船舶管理课件第一章
船舶管理第一章第一节船舶发展与分类
2012年11月25日星期日
船舶管理第一章第一节船舶发展与分类
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船舶的发展与分类
22000立方米液化气船13450吨成品/化学品船1236箱高速集装箱船1714箱集装箱船
1600米车道客滚船 18000吨半潜船
70800吨自卸船 52000吨浮式储油船
74500吨散货船
2500米车道滚装船 400辆汽车滚装船
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二、船舶分类 2)民用船
船舶的发展与分类
(2)工程作业船：在港口、航道等水域从事各 种工程作业的船舶。主要有挖泥船、打捞船、测 量船，起重船、打桩船、钻探船等。 (3)工作船舶：工作船舶又称为特殊用途船， 是指为航行进行服务工作或其他专业工作的船 舶，诸如破冰船、引航船、供应船、消防船、航 标船、科学调查船、航道测量船等。 (4)渔业船：是指从事捕鱼和渔业加工的船舶。
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船舶管理第一章第一节船舶发展与分类
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船舶的发展与分类
重型货物运输船 为了运输大型建筑机械等重 型设备，配备重型装卸设备 的现代化专用货轮。
模块船 为了运输各种设备的专用船 舶，穿上没有货舱，将设备事 先组合成为几个模块，直接装 载在甲板上运输
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船舶的发展与分类
船舶的发展：
A. 造船材料的发展 木船时代----铁船时代----钢船时代
B. 推进器的发展 桨----帆----明轮----螺旋桨
C. 现代船舶发展的特点 专业化、大型化、自动化
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船舶管理第一章第一节船舶发展与分类
船舶管理1PPT课件
1．1．4三副的基本职责_习题
• 除正常航行值班外，三副在哪些情况下应在驾驶台当值？Ⅰ 进出港时 Ⅱ 靠离码 头时 Ⅲ 移泊时 Ⅳ 替换大副用餐时 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
• 答案:A
第39页/共199页
1．1．4三副的基本职责_习题
• 当船舶进出港口、靠离码头、移泊时三副在驾驶台的主要工作包括：Ⅰ负责与机 舱联系及VHF通信 Ⅱ协助了望并监督舵工执行舵令的情况 Ⅲ向船首尾传达船长、 引航员的指令 Ⅳ向值班人员传达船长、引航员的车钟令并记录 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
• 答案:B
第40页/共199页
1．1．4三副的基本职责_习题
• 根据职务规则，三副的基本职责包括：Ⅰ按船长指示管理货物装卸Ⅱ主管救生、 消防设备Ⅲ定期对救生艇筏进行检查保养Ⅳ保持所有救生信号的有效期 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅱ～Ⅳ C. Ⅰ、Ⅳ D. Ⅱ、Ⅲ
• 答案:D
第41页/共199页
1．1．4三副的基本职责_习题
第35页/共199页
1．1．4三副的基本职责_习题
• 根据船员职务规则规定，下列有关三副的基本职责的叙述哪项不正确？ A. 航行中每日正午与机舱对时并填写正午报告 B. 主管救生、消防设备 C. 定期更换救生艇的淡水和备品 D. 保持全船各种救生信号有效期（不包括驾驶台的有关救生信号）
• 答案:A
• 1．8航海仪器和航海图书管理职责 • 1．8．1二副航海仪器管理职责 • 1．8．2二副航海图书管理职责
第8页/共199页
1． 船员职务
• 1．9救生、消防培训，设备管理职责 • • 1．9．1三副的救生设备管理职责 • 1．9．2三副的消防设备管理职责 • 1．9．3三副的救生、消防培训职责
船舶管理课件第一章资料
安全科学起源(safety science origination)
安全科学的基本要素结构(basic element of
safety science)
一切事故，都是人、机、环境 相互作用下发生的破坏性事件
Personal opinions
危险在一定条件下表现为事故和灾难，能否预测 或避免取决于人的能力，并不是其本身性质。
Port State
IMO Flag State
Company Class Society
Ship
Industry Association(org.)
International Maritime Organization
to provide an international standard for the safe management and operation of ships and for pollution prevention（在航海技术方面提供合作。在安全和防污 方面采取统一标准。）
Loss of life：approx 1000 lives were lost in
accidents at sea each year
船舶分类
1、大小：按《海船船员考试发证办法》分三类： 500总吨或750KW以下。 500总吨～3000总吨或750KW～3000KW。 3000总吨或3000KW以上。
attack or crime such as burglary or assault. Maritime security is now an integral part of
IMO's responsibilities.
