汽车起重机工作装置设计设计说明
汽车起重机说明书【范本模板】
QY40汽车起重机液压系统设计摘要QY40型汽车起重机液压系统的设计是该型起重机设计过程中比较典型的一种.为了设计出符合汽车起重机性能要求的液压系统，主要做了以下四项工作。
第一，通过阅读大量国内外相关资料和调研市场上已存在产品,本文对QY40T型汽车起重机的功能和工作原理进行了深入的了解和分析;具体分析了汽车起重机液压系统的功能、组成、工作特点以及系统类型；总结出液压传动在汽车起重机应用中的优缺点。
第二，根据QY40T型汽车起重机的工作特点，确定了系统的起升回路、回转回路、变幅回路、伸缩回路和支腿回路的基本结构，并针对各单元回路的特点进行了具体的分析，进而对液压系统进行了整体设计.第三,根据汽车起重机的技术参数对液压系统进行了设计计算，并确定了液压系统元件；通过对系统压力损失的验算和发热校核，检验液压系统设计的合理性。
第四，根据汽车起重机的工作特点，确定了液压装置的形式，并进行了集成块的设计。
在设计过程中,本文参考一些同类产品的液压系统设计。
结合工程实际，最终设计出了功能完善、性能良好，适合我国生产制造的汽车起重机液压系统。
关键词：汽车起重机,液压系统，性能参数，集成块THE DESIGN OF QY40 TYPE AUTOMOBILECRANE HYDRAULIC SYSTEMABSTRACTThe design of the QY40 type automobile crane hydraulic system is the typical crane designing process.In order to scheme out the hydraulic system that meets the performance requirements of automobile crane, this article mainly do the following four tasks. First，through reading a large number of domestic and foreign information and researching about existing products on the market, this article makes in—depth understanding and analysis of the functions and working principle of the QY40 type automobile crane; having concretely analyzed the automobile crane hydraulic system of its function，composition, work characteristics and the type of system; summarized the advantages and disadvantages of hydraulic transmission in automobile crane applications。
起重机小车设计说明书[参考]
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机械课程设计说明书题目：50/10吨通用桥式起重机小车设计班级：机自041218姓名：学号：200422060目录设计任务书-----------------------------------------------------------------------------------------------1 概述------------------------------------------------------------------------------2第1章小车主起升机构计算-------------------------------------------------------------71.1 确定传动方案，选择滑轮组和吊钩组---------------------------------71.2选择钢丝绳-------------------------------------------71.3确定卷筒尺寸并验算强度--------------------------------81.4初选电动机-------------------------------------------101.5选用标准减速器---------------------------------------111.6 校核减速器输出轴强度--------------------------------------------------111.7 电动机过载验算和发热验算--------------------------------------------111.8选择制动器--------------------------------------------121.9选择联轴器-------------------------------------------131.10验算起动时间-----------------------------------------131.11验算制动时间-----------------------------------------141.12高速轴计算------------------------------------------15 第2章小车副起升机构计算------------------------------------------------------------172.1 确定传动方案，选择滑轮组和吊钩组--------------------------------172.2钢丝绳的选择------------------------------------------172.3确定卷筒尺寸并验算强度--------------------------------182.4初选电动机-------------------------------------------212.5选用标准减速器---------------------------------------212.6校核减速器输出轴强度----------------------------------222.7 