奇瑞A3嗡嗡声解决办法汇总
汽车噪音问题诊断与解决方法
汽车噪音问题诊断与解决方法汽车噪音是现代社会中存在的一个普遍问题，它不仅会影响驾驶者的心情和健康，还会给周围的居民带来不便和困扰。
在这篇文章中，我将介绍汽车噪音问题的常见原因，提出解决方法并阐述解决方法的步骤。
一、汽车噪音问题的常见原因：1. 发动机和排气系统问题：老化的发动机和排气系统可能产生异常响声，例如爆燃声、排气管漏气声等。
2. 轮胎和制动系统问题：轮胎的磨损程度过高或者制动系统存在故障都可能导致刺耳的轮胎摩擦声和刹车时的刺耳声。
3. 风噪问题：车辆在高速行驶时，车窗密封性差或车身结构设计不合理都会引起风噪。
4. 电子设备问题：例如音响系统音量过高或车载导航系统的机械震动等都有可能产生噪音。
二、解决汽车噪音问题的方法：1. 定期保养和维修：定期检查发动机、排气系统、轮胎和制动系统等关键部件的工作状态，及时更换老化和损坏的零部件，可以降低噪音产生的概率。
2. 加强隔音处理：在车辆制造时增加隔音材料，例如在车身底部、车轮周围和车厢内部添加隔音材料，可以有效地吸收和隔离噪音。
3. 优化车身设计：改善车窗密封性，并通过改变车身外形和减小空气阻力，降低车辆在高速行驶时产生的风噪。
4. 升级和优化车载电子设备：使用高品质的音响系统和车载导航系统，通过提升音响设备的质量和优化机械结构，减少设备震动和噪音的产生。
三、解决汽车噪音问题的步骤：1. 诊断问题：首先需要仔细观察噪音的类型、发生时间和发生地点。
然后，使用专业的汽车诊断仪器，检测关键部件是否存在故障，并记录异常噪音。
2. 分析原因：根据诊断结果，分析可能引起噪音的原因，例如发动机、排气系统、轮胎、制动系统、车身设计等。
通过对比异常噪音和正常噪音的区别，可以初步确定问题的原因。
3. 制定解决方案：根据分析结果，制定具体的解决方案。
例如，购买新的零部件或维修老化和损坏的部件，增加隔音材料，改善车身设计，升级和优化车载电子设备等。
4. 实施解决方案：根据制定的解决方案，进行相应的维修和调整工作。
奇瑞A3“加速异响”
2012年5月30投诉报告Complaint Report文/中国质量万里行投诉部买了不久的新车，跑二三百里就出现异响，这问题着实让很多奇瑞A3的车主感到不解。
在去年年底的时候，在一些汽车论坛上出现了很多车主反映“加速异响”这个问题。
新年伊始，中国质量万里行投诉部也接到了很多奇瑞车主的投诉。
“加速异响”，按照车友们分析是指3、4、5各个挡位对应相应的1500-2500的转速区间，只要行车时处于这个转速范围，就存在烧电焊、啦的声音。
有的车友形容为“风吹塑料布”的声音，有的形容为“铁箱里花生米抖动”，其实无论怎么形容，总体都是同一类共振、谐振等不匹配原因造成的高频、非正常行车噪音。
车友们也针对这一现状做了具体的分析：第一，无论你急加速，还是缓加速，只要稳定在这个相对应的转速范围上下，烧电焊声音始终存在。
急加速更为突出，更为明显。
第二，如果松开油门，这种啦的电焊声就消失，超过这个转速范围，电焊声也自然消失。
第三，大部分A3怠速时发动机升高转速，这种电焊声不明显，或者没有。
为此，有车友认为把A3加速异响，定义为A3行驶异常噪音，更为贴切和准确。
青岛的范先生数次向厂家和4S店反映异响的情况，但都无法得到解决。
此前他更换了三根三元催化器总成，但是行驶一段时间，不超过3000公里，转速在1800到2000转的时候，车辆共振嗡嗡声严重，车体共振。
离合器总成主缸不回位，导致离合踩下去，不能抬升，必须用脚勾回。
湖南的卢先生在去年11月下旬购买的1.6DV V T新款A3两厢车，200多公里时发现加速异响，更换过三元催化总成但是没有作用，他几次向4S店反映异响的情况，可他们给出的答案都不同，对于卢先生这样一位16年驾龄的老司机来说，他认为厂家应该做出正面回应。
针对A3的加速异响，很多投诉的车主均有类似反映，很多车子更换三元催化和软连接总成毫无改善，甚至有车主想出了“包管子”的草根方法。
但根据车主们的回应情况来看，DV V T发生加速异响问题，4S店判定软接总成问题予以更换后，绝大部分不能解决异响，并且毫无改观。
汽车发动机噪音大解决办法
汽车发动机噪音大解决办法1，踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。
最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。
造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。
检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。
还有检查油泵。
2，当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。
试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。
