城市道路排水设计PPT课件

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城市道路排水设计案例

城市道路排水设计案例
• 采用分流制,有利于环境卫生的保护,有利于 污水的综合利用。
城市道路排水设计
城市道路排水设计
• 排水制度(分流制或合流制)的选择,应根据 当地的自然条件、卫生要求、原有排水设施、 水质和水量、地形、气候、水体和污水利用等 条件,从全局出发,综合考虑确定。
• 新建的排水系统一般采用分流制,同一城镇的 不同地区可采用不同的排水制度。
•雨水口的间距一般为25m-50m。
城市道路排水设计
城市道路排水设计
• 雨水口的构造包括水篦、井身和连接管三部分。
城市道路排水设计
• 雨水口型式有平式、立式和联合式 • 平式雨水口:雨水口的盖平铺在道路边沟上,雨
城市道路排水设计
• 应根据建筑物的分布、道路布置及街坊内 部的地形、出水口位置等布置雨水管道, 使雨水以最短距离排入街道低侧的雨水管 道。
• 雨水干管的平面和竖向布置应考虑与其他 地下构筑物在相交处相互协调,排水管道 与其它各种管线在竖向布置上要求的最小 净距应满足规范要求。
城市道路排水设计
• 分散和集中两种布置形式。 • 当出口的天然水体离流域很近,水体的
• 包括街沟、雨水口、连接管、干管、检查井、出 水口等。
城市道路排水设计
• 城市中排除雨水可用暗管,也可用明沟。 • 一般在城市市区和建筑密度较大、交通频繁地
区,均采用暗管排除雨水。卫生情况较好,对 地面ห้องสมุดไป่ตู้通影响小,养护方便,造价高。 • 在城市郊区或建筑密度低、交通量小的地方, 可采用明沟,节省工程费用,降低造价。
合流制排水制度
• 将污水和雨水用同一管道系统排除,称为合流 制排水系统。
• 目前常采用截流式合流制排水系统——在临 近天然水体边建造一条截流干管,同时在截 流干管处设置溢流井,并设置污水厂。

2024年度给排水培训PPT课件

2024年度给排水培训PPT课件

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02
CATALOGUE
给水工程设计要点
2024/2/3
7
水源选择与水质要求
水源选择
优先考虑地下水、水库水 等优质水源,确保供水安 全稳定。
2024/2/3
水质要求
符合国家饮用水卫生标准 ,对原水进行必要的处理 和消毒。
水质监测
建立定期水质监测制度, 确保供水水质持续达标。
8
给水管道材料及连接方式选择
28
问题识别及原因分析
问题表现
通过现场勘查和数据分析,发现商业综合体内多处给排水管道存在堵塞、老化、 设计不合理等问题,导致排水不畅、污水外溢等现象。
原因分析
深入剖析问题根源,主要包括管道维护不当、使用劣质材料、设计缺陷等多方面 原因。
2024/2/3
29
解决方案制定和实施效果评估
解决方案
针对问题原因,制定了一系列切实可行的解决方案,包括加 强管道维护保养、更换优质材料、优化管道设计等。
CATALOGUE
给排水系统运行管理与优化建议
2024/2/3
22
运行管理制度建立和执行情况回顾
运行管理制度概述
包括设备巡检、维护保养、应急处理等方面规定。
执行情况分析
对过去一段时间内制度执行情况进行回顾和总结,找出存在问题和 不足。
改进措施探讨
针对存在问题和不足,提出具体的改进措施和建议,以完善运行管理 制度。
2024/2/3
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设备维护保养计划制定
2024/2/3
维护保养内容
包括日常检查、定期保养、维修更换等,确保设备处于良好状态 。
维护保养周期
根据设备使用情况和维护保养要求制定周期,包括日、周、月、年 等。

