输油管的布置审批稿
输油管的布置方案
１ 模 型建 立
以铁路 线为 ｚ轴 ， 炼油 厂 Ａ 到铁 路线 的垂 直
线 为 Ｙ轴 建立 直角坐 标系 ， 图 １ 如 ．
根 据炼 油厂 Ａ， Ｂ到 铁路 线距 离 ｎ与两 炼 油
厂间 距离 ｄ的大 小不 同 ， 分下 列两种情 形考 虑 ：
（） １ 当 ＞口时 ，由三 角形 中两 边之 和大 于第
摘
要 ： 于 建 设 费 用最 省 的 目标 ． 用 多 变 量最 优 化 的方 法 ， 对 不 同 的 情 形 建 立 了完 整 的 多元 函 数 优 化 模 基 运 针
型 ， 且 给 出了 具 体 的管 线 布 置方 案． 并
关 键 词 ： 元 函 数 优 化 ； 线 布 置 ； ｉｇ 多 管 Ｌｎ ｏ算 法 中 图 分 类 号 ： ４ ． ０１１ ４ 文献标识码 ： Ａ
第２ ６卷
厂 ）＝ （
＋
对 函 数 ，（ 一 （ ） 、 昭
导， 得
＋、
） 求 ｓ
ｄ（） 兰＝ ＋ ｆｘ ： 下
妇 Ｆ
得
兰
一０ ，
ｚ＝ ｄ Ｚ ／．
即 建 铁路 距离点０的 千 车站 在 线 要 米处即 ． 可
（ ）当 ｄ ≤ ａ 时 ，ａ＋ ｄ ＜ ２
考虑 ， 把建设 费用 降到最低 ． 据不 同需求 给 出了 根
相 应 的合理 化方案．
同和两 炼油 厂间距 离 ｄ的大小 关 系不 同 ，考 虑下
列 三种 情形 ： 情 形 １ 当 ＡＢ和 ＡＦ 的夹角 为 ０ 。 ， ＝Ｏ时 炼 油 厂 Ａ， Ｂ到 铁路线 距离 相等 ， ａ ． 即 ＝ｂ
ｆ ｘ３ （ ，， ）一 （ ＋ ｎ ｓ． ｄ ）１
输油管的布置
中图分类号 ：Ｅ ７ ． Ｔ ９３ １ 文献标 志码 ： Ａ
１ 问题 描 述
某 油 田计 划 在 铁 路 线 一 侧 建 造 两 家 炼 油 厂 ，
输 油 管 的布 置
魏 杰 ，董 琚
（ 兰州工业高等专科学校 基 础学科部 ， 甘肃 兰州 ７０ ５ ） ３ ００
摘 要 ： 照 某油田在铁路 线一侧 建造 两 家炼 油 厂 ， 时在铁 路 线上 增 建 一 个车 站 ， 来运 送成 品 按 同 用
油的要 求． 用数 学方 法对不 同情形设 计 出 了管线 建设 费用 最省 的 一般 数 学模 型 ． 通过 对 模 型 的讨
两炼 油 厂 的具 体 位 置 如 图 １所 示 ， 中 厂 其 位于郊 区 （ 图中的 Ｉ 区域 ） Ｂ厂位 于 城 区 （ 中 的 ， 图
附 加 费 用／ 元／ ｍ 万 ｋ
２ｌ ２ ４
公 司 三
２ ０
Ｉ区域 ） 两个 区域 的 分 界 线 用 图 中 的 虚 线 表 示． Ｉ ，
・
ｌ Ｏ・
兰 州 工 业 高 等 专 科 学 校 学 报
第 ｌ 卷 ８
２ 问题 分 析
由于 Ａ、 曰两个 炼 油 厂在 铁 路 的 同一侧 ， 我 故 们 根据 厂 与 厂 的左 右 位 置 、 离铁 路 的远 近 距
及 Ａ、 Ｂ两 厂之 间的距离来 分情 况 讨论并 给 出管线 最佳 布置方 案及相 应 的 费用 ． 后 ， 然 在前 面设 计 好 的方 案 中加 以 条件 ， 给定 两炼 油厂 的具 体 位 置 及
安装排风管道申请书模板
尊敬的[贵单位负责人姓名]：您好！我单位因业务发展需要，计划在[项目名称/建筑物名称]内安装一套排风管道系统，以确保室内空气质量达到国家相关标准，提高员工的工作环境。
现将有关情况向您申请，请您予以审批。
一、安装排风管道的必要性1. 满足国家法规要求：根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《公共场所卫生管理条例》等法律法规，公共场所和办公场所应安装排风管道系统，确保室内空气质量。
2. 提高员工工作环境：良好的室内空气质量对员工的健康和工作效率具有重要意义。
安装排风管道系统可以有效排出室内污染物、异味和湿气，为员工创造一个舒适、健康的工作环境。
3. 提升企业形象：安装排风管道系统是企业履行社会责任、关注员工健康的体现，有助于提升企业形象，增强企业的凝聚力和竞争力。
二、排风管道系统设计方案1. 设计原则：遵循国家相关法律法规和行业标准，结合实际情况，确保排风管道系统安全、高效、节能、环保。
2. 设计内容：包括排风管道材质、风速、风量、管道布局、设备选型、控制系统等，确保满足室内空气质量要求。
3. 设计单位：本次排风管道系统设计由具有专业资质的设计单位承担，确保设计质量。
三、安装排风管道的预算1. 工程预算：根据设计方案，本次排风管道系统安装预算为人民币[具体金额]元。
2. 资金来源：本次工程所需资金由我单位自筹，确保工程顺利进行。
四、安装排风管道的施工单位1. 施工单位资质：本次排风管道系统安装由具有专业资质的施工单位承担，确保施工质量。
2. 施工期限：施工单位承诺在[具体期限]内完成排风管道系统的安装工作。
五、申请事项1. 请您审批我单位在[项目名称/建筑物名称]内安装排风管道系统的申请。
2. 请您同意我单位选择的的设计单位和施工单位。
3. 请您支持我单位自筹资金，确保排风管道系统安装顺利进行。
我们承诺，在安装排风管道系统过程中，严格遵守国家法律法规和行业标准，确保工程质量，为员工创造一个良好的工作环境。
数学建模在工程中的应用案例——输油管的布置
数学建模在工程中的应用案例——输油管的布置输油管的布置在油气工程中起着至关重要的作用。
合理的输油管布置可以有效地提高输送效率、降低能耗、减少工程投资，并确保管道系统的安全运行。
因此，如何通过数学建模来优化输油管的布置问题成为工程领域中一个重要的研究课题。
在石油行业，输油管道系统是将原油从生产地运送到加工厂或终端市场的关键环节。
合理布置输油管道可以减少能源消耗和成本，并提高原油运输效率。
