路基土石方清表、开挖施工技术交底
清表施工技术交底
清理及拆除工作完成后，由测量人员根据设计图纸，放出路基中桩及边线。最终由监理工程师进行现场检查验收，在验收合格后才能进行下一工序的施工。
5、安全要求
1）施工现场必须做好交通安全工作，设专人指挥车辆、机械。交通繁忙的路口应设立标志，并有专人指挥。夜间施工，路口及施工点附近应设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。
本工程K0+456-K0+520、K0+790-K1+100、K1+240-K1+442、K2+590-K2+680段路床下为流塑黏土层，需采用50cm厚的4%水泥土换填处理，换填后压实度不小于90%。
3）清表顺序
利用既有村水泥路，向K0+300里程段修筑临时辅路，挖掘机向小里程方向清理表土、草皮，人工向大里程方向砍伐树木，为设备施工提供条件。
编制人： 审核人： 签发人： 签发日期：
签收人： 签收日期：
施工技术业）
施工单位
项目经理部
编制单位
作业一队
内容：
1、适用范围
适用于道路工程K0+000-K3+162段清表施工。
2、测量放样
施工前，按照设计图纸放出道路中线及边线。
3、技术要求
1）清表标准：
将K0+000-K3+162里程段路基红线用地范围内原地面以下至少20cm内的树木、灌木丛、草皮、农作物的根系、耕植土、表层垃圾等清除。
2）施工机械设备应有专人负责保养、维修和看管，确保安全生产。施工现场的电线、电缆应尽量放置在无车辆、人、畜通行的部位。各种机械操作手、电工必须持证上岗，同时加强对司机、电工的教育。
3）现场操作人员必须按规定佩戴防护用具。机械燃料操作时，其防火应按有关规定严格执行。
路基清表安全技术交底
8、严格遵守消防制度。配置必需的消防器材；各种消防工具、设施、器材要经常保持良好，不得乱用、乱迁；
9、动用明火时必须履行动火审批手续；
10、多人操作及起重搬运要统一指挥，密切配合。不准超负荷使用机器设备；
3、禁止在有毒、有害，保护环境免受污染；
4、不准随意把小孩或客人带入施工场所和，变、配电室、氧、乙炔气仓库、空压机房等要害部位。
5、使用手持电动工具，除有良好的接地线等安全措施外，必须戴绝缘手套和安装触电保护器；
6、工作之前不准饮酒，工作时严禁赤膊、赤脚、穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋、敞衣、戴头巾、穿背心、短裤、裙子等不符合安全要求的衣着上岗；
11、起重机械必须经过技术监督局安全检测，取得合格使用证后方可使用；
12、工作时集中思想，不准打闹、开玩笑。不准从行车吊起的工作物下面通过或停留。车辆行驶中严禁爬上跳下。
二、推土机的操作需要注意：
1. 推土机行驶通过或在其上作业的桥、涵、堤、坝等，应具备相应的承载能力。
2. 牵引其他机构设备时，应有专人负责指挥。钢丝绳的连接应牢固可靠。在坡道或长距离牵引时，应采用牵引杆连接。
3. 作业前重点检查项目应符合下列要求：各部件无松动、连接良好；燃油、润滑油、液压油等符合规定；各系统管路无裂纹或泄漏；各操纵杆和制动踏板的行程、履带的松紧度或轮胎气压均符合要求。
4、推土机行驶前，严禁有人站在履带或刀片的支架上，机械四周应无障碍物，确认安全后，方可开动。
5. 在推土或松土作业中不得超载，不得作有损于铲刀、推土架、松土器等装置的动作，在作业中有超载趋势时，应稍微提升刀片或变换低速档。
路基土石方开挖安全技术交底
路基土方开挖安全技术交底一、安全生产专业1．进入现场必须戴好安全帽，正确使用个人劳动防护用品。
2.高处作业时，不允许向下或向上投掷材料、工具和其他物体。
3. 各种机电设备必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，方能开动使用。
4．不懂电气和机械的人员，严禁使用和操作机电设备。
二、进入施工现场须知1.进入现场时必须正确佩戴安全帽，扣好帽带。
2.进入现场时穿戴整齐，不得赤膊裸背，不得穿背心、短袖上衣、短裤、拖鞋。
3.场内车辆司机、爆破员、安全员和其他特殊工种及安全管理人员必须携带相应证件的复印件。
4.路堑开挖前应先检查坡顶、坡面，并对危石、应妥善处理裂缝或其他不稳定性。
5.施工中做好防排水工程成品的保护。
雨季应加大防排水工程的检查频次，发现隐患及时整改。
6.暴雨，大风等气候条件下，提前对现场机械采取防护措施。
7.现场车辆运行速度不得超过5km/小时。
施工车辆不得载人行驶。
三、路基土方开挖的主要风险因素1、从高处坠落人工边坡施工（清石、坡面防护施工）造成高空坠落。
2、物体打击爆破作业中落石引起的物体打击；人工边坡施工（清石、坡面防护施工）时落石造成的物体打击。
3、崩溃基脚开挖导致路肩开裂，发生崩溃、垮方、滑坡事故；路堑坍陷发生翻车，行人坠落等。
4、触电线路铺设不规范，不按要求设置一机一漏；电线磨损破损、老化，绝缘不好；电器设备、材料使用不规范；手持电动工具无绝缘；设备未按要求接地或接零保护；进行作业电工无证作业，作业安全用电意识不强等。
5、爆炸违反爆破安全操作规程、超装药量施爆、未按规定防护、保护和警戒、不合格产品、未按规范储存、运输、加工和使用火工品，无证上岗、违章操作、明火。
6、机械损伤机械施工时造成机械损伤。
7、火施工中由易燃易爆物所引发的火，及周边环境等其它因素所造成的火。
