公路工程经济第4章公路工程项目的效益费用分析
建设项目经济费用效益分析(ppt 42页)
建设项目经济费用效益分析概述 建设项目费用与效益的识别 经济评价参数 经济费用效益分析指标与报表
第一节 建设项目经济费用效益分析
一、概念
经济费用效益分析是按照资源合理配置的原则，从国家整体角度 考察项目的效益和费用，用影子价格、影子工资、影子汇率和社会折 现率等经济参数，计算和分析项目给国民经济带来的净效益，评价项 目的经济合理性，为项目的投资决策提供依据的过程。 理解：Ａ.出发点—国家宏观角度；
3）政府补贴
国家把国民收入转移给企业（包括出口补贴、价格补贴）。
4）土地费用。
将各项投入物和产出物的现行价格调整为影子价格。加入间接费用与间接效益的 评估数据。价格调整对合理地进行费用效益计算，正确地进行国民经济效益评估都是至 关重要的。此外，还需要用影子价格重新评估项目固定资产与流动资产投资、总成本费
调整建设期利息时,国内借款的建设期利息不作为费用流量，来自国外的 外汇贷款利息需按影子汇率换算，用于计算国外资金流量。
项目 第一部分 工程费用 1.主要生产装置
2.辅助生产项目 3.公用工程项目
固定资产投资调整情况表
设备购置费
安装工程费
建筑工程费
其他工程费
汇率调整 扣除关税、增值税 国内设备费用调整
联系
(1) 财务评价是国民经济评价的基础 (2) 国民经济评价是财务评价的前提
第二节 国民经济评价的费用和效益识别
一、国民经济评价效益与费用的确定
费用:是指国民经济为整个建设项目所花费的代价。 效益:是指项目为国民经济所作的贡献。 项目经济费用与效益的识别和评估应符合下列要求：
1．从全社会的角度进行分析评估； 2．注意区别项目实体的财务现金流量与经济费用效益； 3．尽可能地量化各种影响因素，同时，应避免重复计算； 4．根据具体情况调整财务分析评估中的转移支付。
公路建设项目经济评价方法与参数
建设期经济 费用
运营期经济 费用
降低营运成 本的效益
经济费用
建设投资调 整
经济效益
旅客节约时 间效益
运营管理费 用调整
车辆运营成 本调整
减少交通事
故效益
分
析
流
程
经济费用-效益流量分 析
经济内部收 益率
经济净现值
经济效益费 用比
敏感性分析
费用调整——建设投资调整
燃料消耗 机油消耗 轮胎磨耗 养护费用 部分车辆折旧和利息
车辆折旧 司乘人员费用
保险费 各种税费
管理费
费用调整——车辆营运成本
基本消耗：
不拥挤状态下以50公里/小时的速度行 驶在纵坡小于等于2%、道路不平整度（IRI） 为2的直线路段
车辆在基准状态下，其基本的燃料、轮胎、润滑 油及维修部件和工时损耗所产生经济费用.可根据不同 车型的车辆特性及相关的消耗品和人工工时的经济价 格确定。
费用调整
运营管理费用
——包括水电等日常开支和收费人员工资； ——一般通过对拟建项目所在地区相同或相似 的、正在使用中的项目调查得到；
——经济费用取财物费用，不作调整。
费用调整
大中修费用
—— 一般取沥青混凝土罩面费用的1/3； ——根据建设投资中建筑安装工程费的经济费 用调整系数来进行调整。
费用调整
经济费用效益分析
基本方法——有无对比法
“有项目情况”—— ➢ 当现有相关公路拥挤度
是指实施拟建项目后， 相关路网将要发生的
大于1时，宜用“做最少 情况”作为“基准情况 ”。
情况；
➢ “做最少情况”是指用
“无项目情况”—— 是指不实施拟建项目， 相关路网将要发生的 情况。
公路项目成本分析报告
公路项目成本分析报告公路项目是一项重大的基础设施建设项目，对经济发展和社会进步具有重要意义。
在进行公路项目之前，进行成本分析是非常关键的，以明确项目的可行性和经济效益。
下面是一份关于公路项目成本分析的报告。
一、项目背景本项目是某地区一条连接城市之间的公路项目，总里程为100公里。
项目的目标是提高交通便利性，促进区域经济发展。
二、投资估算1.土地征用: 根据当地土地政策和市场价格，初步估算土地征用费用为2000万元。
