中国船舶研究院各所
船舶类研究所汇总(同名20262)
船舶类研究所汇总船舶类研究所(转)一、七院简介：海军组建舰艇研究院并正式成立国防部第七研究院（简称七院），七院属国防部建制，在国防科委领导下进行工作，其党政工作和日常工作的组织领导由海军负责。
年转隶第六机械工业部。
现为中国船舶重工集团公司第七研究院。
主要从事舰船武器装备发展战略研究、舰船系统顶层技术研究、系统集成及系统工程管理、军民两用技术的开发研究，与各研究所有机构成完整的舰船武器系统研究和科技开发的技术体系。
二、中国船舶重工集团七院现有研究院所：所热加工工艺研究所（兴平）所船舶档案馆（兴平）所武汉船舶设计研究所所中国船舶科学研究中心（无锡）所哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所所上海船舶设备研究所所西安精密机械研究所所天津航海仪器研究所所中国船舶及海洋工程设计研究院（上海）所武汉数字工程研究所所宜昌测试技术研究所所上海船用柴油机研究所所武汉船用电力推进装置研究所所郑州机电工程研究所所科技情报研究所（北京）所杭州应用声学研究所所江苏自动化研究所所华中光电技术研究所（武汉）所邯郸净化设备研究所所武汉第二船舶设计研究所所武汉船舶通讯研究所所扬州船用电子仪器研究所所南京船舶雷达研究所所洛阳船舶材料研究所所上海船舶电子设备研究所所大连测控技术研究所试验场昆明船舶设备研究试验中心所中船建筑工程设计院三、七院各研究所简介：※中国舰船研究院：北京市朝阳区双泉路堡甲号主要从事舰船武器装备发展战略研究、舰船系统顶层技术研究、系统集成及系统工程管理、军民两用技术的开发研究，承担研究生培养和学位管理工作。
与各研究所有机构成完整的舰船系统研究和科技开发的技术体系。
我院现有职工近人，其中各类专业技术人员近人，包括研究员、教授在内的高级专业技术人员近人，院士人。
※所（热加工工艺研究所）陕西省兴平市西城区中国船舶重工集团公司第十二研究所(简称十二所) 是中国船舶工业唯一的热加工工艺研究所，始建于年月,占地面积. 千平方米，拥有固定资产多万元。
中船701研究所
中船701研究所
中船701研究所是中国船舶重工集团公司的研究开发机构，成立于1998年，总部位于中国上海，主要从事船舶工程技术的
研究和开发。
中船701研究所致力于船舶工程技术的研发与创新，旨在提高船舶的性能和安全性。
该研究所拥有一支实力雄厚的研发团队，其中包括了来自中国和国际船舶领域的专家和技术人员。
他们具有丰富的经验和专业知识，在船舶设计、船体结构、船舶动力系统、船舶自动化控制等领域具有突出的技术能力。
中船701研究所的研发项目涵盖了各种类型的船舶，包括商用船舶、军用船舶和特种船舶。
他们致力于发展新型船舶设计和建造技术，推动船舶工业的发展。
中船701研究所不仅在技术研发方面取得了重要突破，也积极与国内外的船舶制造企业和研究机构开展合作，加强技术交流和合作创新。
中船701研究所在船舶工程领域有着良好的声誉，他们的产品和技术被广泛应用于船舶制造业。
研究所的技术成果在中国乃至国际船舶工业中产生了重要影响，为中国船舶业的发展作出了重要贡献。
作为中国船舶重工集团公司的研究开发机构，中船701研究所致力于通过技术创新和研究开发，推动船舶工程技术的进步，提升中国船舶工业的竞争力。
他们将继续努力，为实现中国船舶业“走出去”的战略目标作出更大贡献。
中国船舶工业综合技术经济研究院简介
中国船舶工业综合技术经济研究院简介
陈向群;朱其刚;等
【期刊名称】《机电兵船档案》
【年(卷),期】2002(000)005
【摘要】中国船舶工业综合技术经济研究院成立于1988年2月1日,是中国船舶工业集团公司直属的技术基础综合研究机构。
其前身是中国船舶工业总公司(原第六机械工业部)综合技术经济研究所(601所)和标准化研究所(603所)。
601所和603所分别始建于1961年8月和1963年6月。
本院主要研究领域和业务职能是:高层次决策支持与软科学研究,国内外船舶市场分析与预测,船舶工业科技、经济情报的搜集、研究与咨询服务,计算机应用软件开发与网络研究;科技成果管理与推广应用、专利代理、咨询与组织实施,船舶工业标准。
【总页数】1页(P48)
【作者】陈向群;朱其刚;等
【作者单位】不详;不详
【正文语种】中文
【中图分类】U66-24
【相关文献】
1.机械工业仪器仪表综合技术经济研究所欧阳劲松所长接见中国电子工业标准化研究院智慧城市专家
2.重视能源研究关注节能减排利好背景下的中国轨道交通业——访北京交通大学综合能源与技术经济研究所所长、物流研究院院长、中国工程
院院士徐寿波先生3.大海洋时代呼唤“智慧海洋”访“智慧海洋”工程首倡者中国船舶工业系统工程研究院4.综合技术经济研究院标准咨询中心船舶配套设备标准信息5.中国信息通信研究院专家访问机械工业仪器仪表综合技术经济研究所探讨工业互联网合作
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中船726所组织机构-概述说明以及解释
中船726所组织机构-概述说明以及解释1.引言1.1 概述中船726所是中国船舶工业集团有限公司的下属单位，是中国海军装备的重要研发机构之一。