8、洪水、泥石流等自然地质灾害路基土方开挖过程中台风、暴雨等自然天气条件引起的高边坡局部洪水、泥石流等自然地质灾害。
四、基本规定（一）、土方开挖安全操作规程：1、开挖前，应完成路堑顶部的截水沟和排水沟。
路基清表技术交底
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主送单位
工程项目
工程地点
（里程桩号）
日 期
清表施工技术交底
1、前期准备
（1）全面熟悉设计图纸并与现场核对，进行施工管线调查。
（2）施工人员应熟知相关施工规范及质量要求并严格执行。
(3)施工人员应严格执行《客货共线铁路路基施工质量验收暂行标准》、客货共线铁路路基工程施工技术指南》。
2、测量放样
工程开工前，现场技术人员报请测量班放出征地界桩，标清桩号。根据征地界桩挂线并撒好白灰线。报监理工程师检验。经监理工程师批准，再组织人员开挖地界沟，够宽、深0.2*0.2米。
3、场地清表
（1）在获得监理工程师许可的情况下，利用推土机、挖掘机及汽车配合，进行场地清理。将红线用地范围内的庄稼、树木、灌木丛、杂草等进行砍伐或移植等清理。砍伐的树木、杂草应运至指定弃土地点，妥善处理，严禁填埋在红线填筑范围内；开挖后的土方，施工队严格按照现场管理人员的要求外运到弃土场，统一处理。对于一般耕地原地面清除表土厚度按30cm计，对于林地、荒地、果园等地段原地面清除表土厚度按10cm计，对于耕植土较厚的局部水田路段，按实际调查厚度进行清表。
（3）施工现场道路、进出土场道路设立安全警示牌。
（4）尽可能选用噪音小的设备施工。合理安排施工时间，尽量减少夜间施工的扰民。
（5）严禁采摘、破坏农民庄稼。
5、环境保护：
（1）对职工进行环保知识教育，使人人心中明确环保工作的重大意义，积极主动的参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。
（2）严格控制施工噪音，施工工地距居民住宅小于150m时，夜间安排噪声在55分贝以下的机械施工。
（4）填挖交界处的路基必须清除地表植被有机土以防出现不均匀沉降。
清表施工技术交底
清表施工技术交底1.既有管线的调查(1)施工前，对图纸上标识的管线查找核对，探明施工范围的通讯、水电、信号等管线及其他设施情况，并分类登记列表，明确产权单位和所在位置、施工涉及程度，并与设备管理单位共同确定防护范围。
(2)施工队伍进场后，对施工区域内可能的管线查找、标识后，必须积极主动地与设备维修部门或产权部门取得联系，并要求产权或设计单位对地下管线进行交底。
对不明确的资料及设备必须及时向相关部门提出，并取得书面反馈资料。
(3)进行开挖前必须用地下管线探测仪对作业区做一次普查，进一步核对图纸资料的准确性。
对有疑点处要组织专人调查挖探，在此基础上设立地下管线埋设位置及走向施工标志，并向施工人员交底，派专职安全人员监督施工。
施工中必须认真细致，不得推断臆测、盲目施工。
(4)对已查明的管线、电缆路径两侧各1.5米范围，不得使用机械挖掘。
开挖作业必须在责任心强的职工带领劳务工进行，挖掘作业时禁用铁镐和双齿尖耙，要做到逐层轻插浅挖，直至地下管线、电缆暴露。
以防挖断，压断，碰断，推断光电缆和损坏管道。
挖出的管线、电缆必须按照相关单位监护人员提出的方法进行保护或迁移。
(5)开挖作业中必须严格按照安全协议约请维修单位人员到场监护，共同做好意外事故的预想、突发事故的抢修。
2.根据施工图纸由测量人员准确测量线路中桩及路基坡脚线位置、标高，并用白灰或者彩布条明显标记清楚。
经与监理工程师对原地面复测完成后，开始进行路基清表工作。
3.清表施工开始由现场工程师通知监理工程师，清表结束后及时让监理工程师签认清表工程量。
4.将路基范围内的树木、灌木丛、杂草等进行砍伐或移植清理；利用挖掘机、推土机对红线范围内的有机土、种植土和垃圾等进行清理。
5.清除的表土严禁填埋在路基填筑范围之内以致路基下沉，应结合附近地形进行集中堆放，以便用于边坡、中央分隔带等部位绿化防护。
6.对于一般的水田、旱地等地段清表厚度从原地面之下30㎝计。
对于林地、荒地、果园等地段从原地面之下10㎝计。
土石方施工技术交底
施工单位 交底日期
交底人： 复 核：
பைடு நூலகம்
接收人： 监 理：
技术交底书
工程名称 施工部位
交底内容： 1、清表 1）施工用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应 堆放在路基用地之外，并妥善处理。 2）施工范围及取土场范围内的树根、垃圾应全部挖除，有机物残渣及原地面 以下0.1m～0.3m内的草皮、农作物的根系应予以清除，并且达到规范要求。清理的 表土应有序集中的堆放在弃土场内，以供土地复耕和绿化使用。 3）施工跨越河、塘地段时，应采取措施排除积水，清除淤泥等不适宜材料， 并按设计要求的施工工艺进行填前处理。 4）场地清理完成后，应全面进行填前碾压，其压实度应不小于90%。 2、土石方回填 1）施工范围内采用等高线由低到高分层填筑，逐层压实。 2）应严格按照测量放样的等高线范围逐步进行施工。 3）顶部1m-1.5m范围须采用种植土进行填筑。 4）填筑层松铺厚度≤35cm，压实系数≥95%。 3、应严格按照交底要求进行施工，以保证工程质量
路基清表技术交底
路基清表作业指导书