至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。
3，发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。
可能问题，发动机过热，检查冷却系统。
排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。
4，当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。
可能原因，助力转向油缺少，加满油。
发电机轴承可能坏损。
助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。
5，行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。
6，尖锐的噪音，类似吱。
吱。
之类的，很讨厌，老远就听见了，特别是空调开着了，天气比较凉，减速的时候，更明显。
可能原因，驾驶皮带打滑，方向打的太多，打到极限了。
皮带太松，拉紧皮带可以解决。
7，低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。
建议把车架高，检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换，或者除掉就可以解决。
8，很响的噪音从排气管出来，很烦人啊。
有时候也会从前段出来类似声音，主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。
9，发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。
新能源汽车动力系统的噪音与振动问题的解决方案
新能源汽车动力系统的噪音与振动问题的解决方案随着环保意识的增强和对传统燃油汽车的限制，新能源汽车成为了重要的发展趋势。
然而，与传统燃油汽车相比，新能源汽车的动力系统在使用过程中存在噪音与振动问题，这给用户的驾驶体验和舒适度带来了一定影响。
因此，解决新能源汽车动力系统的噪音与振动问题势在必行。
1. 噪音问题解决方案噪音是新能源汽车动力系统最常见的问题之一。
噪音来源主要包括电机、传动装置、制动系统以及车辆与路面之间的摩擦等。
对于噪音问题，我们需要采取以下解决方案：（1）电机技术改进：通过改进电机的设计和制造工艺，降低电机的工作噪音。
例如，采用精密的电机转子平衡技术，减少电机振动和噪音产生。
（2）传动装置优化：改善传动系统的设计和减少噪音的传导途径，采用低摩擦材料和优化的传动装置结构，减少传动噪音的产生。
（3）隔音措施：在车辆的制造中加入隔音材料，例如声音吸收材料和隔音屏障，以减少噪音的传播和车内噪音。
2. 振动问题解决方案除了噪音问题，新能源汽车的振动问题也是一个需要解决的难题。
振动问题会对车辆的稳定性、耐久性以及驾乘舒适度产生不良影响。
以下是解决振动问题的方案：（1）结构优化：对新能源汽车的车身结构进行优化设计，提高整车的刚度和稳定性，减少振动的产生。
（2）减震系统改进：通过优化减震系统的设计，包括减震器的选材、减震弹簧的调整等，来减少车辆在行驶中的振动。
（3）动力系统平衡：采用动力系统平衡技术，减少动力系统的不平衡造成的振动。
例如，引入配平技术和平衡轴技术，降低动力系统的振动。
3. 制造工艺改进除了在技术上解决噪音与振动问题外，新能源汽车的制造工艺也需要进行改进。
（1）工艺流程优化：通过对生产流程的优化，减少不必要的工艺环节和操作步骤，降低工艺过程中噪音与振动的产生。
（2）材料选用：选择低噪音、低振动的优质材料，避免使用产生噪音和振动的次品材料。
（3）质量控制：加强对新能源汽车生产过程中质量的控制，确保每一台车辆都符合质量标准，减少因质量问题而引起的噪音与振动。
A3各种异响终极解决方法大全
6、后座传来咯吱咯吱的声音，可能是放倒的卡扣跟卡子磨的声音。
解决方法：用胶带缠一圈。
7、前面或感觉从舱内或感觉从前底盘在颠簸的时，好象是车子上下运动产生的磨擦出的咯吱或者象是金属磨擦又象是橡胶磨擦产生的咯吱或者唧唧声音，此处不好判断，坐在车内总感觉是左右前减震中的一个。这个要重点检查引擎盖锁扣。
检查方法：车子停下后，不拉开前舱锁，直接上提或者下按前舱盖的前边缘，就是前脸那两根银条的上面那根的地方，然后在外面听听，再坐驾驶位听听，看能否听到这个声音，对了，一定要在车子干燥状态下检查，湿了听不出来。
处理办法：有同学是在锁扣处缠绕塑料绝缘胶布7-8圈即可。不过，经检查，原因为：前舱内左右两边有两个支撑前盖的黑色橡胶螺丝，它们可能被动过或者可能松了，需要往上拧一丝，让它往上去去，支住前舱盖，同时，在锁扣上打点黄油，让前舱盖彻底关的严严实实，在颠簸时不再上下晃动，它就不响了。这个声音曾困扰我几个月，终于让我试出来了。
终极解决方法：在手刹线外套跟固定环来回磨擦的位置，大约十五公分长吧，用胶带缠的厚厚实实，它TMD再也不会响了。
5、个别车子的前控制臂后面的螺丝力矩拧的不到位或者经常走烂路松了，可能会磨擦的发出咯吱咯吱或者震的响的声音。
