键词：地铁车辆段；工程车；中大修；需求分析；维修模式引言优化网络化运营规模下轨道交通运营及服务的数据共享模式，通过数据驱动研究改变传统数据采集模式，推动学科理论发展和技术方法，支撑适应于轨道交通网络化新的发展格局，成为行业内愈发关注的焦点。
地铁通过线网数据共享平台，根据“建设、运营、经营”应用场景布局，建设完善的地铁业务应用体系，全面提升地铁集团建设、运营、经营全方位的管理和决策能力，促进地铁全面信息化建设、数字化转型、智慧城轨落地。
1线网数据共享平台建设目标一是助力数字化管控：通过数据共享平台统一管理企业生产网数据资产，并进行数据的分析利用，可以有效加强地铁集团运营管控，有利于网络化运营的规范化管理。
对设备资产以及工程项目等的预测性分析，可以使维修和建设资源和技术得以共享，有效规避运营和建设风险。
二是促进数字运营安全：通过统一的运营管控分析，可有效识别客流拥堵现象，并及时疏导；有利于安全事件的监控和及时处置；有利于与市政府的沟通协调，确保市民出行的安全。
通过对设备资产进行预防性维修，可以帮助线路和站点对安全隐患进行可预见性的分析，从而确保轨道交通运营的安全。
三是优化数字能力服务：数据共享平台建成后，利用大数据技术分析乘客对地铁运营的评价和建议，可为服务水平改进提供有效方案。
地铁车辆均衡修浅析
地铁车辆均衡修浅析摘要车辆维保模式是影响正线运营用车供需矛盾的关键因素。
均衡修以可靠性为中心的预防修，着重于对车辆零部件故障信息的统计分析，掌握车辆零部件的寿命周期和维修周期，利用运营窗口时间实施零部件的检修作业，减少列车的停库时间，从而达到提高列车可靠性及投运率的目的。
并以此与传统检修模式进行对比分析，提出“均衡修”的优势与劣势。
关键词地铁车辆；检修模式；均衡修1.传统检修模式介绍目前，我国城市轨道交通车辆现行的检修维保模式主要有两种，一种是预防性定期维修，简称“预防修”；另一种是故障导向维修，简称“故障修”[1]。
预防修是指以运营使用车辆运行时间或者运行里程作为依据，对各子系统设备按照检修规程划分不同等级的修程修制，属于计划性维修范畴。
根据国家标准中的规定，包括：日检、双周检、月检、年检、架修和大修。
检修项点、里程和检修所需要时间[2]，如下表1所示：表1 车辆检修修程和检修周期故障修指的是在正线运营使用的车辆处于非正常或发生故障后，车辆回库后进行组织的故障修复性维修。
可根据故障的影响程度安排日检甚至扣车进行维修。
2.均衡修的研究随着城市轨道交通技术的发展，特别是车辆设备整体质量寿命和可靠性的提升，以及故障诊断技术的发展和应用，列车控制及监视系统智能化、网络化与信息化的水平日益提高，集列车控制系统、故障检测与诊断系统以及旅客服务控制系统统于一体，实现了对车载设备状态的集中监视、控制、诊断以及管理，为应用和普及均衡修提供了可靠的技术保障，为均衡修的实现提供了可能。
随着列车维修技术的日趋成熟，经过大量设备故障数据的统计分析，车辆维修部门逐渐优化传统检修模式，均衡修的探索和实施是大势所趋。
均衡修也是一种计划性维修，是在传统日检、双周检、月检、年检等计划性维修的基础上对修程修制的一种优化，根据车辆运行经验和故障统计数据等，对设备检修项点和周期进行合理调整，使车辆维修计划更加均衡合理，是在保证车辆设备维保不超期的原则下实施的一种新型维修模式。
地铁车辆检修模式及优化对策
地铁车辆检修模式及优化对策江苏省苏州市215000摘要：车辆检修对于确保乘客的安全和出行体验至关重要。
基于此，本文探讨了地铁车辆检修模式的优化对策。
全文首先，介绍了地铁车辆检修的重要性。
其次，探讨地铁车辆检修模式。
最后，提出地铁车辆检修优化对策。
希望本文能够有助于地铁运营商提高运行效率和乘客的出行体验。
关键词：地铁；车辆；检修；优化方向传统的地铁车辆检修模式往往以定期检修为主，按照一定的时间间隔进行例行保养和检修工作。
然而，这种固定的模式缺乏灵活性，可能导致资源浪费和检修效果不佳。
因此，如何优化地铁车辆检修模式，提高检修效率和检修质量，成为地铁运营商关注的重要问题。