1、在进行路基清表施工时，确保环保绿带不扰动或尽量少扰动。
最大限度的保护环保绿线与用地红线之间的原生植被。
2、必须进行清表的路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内。
3、在对种植土及淤泥进行清除作业时，应采取措施防止其流失污染环境、水源，并要求在指定的地点单独堆放，以便今后回填于公路中央带、碎落台、互通等绿化区域。
4、场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。
5、低洼地段、软土地基进行排水，同时应开挖路基临时排水。
同时应开挖路基临时排水沟，以免地表积水。
6、清除前应注意红线、边线的范围，在施工作业时切忌超过红线范围。
7、在施工过程中遇到坟、水池、管线等民用设施时，要及时报告工区，以免造成不必要的纷争。
8、在施工过程中要注意文明施工，尊重当地老百姓、了解当地风俗习惯。
9、在施工过程中，机手要严格遵守操作规程，做到安全第一。
防止操作过程中因疏忽而造成的人员伤害。
汝郴高速公路第一合同段一工区
2009年02月10日
汝郴高速公路第一合同段项目经理部技术交底记录表。
路基清表技术交底
路基清表技术交底
1. 施工过程中对公路路基范围内的树木、树根、垃圾及有机物残渣、杂草、农作物根系等非适用材料进行清理。
老路边坡清表深度为垂直坡面30cm。
以人工配合机械的方式清除树根、灌木及各种杂物，并用自卸车将清除物运至监理工程师指定的位置，并进行分类放置。
2、派专人指挥机械及人员进行清理，对尚未及时拆除的各种拆迁物采取临时性保护措施（包括地表上下的各种光纤、通信光缆等），施工路段摆放安全标志，标牌，隔离墩。
3、对施工用地范围内的新老征地放线桩，现场未拆迁的线杆，民房，坟墓、老百姓的灌溉水井做好标记及安全措施，以便协调处理。
4、在清表过程中，要清除彻底，做好相应的临时排水设施，防止雨水侵泡路基。
5、将原地面的坑穴低洼部位，按施工图要求进行回填压实，压实度不小于90%。
在每一自然段清表完成后，报项目部相关部门，项目部技术人员会同监理工程师验收合后及时对原地面进行压实处理。
6、在清表过程中对现场可利用的材料应妥善保存，以备以后施工使用。
7、施工作业时要加强安全防范意识，专职安全员现场巡查，指挥施工机械，防止安全事故的发生。
路基土石方工程技术交底
路基土石方工程技术交底为了进一步提高浏醴高速公路第03合同段的管理水平，全面实施规范化，标准化的工程管理，确保本项目工程质量和安全生产，打造精品工程,根据国家、交通运输部及我省相关法律、法规、《湖南省浏醴高速公路精细化施工管理指南》,结合本项目建设实际情况。
特就路基土石方工程做如下技术交底。
1、施工方案(1）特殊地基处理本合同段特殊地基处理根据设计要求，沿线坑塘采用排水清淤换填碎砾石的方法处理；岩溶路段采用导流、跨越、加固、堵塞的方法进行处理;原地表碾压达不到要求的路段，采用换填或石灰改良的方法处理;部分等载预压能满足要求的路段，施工时原地表铺设一层土工布和砂垫层，待路基成型后在其上方超填土预压的方法进行处理;路段填挖结合部采用上下两层土工格栅、填挖各置一半的方法处理。
（2) 路基填筑路基填筑施工划分两个作业段，采取“四区段、八流程"施工方法,路基填筑采用机械化挖、装、运、摊、平、压作业。
路基填料采用推土机、装载机、挖掘机配合自卸车进行装运；采用全站仪进行测量放样；按照路基横断面全宽纵向分层平行填筑，路基碾压采用超压方式以确保填方路段的压实度（超压宽度0.3～0。
5m)；采用推土机配合平地机整平；振动压路机碾压,路基压实采用重型击实标准，用灌砂法及核子密度仪进行密实度检测。
对于超载预压段及填实路段在路堤填筑至设计标高后，根据要求有选择性的用冲击式压路机进行全路段碾压。
桥涵结构物台后回填采用砂砾等透水性材料或石灰处治土,分层填筑（分层厚度为15cm)，对于大型压实机械达不到的地方采用小型压实机械进行碾压。
（3）土石方开挖路堑土石方开挖对短而深的路堑，采取纵向开挖，横向分成几个台阶进行施工;对路堑长而深时，采取采取纵向分段分层开挖，在分层横断面中部开挖每层通道，然后开挖两侧，采用光面爆破自上而下开挖，每开挖一级后即清刷坡面,进行防护工程施工，待该级防护措施做好后，再开挖下一级；对路堑过长且一侧岩壁不厚的傍山路堑，采取将较薄一侧的路堑挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再分别纵向开挖。
公路工程技术交底内容
技术交底内容一、路基工程（一）路基土石方1、测量（1）承包人必须对工程原地面进行复测,驻地办必须独立进行复测承包人有关人员配合.工程数量复测总结报告须经驻地办核实,指挥部批准作为工程计量的依据.（2）承包人和驻地办必须对设计单位提供的工程水准点进行导线闭合测量.2、清表碾压（1）要求保证中期范围排水畅通,排水沟深度应考虑到尽可能降低地下水高度.（2）路基清表要彻底包括老路拼宽交界处,清表后地表无腐植土、树根、草根、杂物等,并根据地弄情况,设必要台阶特别是老路拼宽交界处.（3）在气候条件不利及后继准备工作条件尚未具备时,清表工作不宜大面积开展.清表后应及时碾压,试验合格后尽快进行路基填筑,经免考虑第一层路基采用填石路基施工工艺分层厚度≤50㎝3、路基换填（1）换填要彻底,并进行标高等测量.软基路段应进行触探,摸清下卧层地质情况,再确定处量方案.