市政工程排水管道设计及施工PPT课件

市政工程排水管道设计及施工PPT课件

(l/s)
式中: Q设-设计污水量(l/s)
K总-总变化系数
F-流域面积(ha)
q-面积比流量市政工程排水管道设计及施工
21
第三节 管渠水力计算简介
一、水力计算公式
现行设计规范规定,水力计算按谢才-曼宁公式
计算:
v
1
2
R3
1
i2
QAv
n
式中:Q——流量,m3/s;
A——过水断面面积,m2;
v——流速,m/s
市政工程排水管道设计及施工
12
第三节 排水系统的组成
排水工程系统中包括接受、排除、处理、利用 等几部分。其基本组成是:室内排水设施、室 外排水管网及其附属构筑物、泵站与压力管道、 污水处理构筑物以及尾闾工程等五部分。
市政工程排水管道设计及施工
13
第三节 排水系统的组成
• 进行管道布置时,要考虑下列原则:充分利用 地形,主要干线要布置在地形高程较低的低谷 区,以便最大限度地接入支干管渠。同时要考 虑尽量沿城市街道布置在人行道下或慢车道下, 以减小动荷载和便于检修。当街道宽度较大时, 应考虑在街道两侧各设一条,以减少过街管; 还要尽量避免地上地下交叉。避免小流量长距 离的管道。在布置雨水管时,要充分利用地形, 就近排入水体。
市政工程排水管道设计及施工
34
第三节 雨水管渠系统及共布置
在排水流域面积内,不可能为单一种类的地面,
因此在设计计算时需要按加权平均法求得综合 的迳流系数。
1F1
F1
式中:-设计时所采用的迳流系数。 1 -各种不同各类地面的相应迳流系数。
市政工程排水管道设计及施工
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第四节 设计管段与管段设计流量
一、设计管段 设计管段的意义是两个检查井之间的一个管段, 如果设计流量、坡度都不变,则可取同一管径, 称为一个设计管段。

9第九章道路排水

9第九章道路排水

§9-2
路基排水设备的构造与布置
路基排水工程:地面排水,地下排水
一、地面排水设备
1.边沟:设在挖方的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧, 多与线路平行。主要用以汇集和排除路基范围内和流 向路基的少量的地面水,不宜与其它沟渠合并使用。 1)形式:梯形、矩形、三角形、流线型 2)尺寸:一般底、高为0.4~0.6m,特殊时局部加大 尺寸。 3)长度:不宜过长,尽量就近排除路基范围。 纵坡一般与路线相同。但不小于0.5%。
5)截水沟离开路基的距离的确定 6)截水沟的沟槽加固 一般要求不能使水下渗,影响边坡稳定。 对于地质不良地段应避免积水成害; 对于纵坡大的截水沟为防止冲刷; 平台上设的边沟,防止水流渗漏影响稳定。
3.排水沟:主要用来引水,将路基范围内各种水源的 水流(边沟、截水沟、取土坑或路基附近低洼处汇 集的水)引排到桥涵、天然河沟或远离路基指定地 点。 1)形式:一般梯形 2)尺寸:经水力水文计算确定。B、h大于等于 0.5m 3)布置:离路基尽可能远,距路基坡脚一般不宜 小于3~4m,高速公路高路堤,坡脚排水沟不小于 2m,纵坡应保证水流畅通,不产生冲刷或淤积, 一般不小于0.3%,不大于3% 4)长度:小于500m
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五、边缘排水系统
1)定义:由沿路面边缘设置的透水性填料集水沟, 纵向排水沟,横向出水管和过滤织物组成的排水 系统。 2)构造:集水沟、横向出水管、过滤织物、纵向排 水沟 3)使用条件: 适用于改建路面、基层透水性小的路面结构面、 水泥混凝土路面 4)尺寸:管的直径一般为7-15cm,按水力计算确 定。
2)尺寸:需水力计算来确定尺寸,水流量不大时, 可用标准尺寸 3)构造:进水口、主槽、出水口 4)出水连接:桥涵、自然沟、排水沟

给排水工程ppt课件(2024)