其成立于1956年，经过数十年的发展，已经成为拥有一流研发团队和领先技术水平的现代化研究机构。
中船726所在船舶设计、舰载武器、电子设备、船舶材料等领域具有丰富的经验和专业知识，为保障中国海军的现代化建设提供了强有力的支持。
在国防领域中，中船726所承担着重要的责任，为我国海军的发展做出了积极的贡献。
本文将深入探讨中船726所的组织结构、主要职能以及在国防建设中的重要性，展望其未来发展前景。
1.2 文章结构文章结构部分需要介绍整篇文章的组织方式和逻辑架构。
在这部分，我将详细说明本文的章节划分和每个章节内容的主题。
文章结构如下所示：第一部分是"引言"，旨在引入读者了解中船726所组织机构的重要性和意义。
在引言中，我们将概述中船726所的历史背景、组织结构和主要职能，介绍文章的结构安排和目的。
第二部分是"正文"，重点介绍中船726所的历史背景、组织结构和主要职能。
其中，我们会深入探讨中船726所从创建到发展的历史轨迹，展示其组织结构的层次和职能部门的分工，分析其在国防建设中的重要性。
第三部分是"结论"，总结中船726所在国防建设中的重要性，展望其未来发展前景，并对全文进行总结和回顾。
通过以上章节安排，本文将全面介绍中船726所组织机构的重要性，深入挖掘其历史背景和发展现状，为读者提供了解该组织的全面视角和深入理解，同时展示其在国防建设中的重要作用和未来发展的前景。
1.3 目的本文旨在深入了解中船726所的组织机构，探讨其在国防建设中的重要性以及未来的发展前景。
通过对中船726所的历史背景、组织结构和主要职能进行分析和总结，希望能够为读者提供对这一重要机构的全面了解。
同时，本文也旨在凸显中船726所在国防建设中所扮演的重要角色，以及其在未来的发展方向和挑战。
【9A文】中船单位代号-大全
中船单位12所热加工工艺研究所（兴平）703所哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所704所上海船舶设备研究所705所西安精密机械研究所707所天津航海仪器研究所709所武汉数字工程研究所所郑州机电工程研究所714所科技情报研究所（北京）715所杭州应用声学研究所716所江苏自动化研究所717所华中光电技术研究所（武汉）所武汉船舶通讯研究所723所扬州船用电子仪器研究所724所南京船舶雷达研究所725所洛阳船舶材料研究所726所上海船舶电子设备研究所760所大连测控技术研究所750试验场昆明船舶设备研究试验中心中国船舶工业集团425厂：芜湖造船厂427厂：广州黄埔船厂（广州黄埔长洲）433厂：广州广船国际股份有限公司，即广州造船厂。
434厂：西江造船厂（柳州）436厂：江南造船集团（上海）江南重工股份有限公司（上海）424厂：沪东中华造船集团（上海）沪东重机股份有限公司（上海）广西桂江造船厂（梧州）6214厂：江西江州造船厂（瑞昌码头）9318厂：江西江新造船厂（湖口双钟）上海船厂东海船舶修造厂（宝山）上船澄西有限公司（浦东）广州文冲船厂有限公司上海外高桥造船有限公司（浦东）南京绿洲机器厂安庆船用柴油机厂华南船舶机械厂镇江中船设备有限公司6301厂：江西朝阳机械厂（彭泽）491厂：九江船用机械厂6502厂：江西船用阀门厂（湖口）441厂：九江仪表厂上海航海仪器总厂458厂：江西浔阳电子仪器厂（德安）459厂：江西航海仪器厂（瑞昌）安庆船用电器厂海鹰企业集团有限公司（无锡）：水声厂。
九江435厂。
中国船舶工业综合技术经济研究院（北京）中国船舶工业第九设计研究院708所：中国船舶及海洋工程设计研究院（上海）广州船舶及海洋工程设计研究院上海船舶设计研究院中国船舶工业勘察设计研究院船舶系统工程部船舶工艺研究所（上海）九江精密测试技术研究所北京船舶工业管理干部学院船舶工业编制426厂：大连造船重工有限公司大连新船重工有限公司428厂：大连船用柴油机厂大连船用阀门厂大连船用推进器厂431厂：渤海船舶重工有限公司（葫芦岛）据说也是156项之一。
造船行业主要设计院
国内船舶设计院以下是国内中型及大型船舶设计院的大体介绍，小设计院没有列入在内中国船舶与海洋工程设计研究所（708所）中国船舶及海洋工程设计研究院，创建于1950年11月，是中国船舶行业成立早、规模大、成果多的研究开发机构，是船舶设计技术国家工程研究中心的依托单位，是国际拖曳水池会议（ITTC）、国际船舶结构会议（ISSC）的成员单位，是流体力学和船舶与海洋结构物设计与制造的硕士、博士研究生培养单位。
建所60年来，主要业务领域不断拓展，自主开发出多型具有世界先进水平的各类船舶、海洋工程装备和船用装备，为我国船舶工业、海洋事业的发展和国民经济建设做出了重大贡献。
上海船舶研究设计院上海船舶研究设计院（SDARI）成立于1964年，是中国船舶工业集团公司旗下具有国际影响力的民用船舶设计单位。
SDARI的设计产品主要包括散货船、集装箱船、油船、化学品船、多用途船、滚装船等运输船舶和救助船、打桩船、浮船坞、三用工作船、综合检测船、导管架下水驳、大型起重铺管船等工程船舶，累计约800型，产品覆盖范围和市场占有率均居国内之首。
2001至2006年共获得国家和省部级的科技进步奖28项。
上海京荣船舶设计有限公司是京荣（香港）国际企业集团有限公司下属的以民用船舶和海洋工程设计为主的股份制科技公司，持有上海市科学技术委员会颁布发的科技经营书（科证1823号），并获美国AQSR公司2004年8月签发ISO9001-2000质量体认证证书。