（2）路基换填变更要以驻地办的变更通知单为准.承包人的变更报告单应附有：挖土前的原地面照片、原地面水准测量表、平面示意图、有关原状地试验检测报告单、估计变量工程数量与金额；回填前的照片、原地面照片、水准测量表、平面示意图、纵断面图、有关新地基试验检测报告单、实际变更工程数量与金额.照片内应有桩号和名称,并对照片及底片进行有序归档.（3）如水塘部位,清淤后应设台阶再进行回填.（4）回填应按路基填筑标准分层填筑；并按设计要求铺设土工格栅.4、路基填筑（1）根据不同填料及压实度标准,分别开展试验路段工作.试验段长度≥10㎝.试验地点,所用材料类别,最佳含水量和松铺厚度,使用机械型号,碾压遍数及最佳机械配套等,均应具有代表性.承包人应及时完成试验路段的总结报告,驻地办应及时予以审查、批复.试验路段总结报告未批复之前,禁止路基填筑正式开始施工.（2）填料粒径解小必须在路基外料场进行料场用轧石机轧碎或过筛,严禁在路基摊、铺现场解小.填料最大粒径路基施工技术规范第15页：路提部分＞80㎝控制在15㎝,路床部分0～80㎝控制在10㎝.最大粒径按填料实测最大断面尺寸控制.（3）填料的给配要进行严格控制,摊铺时应避免骨料集中,减少填料的空隙率,确保路基强度与稳定性.（4）液限＞50、塑限指数＞26及含水量超过规定的土,不得直接作为路基填料.（5）利用风化岩石进行路基填筑时易产生较大的路基不均匀沉降,应严格控制填料粒径与填筑层厚,并选择正确的质量检验方法采用土方填筑标准,用灌砂法检测.（6）路基应采用水平填筑,其松铺厚度控制在30㎝,且压实后厚度控制在25㎝左右.填筑到上路床顶层的啊小压实厚度≥10㎝.（7）路基应尽量全幅填筑,避免产生纵向接缝导致路基不均匀沉降.（8）填方分作业段施工时,两段交接处先填的路段应按1：1总坡度分层留台阶,其搭接长度≥2m,并做到每层碾压到端头.（9）路基顶面特别是沥青砼路面以下30～50㎝范围内要求采用水稳性好、强度好的填料填筑,严禁用粘性土、红色风化岩等填料填筑.10下水丰富的挖方路段应用透水性材料进行换填,换填厚度≥30㎝,有条件的地方可在回填前将基础用贫砼封闭裂隙.11压路机的吨位应满足要求一般为18T以上.针对岩渣含石量较高填料建议采用碾压效果较好的凸块式振动压路机,并用光轮压路机进行光面碾压应做试验路段进行试验验证.（10）标化工地现场管理基本要求：①路基填筑定人指挥,每层定点定量卸车,接线施工.②每层路基填筑顶面做成2%～4%的路拱,路基平整度良好；③排水边沟排水畅通,线条顺直美观；④路基施工路段外两侧设置施工期间统一的整公桩、百米桩等边桩,小型结构物边设置标牌；⑤各种施工安全告示牌设置规范、齐全.5、路基开挖（1）路基开挖前应先挖好截水沟,并切实起到排水作用.（2）路基开挖时应自上而下,边开挖边刷坡,土石边坡采用挖掘机开挖时还要进行人工修坡.（3）挖方路段做好临时排水沟,永久性排水沟深度即沟底铺砌层上顶面标高应低于路面结构层底到少20㎝.水沟标高应略低于路面及路肩培土的标高,以保证路面横向排水.（4）应高度重视填挖交界外易产生路基不均匀沉降,并在施工过程中严格进行质量控制.（5）应通过采取设置盲沟、惨井等措施对路基内地下水进行彻底处理,并在施工资料中进行客观记录.（二）路基工程检测与鉴定路基工程交工检测时除进行施工自检,监理抽检外,质量监督单位还将进行路基顶面弯沉、压实度、上下边坡坡率,排水工程断面尺寸及铺砌厚度,表面平整度等项目进行现场检测.在竣工质量鉴定将对路基上下边坡坡率进行复检.二、路面工程一路基验收保证路基顶标高符合设计要求,其压实度、横坡度、平整度、弯沉等检测指标符合设计要求.其中压实度、弯沉除施工、监理单位自检外,质监部门还将进行交工质量检测,检测数据将作为交工验收和竣工质量鉴定的依据.二拌和场地标化的基本要求1、沥青砼拌和场地平整,排水畅通,四周应有围墙,以保证设备安全与独立性.2、不同料源、品种、规格的材料应分别设置标牌,标牌内容包括：规格、产地、当日施工及监理单位人员对该材料质量的检验情况是否合格等.3、沥青砼拌和场地中,细集料石屑、砂应搭设防雨棚,以减少细集料的含水量,至少保证使用2天路面集料在防雨棚中.4、水泥稳定半刚层与水泥砼拌和站应至少安装3只进料斗,并采用自动计量拌和设备,料斗间设置的隔板予以加高,以防止装载机进料时集料混堆.5、拌和场的设置必须符合国家有关环保、消防、安全等规定.三底基层和基层1、集料1集料粒径规格以方孔筛为准.高速、一级公路基层混合料最大粒径31.5mm,底基层混合料最在粒径37.5mm,其它公路基层混合料最大粒径37.5mm,底基层混合料最大粒径53mm.2集料颗粒组成应满足规范要求,细粒土的液限≤40%,塑性指数≤17%,实际工作中,宜选用塑性指数＜12%的土.3水泥稳定半刚集料必须分档准确计量拌和.4级配碎石底基层粒径不得超标,要求组配良好,摊铺时避免骨料集中.2、摊铺1水泥稳定混合料摊铺前需对下承层进行洒水湿润.2水泥稳定混合料碾压含水量应大于设计理论配合含水量1-2%,但不宜过大否则将产生弹簧与挤压裂缝.3半刚性集料摊铺时应严格控制松铺厚度,立模施工时模板边应用细集料铁锹反扣,不立模时半刚层边部应予以拍实整平.4摊铺局部出现骨料集中时应及时予以处理.3、碾压112-15T压路机碾压厚度≤15cm,18-20T压路机碾压厚度≤20cm,设计厚度超过20cm时应分层碾压,严禁薄层贴补,要求最小压实厚度不应＜10cm.2应严格控制沥青路面下的水泥稳定半刚层的平整度,并要求使用摊铺机进行摊铺.3水泥路面基层的纵向施工缝应在水泥砼板拉杆长度范围之内,以防在路面产生纵向反射裂缝.