电动机过载验算和发热验算-------------------------------------------222.8选择制动器--------------------------------------------232.9选择联轴器-------------------------------------------232.10验算起动时间-----------------------------------------242.11验算制动时间-----------------------------------------252.12高速轴计算------------------------------------------25 第3章小车运行机构计算-----------------------------------------------------------------------273.1 确定机构传动方案----------------------------------------------------------273.2 选择车轮与轨道并验算其强度------------------------------------------283.3 运行阻力计算--------------------------------------------------------------293.4 选电动机--------------------------------------------------------------------303.5 验算电动机发热条件-----------------------------------------------------303.6 选择减速器------------------------------------------------------------------313.7 验算运行速度和实际所需功率----------------------------------------313.8 验算起动条件-------------------------------------------------------------313.9 按起动工况校核减速器功率-------------------------------------------323.10 验算起动不打滑条件----------------------------------------------------333.11 选择制动器---------------------------------------------------------------333.12 选择联轴器---------------------------------------------------------------343.13 验算低速浮动轴的强度------------------------------------------------353.14 小车缓冲器---------------------------------------------------------------36 参考文献--------------------------------------------------------------------------------------------------39太原科技大学毕业设计（论文）任务书学院（直属系）：机电工程学院时间：2008年02月25日说明：一式两份，一份装订入学生毕业设计（论文）内，一份交学院（直属系）。
汽车起重机支腿液压系统设计
汽车起重机支腿液压系统设计引言汽车起重机是一种能够进行货物起升、搬运的重型机械设备。
为了确保其安全运行和稳定性，起重机上配备了支腿系统，用于支撑整个机身，使机身保持平衡和稳定。
支腿液压系统是起重机支腿的重要组成部分，本文将介绍汽车起重机支腿液压系统的设计。
液压系统工作原理液压系统采用液体的流动来传递信号和能量，主要由液压泵、液压缸、液压阀和液压油箱等组成。
在汽车起重机支腿液压系统中，液压泵通过驱动液压油流动，产生压力，将能量传递给液压缸，从而实现支腿的伸缩和支撑。
液压系统设计要点1.液压泵选择为了满足起重机支腿液压系统的工作需求，需要选择合适的液压泵。
液压泵的选择应根据液压系统的工作流量和工作压力来确定。
工作流量与液压缸的活塞面积和速度相关，工作压力与液压系统的负荷和阻力相关。
2.液压缸设计液压缸是起重机支腿液压系统的核心部件，主要用于驱动支腿的伸缩和支撑。
液压缸的设计应考虑到起重机的用途和工作条件。
液压缸的活塞直径和行程决定了液压缸的工作力和位移，需要根据起重机的负荷和高度来选择合适的液压缸。
3.液压阀选择液压阀是液压系统中的控制元件，主要用于调节液压系统的压力和流量，实现液压缸的伸缩和支撑等功能。
液压阀的选择应根据液压系统的需求来确定，常见的液压阀有溢流阀、比例阀和换向阀等。
4.液压油选用液压油是液压系统中的工作介质，负责传递能量和冷却液压系统。
液压油的选用应考虑到起重机的工作环境和温度，一般应选择具有良好的抗氧化性、抗磨性和粘温性的液压油。
5.液压系统的安全措施为了确保起重机支腿液压系统的安全运行，需要在设计中考虑相应的安全措施。
例如，在液压系统中加装过载保护装置，当超负荷时能够自动停止液压泵的运行，避免对起重机和人员的伤害。
此外，还需要在液压系统中设置液压缸行程限位开关，防止液压缸过度伸缩或缩回，影响起重机的工作效果和安全性。
总结汽车起重机支腿液压系统是重要的功能性系统，能够实现起重机的支撑和平衡。
辽工大汽车起重机总体及支腿机构设计说明书
车的支撑，所以整个起重机的重心较高，重量也较大，从而导致整机性能下降。
但由于通用底盘的价格较低，在中小吨位的汽车起重机上比较常用。
专用的汽车底盘是按起重机规定专门设计制造的。
专用底盘轴距较长，车架刚性好，其驾驶室的布置有三种形式，一是正置驾驶室(与通用汽车同样)，如图2-l-1，二是侧置的偏头式驾驶室(图2-l-2)，三是前悬下沉式驾驶室(图2-l-3)。
正置平头驾驶室的汽车起重机行驶状态时，臂架放置在驾驶室上面，所以整车重心较高；侧置偏头式驾驶室的汽车起重机，其臂架位于驾驶室侧方，行驶状态整机重心大大减少，但驾驶室视野不良；前悬下沉式驾驶室的汽车起重机，尽管臂架置于驾驶室上方，但臂架位置不高，故起重机重心低，其驾驶室悬挂在前桥前面，使车身较长，适合使用较长臂架，且乘坐舒适、视野开阔；局限性之处在于驾驶室悬挂在前桥前，故前桥轴荷大，同时使车身增长，接近角减小，通过性稍差。
综上所述，我在设计中将优先考虑第一种底盘。
汽车起重机选用通用底盘时，要根据通用载重汽车的承载能力和最大总质量来选择。
中、小型汽车起计算项目计算与说明结果过程中，吊臂相对于转台可以变幅与伸缩。
而吊臂与转台的组合结构可绕回转中心360度转动。
