OFO 小黄车 破产分析报告
OFO(小黄车)破产分析报告课件.doc
OFO(小黄车）破产分析报告一、背景：时间进入2018年下半年，国内共享单车市场进入收官时刻，ofo和摩拜两家公司持续已久的烧钱竞争落下帷幕，长久的烧钱补贴，最终的结果是将摩拜全盘“烧”给了美团；将ofo“烧”得面目全非。
而在阿里全力支持的哈罗单车（现已改名为哈罗出行）则顺势而起，坐稳国内第三大交椅。
国内市场从两大寡头垄断变成三足鼎立的局面。
二、破产原因：1、恶性竞争。
Ofo和摩拜之间长久以来的烧钱补贴，疯狂抢占市场的行为，可是说是导致ofo和摩拜面临困境最主要的原因。
一个企业想要长久，持续的经营，最基本的条件就是盈利，哪怕不是现阶段就可以马上盈利，但却一定要有可预见的盈利未来。
但在共享单车行业出现开始，两家寡头企业就为了抢占市场，疯狂的进行价格补贴，根本就不考虑盈利的问题，这就为现在出现的资金链断裂，埋下了伏笔。
2、无休止的扩张。
对于一家新型的创业型企业来说，最致命的就是就是没有自己的一个定位和对自身的一个全面，正确的认知。
概括来说，最致命的就是盲目，无休止的扩张。
Ofo自从接受社会投资之后，将市场由校园转向全社会之后，就开始了盲目，狂热的扩张，来自社会资本的大量涌入，让这家初创型的企业忘记了一个最基本的道理：“罗马不是一天建成的”。
从校园到社会、从一二线大城市三四线小城市、从最开始的小规模，定点投放到现在无计划，大规模投放。
战线无控制的拉长，企业运营策略的失误，为企业带来了一笔不可小觑的运营成本和管理成本，最终导致资金链断裂，拖垮整个企业。
3、过于重视资本，忽略企业自身。
正所谓“成也萧何，败也萧何”，ofo的崛起得益于资本市场的对其的青睐有加，支撑ofo一直和竞争对手摩拜之间打价格战的底气，是来自于其背后大量资本的支持，可也正是这样，过分依赖于资本的支持，忽略企业自身的价值创造能力，基本没有盈利的能力。
一旦来自企业外部的资本方面出现问题，企业将走向万劫不复的深渊。
ofo就是这样，长期的烧钱行为，烧掉了投资方的热情。
共享单车企业倒闭的原因分析及发展对策研究
共享单车企业倒闭的原因分析及发展对策研究作者：宋扬扬来源：《现代经济信息》 2018年第15期摘要：本文主要分析了共享单车企业倒闭的原因，并进一步提出共享单车的发展策略。
关键词：共享单车企业；倒闭的原因；发展对策中图分类号：F273 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2018)022-0074-01一、共享单车企业倒闭的原因分析1. 共享单车企业倒闭的PEST 分析PEST 分析也称为宏观环境分析，包括四个因素，政治和法律因素、经济因素、社会和文化因素、技术因素。
(1) 政治法律环境—地方政府对共享单车企业限制门槛进入政治和法律环境是指那些制约和影响企业活动的政治要素和法律系统及其运行状态，包括国家的政治制度、方针政策、国家制定的法律法规等因素。
这些要素是保障企业正常生产及经营的基本条件，政府政策的支持决定企业的发展。
共享单车的迅猛发展带来了公共空间被占用，乱停乱放等城市治理新难题，有些政府为了防止共享单车乱象的出现，选择将共享单车企业“扼杀在摇篮里”。
(2) 经济环境—竞争对手挤占市场份额经济环境是指构成企业生存和发展条件的社会经济状况及国家的经济政策，其中其他一般经济条件相对应的供应商及竞争对手的价格变化等经济因素，会影响共享单车行业内竞争的积烈程度。
ofo、摩拜自共享单车行业兴起到现在一直占据着共享单车行业的垄断地位，成为共享单车行业的独角兽。
ofo、摩拜作为共享单车行业的独角兽远远超过其他单车的使用规模，如此强大的竞争对手挤占了共享单车市场的大部分份额，其他共享单车也只是在“夹缝中”生存。
(3) 社会和文化环境—用户规模被两大巨头抢占社会和文化环境指企业所处的社会结构、社会风俗和习惯等因素的形成和变动。
其中，消费者心理对企业经营的影响很大，共享单车用户会基于从众心理，追随大部分消费者用户的选择，选择使用用户使用量最多的ofo 或者是摩拜，从而产生循环效应。
这些因素会进一步对其他共享单车的经营造成影响。
OFO“被破产”的背后,是企业信用的缺失!