公司现有设计人员80余人，其中教授级高工8人，高级工程师20余人，他们严谨的工作作风和丰富的设计经验是吸引客户的重要原因。
1上海佳豪已由单一的船舶设计公司发展成为具备"设计"、"服务"和"产品"三大业务板块的综合性科技企业集团由单一的船舶设计业务拓展为涵盖船舶与海洋工程设计、技术咨询和工程监理、工程总承包、采购物流、工程融资、船用设备开发、游艇制造及运营服务等业务领域的全方位、多层次的技术服务体系2008年公司营业收入突破1亿元人民币，2010年突破2亿元人民币武汉船舶设计研究所（701所）武汉船舶设计研究所（中国船舶重工集团公司第七〇一研究所）是我国一流的舰船总体研究设计单位，拥有几十种专业的技术人员千余名，其中中国工程院院士一名，研究员和高级工程师五百余名。
中船重工集团科研院所简介(科研院所研究领域及方向)
中船重工集团科研院所简介(科研院所研究领域及方向)目录科研院所研究领域及方向701研究所地电流测试技术研究超宽带信号滤波器金属物体射频感应电压测试仪强电磁脉冲模拟试验系统医用氧舱自动操舱系统海峡号穿浪双体船尾滑道式小艇收放装置飞越极限球幕影院系统工程702研究所BTZ-300半浸式螺旋桨推进装置对转桨全回转Z型推进装置水环境游乐设备空气预热器漏风控制系统711研究所燃气热气机热电联供机组分布式热电冷三联供系统沼气回收发电系统715研究所中船重工第715研究所简介杭州瑞声海洋仪器有限公司简介1．相控阵声学海流剖面仪2．超宽频海底剖面仪3．拖曳式多参数剖面测量系统4．水下DGPS高精度定位导航系统5．GB-6型海洋氦光泵磁探仪6．SFQ-1型声学释放器716研究所中船重工集团第716所（江苏自动化研究所）简介及项目成果1．16RMCS 多总线系列加固计算机2．16RCPC 6U系列加固计算机3．16RCPC 3U系列加固计算机4．JYB16XX 系列便携式加固计算机5．基于国产龙芯系列加固计算机6．加固网络产品7．盐酸伊立替康8．多西他赛9．奥沙利铂10．高精度、高速度、高可靠性电子转换器件11．“杰瑞芯一号”通用轴角转换芯片12．高效高稳定电源13．高压输入型DC/DC变换器14．杰瑞交通信号综合控制系统15．杰瑞系列电子警察16、杰瑞系列LED交通信号灯17．嵌入式软件开发与运行平台18．现代商业自动化管理信息系统及终端设备19．杰瑞办公自动化系统20．企业ERP管理系统21．石油测井计算机系统22．高可靠组合测井仪23．测井系统配套装置24．塑料异型材挤出模具25．挤出设备26．木塑制品及微发泡制品27．塑料型材及门窗制品28．定位导航设备29．定向测姿产品30．授时守时产品31．工控系统集成718研究所黑光夜视摄像仪制氧设备医用制氧设备BZ系列曝气转刷BZD系列曝气转碟船用污水净化器723研究所中国船舶工业电工电子设备环境与可靠性试验检测中心（第723研究所）简介船用高精度稳定平台3G室内信号覆盖系统HM-J-16型中能双光子医用直线加速器船用阀门遥控系统724研究所中国船舶重工集团公司第724研究所简介1．海岸警戒探测系统和交通管理系统2．天气雷达3．超高速信号和信息处理系统4．工业自动化成套设备及系统5．饮料吸管制造、包装系列机械设备6．高压注氮物理发泡同轴电缆生产线725研究所防腐涂料配套体系金属复合材料特种焊接材料钛合金铸造桥梁及管道支座轨道减振器陕西柴油机厂陕柴—MAN．B&W．L16／24系列柴油机陕柴—MAN．B&W．L21／31系列柴油机陕柴—PA6-280系列柴油机陕柴—PC2-5／6系列柴油机陕柴—DK系列柴油机国营川东造船厂电站锅炉空气预热器出口船用舱口盖3000吨不锈钢化学品船武昌造船厂RNA干扰技术企业信息空间工程湖北华舟有限责任公司应急机动栈桥软地面铺路车重型装备铁路机械化站台60吨级改进型重型机械化桥平推式轻型山地伴随桥60吨级带式舟桥中船重工重庆船舶工业公司简介重庆液压机电有限公司GP型齿轮泵A10V通轴泵A10F定量柱塞泵液压自动化翻转/调平执行系统“212”工程专用液压装置711所.cn/index.asp七一一研究所创建于1963年4月，隶属于中国船舶重工集团公司。
中船716研究所
中船716研究所中船716研究所成立于1965年，是中国最早成立的大型综合性海洋工程研究机构之一。
其前身为中国人民解放军海军工程研究中心，主要负责中国海军的技术研发和装备改造。
目前，中船716研究所已经发展成为一家集科研、设计、试验、制造和工程技术服务为一体的综合性企业。
中船716研究所位于上海，占地面积约500亩，拥有现代化的研发中心、试验场以及制造基地。
研究所拥有一流的研发人才和技术设备，涵盖船舶与海洋工程、船舶水动力学、船舶结构与强度、电子与自动化控制、船用发动机与动力系统等多个研究领域。
并拥有一支经验丰富、技术过硬的研发团队，为国内外船舶与海洋工程领域提供高水平的科研和技术支持。
中船716研究所的主要研究方向包括舰船与海洋工程、水下机器人与无人系统、船舶电子与自动化控制、新能源与船舶动力等。
研究所在这些领域取得了多项重要的科研成果和专利技术，为中国海军的现代化建设和国家海洋事业的发展做出了重要贡献。
