城市道路排水设计PPT课件
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城市道路路面排水系统，根据构造特点，可分为明式、暗 式和混合式三种。
（一）明式系统 公路和一般乡镇道路采用明沟排水，在街坊出入口、人行 横道处增设一些盖板、涵管等构造物。 （二）暗式系统 包括街沟、雨水口、连管、干管、检查井、出水口等部分。
（三）混合式系统 明沟和暗管相结合的一种形式。 城市中排除雨水可用暗管，也可用明沟。
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二、城市道路雨水排除系统的类型 城市道路路面排水系统，根据构造特点，可分为明式、暗 式和混合式三种。 （一）明式系统 公路和一般乡镇道路采用明沟排水，在街坊出入口、人行 横道处增设一些盖板、涵管等构造物。 （二）暗式系统 包括街沟、雨水口、连管、干管、检查井、出水口等部分。
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二、城市道路雨水排除系统的类型
段全部降雨量的比值，称为径流系数。 影响径流系数的因素很多，主要包括排水地区的地面性质
和地面覆盖。 在城市排水地区，经常遇到不同种类的地面，所以排水地
区的平均径流系数应按加权平均法计算。
（二）设计暴雨强度q 定义：设计暴雨强度q指104m2地面每秒钟的降雨量，（ L／s
／ 104m2 ）。
q167A(1t(1b)CnlgT)
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（一）径流系数ψ 定义：某时段内的径流量（流入雨水管渠的雨水）与同一时
段全部降雨量的比值，称为径流系数。 影响径流系数的因素很多，主要包括排水地区的地面性质
和地面覆盖。 在城市排水地区，经常遇到不同种类的地面，所以排水地
区的平均径流系数应按加权平均法计算。
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（一）径流系数ψ 定义：某时段内的径流量（流入雨水管渠的雨水）与同一时
管线。
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3. 管道纵坡：
▪ 管道纵坡尽可能与街道纵坡取得一致。
▪ 水管的最小纵坡不得太小，一般不小于0.3%。为防止或减少 沉淀，雨水管设计流速常采用自清流速，一般为0.75米／秒。
▪ 为了满足管中雨水流速不超过管壁受力安全的要求，对雨水 管的最大纵坡也要加以控制，通常道路纵坡大于4%时，需分 段设置跌水井。 4. 管道的埋设深度
分min计。
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▪ 管道最大允许埋深：一般在干燥土壤中，管道最大埋深不超 过7～8m，地下水位较高，可能产生流沙的地区不超过4～5m。
▪ 最小埋深：等于管直径与管道上面的最小覆土深度之和。
▪ 在车行道下，管顶最小覆土深度一般不小于0.7m。
▪ 在管道保证不受外部荷载损坏时，最小覆土深度可适当减 小。
▪ 冰冻地区，则要依靠防冻要求来确定覆土深度。
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第二节 雨水管道及其构造物沿道路的布置
一、雨水管的布置 1. 平面布置： 城市道路的雨水管线应平行于道路的中心线或规划红线。雨 水干管一般设置在街道中间或一侧，并宜设在快车道以外，当 道路红线宽度大于60m时，可考虑沿街道两侧作双线布置。
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2. 雨水管与其它管线交叉： 发生平交时其它管线一般可用倒虹管的办法，分离相交
的一定距离处 。 1．雨水口的布设形式 1）单幅式：布置两排雨水口 。 ▪ 2）双幅式：布置两排或四排雨水口
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3）三幅式：布置两排至六排雨水口
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2．雨水口的泄水能力 ▪ 雨水口的泄水能力按下式计算：
Qc 2ghk
式中：Q——雨水口排泄的流量，m3/s； ω——雨水口进水面积，m2； C——孔口系数，圆角孔用0.8，方角孔用0.6； g——重力加速度； h——雨水口上允许贮存的水头，一般认为街沟的水深不
宜大于侧石高度的2／3，一般采用h=0.02～0.06m； k——孔口阻塞系数，一般k=2/3。
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3．雨水口的构造形式及适用地点 雨水口的构造包括进水蓖、井身和连接管三部分。Fra Baidu bibliotek
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雨水口的构造形式 ： 1）平式雨水口