给排水工程ppt课件(2024)
介绍输水管网的设计原则、管材选 择、管道埋设、附属设施设置等方 面的内容,以及设计中需要注意的 问法, 对输水管网进行优化设计,降低管 网漏损和能耗,提高供水效率和经 济性。
10
03
排水系统设计
2024/1/28
11
污水排放标准及分类方法
污水排放标准
01
取水构筑物施工与运行管理
介绍取水构筑物的施工方法、验收标准以及运行管理要求 ,确保取水构筑物的安全稳定运行。
8
水质净化方法及设备
水质净化方法
包括物理法、化学法和生物法等水质 净化方法,以及各方法的原理、适用 范围和优缺点。
水质净化系统设计与优化
根据原水水质和出水水质要求,设计 合理的水质净化工艺流程,并进行系 统优化,提高净化效率和经济性。
雨水利用
将收集到的雨水进行处理后,可用于绿化灌溉、道路清洗、冲厕等 用途。
雨水排放
对于无法利用的雨水,应通过设置合理的排水系统将其排放至指定地 点,避免造成城市内涝等问题。
2024/1/28
21
雨水管道设计参数及计算方法
设计参数
包括管道材质、管径、坡度、埋深等。
VS
计算方法
根据设计流量和设计参数,采用水力计算 等方法确定管道的具体尺寸和布局。
分类
根据工程性质和服务对象,给排水工 程可分为市政给排水、建筑给排水和 工业给排水等。
2024/1/28
4
给排水系统组成及功能
给水系统
包括水源、水处理设施、输水管网、配水管网等,主要功能是为生活和生产提 供符合水质标准的水。
排水系统
包括污水收集管网、污水处理设施、排放管网等,主要功能是收集、处理和排 放生活污水、工业废水和雨水。

城市道路排水工程设计

城市道路排水工程设计

城市道路排水工程设计的探讨1、路基排水设计路基是道路的基础,道路要实现其交通功能,首先需要一个强度、刚度和稳定性均较好的路基基础。

路基位于路面结构以下,对于水的作用非常敏感,正确处理好路基排水,对于道路的整体稳定性至关重要。

1.1疏干潮湿或过湿路基对于路基处于潮湿或过湿状态, 应进行处理后才能作为设计路基,处理方法如下:⑴对于过湿路基,无法进行碾压、晾晒的,可采取换填方式进行处理,如抛石挤淤、换填好土、换填透水性好的粒料材料等。

⑵对于潮湿路基,含水量不是太高,可以在施工前在路基两侧挖纵向排水沟,并每隔一定距离挖一些横向排水沟,将路基水收集到排水沟内,通过吸水泵排走,从而疏干路基。

1.2 在地势较低处有效地降低地下水位城市道路排水设计中要充分重视下立交处道路路基排水问题。

⑴通过设置排水泵站的方法来排除汇集在地势最低处的地面水。

⑵有效地降低地下水位,使路基处于干燥状态。

在下立交处一般路面标高较低,大部分路基位于地下水位以下,尤其是南方地下水位较高而雨水又多地区, 若不进行处理路基就会长期浸泡在地下水中,导致路基湿软、变形、强度降低,最终发生破坏。

降低地下水位通常可以在路基下地下水位一定高度范围内设置盲沟、暗沟、渗沟等,实践证明盲沟对于降低地下水位有着良好的效果。

盲沟设置方法:盲沟断面通常为矩形或梯形,在沟底和中问回填粒径3~5cm 的碎石或卵石,在粗粒碎石的两侧和上部按一定比例分层回填较细的粒料一中、粗砂、中砾等作为反滤层,逐层粒径比例大致按4:1 递减,或者采用土工布包裹有孔的pvc 管,管四周填以等粒径的碎石、砾石组成盲沟。

顶部铺设双层反铺草皮,并在其上夯填厚度不小于0.5m 的粘土层,作为封闭层,防止地面水和泥土进入。

2、路面排水设计2.1 车行道排水设计城市道路路面排水有双坡排水和单坡排水。

当车行道宽度较宽时,为了减少地表水在道路表面的径流时间并迅速将水排除,通常采取双坡排水方式, 在道路两侧每隔一定距离设置雨水口的方式收集路面水, 并通过与其连接的雨水支管将收集到的地表水排入埋设在路面下的雨水主干管内,最终排入保留水系或河流中。

市政工程CAD课件PPT第9章 市政排水施工图的绘制

市政工程CAD课件PPT第9章 市政排水施工图的绘制

12 《市政工程CAD》编写组
9.4.1 绘图步骤 打开道路横断面图并另存为“管位图.dwg”。 设置图层和标注样式等。分别新建“管道”、 “文字”和“标注”等图层。 从已有工程中复制或重新绘制雨水管、污水 管、给水管、电力沟、燃气管和通信管等工 程管线的代表符号。 管位布置。根据总规、专规、初步设计和 《城市工程管线综合规划规范》的管位布置 要求,进行管位布置。 管道间距的标注。用线性标注命令标注出各 工程管线的距离。 13
4 《市政工程CAD》编写组
9.2 设计总说明
排水施工图设计总说明用于介绍工程项目的
背景情况、设计依据、设计参数、施工要求、 施工注意事项、验收标准和施工质量要求、 特殊情况处理方法等,是对整个设计图纸的 概括说明,可以指导施工单位看懂图纸并按 图施工。 设计总说明的具体内容可以参考已有的类似 工程,也可以新建空白图形文件并按实际情 况输入。一般应新建文字图层并进行文字样 式的设置,以多行文字输入。 5
市政工程CAD 9
《市政工程CAD》编写组
第9章 市政排水施工图的绘制
知识点