解决方法：拧紧控制臂螺丝，或者在固定控制臂的螺丝里面加个小垫片，让它弄紧。
1、方向盘中间那个塑料盖，倒L型的，它跟下面的座是有3毫米左右缝隙的，在有些车上可能跟下面的座可能会摩擦或者打的啪啪响。
解决方法：是在这个盖里面的边缘塞些海绵或者用海绵体双面胶把这个缝隙粘上。
2、前舱内后视镜的座，可能跟玻璃粘的不牢靠，在过颠簸路面时，会发出巨大的嗡嗡的共振声音；
解决方法：在底座跟玻璃松旷的地方塞个双面胶即可。
6、后座传来咯吱咯吱的声音，可能是放倒的卡扣跟卡子磨的声音。
常见汽车噪音问题分析和排除方法
常见汽车噪音问题分析和排除方法汽车噪音问题一直是车主们关注的一个重点，它不仅会影响驾驶的舒适性，还可能是车辆存在潜在故障的信号。
因此，及时分析和排除汽车噪音问题是非常重要的。
本文将对常见汽车噪音问题进行分析，并提供相应的排除方法，希望能帮助广大车主解决这一问题。
首先，噪音问题最常见的来源之一就是发动机部分。
发动机异常的噪音可能是由以下几个因素引起的：缺油、摇臂、汽缸垫片损坏、活塞密封圈老化等。
对于这些问题，我们可以采取以下排除方法：首先，及时检查发动机的机油量，确保在规定的范围内。
其次，检查摇臂是否松动或损坏，并及时更换。
此外，为了避免汽缸垫片损坏导致的噪音，定期更换汽缸垫片是必要的。
最后，如果发现活塞密封圈老化，及时更换也是解决噪音问题的有效方法。
其次，刹车噪音也是常见的问题。
刹车噪音通常是由刹车片和刹车盘之间的摩擦声引起的。
为了解决这个问题，我们可以采取以下排除方法：首先，检查刹车片的磨损情况，如果已经磨损严重，及时更换刹车片是必要的。
其次，检查刹车盘表面是否平整，如果存在凹痕或磨损，需要进行修复或更换。
此外，定期清洗刹车系统也可以降低刹车噪音。
此外，悬挂系统也是一个容易产生噪音的部分。
悬挂系统异常的噪音可能是由于减震器老化、悬挂弹簧损坏等原因引起的。
为了解决这个问题，我们可以采取以下排除方法：首先，检查减震器的工作状态，如果发现减震器老化导致的噪音，及时更换减震器是必要的。
其次，检查悬挂弹簧是否松动或损坏，并及时修复或更换。
另外，定期检查和清洗悬挂系统也可以减少噪音问题的发生。
还有一个常见的噪音问题是轮胎噪音。
轮胎异常的噪音通常是由胎面磨损不均匀、胎噪标记损坏等原因引起的。
为了解决这个问题，我们可以采取以下排除方法：首先，定期检查轮胎的磨损情况，如果胎面磨损不均匀，及时进行定位换胎，保证胎面与地面的接触均匀，减少噪音产生的可能性。
其次，检查胎噪标记是否完整，如果受损，需要更换轮胎。
最后，排气系统也是一个可能产生噪音的部分。
发动机异响的原因故障排除
发动机异响的原因故障排除1.活塞敲击声：这是由于活塞与活塞环之间的间隙过大或配气系统故障引起的。
解决方法包括更换配件、调整活塞间隙或修复配气系统。
2.气缸噪音：这可能是气缸套磨损、气门杆或气门座松动等问题引起的。
解决方法包括更换磨损的配件、紧固松动的零部件或调整气门间隙。
3.曲轴轴承噪音：这是由于曲轴轴承磨损或不足润滑引起的。
解决方法包括更换磨损的轴承、提高润滑油的质量和更换发动机油。
4.凸轮轴噪音：这可能是凸轮轴轴承磨损、凸轮轴调整器故障或两者同时引起的。
解决方法包括更换轴承、修复调整器或更换凸轮轴。
5.水泵噪音：这是由于水泵轴承磨损或水泵螺栓松动引起的。
解决方法包括更换轴承、紧固螺栓或更换水泵。
6.发动机皮带噪音：这可能是皮带松动或过紧、皮带张紧轮磨损或故障引起的。
解决方法包括调整皮带张紧度、更换磨损的零部件或修复松动的零部件。
7.油泵噪音：这是由于油泵轴承磨损或油泵部件故障引起的。
解决方法包括更换轴承、修复或更换故障部件。
8.气缸垫片噪音：这可能是气缸垫片磨损或气缸螺栓松动引起的。
解决方法包括更换气缸垫片、紧固螺栓或修复松动的零部件。
9.进气系统噪音：这是由于进气系统中的空气泄漏或进气阀故障引起的。
解决方法包括修复泄漏的部件、更换故障的进气阀或更换整个进气系统。
10.排气系统噪音：这可能是排气管漏气、消声器损坏或排气阀故障引起的。
解决方法包括修复漏气部件、更换损坏的消声器或更换故障的排气阀。
总而言之，发动机异响的原因有很多，解决这些问题需要仔细排查，并根据具体故障选择相应的解决方法。
最好的办法是及时保养和维护车辆，以减少发动机故障的发生。
汽车车身共振异响的解决方法
汽车车身共振异响的解决方法
汽车车身共振异响可能是由于车身结构的某些部分与其他部分发生振动，导致声音的产生。
以下是一些解决方法：
1. 更换车轮平衡块：车轮平衡块失衡会导致车轮震动，使车身共振，从而产生异响声。
更换平衡块可以解决这个问题。
2. 更换车轮：车轮的磨损或损坏可能导致车身共振。
更换车轮可以解决这个问题。
3. 调整悬挂系统：悬挂系统的松动或损坏可能导致车身共振。
通过调整或更换悬挂系统可以解决这个问题。
4. 检查车身结构：检查车身结构是否出现裂纹或变形，如果出现问题，需要进行修复或更换。
5. 检查排气系统：排气管的松动或损坏可能会导致车身共振。
