北航宇航学院研究生就业现状_趋势及分析_张洪礼
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在飞行器设计专业博士研究生中，就业单位方面，20 人进入科研单位 工作，8 人进入部队工作，8 人进入高等教育单位工作，4 人选择升学，如图 3 所示。就 业 地 点 方 面，30 人 在 北 京 工 作，10 人 到 其 他 省 份 工 作，如 图 4 所示。
从图 3 可以看出，飞行器设计专业博士研究生中，50% 的毕业生从事科 研工作，20% 的毕业生进入部队，其余 20% 的毕业生进入高等教育单位工 作。从以上调查结果可以得出，学院培养的博士研究生就业情况基本符合 当前我国博士研 究 生 就 业 趋 势，符 合 学 院 对 博 士 研 究 生 的 研 究 型 培 养 目 标。从图 4 可以看出，毕业的博士生工作地点主要集中在北京，这与其选 择的就业去向有关，因为科研单位、高等教育单位、升学等大部分都集中在
2013，（ 23） ： 24 － 25． ［2］于黎 明，萨 日 娜，段 斐，陈 辉，徐 平． 通 用 工 程 师 毕 业 生 去 向 解
析———基于北航中法工程师学院的案例［J］． 高等工程教育研究， 2014，（ 02） ： 35 － 42． ［3］常方圆，杨立军． 工科专业学院研究生培养机制调查分析［J］． 中国 校外教育，2013，（ 36） ： 44 － 45． ［4］徐平，殷传涛，陈辉，于黎明，张澎． 通用工程师与硕士培养模式融 合的研究与实践［J］． 高等工程教育研究，2013，（ 05） ： 25 － 30． ［5］彭晓霞，郭红，马齐爽，黄海军． 全日制工程硕士培养体系的创新与 实践———以北京航空航天大学为例［J］． 学位与研究生教育，2013， （ 02） ： 32 － 36． ［6］李晓玉． 研究生就业问题探析［J］． 辽宁行政学院学报，2013，（ 02） ．
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北航宇航学院研究生就业现状、趋势及分析
◆张洪礼 宗俊杰
（ 北京航空航天大学）
主要研究近几年北京航空航天大学宇航学院研究生的就业情况。首先，调研了宇航学院 2010 ～ 2013 年毕业的研究生的就业单位 分布和就业地点分布，分析了宇航学院研究生的就业现状。然后，与 2006 ～ 2009 年的就业调查数据进行了对比，分析了研究生的就业发 展趋势，建立了相对完备的就业数据库。最后，论证了宇航学院研究生培养和就业的蓬勃发展趋势，为学院后续研究生的培养提供指导 性的建议。
从图 9 可以看出，2010 ～ 2013 年毕业的研究生中，飞行器设计和导航 制导与控制专业的研究生在科研单位就业的人数少于 2006 ～ 2009 年的就 业的人数，宇航推进理论与工程毕业的研究生在科研单位就业的人数多于 2006 ～ 2009 年的就业人数。从图 10 可以看出，2010 ～ 2013 年毕业的研究 生中，飞行器设计和航空宇航推进理论与工程专业的留京人数少于 2006 ～ 2009 毕业的研究生。从图 11 可以看出，2010 ～ 2013 年毕业的研究生在科 研单位工作的人数与 2006 ～ 2009 年相关基本相当，而留京人数有所减少， 这说明北航宇航学院的毕业研究生在科研单位工作的比例基本稳定，而选 择留在北京工作的人数在降低。虽然目前研究生就业形势比较紧张，但是 北航宇航学院培养的研究生大部分都选择在科研单位工作，呈现稳定或增 长趋势，留京就业对比结果 说 明 在 就 业 形 势 严 峻 的 大 背 景 下，学 院 毕 业 研 究生留京就业同样受到一些影响，但是影响不大。这论证了北航宇航学院 的培养机制的有效性和可行性，同时宇航学院培养的研究生在本专业或其 他行业都具有较强的竞争力。
