船舶管理课件第一章
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事后分析，得出事故原因和责任方，教育有关人员，落 实整改措施,“三不放过”
较先进(advanced)的事故控制观：
控制或消除事故原点(Accident Origin)、触发能量
科学的(scientific)事故控制观：
将安全工作分为：预测、预防、监测、应急4个阶段 Predetermination- Prevention-Inspection-Emergency
船舶安全与管理 Maritime Safety Management
航海学院船艺教研室
讲授内容、计划学时
第一章 船舶营运安全概论 第二章 现代安全管理理论及应用 第三章 认为因素控制和国际安全管理规则 第四章 船员管理 第五章 船舶安全与出入境管理 第六章 海洋船舶防污管理 第七章 海上船舶应急和医疗急救 第八章 海事和海事预防
轨迹交叉理论(Orbit Intersecting Theory) 事故损失偶发性法则(Contingency Law of
Accident Loss)
事故因果连锁论 Accident-causing Theories- Casual Theory of Accident
代表人物——海因里希(W.H.Heinrich) 主要观点:
第二节 船舶营运系统(ship operation system)
basic element frame of safety science (Man-Machine-Environment-Control) Safety element frame of ship operation system :
安全科学起源(safety science origination)
安全科学的基本要素结构(basic element of
safety science)
一切事故，都是人、机、环境 相互作用下发生的破坏性事件
Personal opinions
危险在一定条件下表现为事故和灾难，能否预测 或避免取决于人的能力，并不是其本身性质。
安全是与危险相对的概念，是危险处于可接受水 平的状态——因此与人的心理状态有关。
人的心理状态与社会背景有关，因此，安全与否 的标准因时因地而存在差异。
安全与经济对立统一
安全科学起源——安全工作的发展 development of safety science
随社会生产的发展，安全工作由感性向理性发展， 由事故学习和事故控制转变成为以预控和过程控 制为主的跨学科系统化的科学——安全系统工程
安全科学起源——安全的概念 definition of safety
字典：与危险相对，没有事故、伤害发生。 安全工作学者定义：
系统本身决定远离危险的程度的性质 Difference of Safety & security: Security: to prevent espionage, sabotage,
attack or crime such as burglary or assault. Maritime security is now an integral part of
IMO's responsibilities.
安全科学概述
(Summarization of Safety Science)
代表人物： W.H.Heinrich 主要观点：
事故与伤害程度之间存在偶然性的概率关系 同一人的同种330起违章事件中，严重伤害、 轻微伤害、没有伤害的事件数比为： 1：29：300
事故控制观(Accidentcountermeasure Concept)
传统(conventional)的事故控制观：
轨迹交叉理论 Accident-causing Theories- Orbit Intersecting Theory
主要观点：人因与物因的轨迹交叉点就是事故发 生的时间与空间。
安全工作要点：避免人不安全行为与物不安全状 态同时同地出现
应用举例：冲压机保护开关
事故损失偶发性法则 Accident-causing Theories- Contingency Law of Accident Loss
事故发生是一系列事件相继发生的结果 安全要点在于中断事故连锁进程
能量意外释放理论 Accident-causing TheoriesAccidental Energy Release Theory
主要观点：事故是不正常、不希望的能量释放 安全工作要点：控制能量释放的量、途径 应用举例：安全帽、静电释放、人造雪崩等
and techniques of Maritime Safety Management )
第Baidu Nhomakorabea节 安全科学概论
(Introduction to safety science)
安全科学概述(Summarization of Safety Science)
事故致因理论(Accident-causing Theories) 事故控制观(Accident-countermeasure Concept)
(safety system engineering)
即：亡羊补牢
未亡羊先补牢
安全科学八五期间成为国家一级学科
预测、预防、监测、应急－－科学的事故控制观
basic element frame of safety science
Man-Machine-Environment-Control,MMECS
学时数：28
第一章 船舶营运安全概论
Introduction to Ship Operation Safety
主要内容content: 第一节 安全科学概论(Introduction to safety
science) 第二节 船舶营运系统(ship operation system) 第三节 船舶安全管理的途径和方法(Approaches
船舶货物
船员 船公司
航道港口
事故致因理论(Accident-causing Theories)
事故因果连锁论(Domino’s Accident Model or Casual Theory of Accident ))
