低压配电与照明系统
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废水泵、污水泵、集水泵控制箱
安装于车站废水泵、污水泵、集水泵用电设
备附近，用于废水泵、污水泵、集水泵运行 控制
Page 42
区间隧道维修电源箱
安装于正线区间隧道内，
约80m设一台，提供隧道内 设备维修作业时所需要的 电源
电源配电箱、电源切换箱
安装于车站各动力用电设
备（如：自动扶梯、水泵、 信号设备、通信设备、自 动售检票设备）附近，提 供设备所需电源
地铁车站出入口照明设计
请分析以下照片出入口照明的问题
只有两套下照灯
照度不均匀
Page 59
缺乏立面照明
缺乏标志照明
阶梯 照度 不足
照度不 均匀
Page 60
实例分析-2
照明系统改善设计
请分析照片中的照明问题并给出改善意见
Page 61
Page 62
Page 63
Page 64
2、事故照明的配电设置 思考：
应急照明中疏散诱导标志照明的设臵位臵？
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2、事故照明的配电——疏散诱导设置
地铁照明系统
培训目标： 区分站内区域照度强弱程度 描述车站照明系统的设臵 叙述车站照明系统的三级控制
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Page 49
一、照明系统的功能及设计原则 1、照明系统的功能 2、照明系统的设计原则及要求
1、照明系统的功能
站内环境的舒适
特殊、危险时刻的安全和疏散 文化内涵
Page 46
照明配电箱、照明控制盘 安装于各车站照明配电室、站控室和各部分
设备房，用于集中控制相应场所的一般照明、 节电照明、事故照明及广告照明，实现照明 配电室集中控制和站控室集中控制操作
事故照明电源装置 包括充电柜、交直流电源切换柜和蓄电池，
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安装于车站站台蓄电池室，实现蓄电池充电 和事故照明电源交直流切换，为车站提供事 故状态下的应急照明电源
2、特点
结构紧凑、易于维护
预防/避免事故发生 减少设备维护和检修时间 实现数据资源共享 智能化
3、低压开关柜的分类
母联柜：分配母线之间电能的传递。 馈线柜：分配电能。 进线柜：接收电能并传递给水平母线。 电机控制柜：风机、风阀等机电设备的控制。 电容补偿柜：进行无功补偿，提高功率因数。
40
三、低压配电其他相关设备
环控设备就地控制箱
安装于车站各环控设备
附近，用于维修调试各环 控设备时的就地控制操作
防淹门控制柜 安装于过江隧道两端防
淹门控制室及车站站控室， 用于防淹门的操作控制
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雨水泵控制柜 安装于地下隧道入口处雨水泵控制室内，用
于地下隧道入口处雨水泵运行控制
只有一路电源时，允许将其从电网中切除（人工
切除）。
30
3、三类负荷
由三级负荷总开关引来一路单电源，一路总进线 电源故障时自动被切除，人工复位。在火灾情况
下，FAS系统直接切断三级负荷总电源。
31
四、低压配电系统设备的控制
就地控制指在设备附近， 便于直接控制的控制方 式 综合控制是指在车站综 合控制室有EMCS系统实 现对风机、空调、水泵 等设备的控制与监视， 并将采集的信息送至中 央控制室。
二、低压配电负荷的分类
三、低压配电设备的供电方式
四、低压配电设备的控制 五、低压配电设备的工作模式
一、低压配电系统的构成及分布
1、低压配电系统的构成
电源（来源介绍）——输电线路——负荷 低压配电室开关柜——低压电缆线路——设备
配电箱
20
2、低压配电系统的分布 变电所低压室、低压配电室各一座，分别 布臵在站台层两端，各负责半个车站及区 间的负荷； 环控电控室两座布臵在站厅层两端，各负 责半个车站的环控负荷； 照明配电室四座分别在站台和站厅层两端； 蓄电池室两座，位于站台层两端；
实例分析-3
台铁台北站全面改善月台照明
月台照明与指示标语设备亮度增强 月台照明与进出口指示作了全面的更新
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Page 66
实例分析-4
香港地铁试用新环保照明系统
在列车车厢内试用新的环保照明系统
新的照明系统利用半导体来发光，较目前使用的 光管耐用十倍，同时可以减少废物和更换成本， 加上半导体发光时，所输出的热量较光管为低， 也可减少空调的用电量 预计可以减省三成的耗电量 LED一般有l0年寿命，较传统家用光管耐用6倍 LED亦较一般家用光管节省三成电力 另由于LED为冷光源，热度较低，可减低车厢空调 耗电量