沥青路面水泥稳定半刚层用摊铺机摊铺时,纵向接缝处的半刚集料应保证密实,拼接面必须垂直应立模施工或进行切割处理.4、养生1对不立模的水泥稳定半刚层边部应用沥青封闭处理.2水泥稳定半刚层碾压后必须及时用毛毯等覆盖洒水养护至少7天.3养生期满后应及时对基层进行上层或沥青封闭层施工处理,以减少干缩裂缝,基层封闭后只允许本路段面层施工车辆通行.5、检验水泥稳定半刚层7-10天养护期后应钻芯取样,检测半刚层的整体性.若无法取出完整芯样,应找出界限,对无完整芯样的路段进行返工处理.三水泥混凝土路面1、集料1不得使用不分档的统料,碎石最大公称径为31.5mm.2集料压碎值≤15%；针片状含量＜15%；含泥量＜1.0%.3路面和桥面砼细集料用天然砂,且宜为中砂一般细度模数在2.0-3.5mm之间.同一配合比用砂的细度模数变化范围超过0.3mm时,应分别堆放,调整配合比后方可使用.2、水泥1要求采用安定性、凝结时间等试验参数符合要求的转窑水泥,一般大水泥厂生产的水泥质量稳定性相好较好.2要求每批水泥进场后均按规定进行试验检测.3、水泥砼面板内浇筑前基层表面要求清扫干净、湿润,并对基层表面出现的收缩裂缝进行处理.水泥混凝土面板内拉杆要求采用托架等材料固定,位置控制在1/2板厚,拉杆的长度、间距应符合设计要求.4、模板1模板高度必须与砼路面设计厚度一致.2模板立模标高调整时可以采用石子、砖头、木块调整.3模板内采用油毛毡、塑料薄膜等材料防止面板侧面漏浆.5、水泥混凝土面板1应确保面板各部位混凝土振捣质量与厚度,不得超过合格值允许偏差量-10mm.2砼面板施工过程中平整度应采用5m直尺,３mm允许误差控制.3先三次光面,再扫毛,后切纹,并应检测路面的摩擦系数和抗滑构造深度.4高温＞４０℃、低温连续５天平均气温＜５℃,混凝土拌和物温度＞35℃时,禁止水泥砼路面施工.5应确保砼面板至少28天的养护期,其中洒水覆盖期不少于10天.五沥青混凝土路面1、基本要求1气候条件：施工气温低于5℃时,不得进行热拌沥青混合料路面施工.一般每年11月中旬以后不得进行沥青混合料施工.应避免雨天施工,路面滞水或潮湿时应暂停施工2沥青面层施工前必须做试验路段.承包人应准备详细、完整的作业指导书,并报监理工程师批准.试验路段长度100-200m,分试拌与试铺两个阶段,否则不具备开工条件.3沥青混合料配合比设计分3个阶段：目标配合比设计阶段、生产产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段.通过这3个阶段确定、控制沥青混合料的材料品种、矿料组配及沥青用量.2、矿料1用作沥青砼面层的矿料包括：粗集料2.36～31.5㎜碎石、细集料0.075～2.36㎜砂粒和填料矿粉,＜0.075㎜粉粒.2粗集料①粗集料要求有良好的颗粒形状和表面纹理；②压碎值要求：四年级公路≤30%③碱性矿料与沥青有良好的粘附性,粘附性要求：高速、一级公路≥4级,其他公路≥3级.目前一般用矿料化学成份中Si02的含量来划分.Si02含量65%的矿料属酸性矿料如石英岩、花岗岩；Si02含量＜52%的矿料属碱性矿料如石灰；Si02含量介于52%～65%之间属中性矿料如安山岩、闪绿岩.④吸水率要求：四年级公路≤20%；⑤针片状含量要求：四年级公路≤20%⑥软石含量要求：四年级公路≤5%；⑦碎石应采用反击式破碎机加工,建议采用寸子进行二次加工,且不宜到处收购碎石,以保证原材料品质的稳定性；⑧表面层集料应具有一定的耐磨性,直采用玄武岩.⑶细集料含泥量要求：四年级公路≤5%⑷沥青混凝土填料应是碱性材料加工而成,不能是酸性材料,常用外加填料有：硅酸盐水泥,磨细石灰石粉,清石灰,粉煤灰等.3沥青⑴沥青应选用针入度小,感温性小,软化点高,含蜡量低的品种,沥青原材料除三大指标针入度、延度、软化点需检测外,还要做含蜡量＜3%等试验.⑵宜用同一品牌的进口沥青,切忌多品牌.⑶每批运到工地的沥青应附有生产厂家的先是检验单,同时对每批沥青应封存5㎏样品备查.1、沥青混合料的拌和⑴、拌和设备应为间歇式拌和机,同时应配有两除尘装置.⑵、计量装置由计量部门标定,拌和过程中应逐盘打印沥青及矿料的用量、拌和温度、拌和时间等参数.每台班结束后就加以统计分析,如有异常情况应停止施工,分析原因.⑶、拌和机每盘生产周期≥45秒,其中干拌时间≥5～10称,改性沥青和SMA混合料的拌和时间适当延长.同时要求对作烘干处理的材料加强抽检.⑷、抗剥落剂必须均匀掺加.⑸、混合料的矿料级配有变化,应及时调整配合比.⑹、混全料的矿料给级配有温度控制：沥青加热温度150～170℃；矿料温度比沥青加热温度高10～20℃填料不加热；出厂正常温度应为140～165℃；混合料贮料仓贮存过程中温度降低不超过10℃.⑺、每天前几锅原材料温度高于规定值,以防混合料温度底或花白料.⑻、沥青砼施工时每日必须做沥青砼的抽提试验,以及时检测,控制沥青混合料的含油量油石比允许误差±0.3%与矿料级配.2、沥青混全料的运输⑴、运输车辆应备有覆盖设备,车槽四周应密封坚固.⑵、沥青混合料的运输到场后应及时在现场对清静混合料进行温度检测,温度不宜低于130℃,不宜超过165℃.已离析,、结团、低于规定铺筑温度及被雨水淋湿的混合料都应废弃.