1地铁车辆检修的重要性地铁车辆（图1）的检修是确保地铁运营安全和可靠的重要环节。
首先，地铁车辆的安全性对乘客和运营人员至关重要。
通过定期检修和维护，可以确保车辆的各个系统和部件正常运行，预防潜在故障和事故的发生。
其次，地铁作为一种大众交通工具，对于乘客来说，可靠性是一个重要的考量因素。
通过定期检修和维护，可以提高地铁车辆的可靠性，减少故障发生的概率，确保车辆按时运营。
最后，地铁车辆的舒适性对于乘客的体验至关重要。
定期检修可以确保座椅、空调、照明等设备的正常运行，提供良好的出行环境[1]。
图1:地铁车辆2地铁车辆检修模式地铁运营中，地铁车辆的检修工作是确保列车安全、可靠性和舒适性的重要环节。
合理的检修模式能够提高车辆的使用寿命和可靠性，并减少故障发生的可能性。
下面将介绍两种常见的地铁车辆检修模式：常规定期检修和故障修复检修。
2.1常规定期检修常规定期检修是地铁车辆检修的基本模式，它涉及以下几个方面：（1）定期维护计划：制定合理的定期维护计划是常规定期检修的关键。
该计划应考虑车辆的使用时间、里程以及制造商的要求等因素，以确保车辆在运营期间进行必要的保养和检查。
（2）检修周期和频率：根据实际情况，确定车辆的检修周期和频率。
通常，地铁车辆会按照一定的运营时间或里程数进行检修，以保证车辆的正常运行和安全。
地铁车辆的检修与维护保养
地铁车辆的检修与维护保养关键词：地铁车辆；检修；维护保养引言地铁建设规模扩大后所投入使用的地铁车辆数量随之增多，保障地铁车辆的安全稳定运行是目前地铁管理中的重要任务。
为确保地铁车辆的安全运行，检修与维护保养工作是必不可少的，按照相应规范开展检修维护，及时发现车辆存在的安全隐患，采取针对性措施进行处理，维护其正常运行性能，实现防范安全事故的目的。
此外，合理进行地铁车辆检修与维护保养，也能提升其运行效率，延长使用寿命的同时为地铁管理带来优质经济效益。
一、地铁车辆检修与维护保养的常见模式（一）日常检修日常检修即对地铁车辆所进行的常规性日检，可以是单日检也可以是双日检，其检修内容包括地铁车辆的整个车体、车门系统、照明装置、制动系统和蓄电池箱等，只要与地铁车辆日常运行安全相关的系统或装置都在日常检修的范围内，这对于车辆管理而言是非常基础的工作。
当日地铁车辆运行中出现的问题由驾驶员上报反馈，技术人员随之进行修理与维护，确保车辆后续运行安全。
通过日常检修管理人员可以获悉每日地铁车辆的安全情况，对小问题及时进行维修养护，对可能影响车辆运行安全的问题则进一步分析，并在此基础上调整车辆运营安排，防止对地铁站的运转造成影响。
（二）双周检修双周检修是指每两周进行一次车辆检修养护，针对地铁车辆的关键部件进行检查，如车辆制动系统、照明系统、车门系统、电气柜等，并进行性能检测，对于检查、检测所反馈的信息开展车辆安全评估工作，针对异常反应分析产生原因，针对性处理影响因素，维护地铁车辆的正常使用功能，提高性能以维持运行所需。
（三）月度检修月度检修是以月为单位对地铁车辆进行检修，也可以分为单月检修或者双月检修，主要检修目标是运营里程数已经超过10000km的车辆，其检修范围为主电路、走行部分、车载设备等，如主电路中的电气箱、车载设备的指示灯等都属于需检修的范围，相比于日常检修和双周检修的项目要更多。
在月度检修中一般会应用车载故障诊断系统开展专业性试验，发现隐藏故障问题并加以防范维护，有效提升检修养护效率与效果。
地铁车辆检修模式及检修技术
地铁车辆检修模式及检修技术摘要：地铁作为一种高效便捷的城市交通工具，承载着大量乘客的出行需求，为了确保地铁运营的安全性和可靠性，车辆检修成为至关重要的环节。
地铁车辆检修模式及检修技术的不断发展，为地铁运营管理提供了更加科学和高效的解决方案。
本文将简要介绍地铁车辆检修的意义和目的，并概述一些常见的检修模式和技术，以期为地铁运营管理者和技术人员提供一些参考和借鉴。
关键词：地铁车辆；车辆检修；检修技术；预防性检修一、地铁车辆检修工作的必要性（一）保障乘客安全在地铁运营过程中，车辆承受着高强度的使用和运行压力，各个部件的磨损和故障可能会引发严重的安全问题。