安全科学概述
(Summarization of Safety Science)
1.第一章船舶管理概论
ISM规则-安全管理体系-安全管理和防污染-为公司的管 理提供最低标准
“自由企业先驱”号倾覆
死亡184人。调查表明，船只出海时船头的桥门都开着，因而 海水冲上打开的汽车甲板，引起船只颠簸晃动，最后导致倾覆。 典型的管理不善、人为因素。
二、国际海事组织
国际海事组织(International
MaritimeOrganization--IMO)是联合国负责海上航 行安全和防止船舶造成海洋污染的一个专门机 构，总部设在伦敦。该组织最早成立于1959年 1月6日，原名“政府间海事协商组织”，1982 年5月改为现名，现有170个正式成员和3个联系会员。
全书章节及要点
第一章 船舶管理概论 ——管理内容\国际性特点\国际化组织类型 第二章 国际海事公约——公约的内容和理解 第三章 船舶管理国内法规——法规的内容 第四章 船舶检验与登记管理——各“要求”的内容
第五章 船舶配员与船员管理——职务与职责内容 第六章 船舶安全作业管理——值班管理 第七章 船舶防污染与危险货物管理——防污措施危险货物管理 第八章 船舶应急管理——应变部署应急演习与训练 第九章 船舶安全营运管理——安全管理规则及体系 第十章 船舶进出港管理——检查的手段及船舶签证 第十一章船舶安全检查——港口国、船旗国检查 第十二章海事处理与处罚——调查处理和行政处罚
1.海上安全责任 遵守国籍航行规则和标准，否则禁止其出海航行； 确保船舶持有各种有效证书； 确保船舶收到定期检查； 船长的海难救助义务。
2.海洋环境保护 船旗国——悬挂其旗帜或在其国内登记 3.主管机关 船旗国执行安全管理的职责的部门——主管机关 我国的主管机关——中华人民共和国海事局
《船舶安全管理》PPT课件
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《1974年国际海上人命安全公约》
• 1974年SOLAS公约附则:
– 总则; – 构造（1结构、分舱与稳性、机电设备；2 防火、探火
和灭火）; – 救生设备与装置; – 无线电通讯设备; – 航行安全; – 货物装运; – 危险货物载运; – 核能船舶
– 公约对港口国防污染的管辖一直延伸至岸外设 施；
– 公约对污染赔偿责任也做出了规定。
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船舶安全管理国际公约
• 国际海事组织所制定的主要公约
– 与海上安全有关的主要公约和规则
• 《1974年国际海上人命安全公约》(1974SOLAS)、 《1972年国际海上避碰规则公约》、《1976年国际 海事卫星组织公约》、《1978年国际船员培训、发 证和值班标准公约》（1978STCW）、《1979年国 际搜寻和救助公约》
– 我国船级社是中国船级社（China Classification Society, CCS）, 该社已经加入 了国际船级社协会（International Association of Classification Society， IACS）, 并曾担任 该会的轮值主席，列席IMO会议。
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船舶安全管理国际公约
• 联合国海洋法公约
– 公约产生的背景、主要内容、有关定义及规定； – 公约在海上安全、环境保护方面的要求
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公约产生的背景
• 1958年，制定了《日内瓦公约》。 • 1960年，又召开了第二次海洋法会议，专
船舶管理精彩ppt课件
(1)双层底结构
是由船底板、内底板、内底边板、舭列板及其骨架组成
的底部空间。船舶应尽可能在首防撞舱壁至尾尖舱舱壁
间设置双层底。当船长L≥76m时，应在船中部设置双
层底，并应延伸至防撞舱壁及尾尖舱舱壁或尽可能接近
该处。
双层底内的油舱与锅炉给水舱、食用水舱之间，应设有
;
1、纵向强度
纵向强度〔总纵强度)定义的解释：
由于外力的作用，沿船长方向分布，作用在船体上向 上和向下的负荷(单位船长上重力和浮力的差值)，将会产 生一种沿船长各区段上下参差不齐的变形趋势和纵向弯曲 变形趋势，这种趋势构成了船体结构内部之间的相互作用 ，这种内部之间的相互作用力称为内力。
内力分为两种，一种是由内部上下移动趋势构成的内 力，称为剪力；另一种是由弯曲变形趋势引起的内力，称 为弯曲力矩。
• 3〕纵向构件：在船体结构中，承担总纵弯曲强度的构件称 为纵向构件，有：甲板纵桁、甲板纵骨、舷侧纵桁、舷侧纵 骨、船底纵桁、船底纵骨、中内龙骨、旁内龙骨、甲板、内 底板、纵向舱壁、船体外板等。
• 4〕横向构件：在船体结构中承担横向强度的构件称为横向 构件，有：横梁、强横梁、肋骨、肋板、梁肘板、舭肘板、 横舱壁等。
;
5.艏、艉结构
1)艏端形状 ①直立型首： ②前倾型首： ③飞剪型艏：设计水线以上呈凹形曲线，有较大的首楼甲板，
利于锚和系泊设备的布置，船首不易上浪。 ④破冰型艏：设计水线以下首柱呈倾斜状，与基线构成30º夹角
，多见于破冰船。 ⑤球鼻型艏：设计水线以下首部前端有球鼻型突出体，作用是
减少兴波阻力和形状阻力，广泛采用。
;
3)外板厚度分布
外板厚度分布的原则是根据船体总纵弯曲强度要求， 按总纵弯曲力矩沿船长方向的分布和总纵弯曲应力沿 船深方向的分布规律来确定，对于个别受力较大的部 位和外板开口，则采用局部加强和相应的规定.
船舶管理课件
国家法规
各国政府根据国际法规和本国实际情 况，制定了一系列船舶管理法规和标 准，如中国的《海商法》、《海上交 通安全法》等。
02
CATALOGUE
船舶安全管理
船舶安全管理体系的建立与运行
建立船舶安全管理体系
包括制定安全管理制度、明确各级管理人员职责、建立安全检查 与评估机制等。
运行船舶安全管理体系
应急处理
制定船舶事故应急预案，明确应 急处置流程和责任人，确保在事 故发生时能够迅速、有效地进行
应急处理。
事故调查与分析