自动扶梯两端
楼梯间 站台边缘 站厅一般范围 票闸范围 售票机范围 通道 自动扶梯(不含广告) 站台一般范围 AFC票务室 装臵及设备房
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照度(lx)
250
200 200 180 180 180 180 150 150 150 150
度量位臵
地面
地面 地面 地面 地面 地面 地面 地面 地面 地面 地面
城市轨道交通车站设备
低压配电与照明系统
低压配电与照明系统
学习目标 1.掌握低压配电系统的构成 2.掌握低压配电系统负荷分类及供电方式； 3.掌握低压配电系统控制方式； 4.掌握照明系统的事故照明工作原理； 5.了解低压开关柜的基本结构与使用。
地铁车站哪些地方需要用电？
牵引用电：列车运行 其它设备用电：照明、空调、通风、给排 水、通信、信号、防灾报警、电梯、自动 扶梯
23
隧道动力负荷
维修插座（间隔100米、20KW） 维修配电箱（位于隧道口） 区间废水泵配电箱 Emcs 风机
24
一级负荷
应急照明、站厅和站台照明、出入口照 明 通信、信号、FAS、EMCS、AFC 屏蔽门、垂直梯、排水泵、雨水泵、回 排风机、排热风机、组合式空调箱、小 系统排烟风机
39
二、电缆电线介绍
电缆、电线 低压柜馈出至配电箱、双电源箱、控制柜回路、 配电箱馈出至设备(电缆)；照明、配电箱出线( 电线) 电缆绝缘电压1000V等级，电线500V等级 低烟低卤耐火型---FAS、EMCS、隧道风机、回排 风机、风阀、组合空调箱、排烟风机、防火阀、 垂直梯等火灾工况下运行，其余阻燃型 低烟无卤----有人值守场所 首尾及分支处挂标识牌
28
三、低压配电系统设备的供电方式
1、一类负荷
从低压室I、II段母线(即两路引自变电器电 源)各引一路电源到设备附近，在设备末端设 双电源自动切换箱(相对集中的小容量 一级 负荷为节省投资而共用一个双电源自动切换
箱就近配电，即前述树干式布线)
29
2、二类负荷
从低压室I或II段母线引一路电源，当所在母线 故障时母联开关投入，由另一母线供电。当电网
32
五、低压配电系统的工作模式
1、正常运行模式
2、故障运行模式 3、火灾运行模式
低压配电设备简介
一、低压开关柜 二、电缆线路介绍 三、其他相关设备
一、低压开关柜
1、定义：
一个或多个低压开关设 备和与之相关的控制、测量、 信号、保护、调节等设备， 由制造厂家负责完成所有内 部的电气和机械的连接，用 结构部件完整地组装在一起 的一种组合体。
光源选择
地下铁道的车站照明以荧光灯为主
事故照明采用白炽灯 区间照明及站台下、折返线查坑、车辆段检
查坑内的安全照明采用白炽灯
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灯具布臵
照度充足均匀 维修方便、安全 灯泡安装容量小 布臵整齐美观 与建筑空间相协调
光线射向适当、无眩光、
无阴影
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实例分析-1
供电设备-接触轨
将电能传输到地 铁和城市轨道交 通系统电力牵引 车辆上的装置
供电设备-受电靴
用以从接触轨取得 电流的器件
低压配电照明系统概述
一、地铁供电系统概述 二、低压配电与照明系统作用
一、地铁供电系统概述
提供地铁运营的动力能源--电能 地铁供电电源一般取自城市电网 通过输送或变换，以适当电压等级供给设备 根据用电性质不同，地铁供电系统分为两部分
按照发光的机理等因素选择
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照度标准 位臵
车站控制室 出入口(有蓬) 站长室 客务中心 公安值班室 装臵及设备室 会议室
照度(lx)
300-500 300 300 300 300 300 300
度量位臵
工作面 地面 桌面 桌面 桌面 桌面 桌面
站台值勤室
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300
桌面
位臵
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二、照明系统分类
地铁的建筑特点决定了照明的多样性
事故照明 应急照明 节电照明 疏散诱导指示照明 一般照明 标志照明 广告照明 ……
一级负荷
二级负荷 三级负荷
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照明系统按区域划分
出入口照明 公共区照明 区间隧道照明 电缆廊道照明
2、照明系统设计原则与要求
照明系统设计原则
避免使出入地铁的人员感受过大的亮度差别