通过定期检修和预防性维护，可以及时发现和修复潜在的故障，确保车辆的正常运行。
此外，响应性检修模式能够快速诊断和处理突发故障，最大程度地减少对乘客的影响。
通过严格的车辆检修，我们可以为乘客提供一个安全可靠的出行环境，增强乘客的出行信心。
（二）提高车辆的可靠性和运行效率定期检修模式可以帮助检测和修复车辆的常见问题，如磨损的轮胎、疲劳的传动系统等，从而减少故障发生的可能性。
预防性检修模式则通过故障预测和预防措施，提前发现并解决潜在的故障隐患，避免故障对运营的影响。
此外，采用先进的检测和诊断技术，可以更准确地判断车辆的状态和健康状况，有针对性地进行维护和修复，提高车辆的可靠性和运行效率。
通过有效的车辆检修，我们可以降低故障率，减少停运时间，提高车辆的利用率和运行效率。
（三）延长车辆的使用寿命和降低运营成本地铁车辆是一项巨大的投资，延长其使用寿命并降低运营成本是运营管理者的重要任务。
通过定期检修和预防性维护，可以及时发现和修复车辆中的磨损和故障，防止其进一步恶化，从而延长车辆的使用寿命。
此外，采用先进的维护和修复技术，可以减少对部件的更换频率，降低运营成本。
另外，数据分析和优化技术的应用，可以帮助优化维护计划和运营策略，提高资源利用效率，降低运营成本。
通过合理的车辆检修，我们可以最大程度地延长车辆的使用寿命，降低运营成本，提高投资回报率。
地铁车辆检修与维护保养技术探讨 曾显富
地铁车辆检修与维护保养技术探讨曾显富摘要：为了确保地铁车辆的行驶安全和高效的运行，需要加强地铁车辆检修和维护保养的工作。
我国目前地铁车辆的运行效率不高，很容易出现安全事故，而且和安全、可靠的运行标准差距很大。
所以我们要提高对地铁车辆安全的重视程度，必须做好地铁车辆的检修和维护保养工作。
由此，研究地铁车辆检修与维护保养技术对保证地铁车辆的形式安全和稳定具有非常重要的作用。
关键词：地铁车辆；检修；维护保养引言随着社会经济的发展，我国交通出行方面不断的进步。
当前我国地铁车辆数量和规模很大，对缓解城市交通压力具有很重要的作用。
为了保证地铁车辆运行的性能能够进一步的提升，并且避免各种安全事故，需要对地铁车辆开展检修和维护保养工作。
对地铁车辆的检修与维护保养技术进行探讨，有助于提高地铁车辆检修与维护保养工作的效果和效率，延长地铁车辆的使用年限，从而减少地铁的运营成本和维修成本。
一、地铁车辆的检修技术（一）地铁车辆的检修工作分析在实际情况中，地铁车辆需要检修之前，检修部门需要根据车辆的运行计划，制定出相对应的车辆检修方案。
检修方案上要对车辆运营维修的里程数和检修条件进行审查，在保证地铁车辆运行需求的前提下，确定其车辆检修方案。
如果在车辆运行过程中出现问题，地铁车辆司机能够处理的，可以由司机自主处理之后，快速恢复车辆状态继续运行；如果司机不能快速解决故障的，需将车辆行驶到折返线或者停车线上，让车辆专业的检修人员来进行检修和维护，从而保障车辆的运行稳定和安全【1】。
当地铁车辆需要进行定期检修时，需要将地铁车辆停放到专门的车辆段或者停车场进行维修。
（二）地铁车辆检修技术分析在实际上，我国对地铁车辆的检修效率不高。
主要是因为在检修过程中涉及到的检修成本很高。
而且随着社会科技的不断发展，地铁车辆检修的成本也越来越高。
在对地铁车辆进行检修时会涉及到各种的设备和土地面积，这一部分的开支也占了检修成本的大部分。
由此，这就要求技术人员要不断提高自身的专业能力，利用自身的专业技术来提高地铁车辆的维修效率。
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地铁车辆检修模式及检修技术探讨
发表时间：2018-09-12T16:04:40.283Z 来源：《基层建设》2018年第22期作者：何志勇
[导读] 摘要：地铁已经在我国各大城市投入到缓解交通运输压力的发展中，其与铁路机车车辆不同，其具有一定的局限性与特殊性，即只能在运行时间、里程以及安全事故发生后的维度里，来落实计划维修模式的预防性功能，这就在一定程度上降低了地铁线路运行的安全稳定性。