对发生的船舶事故进行调查和分 析，找出事故原因和教训，提出 改进措施和建议，防止类似事故
再次发生。
03
CATALOGUE
船舶运营管理
船舶调度与计划管理
船舶调度计划
根据运输任务和船舶状况 ，制定合理的船舶调度计 划，确保船舶按时到达、 装卸货物和返港。
对人员管理优化措施进行效果评估，包括员工满意度、工作效率和团队
合作等方面。
THANKS
感谢观看
航行计划
根据航道、气象、水文等 条件，制定航行计划，确 保船舶安全、经济、高效 地完成运输任务。
应急预案
针对可能出现的突发事件 ，制定应急预案，确保船 舶在紧急情况下能够迅速 、有效地应对。
船舶燃油与物料管理
燃油管理
01
合理安排燃油的采购、储存和使用，确保船舶在航行过程中能
够持续、稳定地供应燃油。
现代船舶管理更加注重信息化、智 能化和环保要求，引入了先进的船 舶管理系统和设备，提高了船舶运 营效率和管理水平。
船舶管理的法规与标准
国际法规
船级社规范
国际海事组织（IMO）制定了一系列 国际海事法规和标准，包括SOLAS公 约、MARPOL公约等，对船舶管理提 出了严格的要求。
轮机管理课件1
第一章船舶管系基本内容：1.管系的基本组成：管系概述；管路布置要求；管子的种类；管路连接附件；管路阀件——截止阀、闸阀、止回阀、三通阀、旋塞、阀箱；管路密封材料2.船舶动力管系：燃油系统；滑油系统；冷却水系统——开式冷却系统、闭式冷却系统、集中冷却系统；压缩空气系统；蒸汽系统3.船舶辅助管系：日用海淡水系统——压力式供应系统、压力式热水供应系统、蒸汽热水供应系统；船舶通风系统；船舶空调系统；船舶压载水系统；船舶舱底水系统课时分配：船舶管系建议8学时学习指导：重点学习管路阀件,船舶动力管系和船舶辅助管系。
通过对该部分内容的学习，•学员应能掌握船舶管路系统的基本组成，能熟练掌握动力装置燃油系统、滑油系统、冷却系统、压缩空气系统组成及各自的功能和管理要点；掌握压载水系统、船舶舱底水系统、船舶通风系统、日用海淡水系统、蒸汽系统和其它管路设备组成及各自的功能和管理要点。
1.1管系概述船舶动力装置管系概述船舶管路系统是指专门用来输送流体(液体或气体),完成一定任务的管路、设备以及检查测控仪表的总称,简称管系。
管系按其功用不同分为两大类:一类是为主推进装置、副机和锅炉等动力机械服务的管系，称为动力系统；另一类是为保证船舶的生命力、航行安全以及船员和旅客正常生活、工作和防污服务的管系，称为船舶系统，亦称通用系统。
在专用船舶（如：原油运输船、化学品运输船、液化气体运输船等）上，除上述两种系统外，还设置一些专用系统。
常见的有：液货装卸系统、洗舱系统、惰性气体保护系统以及液货加热系统等。
船舶管系的分类：动力管系：燃油系统、滑油系统、冷却系统、压缩空气系统、蒸汽系统船舶管系：日用海淡水系统、通风系统、船舶空调系统、压载水系统、舱底水系统1.1.1 管路布置的要求1.布置原则（1）船舶管路应能保证其工作的可靠性，在营运期间能方便的操作和维修。
（2）管路应布置成直线，尽可能减少弯头，如须弯曲，曲率半径则应大些。
在满足需要的情况下，配件的数量应尽量将少，布置的位置应便于检修。
船舶管理第一章(投影版)
性。舭部升高和舭部半径
– 舭部升高
– 舭部半径
– 对船舶性能的影响：升高和半径越大时， 船形瘦削，阻力小，航速高，航向稳定 性好，有利于迅速排除舱底积水。但减 小舱容，影响载重量，适用于高速船。
5. 龙骨线
梁拱
舭部半径 舭部升高
基线
水平龙骨线
倾斜龙骨线
第三节 船舶主要技术参数
3. 船体上的三个主要剖面
中横剖面 中纵剖面 设计水线面
二. 船舶尺度
1. 主尺度和型尺度
主尺度：按船规从船体表面上量度的尺度。
1) 船长L 2) 船宽（型宽）B 3) 型深D 4) 吃水d
型尺度：从船体型表面量取的尺度。
– 总长LOA – 设计水线长LWL
2. 登记尺度
目前我国所使用的登记尺度有两种 1) 持有《国际吨位证书1969》的国际航行
第五节 船体强度的基本概念
船体强度
–定义：
船体结构抵抗各种外力和内 力作用的能力。
一. 总纵弯曲强度
1. 原因
航行过程中作用于船体上的力
– 重力、浮力、运动惯性力、波浪冲击 力、螺旋桨和机器等振动引起的振动 力、碰撞力等。
引起船体发生总弯曲的根本原因是：
– 由于沿船长方向每一点上的重力和浮 力分布的不均匀性引起的。
指无货物，在液舱内无燃油、润滑 油、压载水、淡水、锅炉给水、无 易耗物料，且无旅客、船员及其行 李源自的船舶排水量。四. 船舶吨位
1. 总吨位（GT）
用途：
1) 作为船舶对有关公约、规范、规则等的适用范围、 设备配置、性能要求的依据。
2) 作为国家或公司进行船舶登记和商船统计的依据。 3) 作为计算保险费、船舶检验、丈量和登记等工作
第一章 船舶管理概论
环境（environment）
• 外部环境，主要是指船舶航行环境，涉及气象与 海洋环境、航道、港口等。
– 气象与海洋环境：涉及安全的因素包括雾、大风、海 浪、潮汐、流、冰等， – 航道的风险：主要来自浅水、礁石、狭水道、弯曲航 道、桥梁以及船舶通航密度等。虽然在危险区域会设 置航标，如灯塔、灯桩、灯浮等，但灯标熄灭、灯浮 移位，仍然会对船舶航行安全带来威胁。 – 在狭水道区域包括港口：往往来往船舶多，通航密度 高，船舶碰撞的风险也比其他水域高很多。
二 船舶安全管理的概念
• 船舶安全管理也属于管理科学的范畴，管理科学 的一般原理、方法、职能同样适用于船舶安全管理 中。 • 一般管理适用于组织及其管理人员，船舶安全管理 适用的对象则是船舶营运系统，涉及船舶组织及 其有关各级管理人员，包括船上人员和岸上有关人 员。
二 船舶安全管理的概念
• 一般管理的职能包括：计划、组织、实施和控制， 船舶安全管理人员同样需要完成旨在保障船舶营 运安全、防止船舶污染海洋的计划、组织、实施 和控制等管理职能。 • 管理的目标是效益和效率，船舶安全管理的目标 是：保证船舶安全、高效地在清洁海洋上营运， 简而言之，是船舶安全。
船（ship） • 船载货物，种类不同，危险性也不一样。