因此，对整机系统的分析不仅需要将所有的结构件及机构加以考虑，并且需要将作业过程中的不同载荷工况加以考虑。
为了控制整机分析的规模，模型的建立既要尽量抱负化、简朴化、典型化，又要较客观的反映出整机（特别是结构件连接部位）的应力分布、变形及失效等问题。
汽车起重机最危险的工况是起重作业工况。
它的传力路线是：重物-吊臂-变幅油缸支撑-转台-回转支撑-底架-支腿-垂直油缸-地面。
汽车起重机重要由支腿装置、回转机构、伸缩机构、变幅机构、起升机构组成，如图1所示：（1）支腿装置起重作业时使汽车轮胎离开地面，架起整车，不使载荷压在轮胎上，并可调节整车的水平度，一般为四腿结构。
计算项目计算与说明结果纵向行驶稳定性（2）回转机构使吊臂实现360度任意回转，在任何位置可以锁定停止。
QY8汽车式起重机液压和起升机构的设计说明
QY8汽车式起重机液压及其起升机构的设计第一章绪论1.1汽车起重机简介汽车起重机是一种将起重作业部分安装在汽车通用或专用底盘上、具有载重汽车行驶性能的轮式起重机。
根据吊臂结构可分为定长臂、接长臂和伸缩臂三种，前两种多采用桁架结构臂，后一种采用箱形结构臂。
根据动力传动，又可分为机械传动、液压传动和电力传动三种。
因其机动灵活性好，能够迅速转移场地，广泛用于土木工程。
现在普遍使用的汽车起重机多为液压伸缩臂汽车起重机，液压伸缩臂一般有2~4节，最下(最外)一节为基本臂，吊臂内装有液压伸缩机构控制其伸缩。
图1.1所示为QY 8型汽车起重机的外形，该机采用黄河牌Jyl50C型汽车底盘，由起升、变幅、回转、吊臂伸缩相交腿机构等组成，全为液压传动。
图1.1 QY 8型汽车起重机汽车起重机作业时必须先打支腿，以增大机械的支承面积，保证必要的稳定性。
因此，汽车起重机不能负荷行驶。
汽车起重机的主要技术性能有最大起重量、整机质量、吊臂全伸长度、吊臂全缩长度、最大起升高度、最小工作半径、起升速度、最大行驶速度等。
1.2液压传动应用于汽车起重机上的优缺点液压系统要实现其工作目的必须经过动力源→控制机构→机构三个环节。
其中动力源主要是液压泵,传输控制装置主要是一些输油管和各种阀的连接机构,执行机构主要是液压马达和液压缸。
这三种机构的不同组合就形成了不同功能的液压回路。
泵—马达回路是起重机液压系统的主要回路，按照泵循环方式的不同有开式回路和闭式回路两种。
开式回路中马达的回油直接通回油箱，工作油在油箱中冷却及沉淀过滤后再由液压泵送入系统循环，这样可以防止元件的磨损。
但油箱的体积大，空气和油液的接触机会多，容易渗入。
闭式回路中马达的回油直接与泵的吸油口相连，结构紧凑，但系统结构复杂，散热条件差，需设辅助泵补充泄漏和冷却。
而且要求过滤精度高，但油箱体积小，空气渗入油中的机会少，工作平稳。
1.2.1优点1．在起重机的结构和技术性能上的优点：来自汽车发动机的动力经油泵转换到工作机构，其间可以获得很大的传动比，省去了机械传动所需的复杂而笨重的传动装置。
汽车起重机工作装置设计——开题报告
毕业设计（论文）开题报告题目汽车起重机工作装置设计专业机械设计制造及其自动化（工程机械）班级XXXXXXXXXXXX学生XXX指导教师XXX重庆交通大学2013年一、本课题的目的及研究意义汽车起重机由于它是利用汽车底盘，所以具有汽车的行驶通过性能，机动灵活，行驶速度高，可快速转移，转移到作业场地后能迅速投入工作，因此特别适用于流动性大，不固定的作业场所。
由于汽车底盘通常是由专业厂生产的，因而在现成的汽车地盘上改装成起重机比较容易和经济。
汽车起重机由于具有上述这些特点，因而随着汽车工业的迅速发展，近年来各国汽车起重机的品种和产量都有很大发展。
但是汽车起重机也有其弱点，主要是起重机总体布置受汽车底盘的限制，一般车身都较长，转弯半径大，并且只能在起重机左右两侧和后方作业。
二、本课题国内外的研究现状及发展趋势2.1国内汽车起重机发展概况及发展趋势2.1.1国内汽车起重机发展概况中国的汽车式起重机诞于上世纪的10年代，经过了近30年的发展，期间有过3次主要的技术改进，分别为70年代引进苏联的技术，80年代引进日本的技术，90年代引进德国的技术。
但是总体来说，中国的汽车式起重机产业始终走着自主创新的道路，有着自己清晰的发展脉络，尤其是进几年，中国的汽车式起重机产业取得了长足的发展，虽然与国外相比还有一定的差距，但是这个差距正在逐渐的缩小。
而且我国目前在中小吨位的汽车式起重机的性能已经完好，能够满足现实生产的要求。
在不久的将来，我国的汽车式起重机行业一定会发展成为一个发展稳定，市场化程度高的成熟产业。
2.1.2国内汽车起重机发展趋势我国的汽车式起重机的生产企业要想在本领域生存与发展，需要做的事情还很多，由于市场需求的增大，也要求生产企业不断创新，在保证起重机性能的基础上还要不断开发出更大吨位的新产品，满足市场的需求。
只有这样才能从市场中获得养分和活力使自己生存，在生存中发展，在发展中壮大。
主要的发展趋势应该有以下几点：（1）扩大产品的品种。
汽车起重机的设计
汽车起重机的设计第一节设计原则汽车起重机的主要性能参数包括起重量、起重力矩、工作幅度、起升高度、工作速度、自重等指标，这些参数表明起重机工作性能和技术经济指标，它是设计起重机的技术依据，也是用户选择起重机的主要依据。
起重量：起重机起吊重物的质量值称为起重量，起重机的起重量参数通常以额定起重量表示。
所谓的额定起重量是指起重机在各种工况下安全作业所容许的起吊重物的最大质量的值，它是随着幅度的增大而减少的，我国以3m幅度（最小幅度）的额定起重量即最大额定起重量来标定起重机的吨位。
工作幅度：起重机回转中心轴线至吊钩中心的距离，通常在吊重状态下量取，由于吊重时结构件等会发生变形，因而一般吨位产品吊重时比空载时的幅度大0.5至2m左右。
起重力矩：起重机的起重量与对应工作幅度的乘积称为起重力矩，是衡量起重机各运行机构等的一个综合指标。
起升高度：是指支腿或轨道支撑面到吊钩钩口中心的距离，额定起升高度是指满载时的最大起升高度。
工作速度：工作速度是衡量执行机构的作业快慢，主要包括起升、变幅、回转和行走速度，其中起升速度又分为单绳速度、空钩速度、满载速度，均以单位m/min表示，回转速度以单位r/min表示，变幅是指吊钩自最大幅度到最小幅度时的平均线速度，一般以需要的时间秒来衡量。
自重：起重机的自重是起重机处于工作状态时起重机本身全部质量。
对于同一性能的起重机，自重轻意味着起重机设计合理、制造可靠。
各种工程起重机的主要区别如表所示。
表汽车起重机与其他工程起重机的主要区别┏━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓┃类别┃工作特点┃┣━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫┃┃1、行驶速度高，机动灵活性一般。