⑶、运输车辆必须满足沥青砼拌与摊铺的需要,在摊铺机前应保证有4～5辆车备料待铺.3、沥青混合料的摊铺⑴、沥青路面摊铺前必须核算沥青混合料的拌和与运输能力,当低于摊铺机最低摊铺速度所需沥青混合料用量时禁止开工,否则摊铺机将出现停工待料现象,严重影响路面平整度.⑵、每日开始摊铺时,熨平板必须清理干净,并将熨平板预热至沥青混合料温度.⑶、沥青混合料的摊铺温度不宜低于130℃.⑷、摊铺底面层时宜采用基准钢丝绳法,摊铺中面层与表面层时宜用浮动基准梁法采用红外线或声纳控制的平衡梁等.⑸、沥青混合料必须缓慢、匀速、不间断地摊铺,摊铺速度应控制在2～6m/min,摊铺速度不均匀将导致沥青砼面层粗糙度不匀,平整度与压实度降低.⑹、摊铺过程中应防止运输车辆后退撞击摊铺机,同时运输不得卸料过猛.⑺、路幅较宽时应采用两台及以上摊铺机组成梯队,前后距离一般10～30m,重叠摊铺5～10㎝.⑻、横向和纵向的冷接缝宜做垂直的平接缝,清除碎料,对侧壁涂刷粘层沥青,上下层纵向接缝应左右错开15㎝热接缝或30～40㎝冷接缝以上,表面层纵缝应顺直,且应设于路面标线下.⑼、路面标高应进行严格控制,特别是有绿化带弯道超高外的路面横向排水标高应予以保证.⑽、施工间隔时间较长或开放交通千万表面污染的,应对下承层表面进行洹,并喷洒粘层油.⑾、沥青砼摊铺后应及时用车载颠簸仪检测路面平整度,避免沥青砼路面大面积出现平整问题.4、沥青混合料的压实⑴、压实分初压、复压、终压成型三个阶段,初压紧跟摊铺机,复压应紧跟初压,终压以沥青面层无轮迹和无明显缺陷判断标准.⑵、碾压温度不宜低于110℃,碾压终了温度不一般不低于90℃.选择合理的压路机吨位与组合方式,碾压速度与遍数应难过试验路段予以试验与验证.碾压速度应予以严格控制⑶、沥青砼的最大压实厚度不得大于10㎝.⑷、多种压路机的碾压顺序一般为：先光轮、再胶轮、后光轮.⑸、压路机的停顿与启动缓慢进行,防止沥青混合料产生过大推移,影响路面平整度.同时应避免压路机在新摊铺中面上较长时间停顿,否则影响该处路面平整度.⑹、为防止压路机粘料,需对碾压轮喷水时必须严格控制喷水量,且应喷雾状水,不得温流,以防沥青混合料降温过快,影响混合料的碾压密度实度.⑺、改性沥青砼应执行“紧跟、慢压、高频、低幅、少水”的十字方针.⑻、沿路缘石或村路机压不到的位置应用振动夯板等实机械进行夯实.⑼、沥青砼面层完成后应及时用渗水仪进行渗水系数检测,渗水系数就满足设计要求.（三）路面工程检测与鉴定路面工程交工检测时,除施工自检、监理抽检外,质量监督单位还将对平整度、厚度、宽度、横破度、抗滑性能、沥青砼路面的压实度、弯沉、车辙、水泥松散的强度、相邻板高差等项目进行重点检测.在竣工质量鉴定时将对路面平度、抗滑性能、沥青砼路面的弯沉、车辙、水泥砼的相邻板高差等项目进行重点检验.。
路基土石方施工技术交底
福建路（新彭白路中线）工程项目B合同段施工技术交底记录、原地面清表1、当填方高度大于或等于1.12m时，对路基基底清除0.30m表层土。
当清表以后的原状土层出现淤泥、过湿土、高液限粘土层时，无法压实，应通知业主、设计、监理现场确定处理方案，按确定的软基换填深度进行施工。
清表以后，土层表面应大致平整，并按规定进行碾压，达到规定的压实度（不低于90%）。
清表以后，土层表面不得有草根、树根或有机土。
2、当填方高度小于1.12m时，采用挖掘机直接挖至路床底标高（路基顶以下1.42m），并进行整平、压实，在这种情况下，可以减少清除表土工序，而直接按路基挖方处理。
当挖至路面底标高，土层出现淤泥、过湿土、高液限粘土层时，无法压实。
应通知业主、设计、监理现场确定处理方案，按确定的软基换填深度进行施工。
3、原地面清表前应先修筑临时排水沟，并与永久排水设施相结合，排出的水不得流入农田、耕地，也不得引起水沟淤积和路基冲刷。
4、路堤填筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。
对于较大范围的坑、洞、墓穴等，则应通知业主和监理，采用砂砾石回填，并按变更程序办理。
5、清表以后发现泉眼或露头地下水，及时通知有关部门确定方案。
二、土石方开挖1、土方开挖⑴、对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计高程，路堑深度较大时，可分成几个台阶开挖；⑵、对较长的路堑采用纵挖法，在路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。
⑶、路基开挖前应做好临时排水措施，确保施工作业面不积水。
⑷、可作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用，各类材料不应混杂。
非适用材料应运至弃土场集中堆放。
⑸、土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。
⑹、开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。
⑺、土石方调运：近距离采用装载机转运远距离采用挖掘机配合自卸汽车运输。
⑻、全挖路段挖到路面高程以下1.42米（无须铺设土工格栅）。
道路清表施工交底
施工技术交底记录
2017年 3 月15日工程名称XXX 分部工程道路工程分项工程路基清表
交底内容：
一、施工准备
