管片拼装专业技术交底
管片厂安全技术交底模板
一、交底日期：年月日二、施工单位： [施工单位名称]三、分项工程名称：管片生产与安装四、交底提要：为确保管片生产与安装过程中的安全生产，预防事故发生，特制定本安全技术交底。
五、交底内容：1. 安全生产责任制- 施工单位应建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
- 各部门、班组应加强安全生产教育，提高员工的安全意识。
2. 管片生产安全要求- 生产前，应检查设备是否完好，确保运行安全。
- 操作人员应熟悉设备性能、操作规程和安全注意事项。
- 生产过程中，严禁违规操作，如擅自改变设备参数、超负荷运行等。
- 定期检查设备，发现异常情况应及时处理，确保设备安全运行。
3. 原材料管理- 原材料进场前，应进行质量检验，确保符合要求。
- 原材料堆放整齐，标识清晰，避免混料、错料。
- 原材料存放区域应通风良好，防止受潮、变质。
4. 管片运输与堆放- 管片运输过程中，应确保车辆安全，防止碰撞、倾覆。
- 管片堆放区域应平整、坚实，堆放高度不得超过规定标准。
- 堆放区域应设置警示标志，防止人员误入。
5. 管片安装安全要求- 安装前，应检查管片质量，确保符合设计要求。
- 安装过程中，操作人员应佩戴安全帽、安全带等防护用品。
- 高处作业时，应搭设脚手架，并设置防护栏杆。
- 严禁在同一垂直面上下操作，防止物体打击。
- 管片安装完成后，应进行检查，确保安装质量。
6. 应急救援- 施工单位应制定应急救援预案，并定期组织演练。
- 操作人员应熟悉应急救援预案，掌握基本的自救互救技能。
- 发生事故时，应立即启动应急预案，及时进行救援。
7. 其他安全注意事项- 施工现场应保持整洁，防止杂物堆积。
- 施工现场应设置安全警示标志，防止人员误入危险区域。
- 施工单位应定期对员工进行安全培训，提高安全意识。
六、附则：1. 本安全技术交底适用于管片生产与安装全过程。
2. 各部门、班组应严格执行本安全技术交底，确保安全生产。
3. 本安全技术交底由施工单位负责解释。
管片的安全技术交底模板
一、交底目的为确保管片施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 工程概况- 工程名称：________- 施工地点：________- 施工单位：________- 施工日期：________2. 管片施工安全注意事项（1）施工人员必须熟悉管片结构、性能和施工工艺，了解管片施工过程中的安全风险。
（2）进入施工现场必须佩戴安全帽，系好安全带，正确使用个人防护用品。
（3）施工现场应设置明显的安全警示标志，禁止无关人员进入危险区域。
（4）施工前应检查机械设备、工具和材料，确保其完好无损。
3. 管片吊装安全措施（1）吊装前应检查吊车、吊索具等设备，确保其安全可靠。
（2）吊装过程中，操作人员应密切配合，确保吊装平稳、准确。
（3）吊装时，下方严禁站人，确保人员安全。
（4）吊装过程中，如遇突发情况，应立即停止作业，采取应急措施。
4. 管片安装安全措施（1）安装前应检查管片外观、尺寸和质量，确保符合要求。
（2）安装过程中，操作人员应站在安全位置，使用专用工具进行操作。
（3）安装过程中，严禁使用锤击、撬棍等工具强行安装。
（4）安装完成后，应检查管片连接牢固，确保无松动现象。
5. 管片养护安全措施（1）养护过程中，应保持施工现场整洁，防止人员滑倒。
（2）养护人员应穿戴防护用品，防止化学品对人体造成伤害。
（3）养护过程中，应严格按照养护方案进行操作，确保养护效果。
6. 应急预案（1）如遇人员受伤，应立即进行现场急救，并及时拨打急救电话。
（2）如遇机械设备故障，应立即停止作业，采取措施排除故障。
（3）如遇突发事件，应立即启动应急预案，确保人员安全。
三、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底内容传达到所有施工人员。
2. 施工人员应认真学习并掌握本安全技术交底内容，提高安全意识和操作技能。
3. 施工过程中，应严格执行本安全技术交底要求，确保施工安全。
四、交底人交底人：________日期：________五、接受人接受人：________签字：________六、备注1. 本安全技术交底模板仅供参考，具体内容应根据实际情况进行调整。