通过检查排气系统并进行修复或更换可以解决这个问题。
请注意，以上方法仅供参考，具体解决方法可能因车辆型号、年份和具体情况而异。
建议您咨询专业汽车维修技师以获得更准确的建议。
新能源汽车电机异响故障排除流程
新能源汽车电机异响故障排除流程新能源汽车的出现为我们的出行带来了许多便利，同时也对环境产生了更少的影响。
而作为新能源汽车的核心部件之一，电机的工作状态对汽车的性能和稳定性有着至关重要的影响。
然而，由于电机是一个复杂的系统，它也可能会出现一些故障，其中最常见的问题之一就是电机的异响故障。
本文将就新能源汽车电机异响故障的排除流程进行详细介绍，以帮助广大车主了解并解决这一问题。
一、异响故障的可能原因在排除电机异响故障之前，我们首先需要了解可能引起这一问题的原因。
电机异响故障通常是由以下因素造成的：1.轴承故障：当电机的轴承出现问题时，会导致电机转动时发出异响声。
2.接触不良：电机内部的连接器或线束出现接触不良时，也会引起电机的异响。
3.齿轮传动问题：如果电机的齿轮传动部件出现损坏或磨损，也会导致电机出现异响故障。
4.绕组故障：电机绕组部分出现短路或接触不良时，也会引起电机的异响。
以上是电机异响故障的一些可能原因，接下来，我们将详细介绍排除这些故障的具体流程。
二、故障排除流程1.检查轴承：首先，我们需要检查电机的轴承部分。
通过拆卸电机外壳，可以清晰地观察到轴承的状态。
如果发现轴承出现损坏或磨损，需要及时更换新的轴承。
2.检查接触部件：接下来，我们可以检查电机内部的连接器和线束，确保其连接良好，没有松动或氧化。
如果发现问题，应及时清洁或更换这些部件。
3.齿轮传动检查：对于齿轮传动部件，需要仔细检查齿轮的磨损情况，确保其工作状态良好。
如果发现磨损严重，应及时更换新的齿轮。
4.绕组检查：最后，我们需要检查电机的绕组部分，确保其没有短路或接触不良的情况。
如果需要，可以使用万用表对绕组进行测量，找出故障的具体位置。
通过以上的排除流程，我们可以有效地解决电机异响故障，确保汽车的行驶安全和稳定性。
三、预防措施除了排除故障之外，我们也需要注意一些预防措施，以减少电机异响故障的发生：1.定期保养：定期对电机进行检查和保养，确保其各项部件的工作状态良好。
车辆出现响声怎么解决方案
车辆出现响声怎么解决方案当车辆出现响声时，很容易引起驾驶者的恐慌和不安，特别是对于非专业人士来说更会让他们感到困惑。
事实上，车辆出现响声的原因也是非常多样化的，从简单的机械零部件磨损到更严重的发动机故障都有可能导致噪音。
本文将会涵盖一些车辆出现响声的常见原因和相应的解决方案。
前轮/制动和转向系统的噪音胎噪声车辆运作时，轮胎与地面接触后会产生噪音。
不同品牌和型号的轮胎噪音不同，但一般都是较为柔和的嗡嗡声。
如果轮胎出现了“啪啪”的敲击声，则很可能是轮胎气压不足、磨损或者其它问题引起的。
解决方案：检查轮胎气压是否符合规定，必要时更换轮胎。
刹车噪声当刹车垫片在制动盘上磨损或者转子表面出现凹凸不平时，都会产生刺耳的刹车噪音。
此外，在车辆长时间处于湿地环境下使用，制动器的垫片和转子会生出锈在被配合扣合时会产生嘶嘶声。
解决方案：更换磨损严重的制动垫片并进行制动器清洁保养。
方向盘噪声在车辆行驶过程中，方向盘发出噪音可以是由于轮胎出现问题造成的。
此外，也有可能是方向球头、转向架、转向销或转向机机构出现异常造成的。
解决方案：检查车辆转向系统并进行必要维修。
悬挂系统的噪音弹簧声音当弹簧周围的尘土过多时，会产生沙沙声，这是属于正常现象。
不过当悬挂系统的弹簧磨损导致其张力不足时，也可能出现噪音。
解决方案：更换磨损的弹簧。
防尘套或悬挂支架声音当悬架元件存在断裂或松动情况或者防尘套破损漏油时其内部的灰尘和沙子就很容易进入，从而引起异响。
解决方案：更换破损的防尘套并进行悬挂支架的检查和清洁。
发动机系统的噪音发动机故障噪音当发动机出现故障，如曲轴轴承磨损或者气门出现故障，就会产生明显的噪音。
此时需要尽快进行维修或更换有故障的零部件。
解决方案：及时进行机械检查并进行必要的更换或维修。
油品问题有些情况下，发动机噪音的原因是汽车油品不合标准或者机油不足。
如果你的车发动机噪声在加油后也没有得到改善，那么就需要更进一步的检查。
解决方案：检查汽车发动机机油标准是否符合规定，以及检查和更换发动机机油是否足量。
发动机异响的原因和处理方法
发动机异响的原因和处理方法发动机异响是指发动机在运行时产生的异常噪音现象。
它可能是由多种原因引起的，包括机械故障、磨损、润滑不良等。
本文将介绍一些常见的发动机异响原因，并提供相应的处理方法。
一、气门间隙过大气门是发动机中一个重要的部件，它负责控制气缸的进气和排气。
当气门间隙过大时，会导致气门在工作时发出明显的敲击声。
气门间隙过大的原因可能是气门推杆调整不准确或气门磨损等。
处理方法：检查气门间隙，如发现过大，应重新调整气门间隙，确保其在规定的范围内。
二、活塞磨损严重活塞是发动机中的一个关键零部件，它与气缸壁之间的间隙过大可能导致活塞在工作时摩擦的声音变大。
此外，活塞环的磨损也会引起异响。