保障停留在地铁内人员的安全和感觉的舒适 光源的光色和灯具的安装位臵都不能导致和信
号图象相混淆
Page 53
照明系统设计要求
照明方式
按照视觉工作程度、照度、显色性、配光及
布臵方法等因素选择
照明光源
37
4、主要组成部分 柜体：开关柜的外壳骨架及内 部的安装、支撑件 母线：一种可与几条电路分别 连接的低阻抗导体
柜体 母线
功能单元：完成同一功能的所 有电气设备和机械部件（包括进 线单元和出线单元）
功能单元 电缆出线
38
低压开关柜拓展：元件的保护功能
过载保护 缺相保护 堵转保护 漏电保护 短路保护(延时、瞬动) 欠压保护
由牵引变电所为主组成的牵引供电系统 以降压变电所为主组成的动力照明供电系统
Page 15
供电系统结构图
Page 17
二、低压配电与照明系统的作用
将低压电力安全、可靠、合理地配臵给各个 用电负荷。
安全性
可靠性
合理性
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7.2 低压配电系统
一、低压配电的构成和分布
21
二、低压配电系统负荷的分类
1、按用途分
动力 照明
2、按供电重要程度分
一级负荷
二级负荷
三级负荷
22
地铁的动力负荷
通信、防灾报警、信号、FAS、自动票务、 屏蔽门、风机、空调器、气体灭火、垂直 电梯、污水泵、EMCS； 扶梯、检修插座； 冷冻机组、空调水泵、冷却塔、清扫插座；
区间照明灯具 区间照明分为工作照明和应急照明 照明灯具布臵在行车方向的左侧上部墙壁上 每隔5-6m布臵一盏照明灯具 工作照明和应急照明相间布臵
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灯塔 安装于车辆段内，用于车辆段内空旷区域照
明
一般照明控制就地开关盒
安装于各设备及管理用房门口处，用于各设
备及管理用房一般照明就地控制
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三、照明系统的配电方式
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1、站台站厅等一般照明 交流双电源交叉方式供电 2、事故照明的配电 采用交流双电源互为备用供电，一路失电 另一路自投 当两路电源均失电后，事故照明由车站两 端设备的事故照明电源装臵——蓄电池供 电
事故照明配电方式图
事故照明蓄电池
25
二级负荷
一般照明（房屋、板下、插座） 自动扶梯、污水泵、通风机 设备房维修、区间检修
26
三级负荷
广告照明 装饰照明 冷水机组 冷冻泵、冷却泵、冷却塔风机 清扫机械 商铺
27
负荷分布
*AFC双电源通信机械室 *车控室CKS(FAS、EMCS) *气瓶室（气体消防） *通信机械室 *信号室 *水泵房（废水泵、污水泵） *环控机房（环控设备） *区间（雨水泵、检修电力、风机动力） *自动扶梯下三角机房（出入口、站台） *垂直梯（无机房站厅） *屏蔽门室（站台）
列车运行要用电
照明要用电
调度要用电
买票、检票要用电
信号要用电
电梯要用电
供电设备-架空接触网
电气化铁道中，沿钢 轨上空“之”字形架 设的，供受电弓取流 的高压输电线。接触 网是路铁电气化工程 的主构架，是沿铁路 线上空架设的向电力 机车供电的特殊形式 的输电线路
供电设备-受电弓
电力牵引机车从 接触网取得电能 的电气设备，安 装在机车或动车 车顶上
Page 43
防火阀电源配电箱 安装于车站防火阀相对集中处附近，提供给
ຫໍສະໝຸດ Baidu
防火阀关闭电磁阀动作所需电源
自动扶梯应急停机按钮
安装于车站站控制室内，用于在发生紧急情
况时自动扶梯应急停机控制
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灯具（白炽灯、荧光灯、包括灯架）
照明电光源，安装于车站各照明场所，用于
车站各照明场所照明、疏散指示
安装于车站废水泵、污水泵、集水泵用电设
备附近，用于废水泵、污水泵、集水泵运行 控制
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区间隧道维修电源箱
安装于正线区间隧道内，
约80m设一台，提供隧道内 设备维修作业时所需要的 电源
电源配电箱、电源切换箱
安装于车站各动力用电设
备（如：自动扶梯、水泵、 信号设备、通信设备、自 动售检票设备）附近，提 供设备所需电源
地铁车站出入口照明设计
请分析以下照片出入口照明的问题
只有两套下照灯
照度不均匀
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缺乏立面照明
缺乏标志照明
阶梯 照度 不足
照度不 均匀