– 从形态上分有固体、液体，散货、箱装等货物；从 化学性质分，有易燃、易爆、放射、毒害、腐蚀等 性质的货物，因此在管理上也有不同的要求，需要 合理配载、衬垫、隔票、堆装、绑扎、通风、冷藏 等，以避免移动、挤压、受热、潮湿、串味、泄漏、 污染、被盗等。
• 流动性 • 船舶管理的流动性表现在船舶的流动性和船员的流动 性。船舶是运动的，活跃在不同国家的不同港口；船 员是流动的，因休假或其他原因而不断地更换。这种 流动性，形成了船舶安全管理的特点，也给船舶安全 管理带来了不利因素。 • 风险性 • 海上交通运输是一个高风险的行业。因其环境是复杂 恶劣的大海，且船舶及其货物的资本密集性，所以， 一旦发生事故，后果总是严重的。船舶安全管理也因 此具有高风险性。
船舶管理
第一章驾驶员职责二副的基本职责1）在船长、大副的领导下履行航行和停泊值班的职责，负责向大副报批驾驶员停泊值班排班表，按大副的指示管理货物装卸；主管航海仪器和航海图书资料;协助船长做好航次计划。
2) 主管驾驶室仪器设备的使用和养护。
负责更新、添置、修理的申报，并向新到任的驾驶人员介绍仪器设备的性能和操作注意事项。
3）负责海图和航海图书资料并改正、管理和添领，张贴驾驶室规则、驾驶轮机联系制度和重要仪器设备的操作说明。
4）保证国旗、号旗、号灯、号型以及驾驶室求救信号、器材和设备充足有效，并处于随时可用状态；保持所管库室的整洁。
5）航海前备妥要用的航海图书资料并改正到最新，按船长指示画妥航线；检查并启动有关助航设备。
6）管理天文钟和船钟，负责航行中跨时区拨钟；每天填写与二管轮互换正午报告；航次结束后及时填报航次报告。
7）靠离泊时按船长指示在船尾指挥系解缆工作，观察船尾附近有关情况并及时向船长报告。
8) 修船时，做好所管项目的自修、监修和验收工作，船舶进坞后、出坞前对测探仪器等仪器的水下部分进行检查、保养并记录；做好大副指派的其他工作。
9）航行中值0000 ~ 0400、1200 ~ 1600班。
三副的基本职责1）三副在船长、大副领导下履行航行和停泊的职责；主管救生、消防设备；按大副指示管理货物装卸。
2）负责管理全船救生、消防设备和器材，并将其登记入册；按规定向船员讲解救生、消防知识和各种设备、器材的操作使用方法；开船前按大副知识编妥船泊应变部署表及船员应变任务卡，经大副审核、船长批准后公布执行；张挂有关救生、消防的规章和图表。
及时向新到船员介绍应变岗位和具体职责。
3）负责管理救生艇、救生筏、救生圈、救生衣、救生浮具及其属具备品，定期进行检查、保养，保持清洁、完整，更换淡水、食品和电池，使其处于有效使用状态，保持各种救生心信号在有效期内（属二副管理的除外）4) 熟悉各种消防设备及火警报警装置的操作使用方法，定期进行检查、保养换剂并做好记录，确保经常处于良好的技术状态。
船舶管理1
船舶管理1————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：《船舶管理》适任考试大纲9401 无限航区500总吨及以上船长9402 沿海航区500总吨及以上船长9403 无限航区500总吨及以上大副9404 沿海航区500总吨及以上大副9405 无限航区500总吨及以上二/三副9406 沿海航区500总吨及以上二/三副9407 未满500总吨船长9408 未满500总吨大副9409 未满500总吨二/三副考核知识点适用对象9401 9402 9403 9404 9405 9406 9407 9408 94091.防止海洋环境污染和防污染程序1.1预防措施知识1.1.1预防船舶污染环境的措施1.1.1.1船舶污染海洋的途径○○○1.1.1.2防止污染的措施○○○1.1.2 MARPOL防污公约基本知识1.1.2.1公约的功用、基本构架、适用范围○○○○○○1.1.2.2 公约的议定书内容◎◎○○◎○1.2 MARPOL公约附则1.2.1附则I：防止油污规则1.2.1.1 检验与证书●●◎◎●◎1.2.1.2 防油污结构要求◎◎◎◎◎◎1.2.1.3 防油污设备要求◎◎◎◎○○◎◎○1.2.1.4 防止操作性污染排放标准◎◎◎◎◎◎◎◎◎1.2.1.5 船上油污应急计划●●●●○○●●○1.2.1.6 油类记录簿●●◎◎●◎1.2.2附则II：防止散装有毒液体物质污染规则1.2.2.1 定义与分类○○○○○○○○○1.2.2.2 证书与检验○○○○○○1.2.2.3 应急计划○○○○○○1.2.2.4 货物记录簿○○○○○○1.2.3附则III：防止海运包装有害物质污染规则1.2.3.1对有害物质的包装要求○○○○○○○○○1.2.3.2货运单证及运输要求○○○○○○1.2.4附则IV：防止生活污水污染规则1.2.4.1证书与检验○○1.2.4.2生活污水系统与○○○○○○标准排放接头1.2.4.3排放标准○○○○○○1.2.5附则V：防止垃圾污染规则1.2.5.1 证书与检验○○○○○○1.2.5.2适用船舶要求○○○○○○○○○（公告、计划等）1.2.5.3 垃圾处理规定●●●●◎◎●●◎1.2.5.4 垃圾记录簿●●●●○○●●○1.2.6附则VI：防止大气污染规则1.2.6.1证书与检验○○○○○1.2.6.2排放控制要求○○○1.2.6.3记录单证○○○1.3压载水管理1.3.1压载水公约◎●○1.3.2 压载水操作指南1.3.2.1 船舶压载水管理计划◎●1.3.2.2 船舶压载水排放标准◎●1.3.2.3 船舶操作程序◎●1.3.2.4 记录和报告程序◎●1.3.2.5 船舶和港口国程序◎●1.3.2.6 压载水记录簿1.4美国油污法（OPA 90）1.4.1赔偿责任限制（包括《海岸防卫◎○及海上运输法案》）1.4.2对船方的管理要求（对船员的要◎○求、对液货船航行安全标准的常用规定）1.5 国内环境保护法规1.5.1海洋环境保护法1.5.1.1 总则○○○○○○○○○1.5.1.2防治船舶及有关作业活○○○○○○○○○动对海洋环境的污染损害1.5.2防治船舶污染海洋环境管理条例1.5.2.1一般规定◎◎○○○○○○○1.5.2.2船舶污染事故的应急处◎◎○○○○○○○置1.5.3船舶及其有关作业活动污染海洋◎◎○○○○○○○环境防治管理规定1.5.3.1 一般规定◎◎○○○○○○○1.5.3.2 船舶污染物的排放和接◎◎○○○○○○○收1.5.3.3 船舶载运污染危害性货◎◎○○○○○○○物及其有关作业2.