处理方法：检查活塞和活塞环的磨损情况，如发现磨损严重，应及时更换。
三、曲轴和连杆磨损曲轴和连杆是发动机中承受重要力学载荷的部件，其磨损会导致异响。
当曲轴和连杆轴承磨损时，会出现响声。
处理方法：定期检查曲轴和连杆轴承的磨损情况，如有需要，及时更换磨损严重的部件。
四、气缸壁磨损气缸壁是发动机中与活塞直接接触的部件，当气缸壁磨损严重时，会导致异响的产生。
处理方法：检查气缸壁磨损情况，如有需要，进行研磨或更换。
五、皮带松动皮带是发动机中传动力的关键部件，当皮带松动时，会导致异响的产生。
处理方法：检查皮带的张紧情况，如发现松动，应及时调整张紧力。
六、润滑不良正确的润滑对于发动机的正常运行至关重要。
当润滑不良时，会导致摩擦增大，从而产生异响。
处理方法：定期更换机油和滤芯，保证机油系统的正常工作。
总结：发动机异响的原因可能有很多，包括气门间隙过大、活塞磨损严重、曲轴和连杆磨损、气缸壁磨损、皮带松动和润滑不良等。
针对不同的原因，需要采取相应的处理方法，如重新调整气门间隙、更换磨损严重的零件、调整皮带的张紧力和定期更换机油等。
及时发现并处理发动机异响问题，有助于提高发动机的使用寿命和性能。
汽车隔音我说了算
汽车隔音我说了算自己动手解决噪音问题2011-02-25 17:09来源：太平洋汽车网出处：其他责任编辑：henan01关键词：汽车隔音噪音影响汽车改装汽车装饰iPhone 用户专享通道>>相信很多人都有这样的驾乘感受，当汽车高速行驶时，轰鸣而来的噪音不仅让语言交流变得困难起来，还能让耳朵嗡嗡直响。
汽车噪音不仅仅成为都市污染的一部分，也让驾车环境受到了很大影响。
根据医学理论，长时间处在噪音超标的环境中，人会出现耳鸣、多梦、心慌及烦躁等不良症状，更有甚者会导致听力下降或者失聪。
而由于车辆噪音影响人的注意力和判断，间接导致的交通事故也屡见不鲜。
汽车隔音我说了算自己动手解决噪音问题今天小编为您带来了降低车辆噪音的专家介绍，篇幅不多，希望能对您的用车环境改善有一些帮助。
一般来讲汽车噪音有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。
1.发动机噪音。
除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。
发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。
2.轮胎噪音。
一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。
3.空气噪音。
一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。
4.车身结构噪音。
主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。
对付这些噪音我们可以采用两种方法：第一种：从根本上把让噪音消失或者变小，要从根本上消除噪音首先我们先来了解下汽车的噪音到底来源于哪里呢？有针对性地找出车上不同的噪音来源，才能对症下药，治“噪音”，才能药到病除。
奇瑞A3车门密封
上一次小三做了车门密封，感觉效果不错，但感觉发动机声音似乎更响了，于是准备上第二步“U型槽隔音”。
在网上买了福和隔音的隔音棉，第二天就到货了。
立马就准备动手做了，但是雨刮臂拆了两次愣是没拆下来，没办法只能用拉码了，再次在淘宝上淘得拉码，这下正式开工。
打开打开发动机盖取掉雨刮臂螺丝盖，拆掉两颗螺丝拆掉螺丝后的样子开始用拉码拆雨刮臂了分分钟是事情，雨刮臂顺利拆下，拆下雨刮臂后如果玻璃上有雨刮条留下的痕迹千万别拆掉，一会儿装回去的时候可以对这个痕迹的，就不会装偏了卸掉盖板上的六颗螺丝，U型槽盖板卸下来了雨刮电机总成和空调滤清器，统统拆掉拆空调滤清器的话注意，先要拿掉滤清器的上盖，左边这个槽里面的突起部分往外拉，拉开后再把整个滤清器往左拉，脱出右边的两个扣，就顺利的取下来了拆掉后的样子，洞口下面就空调的风机，可以清楚的看到三个钩子开始铺贴隔音棉左右两边都有这样的一个洞，千万别贴上，下水孔空调滤清器的位置，隔音棉上开个孔铺贴完成，下面和上面都要贴，雨刮电机和滤清器都装回去了最后照原样复原，对着之前胶条留下的痕迹装回雨刮臂，雨刮臂装上去后要赶紧试一下位置对不对，别等都装好了发现位置有点偏再拆掉纠正。
U型槽的隔音做好以后，感觉发动机声音又小了很多，尖锐的气门声不太听的到了，只有沉闷的哄哄的声音下一步打算做防火墙和轮弧内的隔音，第三和第四季，敬请期待。
工具，不上图了和做顶棚一样，还有一套大的套筒扳手。
我不多说废话，开拆了，线拆座位，高级沙发副驾驶座椅底下，天合，可能是ESP电子设备中的加速度传感器拆完座椅，座椅好重，一个人抱出来很吃力，驾驶座椅下面有安全带检测线，小心别扯断了拆中控了拆完，到处是零件拆地毯，比较费时，四周的包边要拆点，踏板下面还有压在螺丝下的，转向柱根部有两个倒扣的钢片，这个最难拆。
拆掉后就是这付样子，原车的隔音垫，前面的不要了，后面的留着继续用。