广州市地铁运营事业总部 511430
摘要：地铁已经在我国各大城市投入到缓解交通运输压力的发展中，其与铁路机车车辆不同，其具有一定的局限性与特殊性，即只能在运行时间、里程以及安全事故发生后的维度里，来落实计划维修模式的预防性功能，这就在一定程度上降低了地铁线路运行的安全稳定性。
为此，研究人员应从地铁车辆的检修情况、检修基本模式以及检修模式探索三方面入手，来提高检修技术应用的科学合理性。
这是优化地铁车辆检修技术作用于实践的针对性效果的关键，相关建设人员应将其作用于实践。
关键词：地铁车辆；检修模式；检修技术
引言
地铁已经在我国各大城市投入到缓解交通运输压力的发展中，其与铁路机车车辆不同，其具有一定的局限性与特殊性，即只能在运行时间、里程以及安全事故发生后的维度里，来落实计划维修模式的预防性功能，这就在一定程度上降低了地铁线路运行的安全稳定性。
为此，研究人员应从地铁车辆的检修情况、检修基本模式以及检修模式探索三方面入手，来提高检修技术应用的科学合理性。
这是优化地铁车辆检修技术作用于实践的针对性效果的关键，相关建设人员应将其作用于实践。
1、地铁车辆的检修对于地铁所带来的影响
对于地铁车辆的检修而言，在实际工程设计时可以确定出车辆段的建设规模，同时所有的地铁检修还是企业生产经营的一个重要依据。
地铁车辆主要是采用了定期预防性的维修，其修程以及检修的周期通常情况下主要是根据车辆以及设备和零部件出现的磨损和规律进行确定的，然而车辆的磨损以及出现规律也是和车辆的技术水平以及运行条件等存在着直接的关系。
地铁车辆的检修还是地铁建设以及运营的一个重要依据，因此提高车辆以及检修设备的有效利用，使其能够更好的做到资源的共享以及统一调配。
城市的轨道交通车辆的检修以及管理主要是为车辆的安全和可靠运行提供一个重要的基本保障，地铁车辆的检修以及管理则是为了能够保证车辆检修的工作可以得到顺利的进行，从而使地铁可以高效稳定的运行，更好的去对乘客进行服务，加快城市经济建设的发展。
在我国实际情况里，对车辆的检修效率一般都是比较低，主要就是这个过程中涉及到的检修成本较高，随着我国城市化步伐的不断加快，对于车辆的检修所需要的成本越来越高，以及在施工过程中需要配备多种多样的其他设施设备以及不断扩大施工场地的占地面积。
这就迫切要求我们需要不断提高维修的效率，使其工作效率发挥到最大化。
检修人员需要不断提高自己的专业技能，总结检修经验。
使用相应的技术手段来提高检修效率，从而有效降低我国的车辆检修成本。
2、地铁车辆检修以及运用工作管理的模式分析
地铁车辆检修及其应用管理模式主要分为两种方式，一是车辆的检修和运用工作主要由车辆管理部门进行统一管理，二是车辆的检修和运用则是交由客运部门进行管理的，这是两种不同的管理模式。
第一种模式主要是在每个运行线路车辆的管理单位，下属一般包含检修车间、设备车间、大修车间等其他相关的辅助车间，主要负责运营线路上配属车辆的日常检修工作。
车辆段和停车场是按照列车的上线计划，为运营线路提供出状况良好的列车，实现对列车检修的统一管理的场所。
但是，在实际的车辆运营过程中，需要由该轨道交通公司调度部门进行统一指挥，严格按照运行规划图进行运营。
第二种模式则是各条运营线路成立了专门的客运公司，车辆运用、线路服务型的设备主要是由客运公司进行统一的管理。
其管理模式能够实现所有运营线路设备、设施、车辆全面的管理，利于统一协调，尤其是在出现运营特殊情况的时候，其协调以及处理效率相对第一种模式较高。
3、地铁车辆检修检修技术分析
3.1 安全联锁子系统
该系统都会有一个工作站，在这个工作站中，可以看到检修库内的各个股道，同时在示意图上还有需要操作的多种设备，例如验电点以及接地点等，通过无线电技术将这些设备的实际运行情况能够实时的传输到工作站中。
操作工作站的相关人员在进行现场操作的过程中，就可以根据设备的提示，对每个设备进行控制。
在这个过程中如果其出现了错误的操作，那么设备就会拒绝解锁，使得后续的工作无法继续，有效的降低了人为失误出现的概率。