缘石平蓖式雨水口：适用于有路缘石的道路，主要排除路面 水；
地面平蓖式：适用于无路缘石的路面、广场及地面低洼聚水 处等。
2）立式雨水口：有立孔式和立蓖式两种。适用于有路缘石的 道路，其中立孔式适用于蓖隙容易被杂物堵塞的地方。
3）联合式雨水口：在水平和垂直方向上均有雨水蓖子。宜用 于径流集中且有杂物堵塞处。
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（二）检查井 为了对管道进行检查和疏通，管道系统上必须设置检查井； 检查井还起连接沟管的作用，相邻两个检查井之间的管道应
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1．设计重现期T ▪ 设计重现期是指在一个较长的统计期限内，设计暴雨强度
的降雨重新出现一次的平均时间间隔，单位为年。
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1．设计重现期T ▪ 设计重现期是指在一个较长的统计期限内，设计暴雨强度
的降雨重新出现一次的平均时间间隔，单位为年。 ▪ 2．设计降雨历时t ▪ 设计暴雨所取的某一连续时段称为设计降雨历时，单位以
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二、雨水口和检查井的位置 （一）雨水口 雨水口是在雨水管道或合流管道上收集雨水的构筑物。 雨水口一般设在街区内、广场上、街道交叉口和街道边沟
的一定距离处 。 1．雨水口的布设形式 1）单幅式：布置两排雨水口 。
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二、雨水口和检查井的位置 （一）雨水口 雨水口是在雨水管道或合流管道上收集雨水的构筑物。 雨水口一般设在街区内、广场上、街道交叉口和街道边沟
在同一直线上，便于检查和疏通操作。 检查井一般设置在管道容易沉积污物以及经常需要检查的地
方。
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第三节 雨水管渠设计流置计算
▪ 雨水管渠的设计流量一般按下式计算：
QqF
式中：Q——雨水设计流量，L／s； q——设计暴雨强度，L／s/10000m2）； ψ——径流系数； F——流域汇水面积，10000m2。
第十章 城市道路排水设计
第一节 概 述
一、城市排水系统的制度 （一）合流制 将污水和雨水用同一管道排除的称为合流制排水系统。 （二）分流制 将雨水和污水分别设置管道系统排除，称为分流制排水系
统。 （1）分别设置污水和雨水管道系统； （2）只设污水管道系统，下不雨水暗管，雨水沿着地面、
街道边沟和明渠泄入天然水体。
（一）明式系统 公路和一般乡镇道路采用明沟排水，在街坊出入口、人行 横道处增设一些盖板、涵管等构造物。 （二）暗式系统 包括街沟、雨水口、连管、干管、检查井、出水口等部分。
（三）混合式系统 明沟和暗管相结合的一种形式。 城市中排除雨水可用暗管，也可用明沟。
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二、城市道路雨水排除系统的类型 城市道路路面排水系统，根据构造特点，可分为明式、暗 式和混合式三种。 （一）明式系统 公路和一般乡镇道路采用明沟排水，在街坊出入口、人行 横道处增设一些盖板、涵管等构造物。 （二）暗式系统 包括街沟、雨水口、连管、干管、检查井、出水口等部分。
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二、城市道路雨水排除系统的类型
段全部降雨量的比值，称为径流系数。 影响径流系数的因素很多，主要包括排水地区的地面性质
和地面覆盖。 在城市排水地区，经常遇到不同种类的地面，所以排水地
区的平均径流系数应按加权平均法计算。
（二）设计暴雨强度q 定义：设计暴雨强度q指104m2地面每秒钟的降雨量，（ L／s
／ 104m2 ）。
q167A(1t(1b)CnlgT)
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（一）径流系数ψ 定义：某时段内的径流量（流入雨水管渠的雨水）与同一时
段全部降雨量的比值，称为径流系数。 影响径流系数的因素很多，主要包括排水地区的地面性质
和地面覆盖。 在城市排水地区，经常遇到不同种类的地面，所以排水地
区的平均径流系数应按加权平均法计算。
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（一）径流系数ψ 定义：某时段内的径流量（流入雨水管渠的雨水）与同一时
管线。
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3. 管道纵坡：
▪ 管道纵坡尽可能与街道纵坡取得一致。
▪ 水管的最小纵坡不得太小，一般不小于0.3%。为防止或减少 沉淀，雨水管设计流速常采用自清流速，一般为0.75米／秒。
▪ 为了满足管中雨水流速不超过管壁受力安全的要求，对雨水 管的最大纵坡也要加以控制，通常道路纵坡大于4%时，需分 段设置跌水井。 4. 管道的埋设深度