1、技术准备
1）施工前，应放出道路中心线与边线，无较大挖填方段道路红线一边加宽50cm施工宽度，挖方填方较大路段应按设计给出坡度比例计算并撒出道路边线。
2）经与监理验线及复测原地面后方可开挖。
3）开挖前配合测量员将道路两侧开挖边线用白灰撒出。
4）开挖前配合工长对地下管线，地下构筑物做好调查工作。
5）开挖过程中，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在据直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。
对通信，电力，电杆等处不能扰动，预留直径约2m等待拆移后再挖出。
2、材料准备
1）水准仪、50m钢卷尺、白灰、施工线
3、机具准备
1）履带式挖掘机、免爆、料车
4、作业条件
1）机械已进场，方案已审批。
二、质量要求
1、清表遵循原则清除杂填土、淤泥、腐殖有机物质等不宜直接做路基结构层的土质；
2、清表后不得有翻浆、弹簧现象。
三、成品保护
1、设立警示牌禁止社会车辆驶入。
2、清表后及时与监理复测高程，签字确认后继续下一道工序。
四、环境、职业健康安全管理情况
1、工人在清表过程中需穿反光背心和佩戴安全帽。
2、跟机人员要提醒机手注意周围人员机械以及环境情况，防止发生安全事故。
3、在夜间施工时，应有足够的照明设施已供施工使用。
交底单位XXX公司接收单位
交底人项目部技术负责人：接收人。
路基开挖技术交底
接受交底人
6）基坑深度超过2m的，必须搭设牢固的脚手架，设置必要的防护措施。
四、文明施工及环保要求
1）运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落，减少对生产人员和当地居民造成危害，必要时进行洒水。
2）组织职工学习环保知识，加强环保意识，保持清洁、控制扬尘、杜绝撒漏材料，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。定期进行环境检查，及时处理违章事宜。
2、堑开挖
1）施工方法：
本工程路堑施工采用横断面全宽竖向分层施工。土方开挖采用挖掘机直接开挖装渣，自卸汽车运至弃渣场，开挖过程中应注意横坡和纵坡、开挖深度、宽度的控制。
2）挖方路基施工工艺流程
2、施工工艺
采用挖掘机挖装，自卸汽车运输到垃圾场，土方开挖自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。施工中，要经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差，避免超挖、欠挖。用挖掘机将坡面整理平顺，无明显的局部高低差。高路堑边坡开挖边坡应设置平台，且平台面应有向路基侧边沟排水的坡度。需设防护的边坡，按设计及时支护，不得长期暴露，造成坡面坍塌。
3）精心组织施工，合理安排作业程序，施工现场做到文明有序。
4）认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策、法令，结合设计文件和工程特点，实施施工组织。
5）施工现场便道、路基施工时洒水车洒水灭尘，减轻粉尘对大气的污染。
6）采取有效的技术手段和管理措施将施工机械和运输车辆的噪音控制到最低程度，为保护施工人员健康，经常保养机械，使噪音降低到最低限。
三、安全保证措施
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路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。
修筑好临时排水设施，避免积水。如原地面过湿，无法保证压实度时，采用换填、掺外加剂改良或其他监理认可的方法处理。为保证路基土方能均匀压实，采用平地机或推土机对原地面进行整平，平整度误差不超过5cm。
1施工准备：
1施工测量
在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》（JTG C10-2007）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。
2）石方开挖
⑴开挖原则
①石方爆破作业以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破。
②对坡面2m范围内采用光面爆破和预裂爆破技术。
⑵施工工艺流程
施爆区管线调查→爆破设计与设计审批→配备专业施爆人员→爆区放样→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面→放样与布孔→钻孔→爆破器材检查与测验→炮孔检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失）→装、运石方与整修边坡→落底至设计高程。
1）土方开挖
⑴路堑土方开挖施工工艺
表层土可利用推土机配合挖掘机预先给予清除，并用汽车运输到指定弃土场。如路堑是CBR值小于规定值或是不宜作为路基填料的土，均作弃土处理。
一般土质挖方边坡一般每8m一级，采用台阶式边坡，中间设置平台宽1.0m;上边坡适当放缓；岩石边坡一般每10m一级，采用折线式边坡；边坡坡率原则上弱风化至微风化采用1：0.5~1:0.75，强风化采用1：0.75~1:1，土质及碎石土层则采用1：1~1:1. 5。边坡坡率应做到破顺畅、连续。