OFO“被破产”的背后，是企业信用的缺失！前不久，网上疯传ofo破产传闻。
2019年4月2日，ofo官方发表声明：“今日有关ofo 破产的新闻严重失实。
ofo目前运营一切正常，有关债务也在诉讼或者协商当中。
不实新闻严重危害ofo经营，ofo已向相关部门提交证据，并将保留诉讼的权利。
”据新京报记者了解，事件起因是一位ofo用户到法院申请北京拜克洛克科技有限公司破产，目前此案还在核查阶段。
4月3日，ofo小黄车已就相关事宜与法院进行了沟通。
一场闹剧看似就这么结束了......ofo何以引得用户大怒，非要去法院申请其破产呢？长期拖欠用户押金，企业陷入信任危机“谁都不缺那一百多块钱，但是这个流氓企业，会把自己玩死的。
”这是一位ofo用户的切实感受。
在ofo官网下方，多数都是关于其押金难以退还的评论。
在这仅有的180条评论中，看到了大多数用户的一腔愤怒。
事实上，ofo曾数次卷入“挪用用户押金”的风波中。
去年，新浪科技曾发布一篇关于“ofo 挪用用户押金或已超百亿”的报道，一时引起舆论哗然。
随后，ofo方面向北京商报回应：“ofo绝对未挪用押金。
”早在2017年末，ofo就曾与摩拜陷入挪用60亿元用户押金、拖欠供应商付款的传闻，前者虽然表示用户可顺利退还押金，但是未正面回应挪用押金问题。
反反复复，用户的耐心与信任感被消耗殆尽。
押金难退，ofo终陷入了信用危机......ofo因何陷入如此境地？ofo真的那么缺钱吗？不，他们太烧钱了。
从它的共享单车出现，仅仅一年的时间，ofo就获得了两轮融资。
其中滴滴出行、经纬中国领投等至少有数千万美元的融资。
其后，又陆续获得了1.3亿美元和4.5亿美元的融资。
大量融资不断涌入，让“小黄车”的版图快速扩张到全国各地，甚至全球市场。
一时间风头无两，也只有摩拜单车能与之相较。
但是，迅速获得融资的戴威开始了蒙眼狂奔，尽管还没有哪一家能找到共享单车的盈利模式，但似乎只要敢入局就有资本敢接盘，于是开始了无止境的融资、烧钱、补贴、扩张……到最后入不敷出的时候，才发现出问题了。
ofo小黄车失败案例分析论文
ofo小黄车失败案例分析论文第一，资金链断裂资金链之所以断裂，是因为资本不再热捧。
共享经济，包括以ofo为代表的共享单车刚出来时，资本非常热捧，推断ofo和滴滴的发展方向应该是一样的——在一开始非常快地普及，变成公众生活中的刚需，最后在市场竞争的过程中，扩大后快速合并，然后开始出现盈利。
现在竞争压力大，有大量的车经历3-4年时间需要大规模换车和维护，成本太高，资本投入不可能是无底洞，中国的资本很澎湃但没有持久耐力。
首先来看ofo的融资历程，从2015年3月，ofo完成天使轮融资，融资金额高达数百万万人名币，投资方为唯猎资本。
到2018年3月13日，完成了E2-1轮融资，融资金额高达8.66亿美元，此轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投，采取股权与债权并行的融资方式(包括把所有自行车抵押给阿里巴巴而换取的17.66亿融资)。
ofo融资金融高达数十亿美元。
但是我们也能看出，企业不能一直依靠资本输血，锻炼自己的造血能力才是重中之重，否则ofo就是前车之鉴。
而对比其竞争对手，在重点时期，2018年年初，摩拜引入战略投资者，融资10亿美金，提前为寒冬准备，2018年4月，被美团收购，正式并入美团，借助美团的力量熬过了漫漫寒冬，共享单车行业的资本投入较大。
第二，与政策因素有关国家层面，2017年8月，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发改委、工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、人民银行、质检总局、旅游局等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，对共享单车企业和相关部门的监督管理都提出了多项要求，包括电子围栏、保险、定位等主体责任的加强；各个地方层面也有对于共享单车的限量令，随着行业的逐渐发展，企业面临的挑战增加。
业内有关人士表示"企业压力很大，即便有资本也渗透不进去。
光靠资本不好使，必须线下有政策支持。
维护成本的变高和政策的不明朗，让行业不好过。
OFO小黄车破产分析报告
OFO小黄车破产分析报告OFO小黄车是中国最早的共享单车品牌之一，于2024年成立。
自成立以来，OFO小黄车快速扩张，并迅速在全国范围内占据了共享单车市场的主导地位。
然而，在2024年以后，OFO小黄车陷入了资金链断裂、用户退租潮等一系列问题，最终导致了破产。
本报告将对OFO小黄车的破产原因进行分析。
首先，OFO小黄车扩张过快是导致破产的重要原因之一、在共享单车行业竞争加剧的背景下，为了抢夺市场份额，OFO小黄车选择以亏本甚至免费的方式扩展市场。
这种高速扩张并没有给公司带来盈利，反而加剧了资金链断裂的风险。
同时，随着投放规模的扩大，管理能力也变得薄弱，导致OFO小黄车面临了用户退租潮的问题。
第三，OFO小黄车在内部管理上存在诸多问题。
公司内部管理混乱，决策不规范。
例如，公司曾经多次更改押金政策，引发用户的不满，严重影响了用户对于OFO小黄车的信任度。
此外，公司与供应商和投资人之间存在关系紧张，导致了资金链断裂的危机。
最后，整体行业竞争引发了OFO小黄车的破产。