在舰船与海洋工程领域，中船716研究所研发了一系列新型舰船和海洋工程设备，包括驱逐舰、护卫舰、潜艇等。
这些装备具有先进的技术水平和世界领先的性能指标，为中国海军的现代化建设提供了重要支撑。
同时，研究所还在海洋工程领域开展了一系列关键技术研究，如深海勘探与开发、海底管道与海底油气开发等，为我国海洋能源的开发利用做出了贡献。
在水下机器人与无人系统领域，中船716研究所研发了一系列先进的水下机器人和无人水下潜航器。
这些机器人具备高度自主化和智能化的特点，能够广泛应用于海洋科研、海洋环境监测、水下作业等领域，为我国海洋事业的发展提供了重要技术支撑。
总体来说，中船716研究所在船舶与海洋工程领域取得了丰硕成果，为中国海军的发展和国家海洋事业的进步做出了重要贡献。
随着中国“海洋强国”战略的实施，相信中船716研究所将进一步发挥其科研优势和技术实力，为中国海洋工程的发展做出更大的贡献。
中国船舶重工集团某研究所概况及SWOT分析报告
中国船舶重工集团某研究所概况及SWOT分析报告中国船舶重工集团某研究所概况及SWOT分析报告一．所况简介位于武昌南湖的某研究所组建于1963年4月，隶属于中国船舶重工集团公司，是我国唯一从事船用电力推进装置专业研究所，专业范围涉及自动控制、计算机开发应用、电力电子、电机、开关电器、多种化学电源、绝缘、化工材料等。
现有职工800余人中有近700名专业技术人员，其中研究员70余名，中高级工程师（副教授）650多名，省（部）级专家16名，享受政府津贴20余名。
该所专业门类齐全、技术实力雄厚、实验手段先进，部分学科研制及试验能力处于全国同行业领先水平。
现有“电力电子与电力传动”、“电机与电器”两个硕士点。
拥有多个试验能力中国第一的试验室，如船舶综合电力技术国家科技重点试验室、交直流电器断流容量研究试验室、大型动力系统联调研究试验室等，其中，船舶综合电力技术国家科技重点实验室为国家级实验室，交直流电电器断流容量研究试验室为世界第三。
全所拥有大型科研试验设备500多台（套），在科研工作中发挥着重要作用。
建所以来，先后获得重大科研成果奖300余项，其中国家级重大科技进步奖40余项，部级科技进步奖100余项，为国民经济发展作出了重大贡献。
该研究所利用优势发展科技产业，逐步形成了应急/消防柴油机水泵机组、应急电站、阀控全密封免维护铅酸蓄电池、高次谐波交流滤波装置、供电系统直流保护快速开关以及母线短接开关等一批有市场竞争力的支柱产业和拳头产品，产品和服务遍及全国诸多省市，有的产品远销东南亚、非洲等国际市场，逐步形成了科、工、贸一体化，军品、民品、第三产业并举的新格局。
该研究所始终把产品质量作为研究所生存发展的根本，根据GB/T19001-ISO9001建立起科学的质量保证体系，先后于1997年、2003年通过中国新时代质量体系认证中心认证与现场审核，还通过了信息产业部第二方质量认证。
质量体系文件在产品研制的实践中严格贯彻，质量体系保持正常有效运行。
中船重工研究所全解
我于某年7月毕业于工大5系,在大家忙着考名校研、保航天研的时候,我冷静的思考,退而求其次,选择了去低调的中船重工系统某研究所读研,读研加工作这些日子,认识了不少同系统的同事,对整个系统也了解了一二,但是我发现在这个系统工大的校友好少好少,于是乎写下这篇文章供校友们参考,希望学弟学妹们不要把目光只锁定在航天,中国的那片蓝色疆防同样也不应该少了工大人的身影,工大威武中船重工系统下面,我记得有26个所,其中有五个总体所也有说是7个,二十多个系统所先说说什么是总体所吧,总体所就是能够独立的承担某型号项目的研究所,承担下来之后在划拨给分系统所,总体所有什么好处了,从军品上来说,毫无疑问就是在这个项目上分的钱最多,其次就是在国家评审的时候总体所肯定是第一完,这样的好处就是总体所研究员的数量以及参评研究员的指标一般情况下都要高于分系统所,在研究所,如果没有院士,那研究员就是技术职称的顶峰了,而院士那是可遇而不可求的那么哪些是总体所了,701,702,705,710,719,我就知道这五个那么他们具体是干嘛的了,网上还有很多学校的论坛上有很多介绍,我就不在此多费口舌了这些总体所,各个方面的人才基本都需要,能进去当然都不错尤其是701和719当然,什么事情都不是绝对的,总体所有总体所的好处,系统所有系统所的专长,这其中比如做惯导的707所,做光电的717所,做材料的洛阳船舶材料研究所,还有做系统集成的709所也都是非常不错的研究所,还有咱哈尔滨的703所,上海的船舶柴油机所等因为系统所太多,就不一一赘述,之后会给大家重点推荐性价比高的研究所说了这些,再说说研究所的待遇问题,这个估计是大家最关心的首先,因为待遇和你所在的部门挂钩,所以先说说研究所的机构,研究所最核心的部门就是科室,这是真正的技术所在,再然后就是机关,再然后就是下属的试制工厂,再然后就是其民品公司,一般情况下,我觉得咱工大的校友,要是去研究所,进不了科室,那就别去了,没啥意思然后待遇,中船系统的硕士待遇基本都是3000左右,扣除乱七八糟的之后在2500左右,估计看到这里大部份人心里都倍儿凉,其实这只是小头,以我这些年混迹于研究所的情况,主要的还是年终奖,硕士刚去半年,年终奖一般1w左右,三年之后,记得必须要熬个三五年之后,年终奖基本都在4—5w以上当然你太水了除外了,我说的是你混