四、结论 本文调查了北京航空航天大学宇航学院 2009 ～ 2013 年的研究生就业 情况，进行了统计分析，并将调研结果和 2006 ～ 2009 年的就业情况进行了 对比，分析了研究生就业现状及趋势，结合 2006 ～ 2009 年的调查数据，建立 了相对完备的就业现状数据库，为学院对后续研究生的培养体制的改革和 创新提供了指导性的建议，并对其他工科专业学院的研究生培养体制和就 业有一定的参考价值和借鉴意义。 参考文献： ［1］常方圆，杨立军． 宇航学院研究生就业发展研究［J］． 成功（ 教育） ，
北航宇航学院研究生 就业 现状 趋势
一、引言 我国的研究生教育经过 三 十 多 年 的 发 展，规 模 日 益 扩 大，学 位 制 度 不 断完善，学科类别日 益 增 多，取 得 了 巨 大 的 成 就。 为 了 稳 步 推 进“科 教 兴 国”战略，满足国家和社会的需要，我国研究生教育由精英教育进入大众化 教育，各大高校大幅度扩 招 研 究 生，有 效 地 满 足 了 国 家 对 人 才 的 需 要。 但 是，这也导致了研究生激烈 的 就 业 竞 争，特 别 是 近 几 年 研 究 生 的 就 业 形 势 更加不容乐观。 教育部 2013 年全国教育事业发展统计公报数据显示，研究生招生人数 为 61． 14 万，比上年增加 2． 17 万人，增长 3． 68% ； 在校研究生 179． 4 万人， 比上年增加 7． 41 万人，增长 4． 31% ； 毕业研究生 51． 36 万人，比上年增加 2． 72 万人，增长 5． 59% 。中国教育网报道，2013 年计划就业岗位同比去年 减少 15% ，2013 年就业形势不容乐观。截止 2013 年 4 月 19 日，北京地区 高校硕士毕业生签约率为 36． 59% ，这低于同年本科生 38% 的签约率。 50 多年来，宇航学院作为北京航空航天大学集中从事航天人才培养和 航天科学研究的综合性很强的航天专业学院，秉承为国家国防和航天事业 发展学科、培养人才、开展前沿和战略高技术研究的宗旨，培养了一大批我 国国防和航天事业的领导 和 骨 干，为 国 家 国 防 和 航 天 人 才 培 养、科 学 研 究 以及学科专业建设做出了重大贡献。但是在当前的就业背景下，航天系统 内就业形势也发生了一些变化，2012 年航天科技集团计划招收人数为 5296 人，而 2013 年航天科技集团计划招收人数为 4425 人，招收人数同比减少了 871 人，这对于北航宇航学院培养的研究生就业求职势必产生一定影响。 通过查阅大量关于研究生就业的文章，目前对高校毕业研究生就业方 面的研究成果主要分为三类： 一类是对就业现状的调研； 一类是对高校研 究生培养方案提出建议； 一类是分析就业难的原因。常方圆等人调研了宇 航学院 2000 ～ 2009 年毕业研究生的就业情况，于黎明调研了北航中法学院 毕业研究生的就业情况。常 方 圆、徐 平、彭 晓 霞 等 对 北 京 航 空 航 天 大 学 研 究生的培养机制进行了研 究，李 晓 玉、刘 倩、管 丽 华、张 更 辉、陈 勇 军、杨 萌 等分析了高校扩招背景下研究生就业难的原因，并从国家、高校、企业等方 面提出了解决就业难的建议。为了进一步了解北航宇航学院研究生近几 年的就业情况，本文收集整理了北航宇航学院 2010 ～ 2013 年毕业生的就业 情况，结合当前的就业形势，分析了研究生的就业现状，并与 2006 ～ 2009 年 的调查数据进行对比，分析 了 研 究 生 毕 业 趋 势 的 变 化，建 立 了 相 对 完 备 的 毕业生就业数据库，为将来的研究生就业提供指导性的意见。 二、宇航学院研究生就业调查及分析 北航宇航学院研究生就业调研对象为 2010 ～ 2013 年毕业的研究生，调 研总人数为 360 人，包括硕士研究生 320 人，博士研究生 40 人，其中飞行器 设计专业的毕业生人数为 204 人，导航制导与控制专业毕业人数为 50 人， 航空宇航推进理论与工程专业毕业人数为 106 人，统计指标为就业单位分 布及就业地点分布，统计结 果 以 图 表 形 式 直 观 显 示，数 据 来 源 为 北 京 航 空 航天大学研究生管理处学生档案数据库和北航招生就业处。 1． 飞行器设计专业研究生就业情况统计 飞行器设计专业统计人数为 204 人，包括硕士研究生 164 人，博士研究 生 40 人。硕士研究生中，就业单位方面，104 人进入科研单位工作，24 人进 入国有企业工作，12 人选择继续升学，6 人进入部队工作，2 人进入高等教 育单位工作，16 人进入其他企业工作，如图 1 所示。就业地点方面，100 人 在北京工作，18 人在上海工作，46 人在其他省份工作，如图 2 所示。