2.工程建设: 项目经过多次招投标和评审，确定了总承包商和造价单位。
根据工程量清单和工程报价，初步估算工程建设费用为8000万元。
3.设备购置: 根据工程设计和设备报价，初步估算设备购置费用为2000万元。
4.其他费用: 包括勘察设计费、施工监理费、项目管理费等。
根据项目经验和类似项目的数据，初步估算其他费用为3000万元。
三、成本核算1.土地征用费用: 2000万元。
2.工程建设费用: 8000万元。
3.设备购置费用: 2000万元。
4.其他费用: 3000万元。
5.资本金成本: 假设项目资金来源于贷款和股权，以贷款利率5%计算资本金成本。
根据项目投资额的50%计算，资本金成本为750万元。
6.项目运营费用: 包括维护费、管理费、保险费等。
根据类似项目的平均运营费用水平，初步估算项目运营费用为500万元。
四、成本分析结果1.总投资: 土地征用费用+工程建设费用+设备购置费用+其他费用 = 2000+8000+2000+3000 = 15000万元。
2.资本金成本: 750万元。
3.运营费用: 500万元。
5.总成本: 总投资+资本金成本+运营费用= 15000+750+500 = 16250万元。
6.成本效益分析: 根据项目的预期经济效益数据，经济评估师进行经济效益分析，计算出项目的内部收益率和净现值等指标，以判断项目的经济合理性。
五、风险评估1.市场风险: 如经济形势变化、政策调整等，可能导致项目需求减少或变动，影响项目的运营收入。
《工程经济与管理》章节测试第9——12章参考答案
第9章工程项目费用效益分析1.什么是费用效益分析？为什么要进行费用效益分析？参考答案：费用效益分析是按合理配置稀缺资源和社会经济可持续发展的原则，采用影子价格、社会折现率等费用效益分析参数，从国民经济全局的角度出发，考察工程项目的经济合理性。
正常运作的市场是将稀缺资源在不同用途和不同时间上合理配置的有效机制。
然而，市场的正常运作要求具备若干条件，如果这些条件不能满足，市场就不能有效地配置资源，即市场失灵。
市场失灵的存在使得财务评价的结果往往不能真实反映工程项目的全部利弊得失，必须通过费用效益分析对财务评价中失真的结果进行修正。
2.费用效益分析的研究内容是什么？参考答案：费用效益分析的研究内容是主要是识别国民经济效益与费用，计算和选取影子价格，编制费用效益分析报表，计算费用效益分析指标并进行方案比选。
费用效益分析的研究内容主要是识别国民经济效益与费用，计算和选取影子价格，编制费用效益分析报表，计算费用效益分析指标并进行方案比选。
3.费用效益分析与财务评价有何异同？参考答案：（1）共同点①评价方法相同，都是经济效果评价；②评价的基础工作相同；③评价的计算期相同。
（2）不同点①两种评价所站的层次不同，财务评价在项目、项目经营者、投资者角度，分析项目在财务上费用和效益。
费用效益分析则是站在国民经济的层次上，从全社会的角度分析项目的国民经济费用和效益；②费用和效益的含义及划分范围不同，财务评价只根据项目直接发生的财务收支，计算项目的费用和效益。
费用效益分析则从全社会的角度考察项目的费用和效益；③财务评价与费用效益分析所使用价格体系不同，财务评价使用实际的市场预测价格，费用效益分析则使用一套专用的影子价格体系；④两种评价使用的参数不同；⑤评价内容不同，财务评价主要有两个方面，一是盈利能力分析，二是清偿能力分析。
而费用效益分析则只作盈利能力分析。
4.什么是内部效果？什么是外部效果？参考答案：内部效果包括直接经济效益和直接经济费用。
二建公路工程施工成本分析
二级建造师公路工程施工成本分析随着我国经济的快速发展，公路建设作为国家基础设施建设的的重要组成部分，其规模和投资逐年增长。
公路工程施工成本分析作为项目管理的重要组成部分，对于提高项目效益、降低成本具有重要意义。
本文将从工程概况、成本分析方法、成本控制措施等方面，对二级建造师公路工程施工成本分析进行探讨。