共享单车市场是一个高度竞争的行业，不仅有来自国内的竞争对手，还有来自国外的竞争。
OFO小黄车面临着来自摩拜单车、永安行等品牌的竞争，这些公司在资金与用户方面更具竞争力。
与此同时，共享单车市场的泡沫也逐渐消退，行业整体需求减少，导致了OFO小黄车的挣扎与破产。
综上所述，OFO小黄车破产的原因包括扩张过快、商业模式问题、内部管理失误以及整体行业竞争。
这些问题相互作用，最终导致了OFO小黄车的资金链断裂、用户退租潮等危机，进而导致了破产。
面对这些问题，未来的共享单车企业需要更加审慎地扩张，优化商业模式，加强内部管理，以及适应行业竞争的变化。
只有通过持续创新和提升管理能力，共享单车企业才能在竞争激烈的市场中生存与发展。
从ofo小黄车资金困境看“共享经济”发展
从ofo小黄车资金困境看“共享经济”发展ofo小黄车自从诞生以来就备受瞩目，成为共享经济领域的佼佼者。
最近ofo小黄车由于资金困境而备受关注。
这一事件引发了人们对共享经济模式的思考，让人们开始思考共享经济的发展方向和出路。
本文将从ofo小黄车资金困境的角度探讨共享经济的发展。
让我们了解一下ofo小黄车的资金困境。
ofo小黄车作为共享经济的代表之一，自成立以来一直备受关注。
由于资金链断裂，ofo小黄车面临着巨大的生存压力。
根据媒体报道，ofo小黄车已经面临着巨额的债务，员工工资也无法按时发放，甚至有部分员工因为资金紧张而被裁员。
这一系列的问题不仅影响了ofo小黄车自身的发展，也引发了人们对共享经济是否可持续发展的质疑。
资金困境的根本原因是什么呢？共享经济模式在一定程度上缺乏盈利能力。
ofo小黄车通过免押金、免费骑行等方式吸引了大量用户，但由于长期处于亏损状态，难以维持日常运营和发展。
共享经济领域竞争激烈，ofo小黄车与其他共享单车企业之间的竞争导致了资源的过度投入，恶性竞争导致企业无法盈利。
共享经济领域的监管也不够到位，导致企业在发展过程中容易出现资金链紧张的情况。
面对ofo小黄车的资金困境，我们应该如何看待共享经济的发展呢？我们应该重视共享经济的盈利问题。
共享经济企业应该遵循市场规律，制定合理的盈利模式，避免长期亏损，从而实现可持续发展。
我们应该加强共享经济领域监管，为企业的发展提供有力保障。
监管部门应该建立健全的监管体系，加强对共享经济企业的监管和指导，防范和化解风险，保护企业和消费者的合法权益。
共享经济企业应该加强自身管理，提高内部运营效率，避免资源的浪费和滥用，从而实现合理的资源配置。
共享经济的发展需要创新思维和加强合作。
在ofo小黄车资金困境的背景下，我们应该从多方面入手，为共享经济的发展提供合理建议。
共享经济企业应该加强创新，探索新的盈利模式。
通过技术创新和商业模式创新，为共享经济提供新的增长点。
从ofo小黄车资金困境看“共享经济”发展
从ofo小黄车资金困境看“共享经济”发展在过去几年里，“共享经济”在中国取得了巨大的发展，成为了一种新的生活方式。
共享单车成了最热门的共享经济业态之一，ofo小黄车作为其中的代表之一，迅速崛起并占据了绝大部分市场份额。
随着时间的推移，ofo小黄车也出现了越来越多的问题，最终导致了资金困境。
从ofo小黄车资金困境可以看出当前共享经济发展中存在的一些问题。
ofo小黄车资金困境的一个重要原因是高昂的资金支出。
ofo自成立以来就一直在进行扩张，大量投入资金用于购买自行车、维护车辆、广告宣传等方面。
尽管它拥有众多投资者的支持，并成功获得几轮巨额融资，但这些资金远远不能满足公司快速扩张的需求，导致了资金短缺的问题。
ofo小黄车也面临着恶性竞争的压力。
共享单车行业竞争激烈，ofo与其他共享单车平台之间一直在进行价格战。
低价策略虽然能够吸引更多用户，但也加剧了ofo的财务压力，使其陷入了恶性竞争的泥潭。
用户也在不同平台之间进行频繁的切换，缺乏用户忠诚度也给ofo带来了困扰。
ofo小黄车在管理和运维方面存在问题。
ofo曾被指责存在大量的破损车辆、乱停乱放等问题，严重影响了用户的使用体验。
ofo的管理方式和运维能力也未能跟上其快速扩张的步伐，导致了资源浪费和成本增加。
监管政策不完善也是ofo小黄车资金困境的原因之一。
共享单车行业一度是无序竞争的代名词，缺乏明确的监管政策和规范。
这导致将资本纳入行业的共享单车公司过度扩张和投入，形成了产能过剩和市场竞争激烈的局面。
面对监管政策的不完善，ofo与其他公司一样，陷入了发展困境。
从ofo小黄车资金困境可以看出，共享经济在发展过程中存在一系列问题。
高昂的资金支出、恶性竞争压力、管理和运维问题以及监管政策不完善都是目前共享经济发展中需要解决的难题。
共享经济需要寻找更加合理的商业模式，加强行业自律，同时也需要监管部门出台科学有效的政策来规范行业发展。
只有这样，才能够保持行业的健康发展，更好地服务于用户。
从ofo小黄车资金困境看“共享经济”发展
从ofo小黄车资金困境看“共享经济”发展随着共享经济概念的兴起，ofo小黄车作为共享单车行业的领头羊，一度备受瞩目。
近年来ofo小黄车陷入资金困境，裁员、关闭国内外多个城市运营，甚至有用户抱怨无法退还押金的情况不断出现，共享经济模式也遭到了一定的质疑。
本文将从ofo小黄车资金困境的原因、解决办法和对共享经济发展的启示三个方面来探讨，希望能够对读者更好地理解共享经济发展的现状和未来。
ofo小黄车资金困境的原因ofo小黄车陷入资金困境的原因是多方面的。