管片成型安全技术交底模板
一、交底目的为确保管片成型作业过程中的安全，提高作业人员的安全意识，减少安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、交底对象所有参与管片成型作业的施工人员、管理人员。
三、交底内容1. 作业前的准备工作（1）熟悉管片成型工艺流程，了解作业环境。
（2）检查机械设备、工具及安全防护用品，确保其完好。
（3）对作业人员进行安全教育，提高安全意识。
2. 作业过程中的安全注意事项（1）进入施工现场必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等防护用品。
（2）作业人员应穿防滑鞋，防止滑倒。
（3）操作机械设备前，应先检查设备是否正常，确认无误后方可启动。
（4）操作人员应严格遵守操作规程，不得违规操作。
（5）严禁酒后作业、疲劳作业。
3. 作业现场安全措施（1）作业区域设置明显的安全警示标志，并设立安全通道。
（2）施工现场应保持整洁，防止杂物堆积。
（3）高处作业时，必须使用安全带，并系好保险钩。
（4）上下立体交叉作业时，应设置隔离设施，防止物体坠落。
（5）施工现场严禁吸烟、动火，防止火灾事故发生。
4. 管片成型作业具体安全措施（1）管片模具组装前，应检查模具是否完好，连接件是否牢固。
（2）管片模具组装时，严禁站在模具下方作业。
（3）管片成型过程中，严禁操作人员进入模具内部。
（4）管片脱模时，应确保模具稳定，防止发生意外。
（5）管片堆放时，应遵循“先出后进、上轻下重”的原则，防止倾倒。
（6）管片运输过程中，应确保车辆安全行驶，防止发生交通事故。
5. 应急措施（1）发生事故时，立即停止作业，迅速报警。
（2）对受伤人员进行急救，并送往医院救治。
（3）保护现场，等待相关部门处理。
四、交底要求1. 作业人员应认真听取安全技术交底，确保掌握安全操作规程。
2. 作业人员应严格遵守安全操作规程，不得违规操作。
3. 作业人员应积极参加安全教育培训，提高安全意识。
4. 施工单位应定期对作业人员进行安全检查，确保安全生产。
五、交底时间本次安全技术交底时间为[日期]，请各作业人员务必按时参加。
管片拼装技术交底
盾构机参数控制，严格控制盾构机推力差，各组分区推力差不能过大，铰接开启大小要合理，油缸行程差控制在30mm以内，盾构机姿态每环纠偏量不能超过8mm。
交底人
复核人
审核人
注意：含设计和施工方案交底记录人：
技术交底记录
制表机关：天津市市政工局
控制管片上浮和错台，盾构机注浆四个注浆孔同时注浆，注浆要饱满和及时，合理分配各个分区分力，尽量减少推力差。
技术员与司机积极配合，共同讨论掘进各项参数和推力分配。
责任分工明确，各个操作需要培训后方可上岗。
交底人
复核人
审核人
注意：含设计和施工方案交底记录人：
同一环内各管片的相邻位置应符合设计图纸要求，不可互换。每环管片上有管片类型标记，环类型标记，纵缝对接标记，安装管片时应认真查看这些标记，保证管片安装正确；
管片迎千斤顶面和背千斤顶面不同，方向不要错装。每次根据需要拼装管片的位置，回缩相应位置的部分千斤顶，不易多缩。
盾构机姿态控制与曲线相匹配，正确控制好转弯环数量，保证管片拼装的点位正确。及时纠偏，纠偏时应缓慢纠偏，不可过急。
保证管片环面与隧道设计轴线垂直，管片在盾尾内居中拼装，技术员每环对上下行程差进行检查，观察管片与盾构机的关系。
拼装手拼装前检查盾尾内是否有杂物和泥浆，及时清理干净，保证第一块管片定位准确，不会出现翘翘板，拼装管片时，不允许出现高低不平，就急忙顶进千斤顶，定位准确后再顶紧千斤顶。
盾构收缩千斤顶时，不可多收，尽量保证盾构机前部土压。
完好
交底人
复核人
审核人
注意：含设计和施工方案交底记录人：
技术交底记录
制表机关：天津市市政工局
管片拼装交底
技术交底书1、技术交底范围交底内容：南昌阳明东市政地下综合管廊工程隧道管片拼装。
交底范围：盾构隧道。
工程数量：1297环(单线)。
2、设计情况(1)施工图情况：按照“西侧盾构管片施工图SA09671S-T0701-01〜23”图，确定了盾构隧道管片参数如下：盾构始发井〜盾构接收井采用浅埋管片，区间共1297环，其中钢筋混凝土管片1269环，钢管片28环，永外正街预留接口5环，过拟建地铁4号线18环，贤士二路5环。