一、工程概况某二级建造师负责的公路工程，起讫桩号为K91750—K100770.004，线路总长9.02km。
该项目为宜宾至六盘水高速公路的主要组成，连接云贵川各省市地区，对当地旅游、工业化、农业化发展具有重要意义。
合同内容包括路基、路面、桥梁、隧道等工程施工。
二、成本分析方法1. 目标成本分析法：根据工程量和工程单价，计算出工程项目的目标成本，作为成本控制的依据。
2. 实际成本分析法：对工程项目施工过程中的实际成本进行归集、统计和分析，以便了解成本构成和成本控制情况。
3. 挣值分析法：通过比较已完工作预算费用（BCWP）、计划工作预算费用（BCWS）和已完工作实际费用（ACWP），评估项目成本控制效果。
三、成本控制措施1. 完善成本核算体系：建立完善的成本核算制度，明确成本核算范围、核算方法和核算周期，确保成本数据的真实性和准确性。
2. 加强工程量清单管理：根据工程实际情况，合理编制和调整工程量清单，确保工程量的准确性和完整性。
3. 控制材料成本：通过采购管理、库存控制、施工过程中的节约使用等措施，降低材料成本。
4. 优化施工方案：结合工程实际情况，不断优化施工方案，提高施工效率，降低施工成本。
5. 加强人力资源管理：合理配置人力资源，提高人员素质，降低人工成本。
6. 强化成本核算与分析：定期进行成本核算和分析，及时发现和纠正成本控制中的问题，确保项目成本控制在计划范围内。
四、结论二级建造师公路工程施工成本分析，有助于项目管理者了解项目成本构成、评估成本控制效果，从而采取有效措施降低成本，提高项目效益。
公路经济效益分析
公路工程经济效益分析摘要:介绍了公路工程进行经济费用效益分析的基本原理和方法, 分析了影响经济费用效益分析的因素,并对公路工程经济费用效益分析中存在的问题进行了探讨。
关键词:公路工程; 经济费用; 经济效益; 经济费用效益分析1 引言经济费用效益分析是市政道路可行性研究的核心部分, 通过费用效益分析的方法判断建设项目的经济合理性, 是政府审批或核准项目的重要依据。
目前公路经济费用效益分析在实际应用中, 对一些问题的认识和处理上不够统一, 本文将参照2006年国家发改委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)中有关经济费用效益分析的新内容, 并结合笔者的实际工作经验, 对当前城市道路经济费用效益分析的一些问题以及解决方法进行探索。
2公路建设项目经济效益的特点经济费用效益分析是按照资源合理配置的原则, 从国民经济全局的角度, 用货物的影子价格、影子工资、影子汇率和社会折现率等经济参数, 考察和确定项目的效益和费用, 分析、计算项目对国民经济所带来的净贡献, 根据经济费用效益分析指标, 对项目的经济合理性做出的评价。
(1) 从公路建设在国民经济中的地位和作用来看，公路建设项目如果仅考虑其内部效益或财务效益会觉得不够理想，但只要从整体效益上观察是合理的就应当创造条件积极上马。
为了调动投资者的积极性还有必要调整税收价格政策，尽可能使财务效益与经济效益在方向上保持一致。
(2) 公路建设项目的内部效益之一反映在所完成的周转量增量上。
但着眼于整个国民经济只要能够实现预期的旅客与货物的空间位移，则周转量越少其效益越高。
(3) 公路建设项目的产出物为非外贸物品无法像可外贸的工农业产品那样用国际市场价格来衡量其产出物的经济价值。
(4) 公路建设项目的经济效益与整个运输系统的经济效益是密切联系的，公路建设项目的经济效益要通过运输业各种运输方式之间的相互配合与合理分工体现出来。
公路建设与其他运输方式之间相互制约相互促进，相互协调只有根据各种运输方式的技术经济特点合理分工密切配合形成完整有效的综合运输体系才能以较高的效率完成运输任务。
公路共公路工程经济分析（精）
第一章绪论教学要求：了解和掌握公路工程经济的研究范畴；公路工程经济的基本内容；公路工程经济的特点及相邻学科；学习公路工程经济课的目的和方法。