然而，由于地理环境、生产规模和市场需求等因素的不同，每个项目都有其独特的要求和限制。
因此，在设计和规划过程中，需要综合考虑多个因素，并通过数学建模来寻找最佳方案。
首先，在进行数学建模之前，需要收集有关项目区域地理特征、气候条件、土壤性质等方面的数据。
这些数据将用于确定最佳路径以及确定最佳布置方案所需考虑的限制条件。
其次，在进行数学建模时，需要确定优化目标和约束条件。
优化目标可以是最小化总成本、最小化能源消耗、最小化运输时间等。
约束条件可以包括最大坡度、最大弯曲半径、最大压力等。
通过将这些目标和约束条件转化为数学方程，可以建立数学模型。
然后，可以使用数学优化算法来求解建立的数学模型。
常用的优化算法包括线性规划、整数规划、遗传算法等。
通过这些算法，可以找到满足约束条件的最优解。
在输油管布置问题中，还需要考虑到安全性和可靠性因素。
例如，需要考虑管道的抗震性能和抗腐蚀性能等方面。
通过将这些因素纳入数学模型中，并进行综合评估，可以找到既满足经济要求又满足安全要求的最佳布置方案。
此外，在进行输油管布置问题的研究时还需要考虑到环境保护因素。
例如，在敏感地区或生态保护区域内进行布置时需要遵守相关环境保护法规，并减少对生态环境的影响。
在实际工程中，输油管道系统通常由多个节点组成，每个节点都有多个可能的连接点和路径选择。
因此，在进行数学建模时，需要考虑到这些节点之间的相互关系，并通过数学模型来确定最佳的节点连接和路径选择。
最后，通过数学建模和优化算法求解，可以得到最佳的输油管布置方案。
数学建模之输油管的布置
2010高教社杯全国大学生数学建模竞赛承诺书我们仔细阅读了中国大学生数学建模竞赛的竞赛规则.我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。
我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的, 如果引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。
我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。
如有违反竞赛规则的行为，我们将受到严肃处理。
我们参赛选择的题号是（从A/B/C/D中选择一项填写）：我们的参赛报名号为（如果赛区设置报名号的话）：所属学校（请填写完整的全名）：参赛队员(打印并签名) ：1.2.3.页脚内容1指导教师或指导教师组负责人(打印并签名)：日期：年月日赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）：2010高教社杯全国大学生数学建模竞赛编号专用页赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）：赛区评阅记录（可供赛区评阅时使用）：页脚内容2全国统一编号（由赛区组委会送交全国前编号）：全国评阅编号（由全国组委会评阅前进行编号）：页脚内容3输油管的布置摘要“输油管的布置”数学建模的目的是建立起数学模型寻求使铺设管道费用最低的设计方案。
但是不同于普遍的最短路径问题，他受各种实际情况影响，例如，城区和郊区费用的不同，采用共用管线和非公用管线价格的不同等都会对设计产生影响。
我们基于最短路径模型，对于题目实际情况进行研究和分析，对三个问题都设计了合适的数学模型做出了相应的解答和处理。
问题一：此问只需考虑两个炼油厂和铁路之间的位置关系，根据位置的不同设计相应的模型，我们根据光的传播原理和两大间线段最短的原则设计了最短路径模型，在不考虑共用管线价格差异时，只需考虑如何设计最短路线即可得到最页脚内容4低费用的设计方案；在考虑共用管线差价的情况下，只需建立两个未知变量，当代入已知常量，就可以解出变量的值。
对2010年数模竞赛C题“输油管的布置”模型的解法探讨
科技 量向导
２１ 年第２ 期 ０１ ７
对 ２ １ 年数模竞赛 Ｃ题 ００ “ 油管的布 置 ” 型的解法探讨 输 模
麦 宏 元 ｆ 西 电 力职 业 技 术 学 院 广 西 广
南宁
５０ ０ ） ３ ０ ７
【 摘 要 】 ２１ 对 ０ ０年数模 竞赛 Ｃ题 “ 油管 的布置 ” 输 所建模型 的求解 方法进行探 讨 ， 出两种不 同的求解方法； 给 旨在 说明在数模培训 中， 除 了重视 建模 方法和数 学软件等 的培训外 ， 还必 须注意 学生运算能 力和解题 方法 、 解题技巧的培养。 【 关键词 】 学模型 ； 数 模型解 法； 导数 ； ４ ｇ 辅助 角
一ｏ
虹
图 １ 图２
２
哼
看 图 １ 析 可 知 ． 道 线 的总 长 ：＝ ＋ Ｅ Ｂ 分 管 ５ ＡＥ Ｋ ＋ Ｅ Ｉ 假 设 非 共 用 管 线 的 费 用 Ｐ 和共 用 管 线 费 用 Ｐ 相 等 ，同 为 Ｐ ． １ ， ： ，
｛＋ ｌｂ 专 丁 ａ
２模 型 的 新 求解 方 法 ．
（） １
本文要介绍另一种解法 ． 该解法相对以上所用 的方法要 简单很 多， 也易于理解和掌握 ． 具体如下 ： 类 似上述 ２建立直角坐标系 ， 同时引入辅助角 ａ 和 啦， ， 如上 图 ２
ｙ ） 、 （ ｚ（一 ／ｆ ＋６ 一） ‘ 再用 Ｍａ ａ ｔ ｂ软件解方程组（ ｌ 此时的方程与 １１ ． 情形时的方程相 比 更 为复杂 ， 笔算 已是非常 困难 ， 必须借助 Ｍａｌ ｔ ｂ软件进行求解 ）得 、 ａ ， Ｙ如 下 ：
・
—
Ｏ［ ｚ ＿
，
ｙ － ａ
（） ６
基于线性加权的综合评价法在输油管布置问题上的应用
基于线性加权的综合评价法在输油管布置问题上的应用【摘要】本文通过综合评价法在输油管布置问题上的应用展开讨论。
首先介绍了研究背景、研究目的和研究意义，明确了研究的重要性。