ofo在短短几年内实现了从零到一的突破，用户数量迅速增加，投放的单车数量也不断增加，资金需求大幅增加，但是盈利能力并不强。
ofo小黄车在竞争激烈的共享单车市场中无法建立核心竞争力，一味扩张规模，却无法有效地挖掘用户需求，形成用户黏性。
ofo小黄车的运营成本过高，无法有效控制，导致资金链断裂。
ofo小黄车内外部管理混乱，公司发展战略不明确，团队内部争斗严重等问题也导致了资金困境的发生。
面对资金困境，ofo小黄车需要采取有效的措施予以解决。
ofo小黄车需要调整战略，建立清晰的发展方向，不再一味扩张规模，而是对现有市场进行深入分析，挖掘用户需求，提高用户黏性。
ofo小黄车需要降低运营成本，提高盈利能力，可以通过技术革新，设备更新，优化物流运输等方式来实现。
ofo小黄车需要实行严格的内部管理，减少内部争斗和资源浪费，合理分配资源，确保资金的有效利用。
ofo小黄车可以与其他企业进行合作，寻求外部资金支持。
通过上市融资、股权转让、增资扩股等方式，解决资金链问题，扭转资金困境。
ofo小黄车资金困境不仅仅是ofo小黄车个案在中国共享经济行业的一个缩影，也给整个共享经济行业带来了一定的启示。
共享经济公司不能一味追求快速扩张，而是要提高盈利能力，建立稳健的商业模式，扩大市场份额的确保资金链的稳定。
共享经济公司需要加强自身核心竞争力的建设，提高用户体验，增强用户黏性，加强品牌建设。
从ofo小黄车资金困境看“共享经济”发展
从ofo小黄车资金困境看“共享经济”发展1. 引言1.1 ofo小黄车资金困境ofo小黄车是国内最早推出的共享单车品牌之一，曾一度成为共享经济发展的代表性企业。
近年来，作为共享经济的明星企业之一，ofo 小黄车却陷入了资金困境，频繁出现无法退还用户押金、员工欠薪等负面新闻。
此间种种问题不仅仅是ofo小黄车个体企业的问题，也反映出了共享经济模式在发展过程中所面临的一些困境。
ofo小黄车资金困境的根源可以追溯到共享经济模式的本质。
在共享经济模式中，企业往往需要大量的资金支持才能快速扩张，而这种资金的快速注入和流失往往容易导致企业的资金链断裂。
共享经济的竞争激烈，市场上存在众多同类型企业竞争，一味追求用户规模扩张而忽视了盈利能力的提升，也是ofo小黄车遭遇资金困境的原因之一。
资金困境不仅影响了ofo小黄车的发展和声誉，也给整个共享经济行业敲响了警钟。
共享经济的可持续发展需要更加谨慎和稳健的发展模式，避免盲目扩张和资金链断裂的风险。
未来，共享经济企业需要更加注重资金管理和盈利能力的提升，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
1.2 共享经济发展现状随着互联网技术和移动支付的迅速发展，共享经济在全球范围内蓬勃发展。
共享经济通过将闲置资源进行共享利用，实现资源的最优配置，提升资源利用效率，为社会带来了诸多便利。
在中国，共享经济行业也正在快速崛起，共享单车、共享汽车、共享办公空间等一系列新型共享模式如雨后春笋般涌现。
当前，共享经济已经深入到人们的日常生活中，给人们的生活方式带来了颠覆性的变革。
共享经济模式的快速发展得益于智能手机的普及以及人们对便利、低成本、绿色环保生活方式的追求。
共享经济不仅改变了人们的消费习惯，也影响着传统产业的转型升级。
在这个过程中，共享经济企业成为了新的经济增长点，也推动了城市的发展和升级。
共享经济的发展也面临着一些挑战和问题。
共享经济平台的监管亟需加强，价格透明度有待提升，用户数据隐私保护问题备受关注等。
从ofo小黄车资金困境看“共享经济”发展
从ofo小黄车资金困境看“共享经济”发展随着共享经济的快速发展，ofo小黄车成为了中国共享单车行业的领头羊，其快速发展和快速崩盘也成为了业内和外界广泛关注的话题。
ofo小黄车在短短几年内迅速崛起，成为了曾经的行业巨头，但现在却面临着资金困境甚至濒临倒闭的风险。
ofo小黄车的资金困境给共享经济的发展带来了一些深刻的反思和启示。
ofo小黄车的资金困境揭示了共享经济的商业模式与盈利能力之间的矛盾。
共享经济是通过共享资源和信息，实现资源的有效利用和降低成本，而非传统商业模式中的销售产品或服务获取利润。
ofo小黄车却在迅速发展的面临了用户骑行费用过低、维护成本高昂等盈利难题。
ofo小黄车的核心商业模式错综复杂，虽然得到了大量用户的支持，但却并未实现盈利。
这也让人们对共享经济模式的可持续性产生了质疑。
ofo小黄车的资金困境也反映出共享经济市场竞争激烈，且行业乱象丛生。
从ofo小黄车身上，我们可以看到共享经济行业内部的乱象，诸如恶性竞争、盲目扩张等。
在共享经济行业中，很多企业为了进行市场份额的争夺，过度扩张和烧钱补贴成为了常态。
ofo小黄车就是一个典型的例子，通过大规模投放车辆，进行补贴用户，但这种方式并没有带来预期的用户增长和盈利，反而加剧了企业的资金紧张。
共享经济市场上，激烈的竞争和混乱的格局，导致了行业内部的乱象，也让很多企业面临资金问题。
而在ofo小黄车的资金困境中看到的，共享经济的发展也需要有政府的有效监管。
很多时候共享经济企业在扩张速度和资金管理等方面存在问题，就需要政府出台相关政策来规范市场秩序。
共享经济行业的发展需要健康的市场环境和竞争秩序，需要政府相关部门对共享经济平台的合规、资金使用、用户隐私保护等进行监管，从而确保企业的发展合规、有序。
而对于ofo小黄车这种面临倒闭风险的企业来说，政府需要加强监管，避免其资金问题对用户和社会带来不良影响。