第一节公路工程经济的研究范畴技术与经济的概念★技术是指人类在利用自然和改造自然中所运用的知识、经验、手段和方法★包括解决社会问题的方法、手段和知识等★技术是不断发展和不断进步的。
技术不同于科学，而是科学的应用 技术与经济的关系★技术和经济是相互联系、相互制约、相互促进★技术实践离不开经济背景，技术的发展受到经济条件的制约★技术进步促进经济的发展，经济的发展依赖先进技术的应用★任何工程活动都包含技术与经济两个方面的问题★二者在具体的工程活动中有机的高度统一★工程技术人员不仅要精通专业技术，而且应具备较完备的经济知识 公路工程经济的研究范畴★公路工程经济概念是指进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。
以系统分析和定量分析为手段，辅之以定性分析，在工程活动中，综合运用工程技术和经济学原理，使投入工程项目的资金发挥最大经济效果的一种科学方法。
目的是在揭示工程项目的经济特征的基础上，作出正确的项目决策，最大限度地发挥资源的作用，确保资源得到合理的使用，取得满意的经济效果。
★工程经济所研究的主要问题在有限资源的条件下，究竟应为哪些公路提供资金，也就是如何合理地配置资源。
围绕多个提供资金的建议或筹资方案，应怎样选择最有利的资金来源或资金方案。
为达到工程目标，对几个参加比较的方案，如路线方案、桥型方案、施工组织方案等，应该如何筛选，看哪个方案最佳。
在多项可供选择的方案中，选择可靠的方案，还是具有较大潜在收益，同时具有较高风险性的方案。
从经济的角度出发评价和完善公路建设中的各项技术政策、技术措施和技术方案。
从整个国民经济角度出发，分析和鉴定一个公路建设项目对整个国民经济体系的影响。
第二节公路工程经济的基本内容公路工程经济静态分析方法★观测和评价事物某一时点的经济状况公路工程经济动态分析方法★介绍资金的时间价值、现金流量等概念★复利分析的基础上讲述各种情况下资金时间价值的等值换算原理，介绍动态经济分析的各种方法及寿命不同的方案的评价计算工程项目的效益费用分析★国民经济评价与财务评价的概念、区别★国民经济评价与财务评价的基本评价指标与评价准则★国民经济评价理论★公路工程国民经济评价中的效益、费用计算敏感性分析与风险分析★不确定因素的作用超过一定程度会给所评估的项目带来风险★不确定因素和风险存在是不可避免的★进行敏感性分析与风险分析，以增加预测和决策的准确性.公路工程项目规划、设计、施工中的技术经济分析★可研阶段的社会评价与环境影响评价★介绍了设计方案技术经济分析多个分析方法★对施工组织设计进行技术经济分析的目的就是论证所编制的施工组织设计在技术上是否可行、在经济上是否合理，从而选择满意的方案，并寻求节约的途径。
费用—效益分析
一、财务评价、国民经济评价和社会评价
❖ 财务评价：财务评价是根据国家现行财税制度和 价格体系，分析项目直接发生的财务效益和费用 ，编制财务报表，计算评价指标，从投资主体（ 项目本身或直接投资者）的角度考察项目的盈利 能力、清偿能力等，判断项目财务上的可行性。
❖ 国民经济评价：采用费用与效益的分析方法，运 用影子价格、影子汇率、影子工资和社会折现率 等经济参数，计算分析项目需要国民经济付出的 代价和对国民经济的净贡献，考察投资行为的经 济可行性和宏观可行性。
(1)国家和地方政府的税收; (2)国内银行借款利息; (3)国家和地方政府给予项目的补贴。
三、建设项目国民经济评价参数
国民经济评价参数主要有：影子价格、影子汇 率、影子工资和社会折现率等。
影子价格就是在国民经济评价中用来计算项 目的效益与费用的理论价格。影子价格是资源得 到最优配置时的边际产出价值。理论上可以通过 优化问题建立目标函数，求解后得到资源的影子 价格，实际上很难做到，一般是通过对市场价格 乘以一个适当的调整系数后，求出一近似的影子 价格。
（2） 国民经济评价和财务评价均不可行； （项目不可行，不应该实施）；