分min计。
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▪ 管道最大允许埋深：一般在干燥土壤中，管道最大埋深不超 过7～8m，地下水位较高，可能产生流沙的地区不超过4～5m。
▪ 最小埋深：等于管直径与管道上面的最小覆土深度之和。
▪ 在车行道下，管顶最小覆土深度一般不小于0.7m。
▪ 在管道保证不受外部荷载损坏时，最小覆土深度可适当减 小。
▪ 冰冻地区，则要依靠防冻要求来确定覆土深度。
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第二节 雨水管道及其构造物沿道路的布置
一、雨水管的布置 1. 平面布置： 城市道路的雨水管线应平行于道路的中心线或规划红线。雨 水干管一般设置在街道中间或一侧，并宜设在快车道以外，当 道路红线宽度大于60m时，可考虑沿街道两侧作双线布置。
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2. 雨水管与其它管线交叉： 发生平交时其它管线一般可用倒虹管的办法，分离相交
的一定距离处 。 1．雨水口的布设形式 1）单幅式：布置两排雨水口 。 ▪ 2）双幅式：布置两排或四排雨水口
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3）三幅式：布置两排至六排雨水口
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2．雨水口的泄水能力 ▪ 雨水口的泄水能力按下式计算：
Qc 2ghk
式中：Q——雨水口排泄的流量，m3/s； ω——雨水口进水面积，m2； C——孔口系数，圆角孔用0.8，方角孔用0.6； g——重力加速度； h——雨水口上允许贮存的水头，一般认为街沟的水深不
宜大于侧石高度的2／3，一般采用h=0.02～0.06m； k——孔口阻塞系数，一般k=2/3。
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3．雨水口的构造形式及适用地点 雨水口的构造包括进水蓖、井身和连接管三部分。Fra Baidu bibliotek
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雨水口的构造形式 ： 1）平式雨水口
缘石平蓖式雨水口：适用于有路缘石的道路，主要排除路面 水；
地面平蓖式：适用于无路缘石的路面、广场及地面低洼聚水 处等。
2）立式雨水口：有立孔式和立蓖式两种。适用于有路缘石的 道路，其中立孔式适用于蓖隙容易被杂物堵塞的地方。
3）联合式雨水口：在水平和垂直方向上均有雨水蓖子。宜用 于径流集中且有杂物堵塞处。
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（二）检查井 为了对管道进行检查和疏通，管道系统上必须设置检查井； 检查井还起连接沟管的作用，相邻两个检查井之间的管道应
23
1．设计重现期T ▪ 设计重现期是指在一个较长的统计期限内，设计暴雨强度
的降雨重新出现一次的平均时间间隔，单位为年。
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1．设计重现期T ▪ 设计重现期是指在一个较长的统计期限内，设计暴雨强度
的降雨重新出现一次的平均时间间隔，单位为年。 ▪ 2．设计降雨历时t ▪ 设计暴雨所取的某一连续时段称为设计降雨历时，单位以
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二、雨水口和检查井的位置 （一）雨水口 雨水口是在雨水管道或合流管道上收集雨水的构筑物。 雨水口一般设在街区内、广场上、街道交叉口和街道边沟
的一定距离处 。 1．雨水口的布设形式 1）单幅式：布置两排雨水口 。
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二、雨水口和检查井的位置 （一）雨水口 雨水口是在雨水管道或合流管道上收集雨水的构筑物。 雨水口一般设在街区内、广场上、街道交叉口和街道边沟
在同一直线上，便于检查和疏通操作。 检查井一般设置在管道容易沉积污物以及经常需要检查的地
方。
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第三节 雨水管渠设计流置计算
▪ 雨水管渠的设计流量一般按下式计算：
QqF
式中：Q——雨水设计流量，L／s； q——设计暴雨强度，L／s/10000m2）； ψ——径流系数； F——流域汇水面积，10000m2。
第十章 城市道路排水设计
第一节 概 述
一、城市排水系统的制度 （一）合流制 将污水和雨水用同一管道排除的称为合流制排水系统。 （二）分流制 将雨水和污水分别设置管道系统排除，称为分流制排水系
统。 （1）分别设置污水和雨水管道系统； （2）只设污水管道系统，下不雨水暗管，雨水沿着地面、
街道边沟和明渠泄入天然水体。