得中等以上,研究所在招聘的时候一般都说硕士年薪不低于5w,这只是前两年的保守估计,研究所一般普遍不愿意谈待遇,曾经到华中科大招聘时问了下人力的,他们说他们希望招踏实一点的,能够真正热爱这个行业并沉下来做事的人,而写的这个5w肯定能满足你的基本生活需要我的理解或许就是淡泊名利吧,呵呵除了年终奖,还有阶段性项目奖,还有很多大家都认为不错的国企福利,什么网补车补电话补乱七八糟的一堆,这里就不说了对了,这些研究所,基本都是事业单位,所长是正厅级的,科室主任是正处级的再然后就是工作环境,我也有同学在航天的,拘说他们出差最多的地方就是戈壁呀荒漠啊什么的靶场,而中船重工的研究院因为和水密切相关,所以出差要么在江上要么在湖上要么在海上,我工作这些日子,北京跑得多自不用说,除此之外就是一些沿海城市,环境还不错吧,呵呵同时正因为研究所要经常出差做试验,所以研究所不是很愿意要女生这一点比较恶心最后给大家随便说几个我认为性价比非常高的研究所吧：701,毫无疑问,如果能进去,待遇不亚于五院三院,甚至以我和我同学的比较,我认为还要好,而且701在武汉,性价比非常高但是不建议到701所读研,因为701不知道从那一年开始招的研究生都是不定向的了,想留下来不是很容易的,而且读研期间待遇也一般;719,这个估计大家也有所耳闻,待遇问题不用说,和701差不多,在武汉也绝对可以让你过得嗷嗷滋润,三五年内在武汉买套房不成问题以目前的均价5000至于读研,该所研一在高校期间是500每月,回所之后会因所跟导师不同和所参与的项目不同而不同,读硕期间,我们这些各个研究所的硕士住在一起,据说他们有届师兄,两年半的研究生读下来,攒了10万块钱,不知真假,不过正常情况下攒个4-5万应该没有问题;还有他们硕士毕业后是可以想双选择的,如果你不愿意找工作,那就留719不过现在很难进科室一般在机关,如果找工作,也不存在学历不被承认的情况,除非你面试的是个小公司,不了解盖有中国舰船研究院大章的学位证书而且719所会给推荐到兄弟单位或者其他系统的研究所;705,在西安,云南有分部,这个所今年评了一个院士,实力不错,研究任务饱满,强烈建议到该所读研究生,他们研一期间每月1200生活补贴,研一在高校上基础课,均分上90了,给奖学金一万八,75分以上给6000等等分段给钱,那家伙读书时,嗷嗷羡慕啊呵呵,对了,他们是定向的,有志于国防的能留在里面也不错,待遇略差于701和719好,但是也非常不错;710,在湖北宜昌,那地儿挨着长江围着葛洲坝耸着山峡,名副其实的水电之城,山清水秀,去过好几次,城市精致,干净,非常非常适合生活,呵呵,太迷恋那块儿的山水了,居然说了一堆景色,言归正传,待遇据说,略逊于705,略好于武汉的除701和719之外的其他所,和武汉709待遇差不多,研究员数量很多不晓得为什么,居然比701还多,很费解,也比较适合读研,研一期间1200每月,研二回所之后1600每月,读硕期间的待遇,在中船重工所里仅次于705,也是定向的从读硕士开始计算工龄,这一点大赞710的待遇在宜昌那绝对是嗷嗷爽的;洛阳船舶材料技术研究所,年产值二三十个亿的研究所,是中船重工系统最有钱的研究所之一,除了军品,民品做得嗷嗷好也是一大特色,比较适合材料的学弟学妹进去所里这么有钱,待遇肯定就差不了,而且洛阳的消费和上述的宜昌差不多有硕士点,定向,貌似有可能回被分到民品控股公司717所,在武汉,博士来待遇非常好,硕士一般,现在和华科大共建国家光电实验室,注意是国家实验室,不是国家重点,前者要牛B很多,实力不容小觑,前景非常乐观支持博士去709所,强项是计算机和数学,这里面软件部,产品部居首,科研部和工程部次之;再就是武汉的722——船舶通信技术研究所,712；707所的江西九江分布,哈尔滨的703,河北邯郸的船舶净化设备研究所等,实在太多了,写不来了,迷糊ing好吧,总结一下,之所以推荐这些研究所,并不是说其他的研究所不好,我相信如果师弟师妹有志于去研究所的,肯定是希望在研究所长期干下去的,那么这样也就是比较适合安家的,这些研究所地处中国的二三线城市,但是却拿着和其他大都市的研究所同等的待遇,生活happy自不用说,同时级别上来说也都是一样的——正厅级的单位,而且因为研究所的特殊工作性质——要经常出差,所以同样也可以感受大都市的繁华要是想在外闯荡几年再跳回来,估计就没这么容易了就是能进来,至少人脉上就差了一截;总体来说,中船重工系统的研究所据我所知待遇并没有比航天航空系统差,发展也还是不错,特别是近几年,写了这么多,真累死我了总之就是希望咱工大的。
中船712研究所
中船712研究所
中船712研究所是中国船舶工业集团公司旗下高科技研究机构之一，成立于1994年，总部位于中国湖北省武汉市。
该研究
所以现代船舶装备研究与开发为主要领域，致力于提高中国船舶建造和装备的科技水平。
中船712研究所在多个领域进行研发工作，包括先进船舶设计、船舶工程技术、智能船舶和海洋工程等。
他们的研究方向主要包括船舶结构、动力系统、导航与控制系统、通信与信息系统等。
该研究所还致力于推动船舶工业的现代化转型，提高船舶的科技含量和竞争力。
中船712研究所在过去的几十年里取得了许多重要的科研成果。
他们不仅开发了一系列中国船舶装备的核心技术，还设计和制造了一大批现代化船舶，为中国国内和国际市场提供了高质量的船舶产品。