然后对输油管布置问题进行了概述，说明了其在能源领域的重要作用。
接着介绍了基于线性加权的综合评价法的原理和方法，详细阐述了其在输油管布置问题中的应用。
通过案例分析，展示了该方法的实际效果，并对其优缺点进行了分析。
最后对基于线性加权的综合评价法在输油管布置问题上的应用进行了总结，同时展望了未来的研究方向。
本文为相关领域的研究提供了有益的参考和借鉴。
【关键词】线性加权、综合评价法、输油管布置、案例分析、优缺点分析、研究背景、研究目的、研究意义、结论、展望未来、研究方向。
1. 引言1.1 研究背景输油管布置问题是输油工程中重要的问题之一，其合理布置可以提高输油效率、降低运输成本，并且对环境保护具有重要意义。
随着输油工程规模的不断扩大和投资的增加，如何在满足输油需求的同时兼顾成本和环境因素成为了研究重点。
传统的输油管布置方案多基于经验和专家经验，缺乏科学依据和系统评价方法。
研究人员开始将多种评价方法引入输油管布置问题中，以提高决策的科学性和准确性。
基于线性加权的综合评价法是一种常用的决策方法，通过对各种因素进行加权处理，综合考虑各因素之间的关联性，得出最优的方案。
本研究旨在探讨基于线性加权的综合评价法在输油管布置问题上的应用，为输油工程决策提供科学依据和方法支持。
通过对该方法的分析和评价，可以为输油工程的优化设计和运营管理提供重要的参考依据。
1.2 研究目的研究的目的是通过基于线性加权的综合评价法来解决输油管布置问题，提高输油管线的布置效率和可靠性。
具体来说，通过对输油管线布置问题进行综合评价，确定最佳的管线布置方案，以降低输油管线的运行成本、减少环境影响，并提高输油系统的安全性和可靠性。
研究的目的还包括探讨基于线性加权的综合评价方法在输油管布置问题中的适用性和有效性，为实际工程应用提供参考和指导。
输油管的布置模型
产能力 ，选用相适 应的油管 。这时 的管线铺 设费用将 分别降
为输 送 Ａ厂 成 品 油 的每 千 米 ５ ６万 元 ，输 送 Ｂ厂 成 品 油 的 每 ． 千米 ６ ０万 元 ，共 用 管 线 费 用 为 每 千 米 ７ ２万 元 ，拆 迁 等 附 ． ．
用不同的最优 模型，而最终应给 出管线费用统一的最优模型；
２ 、２ ， 求 为 设计 院给 出管 线 布 置 方 案 及 相 应 的 费 用 ； （ ） ４ Ｏ 要 ３ 在 该 实 际 问题 中 ， 为进 一 步 节 省 费 用 ，可 以根 据 炼 油 厂 的 生
咨 询 公 司 资质 不 同 ， 选 择 切 合 实 际 的 附 加 费 用 才 能 给 出输 油 管 布 置 的最 优 方 案 ； （ ）针 对 题 目的要 求 ， 可 以建 立 管 线 费 ２
等 影 响 ； 管 线 按 直 线 铺 设 ， 除 所 给 不 同 费用 外 ， 不再 考 虑 其
他 费用，并约定管线建 设费用简称为管线费用 ，两个 区域 的
分 界 线 简 称 为 城 区 分 界 线 ， 拆 迁 和 工 程 补 偿 等 附加 费用 简称 为附加费用。
Ｂ厂位 于 城 区 （ １中 的 Ｉ 图 Ｉ区域 ） ，两 个 区 域 的 分 界 线 （ 以
下 简 称 城 区 分 界线 ）用 图 中 的 虚 线 表 示 。 图 中 各 字 母 表 示 的
距 离 （ 位 ： 千米 ）分 别 为 ａ＝ ５ ｂ＝８ 单 ， ，ｃ＝ １ ，』： ２ 。 ５ ０
（ ） 表 示 附加 费用 ， 表 示 输 送 炼 油 厂 Ａ的 管 线 铺 设 ２ 费用 ， 表 示 输 送 炼 油 厂 Ｂ 的 管 线 铺 设 费用 ， ，表 示 共 用 管 ７
天然气管路修改申请书模板
天然气管路修改申请书模板：尊敬的XXX天然气公司：我单位（个人）因XXXX原因，需对现有的天然气管路进行修改，以确保天然气供应的安全和稳定。
特此向贵公司提交天然气管路修改申请书，请贵公司予以审批。
一、修改原因1. 现有天然气管路已无法满足日益增长的天然气需求，导致供气压力不稳定，影响正常用气。
2. 随着城市规划的调整，现有天然气管路的部分走向已不符合规划要求，存在安全隐患。
3. 为了提高天然气管路的输气效率和降低运营成本，需要对现有管路进行优化调整。
4. 近期发现了天然气管路设施的损坏或老化现象，为了确保安全，需要对相关管路进行修改。
二、修改方案1. 修改管路走向：根据实际需求和规划要求，对天然气管路进行重新规划，调整走向，确保管路布局合理。
2. 更换管材：针对老化或损坏的管路设施，采用新型、高性能的管材进行更换，提高管路的安全性能。
3. 增加分支管道：根据用气需求，在新建的居民小区、商业综合体等地增加分支管道，确保天然气供应充足。
4. 优化管网布局：通过技术手段，对天然气管网进行优化调整，提高输气效率，降低运营成本。
5. 严格遵守国家相关法律法规和标准，确保修改后的天然气管路符合安全、环保等要求。
三、申请事项1. 请贵公司对提交的天然气管路修改申请书进行审批，并提供相关指导意见。
2. 请贵公司安排专业人员对修改方案进行论证，确保方案的可行性和安全性。
3. 请贵公司协助办理相关审批手续，确保天然气管路修改工程顺利实施。
4. 请贵公司在修改工程实施过程中，对施工质量和安全进行监督，确保工程按时、按质完成。
四、承诺事项1. 修改工程实施期间，将严格按照国家法律法规和贵公司的要求，确保施工安全、环保。
2. 修改工程完成后，将按照贵公司的要求进行验收，确保天然气管路正常运行。
3. 定期对天然气管路进行巡查、维护，确保管路安全、稳定运行。
4. 积极响应国家关于能源结构的调整，持续优化天然气管路设施，为用户提供优质、安全的天然气服务。
输油管的布置模型