每环由封顶块K、邻接块B1、邻接块B2、标准块A1、标准块A2、标准块A3构成，采用通用楔型管片，为双面楔，楔形量根据半径R=400m计算而得，每环管片宽度最大值为1218mm，最小值为1182mm，衬砌管片内径为3500mm, 外径为4000mm,厚度为250mm,环宽为1200mm。
环间错缝拼装。
每环管片纵向共12只M24螺栓，环向共14只M24螺栓。
混凝土强度等级C50；混凝土抗渗等级P10。
(2)地质情况：无。
(3)周边影响因素：无。
3、开始施工的条件及施工准备工作(1)作业人员劳动力配置见表3-1。
（2）主要材料管片拼装主要材料见表3-2（3）主要机具管片拼装主要设备、机具配置见表3-3,各机具性能完好，满足施工生产需求。
表3-3管片拼装主要设备、机具配置表（4）作业条件管片及螺栓全部检查完成并验收合格；盾构掘进完成、人员到位、设备机具完好；照明满足要求。
4、施工工艺4.1施工顺序及工艺流程（1）施工顺序管片拼装的施工过程大体分为：管片质量检查、管片选型、下井和运输组织、管片吊机卸车、导运管片、管片安装区清理、管片拼装、管片脱离盾尾后二次复紧。
（2）工艺流程施工工艺流程见图4-1。
图4-1管片拼装工艺流程图4.2施工步骤及要点(1)管片质量检查所有用于隧道主体的管片必须经过质检工程师检查验收合格后方可吊装下井，凡存在缺角、止水材料粘贴不合格、蜂窝、麻面、裂缝、破损等缺陷的混凝土管片一律不得吊运下井。
盾构管片吊装安全技术交底模板
一、交底目的为确保盾构管片吊装作业安全顺利进行，预防安全事故发生，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 作业人员要求（1）所有参与盾构管片吊装作业的人员必须经过专业培训，取得相应操作资格证书。
（2）进场前必须进行安全教育和健康检查，合格后方可上岗。
（3）作业人员应熟悉吊装作业的安全规程，严格遵守操作规程。
2. 施工现场安全要求（1）施工现场应设立明显的安全警示标志，确保作业区域安全。
（2）施工现场应设置安全通道，确保人员通行畅通。
（3）吊装作业区域应设置隔离区域，防止无关人员进入。
3. 吊装设备安全要求（1）吊装设备应定期进行维护保养，确保设备性能良好。
（2）吊装设备应按照使用说明书进行操作，严禁超载使用。
（3）吊装设备应配备安全防护装置，如防坠落装置、限位器等。
4. 吊装作业安全要求（1）吊装前，应对吊装设备进行检查，确认吊装设备性能良好。
（2）吊装前，应检查吊装作业区域，确保无障碍物。
（3）吊装过程中，吊装绳索应保持垂直，避免摆动。
（4）吊装过程中，严禁人员进入吊装绳索下方，确保人员安全。
（5）吊装过程中，应确保吊装设备稳定，防止倾覆。
（6）吊装过程中，发现异常情况，应立即停止作业，查找原因，采取措施消除隐患。
5. 管片吊装注意事项（1）吊装前，应对管片进行检查，确保管片无破损、变形等缺陷。
（2）吊装过程中，应按照吊装方案进行操作，确保吊装精度。
（3）吊装过程中，应控制吊装速度，避免因速度过快造成管片损坏。
（4）吊装完成后，应对管片进行检查，确保管片位置正确、牢固。
三、应急措施1. 作业人员应熟悉应急预案，掌握应急处置方法。
2. 发生吊装事故时，应立即停止作业，启动应急预案。
3. 事故发生后，应迅速组织救援，确保人员安全。
四、交底结束以上为盾构管片吊装安全技术交底内容，请各相关人员认真学习并严格遵守。
如有疑问，请及时向安全管理人员咨询。
安全管理人员（签名）：________日期：________年________月________日。
管片拼装安全技术交底
八、按责任制要求，施工前应逐级对操作人员作好技术、安全等方面的书面交底。施工时，安全员随时检查安全情况。
九、拼装机如操作中发生异常时应立即停止拼装作业，待查明原因、进行处理，使其恢复至正常工作状态后方可继续施工。
十、管片拼装机移动方向必须与千斤顶伸缩方向一致，以防损坏机具。
管片拼装工安全技术交底
GDAQ330901
施工单位
一、操作人员应熟悉所操作机械设备的性能和工艺要求，施工前应先接受岗位培训，施工中应严格遵守各专业设备使用规定和操作规程。
二、管片拼装机必须由专人负责，严格执行三定制度（定机、定人、定岗位）和操作规程，其他人员禁止操作。所有动力设备在接通电源前，液压控制阀的手柄必须在中止位置上。
交底人签字：日期：
接受人（全员）签字：
监理检查：日期：