ofo小黄车的资金困境也让我们看到，共享经济行业需要企业本身具备创新能力和持续发展能力。
ofo调查报告ppt
ofo调查报告pptOfo调查报告PPT随着共享单车行业的兴起，ofo作为其中的一员，曾经风靡一时。
然而，近年来，ofo却频频陷入困境，甚至陷入破产的边缘。
这引发了人们对ofo的调查和分析，以寻找其中的原因和教训。
本文将以调查报告的形式，对ofo的问题进行分析和总结。
一、ofo的兴起ofo作为共享单车行业的领头羊，曾经以其便捷、环保的特点迅速赢得了用户的青睐。
ofo的创新之处在于其无桩停放的模式，用户可以随时随地使用ofo 单车，无需担心停车问题。
这一模式的出现，使得共享单车的使用变得更加方便，极大地改变了人们的出行方式。
二、ofo的问题然而，ofo的兴起也伴随着一系列问题的出现，这些问题最终导致了ofo的困境。
1. 运营不善ofo在扩张过程中，过于追求市场份额，盲目扩大规模。
这导致了ofo的运营不善，无法有效控制成本和风险。
同时，ofo的运营团队也存在管理不善的问题，缺乏有效的决策和执行力。
2. 押金难退ofo在用户注册时要求缴纳一定金额的押金，然而，随着ofo的经营困境，用户的押金却变得难以退还。
这引发了用户的不满和抵制，也对ofo的形象造成了严重的损害。
3. 车辆管理不善ofo的车辆管理一直备受诟病。
ofo单车经常出现损坏、无法正常使用的情况，给用户带来了很多不便。
与此同时，ofo的车辆停放也存在问题，经常出现乱停乱放的现象，给城市管理带来了困扰。
4. 盈利模式不明ofo在运营过程中一直没有建立起明确的盈利模式。
虽然用户的使用费用可以带来一定的收入，但是这远远不足以支撑ofo的运营和发展。
缺乏盈利模式的支撑，也使得ofo陷入了财务困境。
三、教训与启示ofo的困境给我们带来了一些宝贵的教训和启示。
1. 合理规划和控制规模在扩张过程中，企业应该合理规划和控制规模，不要盲目追求市场份额。
只有确保运营的稳定和可持续，才能实现长期发展。
2. 重视用户体验用户体验是企业成功的关键。
ofo在车辆管理和押金退还等方面存在问题，给用户带来了负面体验。
从ofo小黄车资金困境看“共享经济”发展
从ofo小黄车资金困境看“共享经济”发展随着互联网技术的不断发展和普及，共享经济已经逐渐成为社会经济发展的一大亮点。
共享经济以其高效利用资源、降低成本、提高利用率等优势，受到了越来越多人的追捧。
ofo小黄车作为共享经济中的典型代表之一，也曾经一度在共享经济的大潮中风生水起。
近年来ofo小黄车陷入了资金困境，其发展也受到了一定的影响。
通过ofo小黄车资金困境的案例，我们可以从中反思和思考共享经济的发展与问题，以及共享经济在中国的未来发展方向。
让我们回顾一下ofo小黄车的发展历程。
ofo小黄车是一家成立于2014年的共享单车公司，由程维和戴威两位清华大学校友创立。
ofo小黄车的经营理念是让城市出行更加便利，同时也促进了绿色环保的理念。
ofo的黄色单车在短短数年的时间里迅速普及到了全国各个城市，成为了共享单车市场的龙头企业。
ofo小黄车成立初期曾获得包括阿里巴巴在内的多家知名投资机构的数亿元融资，ofo的市值也一度超过了10亿美元。
随着共享单车市场的竞争日益激烈，ofo小黄车也在资金、经营和管理等方面遇到了一系列的问题。
首先来看资金问题。
共享经济最大的特点之一就是资金密集型，尤其是共享单车等需要大规模投入的行业更是如此。
ofo小黄车在短时间内快速扩张，需要大量资金来支持单车的生产、运营和维护。
由于市场竞争激烈，用户市场并没有达到预期，导致ofo小黄车的资金链出现了短缺。
ofo小黄车还面临着用户不文明使用、盗窃破坏等问题，给公司带来了更多的运营成本，使得原本就不足的资金更加紧张。
最终，ofo小黄车陷入了大规模裁员、资金链断裂的危机，其战略合作伙伴美团也对其不断放弃支持。
资金问题成为ofo小黄车面临的最大难题，也是其发展受阻的主要原因之一。
其次是经营问题。
ofo小黄车在面临资金短缺的也出现了盲目扩张等问题。
ofo小黄车在短时间内迅速进入多个城市，但并没有给这些城市带来真正的解决交通问题的方案。
反而，ofo小黄车在运营中出现了频繁的乱停乱放、车辆随意丢弃等问题，给城市交通和环境带来了诸多困扰。
从共享单车破产事件分析融资风险的控制
从共享单车破产事件分析融资风险的控制“共享单车”被称为中国现代的四大发明之一，从小黄车到小蓝车再到其他各种颜色的共享单车，成了各大城市一道亮丽的风景线。
五颜六色的单车背后自然也导致了许多企业纷纷挤入共享单车的行业，然而并不是所有的企业都能够顺利的在共享经济的热潮下分得一杯羹。
共享单车行业经过一年的野蛮生长，许多规模较小的公司已经接近破产，破产的原因自然少不了融资方面的问题。
据此，主要从共享单车破产事件来阐述企业融资风险产生的原因以及有效的控制方法。
标签：共享单车；融资风险；控制1引言随着互联网技术的不断进步，资源共享已经成为时代发展的重要趋势。
颜色各异的共享单车停满了城市的大街小巷，然而最近接踵而来的是一家又一家的共享单车公司宣布倒闭，公开资料显示，几家共享单车倒闭的源自“押金挤兑”下的资金链断裂，但究其原因离不开融资难以及融资风险的问题。
从悟空单车到3Vbike的倒闭，不难看出企业发展战略的重要组成部分就是如何控制好融资风险。