这 三个 问题 都要 求 我们给 出建 设 费川最 低的 管线 设计方 案．显然 ，它们 与两 个炼 油厂 的距 离、 车站 的 合 理选 址 以及适 当 的管线 密切 相关 ．
２ 模 型 假 设
在解 决这 些 问题之 前 ，为 了方便 起 见 ，我 们作 如 下基本 假 设： （ ）铁 路 线两侧 的地理 环境 良好 ，不 １
存 在无 法铺 设 的情况 ： （ ）管线 铺 设不受 自然灾 害 、人 员伤亡 等 因素的影 响 ： （ ）管线 铺 没不存 在材料 ２ ３
浪 费 的现象 ： （ ）城 区居 民不 存在 不愿 意和无 法搬迁 的情 况． ４
３ 对 问题 １建立 模 型 并 求解
根 据有 无 共用管 线 ，我们 分两 种情 况进行讨 论 ．
２ １ 年 ９月 ０１ 第 ３期
伊犁师 范学 院学报 （ 自然科学 版 ）
Ｊ ｕｎ ｌ ｆ ｌＮｏ ｍａ Ｕｎｖ ｒｉ （ ｔｒｌ ｃｅ ｃ ｄｔ ｎ ｏ ｒ ａ ｏ Ｙｉ ｒ ｌ ｉｅｓｔ Ｎａｕａ ｉｎ ｅＥ ｉｏ ） ｉ ｙ Ｓ ｉ
Ｓｅ ｔ ０１ ｐ． ２ １ ＮＯ ３ ．
线铺 设方 案如 图 ５所示 ．
图 ５
＋
＋ 丽 ＋
× 篙 ．
第３ 期
耿秀荣，农小梅，耿超玮，王小娇：输油管的布置模型
１ ９
这 是一般 情 况下 的模 型．如果 代入 具体数 值 ，将 得 到相应 的结 果
对 于 Ｐ 值 的确定 ， 由于 公司一具 有 甲级资 质 ， 可信度 较 高， 因此 ， 我们 不妨采 刚其估 算 结果 ， Ｐ ＝２ 即 １ （ 元／ 米 ）．由题意 可知 ， Ｐ ＝Ｐ ＝Ｐ ＝７２ （ 万 千 ， ， ． 万元／ 米 ） 千 ，所 以，当 日＝５ ，ｂ＝８ ＝１，， ０时 ，有 ，ｃ ５ ＝２
基于线性加权的综合评价法在输油管布置问题上的应用
基于线性加权的综合评价法在输油管布置问题上的应用引言输油管布置是指确定输油管道的路径和布设方式，其合理与否直接影响着输油系统的运行效率和安全性。
针对输油管布置问题，采用综合评价法可以实现对各种方案的科学比较和评价，帮助决策者选择最优的布置方案以实现经济和安全的双重目标。
在综合评价法中，线性加权法是一种简单易行的评价方法，本文将介绍线性加权法在输油管布置问题上的应用。
一、线性加权法的基本原理线性加权法是指通过对不同因素的重要性进行量化，然后依据这些因素的重要性给出不同方案的评分，最终根据各因素的得分加权求和得到最终评分，从而进行方案的综合评价。
其基本原理为在保证量化可行性的前提下，通过对各因素进行加权求和，实现方案的综合评价。
在输油管布置问题中，可以针对不同方案的因素进行量化。
比如安全性、成本、施工难度等因素都可以确定其重要性并进行量化，然后对各方案按照这些因素进行评分，最终通过加权求和得到最终评分，从而实现在多个方案中选择出最优的输油管布置方案。
二、线性加权法在输油管布置问题中的应用1. 确定评价因素需要确定在输油管布置问题中具有重要意义的评价因素。
在输油管布置问题中，可能的评价因素包括但不限于输油效率、安全性、地形地质条件、施工成本、运行成本等。
这些因素对于输油管布置方案的选择都具有重要的影响，因此需要进行量化并确定其评价权重。
2. 量化评价因素在确定了评价因素后，需要将这些因素进行量化。
比如对于安全性可以采用事故发生概率、区域环境影响等来进行量化，对于施工成本可以采用人工成本、材料成本等进行量化。
通过对这些因素进行量化，可以使得不同方案在这些因素上的评分具有可比性。
3. 评分和加权根据量化的评价因素，对于不同的输油管布置方案进行评分，然后分别计算其总分。
在计算总分时，需要对各个因素进行加权，以反映其在选择方案中的重要性。
可以通过专家问卷调查或者专家组的讨论来确定各因素的权重，然后将评分和权重进行相乘，再求和，得到每个方案的总分。
输油站场改造申请书范本
尊敬的输油站领导：您好！我谨代表输油站场改造项目组，向您提交《输油站场改造申请书》，敬请审阅。
一、项目背景随着我国经济的快速发展，能源需求不断增长，输油站作为石油、天然气等重要能源的输送枢纽，其安全、稳定运行至关重要。
然而，我国部分输油站场设备老化、设施落后，已无法满足当前安全生产和环保要求。
为提高输油站场运行效率，确保能源供应安全，提升我国石油、天然气行业整体竞争力，有必要对输油站场进行改造升级。
二、项目目标1. 提高输油站场设备运行效率，降低能耗，减少维护成本。
2. 增强输油站场安全生产能力，降低事故风险。
3. 提升输油站场自动化、智能化水平，实现远程监控和应急处理。
4. 符合国家环保要求，减少对环境的影响。
三、改造内容1. 设备更新：替换老旧输油泵、压缩机等关键设备，提高设备运行效率。
2. 管道改造：对输油管道进行检测、维修，增加管道截面积，提高输油能力。
3. 自动化系统升级：引入先进自动化控制系统，实现输油站场远程监控、自动调节。
4. 安全防护设施完善：增设监控摄像头、报警系统等，提高安全生产水平。
5. 环保设施优化：改造废气处理设施，减少污染物排放，符合国家环保标准。
四、项目实施方案1. 项目前期：进行项目可行性研究，编制改造方案，明确改造内容、规模和投资预算。
2. 项目实施：按照改造方案，分阶段、分区域进行施工，确保施工安全、质量。
3. 项目验收：项目完成后，进行验收，确保改造目标达到预期效果。
4. 运营维护：建立完善的运营维护体系，确保输油站场长期稳定运行。
五、项目预期效益1. 提高输油站场运行效率，降低运营成本。
2. 增强输油站场安全生产能力，减少事故损失。
3. 提升输油站场自动化、智能化水平，提高管理水平。
4. 符合国家环保要求，提升企业社会形象。
六、资金预算根据项目实施方案，预计输油站场改造项目总投资为XX万元，其中包括设备购置、管道改造、自动化系统升级、安全防护设施完善、环保设施优化等费用。
管线保护承诺书审批稿