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实例分析-2
照明系统改善设计
请分析照片中的照明问题并给出改善意见
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2、事故照明的配电设置 思考：
应急照明中疏散诱导标志照明的设臵位臵？
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2、事故照明的配电——疏散诱导设置
地铁照明系统
培训目标： 区分站内区域照度强弱程度 描述车站照明系统的设臵 叙述车站照明系统的三级控制
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一、照明系统的功能及设计原则 1、照明系统的功能 2、照明系统的设计原则及要求
1、照明系统的功能
站内环境的舒适
特殊、危险时刻的安全和疏散 文化内涵
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照明配电箱、照明控制盘 安装于各车站照明配电室、站控室和各部分
设备房，用于集中控制相应场所的一般照明、 节电照明、事故照明及广告照明，实现照明 配电室集中控制和站控室集中控制操作
事故照明电源装置 包括充电柜、交直流电源切换柜和蓄电池，
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安装于车站站台蓄电池室，实现蓄电池充电 和事故照明电源交直流切换，为车站提供事 故状态下的应急照明电源
2、特点
结构紧凑、易于维护
预防/避免事故发生 减少设备维护和检修时间 实现数据资源共享 智能化
3、低压开关柜的分类
母联柜：分配母线之间电能的传递。 馈线柜：分配电能。 进线柜：接收电能并传递给水平母线。 电机控制柜：风机、风阀等机电设备的控制。 电容补偿柜：进行无功补偿，提高功率因数。
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三、低压配电其他相关设备
环控设备就地控制箱
安装于车站各环控设备
附近，用于维修调试各环 控设备时的就地控制操作
防淹门控制柜 安装于过江隧道两端防
淹门控制室及车站站控室， 用于防淹门的操作控制
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雨水泵控制柜 安装于地下隧道入口处雨水泵控制室内，用
于地下隧道入口处雨水泵运行控制
只有一路电源时，允许将其从电网中切除（人工
切除）。
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3、三类负荷
由三级负荷总开关引来一路单电源，一路总进线 电源故障时自动被切除，人工复位。在火灾情况
下，FAS系统直接切断三级负荷总电源。
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四、低压配电系统设备的控制
就地控制指在设备附近， 便于直接控制的控制方 式 综合控制是指在车站综 合控制室有EMCS系统实 现对风机、空调、水泵 等设备的控制与监视， 并将采集的信息送至中 央控制室。
二、低压配电负荷的分类
三、低压配电设备的供电方式
四、低压配电设备的控制 五、低压配电设备的工作模式
一、低压配电系统的构成及分布
1、低压配电系统的构成
电源（来源介绍）——输电线路——负荷 低压配电室开关柜——低压电缆线路——设备
配电箱
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2、低压配电系统的分布 变电所低压室、低压配电室各一座，分别 布臵在站台层两端，各负责半个车站及区 间的负荷； 环控电控室两座布臵在站厅层两端，各负 责半个车站的环控负荷； 照明配电室四座分别在站台和站厅层两端； 蓄电池室两座，位于站台层两端；
实例分析-3
台铁台北站全面改善月台照明
月台照明与指示标语设备亮度增强 月台照明与进出口指示作了全面的更新
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实例分析-4
香港地铁试用新环保照明系统
在列车车厢内试用新的环保照明系统
新的照明系统利用半导体来发光，较目前使用的 光管耐用十倍，同时可以减少废物和更换成本， 加上半导体发光时，所输出的热量较光管为低， 也可减少空调的用电量 预计可以减省三成的耗电量 LED一般有l0年寿命，较传统家用光管耐用6倍 LED亦较一般家用光管节省三成电力 另由于LED为冷光源，热度较低，可减低车厢空调 耗电量
自动扶梯两端