2共享单车破产事件的分析2.1悟空共享单车破产概述悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司在2017年的6月份对外宣布，公司将终止对悟空单车提供支持服务，至此悟空单车正式退出共享单车市场，这也成为中国首家倒闭的共享单车公司。
悟空单车的创始人雷厚义先生在接受新闻采访时表示，退出共享单车市场是因为实在打不赢了，拿不到顶端的供应链资源。
在重庆市投放的共享单车有90%的车已经找不到了，大量的单车被盗，公司运营困难，悟空单车进入市场仅半年的时间，就亏损了三百多万元人民币。
企业的资金链断裂，找不到新一轮融资的接盘侠，最终企业只能被迫选择放弃经营。
2.2悟空共享单车破产原因的分析首先，单车投放的城市没有做好规划。
悟空单车选择投放的主要城市为重庆，“山城”重庆的地势以3D立体而闻名，用户对自行车的使用率不高。
因此，大量单车闲置不仅增加企业投入成本，并且也造成了资源浪费。
其次，悟空单车严重缺乏技术含量，首批投放的单车全都使用传统机械锁，单车无定位、可自行开锁。
ofo分析报告
ofo分析报告1. 引言ofo是一家在中国创立的共享单车公司，于2014年成立。
它通过在全国范围内提供便捷的共享单车服务，满足了人们短途出行的需求，并为城市减少了交通拥堵问题。
本文将对ofo进行分析，包括其商业模式、市场份额、竞争对手以及未来发展趋势等方面。
2. 商业模式分析ofo采用了共享经济的商业模式，通过提供便宜、方便的共享单车服务来满足用户的出行需求。
用户只需下载ofo应用程序，扫描单车上的二维码即可开始使用。
这种商业模式降低了用户的使用门槛，吸引了大量用户使用ofo单车。
3. 市场份额分析ofo是中国共享单车市场的主要参与者之一，与其他共享单车公司（如摩拜、小蓝单车）竞争激烈。
根据市场数据，ofo在中国的市场份额较大，拥有广泛的用户基础。
然而，随着竞争对手的不断涌现，ofo的市场份额也面临一定压力。
4. 竞争对手分析ofo的主要竞争对手是其他共享单车公司，如摩拜和小蓝单车。
这些公司也采用了类似的商业模式，提供共享单车服务。
它们通过不断改进单车设计、提供优惠活动来吸引用户，并在市场份额上与ofo展开竞争。
5. 用户体验分析ofo重视用户体验，通过提供方便的共享单车服务来吸引用户。
用户可以随时随地租用ofo单车，并享受自由、环保的出行方式。
然而，也有一些用户反映ofo单车存在维修不及时、车辆质量不稳定等问题，这对用户体验造成了一定的影响。
6. 数据分析通过对ofo的数据进行分析，可以了解用户的使用习惯、出行频率等信息。
这些数据对ofo的运营和市场推广具有重要意义，可以帮助ofo更好地满足用户需求，提供更好的服务。
7. 未来发展趋势随着共享单车市场的竞争越来越激烈，ofo面临着一些挑战。
为了保持竞争优势，ofo需要不断改进其服务质量、提高用户体验，并寻找新的增长机会。
同时，也需要与政府合作，解决共享单车带来的一些问题，如停放混乱、交通事故等。
8. 结论ofo作为中国共享单车市场的主要参与者之一，取得了一定的市场份额。
ofo案例分析
背景介绍2014年起共享单车开始进入市场，共享单车的出现帮用户解决了最后一公里出行问题，在前两年一度成为投资热点。
而ofo更是其中的佼佼者，甚至可以说是独角兽。
还记得我们刚上大一时，校门口全是ofo小黄车，各地随处可见。
但是现在已经很难看的它的身影了，是什么原因使得如此令人瞩目的ofo在短短几年时间就没落了呢？让我们从管理会计的角度来分析一下。
案例分析首先从成本的角度来看，ofo小黄车主要的成本有：单车采购、单车维护成本、各类人员的人力成本（如：采购人员、客服、网络技术人员、维护人员等等）以及其他各类杂费，具体情况如下表：从成本性态来分析，其中的单车采购即投放成本、运维人员工资、推广费等属于固定成本，而维修硬件费属于变动成本。
总的来看ofo的成本结构中固定成本占了大多数，变动成本占其中较少的部分。
这就使得ofo想要减少其成本变得困难，要想提升其利润只能从销售量方面下功夫。
另一个方面，固定成本多势必占用公司大量的资金，大量的资金被固定成本套牢，无法形成现金流，这对于公司的发展是不利。
从量本利的角度来看，ofo公司的主要收入来源是收取骑行租金以及用户注册时所缴纳的押金。
而骑行租金只要1元每小时，用户押金也只需99元。
上面我们分析到了ofo的固定成本也是非常高的，同时变动成本也不低。
根据量本利公式：营业利润=（单价-单位变动成本）*销量-固定成本，可知ofo在前期营业利润一定是负的，而且需要很长的时间才能回本，扭亏为盈。
但是因为共享单车市场的广大潜力，ofo不断地能拿到各种投资融资来形成现金流以维持经营。
下图是ofo历年的融资情况：数据来源ofo官网按理说ofo能拿到这么多融资为自己续命，应该可以一直经营下去直到扭亏为盈。
但是共享单车作为一个新兴行业还处于完全竞争市场，且和它同时期的还有摩拜单车，可以说和ofo不相上下。
所以ofo为了抢占市场份额不断烧钱，不断地扩张，投入更多单车，举办各种各样的活动吸引用户，最后ofo是差不多抢占了过半市场份额，成为独角兽，但是却因为这个投入了太多的资金，但是又迟迟未能产生盈利，最后资本对其失望不再投入资金后，资金链断裂。
从ofo小黄车资金困境看“共享经济”发展
从ofo小黄车资金困境看“共享经济”发展近期ofo小黄车的资金困境引起了社会的广泛关注，也让人们开始反思共享经济的发展。
共享经济是指通过互联网技术平台，将闲置的物品、服务等共享出来，以实现资源的共享和效率的提高。