监督遵守法定要求2.1海洋法基础知识2.1.1海域概念及其法律地位◎○○○○○○○○2.1.2无害通过权；紧追权；◎○○○○○登临权；油污干预权知识2.2 国际海上人命安全公约2.2.1 公约的功用、基本构架、适◎◎○用范围2.2.2 检验与证书2.2.2.1 检验种类；检验后状况的◎○维持2.2.2.2证书的签发或签署；证书◎○的有效期、延期、展期和宽限期；证书的终止有效2.2.3 构造2.2.3.1驾驶室对推进机器的控◎○○制；驾驶室与机器处所之间的通信；应急电源2.2.3.2应急拖带装置及程序◎2.2.3.3破损控制图；稳性资料；◎○货船的分舱和破舱稳性控制2.2.3.4水密装置的关闭操作◎◎○2.2.3.5消防，包括：防火安全的目标和功能要求；消防员装备；防火控制图；消防演习；独立驱动消防泵的○◎●配置和国际通岸接头的配备等；消防设备的配备要求2.2.4 救生设备和装置2.2.4.1救生艇筏的配员与监督；◎◎●救生艇筏的布置与存放；救生艇筏的登乘、降落与回收；应急训练与演习2.2.4.2救生设备与装置，无线电○○救生设备；雷达应答器；应急部署表与应急须知2.2.5 航行安全2.2.5.1配员要求●2.2.5.2船载航行系统和设备的配备要求；船舶远程识○○◎别与跟踪系统（LRIT）/船载航行数据记录仪(VDR)2.2.5.3引航员登离船装置●◎◎2.2.5.4每日报告；●危险通报；危险通报要求的信息2.2.5.5遇险通信义务及程序●○○2.2.5.6操舵装置的试验和演习○○○2.2.5.7安全航行和避免危险情●况2.2.5.8船长决定权●●●2.2.6 货物装运2.2.6.1货物资料●2.2.6.2谷物以外散装货物的特●别规定；货船装运谷物的要求2.2.7 危险货物的装运2.2.7.1包装危险货物的装运●单证、货物系固手册、涉及危险货物的事故报告2.2.7.2固体散货危险货物的装运●单证、积载和隔离要求；涉及危险货物的事故报告2.2.8 船舶安全营运管理◎◎◎适用；安全管理要求；发证；体系的保持；审核2.2.9 加强海上安全的特别措施◎◎◎船舶识别号；连续概要记录；加强检验；关于操作要求的港口国控制2.2.10加强海上保安的特别措施适用范围；船舶保安警报系统；船◎○○长对船舶安全和保安的决定权；监督和符合措施2.2.11 国际海上人命安全公约最●●●新修正案中需掌握的知识2.3国际载重线公约2.3.1基本要求○○○2.3.2检验与证书○○2.4国际吨位丈量公约2.4.1适用范围○○2.4.2吨位证书○○2.5 海员培训、发证和值班标准国际公约2.5.1公约的功用、基本构架、适○○○用范围2.5.2功能发证○○○2.5.3公司的责任◎2.5.4值班标准2.5.4.1适于值班●●●●●●2.5.4.2值班安排和应遵守的原●●●●●●则2.5.5监督程序●○○2.6港口国监督程序2.6.1概述；备忘录组织及其检查●○○依据2.6.2 检查程序●◎◎2.6.3 检查内容●◎◎2.6.4 缺陷处理●◎○2.7行业组织检查简介○2.8 国际安全管理规则及其实施2.8.1 国际安全管理规则的主要●◎◎内容2.8.2 船舶安全管理体系●◎◎2.8.3 国际安全管理规则的实施●◎◎2.8.4风险评估及控制措施●◎2.9国际卫生条例2.9.1定义、目的以及范围和原则◎○2.9.2 公共卫生措施◎○2.9.3 卫生文件◎○2.9.4 附件◎2.10 国际劳工组织公约2.11 2006海事劳工公约2.11.1 公约主要内容与框架○○○2.11.2 海员上船工作的最○○○低要求2.11.3 就业条件○○○2.11.4 健康保护、医疗、福○○○利及社会保障2.12 1976年商船最低标准公约的基○○○本内容2.13公约要求随船携带的证书和其他○○文件,包括证书的名称、有效期、取得途径2.14 海上交通安全法2.14．1 适用范围与主管机关○○○○○○○○○2.14.2 对船舶和人员的要求○○○○○○○○○2.14.3 航行、停泊和作业的规定○○○○○○○○○2.14.4 安全保障与危险货物运输○○○○○○○○○2.14.5 海难救助与交通事故的调○○○○○○○○○查处理2.15 海上交通事故调查处理条例2.15.1 适用范围和主管机关○○○○○2.15.2 事故的报告要求○○○○○2.15.3 事故船舶检验要求○○○○○2.15.4 事故调查处理和调解○○○○○2.16船舶登记条例2.16.1 应依法登记的船舶和登记○○条件2.16.2 船舶登记种类及船籍港○○2.16.3 船舶登记的主管机关和应○○办理登记的情况2.16.4 船舶国籍和国籍证书◎◎○○2.16.5 船舶标志○○◎◎○○○◎○2.16.6 国际船舶登记制度和方便○○旗船舶概念2.17船舶最低安全配员规则2.17.1 适用范围与主管机关○○○○○○○○○2.17.2 最低安全配员原则◎◎○○○○○○○2.17.3 最低安全配员证书的申○○○请、核发、补发与换发2.17.4 监督检查○○○2.17.5 海船（一般船舶、客船）○○○甲板部最低安全配员标准2.18海船船员值班规则2.18.1 总则○○○○○○○○○2.18.2港内值班2.18.2.1港内值班的原则◎◎○○○○○○○2.18.2.2锚泊中值班驾驶○○◎◎◎◎○◎◎员的职责2.18.2.3靠泊中值班驾驶○○◎◎◎◎○◎◎员的职责2.18.2.4轮机值班○○○2.18.2.5甲板值班的交接○○◎◎◎◎○◎◎班2.18.2.6运载危险货物船◎◎○○○○○○○上的停泊值班2.18.3驾驶、轮机联系制度2.18.3.1开航前◎◎○○○○◎○○2.18.3.2航行中◎◎○○○○◎○○2.18.3.3停泊中◎◎○○○○◎○2.18.4船员健康适任要求○○○○○○2.19船舶安全检查规则2.19.1 适用范围◎◎○○○○◎○○2.19.2选船标准◎◎◎2.19.3检查内容◎◎○○○○◎○○2.19.4检查程序◎◎○○○○◎○○2.19.5缺陷处理◎◎○○○○◎○2.19.6检查报告◎◎◎2.19.7缺陷纠正及复查◎◎○○○○◎○○2.19.8检查通报◎◎◎2.19.9船旗国监督检查记录簿和◎◎○○◎○港口国监督检查报告2.20船舶进出中国口岸检查办法2.20.1 