（3） 国民经济评价不可行，财务评价可行
（应以国民经济评价结论为主，一般认为项目不可行 ，不应该实施）；
（4） 国民经济评价可行，财务评价不可行
（创造条件使项目财务评价也可行，如给予政策扶持 等）
5. 国民经济评价的范围和内容
需要进行国民经济评价的项目及其内容主要 有以下方面：
（1）基础设施项目和公益性项目(这类项目 外部效果明显,而内部效果较少,如:交通(收费公 路除外)、水利、环境治理等）
（2）市场价格不能真实反映价值的项目（ 价格受政府控制，如水、电、油、气）
工程经济学第四章经济评价方法
＝2038.4（万元）
工程经济学第四章经济评价方法
（2）增量内部收益率（△IRR）法
（2）内部收益率IRR计算
由NPV（IRR1）＝-7000＋1000（P/F，IRR1 ， 1） ＋2000 （P/F，IRR1 ，2） ＋6000 （P/F，IRR1 ，3） ＋4000 （P/F，IRR1 ，4）
值高；而2方案则内部收益率高，净现值低，如图所
示。
工程经济学第四章经济评价方法
差额内部收益率
NPV
2
1
NPV1 NPV2
IRR1
IRR2
i
0
ic i* ic’
图 互斥方张仕案廉 净现值函数示意图 工程经济学第四章经济评价方法
差额内部收益率
从计算结果和图可看出，IRR1<IRR2，如果以内部收 益率为评价准则，2方案优于1方案；而以净现值为评价 准则，基准收益率ic ＝10％时，NPV（1）>NPV（2）， 1方案优于2方案，这就产生了矛盾。到底哪个结论是正 确的呢？
工程经济学第四章经济评价方法
年值法
➢年值法是指投资方案在计算期的收入及支出，
按一定的折现率换算成等值年值，用以评价或选
择方案的一种方法。
➢年值法使用的指标有NAV与AC ➢用年值法进行寿命期不等的互斥方案比选，隐
含着一个假设：各备选方案在其寿命期结束时均
可按原方案重复实施或以与原方案经济效果水平
相同的方案接续。
⑴概念
差额投资回收期是指在静态条件下一个方案 比另一个方案多支出的投资，用年经营成本的节 约额（或用年净收益的差额）逐年回收所需的时 间。亦称追加投资回收期。
公路工程财务分析报告(3篇)
第1篇一、引言随着我国经济的快速发展，公路建设作为基础设施建设的重要组成部分，对于推动区域经济发展、促进社会进步具有重要意义。
本文以某公路工程项目为研究对象，通过对该项目的财务状况进行分析，旨在揭示项目在投资、融资、运营等方面的财务状况，为项目的顺利实施和可持续发展提供有益的参考。
二、项目概况1. 项目背景本项目为某省境内的一条公路，全长100公里，总投资约20亿元。
项目起点位于A市，终点位于B市，途径C、D、E三个县市，是一条连接A、B两市的重要交通干线。
项目于2019年6月开工建设，预计2022年6月完工。
2. 项目特点（1）项目规模较大，投资金额高；（2）项目地处山区，地形复杂，施工难度较大；（3）项目涉及多个行政区域，协调难度较高；（4）项目采用PPP模式，融资渠道多元化。
三、项目财务分析1. 投资分析（1）投资总额：本项目总投资约20亿元，其中资本金约5亿元，融资约15亿元。
（2）资金来源：本项目资金来源包括政府投资、银行贷款、社会资本等。
（3）投资结构：本项目投资结构合理，其中资本金占比25%，融资占比75%，符合国家相关规定。
2. 融资分析（1）融资渠道：本项目融资渠道包括银行贷款、发行债券、股权融资等。
（2）融资成本：本项目融资成本控制在合理范围内，银行贷款利率为4.5%，发行债券利率为5.5%。
（3）融资风险：本项目融资风险较低，主要表现在以下方面：① 项目收益稳定，具有较强的还款能力；② 项目实施过程中，政府将对项目进行监管，确保项目按期完工；③ 项目运营期间，政府将对项目给予一定的补贴，降低融资风险。
3. 运营分析（1）运营收入：本项目运营收入主要包括通行费收入、广告收入、服务区收入等。
（2）运营成本：本项目运营成本主要包括养护成本、管理成本、人员成本等。