能量意外释放理论(Accidental Energy Release Theory)
较先进(advanced)的事故控制观：
控制或消除事故原点(Accident Origin)、触发能量
科学的(scientific)事故控制观：
将安全工作分为：预测、预防、监测、应急4个阶段 Predetermination- Prevention-Inspection-Emergency
船舶安全与管理 Maritime Safety Management
航海学院船艺教研室
讲授内容、计划学时
第一章 船舶营运安全概论 第二章 现代安全管理理论及应用 第三章 认为因素控制和国际安全管理规则 第四章 船员管理 第五章 船舶安全与出入境管理 第六章 海洋船舶防污管理 第七章 海上船舶应急和医疗急救 第八章 海事和海事预防
轨迹交叉理论(Orbit Intersecting Theory) 事故损失偶发性法则(Contingency Law of
Accident Loss)
事故因果连锁论 Accident-causing Theories- Casual Theory of Accident
代表人物——海因里希(W.H.Heinrich) 主要观点:
第二节 船舶营运系统(ship operation system)
basic element frame of safety science (Man-Machine-Environment-Control) Safety element frame of ship operation system :
安全科学起源(safety science origination)
安全科学的基本要素结构(basic element of
safety science)
一切事故，都是人、机、环境 相互作用下发生的破坏性事件
Personal opinions
危险在一定条件下表现为事故和灾难，能否预测 或避免取决于人的能力，并不是其本身性质。
安全是与危险相对的概念，是危险处于可接受水 平的状态——因此与人的心理状态有关。
人的心理状态与社会背景有关，因此，安全与否 的标准因时因地而存在差异。
安全与经济对立统一
安全科学起源——安全工作的发展 development of safety science
随社会生产的发展，安全工作由感性向理性发展， 由事故学习和事故控制转变成为以预控和过程控 制为主的跨学科系统化的科学——安全系统工程
安全科学起源——安全的概念 definition of safety
字典：与危险相对，没有事故、伤害发生。 安全工作学者定义：
系统本身决定远离危险的程度的性质 Difference of Safety & security: Security: to prevent espionage, sabotage,
attack or crime such as burglary or assault. Maritime security is now an integral part of
IMO's responsibilities.
安全科学概述
(Summarization of Safety Science)
代表人物： W.H.Heinrich 主要观点：
事故与伤害程度之间存在偶然性的概率关系 同一人的同种330起违章事件中，严重伤害、 轻微伤害、没有伤害的事件数比为： 1：29：300
事故控制观(Accidentcountermeasure Concept)
传统(conventional)的事故控制观：
轨迹交叉理论 Accident-causing Theories- Orbit Intersecting Theory
主要观点：人因与物因的轨迹交叉点就是事故发 生的时间与空间。
安全工作要点：避免人不安全行为与物不安全状 态同时同地出现
应用举例：冲压机保护开关
事故损失偶发性法则 Accident-causing Theories- Contingency Law of Accident Loss
事故发生是一系列事件相继发生的结果 安全要点在于中断事故连锁进程
能量意外释放理论 Accident-causing TheoriesAccidental Energy Release Theory
主要观点：事故是不正常、不希望的能量释放 安全工作要点：控制能量释放的量、途径 应用举例：安全帽、静电释放、人造雪崩等
and techniques of Maritime Safety Management )
第Baidu Nhomakorabea节 安全科学概论
(Introduction to safety science)
安全科学概述(Summarization of Safety Science)
事故致因理论(Accident-causing Theories) 事故控制观(Accident-countermeasure Concept)
(safety system engineering)
即：亡羊补牢
未亡羊先补牢
安全科学八五期间成为国家一级学科
预测、预防、监测、应急－－科学的事故控制观
basic element frame of safety science
Man-Machine-Environment-Control,MMECS
学时数：28
第一章 船舶营运安全概论
Introduction to Ship Operation Safety
主要内容content: 第一节 安全科学概论(Introduction to safety
science) 第二节 船舶营运系统(ship operation system) 第三节 船舶安全管理的途径和方法(Approaches
船舶货物
船员 船公司
航道港口
事故致因理论(Accident-causing Theories)
事故因果连锁论(Domino’s Accident Model or Casual Theory of Accident ))
能量意外释放理论(Accidental Energy Release Theory)