检查机关和检查范围○○2.20.2 申报与检查办法○○2.20.3 船舶申报单○○2.21船舶签证规则2.21.1 适用范围与主管机关◎◎○○◎○2.21.2 一般规定（航次签证）◎◎○○◎○2.21.3 特别规定◎◎○○◎○2.21.4 船舶签证簿◎◎○○◎○2.21.5 监督检查与法律责任◎◎○○◎○2.22运输船舶消防管理规定○○○2.23危险货物安全监督管理规则2.23.1适用范围◎◎◎◎○○◎◎○2.23.2一般规定◎◎◎◎○○◎◎○2.23.3通航安全◎◎◎◎○○◎◎○2.23.4船舶管理◎◎◎◎○○◎◎○2.23.5人员管理◎◎◎◎○○◎◎○2.24船舶港内安全作业监督管理办法○○○2.25国际航行船舶出入境检验检疫管○○理办法2.26船员管理2.26.1船员条例◎◎◎◎◎◎◎◎◎2.26.2 船员劳动合同以及就业协○○○○○○○○○议2.26.3 船员人身保险及伤亡事故○○○处理2.26.4 船员注册管理办法○○○○○○○○○2.27 海上海事行政处罚规定2.27.1海事行政处罚种类○○○○○2.27.2海事行政处罚原则○○○○○2.28 船员违法记分管理办法○○○○○○○○○2.29 船舶升挂国旗管理办法○○○○○○○2.30 船舶引航管理规定○○○2.31国内安全管理规则2.31.1 主要内容●◎◎2.31.2 船舶安全管理体系●◎◎2.31.3 国内安全管理规则的实施●◎◎2.32 船舶检验2.32.1 船舶检验●●◎◎○○●◎○的目的、机构、种类2.32.2 船级检验，包括CCS的钢质海船入级规范的常用船级符号和附●●◎◎●◎加标志、保持船级的各种检验等2.32.3 法定检验，包括《船舶与海上设施法定检验规则》规定的法定●●◎◎○○●◎○检验种类、必须申请附加检验的情况、国际公约及我国法规涉及的法定检验2.32.4公证检验◎◎○○◎○3.保持船员和旅客的安全、保安及救生、消防和其他安全系统的工作状态3.1 应急训练与演习3.1.1消防演习要求与组织◎◎○○◎◎◎○◎3.1.2弃船演习要求与组织◎◎○○◎◎◎○◎3.1.3应急舵演习要求与组织◎◎○○○○◎○○3.1.4油污应急演习要求与组织◎◎○○○○◎○○3.1.5人员落水与救助演习◎◎○○○○○○○要求与组织3.2 保持救生、消防设备的工作状态3.2.1 救生设备状态保持○○○○◎◎○○◎3.2.2消防设备状态保持○○○○◎◎○○◎3.3 紧急情况下保证人员安全的行动○○○○○○4. 制定应急和损害控制计划并处置情况4.1应急反应计划○○○○○○4.2应急的组织与准备4.2.1 应急准备工作要点◎◎◎◎◎◎◎◎◎4.2.2 船舶应急部署要点◎◎◎◎◎◎◎◎◎4.2.3 船舶应变部署表与应变须◎◎◎◎◎◎◎◎◎知4.3应急行动4.3.1 常规的应急行动◎◎◎◎◎◎◎◎◎4.3.2 值班驾驶员的应急要点○○◎◎◎◎○◎◎4.3.3 船舶失火时的应急行动○○○○○○○○○4.3.4船舶发生爆炸时的应急行动○○○○○○○○○4.3.5船舶碰撞时的应急行动○○○○○○○○○4.3.6船舶搁浅和触礁后应采○○○○○○○○○取的行动4.3.7船体破损进水应急行动○○○○○○○○○4.3.8防海盗的行动○○○○○○○○○5.领导力和团队技能的运用5.1资源管理5.1.1 “资源”的定义与内涵○○○○○○5.1.2 “管理”的定义、特点与内○○○○○○涵5.1.3船舶资源的构成、特点、●●●●●●分配与排序5.1.4资源管理作用与目的○○○○○○5.2 疲劳与压力○○○○○○5.3决策○○○○○○5.4 工作态度与领导力○○○○○○5.5人为失误与预防5.5.1 人为失误◎◎◎◎◎◎5.5.2 情景意识◎◎◎◎◎◎5.6 通信与沟通○○○○○○5.7 团队管理○○○○○○6.组织和管理船上医疗6.1 出版物的使用和基本知识6.1.1 国际船舶医疗指南或○○○○○○等效国内出版物简介6.1.2国际信号规则医疗部分简介○○6.1.3危险货物事故医疗指南简介○○7.船舶安全作业7.1 船员部门分工与船员职务7.1.1 船员职务职责7.1.1.1大副职务职责○○◎◎○○7.1.1.2二副职务职责○○◎◎○○○7.1.1.3三副职务职责7.1.2 船长的法定职责○○○7.1.3 船长实务◎◎○7.1.4船员调动交接○○○○○○○○○7.2 船上安全作业有关规定7.2.1规章制度7.2.1.1 驾驶台规则○○○○○○○○○7.2.1.2船长夜航命令簿规则◎◎○○○○◎○○7.2.1.3 船员日常防火防爆守○○○○○○则7.2.2安全操作程序7.2.2.1 开航前准备○○○○○○○○○7.2.2.2 系、离泊作业安全要求○○○○○○7.2.2.3 自动舵使用规定○○○○○○7.2.2.4 封闭舱室作业规定○○○○○7.2.2.5 能见度不良航行制度○○○○○○○○○7.2.2.6 大风浪航行安全制度○○○○○○7.2.2.7 救生艇安全操作○○○○○○7.2.2.8 上高、舷外作业安全○○○7.3 法定记录的管理7.3.1 航海日志的记载与管理○○○○○○○○○7.3.2车钟记录簿记载和管理要求○○○○○○8.远洋运输相关知识8.1 国际贸易术语8.1.1 国际贸易术语FAS、FOB、CIF、C&F贸易术语○下买卖双方的基本义务；FOB、CIF术语与海上货物运输合同中装卸费用条款的衔接8.2 远洋货运单证8.2.1 装船单证及相关业务8.2.1.1装船单证托运单、装货单、收货单、装货清单、◎◎载货清单、载货运费清单、危险货物清单、提单、货物配积载图8.2.1.2与装船单证有关的业务◎8.2.1.3大副批注●8.2.2 卸船单证及相关业务8.2.2.1过驳清单、卸货报告、◎●货物溢短单、货物残损单、提货单的概念与作用8.2.2.2与卸船单证有关的业务◎8.3 港口使费的构成○港口使费的构成及港口使费征收的主要依据8.4 船舶代理与船舶进出港口手续8.4.1 船舶代理船舶代理的概念；船舶代理权；船○舶代理的种类；船舶代理服务范围；船舶代理的使用8.4.2 船舶进出港手续◎船舶进港手续；船舶出港手续9.