管线保护承诺书审批稿尊敬的各位领导：我司计划进行一项管线建设项目，为了保障管线的安全运行以及对环境的保护，我司愿意在此向各位领导承诺，并按照相关法律法规要求，制定了以下管线保护承诺书审批稿，望请批示。
一、背景介绍我司计划在某地进行一项管线建设项目，该项目将涉及油气管道、水管道等多个管线，项目区域范围内还存在电缆、电线、电网等其他设施。
为确保建设项目的顺利进行，我司郑重承诺，在项目建设过程中，将充分重视管线的保护工作，采取一切必要措施，确保管线的安全运行并切实保护环境。
二、管线保护承诺1. 遵守法律法规：我司将严格遵守国家有关管线保护的法律法规，遵守有关安全生产、环境保护等相关规定，确保建设项目不违反法律法规要求。
2. 完善管理制度：我司将建立健全管线保护管理制度，制定详细的操作规范和管理细则，确保各项工作有序推进。
3. 风险评估与防范：我司将在项目开展前进行全面的风险评估工作，识别存在的风险，并制定相应的防范措施，确保管线运行的安全性。
4. 施工区域划定：我司将对项目施工区域进行科学合理的划定，确保管线的通行畅通，并将施工区域与周边环境进行有效隔离，防止施工对管线及周边设施造成损害。
5. 监测与巡查：我司将配备专业人员进行管线的日常巡查和定期监测，及时发现并修复可能存在的问题，确保管线的持续稳定运行。
6. 安全培训：我司将加强对项目参与人员的安全培训，提高其对管线保护工作的重视程度和安全意识，确保施工操作规范和安全措施的有效实施。
7. 突发事件应急响应：我司将建立健全的突发事件应急响应机制，设立专门的应急处理小组，定期组织演练，确保能够迅速、有效地应对各类突发事件，降低事故发生的风险。
8. 相关单位协作：我司将与相关部门、单位密切合作，共同推进管线保护工作，实现信息共享、资源共享，提升管线保护工作的效果。
三、责任和违约责任1. 我司将全体员工都纳入管线保护工作的责任体系中，明确各级人员的责任和任务。
改造公路管道申请书模板
尊敬的XXX部门：您好！我代表XXX公司，向您提交关于桂黄公路（梧桐医院至甘棠江桥头段）东侧高压管道改造工程的申请。
请您予以审批。
一、项目背景桂黄公路（梧桐医院至甘棠江桥头段）作为我国的重要交通要道，承载着巨大的交通流量，对我国的经济发展具有重要意义。
然而，随着使用年限的增加，该路段的高压管道出现了严重的老化现象，存在一定的安全隐患。
为了确保道路的安全畅通，提高道路使用寿命，我们决定对这部分高压管道进行改造。
二、改造目标本次改造工程的目标是：对桂黄公路（梧桐医院至甘棠江桥头段）东侧的高压管道进行更换，以提高管道的安全性能和畅通能力，保障道路畅通无阻。
三、改造方案1. 管道材质：根据实际情况，选择适合的管道材质，确保管道的安全性能和使用寿命。
2. 管道直径：根据交通流量和设计规范，合理确定管道直径，以满足道路畅通需求。
3. 管道布局：结合地形地貌和现有设施，优化管道布局，减少对周边环境的影响。
4. 施工方法：采用先进的施工技术和方法，确保施工质量和进度。
5. 工程预算：根据改造方案，编制详细的工程预算，确保项目经济合理。
四、改造效果1. 提高管道安全性能，降低事故发生风险。
2. 提高道路畅通能力，减少交通拥堵现象。
3. 延长管道使用寿命，降低维护成本。
4. 优化管道布局，减少对周边环境的影响。
五、项目进度安排1. 前期准备：1个月2. 设计阶段：2个月3. 招投标阶段：1个月4. 施工阶段：6个月5. 验收阶段：1个月总计：11个月六、投资估算根据改造方案，项目总投资约为XXXX万元。
资金来源包括企业自筹和银行贷款。
七、申请支持为了确保项目的顺利实施，我们特此向贵部门申请支持，包括但不限于：1. 项目审批：请审批我们的改造工程申请，为我们提供合法的施工许可。
2. 政策支持：希望贵部门在政策、资金、技术等方面给予指导和支持。
3. 协调统筹：在项目实施过程中，请帮助我们协调相关部门，确保项目顺利进行。
陕西省林业厅关于长庆油田分公司第一输油处输油管线建设申请临时
陕西省林业厅关于长庆油田分公司第一输油处输油管线建设申请临时占用安塞县集体林地的批复
【法规类别】机关工作综合规定
【发文字号】陕林字[2008]430号
【发布部门】陕西省林业厅
【发布日期】2008.07.30
【实施日期】2008.07.30
【时效性】现行有效
【效力级别】XP11
陕西省林业厅关于长庆油田分公司第一输油处输油管线建设申请临时占用安塞县集体林
地的批复
（陕林字〔2008〕430号）
延安市林业局：
你局上报的《延安市林业局关于长庆第一输油处输油管线建设申请临时占用安塞县集体林地的报告》（延市林[2008]292号）收悉。
经研究，批复如下：
1 / 1。
管道预制安装方案审批稿
管道预制安装方案 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】1.管道建安工程量2.该装置管道工程特点3.管道施工程序图4.技术准备设计交底与图纸会审设计交底与图纸会审是基建程序的重要环节，其作用在于扫清施工图纸自身及与其它专业衔接中可能存在的不协调问题，同时通过设计交底达到施工人员对设计意图的正确理解。
不进行设计交底与图纸会审，就不能准确编制施工方案和材料预算，因此必须坚持这一程序。
交底与会审的具体问题应视具体情况而定，但至少对下列问题有加以澄清：1)施工应遵循的标准规范2)材料选用遵循的标准规范3)施工图纸及资料至少应包括：带控制点的流程图、管道参数一览表、设备布置图、管道布置图、管道支架布置图、管道单线料表、综合材料表、特殊件一览表、管道支架祥图及标准图、特殊件祥图、国标部标以外的复用标准图、管道拌热典型图、管道绝热典型图。