┃┃┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫┃┃2、采用专用或通用底盘，适宜于公路行驶。
┃┃┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫┃汽车起重机┃3、作业性能高，结构较简单，价格便宜。
汽车起重机回转装置设计
汽车起重机回转装置设计基于汽车起重机回转部件的工作特点，设计了汽车起重机的回转装置机械结构，包括回转支撑轴承、转台、驱动装置等部件，及其参数设计。
标签：汽车起重机；回转装置；设计1引言汽车起重机是针对货物施工和提起的一种机械。
它与挖掘机、推土机、液压破碎机等多种工作装置共同使用，具有起重、卸货等多种功能。
汽车起重机可以大幅度地满足施工方案及特种工作的要求，在道路施工、车站、码头、水电站、房屋建设等场所中得到很好的应用。
2回转装置的总体设计2.1整机性能参数本次设计起重机参数如表1、表2、表3。
2.2回转装置结构设计汽车起重机回转装置的结构设计如图1、图2所示，回转机构的旋转是通过安装在汽车起重机上的滚动轴承实现的。
回转支撑滚动轴承的外座圈使用螺柱与转台连接在一起，在轴承内圈与底架通过螺栓连接，轴承内圈与轴承外圈之间有滚动体。
液压马达的转速很高，为了使转台的转速可以得到调速，在汽车起重机的回转机构中安装了减速器，通过改变减速器中的齿轮啮合，就可以使转台得到不同的转速。
其次，汽车起重机的回转机构必须能把减速器支承在固定部分上，使回转简单灵活。
回转装置的支撑轴承是滚动轴承，它的径向尺寸和轴向尺寸都比普通滚动轴承的尺寸要大很多。
因此，它能承受更大的径向力、轴向力，以及倾覆力矩。
2.3回转机构设计计算2.3.1回转机构的基本要求汽车起重机回转装置的工作时间约占整个工作循环时间的45%-60%，控制回路的发热量占汽车起重机整机发热量的25%-43%。
通过减少汽车起重机回转装置在工作过程中的发热量，提高能源的利用率。
因此对汽车起重机的回转装置有以下要求。
首先，为了减少汽车起重机回转2.3.2回转机构参数的计算（1）回转平台转动惯量。
平台转动惯量应根据汽车起重机最常用的工作装置来估计。
对于中小型汽车起重机（m取6t），满载回转是平台最大的转动惯量如式（1）。
J=177m53=3.61×108（kg·m2）（1）式（1）中，m——整机质量，kg。
汽车起重机主臂的设计
汽车起重机主臂的设计一、前言在汽车起重机的设计中，主臂是起重机的关键部件之一，它承担着起重荷载的作用。
本文将从主臂的结构设计、材料选取以及关键技术等方面进行详细介绍。
二、主臂结构设计主臂的结构设计对起重机的性能和稳定性具有重要影响。
一般而言，主臂的结构应该考虑以下几个方面：1.桁架结构：通常主臂采用桁架结构设计，这种结构可以在保证强度的情况下减轻整机重量，提高起重能力。
2.伸缩设计：为了满足不同工况下的需求，主臂一般设计为可伸缩结构，通过伸缩实现不同工作范围的覆盖。
3.稳定性：在设计主臂时需要考虑起重机的整体稳定性，合适的结构设计可以降低机械振动，提高工作效率。
三、主臂材料选取主臂的材料选取直接影响着起重机的质量、强度和寿命。
一般而言，主臂的材料应该具备以下几个特点：1.强度和刚度：主臂需要具备足够的强度和刚度，能够承受起重时的荷载，避免发生断裂和变形。
2.耐久性：在恶劣工况下，主臂需要具备良好的耐久性，不易受到腐蚀和磨损，延长使用寿命。
3.轻量化：选择轻量化材料可以降低整机重量，提高起重机的携带能力和燃油效率。
四、主臂关键技术除了结构设计和材料选取，主臂还涉及一些关键技术，包括：1.液压系统：主臂的升降和伸缩往往通过液压系统实现，需要稳定可靠的液压系统设计来保证操作的灵活性。
2.安全保护：主臂设计需要考虑到安全保护措施，如超载保护、碰撞保护等，保障起重作业的安全。
3.装配工艺：主臂的装配工艺直接关系到起重机的质量和性能，需要合理规划装配流程，确保主臂各部件无缺陷组装。
五、总结汽车起重机主臂的设计是一项复杂而重要的工作，需要综合考虑结构设计、材料选取和关键技术等方面。
通过本文的介绍，希望读者对汽车起重机主臂的设计有更深入的了解，为起重机的设计和制造提供参考和指导。
QY25型汽车起重机设计共3篇
QY25型汽车起重机设计共3篇QY25型汽车起重机设计1QY25型汽车起重机设计1. 概述QY25型汽车起重机，是一种全新的汽车起重机，它具有独特的设计和优异的性能，可以满足各种不同的起重需求。
相比较于其他类型的汽车起重机，QY25型汽车起重机具有更高的吨位、更好的稳定性和更佳的安全性能，它是一种非常实用的起重设备。
2. 设计特点QY25型汽车起重机的设计非常独特，它采用了先进的技术和优质的材料，从而具有以下几个特点：（1）高承载能力：QY25型汽车起重机的最大承载能力为25吨，可以满足大多数起重需求。
（2）舒适性：该起重机采用了优质的悬挂系统，可以减少震动和噪音，使操作更加舒适。
（3）可靠性：该起重机采用了高品质的电气元件和液压元件，从而具有更高的可靠性和稳定性。
（4）安全性：QY25型汽车起重机的操作系统设计非常安全，采用了多种安全措施，可以有效避免事故发生。
3. 技术参数QY25型汽车起重机的主要技术参数如下：（1）最大起重质量：25吨；（2）最大起重高度：30米；（3）最大起重距离：26米；（4）最大起重力矩：980KN·m；（5）车载行驶速度：75km/h。
4. 应用领域QY25型汽车起重机是一种通用性非常强的起重设备，可以广泛应用于各种工业领域，如建筑、物流、港口等。
它可以用于吊装大型机械设备、运输货物、挖掘物料等多种工作场景，具有非常重要的作用。
5. 操作注意事项在使用QY25型汽车起重机时，需要注意以下事项：（1）严格遵守操作规程，不得越过最大负载限制；（2）在起重过程中，需要保持平稳；（3）在起重前，需要进行充分的检查和维护，保证设备处于最佳状态；（4）在操作过程中，需要密切关注机器的各项指标，如温度、压力等。
6. 未来发展趋势随着科技的发展和经济的不断增长，QY25型汽车起重机必将迎来更好的发展机遇。
未来，它将不断地被优化和升级，以满足不断变化的市场需求。
总体来说，QY25型汽车起重机是一种非常优秀的起重设备，它的设计非常独特，具有优异的性能和安全性能，可以广泛应用于各种不同的起重场景，是工业领域不可缺少的重要设备之一总的来说，QY25型汽车起重机是一款具有广泛应用领域的优秀起重设备。
本科毕业设计__起重机小车的设计
起重机小车的设计摘要起重机的出现大大提高了人们的劳动效率，以前需要许多人花长时间才能搬动的大型物件现在用起重机就能轻易达到效果，尤其是在小范围的搬动过程中起重机的作用是相当明显的。