（3）盈利能力：本项目预计在运营第5年实现盈利，第10年实现投资回收。
4. 风险分析（1）政策风险：本项目受国家政策影响较大，如国家调整公路收费标准、加大对基础设施建设的投资等，将对项目运营产生一定影响。
第四章 国民经济评价与费用效益分析
VAu ：未分配的增值指数（一般由国家掌握， 作为 发展基金、储备基金和公式福利之用）
地区分配效果
定义：建设项目所能获得的增值在各个地区之 间的分配情况，即地区分配到的增值在 建设项目所获得全部增值的比例
DBR VAR VA 100%
JOT
I T 300 27 11
直接就业效果
Z
d e
JOd
I d 200 20 10
间接就业效果
Z
I e
JO I
I I 50 50 3 4 14
分配效果评价
集团分配效果 地区分配效果 国内外分配效果
集团分配效果
分为以下四种——
工资获得者的分配指数： DBw VAw VA100% 其中， VAw：工资获得者在正常年份以工资或其他福利 形式所获增值数。 VA：建设项目在正常年份所能获得的增值总额
Em P(VA)'P(W )' 1 P(VA) P(W )
当不存补缺因素，则只通过绝对经济效率筛选检验， 并同时满足上述三个条件既可，若存在补缺因素，则 需进行相对经济效率排队检验。
国民经济评价内容及方法
复合项目的增值评价法
对复合项目进行评价的方法和步骤，同单一项目评价 的防腐和步骤一样，但其增值和工资的计算过程比单 一项目的计算过程麻烦。
例：某拟建项目，所需的熟练工、非熟练工和投资如下 表，计算就业效果
名称
新的就业机会 非熟练工人数 熟练工人数 总数
项目本身
50
供给投入项目
20
使用产出项目
10
总计
80
150
200
30
工程项目成本分析报告范文(优选11篇)
工程项目成本分析报告范文(优选11篇)（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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第四章_工程经济评价方法
4.1 工程项目经济评价指标
（3）项目资本金净利润率（ROE）：表示项目资本金的 盈利水平，指项目达到设计能力后正常年份的年净利润或 运营期内年平均净利润（NP）与项目资本金（EC）的比 率；项目资本金净利润率应按下式计算：
NP ROE 100 % EC
式中：ROE——项目资本金净利润率； NP——项目正常年份的年净利润或运营期内年平均 净利润＝利润总额－所得税； EC——项目资本金。 项目资本金净利润率用来衡量项目资本金的获利能力，高 于同行业的净利润率参考值，表明方案可以考虑接受，项 目资本金净利润率越高，表明资本金所取得的利润越多。
务利息的能力，它表示使用项目税息前利润偿付利息的保证倍率。 对于正常经营的项目，利息备付率应当大于2。否则，表示项目的付 息能力保障程度不足。尤其是当利息备付率低于1时，表示项目没有 足够资金支付利息，偿债风险很大。
4. 偿债备付率 偿债备付率指项目在借款偿还期内，各年可用于还 本付息的资金与当期应还本付息金额的比值。其计算式为：
用静态指标分析方案的经济性简便、直观、 节省时间，能够快速得出结论。一般情况下，在 项目的投资决策初期，技术经济数据不完备和不 精确的项目初选时使用静态指标分析。 主要缺点没有考虑资金的时间价值不能反映 项目整个寿命周期的全面情况，因此进行经济评 价时应以动态分析为主。
4.1 工程项目经济评价指标
A ——每年的净收益 (CI CO) t PK ——项目的建设期
例题：某工程项目期初投资1000 万元，两年建成 投产。投产后每年的净收益为150万元。问：该 项目的投资回收期为多少？ 解：该投资项目每年的净收益相等，可以直接用公 式计算其投资回收期。
I Pt PK A
公路建设项目经济分析