从图 1 可以看出，63． 4% 的毕业生选择进入科研单位工作，说明大部分 该专业的毕业生留在系统内从事科研工作。另外，14． 6% 的毕业生选择进 入国有企业单位工作，4% 的毕业生在部队工作。这三部分的数据合计超 过毕业生总数的 80% ，从此数据可看出，绝大多数毕业的硕士研究生从事 与国家国防、国家建设相关 的 工 作，这 说 明 了 学 院 的 预 期 培 养 目 标 在 很 大 程度上得以实现。另外，还有 9． 8% 的人在其他行业工作，这说明学院培养 的人才在其他行业也有较强的竞争力。从图 2 可以看出，55% 的毕业生在 北京工作，10% 的毕业生在上海工作，这说明学院培养的硕士研究生毕业 后更倾向于留在北京、上海 等 一 线 城 市，一 方 面 这 与 大 部 分 航 天 科 研 院 所 分布在北京、上海有关系，另 一 方 面 也 说 明 学 院 培 养 的 硕 士 研 究 生 在 北 京 等具有较强的竞争力。
北京，从这个结果也可以看 出 博 士 生 就 业 地 点 与 所 学 专 业、就 业 单 位 有 很 大的关系。
2． 导航制导与控制专业研究生就业情况统计 导航制导与控制专业的统计人数为 50 人，全部是硕士研究生。就业 单位方面，20 人进入科研单位工作，18 人进入部队工作，4 人进入国有企业 单位工作，2 人出国，6 人选择其他单位工作，如图 5 所示。就业地点方面， 22 人在北京工作，28 人在其他省份工作，如图 6 所示。 从图 5 和图 6 可以看出，导航制导与控制专业的硕士毕业生选择在科 研单位工作的比例是最大的，达到了 40% ，其次有 36% 的毕业生进入部队； 选择在北京工作的毕业生也是最多的，其余毕业生选择在其他省份就业。
3． 航空宇航推进理论与工程专业研究生就业情况统计 航空宇航推进理论与工程专业的统计人数为 106 人，全部为硕士研究 生。就业单位方面，68 人进入科研单位工作，16 人进入国有企业工作，10 人进入部队工作，6 人选择升学，2 人出国，4 人进入其他单位工作，如图 7 所示。就业地点方面，48 人在北京工作，16 人在上海工作，42 人在其他省 份工作，如图 8 所示。
从图 7 和图 8 可以看出，推进理论与工程专业硕士毕业生选择在科研 单位工作的比例是最大的，达到了 64． 2% ； 选择在北京工作的人数也是最 多的，除此之外，选择在上海的人数也比较多，只有少部分人选择在其他地 方就业。
4． 数据统计结果分析 综合以上数据统计结果，北航宇航学院培养的绝大多数研究生选择留 在北京，进入航天科研院所、国 有 企 业、部 队 等 航 天、国 防 相 关 领 域 企 业 工 作。这是因为北航宇航学院培养的研究生立足于国家的航天建设，毕业研 究生选择相关的行业就业，达到了学院培养高科技专业人才的目的。这和 学院对研究生培养的基本方针“拓宽基础、瞄准前沿、构建团队、自主创新” 是基本吻合的，也是对学院研究生培养机制的肯定。 三、与 2006 ～ 2009 年就业情况对比 常方圆等人已经调研了北航宇航学院 2000 ～ 2009 年毕业研究生的就 业情况。为了更深入地了解研究生整体就业趋势的发展变化，本文将 2006 ～ 2009 年的就业情况和 2010 ～ 2013 年的就业情况进行对比，主要针对选 择科研单位就业和选择留 京 就 业 的 情 况，分 别 对 飞 行 器 设 计 专 业、导 航 制 导与控制专业、航空宇航推进理论与工程等三个专业的硕士毕业生进行调 研，各专业的硕士毕业生在 2010 ～ 2013 年与 2006 ～ 2009 年在科研单位工 作的对比情况如图 9 所示，其工作地点对比情况如图 10 所示，总体就业情 况对比如图 11 所示。