铺贴止震板贴隔音棉，正副驾驶座下面重点加强，止震垫+止震隔音棉+2层4mm隔音棉贴好了，后座下面碎片比较多，隔音棉用了3个平方好厚啊，地毯都不太好装了感觉自己做就是放心，叫别人做拆的时候挺心疼的，做好后效果不错，路噪减低了不少，现在只有发动机噪音了，要解决这个拆中控台是肯定的，下不了手啊。
请定期做底盘检查 奇瑞A3常见问题汇总
请定期做底盘检查奇瑞A3常见问题汇总[太平洋汽车网用车中心]奇瑞A3作为奇瑞汽车的一款专攻家用紧凑型车市场的拳头产品，无论在动力性能还是车身做工方面都有众多可圈可点的地方。
作为一款国产车，网友们可能会关心其质量是否可靠以及它是否有严重的质量问题，本期的车型常见问题调查我们来汇总一下奇瑞A3身上常见的几个问题并提供切实可行的解决方案。
希望本文的内容能对各位喜欢奇瑞A3的朋友有所帮助。
1.A3行车“唧唧”响：关键字：奇瑞A3行车异响故障现象：上坡转向时会出现，踩几次刹车后行车异响消失。
解决方案：打磨刹车皮上下两块金属垫片，或者在金属垫片两面涂上黄油。
结果：行车异响解决。
建议：使用金属垫片是为了减少刹车皮两端与刹车分泵之间的摩擦，减少刹车噪音的；而行车异响则是没刹车时，金属垫片产生的振动噪音，使用黄油后能减少垫片震动从而减少行车噪音。
这里要注意，请注意黄油的用量，避免涂到刹车皮与刹车碟接触面，以免影响刹车系统性能。
2.刹车啸叫：关键字：奇瑞A3刹车啸叫故障现象：轻点刹车没有异响；中等力度或者大力踩刹车就会出现尖锐的啸叫声音。
解决方案：更换材质较软的刹车片。
结果：更换材质较软的刹车片能降低刹车啸叫响声。
建议：这种声音是由于刹车皮制造材料里面含有较硬的金属颗粒，刹车皮的整体硬度偏硬，在与刹车碟摩擦时产生尖锐的响声。
此现象不影响刹车性能，若要减轻啸叫声则只能更换材质较软的刹车片。
3.底盘特定转速共振问题：关键字：奇瑞A3底盘异响故障现象：共振在发动机转速为1900转至2300转之间产生，原地挂空挡时不明显；行车中，挂1、2、3档时十分明显。
冷车状态下，在车内能听到明显的间断的嗡嗡的声音；热车状态下，在共振转速区间内会感觉发动机比较闷，有持续的“嗡嗡”声。
解决方案：更换新的三元催化总成。
结果：解决特定转速区域的底盘共振异响。
建议：此共振是由于老型号的三元催化总成管子的管路中心线不是一条直线，三元催化器位置较高，所以在特定转速会产生较大的共振。
车辆发动机异响解决方案
车辆发动机异响解决方案车辆发动机异响是一种常见的问题。
车辆发动机异响的原因很多，可能是发动机内部的某个部件出现故障，也可能是发动机周围的附件出现故障。
下面我们将介绍车辆发动机异响的一些常见原因以及可能的解决方案。
原因一：发动机内部的某个部件出现故障解决方案一：更换发动机部件如果车辆发动机异响是由于发动机内部的某个部件出现故障所造成的，那么需要将发动机拆开来检查，并按需更换故障的部件。
这个过程需要一定的技能和经验，如果您不懂得如何修理车辆，建议找专业的维修人员或者修车厂来处理。
解决方案二：清洗发动机内部除了更换故障的发动机部件，您还可以试着清洗一下发动机内部。
清洗可以有效地去除积碳和油垢等杂质，从而使发动机运转更加顺畅。
不过这个过程也需要一定的技能和经验，如果您不懂得如何清洗发动机，建议找专业的维修人员或者修车厂来处理。
原因二：发动机周围的附件出现故障解决方案一：更换附件部件如果车辆发动机异响是由于发动机周围的附件出现故障所造成的，例如风扇带轮、发电机、水泵等，那么需要将这些故障的附件部件拆卸下来，并按需更换故障的部件。
这个过程需要一定的技能和经验，如果您不懂得如何修理车辆，建议找专业的维修人员或者修车厂来处理。
解决方案二：检查各个附件部件是否松动除了更换故障的附件部件，还可以检查各个附件部件是否松动，特别是螺丝和螺母是否有松动的情况。
如果是松动的情况，则只需要紧固相应的螺丝或螺母即可。
解决方案三：清洗附件部件类似发动机内部清洗的情况，您也可以试着清洗一下发动机周围的附件部件，从而去除积碳和油垢等杂质，使车辆运转更加流畅。
不过这个过程也需要一定的技能和经验，如果您不懂得如何清洗发动机，建议找专业的维修人员或者修车厂来处理。
总结以上是车辆发动机异响的一些常见原因以及可能的解决方案，也许有些方法并不能适用于所有情况，具体还是要根据实际情况具体分析。
如果您遇到比较复杂的问题或者方法都尝试过了仍然无法解决，请及时找专业的维修人员或者修车厂来处理。
车辆异响难题解决方案
车辆异响难题解决方案车辆异响问题是汽车维修中最常见的问题之一。
它可以有许多不同的来源和解决方案。
在本文中，我们将讨论车辆异响的原因及可能的解决方案。
常见的车辆异响原因发动机负载问题当你的车辆行驶时，如果发动机出现了异响，通常是因为发动机正处于高负载状态。
这可能是由于油门打开太大，或者车辆处于爬坡或超载状态。
这种情况通常会导致发动机出现响声和震动，可能还会导致动力不足和爆抱问题。
轮胎或刹车问题车辆在行驶时出现噪音和异响的另一个常见原因是轮胎和刹车系统问题。
当轮胎磨损或轮胎气压过低时，会出现噪音和异响。
此外，刹车盘和刹车片磨损也可能导致刹车噪音。