楼梯间 站台边缘 站厅一般范围 票闸范围 售票机范围 通道 自动扶梯(不含广告) 站台一般范围 AFC票务室 装臵及设备房
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照度(lx)
250
200 200 180 180 180 180 150 150 150 150
度量位臵
地面
地面 地面 地面 地面 地面 地面 地面 地面 地面 地面
城市轨道交通车站设备
低压配电与照明系统
低压配电与照明系统
学习目标 1.掌握低压配电系统的构成 2.掌握低压配电系统负荷分类及供电方式； 3.掌握低压配电系统控制方式； 4.掌握照明系统的事故照明工作原理； 5.了解低压开关柜的基本结构与使用。
地铁车站哪些地方需要用电？
牵引用电：列车运行 其它设备用电：照明、空调、通风、给排 水、通信、信号、防灾报警、电梯、自动 扶梯
23
隧道动力负荷
维修插座（间隔100米、20KW） 维修配电箱（位于隧道口） 区间废水泵配电箱 Emcs 风机
24
一级负荷
应急照明、站厅和站台照明、出入口照 明 通信、信号、FAS、EMCS、AFC 屏蔽门、垂直梯、排水泵、雨水泵、回 排风机、排热风机、组合式空调箱、小 系统排烟风机
39
二、电缆电线介绍
电缆、电线 低压柜馈出至配电箱、双电源箱、控制柜回路、 配电箱馈出至设备(电缆)；照明、配电箱出线( 电线) 电缆绝缘电压1000V等级，电线500V等级 低烟低卤耐火型---FAS、EMCS、隧道风机、回排 风机、风阀、组合空调箱、排烟风机、防火阀、 垂直梯等火灾工况下运行，其余阻燃型 低烟无卤----有人值守场所 首尾及分支处挂标识牌
28
三、低压配电系统设备的供电方式
1、一类负荷
从低压室I、II段母线(即两路引自变电器电 源)各引一路电源到设备附近，在设备末端设 双电源自动切换箱(相对集中的小容量 一级 负荷为节省投资而共用一个双电源自动切换
箱就近配电，即前述树干式布线)
29
2、二类负荷
从低压室I或II段母线引一路电源，当所在母线 故障时母联开关投入，由另一母线供电。当电网
32
五、低压配电系统的工作模式
1、正常运行模式
2、故障运行模式 3、火灾运行模式
低压配电设备简介
一、低压开关柜 二、电缆线路介绍 三、其他相关设备
一、低压开关柜
1、定义：
一个或多个低压开关设 备和与之相关的控制、测量、 信号、保护、调节等设备， 由制造厂家负责完成所有内 部的电气和机械的连接，用 结构部件完整地组装在一起 的一种组合体。
光源选择
地下铁道的车站照明以荧光灯为主
事故照明采用白炽灯 区间照明及站台下、折返线查坑、车辆段检
查坑内的安全照明采用白炽灯
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灯具布臵
照度充足均匀 维修方便、安全 灯泡安装容量小 布臵整齐美观 与建筑空间相协调
光线射向适当、无眩光、
无阴影
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实例分析-1
供电设备-接触轨
将电能传输到地 铁和城市轨道交 通系统电力牵引 车辆上的装置
供电设备-受电靴
用以从接触轨取得 电流的器件
低压配电照明系统概述
一、地铁供电系统概述 二、低压配电与照明系统作用
一、地铁供电系统概述
提供地铁运营的动力能源--电能 地铁供电电源一般取自城市电网 通过输送或变换，以适当电压等级供给设备 根据用电性质不同，地铁供电系统分为两部分
按照发光的机理等因素选择
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照度标准 位臵
车站控制室 出入口(有蓬) 站长室 客务中心 公安值班室 装臵及设备室 会议室
照度(lx)
300-500 300 300 300 300 300 300
度量位臵
工作面 地面 桌面 桌面 桌面 桌面 桌面
站台值勤室
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300
桌面
位臵
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二、照明系统分类
地铁的建筑特点决定了照明的多样性
事故照明 应急照明 节电照明 疏散诱导指示照明 一般照明 标志照明 广告照明 ……
一级负荷
二级负荷 三级负荷
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照明系统按区域划分
出入口照明 公共区照明 区间隧道照明 电缆廊道照明
2、照明系统设计原则与要求
照明系统设计原则
避免使出入地铁的人员感受过大的亮度差别
保障停留在地铁内人员的安全和感觉的舒适 光源的光色和灯具的安装位臵都不能导致和信