从图 3 可以看出，飞行器设计专业博士研究生中，50% 的毕业生从事科 研工作，20% 的毕业生进入部队，其余 20% 的毕业生进入高等教育单位工 作。从以上调查结果可以得出，学院培养的博士研究生就业情况基本符合 当前我国博士研 究 生 就 业 趋 势，符 合 学 院 对 博 士 研 究 生 的 研 究 型 培 养 目 标。从图 4 可以看出，毕业的博士生工作地点主要集中在北京，这与其选 择的就业去向有关，因为科研单位、高等教育单位、升学等大部分都集中在
2013，（ 23） ： 24 － 25． ［2］于黎 明，萨 日 娜，段 斐，陈 辉，徐 平． 通 用 工 程 师 毕 业 生 去 向 解
析———基于北航中法工程师学院的案例［J］． 高等工程教育研究， 2014，（ 02） ： 35 － 42． ［3］常方圆，杨立军． 工科专业学院研究生培养机制调查分析［J］． 中国 校外教育，2013，（ 36） ： 44 － 45． ［4］徐平，殷传涛，陈辉，于黎明，张澎． 通用工程师与硕士培养模式融 合的研究与实践［J］． 高等工程教育研究，2013，（ 05） ： 25 － 30． ［5］彭晓霞，郭红，马齐爽，黄海军． 全日制工程硕士培养体系的创新与 实践———以北京航空航天大学为例［J］． 学位与研究生教育，2013， （ 02） ： 32 － 36． ［6］李晓玉． 研究生就业问题探析［J］． 辽宁行政学院学报，2013，（ 02） ．
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北航宇航学院研究生就业现状、趋势及分析
◆张洪礼 宗俊杰
（ 北京航空航天大学）
主要研究近几年北京航空航天大学宇航学院研究生的就业情况。首先，调研了宇航学院 2010 ～ 2013 年毕业的研究生的就业单位 分布和就业地点分布，分析了宇航学院研究生的就业现状。然后，与 2006 ～ 2009 年的就业调查数据进行了对比，分析了研究生的就业发 展趋势，建立了相对完备的就业数据库。最后，论证了宇航学院研究生培养和就业的蓬勃发展趋势，为学院后续研究生的培养提供指导 性的建议。
从图 9 可以看出，2010 ～ 2013 年毕业的研究生中，飞行器设计和导航 制导与控制专业的研究生在科研单位就业的人数少于 2006 ～ 2009 年的就 业的人数，宇航推进理论与工程毕业的研究生在科研单位就业的人数多于 2006 ～ 2009 年的就业人数。从图 10 可以看出，2010 ～ 2013 年毕业的研究 生中，飞行器设计和航空宇航推进理论与工程专业的留京人数少于 2006 ～ 2009 毕业的研究生。从图 11 可以看出，2010 ～ 2013 年毕业的研究生在科 研单位工作的人数与 2006 ～ 2009 年相关基本相当，而留京人数有所减少， 这说明北航宇航学院的毕业研究生在科研单位工作的比例基本稳定，而选 择留在北京工作的人数在降低。虽然目前研究生就业形势比较紧张，但是 北航宇航学院培养的研究生大部分都选择在科研单位工作，呈现稳定或增 长趋势，留京就业对比结果 说 明 在 就 业 形 势 严 峻 的 大 背 景 下，学 院 毕 业 研 究生留京就业同样受到一些影响，但是影响不大。这论证了北航宇航学院 的培养机制的有效性和可行性，同时宇航学院培养的研究生在本专业或其 他行业都具有较强的竞争力。
四、结论 本文调查了北京航空航天大学宇航学院 2009 ～ 2013 年的研究生就业 情况，进行了统计分析，并将调研结果和 2006 ～ 2009 年的就业情况进行了 对比，分析了研究生就业现状及趋势，结合 2006 ～ 2009 年的调查数据，建立 了相对完备的就业现状数据库，为学院对后续研究生的培养体制的改革和 创新提供了指导性的建议，并对其他工科专业学院的研究生培养体制和就 业有一定的参考价值和借鉴意义。 参考文献： ［1］常方圆，杨立军． 宇航学院研究生就业发展研究［J］． 成功（ 教育） ，