在工厂的厂房内搬运大型零件或重型装置桥式起重机是不可获缺的。
桥式起重机小车主要包括起升机构、小车架、小车运行机构、吊具等部分。
其中的小车运行机构主要由减速器、主动轮组、从动轮组、传动轴和一些连接件组成。
本设计主要针对通用行桥式起重机进行研究，小车主要有起升机构、运行机构和小车架组成。
起升机构采用闭式传动方案，电动机轴与二级圆柱齿轮减速器的高速轴之间采用两个半齿联轴器和一中间浮动轴联系起来，减速器的低速轴与卷筒之间采用圆柱齿轮传动。
本设计大量采用了PROE制图，由于技术原因只对整体进行了设计，部分细节未表现出来，还望老师指点。
本设计所需图纸请联系QQ380752645加Q时请说明是一柱香推荐ABSTRACTCrane can greatly improve the appearance of the labor efficiency, people need many flowers before long time to lift large objects can be easily used cranes now effect, especially in small range of moving process of crane is quite obvious. In the factory workshop of transporting large parts or heavy equipment bridge crane is ever.Bridge crane car mainly includes hoisting mechanism, car, trolley mechanism, sling, etc. One car running gear reducer, mainly by active wheel shaft, driven wheel, and some fittings. This design is mainly aimed at the general line bridge cranes, car mainly hoisting mechanism, the mechanism and a car.Lifting mechanism adopts closed transmission scheme, motor shaft and the level of high-speed cylindrical gears reduction gear shaft coupling between the two and a half tooth and a link between floating axis, the low speed shaft gear reducer with cylindrical gears transmission between the drum. This design using PROE drawings, of the overall design of the only details, not out, still hope the teacher give directions.目录第1章起重机设计方案 (1)1.1 起重机的介绍以及总体方案 (1)1.1.1 起重机的总体方案 (1)1.2 主梁的设计 (1)1.3 端梁的设计 (1)1.4 小车的设计 (2)1.4.1 小车的结构介绍 (2)1.4.2 小车设计方案 (3)第2章主升机构的运算 (4)2.1 确定传动方案，选择滑轮组和吊钩 (4)2.1.1 选择滑轮组 (4)2.1.2 选择吊钩 (5)2.1.3 选择钢绳 (7)2.2 选择卷筒 (8)第3章电动机及其机构运算 (12)3.1 选择电动机 (12)3.1.1验算电动机发热条件 (14)3.1.2电动机过载验算 (15)3.2 运行机构电动机的选择 (15)3.2 减速器的选择 (16)3.3 验算起升速度和实际所需要功率 (16)3.4 校核减速器输出轴强度 (17)3.5选择制动器 (17)3.6选择联轴器 (18)3.7验算起动时间 (19)3.8运行系统计算 (19)3.8.1选择车轮与轨道并验算其强度 (19)3.8.2运行阻力计算 (21)3.8.3选电动机 (22)3.8.4验算电动机发热条件 (22)3.8.5选择减速器 (23)3.8.6验算运行速度和实际所需功率 (23)3.8.7验算起动时间 (23)3.8.8按启动工况校核减速器功率 (24)3.8.9验算不打滑的条件 (24)3.8.10初选制动器 (25)3.8.11选择高速轴联轴器及制动轮 (26)3.8.12选择低速轴联轴器 (26)3.9.2 制动器的设计计算 (27)3.9.1 主要尺寸 (27)3.9.2 选电磁铁 (28)3.9.3 制动臂尺寸 (28)3.9.4 主弹簧的设计计算 (29)3.9.5 销轴计算 (31)3.9.6 制动臂的计算 (32)第4章小车车架的结构分析 (36)4.1 小车车架的型式 (36)4.2 小车架结构 (37)结论 (40)参考文献 (41)致谢 (42)附录..................................... 错误！未定义书签。
起重机毕业设计说明书(汽车,信息化教学大赛,说课课件)
第1章绪论
1.1轮胎式起重机
⑴汽车起重机
通常习惯上把装在通用或专用载重汽车底盘上的起重机成为汽车起重机。
汽车起重机由于它是利用汽车底盘，所以具有汽车的行驶通过性能，机动灵活，行驶速度高，可快速转移，转移到作业场地后能迅速投入工作，因此特别适用于流动性大，不固定的作业场所。
由于汽车底盘通常是由专业厂生产的，因而在现成的汽车底盘上改装成起重机比较容易和经济。
汽车起重机由于具有上叙这些特点，因而随着汽车工业的迅速发展，今年来各国汽车起重机的品牌和产量都有很大发展。
但汽车起重机也有其弱点，主要是起重机总体布置受汽车底盘的限制，一般车身都较长，转弯半径大，并且只能在起重机左右两侧和后方作业。
⑵轮胎起重机
将起重作业部分装设在专门设计的自行轮胎底盘上组成的起重机称为轮胎式起重机。
轮胎式起重机因为它的底盘不是汽车底盘，因此设计起重机时不受汽车底盘的限制。
轴距、轮距可根据起重机的总体设计的要求而合理布置。
轮胎式起重机一般轮距较宽，稳定性好；轴距小，车身短，故转弯半径小，适用于狭小的作业场所。
轮胎式起重机可前后左右四面作业，在平坦的地面上可不用支腿吊重以及吊重慢速行驶。
一般说来，轮胎起重机行驶速度比汽车起重机慢，其机动性不及汽车起重机。
但它与履带式起重机相比，具有便于转移和在城市道路上通过的性能。
近年来轮胎起重机
1。
30t桥式吊车小车设计说明书.