在共享经济的发展过程中，许多企业诞生，其中ofo小黄车便是共享经济的代表性企业之一。
然而，ofo小黄车的资金困境也反映了共享经济在发展过程中存在的问题。
首先，共享经济的发展需要合适的市场环境和政策支持。
ofo小黄车的困境在一定程度上也是由于政策环境的不利所导致。
例如，出现的无序竞争、安全问题等都造成了ofo 小黄车的困境。
同时，政策对共享经济行业缺乏明确的界定、标准，对企业的市场发展和融资支持都造成了不利影响。
其次，共享经济把互联网技术作为核心，但技术平台的成本和维护可能成为企业资金的负担。
ofo小黄车曾经在技术平台上投入了大量的资金和人力，然而却没有得到相应的收益。
从这个角度来看，共享经济的发展可能会面临技术成本高、难以实现盈利等挑战。
第三，共享经济的交易模式需要建立良好的信任机制。
ofo小黄车被指责存在违规乱停、盗抢等问题，这也反映出共享经济企业的信任机制还不完善。
在交易平台上建立良好的信任机制是共享经济发展的重要保障，这需要企业加强自律，同时政府部门也需要加强监管。
最后，共享经济的发展需要企业要有较高的社会责任感和公司治理理念。
ofo小黄车的资金困境也反映出该企业在公司治理以及社会责任履行方面存在问题。
在共享经济的发展道路上，企业需要能够完善自身的治理体系和责任体系，同时也要树立良好的企业形象和企业文化。
总体而言，ofo小黄车的资金困境反映了共享经济在发展过程中存在的一些问题，这也说明了共享经济的发展需要更加透明、规范、可持续的体制机制和市场环境的支持。
对共享经济的发展，也需要政府、企业、社会等各方共同参与，实现共同发展和共同责任。
从ofo小黄车资金困境看“共享经济”发展
从ofo小黄车资金困境看“共享经济”发展ofo小黄车曾经是中国共享单车行业的领军企业，也是共享经济的代表之一。
最近ofo 小黄车陷入了资金困境，面临着前所未有的挑战，这也引发了人们对共享经济发展的思考和讨论。
让我们先来了解一下ofo小黄车的发展历程。
ofo小黄车成立于2014年，是中国最早推出无桩式共享单车的企业之一。
其典型的共享经济模式，即通过手机App租借自行车，随用随停，为人们提供了便捷的短途出行方式。
ofo小黄车的快速扩张和用户爆发式增长，曾被认为是共享经济在中国市场的成功案例，也为共享经济的发展树立了榜样。
ofo小黄车的发展却并非一帆风顺。
自2018年起，ofo小黄车陆续面临着资金链断裂、员工欠薪、用户押金难退等问题，最终导致公司陷入了资金困境。
在这一过程中，ofo小黄车不仅自身遭受了严重的损失，也影响了共享经济市场的健康发展。
ofo小黄车资金困境的背后，引发了人们对共享经济发展模式的思考。
共享经济的本质是通过技术手段，将资源进行共享利用，提高资源利用效率和降低社会成本。
在ofo小黄车的案例中，我们也看到了共享经济发展中的一些问题和挑战。
资金链断裂的问题凸显了共享经济在营运模式上的挑战。
共享经济企业通常以快速扩张和用户增长为导向，但这也带来了大量的投入和运营成本。
当资金链出现问题时，企业难以为继，也很难为用户提供稳定的服务。
共享经济企业需要在扩张速度和资金安排上取得更好的平衡，保持良性发展。
共享经济的社会责任问题也需要引起重视。
在ofo小黄车的案例中，用户押金难退成为了一个社会热点问题，也引发了用户对共享经济平台的信任危机。
共享经济企业应当加强对用户押金的合理管理和使用，建立健全的用户押金退还机制，加强对用户的信息披露和沟通，营造良好的用户体验和信任环境。
共享经济需要更加注重可持续发展和生态环境保护。
共享经济企业通常依托物联网、大数据等技术手段，实现资源的共享和优化利用，但也需要警惕在服务与环境之间的平衡。
OFO小黄车破产分析报告
OFO小黄车破产分析报告OFO小黄车是中国共享单车行业的一家知名企业，在成立初期以其明黄色的车身和便捷的借还方式受到了广大消费者的喜爱。
然而，近年来，OFO面临了一系列经营困境，最终导致其破产。
接下来，我将详细分析OFO破产的原因。
首先，OFO面临的竞争压力巨大。
共享单车行业逐渐变得饱和，各大企业竞争激烈。
除了其他共享单车企业外，传统自行车企业以及移动出行平台（如滴滴出行、摩拜单车与哈啰出行等）也纷纷涉足共享单车领域，使得市场竞争愈发激烈。
在这样的环境下，OFO难以在市场中保持竞争优势，其市场份额逐渐被其他企业所夺取。
其次，OFO资金链断裂。
共享单车企业需要大量的资金投入，包括购置自行车、维护车辆、租赁停车位等。
然而，OFO短时间内快速扩张，资金投入巨大，而且之前融资额度较高，但没有很好的转化为收入，导致资金链断裂。
此外，OFO曾多次向投资者寻求融资，但融资过程中出现一系列问题，包括投资者的担忧和争议等，进一步加剧了资金问题。
此外，OFO的经营策略缺乏创新。
虽然OFO在其初期提供了便捷的借还方式，但在后期却缺乏新的创新。
其他共享单车企业纷纷推出更加智能化的车辆，如可以通过手机APP进行解锁、还车等操作，并且借助大数据分析提供更精准的用户服务。
与此同时，OFO在一些城市过度部署车辆，导致车辆积压，无法提供足够的服务质量。
这些问题使得消费者逐渐流失，OFO的市场地位逐渐下降。
此外，OFO还面临一系列的管理问题。
例如，OFO在车辆的维护和保养上存在缺陷，导致车辆损耗严重，减少了车辆的运营寿命。
同时，OFO的用户押金管理也存在一定问题，长时间无法退还用户押金，引起了大量的用户不满。