⑸雨季施工
雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》（JTG.F10-2006）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。
雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。
长而深且两端地面纵坡较缓的路堑采用通道纵向开挖法。先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道。
沿路堑以全宽深度不大的纵向分层挖掘前进时采用分层纵挖法。
当路堑的一侧堑壁较薄，路堑过长，弃土运程过远，沿路堑纵向选择一个或几个适宜处将堑壁较薄处横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖。
⑵施工控制
①路堑边坡
根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.3m时，改为人工修坡。不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段及时做好防护。
②路床
当开挖接近路基面标高时，核对土质状况，土质路堑要调查核对基床范围内土质是否满足技术要求，必要时进行补充勘探，检验基床范围地基允许承载力是否满足设计要求。路床顶面以下30cm的压实度，或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均不小于95%。按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）重型击实法进行检验，如满足设计要求，测设基床表层断面和高程，按每10m间距挂线，人工开挖基床表层，并按规范要求进行整修，同时考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定；如不满足设计要求，对基床底层进行改良或加固处理后，再分层填筑到设计高程。
⑵调查与试验
路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。
对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。
⑶防水、排水
施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。“路基施工，排水先行”，要深刻理解其含义。
坡面基底处理：当坡度较小，在1：10～1：5之间时，将表面翻松压实即可；当原地面横坡坡度陡于1：5时，将原地面开挖成宽度不小于1m，向内倾斜2%的台阶；当地面横坡陡于1：2.5时，按特殊路基设计进行处理。
场地清理完成后，全面进行填前碾压，控制基底承载力，使其密实度达到不小于90%的要求。特殊路基视情况采取排水、清淤、晾晒、换填、外掺无机结合料等设计方案进行施工。
2路基挖方施工
表层土可利用推土机配合挖掘机预先给予清除，并用汽车运输到指定弃土场。如路堑是CBR值小于规定值或是不宜作为路基填料的土，均作弃土处理。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
土方开挖过程中应自上而下，路堑开挖中如遇因土质变化边坡需修改的应及时报批。短而深的路堑开挖采用横挖法，即以路堑整个横断面15m的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方式。若就近填土，采用推土机推土。若填土(弃土)较远宜用挖掘机配合自卸汽车进行，每层台阶高度为8～10m，边坡采用挖机进行分层修刮平整。
施工技术交底记录
工程名称：湖南省资兴至五里牌（苏仙段）公路工程编号：GCB-01
单位（标段）
工程名称
湖南省资兴至五里牌（苏仙段）公路工程
交底分部（部位）
分项（工序）名称
路基工程
交底单位
交底人职务
姓名
工程部
接受交底
单位
施工队
接受交底人
职务姓名
交底时间
年月日
交底地址
பைடு நூலகம்项目部
交底内容：
路基土石方清表、开挖施工技术交底
①开凿台阶作业面
先清除地表杂物和覆盖土层，施作小爆破形成台阶作业面。
②布孔
根据设计要求放出开挖轮廓线，各炮孔位，予以编号并插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。此时，可同时施工防护用的直立式排架。
③钻孔
钻孔是爆破质量好坏的重要一环，应严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、超钻、漏钻和错钻；装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有掉块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时，及时处理，进行补孔或透孔，严禁少打眼，多装药。孔口周围的碎石、杂物清除干净，对于孔口岩石破碎不稳固段，应进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后应封盖孔口或设立标志。