班轮运输、集装箱运输与多式联运9.1 班轮运输9.1.1 班轮运输基本概念◎9.1.2 提单法律制度提单定义、作用与分类；提单签发◎○与转让；预借与倒签提单、凭保函签发提单、无单放货等可能引起的法律后果及相应的处置注意事项；9.1.3 提单条款提单正面记载事项及其法律意义；提单背面条款（法律选择条款、管辖权条◎○款、危险货物条款、舱面货条款、冷藏货物、选港货物条款、运费和其它费用条款、装卸和交货条款）的主要内容及理解9.1.4 约束班轮运输合同的有关国际公约与国内法规海牙规则、维斯比规则、汉堡规则的主要内容（承运人责任期间、承运人义◎○务、承运人免责、承运人赔偿责任限制、时效等）；我国《海商法》中第四章（海上货物运输合同）第1～6节的主要内容9.2 集装箱运输9.2.1 集装箱货物的装箱与交接方式○○集装箱货物的装箱方式；集装箱货物交接方式9.2.2 集装箱运输主要货运单证集装箱设备交接单、集装箱装箱○○单、场站收据、特殊货物清单9.2.3 集装箱提单集装箱提单应记载事项；集装箱背面条款（承运人、承运人责任期间、舱面○○货选取择、赔偿责任限制条款、时效条款、铅封条款、检查条款）9.3 多式联运9.3.1 多式联运基本概念多式联运的概念；多式联运成立的○基本条件；10.不定期船运输10.1 不定期船运输概述不定期船运输的特点；不定期船运输◎○○的种类；航次租船、定期租船、光船租赁、包运租船的特点10.2 航次租船10.2.1 航次租船合同◎○○航次租船合同的概念10.2.2 航次租船合同主要条款◎○的解释及其法律上的意义船舶说明条款；预备航次条款；受载期与解约日条款；货物条款；装卸港口条款（包括安全港口的概念）；装卸费用条款；装卸时间条款（包括装卸时间的规定、装卸准备就绪通知书、装卸时间事实记录、装卸时间的起算与止算等）；延滞、速遣条款相关概念；租船合同下的提单条款；罢工、战争、冰冻条款等10.3 定期租船10.3.1 定期租船合同○○○定期租船合同的概念10.3.2 定期租船合同的主要条款的解释及其法律上的意义船舶说明条款；船速与燃油消耗条款；交、还船条款；租期条款；货物条○○款；安全港口条款；航行区域条款；租金支付及撤船条款；停租条款；承租人指示条款；出租人责任与免责条款等11.海上旅客运输与海上拖航11.1 海上旅客运输11.1.1 海上旅客运输合同的概○念与特征；承运人和旅客的主要权利和义务11.1.2 雅典公约的主要内容（包括1976年议定书与2002年修正案）适用范围；承运人责任期间；承○运人责任；承运人责任限制；行李灭失或损坏通知；诉讼时效11.2 海上拖航11.2.1 海上拖航合同的概念和○○分类11.2.2 海上拖航合同中承拖方与被拖方的权利和义务○○适航与适拖；内部责任划分；对外责任；拖航与救助12.船舶碰撞、海难救助、共同海损法律与实务12.1 船舶碰撞12.1.1 船舶碰撞的概念○○船舶碰撞的概念以及成立条件12.1.2 船舶碰撞责任基础及碰撞责任划分○○船舶碰撞责任基础及判断标准；船舶碰撞责任的划分12.1.3 船舶碰撞损害赔偿船舶碰撞损害赔偿的举证要求；船○○舶碰撞损害赔偿的基本原则；船舶碰撞损害赔偿的确定12.1.4 船舶碰撞管辖及法律适用○有关船舶碰撞案件管辖权与法律适用的规定12.1.5 船舶碰撞事故处理◎○发生船舶碰撞事故后船长应采取的措施以及注意事项12.2 海难救助12.2.1 海难救助的概念海难救助的概念；海难救助成立的○○条件；海难救助的形式12.2.2 海难救助行为与救助报酬海难救助行为；海难救助报酬（当○○事人、确定救助报酬应遵循的原则、确定救助报酬时应考虑的因素）12.2.3 海难救助国际公约1910年救助公约中的主要规定；○1989年国际救助公约中的主要规定；两个公约的不同之处；“特别补偿条款”的实质与意义12.2.4 海难救助合同海难救助合同的种类；劳氏救助合同（LOF 1980、○LOF 1990、LOF2000）的主要内容；不同版本的劳氏救助合同的主要区别12.2.5 海难救助的实施◎○救助人与被救助人的义务；救助船船长与被救助船船长应注意的事项12.3 共同海损12.3.1 共同海损的概念○共同海损的概念；共同海损的构成要件12.3.2 共同海损的牺牲和费用共同海损的牺牲项目；共同海损的○费用项目12.3.4 共同海损事故处理◎发生共同海损后船长应采取的行动和注意事项13.海事赔偿责任限制与油污损害赔偿13.1 海事赔偿责任限制海事赔偿责任限制的概念；海事赔偿责○任限制制度13.2 船舶油污损害赔偿船舶油污损害赔偿的概念；船舶油污损○害赔偿的特点14.海上保险与海事争议14.1 海上船舶保险14.1.1 海上船舶保险的概念○○海上船舶保险的意义、种类及内容14.1.2 海上船舶保险被保险人○○的责任与义务14.1.3 船舶保险条款（以中国人民保险公司的“海洋船舶保险条款”为例）○○险别（全损险、一切险）与承保范围；基本险的除外责任；保险期限；免赔额14.2 海事争议处理14.2.1 调解○○概念；调解协议的法律效力14.2.2 海事仲裁○○概念；特点；仲裁协议的内容与效力14.2.3 海事诉讼概念；诉讼管辖的概念；海事保全○○的概念与申请执行；海事诉讼时效的概念；我国海商法关于海事诉讼时效的规定15．船东互保协会15.1世界主要船东互保协会的◎○介绍15.2船东互保协会的性质与功◎○能15.3船东互保的承保范围与除◎○外责任15.4船东互保协会可给予的技◎○术支持15.5船东互保协会的使用◎○16．沿海运输有关法规与规范16.1 我国《国内水路货物运输规则（2000年）》中的有关规定适用；定义；运输合同的订立；运输○○合同当事人的权利、义务；运输单证；货物的接收与交付；航次租船运输的特别规定；集装箱运输的特别规定；单元滚装船运输的特别规定16.2 我国《海船与海上设施法定检验规则》（沿海船部分）中的部分规定○○关于救生设备的基本配备要求；沿海运输客、货船应随船携带的证书、文件16.3国内港口使费与船舶代理○16.4国内油污责任与损害赔偿相关规○定16.5 交通部、海事局、中国船级社公○○布的适用于沿海运输船舶的最新法规与规范中的重要内容17．船舶修理17.1船舶修理的概念与种类◎◎◎17.2修船的要求与原则◎◎◎17.3修船的组织和准备◎◎◎17.4修船工程的验收◎◎◎。