4)管道支架与建筑专业的分界点5)管道与仪表开列材料的分界点6)管道与设备厂家成套供货管道材料的分界点7)上述分界点处管道连接接头的匹配情况8)管道与工艺设备管嘴连接件的匹配情况9)确认设计开列包括了上述范围的全部材料材料核对与数据库建立建立数据库的目的是为频繁使用这些数据提供方便。
数据库的核心内容是每个线号所包含的材料及其配件，但是在这些数据输入时，必须是在业经设计交底和图纸会审的前提下，经过逐件核对，确认无误后才进行输入。
根据数据库的要求，同一材料应使用同一名称、同一编码。
材料编码采用设计规定，当设计无规定时可采用集团公司的配管编码标准。
根据工程的具体情况，数据库容器可采用我公司自行开发的《管道材料数据库》，也可采用ACCESS自行建立。
一旦建立了该项目的管道材料数据库，即应规范管理，精心维护，根据工程变化及时更新数据，以便为工程管理提供准确的数据。
材料预算的编制为赢得工期，施工图纸供到后，首先应做的工作就是材料准备。
燃气管道施工总结审批稿
燃气管道施工总结 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】山东XX建设工程有限公司XX燃气工程施工情况总结编制：年月日一、工程概况XX工程位于XXXXX，是集办公、娱乐、居住于一体的大型工程，包含土建与安装两部分。
该工程由山东XX建设工程有限公司投资建设，由山东XX建筑规划设计有限公司对本工程进行设计，由山东XX工程监理有限公司对工程质量及施工进行监理，由XXXX建设工程（集团）有限公司负责施工。
二、工程内容本工程共计19栋楼，662户室内外燃气管道的安装工作；庭院PE管道：dn160 米，dn110 米，dn90 米，dn63 米，Dn50 米，dn32 米合计米；20#管道：DN25 米， DN32 米， DN40 米三、工程工期XX燃气工程计划于2012年4月开工开工建设，2013年3月15日竣工验收。
四、工程进度保证措施1、加大监理、建设、土建、施工单位的协调与配合，制定合理的进度计划并严格执行，综合考虑，统筹安排，科学。
2、室内外同时施工，多点施工，多专业交叉施工，加快施工进度。
3、配合土建预留、预埋，减少后续工序的作业时间。
4、原材料按时进场，及时验收。
5、执行例会制度，对每天的施工情况进行摸底，及时调整人员、机具。
五、工程质量保证措施1、在开工前按要求编写《施工组织设计》，确定施工工序及控制方法，明确质量控制点。
2、现场使用的图样、技术文件、施工规范等应做到清晰、整洁、有效，开工前进行图纸会审和施工方法的一致性。
3、工序的检测完成和验证工作由具备合格的人员来承担并进行连续的过程参数监视和控制。
4、对主要工序操作方法应编写作业指导书，以规范操作，使操作者有所依循，达到施工质量与施工方法的一致性。
5、强调安全防护，以免伤害人员及产品，使人、机、物均在适当的环境中进行运作，符合有关的标准和规范，确保工程质量。
6、对适当的过程参数和工作特性进行监查和控制。
公路跨石油管道施工审批流程
公路跨石油管道施工审批流程一、前期了解与准备。
要做公路跨石油管道施工，那得先对这个石油管道有个透彻的了解呀。
就像是要去别人家做客，得先知道人家的规矩一样。
我们得知道这个石油管道是谁家的，是哪个公司负责运营管理的。
这就好比你要找对人才能办事嘛。
然后呢，还得把自己这边公路施工的大致规划拿出来，包括公路的走向、施工的范围、大概的施工时间之类的。
这就像是给对方介绍自己的来意和计划，让人家心里有个数。
二、向管道运营方提出申请。
有了前面的准备，就可以正式向石油管道的运营方提出施工申请啦。
这个申请可不是简单地说一句“我要施工啦”就行的。
得写得详细又诚恳呢。
要把自己公路施工的必要性讲清楚，比如说这条路修好了能给周围的居民带来多大的方便，能对当地的经济发展有啥促进作用。
而且还要表明自己知道在石油管道附近施工的危险性，会特别小心谨慎的。
这就像是在请求人家的同意，态度一定要好。
运营方收到申请后呢，就会开始审核啦。
他们会看看你这个施工会不会对他们的石油管道造成损害，有没有采取足够的安全措施之类的。
三、安全评估环节。
要是运营方觉得你的申请有点靠谱，那接下来就会进入安全评估环节啦。
这个时候呢，可能会有专门的安全评估机构介入。
这些专家就像是一群超级侦探，他们会对施工现场进行仔细的勘察。
看看公路和石油管道的距离是否合适，施工过程中会不会因为震动啦、挖掘啦等操作影响到石油管道的安全。
他们会根据各种标准和规定，做一个超级详细的安全评估报告。
这个报告可重要啦，就像是一个通行证一样。
如果报告说施工有风险，那咱们就得重新调整施工方案，直到安全为止。
四、相关部门审批。
有了安全评估报告，还不能马上施工哦。
还得向其他相关部门提出审批申请呢。
比如说当地的交通部门呀，因为你在修公路嘛，交通部门得知道你的施工会不会影响到现有的交通状况。
还有可能涉及到环保部门，施工会不会对周围的环境造成污染呢？这些部门都会根据自己的职责范围，对施工申请进行审核。
他们会看你的施工计划是否合理，有没有考虑到各种可能出现的情况。
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输油管的布置YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】输油管的布置摘要输油管的布置属于优化问题，问题要求在铁路线一侧建造两家炼油厂，同时在铁路线上增建一个车站，用来运送成品油。
由于受到各种实际情况的影响，例如，需要考虑到郊区和城区的费用不同、公用管线和非公用管线的价格不同等情况，设计出总费用最少的输油管线布置方案以及车站的具体位置。
我们基于最短路径的模型，对给出的三个问题都设计的合适的设计方案。