基础知识:市政排水施工图设计文件的组成及其图形内 容。 重点知识:市政排水施工图的绘制方法与操作步骤。
技能要求


熟练运用AutoCAD进行市政排水施工图的绘制。
掌握市政排水施工图的绘图内容、步骤与注意点。
2 《市政工程CAD》编写组
8 《市政工程CAD》编写组
9.3.2 图形绘制 绘制汇水范围线。将“汇水范围”层设置为 当前层,绘制汇水范围线。汇水范围的划分 需要考虑相关规划和地形特点。 标注流向箭头。在汇水范围线内的道路两侧 地块复制地块汇水方向箭头;在道路范围内 复制管道水流方向箭头。 汇水范围面积的量取与标注。参照面积查询 AREA命令量取汇水范围的面积,设置单行 文字参数并在图上进行标注。一般以公顷 (ha)为单位。 图例的标注。在图形左下角标注相关图例。

《城市道路排水设计》课件

《城市道路排水设计》课件

竣工验收
在工程竣工后,进行验收工作, 确保排水系统满足设计要求,并 做好相关资料的整理和归档工作

03 城市道路排水设计要点
雨水排放设计
01
雨水排放设计是城市道路排水设计的核心,旨在确保雨 水能够及时、有效地排入城市排水系统,避免路面积水 。
02
设计时应考虑地形、降雨量、管道容量等因素,合理规 划排水管道的布局和大小,确保排水顺畅。
断面图等。
确定施工材料
根据设计要求,选择合适的施工材 料,如管材、检查井等。
编制工程概预算
根据施工图和相关标准,编制详细 的工程概预算。
施工配合阶段
施工前交底
在设计单位向施工单位进行技术 交底的基础上,确保施工单位对 设计意图和要求有准确的理解。
施工中检查与调整
在施工过程中,对施工情况进行 检查,并根据实际情况对设计进 行调整,以确保设计与实际相符
为保障泵站的稳定运行和节能减排, 应采用自动化控制系统和节能型水泵 。
设计时应根据泵站的服务范围、流量 、扬程等参数,选择合适的泵型和数 量。
04 城市道路排水设计案例分析
案例一:某市道路排水系统改造项目
总结词
老旧排水系统改造
详细描述
某市原有的道路排水系统因使用年限过长,存在严重淤积和堵塞问题,导致城市 内涝频发。为了解决这一问题,该市决定对老旧的排水系统进行改造,包括清理 和疏通管道、更换老旧设备等措施,以提高排水系统的排涝能力。
案例二:某新区道路排水系统规划项目
总结词
新区排水系统规划
详细描述
某新区在建设过程中,为了确保道路排水系统的顺畅运行,对排水系统进行了科学合理的规划。规划内容包括确 定排水体制、设计雨水排放方案、划定污水处理厂址等,以确保新区在建设过程中和建成后都能够有效地应对暴 雨等自然灾害。

城市道路排水设计.doc

城市道路排水设计.doc

第十一章城市道路排水设计第一节概述一、城市排水系统的制度为了保证车辆和行人的正常交通,改善城市卫生条件,以及避免路面的过早损坏,要求将地面雨水或雪水迅速排除,因此城市道路排水是城市道路的一个重要组成部分。