研究所的技术和成果被广泛应用于中国军事船舶、商业船舶、科研船舶和海洋工程等领域。
中船712研究所拥有一支强大的科研团队，包括众多船舶工程师、技术专家和研究人员。
他们具备丰富的经验和专业知识，在船舶设计和制造领域具有领先的技术水平。
研究所还与国内外多所高校、科研院所和企业建立了紧密的合作关系，促进了科研成果的转化和应用。
中船712研究所致力于成为中国船舶工业的技术领军者和创新中心。
他们将继续秉持“自主创新、协同共赢”的发展理念，加强科技创新和人才培养，不断提升中国船舶工业的核心竞争力。
同时，他们还将加强与国际船舶工业的合作交流，推动中船712研究所在全球船舶科技领域的影响力和影响力。
中国船舶研究所
中国船舶研究所中国船舶研究所（China Shipbuilding Industry Corporation）是中国最大、最全面、最具竞争力的船舶装备研发和制造企业之一。
成立于1999年，总部位于北京。
该研究所隶属于中国航天科工集团，是国家重要的国防科研单位。
中国船舶研究所的主要任务是研发和制造各类船舶装备，包括军用舰船、民用船舶、潜艇、水下装备、水面舰载装备等。
同时，研究所还积极参与国际船舶工程合作项目，开展船舶工程技术研究和技术转化，推动船舶工业的升级和发展。
中国船舶研究所拥有一支强大的研发团队，包括船舶设计师、工程师、技术人员等。
他们在船舶设计、船舶工艺、船舶制造、船舶材料等方面具有丰富的经验和专业知识。
研究所还设有多个研究室和实验室，配备了先进的设备和技术，可以进行船舶模拟、试验、仿真等工作。
中国船舶研究所在多个领域都取得了突破性的成果。
例如，在船舶设计方面，研究所开发了新型船舶设计理论和方法，并应用到实际项目中。
在船舶工艺方面，研究所制定了一系列高效、节能的船舶生产工艺，大幅提高了船舶制造效率。
在船舶装备方面，研究所开发了一批具有自主知识产权的先进船舶装备，填补了国内船舶装备的空白。
中国船舶研究所还积极参与国际合作，与多个国家的船舶研究机构和企业合作，共同开展船舶研发和制造项目。
研究所与国外企业合作建造的一些大型船舶在国际上赢得了声誉，并在国际市场上取得了一定的份额。
在未来，中国船舶研究所将继续致力于船舶科技创新和研发工作，加强与国内外船舶工业的合作，推动中国船舶工业的发展。
研究所将进一步加强人才培养，提高研发能力，为中国船舶工程技术的创新提供更强的支撑。
同时，研究所也将积极参与国家的“一带一路”倡议，推动中国的船舶装备走向世界，为海洋工程、国防建设和民用船舶发展做出更大的贡献。
船舶所属公司、研究院
地区公司：中船上海船舶工业有限公司广州船舶工业公司中船九江工业有限公司上市公司：中国船舶工业股份有限公司中船海洋与防务装备股份有限公司中船科技股份有限公司工业企业：江南造船（集团）有限责任公司上海外高桥造船有限公司沪东中华造船（集团）有限公司上海船厂船舶有限公司上海江南造船厂中船澄西船舶修造有限公司广船国际有限公司中船黄埔文冲船舶有限公司广州造船厂有限公司中船澄西船舶（广州）有限公司中船广西船舶及海洋工程公司中船桂江造船有限公司中船西江造船有限公司沪东重机有限公司中船动力有限公司安庆中船柴油机有限公司南京中船绿洲机器有限公司中船电子科技有限公司海鹰企业集团有限责任公司中船航海科技有限责任公司中船华南船舶机械有限公司中船重型装备有限公司中船海洋装备创新园区投资有限公司九江海天设备制造有限公司九江中船消防设备有限公司江西中船航海仪器有限公司江西朝阳机械厂专业公司及挂靠单位：中国船舶工业贸易公司华联船舶有限公司中船财务有限责任公司中船投资发展有限公司中国船舶（香港）航运租赁有限公司中船工业成套物流有限公司上海卢浦大桥投资发展有限公司上海瑞舟房地产发展有限公司上海瑞苑房地产开发有限公司中国船舶报社中国船舶工业机关服务中心中国船舶工业离退休干部局一、工业企业1、造修船厂中船黄埔文冲船舶有限公司广州广船国际股份有限公司中船钢构工程股份有限公司沪东中华造船(集团)有限公司广州文冲船厂有限责任公司上海江南长兴重工有限责任公司2、造机厂广州造船厂有限公司上海江南造船厂安庆中船柴油机有限公司九江海天设备制造有限公司江西船用阀门厂3、仪表厂九江中船仪表有限责任公司上海航海仪器有限责任公司4、水声厂海鹰企业集团有限责任公司5、其他中国船舶工业股份有限公司沪东重机有限公司中船澄西远航船舶(广州)有限公司上海中船三井造船柴油机有限公司二、事业单位1、科研院所中国船舶工业综合技术经济研究院中国船舶及海洋工程设计研究院中国船舶工业系统工程研究院中国船舶工业集团公司第十一研究所2、其他企事业单位北京船舶工业管理干部学院船舶文化网（中船党建网）三、勘察设计中船勘察设计研究院有限公司中船第九设计研究院工程有限公司四、地区管理机构中国船舶工业集团公司上海船舶工业公司五、独资及控股公司中国船舶工业贸易公司华联船舶贸易公司上海方舟发展公司中船国际贸易有限公司上海瑞苑房地产开发有限公司上海华舟房地产发展有限公司上海扬子国际旅行社有限公司上海卢浦大桥投资发展有限公司上海中船长兴造船有限公司中船重型装备有限公司《游艇》杂志社北京中船信息科技有限公司上海瑞舟房地产发展有限公司六、挂靠单位中国船舶工业机关服务中心中国船舶工业离退休干部局中船西江造船有限公司江南造船(集团)有限责任公司中船桂江造船有限公司上海船厂船舶有限公司广州中船龙穴造船有限公司中船动力有限公司南京中船绿洲机器有限公司中船华南船舶机械有限公司江西朝阳机械厂九江中船消防设备有限公司江西中船航海仪器有限公司上海外高桥造船有限公司中船澄西船舶修造有限公司上海船舶研究设计院广州船舶及海洋工程设计研究院九江精密测试技术研究所中船动力研究院有限公司九江船舶工业公司广州船舶工业公司中船财务有限责任公司中船工业成套物流有限公司中船投资发展有限公司中船（欧洲）有限责任公司北京中船咨询有限公司中船华海船用设备有限公司上海中船长兴建设发展有限公司广州中船南沙龙穴建设发展有限公司集团海工部上海中船文化传媒有限公司镇江中船现代发电设备有限公司中国船舶工业贸易上海有限公司中国船舶报社。