问题一、根据两炼油厂和车站三点是否共线，考虑公用管线和非公用管线的费用相同或不同的情形，建立模型求解。
问题二、我们从铺设管道所用费用最少的原则出发，采用线性最优化原则，在约束条件下，运用LINGO软件对目标函数求得最优值。
问题三、根据问题二中比较得出的最优化模型得，将各数据带入优化模型，以此得出管道的最佳布置方案和与之相应的费用。
最后，我们从本论文研究方向出发，对可能出现的其他情况进行分析与假设，并给出一定的求解思想与方法。
关键字：优化模型线性规划 LINGO求解一、问题重述某油田计划在铁路线一侧建造两家炼油厂，同时在铁路线上增建一个车站，用来运送成品油。
由于这种模式具有一定的普遍性，油田设计院希望建立管线建设费用最省的一般数学模型与方法。
问题一:针对两炼油厂到铁路线距离和两炼油厂间距离的各种不同情形，提出你的设计方案。
在方案设计时，若有共用管线，应考虑共用管线费用与非共用管线费用相同或不同的情形。
问题二:针对两炼油厂到铁路线距离和两炼油厂间距离的各种不同情形，提出你的设计方案。
在方案设计时，若有共用管线，应考虑共用管线费用与非共用管线费用相同或不同的情形。
设计院目前需对复杂情形进行具体的设计。
两炼油厂的具体位置由图1-1所示，其中A厂位于郊区（图中的I区域），B厂位于城区（图中的II区域），两个区域的分界线用图中的虚线表示。
图中各字母表示的距离（单位：千米）分别为a = 5，b = 8，c = 15，l = 20。
：设计院目前需对复杂情形进行具体的设计。
两炼油厂的具体位置由附图所示，其中A厂位于郊区（图中的I区域），B厂位于城区（图中的II区域），两个区域的分界线用图中的虚线表示。
图中各字母表示的距离（单位：千米）分别为a = 5，b = 8，c = 15，l = 20。
图1-1若所有管线的铺设费用均为每千米万元。
铺设在城区的管线还需增加拆迁和工程补偿等附加费用，为对此项附加费用进行估计，聘请三家工程咨询公司（其中公司一具有甲级资质，公司二和公司三具有乙级资质）进行了估算。
估算结果如下表1-1所示：表1-1请为设计院给出管线布置方案及相应的费用。
问题三:在该实际问题中，为进一步节省费用，可以根据炼油厂的生产能力，选用相适应的油管。
这时的管线铺设费用将分别降为输送A 厂成品油的每千米万元，输送B 厂成品油的每千米万元，共用管线费用为每千米万元，拆迁等附加费用同上。
请给出管线最佳布置方案及相应的费用。
二、模型的假设1.将两炼油厂和车站近似看作三个点，将铁路近似看作一条直线。
2.管道均以直线段铺设，不考虑地形影响。
工程咨询公司 公司一 公司二 公司三 附加费用（万元/千米）2124203.不考虑管道的接头处费用，忽略铺设过程中的劳动力费用，只考虑管线费用。
4.默认A 炼油厂距离铁路比B 炼油厂近。
5.不考虑施工之中的意外情况，所有工作均可顺利进行。
三、问题的分析对问题一的分析：由于两炼油厂到铁路线的距离和两炼油厂间的距离都不确定，所以两炼油厂与车站的相对位置分三点在同一直线上与三点不在同一直线上。
而在这种情况下还要考虑有无共用管道、共用管道与非共用管道造价是否相同等条件。
综合这些条件设计不同的建设方案。
对问题二的分析:题目增加考虑了在城区铺设管道需要的拆迁费和工程补偿费等附加费用，且聘请了三家不同资质的咨询公司对附加费用进行了估计。
由于附加费用的出现，使得在城区铺设管道的单位建造费用大大增加，因此应尽量缩短在城区铺设的管道的长度，同时要综合有无共用管道的情况，建立不同的模型并比较得出最优模型，即有共用管道且共用管道最短时费用最省。
对问题三的分析：在实际问题中，由于共用管道的单位造价较高，且问题二中已确定最优模型为共用管道最短时费用最省，所以解决该问题时便直接利用问题二中得出的最优模型，运用lingo 软件得出最佳布置方案及费用。
四、符号的说明W : 总建造费用1M ：炼油厂A 到车站处运输管道的单位建造费用 2M : 炼油厂B 到车站处运输管道的单位建造费用 3M : 炼油厂A 与炼油厂B 共用运输管道的单位建造费用 ()11Y X :炼油厂A 的坐标()22Y X :炼油厂B 的坐标 ()33Y X :车站P 的坐标()44Y X :共用管线与非共用管线结汇处O 的坐标 ()y 15:城区与郊区分界点E 的坐标五、模型的建立与求解问题一:两炼油厂与车站三点共线。
如图2-1（1） 假设非共用管线与共用管线造价相同(即M1=M2=M3)目标函数为:minW=223223)(X X Y M -+(2)假设非共用管线与共用管线造价不相同(即M1≠M2≠M3)目标函数为 : ()()()2122332122122min Y X X M Y Y X X M W +-+-+-=yB （X2 Y2)A(X1 Y1) P(X 3 0) 0 x 图2-1两炼油厂与车站三点不共线。
两炼油厂无共用管道，如图2-2-1目标函数为 ： ()()222322212113min Y X X M Y X X M W +-++-= ✍y B(X 2 Y 2) A （X 1 Y 1)0 P(X 3 0) x图2-2-1两炼油厂有共用管道，如图2-2-2（1）假设非共用管线与共用管线造价相同(即M 1=M 2=M 3) 目标函数为 ：()()()()))((min 242342422422412143Y X X Y Y X X Y Y X X M W +-+-+-+-+-=✍（2）假设非共用管线与共用管线造价不相同(即M 1≠M 2≠M 3) 目标函数为 ：()()()()24234324224222412141)(min Y X X M Y Y X X M Y Y X X M W +-+-+-+-+-=y B(X 2 Y 2) A （X 1 Y 1)O(X4 Y4)0 P(X3 0 ) x图2-2-2问题二、由于题目已经给出了炼油厂的具体位置，我们只需考虑铺设在城区的管道还需要增加拆迁和工程补偿等附加费用，如表2-1，并聘请了不同资质的三家咨询公司分别进行了费用估算。