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轨迹交叉理论 Accident-causing Theories- Orbit Intersecting Theory
主要观点：人因与物因的轨迹交叉点就是事故发 生的时间与空间。
安全工作要点：避免人不安全行为与物不安全状 态同时同地出现
应用举例：冲压机保护开关
事故损失偶发性法则 Accident-causing Theories- Contingency Law of Accident Loss
(safety system engineering)
即：亡羊补牢
未亡羊先补牢
安全科学八五期间成为国家一级学科
预测、预防、监测、应急－－科学的事ame of safety science
Man-Machine-Environment-Control,MMECS
事故发生是一系列事件相继发生的结果 安全要点在于中断事故连锁进程
能量意外释放理论 Accident-causing TheoriesAccidental Energy Release Theory
主要观点：事故是不正常、不希望的能量释放 安全工作要点：控制能量释放的量、途径 应用举例：安全帽、静电释放、人造雪崩等
事后分析，得出事故原因和责任方，教育有关人员，落 实整改措施,“三不放过”
较先进(advanced)的事故控制观：
控制或消除事故原点(Accident Origin)、触发能量
科学的(scientific)事故控制观：
将安全工作分为：预测、预防、监测、应急4个阶段 Predetermination- Prevention-Inspection-Emergency
安全是与危险相对的概念，是危险处于可接受水 平的状态——因此与人的心理状态有关。
人的心理状态与社会背景有关，因此，安全与否 的标准因时因地而存在差异。
安全与经济对立统一
安全科学起源——安全工作的发展 development of safety science
随社会生产的发展，安全工作由感性向理性发展， 由事故学习和事故控制转变成为以预控和过程控 制为主的跨学科系统化的科学——安全系统工程
attack or crime such as burglary or assault. Maritime security is now an integral part of
IMO's responsibilities.
安全科学概述
(Summarization of Safety Science)
学时数：28
第一章 船舶营运安全概论
Introduction to Ship Operation Safety
主要内容content: 第一节 安全科学概论(Introduction to safety
science) 第二节 船舶营运系统(ship operation system) 第三节 船舶安全管理的途径和方法(Approaches
第二节 船舶营运系统(ship operation system)
basic element frame of safety science (Man-Machine-Environment-Control) Safety element frame of ship operation system :
船舶安全与管理 Maritime Safety Management
航海学院船艺教研室
讲授内容、计划学时
第一章 船舶营运安全概论 第二章 现代安全管理理论及应用 第三章 认为因素控制和国际安全管理规则 第四章 船员管理 第五章 船舶安全与出入境管理 第六章 海洋船舶防污管理 第七章 海上船舶应急和医疗急救 第八章 海事和海事预防
安全科学起源(safety science origination)
安全科学的基本要素结构(basic element of
safety science)
一切事故，都是人、机、环境 相互作用下发生的破坏性事件
Personal opinions
危险在一定条件下表现为事故和灾难，能否预测 或避免取决于人的能力，并不是其本身性质。
船舶货物
船员 船公司
航道港口
事故致因理论(Accident-causing Theories)
事故因果连锁论(Domino’s Accident Model or Casual Theory of Accident ))
能量意外释放理论(Accidental Energy Release Theory)
代表人物： W.H.Heinrich 主要观点：
事故与伤害程度之间存在偶然性的概率关系 同一人的同种330起违章事件中，严重伤害、 轻微伤害、没有伤害的事件数比为： 1：29：300
事故控制观(Accidentcountermeasure Concept)
传统(conventional)的事故控制观：
轨迹交叉理论(Orbit Intersecting Theory) 事故损失偶发性法则(Contingency Law of
Accident Loss)
事故因果连锁论 Accident-causing Theories- Casual Theory of Accident
代表人物——海因里希(W.H.Heinrich) 主要观点:
安全科学起源——安全的概念 definition of safety
字典：与危险相对，没有事故、伤害发生。 安全工作学者定义：
系统本身决定远离危险的程度的性质 Difference of Safety & security: Security: to prevent espionage, sabotage,
and techniques of Maritime Safety Management )
第一节 安全科学概论
(Introduction to safety science)
安全科学概述(Summarization of Safety Science)
事故致因理论(Accident-causing Theories) 事故控制观(Accident-countermeasure Concept)