这些问题进一步挫伤了OFO的消费者信任和口碑。
综上所述，OFO破产的原因主要有竞争压力巨大、资金链断裂、经营策略缺乏创新和管理问题等。
这些问题同时影响了OFO的运营和发展，最终导致其无法持续经营。
经过这次破产事件，我们可以看到在激烈竞争的市场环境下，企业需要具备持续创新和优秀的管理能力，才能在行业中生存与发展。
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OFO(小黄车）破产分析报告
一、背景：
时间进入2018年下半年，国内共享单车市场进入收官时刻，ofo和摩拜两家公司持续已久的烧钱竞争落下帷幕，长久的烧钱补贴，最终的结果是将摩拜全盘“烧”给了美团；将ofo“烧”得面目全非。
而在阿里全力支持的哈罗单车（现已改名为哈罗出行）则顺势而起，坐稳国内第三大交椅。
国内市场从两大寡头垄断变成三足鼎立的局面。
二、破产原因：
1、恶性竞争。
Ofo和摩拜之间长久以来的烧钱补贴，疯狂抢占市场的行为，可是说是导致ofo和摩拜面临困境最主要的原因。
一个企业想要长久，持续的经营，最基本的条件就是盈利，哪怕不是现阶段就可以马上盈利，但却一定要有可预见的盈利未来。
但在共享单车行业出现开始，两家寡头企业就为了抢占市场，疯狂的进行价格补贴，根本就不考虑盈利的问题，这就为现在出现的资金链断裂，埋下了伏笔。
2、无休止的扩张。
对于一家新型的创业型企业来说，最致命的就是就是没有自己的一个定位和对自身的一个全面，正确的认知。
概括来说，最致命的就是盲目，无休止的扩张。
Ofo自从接受社会投资之后，将市场由校园转向全社会之后，就开始了盲目，狂热的扩张，来自社会资本的大量涌入，让这家初创型的企业忘记了一个最基本的道理：“罗马不是一天建成的”。
从校园到社会、从一二线大城市三四线小城市、从最开始的小规模，定点投放到现在无计划，大规模投放。
战线无控制的拉长，企业运营策略的失误，为企业带来了一笔不可小觑的运营成本和管理成本，最终
导致资金链断裂，拖垮整个企业。
3、过于重视资本，忽略企业自身。
正所谓“成也萧何，败也萧何”，ofo的崛起得益于资本市场的对其的青睐有加，支撑ofo一直和竞争对手摩拜之间打价格战的底气，是来自于其背后大量资本的支持，可也正是这样，过分依赖于资本的支持，忽略企业自身的价值创造能力，基本没有盈利的能力。
一旦来自企业外部的资本方面出现问题，企业将走向万劫不复的深渊。
ofo就是这样，长期的烧钱行为，烧掉了投资方的热情。
投资人给企业投资的目的是为了盈利，而企业却一直在为了并没有多大意义的市场占有率，而无期限的进行烧钱行为，这是投资方绝不愿意看到的。
4、ofo自身产品缺陷。
ofo作为国内最早布局共享单车行业的企业，其产品设计之初，就以使用轻便，颜色亮丽的特点吸引了一大批用户，可也正是第一次涉足这个新兴的行业，产品的设计不可能完美，这样，导致了一下的几点问题：
（1）小黄车使用轻便的同时，也带来了车辆损毁率高，机械锁不安全等问题。
（2）随之而来的，就是每辆自行车的运营成本居高不下，再加上自行车投放基数大，造成极高的运营维护成本。
（3）车辆的损毁率高，造成用户的使用感受不佳，再加上一直以来企业的重心放在同对手竞争占领市场占有率上，没有花费足够精力应对这个问题，问题得不到解决，企业形象一落千丈。
三、应对措施：
1、解决单车运营中暴露的问题。
今年4月开始，ofo相继推出多种运营措施。
ofo发布了手持终端的工具“引擎”，协助运营人员提升对单车的管理。
同时，ofo宣布成立区块链研究院，将在全球范围内应用区块链技术赋能大数据、物联网，连接企业、政府、用户等多方主体，解决共享单车投放、调度、停放、维修等运营痛点。
2、开发有别于传统共享单车的收益模式，加快企业的转型升级。
ofo近期已经推出了B2B的车身广告业务，试图弥补租金收入的短板。
广告产品分为车身广告和APP线上广告两大板块。
车身广告包括品牌定制车、后轮三角板展示位、车筐区展示位、车把三角区展示位、防水车座套展示位5种类型。
线上广告则主要分为效果广告跟品牌广告，分别采取CPC(点击量)和CPM(曝光量)方式计费。
目前ofo单车的租金客单价太低，广告业务在未来肯定会是ofo的重要营收来源，与单车的租金收入形成互补”，同时，ofo也加快了对于区块链的研究投入，可预见的未来的盈利会多样化。
3、优化自身的资本结构，寻求优质资本投入。
说到底，ofo处于目前的境地，追根溯源就是企业资金链断裂，通俗说来就是“没钱了”。
缺少足够的资金来维持企业正常的运作，同时在本身目前的业务形式下，也无法在短期内获得盈利，因此，此时最佳，也是最有效的，能够帮助企业走出困境的方式就是寻求外部资金的注入，将断裂的资金链重新连接，让企业重新走上正轨。
四、感悟：
本次实训，选择对于ofo濒临破产现状的分析，一路下来，查询资料，结合
自身的一些思考，有了一些自己的想法：
1、对于一个企业来说，特别是对于处于初创型的新型行业来说，资本的作用毋庸置疑，但是我们在运用资本的同时，也要注重资本结构的合理化，尽可能的避免投资方内部出现分歧，从而制约企业的发展，为企业埋下隐患。
2、对于当下的共享单车企业还说，市场进入疲软期，民众和资本的热情退却，此时最应该积极进行企业自身的转型升级，寻求新的盈利增长点。
在巩固主营业务的同时，积极投入到技术研发之中，以求开拓出新的业务，寻求更广泛的合作，让企业走上持续经营的正确道路。