城市道路排水也是城市排水系统的一部分。

城市中除需要排除雨水和雪水外,尚有工业废水和生活污水。

由于废污水和雨水的水质不同,可分别组织不同的管道系统来排除。

排水系统的制度分为合流制与分流制。

(一)合流制将污水和雨水用同一管道排除的称为合流制。

过去我国很多旧城市大都采用合流制,污水未经处理直接排入天然水体。

这样的合流制对环境卫生往往造成严重危害。

为了保护生态环境,需要将混流的污雨水处理后再行排放。

(二)分流制将污水和雨水分别设置不同的管道系统排除的称为分流制,如图11-1所示。

其中汇集和处理生活污水或工业废水的系统称为污水排除系统;汇集和排泄雨水的系统称为雨水排除系统。

分流制排水系统又可分为两种情况:一种情况是分别设置污水和雨水管道系统;另一种情况是只有污水管道系统,不设雨水暗管,雨水沿着地面、街道边沟和明渠泄入天然水体。

采用分流制有利于环境卫生的保护,以利于污水的处理及综合利用,便于从废水中回收有用物质,可以做到清浊分流,降低需要处理的废水量。

我国一些旧城市采用合流制,这是由于历史原因造成的;新建的排水系统一般采用分流制。

另外,同一城市的不同地区可以采用不同的排水制度。

二、城市道路雨水排除系统的类型城市道路路面排水系统,根据构造特点,可分为明式、暗式和混合式三种。

(一)明式系统公路和一般乡镇道路采用明沟排水,在街坊出入口、人行横道处增设一些盖板、涵管等构造物。

明沟可设在路面的两边或一边,也可在行车道的中间。

当道路处于农田区时,边沟要处理好与农田排灌的关系。

明沟的排水断面尺寸,可按照汇水面积经水力计算确定,也可根据当地实际经验来安排。

明沟通常采用梯形断面,底宽至少0.3m,边坡视土质及护面材料而不同,用砖石铺砌或混凝土块护面时,一般用1:0.5~1:1的边坡。

城市道路、排水、照明、交通施工组织设计

城市道路、排水、照明、交通施工组织设计

目录一、工程概况 (1)1道路工程 (1)2排水工程 (4)3照明工程 (7)4交通工程 (8)二、编制依据及施工总体布署 (10)1编制依据 (10)2工程特点 (12)3、施工总体布署 (12)三、施工方案及技术措施 (14)1排水工程 (14)2道路工程 (23)3照明工程 (44)4交通设施工程 (46)四、确保工程质量的技术织织措施 (46)1质量目标 (47)2质量保证体系和制度 (47)3质量保证措施 (50)五、确保安全生产的技术组织措施 (53)1安全目标 (53)2施工安全组织系统 (53)3施工安全技术措施 (54)六、确保文明施工的技术组织措施 (58)1文明施工管理目标 (58)2文明施工组织措施 (58)3文明施工组织机构 (59)4文明施工保证措施 (59)七、确保工期的技术组织措施 (61)1工期目标 (61)2施工进度与工期安排说明 (61)3施工进度横道图 (61)4确保工期的组织、技术措施 (62)八、工程投入的主要施工机械设备情况和劳动力安排计划 (67)1工程投入的主要施工机械设备情况 (67)2劳动力安排计划 (68)九、施工环保和扬尘治理方案 (68)1环境保护措施 (68)2扬尘治理措施 (69)十、冬季和雨季施工方案 (71)1冬雨季施工的组织 (71)2雨季施工方案 (71)3冬季施工方案 (73)十一、施工场地治安保卫管理计划 (77)2现场治安保卫管理 (77)十二、施工现场总平面布置 (78)1临时房屋 (78)2临时道路 (78)3临时供水、供电 (78)4临时设施规划和搭建要求 (79)十三、项目组织管理机构 (80)1项目组织机构 (80)2项目部管理机构职责 (81)3项目部主要管理人员职责 (82)十四、成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺 (86)1成品保护 (86)2工程保修和承诺 (87)十五、紧急情况的应急预案 (87)1火灾、爆炸应急预案 (87)2触电事故应急预案 (89)3坍塌事故的应急预案 (90)4中毒、窒息事故的应急预案 (92)5起重事故应急救援预案 (93)6高处坠落事故应急救援预案 (94)十六、地下管线及地上地下设施的加固措施 (95)附表(1):拟投入的主要施工机械设备表 (96)附表(2):劳动力计划表 (97)附表(3):施工进度横道图 (98)附表(4):施工总平面图 (99)一、工程概况**大街位于*城区东部,为南北方向道路。