题目：35/5吨桥式吊车小车设计摘要起重机械发展历史悠久，种类日益繁多，应用极为广泛。
当今国民经济的各个部门，如冶金、机械、交通运输、电力、建筑、采矿、化工、和国防等都离不开起重机械。
随着科学技术的进步和经济建设的发展，日益显现出起重机械作为实现生产过程机械化、自动化、减轻体力劳动强度，的特种设备的突出地位。
现代起重机械结构已向大型、精密、高效、多功能、宜人化的机电一体化方向发展。
本文介绍了起重机的发展和分类，对32/5吨桥式吊车小车进行了设计。
首先对小车的总体结构进行了设计，其次分别对小车的主、副起升机构进行设计与计算，然后又对小车的运行机构进行了设计与计算，接下来是小车的卷筒、卷筒轴、齿轮等主要部件的选择与计算，并使用Auto CAD绘图软件进行了绘图，最后是小车总图的绘制和设计书的撰写。
本次的论文设计使我对大学所学知识有了很好的巩固与提高，并为以后的工作打下了坚实的基础。
关键词：桥式起重机；起升机构；运行机构AbstractLifting machinery development has a long history，the description is increasing ,and has a widely use. In today’s every department of national economy, such as metallurgical ,machinery ,transportation, electric power ,construction and mining chemical defense, etc, all of those can without lifting machinery. With the development o f scientific technology and the development of economic construction, It’s increasingly show hoisting machinery has a prominent place as a special equipment of the mechanization of the production process to achieve, automation, reduce the intensity of physical and improve labor productivity .The structure of modern hoisting machinery has large precise efficient multifunction pleasant to the electromechanical of the development direction.This paper introduces the development and classes of the hoist, and made a design for 32/5 ton’s gantry crane car. First of all made a design of the car total structure, followed by the master and deputy of lifting mechanism design and calculation, then the operation of institutions of car design and calculation, the next is the car’s roll, roll shafts ,gears and other major components of the selection and calculation, using the drawing software Auto CAD drawing, the last is the total car mapping and write the designed book. The thesis of this makes me a very good knowledge of the university is the consolidation and enhancement, and lay a solid foundation for future work.Key words: bridge crane, hoisting mechanism, traveling mechanism目录1 概述 (1)1.1起重机在我国现代化建设中的作用 (1)1.2起重机的分类 (1)1.3起重机的特点与发展方向 (2)1.3.1国际起重机的特点 (2)1.3.2国内起重机的现状 (3)1.3.3起重机的发展趋势 (3)2桥式起重机小车的特点及总体设计 (6)2.1桥式起重机小车的特点 (6)2.2 总体设计 (6)2.3 设计数据 (7)3. 主起升机构计算 (8)3.1 确定传动方案，选择滑轮组和吊钩组 (8)3.2 选择钢丝绳 (8)3.3 确定卷筒尺寸,转速及滑轮直径 (9)3.4 计算起升静功率 (10)3.5 初选电动机 (10)3.6 选用减速器 (10)3.7 选择制动器 (11)3.8 选择联轴器 (11)4.副起升机构计算 (12)4.1 确定传动方案,选择滑轮组和吊钩组 (12)4.2 选择钢丝绳 (12)4.3 确定卷筒尺寸,转速及滑轮直径 (13)4.4 计算起升静功率 (14)4.5 初选电动机 (14)4.6 选用减速器 (14)4.7 选择制动器 (15)4.8 选择联轴器 (15)5. 小车运行机构计算 (16)5.1 确定机构传动方案 (16)5.2 选择车轮与轨道并验算其强度 (16)5.3 运行阻力计算 (16)5.4 选电动机 (17)5.5 选择减速器 (18)5.6 选择制动器 (18)5.7 选择高速轴联轴器及制动轮 (19)5.8选择低速轴联轴器 (20)6. 小车主要部件校核 (21)6.1 卷筒校核 (21)6.2 卷筒轴校核 (21)6.2.1 作用于轴的支反力 (22)6.2.2 轴所受弯矩 (22)6.2.3 轴所受的扭矩 (22)6.2.4 根据卷筒轴的受力分析，作轴的弯矩图和扭矩图。
QY-8汽车起重机液压系统设计说明书1
目录 ............................................................ - 0 - ............................................................ - 0 - ............................................................ - 1 - .......................................................... - 1 - .......................................................... - 1 - ............................................................ - 2 -4.1 起升液压马达负载分析计算：............................ - 2 -.......................................................... - 2 - .......................................................... - 3 - ....................................................... - 3 - ....................................................... - 4 - ....................................................... - 4 - ....................................................... - 5 - ............................................................ - 5 -5.1 指定系统方案：........................................ - 5 -5.2 指定系统方案：........................................ - 7 - ............................................................ - 8 -6.1 液压泵的选择.......................................... - 8 -6.2 液压马达的选择........................................ - 9 -6.3 液压阀的选择.......................................... - 9 -6.4 油管内径计算......................................... - 10 -6.5 确定邮箱的有效容积................................... - 10 -6.6 过滤器、压力表及其开关的选择......................... - 10 - ........................................................... - 10 -7.1 验算回路中的压力损失................................. - 10 -8. 集成块的设计............................................. - 12 - 参考文献.................................................... - 13 -汽车起重机是我国近年来发展迅速的一种能在一定范围内垂直起升和水平移动物品的新型工程机械，动作间歇性和作业循环性是起重机的工作特点。
汽车起重机工作装置设计 设计说明
毕业设计（论文）说明书题目 QY16汽车起重机工作装置设计学院机电与汽车工程学院专业机械设计制造及其自动化（工程机械）前言工程机械种类繁多，应用十分广泛。
随着全球市场化的飞速发展，工程机械行业近年来发展异常迅猛，新概念、新技术、新工艺、新材料不断给工程机械赋予新的活力，涌现出许多现代化的新设备，这就给工程机械行业的设计人员、工程技术人员、使用维修人员等提出了新的要求和挑战。
现今，随着工业建设和民用建设的飞速发展，汽车起重机已经成为水利、电力、冶金、化工、港口装卸、国防建设及房屋建设必不可少的工程机械。
正确选用、维护和保养好汽车起重机，是保证施工进度、延长汽车起重机使用寿命、保障安全生产的必须举措。
汽车起重机是一种以间歇、重复工作方式，通过起重吊钩或其他吊具起升、下降或升降与运移重物的机械设备，是工业生产各部门提高劳动生产率、生产过程机械化不可或缺的大型机械装备，被广泛地应用与各种物料的起升、运输、装卸、安装和人员输送等作业中，大大减轻了工人的繁重体力劳动，加快了施工与作业进度，降低施工与作业成本，提高质量等方面，起着非常重要的作用。
本文对QY16汽车起重机的吊臂伸缩机构的设计和计算方法做出阐述。
确定吊臂主要尺寸、质量参数，确定各部件、总成的相互位置关系，大致经历了：明确任务、调查研究、制订设计任务书，进行工作结构选型、确定工作参数，修改定型等阶段，对确定中、小型汽车起重机的设计方案具有很强的现实意义。
本次设计中力求实用、新颖、有一定创新之处，由于本次采用计算机辅助设计并借鉴大量以往产品，因此，它具有美观、结构轻等特点，在完成设计要求的前提下力求完美。
因能力有限，说明书中不妥或错误之处，敬请老师和各位同学批评指正。
目录目录 (3)摘要 (1)ABSTRACT (2)第一章绪论 (3)1.1汽车起重机的工作特点及在国民经济中的地位 (3)1.2国内汽车起重机的发展概况和发展趋势 (4)1.2.1国内汽车起重机发展概况 (4)1.2.2国内汽车起重机发展趋势 (5)1.3国外汽车起重机发展概况及发展趋势 (5)1.3.1国外汽车起重机发展概况 (5)1.3.2国外汽车起重机发展趋势 (6)1.4 AutoCAD软件的介绍 (8)1.5本课题内容及重要意义 (8)第二章QY16汽车起重机的主要技术参数和工作级别 (10)2.1 QY16汽车起重机吊臂主要技术参数 (11)2.1.1 QY16汽车起重机吊臂主要性能参数 (12)2.1.2 QY16汽车起重机吊臂主要参数 (13)2.2 QY16汽车起重机的工作级别 (13)2.3 QY16汽车起重机的稳定性 (15)第三章QY16汽车起重机吊臂尺寸的确定 (17)3.1 吊臂根部铰点位置的确定 (17)3.2 吊臂各节尺寸的确定 (18)3.3 吊臂截面尺寸的确定 (20)第四章臂架计算 (22)4.1载荷的确定和组合 (22)4.2臂架强度验算 (23)4.3臂架箱板的局部稳定性校核 (26)第五章主臂伸缩机构的设计计算 (28)5.1 臂架伸缩机构的驱动形式 (28)5.2 臂架伸缩液压缸的计算和选择 (28)5.2.1缸筒内径的计算 (28)5.2.2活塞杆直径 (29)5.2.3缸筒壁厚及外径计算 (30)5.3伸缩臂受力计算 (31)5.3.1吊臂在变幅平面承受的载荷 (31)5.3.2吊臂在旋转平面承受的载荷 (32)5.3.3伸缩臂的刚度校核 (33)5.3.4伸缩臂的强度校核 (36)第六章零部件的选择 (38)6.1 钢丝绳的计算和选择 (38)6.1.1钢丝绳结构形式的选用 (38)6.1.2起升用钢丝绳直径额计算 (38)6.1.3主臂伸缩用钢丝绳的计算选用 (39)6.2滑轮及滑轮组的选择 (39)6.2.1构造和材料的选用 (39)6.2.2起升用滑轮尺寸的确定及选用 (39)6.2.3滑轮组的选择 (40)总结 (42)致谢 (43)参考文献 (44)摘要起重机是一种以间歇、重复工作方式，通过起重吊钩或其他吊具起升、下降或升降与运移重物的机械设备，是工业生产各部门提高劳动生产率、生产过程机械化不可或缺的大型机械装备，被广泛的应用与各种物料的起重、运输、装卸、安装和人员输送等工作中，大大减轻了工人的繁重体力劳动，加快了施工与作业进度，降低施工与作业成本，提高质量的方面，起着非常重要的作用。
QY8汽车起重机总体及液压系统设计
设计项目计算与说明结果第 1章前第1章序言言 1.1 概论1.1概论汽车起重机是我国最近几年来发展快速的一种能在必定范围内垂直起升和水平挪动物件的新式工程机械，动作间歇性和作业循环性是起重机的工作特色。
它以汽车底盘为基础的自行式起重设施，拥有较高的行驶速度，能够与装运工具的汽车编队行驶，灵巧性好；宽泛运用于建筑、货站及野外吊装作业等，可在有冲击、振动、温度变化大和环境较差的条件下工作。
其履行元件达成的动作比较简单，地点精度要求低，负载较大，所以一般采纳液压控制系统，并特别重视系统的安全靠谱性。