号图象相混淆
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照明系统设计要求
照明方式
按照视觉工作程度、照度、显色性、配光及
布臵方法等因素选择
照明光源
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4、主要组成部分 柜体：开关柜的外壳骨架及内 部的安装、支撑件 母线：一种可与几条电路分别 连接的低阻抗导体
柜体 母线
功能单元：完成同一功能的所 有电气设备和机械部件（包括进 线单元和出线单元）
功能单元 电缆出线
38
低压开关柜拓展：元件的保护功能
过载保护 缺相保护 堵转保护 漏电保护 短路保护(延时、瞬动) 欠压保护
由牵引变电所为主组成的牵引供电系统 以降压变电所为主组成的动力照明供电系统
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供电系统结构图
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二、低压配电与照明系统的作用
将低压电力安全、可靠、合理地配臵给各个 用电负荷。
安全性
可靠性
合理性
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7.2 低压配电系统
一、低压配电的构成和分布
21
二、低压配电系统负荷的分类
1、按用途分
动力 照明
2、按供电重要程度分
一级负荷
二级负荷
三级负荷
22
地铁的动力负荷
通信、防灾报警、信号、FAS、自动票务、 屏蔽门、风机、空调器、气体灭火、垂直 电梯、污水泵、EMCS； 扶梯、检修插座； 冷冻机组、空调水泵、冷却塔、清扫插座；
区间照明灯具 区间照明分为工作照明和应急照明 照明灯具布臵在行车方向的左侧上部墙壁上 每隔5-6m布臵一盏照明灯具 工作照明和应急照明相间布臵
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灯塔 安装于车辆段内，用于车辆段内空旷区域照
明
一般照明控制就地开关盒
安装于各设备及管理用房门口处，用于各设
备及管理用房一般照明就地控制
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三、照明系统的配电方式
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1、站台站厅等一般照明 交流双电源交叉方式供电 2、事故照明的配电 采用交流双电源互为备用供电，一路失电 另一路自投 当两路电源均失电后，事故照明由车站两 端设备的事故照明电源装臵——蓄电池供 电
事故照明配电方式图
事故照明蓄电池
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二级负荷
一般照明（房屋、板下、插座） 自动扶梯、污水泵、通风机 设备房维修、区间检修
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三级负荷
广告照明 装饰照明 冷水机组 冷冻泵、冷却泵、冷却塔风机 清扫机械 商铺
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负荷分布
*AFC双电源通信机械室 *车控室CKS(FAS、EMCS) *气瓶室（气体消防） *通信机械室 *信号室 *水泵房（废水泵、污水泵） *环控机房（环控设备） *区间（雨水泵、检修电力、风机动力） *自动扶梯下三角机房（出入口、站台） *垂直梯（无机房站厅） *屏蔽门室（站台）
列车运行要用电
照明要用电
调度要用电
买票、检票要用电
信号要用电
电梯要用电
供电设备-架空接触网
电气化铁道中，沿钢 轨上空“之”字形架 设的，供受电弓取流 的高压输电线。接触 网是路铁电气化工程 的主构架，是沿铁路 线上空架设的向电力 机车供电的特殊形式 的输电线路
供电设备-受电弓
电力牵引机车从 接触网取得电能 的电气设备，安 装在机车或动车 车顶上
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防火阀电源配电箱 安装于车站防火阀相对集中处附近，提供给
ຫໍສະໝຸດ Baidu
防火阀关闭电磁阀动作所需电源
自动扶梯应急停机按钮
安装于车站站控制室内，用于在发生紧急情
况时自动扶梯应急停机控制
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灯具（白炽灯、荧光灯、包括灯架）
照明电光源，安装于车站各照明场所，用于
车站各照明场所照明、疏散指示