北航宇航学院研究生 就业 现状 趋势
一、引言 我国的研究生教育经过 三 十 多 年 的 发 展，规 模 日 益 扩 大，学 位 制 度 不 断完善，学科类别日 益 增 多，取 得 了 巨 大 的 成 就。 为 了 稳 步 推 进“科 教 兴 国”战略，满足国家和社会的需要，我国研究生教育由精英教育进入大众化 教育，各大高校大幅度扩 招 研 究 生，有 效 地 满 足 了 国 家 对 人 才 的 需 要。 但 是，这也导致了研究生激烈 的 就 业 竞 争，特 别 是 近 几 年 研 究 生 的 就 业 形 势 更加不容乐观。 教育部 2013 年全国教育事业发展统计公报数据显示，研究生招生人数 为 61． 14 万，比上年增加 2． 17 万人，增长 3． 68% ； 在校研究生 179． 4 万人， 比上年增加 7． 41 万人，增长 4． 31% ； 毕业研究生 51． 36 万人，比上年增加 2． 72 万人，增长 5． 59% 。中国教育网报道，2013 年计划就业岗位同比去年 减少 15% ，2013 年就业形势不容乐观。截止 2013 年 4 月 19 日，北京地区 高校硕士毕业生签约率为 36． 59% ，这低于同年本科生 38% 的签约率。 50 多年来，宇航学院作为北京航空航天大学集中从事航天人才培养和 航天科学研究的综合性很强的航天专业学院，秉承为国家国防和航天事业 发展学科、培养人才、开展前沿和战略高技术研究的宗旨，培养了一大批我 国国防和航天事业的领导 和 骨 干，为 国 家 国 防 和 航 天 人 才 培 养、科 学 研 究 以及学科专业建设做出了重大贡献。但是在当前的就业背景下，航天系统 内就业形势也发生了一些变化，2012 年航天科技集团计划招收人数为 5296 人，而 2013 年航天科技集团计划招收人数为 4425 人，招收人数同比减少了 871 人，这对于北航宇航学院培养的研究生就业求职势必产生一定影响。 通过查阅大量关于研究生就业的文章，目前对高校毕业研究生就业方 面的研究成果主要分为三类： 一类是对就业现状的调研； 一类是对高校研 究生培养方案提出建议； 一类是分析就业难的原因。常方圆等人调研了宇 航学院 2000 ～ 2009 年毕业研究生的就业情况，于黎明调研了北航中法学院 毕业研究生的就业情况。常 方 圆、徐 平、彭 晓 霞 等 对 北 京 航 空 航 天 大 学 研 究生的培养机制进行了研 究，李 晓 玉、刘 倩、管 丽 华、张 更 辉、陈 勇 军、杨 萌 等分析了高校扩招背景下研究生就业难的原因，并从国家、高校、企业等方 面提出了解决就业难的建议。为了进一步了解北航宇航学院研究生近几 年的就业情况，本文收集整理了北航宇航学院 2010 ～ 2013 年毕业生的就业 情况，结合当前的就业形势，分析了研究生的就业现状，并与 2006 ～ 2009 年 的调查数据进行对比，分析 了 研 究 生 毕 业 趋 势 的 变 化，建 立 了 相 对 完 备 的 毕业生就业数据库，为将来的研究生就业提供指导性的意见。 二、宇航学院研究生就业调查及分析 北航宇航学院研究生就业调研对象为 2010 ～ 2013 年毕业的研究生，调 研总人数为 360 人，包括硕士研究生 320 人，博士研究生 40 人，其中飞行器 设计专业的毕业生人数为 204 人，导航制导与控制专业毕业人数为 50 人， 航空宇航推进理论与工程专业毕业人数为 106 人，统计指标为就业单位分 布及就业地点分布，统计结 果 以 图 表 形 式 直 观 显 示，数 据 来 源 为 北 京 航 空 航天大学研究生管理处学生档案数据库和北航招生就业处。 1． 飞行器设计专业研究生就业情况统计 飞行器设计专业统计人数为 204 人，包括硕士研究生 164 人，博士研究 生 40 人。硕士研究生中，就业单位方面，104 人进入科研单位工作，24 人进 入国有企业工作，12 人选择继续升学，6 人进入部队工作，2 人进入高等教 育单位工作，16 人进入其他企业工作，如图 1 所示。就业地点方面，100 人 在北京工作，18 人在上海工作，46 人在其他省份工作，如图 2 所示。