其基本机构构成如图1-1 所示。
图 1-1 汽车起重机基本结构 1- 载重汽车；2- 基本臂； 3- 起升机构； 4- 吊臂伸缩缸； 5- 吊臂变幅缸； 6- 展起色构； 7- 支腿此次我的设计课题是QY8型汽车起重机整体设计和液压系统设计，它的整体工作机构均采纳液压系统。
这是单泵多履行元件构成的串连、开式混淆系统，可分为支腿、展转、起升、伸缩和变幅 5 个液压回路，各部分拥有相对独立性。
它的主要技术参数有：起重量、起高升度、起重力矩、幅度和各机构工作速度等。
1.2 国内外汽车起重机发展概略及发展趋向1.2国内国内汽车起重机发展概略及发展趋向外汽车起中国的汽车起重机家产出生于上世纪 70年月，重机发展经过了近 30 年的发展，时期有过三轮主要的技术改概略及发进，分别为 70 年月引进苏联技术、 80 年月初的日本展趋向技术和 90 年月初的德国技术。
中国汽车起重机底盘国到目前已经应用了 CAN总线控制系统，达到点对点、内汽车起一点对多点（成组）及全局广播集中方式传递和接受重机发展数据，达到了防抱死防滑转、电喷发动机控制、自动概略及发变速，扭矩及时控制、经济运转速度等的自动计算控展趋向制，提高了操控的自动性、系统靠谱性，达到了真实意义上的信息集成和智能化。
但整体来说，中国的汽车起重机家产一直走着一条自主创新的道路，有着自己清楚的技术发展脉络。
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汽车起重机是一种以间歇、重复工作方式，通过起重吊钩或其他吊具起升、下降或升降与运移重物的机械设备，是工业生产各部门提高劳动生产率、生产过程机械化不可或缺的大型机械装备，被广泛地应用与各种物料的起升、运输、装卸、安装和人员输送等作业中，大大减轻了工人的繁重体力劳动，加快了施工与作业进度，降低施工与作业成本，提高质量等方面，起着非常重要的作用。
QY16 this article studies the structure and working principle of truck crane, crane jib and other parts of the overall design, the parameters are determined, through softwareAutoCADthree-dimensional modeling was carried out on the boom.
本文通过对QY16汽车起重机的结构与工作原理进行研究，吊臂等部件的整体设计，参数进行确定，通过AutoCAD软件对吊臂进行三维建模。
关键词：QY16汽车起重机,吊臂,三维建模
Crane is a kind of in batch, repetitive work manner, through the lifting hook or other sling hoisting, decline or rise and fall and migration of heavy mechanical equipment, industrial production department is indispensable to improve labor productivity, the production process of mechanization of large machinery and equipment, is widely applied and lifting,transportation, loading and unloading, installation of various materials and personnel work, greatly reduce the heavy manual labor of the workers, speed up progress of construction and operation,construction and operation to reduce costs, improve quality, plays a very important role. The design and production of the truck crane have more than60 year’s history in our country. The development of truck crane, however,has slowed down for some objective reasons. Since 1990’s, it was accelerated in our country, but the products still could not reach the advanced international level in the quality stability, autnation, and intelligent. With the rapid development of economic construction, China's infrastructure is gradually improving the intensity. Road traffic, airports, ports, water conservancy and hydropower, municipal construction of infrastructure such as the scale of construction is also rapidly growing. Crane truck crane market is also on demand with the increase.
毕业设计（论文）
说明书
题目QY16汽车起重机工作装置设计
学院机电与汽车工程学院
专业机械设计制造及其自动化（工程机械
工程机械种类繁多，应用十分广泛。随着全球市场化的飞速发展，工程机械行业近年来发展异常迅猛，新概念、新技术、新工艺、新材料不断给工程机械赋予新的活力，涌现出许多现代化的新设备，这就给工程机械行业的设计人员、工程技术人员、使用维修人员等提出了新的要求和挑战。
本文对QY16汽车起重机的吊臂伸缩机构的设计和计算方法做出阐述。确定吊臂主要尺寸、质量参数，确定各部件、总成的相互位置关系，大致经历了：明确任务、调查研究、制订设计任务书，进行工作结构选型、确定工作参数，修改定型等阶段，对确定中、小型汽车起重机的设计方案具有很强的现实意义。
本次设计中力求实用、新颖、有一定创新之处，由于本次采用计算机辅助设计并借鉴大量以往产品，因此，它具有美观、结构轻等特点，在完成设计要求的前提下力求完美。
因能力有限，说明书中不妥或错误之处，敬请老师和各位同学批评指正。
摘 要
起重机是一种以间歇、重复工作方式，通过起重吊钩或其他吊具起升、下降或升降与运移重物的机械设备，是工业生产各部门提高劳动生产率、生产过程机械化不可或缺的大型机械装备，被广泛的应用与各种物料的起重、运输、装卸、安装和人员输送等工作中，大大减轻了工人的繁重体力劳动，加快了施工与作业进度，降低施工与作业成本，提高质量的方面，起着非常重要的作用。在我国，汽车起重机发展已有六十多年的历史了，由于受到客观条件的限制，一度发展较慢，进入九十年代发展迅速，但与国际先进水平还相差很远，主要表现在产品质量的稳定性，自动化，智能化等方面。随着经济建设的迅速发展，我国的基础建设力度正逐渐加大，道路交通，机场，港口，水利水电，市政建设等基础设施的建设规模也越来越大，汽车起重机的市场需求也随之增加。