第六节 案例分析——公路建设项目财务分析CJ高速公路的路线全长169.045公里，为国道主干线SR高速公路经JX省西部腹地一段，即CF至JYS段。
一、基本概况其基础数据分析如下：1.交通量预测交通量预测采用“四阶段”预测法，即社会经济预测，集中、发生量的预测，分布交通量预测和交通分配预测。
根据OD交通量调查，我们得到下表：预测年份 新路预测交通量（辆/日）各车型预测交通量（辆／日）小型车 中型车 大型车 特型车 2008 7075 3061 3588 1390 512009 7621 3297 3864 1497 552010 8209 3552 4164 1613 592011 8843 3826 4485 1738 642012 9525 4121 4830 1871 682013 10188 4512 4980 2182 692014 10899 4827 5326 2335 722015 11658 5162 5697 2498 732016 12471 5523 6094 2672 742017 13340 5907 6519 2858 782018 14072 6399 6622 3265 782019 14845 6751 6985 3444 782020 15659 7121 7368 3633 782021 16519 7512 7773 3832 782022 17425 7924 8199 4043 792023 18185 8471 8225 4542 782024 18979 8841 8583 4740 762025 19808 9226 8958 4947 742026 20671 9629 9349 5162 722027 21574 10050 9757 5388 692.建设规模拟建高速公路经交通量预测，全线年平均昼夜交通量折合成小客车2008年为14498辆，2017年为27181辆，2027年为43504辆。
交通部公路水运监理工程师考试模拟试题及答案公路工程经济4
监理检测网《工程经济》试题4一、判断题部分1、公路工程投资总额也包括公路养护及运营成本。
（）2、工程量清单是合同文件之一。
（）3、FIDIC合同条件指出，当变更工程涉及工程金额超过合同价格的3％，且变更后的工程量大于或小于原来清单工程量的20％时，应调整原合同单价。
（）4、工程变更中一般附有变更清单，工程变更清单同工程量清单具有不同的性质。
（）5、断面法计量主要用于道路面层结构的计量。
（）6、暂定金额是可按业主的指令全部或部分地使用。
（）7、资格预审有助于降低招标成本。
（）8、中标人将部分中标项目分包给他人的，分包出去的工作必须属于不超过工程总价金20％的部分。
（）9、财务报告包括两个内容，资产负债表和损益表。
（）10、企业可根据其经济效益与承受能力，据实将技术开发费列入管理费用。
（）判断对错补充部分1、缔约过失责任应该写到合同中的违约条款内计算违约金。
（）2、可采用旁站、巡视和平行检验形式对工程实施监理。
（）3、公路工程建设项目发生工程质量、安全事故，项目法人应在48小时内按项目管理权限向政府交通主管部门报告，工程质量事故同时报公路质量监督机构。
（）4、高级驻地监理工程师，应具有工程师或经济师职称，并具有交通部颁发的监理工程师证书。
（）5、监理服务的合同应包括监理现场组织机构、主要检测设备的配备要求、质量责任、费用支付等条款。
但合同中不必约定监理工程师资格。
（）6、监理工程师认真审查施工单位的分包人的资格和分包工程的类型、数量后，施工单位可以执行分包合同。
（）7、监理工程师按合同规定和建设单位授权，审查、签发期中支付证书及合同终止后任何款项的支付证书。
（）8、监理工程师在开工和施工过程中，检查用于工程的材料、设备，对于符合合同要求的，不得拒绝使用。
（）9、动员预付款是业主提供承包人用于支付施工初期各种费用的一笔低息款额。
（）10、业主与监理工程师之间存在着委托－代理关系。
（）二、单选题1、建设工程施工合同的标的是（）。