转向系统问题如果你的车辆在转向时出现了噪音和异响，很可能是转向系统出现了问题。
这可能是由于转向架或转向齿轮出现磨损，或者转向油液过度污浊导致的。
其他原因车辆异响问题还可能是由于其他因素引起的，例如空调、传动系统或发电机等。
这些问题通常需要进行更彻底的调查，以确定其具体源头并进行适当的修理。
解决车辆异响的方案车辆保养车辆定期保养是避免车辆异响问题的最简单方法。
定期更换机油、检查和更换空气滤清器和燃油滤清器、更换火花塞和其他零部件等，可以降低车辆出现异常噪音的机会。
更换部件如果车辆出现异响，最好的解决方案就是更换有问题的部件。
例如，如果车辆的刹车噪音过大，可以更换刹车盘和刹车片。
如果转向时出现噪音，可以更换转向架或轴承。
车辆调整有时，车辆上的零部件都是正常的，但它们之间的配合不良会导致噪音和异响。
在这种情况下，可以通过进行车辆调整来消除噪音。
例如，可以调整车轮的攻角和前后悬挂的高度，在车辆行驶时提高稳定性和减少噪音。
监测和排除故障当车辆出现异响时，要及时进行检查和维修，以避免更严重的故障发生。
了解正常车辆噪音的范围和类型可以帮助你及早发现问题。
如果你注意到车辆上没有正常的噪音，或者听到了异常噪音，应立即进行检查和维修。
结论在车辆异响出现时，不要忽视它。
有时噪音和异响只是普通的车辆运行声音，但有时会提示更严重的问题。
车辆停靠异响怎么解决方案
车辆停靠异响怎么解决方案当我们在停靠车辆的时候，有时候会听到车辆发出奇怪的异响，这些异响有时候是正常的，但是有时候也可能是车辆出现了问题。
今天我们就来介绍一下，当车辆停靠时出现了异响，我们应该如何解决。
常见的异响类型首先，我们需要了解一下停靠时常见的异响类型，以便更好地排除问题。
1.钟摆声：这种声音类似于钟摆摆动的声音，通常是由车辆减震器松动或者悬挂问题引起的。
2.嘶嘶声：当车辆刹车时，如果出现了嘶嘶声，通常是由于刹车片过度磨损或者刹车系统问题引起的。
3.咔嚓声：如果听到类似于“咔嚓”声的异响，通常是由于球头、转向节、发动机悬挂和稳定杆等转向系统问题引起的。
4.轧轧声：如果车辆在停靠时出现了轧轧声，通常是由于车轮轮带、制动盘或者刹车片的问题所引起的。
5.咚咚声：这种声音类似于敲击声，通常是由于发动机底盘或者发动机支架松动引起的。
6.嗡嗡声：如果听到类似于嗡嗡声的异响，通常是由于发动机的空气滤清器或者火花塞出现问题所引起的。
除了以上常见的异响类型，还有很多其他类型的异响，大家在排除问题的时候，需要谨慎地进行判断。
解决方案在了解了常见的异响类型之后，接下来我们就来介绍一下，当车辆出现异响时，应该如何解决。
1.检查减震器：如果听到了钟摆声，通常是由于车辆减震器松动引起的。
在车辆停靠后，可以检查一下减震器，看看它是否牢固。
2.更换刹车片：如果听到了嘶嘶声，通常是由于刹车片过度磨损所引起的。
在更换刹车片之前，应该仔细检查刹车系统的其他部件是否有问题。
3.更换转向系统零件：如果听到了咔嚓声，通常是由于车辆转向系统零件出现问题所引起的。
在更换零件之前，需要确保该零件是确实出现了问题，而不是其他问题所引起的。
4.更换制动盘或刹车片：如果听到了轧轧声，通常是由于制动盘或者刹车片出现问题所引起的。
在更换之前，应该先仔细检查一下轮带是否有损坏。
5.调整发动机底盘或发动机支架：如果听到了咚咚声，通常是由于车辆发动机底盘或发动机支架松动所引起的。
奇瑞A3嗡嗡声解决办法汇总
现象:进取助力泵的嗡嗡噪音
原理:助力系统噪音通过和车体连接将高频震动噪音传至车体,通过车体放大.将震动源噪音用硅胶垫圈隔离,就是加个垫圈.
解决:完美度
方案: 去五金店,或者装饰材料市场,买那种"软管"连接中的"硅胶垫圈,要耐高温的",热水器的地方或者卖自来水龙头的地方都有,一元钱个. 施工大约需要个
买到后将车底的<<<<助力泵的高压管,(车底两个螺丝),,方向机上固定高低油罐的螺丝一个,,,,低压油管固定螺丝两个,,.>>>分别加上垫圈,然后将螺丝上紧.打火后世界清静了.
注意事项<重要>: 上垫圈后请定期检查螺丝的松紧程度.尤其是车底高压油管的螺丝.
忘了个事情,还有助力油壶固定在车体上的两个螺丝也要加垫圈..
年月手动标准车，在驾驶室一直有烦人的嗡嗡声，为此去过多次，换过助力泵、助力油壶，打过次，最终没能解决。
热车冷车一样响，前段时间朋友借车，早上跑到单位来开车，发动后听到嗡嗡声音吓得不敢开了。
嘿嘿，下决心自己找原因解决。
周末没事，开到一朋友修理厂，发动着，带上听诊器，慢慢听，原来声音是从助力泵经高压管三处固定处传到车休，经车体空腔放大后在驾驶听到明显的嗡嗡声音，见图红圈处是两处固定处，照片上已拆下。
车友们如果把这两个丝拆后把高压管拨出，发动后在驾驶室听，声音变小，那就是这个问题了
还有一个固定处在方向机上。
用的是自己做的长方连接垫。
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现象:进取助力泵的嗡嗡噪音
原理:助力系统噪音通过和车体连接将高频震动噪音传至车体,通过车体放大.将震动源噪音用硅胶垫圈隔离,就是加个垫圈.