表2-1通过查询资料并对三家公司进行权重分析得到附加费用的预估值为万元/千米方案一：在铺设管道过程中，无共用管道。
以A点所在垂线为纵轴，铁路线所在直线为横轴，建立如图3-1所示直角坐标系。
图3-1由题干可知A （0 5） B(20 8) P(X 3 0) E(15 Y) 综合问题一中的模型 有 minW=()()()22223223858.28152.7502.7Y Y X X -+++-++-.⎪⎪⎩⎪⎪⎨⎧≥≤≤≥0815033Y Y X X运用lingo 软件可得出，车站P 的坐标（ 0），临界点E 的坐标（ 15 ） 铺设管道的费用W=方案二：在铺设管道时，两炼油厂有共用管道，以A 点所在垂线为纵轴，铁路线所在直线为横轴，建立如图3-2所示坐标系图3-2由题干可知A （0 5） B(20 8) P(X 3 0) E(15 Y) O(X 4 Y 4) 综合问题一中的模型 有 minW=()()()()()222423424242424858.28))(1550(2.7Y Y X X Y Y X Y X -+++-+-+-+-+- .⎪⎪⎪⎪⎩⎪⎪⎪⎪⎨⎧<=>=<=>=<=>=155501504444Y Y Y Y X X运用lingo 软件可得出，车站P 的坐标（ 0），临界点E 的坐标（15 ） O 的坐标( 铺设管道的费用W=由于方案一与方案二相比，方案二的铺设方式更为合理且方案二比方案一的铺设费用更少，所以应按照方案二铺设管道，费用为。
问题三、在该实际问题中，为进一步节省费用，可以根据炼油厂的生产能力，选用相适应的油管。
然而铺设的费用将分别降为输送A 厂成品油的每千米万元，输送B 厂成品油的每千米万元，共用管线费用为每千米万元。
由问题二中的方案相比较，已知方案二更为合理。
所以我们建立的模型与方案二大致相同。
即()222423424242424856.27)(2.7)()5(6)5(6.5min Y Y X X Y Y X Y X W -+++-+-+-+-+=.⎪⎪⎪⎪⎩⎪⎪⎪⎪⎨⎧≤≥≤≥≤≥155501504444Y Y Y Y X X 运用lingo 软件可得出，车站P 的坐标（ 0），临界点E 的坐标（15 ） O 的坐标( )铺设管道的费用W=六、 模型的评价与改进评价：优点：✍有效利用了题干及附表所给的信息和数据。
✍充分考虑了各种限制因素。
✍解题过程中采用数行结合思想，使得求解过程清晰明了。
缺点：✍求解模型后没有考虑实际地况等细节误差。
✍假设过于理想化。
对于问题一，我们根据已知的条件，分别考虑不同情况，设计了多种方案，并均给出了对应的模型。
对于问题二，我们先是将给定的数据进行了分析，然后将已知数据代入了不同情形下的模型，运用lingo 软件分别求解，最后比较得出最优模型，得到最佳布置方案。
对于问题三，我们巧妙地利用了问题二中得到的最优模型，将其进行实际应用，最终很好的将问题解决。
改进：本论文中对路面、铁路线等实际情况的假设是非常理想化的。
然而实际生活中是不存在这种绝对理想化的条件的。
于是我们考虑，在铺设过程中建造共用管道时，可以考虑利用求费马点的方法求解非共用管道与共用管道的结点O 的位置，以此得出最佳铺设方案。
七、参考文献1. 2.姜启源等.大学数学实验.清华大学出版社，20053.韩中庚.数学建模方法及其应用.解放军信息工程大学，20094.肖华勇.基于MATLAB和LINGO的数学实验.西北工业大学，2009附录附录一：方案一lingo求解：model:min=*((x-0)^2+25)^+*((15-x)^2+y^2)^;x>=0;x<=15;y<=8;y>=0;end方案一结果：Local optimal solution found.Objective value:Extended solver steps: 5Total solver iterations: 122Variable Value Reduced Cost X3YRow Slack or Surplus Dual Price12345附录二：方案二lingo求解model:min=*(x4^2+(5-y4)^2)^+*((15-x4)^2+(y-y4)^2)^+*((x4-x3)^2+y4^2)^+*(25+(8-y)^2)^;x4>=0;x4<=15;y4>=o;y4<=5;y>=5;y<=15;end方案二结果：Local optimal solution found.Objective value:Extended solver steps: 5Total solver iterations: 220Variable Value Reduced Cost X4Y4YX3ORow Slack or Surplus Dual Price1234567附录三：方案三lingo求解:model:min=*(x4^2+(5-y4)^2)^+6*((5-x4)^2+(y-y4)^2)^+*((x4-x3)^2+y4^2)^+*(5^2+(8-y)^2)^;x4>=0;x4<=15;y4>=o;y4<=5;y>=5;y<=15;END方案一结果：Local optimal solution found.Objective value:Extended solver steps: 5Total solver iterations: 222Variable Value Reduced Cost X4Y4YX3ORow Slack or Surplus Dual Price1234567。