城市道路排水设计

城市道路排水设计

五、排水管道的铺设 平基法、垫块法、“四合一”法 1.平基法铺设 平基法铺设排水管道,就是先进行地基处理,浇筑混凝土条带形基础,待基础混凝土达到一定强度后,再进行下管、稳管、浇筑管座及抹带接口的施工方法。 (1)地基处理并打垫层; (2)浇注条带形基础; 混凝土带形基础的施工,包括支模、浇筑混凝土、养护等工序。 (3)排管:应在沟槽和管材质量检查合格后进行。 (4)下管前检查: 检查基础的宽度、顶面标高和两侧工作宽度是否符合设计要求;基础混凝土是否达到了规定的设计抗压强度等。
2.垫块法铺设
“四合一”施工法是将混凝土平基、稳管、管座、抹带四道工序合在一起施工的方法。这种方法施工速度快,管道安装后整体性好,但要求操作技术熟练,适用于管径为500mm以下的管道安装。 其施工程序为:验槽→支模→下管→排管→“四合一”施工→养护。
3.“四合一”法铺设
排水管道闭水试验
闭水试验的条件 管线及沟管检查 管端封堵严密、牢固 水源 带井与不带井
02
检查井由井底(包括基础)、井身和井盖(包括盖座)三部分组成。
03
(二)检查井
检查井井底各种流槽的平面形式 检查井 1—井底;2-井身;3—井盖及盖座;4—井基;5—沟肩
平面设计 位置:平行路中线 线形:直线 井的平面布置 检查井间距 雨水井
01
纵断面设计 高程 纵坡
02
三、排水设计
3、横断面设计 组成 (1)、主管线 (2)、支线 (3)、检查井 (4)、雨水井
1
2
2、带井闭水试验 (1)、注水浸泡 (2)、闭水试验
三、降水 (一)明沟排水 (二)人工降低地下水位 1—抽水时水位; 2—原地下水位; 3—井点管; 4—沟槽
四、沟槽开挖
沟槽断面形式 常用的断面形式有直槽、梯形槽、混合槽和联合槽四种。 直槽 梯形槽 混合槽 联合槽

5第四~六节 城市道路交叉口、城市道路排水简介、路面结构.ppt

5第四~六节 城市道路交叉口、城市道路排水简介、路面结构.ppt
雨水口的构造包括进水蓖、井身和连接管三部分。
雨水口的构造形式 :
1)平式雨水口 缘石平蓖式雨水口:适用于有路缘石的道路,主要排除路面水; 地面平蓖式:适用于无路缘石的路面、广场及地面低洼聚水处等。
2)立式雨水口:立孔式和立蓖式 适用:有路缘石的道路
立孔式适用于蓖隙容易被杂物堵塞的地方。
3)联合式雨水口: 在水平和垂直方向上均有雨水蓖子。 宜用于径流集中且有杂物堵塞处。
城市道路交叉口简介
道路与道路相交,其共同的空间部分称为交叉口。
它是城市道路系统中的重要组成部分,是道路交通的 咽喉,根据各相交道路在交叉点的标高情况,城市道 路的交叉分为平面交叉口与立体交叉口。
设计内容:确定交叉口类型、进行交通组织设计、确 定车道条数并验算通行能力、视距保证、缘石半径、 拓宽设计、环形交叉口设计、交叉口立面设计、排水 设计等。
一、对路面的基本要求
路面是专指为各类车辆,在规定车速、载重下,安全、 平衡、通畅行驶的部分,它是用坚强、稳定的材料直 接铺筑在路基上的一种层状结构物。 为保证路面的使用年限,对路面的具体要求为: 1、强度:指路面整体对行车荷载引起的变形、磨损与 拉裂、压碎等破坏的抵抗能力。路面强度越高,耐久 性越好。 2、稳定性:路面强度对温度和湿度变动反应敏感,是 路面保持强度相对稳定的能力,称为稳定性。 3、平整度
二、立体交叉的类型
按结构物形式分:隧道式和跨路桥式
按跨越方式分:上跨式和下穿式
按交通功能分:分离式和互通式
互通式立交,按交通流线的交叉情况和道路互通的完善程度 分:完全互通式、不完全互通式、环式。
(一)上跨式和下穿式立体交叉
根据立体交叉中的主要交叉构筑物对地面线的相对位置划分。 上跨式立交的主要交叉构筑物高于地面线,又称跨路桥式; 下穿式立交的主要交叉构筑物低于地面线,又称隧道式。

城市道路设计规范道路地面排水

城市道路设计规范道路地面排水

城市道路设计规范道路地面排水第一节道路地面水的排除第12.1.1条设计范围及原则如下:一、城区道路排水设计应按城市排水规划进行,并应符合现行的《室外排水设计规范》(GBJ14)规定。