武汉各研究所概况
武汉各研究所概况又到求职之际，看到很多学弟学妹在询问武汉研究所的情况。
作为一个过来人，给大家介绍一下自己所了解的东西，希望对各位有所帮助。
武汉研究所主要是中船重工底下的6个研究所，包括701，719，712，722，717，709。
还有就是航天科工下面的三江航天设计所，现在三江航天已改名为航天科工第九研究院。
下面分别介绍一下：701所：总体所，主攻舰船设计。
招收专业方向齐全。
作为总体所，平均待遇要高于其他装备所。
但是对于个人发展来说，弱电类（如计算机，电信，电子）等专业学生进去不是特别合适。
建议船舶，机械，电力，控制等专业的同学去。
719所：总体所，主攻潜艇设计。
和701一样，待遇较好，招收专业多。
对于专业上仍然是弱电不太合适。
712所：电机所，研究电机。
过去不匝地，近几年随着任务增多，待遇有大幅提高。
如果是电机等强电专业的同学，建议去这里。
722所：通信所，研究天线。
待遇与712差不多，也是近几年发展很快。
比较适合微波，电磁场等通信专业的同学。
717所：光电所，研究光电设备。
待遇比712，722略好。
目前参与国家光电实验室建设，发展前途很大。
这里当然和光电，电子，通信，计算机等弱电专业比较对口。
709所：计算所，研究计算机。
老牌计算所，名气较大，近几年由于行业竞争激烈，地位有所下降。
待遇上和717差不多。
比较适合计算机，电信，控制等专业的同学。
三江航天设计所：总体所，主攻导弹设计。
招收专业方向齐全。
平均待遇应该比中船的几个设备所要高，但是与701，719比可能略差一些。
设计所招人比较倾向国防科工委的高校。
总而言之，找研究所最好是找专业对口的，不要一味冲着待遇去。
因为来研究所，首先就意味着奉献，不是图舒服，图钱来的。
有人说，研究所工作轻松福利又好，这是不真实的。
研究所经常会加班，去外场实验。
只是说相对公司而言，工作压力会小一些。
另外专业对口，可以让个人较快做出成绩，对于个人发展来说空间就会大很多。
中船重工打头的各研究所介绍
中国船舶重工集团公司各研究所中国船舶重工集团公司(简称中船重工)是经国务院批准，在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理。
中船重工是我国船舶工业的骨干力量。
拥有48个工业企业、28个科研院所、15个控股、参股公司，分布全国20多个省市。
其中包括驰名中外的大连造船厂、大连造船新厂、渤海造船厂、山海关船厂、北海造船厂、武昌造船厂和中国舰船研究院以及中国船舶贸易公司、中国国际海洋石油工程公司等。
中船重工拥有我国最大的造修船基地，可承担30万吨超大型船舶在内的各种民用船舶、海洋工程和大型水面水下战斗舰艇、各种军辅船和水中兵器及相关配套设备的研究、设计、建造和修理。
自行设计、建造的上百种民用船舶、海洋工程和其它机电产品，出口到几十个国家和地区。
利用造船和军工技术开发的数百种非船舶产品进入国内航天、冶金、轻工等20多个行业和领域。
中船重工的经营范围包括：集团公司和成员单位全部国有资产；承担以舰船为主的军品科研生产任务；经营国内外民用船舶、设备和非船舶产品的设计、生产、修理；开展各种形式的经济、技术合作，对外工程承包、劳务输出、境外带料加工、工程建筑、安装、境内外投融资以及国家授权、委托法律允许的其他业务。
（中船重工集团第七○一研究所）中国舰船研究设计中心是我国从事舰船研究设计的国防核心科研事业单位，被誉为“战舰的摇篮”。
本部位于湖北武汉市繁华市区，在上海设有分部。
本中心由多种专业、多学科的研究员、高级工程师、工程师等组成主体队伍，其中包括有中国工程院院士、国家及省部级有突出贡献中青年专家、获政府特殊津贴的专家等学者和科技精英。
本中心下设有总体研究室（部）、专业研究室、计算中心和情报研究室等部门。
建有国家级电磁兼容性重点实验室，拥有船舶与海洋工程专业博士学位及硕士学位授予点、舰船电磁兼容专业硕士学位授予点，以及船舶与海洋工程和机械工程博士后流动站。
中国船舶重工集团公司第七研究院第七0三究所企业信息报告-天眼查
截止 2019 年 01 月 04 日，根据国内相关网站检索及天眼查数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信 息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参 考。
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4.5 竞品信息