解决:完美度90%
方案: 去五金店,或者装饰材料市场,买那种"软管"连接中的"硅胶垫圈,要耐高温的",热水器的地方或者卖自来水龙头的地方都有,一元钱10个. 施工大约需要5个
买到后将车底的<<<<助力泵的高压管,(车底两个螺丝),,方向机上固定高低油罐的螺丝一个,,,,低压油管固定螺丝两个,,.>>>分别加上垫圈,然后将螺丝上紧.打火后世界清静了.
注意事项<重要>: 上垫圈后请定期检查螺丝的松紧程度.尤其是车底高压油管的螺丝.
忘了个事情,还有助力油壶固定在车体上的两个螺丝也要加垫圈..
09年3月手动标准车，在驾驶室一直有烦人的嗡嗡声，为此去过多次SSSS，换过助力泵、助力油壶，打过N次400，最终没能解决。
热车冷车一样响，前段时间朋友借车，早上跑到单位来开车，发动后听到嗡嗡声音吓得不敢开了。
嘿嘿，下决心自己找原因解决。
周末没事，开到一朋友修理厂，发动着，带上听诊器，慢慢听，原来声音是从助力泵经高压管三处固定处传到车休，经车体空腔放大后在驾驶听到明显的嗡嗡声音，见图红圈处是两处固定处，照片上已拆下。
车友们如果把这两个丝拆后把高压管拨出，发动后在驾驶室听，声音变小，那就是这个问题了
还有一个固定处在方向机上。
用的是自己做的长方连接垫
用的是自己做的长方连接垫
最后用汽车内胎做四个垫子，在固定处上下都垫上后固定。
原来我的车嗡嗡声音很大，现还有，可是不注意已听不到了，还有可以把空调管也给加上垫子，
今天去4S解决了驾驶室嗡嗡声！(8月2日最新进展）
驾驶室嗡嗡声困扰已久，去了两次4S都未能解决，前情帖：/bbs/thread
-c-530-10385898-1.html
后来一直在网上找相似问题的帖子，无意中看到新奇军的帖子：/forum/bin/ ut/topic_show.cgi?id=1277706&pg=1&bpg=4
这个帖子让我看到解决问题的希望
今天下午终于有了一点时间，吃过饭就奔赴4S，半小时后，问题解决
车升起来底部拍的，红圈中是两个固定软管的卡子螺丝，拆开
在螺丝上垫上软垫，重新固定一下就OK
硬管部分，在机仓顶部就能看到，这根管子上也有两个固定卡子，同样的办法处理一下
到家后拍的，正好是3088
8月2日更新：当时回来是好的，确实声音小多了，但是两天后声音又回来了！前天又去搞了一下，这回我从外面带了自行车的内胎去，师傅把两个金属卡子弃用，直接用胎皮做了个环带到螺丝上去，声音又小了，跑了一天，涛声依旧！而且声音比先前大了很多！
怠速时的嗡嗡声！
三次都是同一个师傅搞的，前两次耗时相当长！今天我一到那儿就直接告诉他管子的问题，他把卡子一拆，声音立即没了！看得出来，因为前两次没能找到原因，今天看到我的时候他有点压力，当松开卡子声音不再的时候他顿时有了如释负的感觉！哈哈
哎！烦啊烦！
今天下午接到4S的电话经理告诉我说，他们准备帮我订一个新的高压油管组件，我顿时很奇怪，这次
回来后我并没给他们反馈任何信息啊，他们怎么会知道我车状况的呢？
细问后才知道，原来是因为昨天我给“奇瑞走向世界”发了个短信，反应车的问题，我本意是，这个问题，车友们反应很普遍，这本来就是一个设计缺陷，应该来说已经超出4S的能力范围了，网友们自己找出了故障点并尝试土法解决，但是并非万应良药，厂家应该重新审视自己的设计缺陷来解决车友们的问题
没想到，厂家竟然把皮球踢回给4S！4S在我车的问题上已经下了很大力气，几次去4S，看到师傅们挥汗
如雨，我总感到有些愧疚，将心比心，嗡嗡声只是在怠速时才听得见，开起来根本不影响什么，看到他们如此认真如此辛苦我真有点于心不忍，但他们并没有一点抱怨，反而一直在安慰我，笑称他们喜欢天天洗个桑拿浴。
什么都不说了，希望厂家在这类问题上，能够改进一下工作方法，4S不是万能的，该自己做的，就不要
把皮球踢给4S，4S不是厂家和用户的受气筒，踏踏实实地做好服务，才能赢得更大的市场。
最后还是要感谢一下靖江宝顺4S店的努力，通过他们踏实的工作，让我们感觉到了选择奇瑞是正确的。
有他们在，我们就可以高枕无忧地开着自己的爱车奔向每一个未来！
是的，刚处理完的时候确实声音小了跑上一两天又涛声依旧了
小三U槽隔音，堵块都变浮云
申精
首先感谢广州群车友苍狗提供的D条才有这想法，还有天涯兄与虎胆兄FB精神。
三八刚走，3.10广州群部份的兄弟们又走在一起搞FB行动，期间有车友在车间里拿了泡沫出来做降底风噪的隔音。
材料D条+废品（废品变精品，发扬广州群的FB精神）
先把U槽盖打开里面空空的，发动机噪音来源（这不多说了，都明白），先贴中D条，然后两侧缝隙堵严，，
装上后效果刚刚的，发动机的噪音减少很多，风噪也降了不少，不错，下次把材料换成隔音棉效果肯定是更好，先用着，下次广州群活动时更换隔音棉。
[ 本帖最后由 vinsonad 于 2012-03-19 09:29 编辑 ]。