无排水规划时,应先作出排水规划,再进行设计。

因修建道路引起两侧建筑物或街坊排水困难时,应在排水设计中解决。

二、城区道路排水一般采用管渠形式。

设计时应根据当地材料和道路类别选择。

城区道路排水设计包括偏沟、雨水口和连接管的布设,不包括排水干管设计。

三、郊区道路排水设计包括边沟、排水沟与涵洞等。

设计流量可按当地的水文公式计算。

四、郊区道路排水设计应处理好与农田排灌的关系。

五、快速路的路面水应排泄迅速,以防止路面形成水膜影响行车安全。

第12.1.2条道路排水设计标准如下:一、城区道路排水设计重现期见表12.1.2,重现期高于地区排水标准时,应增设必要的排水设施。

二、当郊区道路所在地区有城市排水管网设施或排水规划时,应按表12.1.2规定选用适当的重现期。

三、郊区道路为公路性质时,其排水标准可参照《公路工程技术标准》(JTJ01)规定进行设计。

第12.1.3条道路路面雨水径流量应按现行的《室外排水设计规范》(GBJ14)执行。

计算道路雨水口流量时,偏沟水深不宜大于缘石高度的2/3。

第12.1.4条雨水口的设置规定如下:一、道路汇水点、人行横道上游、沿街单位出入口上游、靠地面径流的街坊或庭院的出水口等处均应设置雨水口。

道路低洼和易积水地段应根据需要适当增加雨水口。

二、雨水口型式有平箅式、立式和联合式等。

平箅式雨水口有缘有平箅式和地面平箅式。

缘石平箅式雨水口适用于有缘石的道路。

地面平箅式适用于无缘石的路面、广场、地面低洼聚水处等。

立式雨水口有立孔式和立箅式,适用于有缘石的道路。

其中立孔式适用于箅隙容易被杂物堵塞的地方。

联合式雨水口是平箅与立式的综合形式,适用于路面较宽、有缘石、径流量较集中且有杂物处。

三、雨水口的泄水能力,平箅式雨水口约为20l/s,联合式雨水口约为30l/s。

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1.设计重现期T ▪ 设计重现期是指在一个较长的统计期限内,设计暴雨强度
的降雨重新出现一次的平均时间间隔,单位为年。
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1.设计重现期T ▪ 设计重现期是指在一个较长的统计期限内,设计暴雨强度
的降雨重新出现一次的平均时间间隔,单位为年。 ▪ 2.设计降雨历时t ▪ 设计暴雨所取的某一连续时段称为设计降雨历时,单位以
的一定距离处 。 1.雨水口的布设形式 1)单幅式:布置两排雨水口 。 ▪ 2)双幅式:布置两排或四排雨水口
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3)三幅式:布置两排至六排雨水口
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2.雨水口的泄水能力 ▪ 雨水口的泄水能力按下式计算:
Qc 2ghk
式中:Q——雨水口排泄的流量,m3/s; ω——雨水口进水面积,m2; C——孔口系数,圆角孔用0.8,方角孔用0.6; g——重力加速度; h——雨水口上允许贮存的水头,一般认为街沟的水深不
管线。
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3. 管道纵坡:
▪ 管道纵坡尽可能与街道纵坡取得一致。
▪ 水管的最小纵坡不得太小,一般不小于0.3%。为防止或减少 沉淀,雨水管设计流速常采用自清流速,一般为0.75米/秒。
▪ 为了满足管中雨水流速不超过管壁受力安全的要求,对雨水 管的最大纵坡也要加以控制,通常道路纵坡大于4%时,需分 段设置跌水井。 4. 管道的埋设深度
分min计。
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第十章 城市道路排水设计
第一节 概 述
一、城市排水系统的制度 (一)合流制 将污水和雨水用同一管道排除的称为合流制排水系统。 (二)分流制 将雨水和污水分别设置管道系统排除,称为分流制排水系
统。 (1)分别设置污水和雨水管道系统; (2)只设污水管道系统,下不雨水暗管,雨水沿着地面、
街道边沟和明渠泄入天然水体。
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(一)径流系数ψ 定义:某时段内的径流量(流入雨水管渠的雨水)与同一时
段全部降雨量的比值,称为径流系数。 影响径流系数的因素很多,主要包括排水地区的地面性质
和地面覆盖。 在城市排水地区,经常遇到不同种类的地面,所以排水地
区的平均径流系数应按加权平均法计算。
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(一)径流系数ψ 定义:某时段内的径流量(流入雨水管渠的雨水)与同一时