从图 1 可以看出，63． 4% 的毕业生选择进入科研单位工作，说明大部分 该专业的毕业生留在系统内从事科研工作。另外，14． 6% 的毕业生选择进 入国有企业单位工作，4% 的毕业生在部队工作。这三部分的数据合计超 过毕业生总数的 80% ，从此数据可看出，绝大多数毕业的硕士研究生从事 与国家国防、国家建设相关 的 工 作，这 说 明 了 学 院 的 预 期 培 养 目 标 在 很 大 程度上得以实现。另外，还有 9． 8% 的人在其他行业工作，这说明学院培养 的人才在其他行业也有较强的竞争力。从图 2 可以看出，55% 的毕业生在 北京工作，10% 的毕业生在上海工作，这说明学院培养的硕士研究生毕业 后更倾向于留在北京、上海 等 一 线 城 市，一 方 面 这 与 大 部 分 航 天 科 研 院 所 分布在北京、上海有关系，另 一 方 面 也 说 明 学 院 培 养 的 硕 士 研 究 生 在 北 京 等具有较强的竞争力。
北京，从这个结果也可以看 出 博 士 生 就 业 地 点 与 所 学 专 业、就 业 单 位 有 很 大的关系。
2． 导航制导与控制专业研究生就业情况统计 导航制导与控制专业的统计人数为 50 人，全部是硕士研究生。就业 单位方面，20 人进入科研单位工作，18 人进入部队工作，4 人进入国有企业 单位工作，2 人出国，6 人选择其他单位工作，如图 5 所示。就业地点方面， 22 人在北京工作，28 人在其他省份工作，如图 6 所示。 从图 5 和图 6 可以看出，导航制导与控制专业的硕士毕业生选择在科 研单位工作的比例是最大的，达到了 40% ，其次有 36% 的毕业生进入部队； 选择在北京工作的毕业生也是最多的，其余毕业生选择在其他省份就业。
3． 航空宇航推进理论与工程专业研究生就业情况统计 航空宇航推进理论与工程专业的统计人数为 106 人，全部为硕士研究 生。就业单位方面，68 人进入科研单位工作，16 人进入国有企业工作，10 人进入部队工作，6 人选择升学，2 人出国，4 人进入其他单位工作，如图 7 所示。就业地点方面，48 人在北京工作，16 人在上海工作，42 人在其他省 份工作，如图 8 所示。
从图 7 和图 8 可以看出，推进理论与工程专业硕士毕业生选择在科研 单位工作的比例是最大的，达到了 64． 2% ； 选择在北京工作的人数也是最 多的，除此之外，选择在上海的人数也比较多，只有少部分人选择在其他地 方就业。
4． 数据统计结果分析 综合以上数据统计结果，北航宇航学院培养的绝大多数研究生选择留 在北京，进入航天科研院所、国 有 企 业、部 队 等 航 天、国 防 相 关 领 域 企 业 工 作。这是因为北航宇航学院培养的研究生立足于国家的航天建设，毕业研 究生选择相关的行业就业，达到了学院培养高科技专业人才的目的。这和 学院对研究生培养的基本方针“拓宽基础、瞄准前沿、构建团队、自主创新” 是基本吻合的，也是对学院研究生培养机制的肯定。 三、与 2006 ～ 2009 年就业情况对比 常方圆等人已经调研了北航宇航学院 2000 ～ 2009 年毕业研究生的就 业情况。为了更深入地了解研究生整体就业趋势的发展变化，本文将 2006 ～ 2009 年的就业情况和 2010 ～ 2013 年的就业情况进行对比，主要针对选 择科研单位就业和选择留 京 就 业 的 情 况，分 别 对 飞 行 器 设 计 专 业、导 航 制 导与控制专业、航空宇航推进理论与工程等三个专业的硕士毕业生进行调 研，各专业的硕士毕业生在 2010 ～ 2013 年与 2006 ～ 2009 年在科研单位工 作的对比情况如图 9 所示，其工作地点对比情况如图 10 所示，总体就业情 况对比如图 11 所示。