截止 2019 年 01 月 04 日，根据国内相关网站检索及天眼查数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信 息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参 考。
二、股东信息
截止 2019 年 01 月 04 日，根据国内相关网站检索及天眼查数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信 息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参 考。
三、对外投资信息
企业名称
注册时间
黑龙江省麒麟山贸易公司 1992-09-19
注册资本
中国船舶重工集团公司第七研究院 第七 0 三究所
企业信息报告
本报告生成时间为 2019 年 01 月 04 日 04:28:49， 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的天眼查数据快照。
目录
一．企业背景：工商信息、分支机构、变更记录、主要人员 二．股东信息 三．对外投资信息 四．企业发展：融资历史、投资事件、核心团队、企业业务、竞品信息 五．风险信息：失信信息、被执行人、法律诉讼、法院公告、行政处罚、严重违法、股权出质、
五、风险信息
5.1 被执行人信息
截止 2019 年 01 月 04 日，根据国内相关网站检索及天眼查数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信 息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参 考。
中船725机构设置 -回复
中船725机构设置-回复中船725机构设置是指中国船舶工业集团第725研究所的组织结构和职能分工。
作为中国造船行业的重要研究机构，中船725机构设置对于推动我国海洋工程技术研究和发展具有重要意义。
本文将从机构设置、职能分工和组织架构三个方面来详细介绍中船725机构设置。
首先，中船725机构设置主要包括以下几个部门：总经办、科技部、经济部、人事部、检测部、外事部等。
这些部门的设置在一定程度上反映了中船725研究所的职能和工作重点。
其中，总经办负责组织协调研究所的各项工作；科技部负责科技创新、技术攻关和项目管理；经济部负责财务管理和资金使用；人事部负责人员招聘、培训和考核；检测部负责产品质量检测和试验认证；外事部负责国际交流与合作。
其次，中船725机构的职能分工体现了研究所的发展方向和目标。
科技创新是中船725机构的核心职能，主要包括海洋工程技术研究、新型船舶设计与研发、海上装备试验与评估等。
中船725机构利用先进的科学技术手段，针对我国海洋工程、船舶制造等领域的需求和挑战，开展前沿科技研究，推动海洋工程技术的创新和发展。
此外，中船725机构还承担着船舶及海洋装备的技术服务和支持工作，包括产品质量检测、试验验证、技术咨询等。
通过提供全面、专业的技术支持，中船725机构为中国海洋工程和船舶制造业的发展做出了积极贡献。
最后，中船725机构的组织架构是保证各个部门协调运作、有效发挥作用的重要保障。
在总经办的领导下，中船725机构按照项目导向和分工合理的原则，形成了科技部门、经济部门和支持部门的相对独立且互相关联的组织结构。
科技部门负责研究开发和技术创新，经济部门负责财务管理和项目投资，支持部门则提供行政、后勤和服务等支持。
不同部门之间建立了科学高效的工作流程和沟通机制，实现了信息共享和协同合作，以提高工作效率和科技研发能力。
总之，中船725机构设置是为了更好地推动中国船舶工业的发展，为我国海洋工程技术研究和创新提供有力支持。
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12所 热加工工艺研究所（兴平）
76所 船舶档案馆（兴平）
701所 武汉船舶设计研究所
702所 中国船舶科学研究中心（无锡）
703所 哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所
704所 上海船舶设备研究所
705所 西安精密机械研究所
707所 天津航海仪器研究所
716所 江苏自动化研究所
717所 华中光电技术研究所（武汉）
718所 邯郸净化设备研究所
719所 武汉第二船舶设计研究所
722所 武汉船舶通讯研究所
723所 扬州船用电子仪器研究所
724所 南京船舶雷达研究所
725所 洛阳船舶材料研究所
726所 上海船舶电子设备研究所
760所 大连测控技术研究所
750试验场 昆明船舶设备研究试验ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ心
708所 中国船舶及海洋工程设计研究院（上海）
709所 武汉数字工程研究所
710所 宜昌测试技术研究所
711所 上海船用柴油机研究所
712所 武汉船用电力推进装置研究所
713所 郑州机电工程研究所
714所 科技情报研究所（北京）
715所 杭州应用声学研究所