3.2 操作票子系统
这个系统可以将人工填写纸质操作转变为电子化操作，并将其中的各个环节都和现场作业技术进行了关联，形成了一个封闭的工作流程，对于提供作业安全管理水平有着极大的帮助，工作效率也得以提高。
同时，过去人工操作票系统可能还存在着填写不规范等弊端，该系统也能极好的进行处理。
其还能与安全锁子系统实现良好的数据互通，真正的实现了开票和安全联锁一体化。
3.3 轮对及受电弓动态检测系统
这个系统的主要作用就是对车辆的轮对以及受电弓进行实时检测，而其中最大的一个特点就是检测的时间与空间不会受到其他因素的影响，不会干扰车辆的正常运行，极大的提高了检修工作的效率，提高了检测工作的安全性。
3.4 轮对动态测量系统
众所周知，轮对是车辆行进过程中最重要的一个组成部分，在使用的过程中不可避免的会受到磨损、擦伤的影响，传统的方法就是使车辆停止运行对其损伤进行测量，这种方式不但影响了车辆的工作效率，而且测量时间的间断性也可能会导致安全隐患的存在。
而轮对动态检测系统就能很好的解决这些问题。
轮对动态及检测系统主要是由轮对尺寸测量系统以及轮对踏面探伤检测系统所组成的。
尺寸测量系统中的CCD图像传统器模块可以对轮对的外形尺寸进行测量，而激光位移传统器能对轮对偏离正常位置的位移进行测量。
同时踏面探伤检测系统通过先进的技术能够对轮对的损伤实行动态检测，一旦发现损伤可能会影响轮对正常使用的时候，就会立刻发出警报，避免危险事件的发生。
3.5 受电弓在线测量系统
受电弓属于车辆的受流装置，对于其安全有着十分大的影响。
传统对其进行检修的方式就要将车辆停靠在检修库中，并在断电之后进
行人工检查。
通过以上的描述我们就能发现这种检修方式极大的影响了车辆的使用效率，同时人为因素影响也比较大，可能会产生比较大的误差。
而受电弓在线测量系统是将相应的测量设备放置在入库检修线路上，通过较为先进的技术对受电弓运行中的关键参数进行检测。
同时还能对车辆的其他部分实现可观性的检测。
该系统主要是由4个部分所组成即基本检测单元，现场控制中心、远程控制通道以及远程控制中心。
基本检测单元通常情况下是被放置在检测现场。
当检测工作完成之后就将信息传回控制中心的终端上并对其安全性进行分析。
3.6 车号识别系统
该系统主要采用的技术就是射频识别系统，在正式开始使用之前，将每辆车的专属ID输入到系统中，并在轨道的沿线设置专门的辅助设备，当汽车行驶到某一地点的时候，就可以识别该车的ID，并对其运行状态进行分析，该系统主要是由车辆标签、地面天线、车辆传感器、RF射频模块等部件所组成，是轨道交通技术和互联网技术良好结合的结果。
3.7 轴箱温度检测系统
在该子系统中主要使用的技术就是红外测温技术，传统的测量方式都是接触式测温，使得其在使用上受到了很多因素的限制，而该系统真正意义上的实现了非接触式温度测量。
当列车通过的时候，探测设备对轴线进行扫描，之后就能得到轴温信号。
同时该系统还能根据测量到的温度将车辆行驶的情况进行分类来判断是否存在热轴故障，可以分为微热、强热以及激热三种。
4、结束语
综上所述，地铁车辆检修模式与检修技术应用落实过程中存在的问题影响，研究人员应采用动态间检修模式选择策略，即针对不同的运营阶段，采取与之对应的检修模式组合。
如在地铁车辆的运营初期阶段，应采用：预防性“计划维修”以及列车发生故障后的“故障修”结合的模式。
以此，来提高检修准备工作的质量与检修组织计划落实效果。
事实证明，这是缓解当前现代化经济建设背景下交通运输压力的关键，研究人员应采用灰色局势决策技术、逻辑决断图技术以及灰色局势与逻辑决断联合技术，来落实检修模式的动态选择效用。
参考文献：
[1]地铁车辆检修模式探讨[J]. 郭新,李春广,黄挺,王伯铭.城市轨道交通研究. 2015(04).
[2]浅谈地铁车辆.检修调度工作思路及生产组织模式[J]. 黄笑一. 河南科技. 2013(05).
[3]地铁车辆检修调度管理系统的设计与实现[D]. 唐登仕.华南理工大学 2013.。