宜大于侧石高度的2/3,一般采用h=0.02~0.06m; k——孔口阻塞系数,一般k=2/3。
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3.雨水口的构造形式及适用地点 雨水口的构造包括进水蓖、井身和连接管三部分。
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雨水口的构造形式 : 1)平式雨水口
缘石平蓖式雨水口:适用于有路缘石的道路,主要排除路面 水;
地面平蓖式:适用于无路缘石的路面、广场及地面低洼聚水 处等。
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第Hale Waihona Puke 节 雨水管道及其构造物沿道路的布置
一、雨水管的布置 1. 平面布置: 城市道路的雨水管线应平行于道路的中心线或规划红线。雨 水干管一般设置在街道中间或一侧,并宜设在快车道以外,当 道路红线宽度大于60m时,可考虑沿街道两侧作双线布置。
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2. 雨水管与其它管线交叉: 发生平交时其它管线一般可用倒虹管的办法,分离相交
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二、城市道路雨水排除系统的类型 城市道路路面排水系统,根据构造特点,可分为明式、暗 式和混合式三种。 (一)明式系统 公路和一般乡镇道路采用明沟排水,在街坊出入口、人行 横道处增设一些盖板、涵管等构造物。 (二)暗式系统 包括街沟、雨水口、连管、干管、检查井、出水口等部分。
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二、城市道路雨水排除系统的类型
段全部降雨量的比值,称为径流系数。 影响径流系数的因素很多,主要包括排水地区的地面性质
和地面覆盖。 在城市排水地区,经常遇到不同种类的地面,所以排水地
区的平均径流系数应按加权平均法计算。
(二)设计暴雨强度q 定义:设计暴雨强度q指104m2地面每秒钟的降雨量,( L/s
/ 104m2 )。
q167A(1t(1b)CnlgT)
▪ 管道最大允许埋深:一般在干燥土壤中,管道最大埋深不超 过7~8m,地下水位较高,可能产生流沙的地区不超过4~5m。
▪ 最小埋深:等于管直径与管道上面的最小覆土深度之和。
▪ 在车行道下,管顶最小覆土深度一般不小于0.7m。
▪ 在管道保证不受外部荷载损坏时,最小覆土深度可适当减 小。
▪ 冰冻地区,则要依靠防冻要求来确定覆土深度。
2)立式雨水口:有立孔式和立蓖式两种。适用于有路缘石的 道路,其中立孔式适用于蓖隙容易被杂物堵塞的地方。
3)联合式雨水口:在水平和垂直方向上均有雨水蓖子。宜用 于径流集中且有杂物堵塞处。
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(二)检查井 为了对管道进行检查和疏通,管道系统上必须设置检查井; 检查井还起连接沟管的作用,相邻两个检查井之间的管道应
在同一直线上,便于检查和疏通操作。 检查井一般设置在管道容易沉积污物以及经常需要检查的地
方。
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第三节 雨水管渠设计流置计算
▪ 雨水管渠的设计流量一般按下式计算:
QqF
式中:Q——雨水设计流量,L/s; q——设计暴雨强度,L/s/10000m2); ψ——径流系数; F——流域汇水面积,10000m2。
城市道路路面排水系统,根据构造特点,可分为明式、暗 式和混合式三种。
(一)明式系统 公路和一般乡镇道路采用明沟排水,在街坊出入口、人行 横道处增设一些盖板、涵管等构造物。 (二)暗式系统 包括街沟、雨水口、连管、干管、检查井、出水口等部分。
(三)混合式系统 明沟和暗管相结合的一种形式。 城市中排除雨水可用暗管,也可用明沟。
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二、雨水口和检查井的位置 (一)雨水口 雨水口是在雨水管道或合流管道上收集雨水的构筑物。 雨水口一般设在街区内、广场上、街道交叉口和街道边沟
的一定距离处 。 1.雨水口的布设形式 1)单幅式:布置两排雨水口 。
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二、雨水口和检查井的位置 (一)雨水口 雨水口是在雨水管道或合流管道上收集雨水的构筑物。 雨水口一般设在街区内、广场上、街道交叉口和街道边沟
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