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各吊具与管片连接牢固。
四、在吊运管片时要注意检查吊具是否完好，防止吊具在吊装或拼装时脱落、断裂。应定期对管片吊具进行检查，以保证吊具的安全性。
五、管片在运至拼装区过程中，管片运输区内严禁站人。
六、在拼装管片时，非拼装作业人员应退出管片拼装区。拼装机工作范围内严禁站人。
盾构负环管片拼装施工技术交底
技术交底记录（轨道交通工程）方向放置，避开盾构机千斤顶位置，尾部靠在盾尾刷附近。
型钢靠近撑靴处与盾壳点焊2个点，以方便负环管片安装完成后将其割除。
（2）拼装落底块A2负7环管片封顶块K在16点位，落底块A2中线与隧道铅垂中线重合。
负7环管片测量定位时，管片的后端面应与线路中线垂直，在管片安装机位置定出隧道中线，落底块A2中线螺母与之对应，确保后期管片安装角度符合设计要求。
（3）拼装标准块A1、A3A1在盾尾左侧，A3在盾尾右侧。
每安装一块管片，立即将管片环向连接螺栓插入连接孔，并戴上螺帽用气动扳手紧固。
管片安装到位后，应及时伸出相应位置的推进千斤顶撑靴固定管片，防止管片倾覆，然后方可移开管片拼装机。
（4）拼装邻接块A1、A2及封顶块K安装负7环管片上部2块邻接块及1块封顶块时，因负7环管片为第一环，没有纵向螺栓固定管片，所以在拼装邻接块时，先将其与标准块的环向螺栓连接。
现场实施将临接块抬升10mm以便封顶块的插入，邻接块上部用单边长为37cm厚20mm的4块L型钢板焊接在盾壳上。
封顶块就位后，用螺栓连接，割除L型钢板，两块邻接块落下与封顶块搭接密实。
连接块固定L型钢板（5）负7环管片后移负7环管片拼装完成后，盾构机用拼装模式将负7环管片后推，顶靠在反力架上，为下一环拼装做准备。
由于始发架轨道与管片外侧有一定的空隙，为了避免负环管片全部推出盾尾后下沉，在始发架导轨上插打木楔，将负环管片托起，保持管片轴线。
（6）钢丝绳单环加固在负环管片出盾尾后及时用钢丝绳、花篮螺栓配合进行单环加固，以保证在传递推力过程中管片不会浮动、下沉变位。
2、拼装负6环负环管片根据盾尾间隙及负6环管片拼装情况，进行负6环拼装。
3、盾构始发，拼装负5环至负1环管片防水装置安装完成后，盾构始发，将负5环管片放置在拼装位置，盾构前移达到拼装长度后迅速拼装负5环管片，盾构顶推进洞，正式掘进，错缝拼装负6环至负1环，根据现场实际选取合适点位，保证负环管片中线沿轴线拼装。
管片拼装施工技术交底
管片拼装施工技术交底1. 工程概况本项目为XXX隧道工程，隧道全长XXX米，采用管片拼装法施工。
隧道内径直径为XXX米，外径直径为XXX米，管片厚度为XXX厘米。
隧道穿越地层主要为粘土、砂土及粉土层。
工程采用土压平衡式盾构机进行施工。
2. 管片拼装施工流程管片拼装施工流程分为以下几个步骤：1.盾构推进前的准备工作：包括施工现场的布置、管片的运输和储存、拼装设备的检查等。
2.盾构推进：根据设计速度和推进计划进行盾构推进，同时进行土层的地质观察和记录。
3.管片拼装：在盾构推进过程中，按照设计要求进行管片的拼装，确保管片的质量和拼装速度。
4.隧道轴线控制：通过测量和调整，保证隧道轴线符合设计要求。
5.管片接缝防水处理：对管片接缝进行防水处理，确保隧道的防水性能。
6.隧道内部施工：在管片拼装完成后，进行隧道内部的施工，包括轨道铺设、通风系统安装等。
3. 管片拼装施工技术要求1.管片选型：根据隧道直径、地质条件、施工环境等因素选择合适的管片。
2.管片质量：管片应符合国家标准和设计要求，表面应平整、无裂缝、无破损。
3.拼装顺序：根据隧道轴线和曲线变化，按照设计要求进行管片的拼装。
4.拼装精度：管片拼装应满足隧道轴线、高程和横向误差的要求。
5.接缝处理：管片接缝应采用防水材料进行处理，确保隧道的防水性能。
6.施工安全：施工过程中应严格遵守安全规定，确保施工人员的安全。
4. 质量控制与验收1.质量控制：在管片拼装过程中，应定期进行质量检查，发现问题及时处理。
2.验收标准：管片拼装完成后，应按照国家标准和设计要求进行验收。
3.验收程序：验收组应由施工方、设计方、监理方等相关单位组成，共同进行验收。
5. 施工安全与环保措施1.施工安全：加强施工现场的安全管理，定期进行安全教育培训和演练。
2.环保措施：遵守国家环保法规，采取有效措施减少施工过程中的噪音、扬尘等污染。
其他为管片拼装施工技术交底的主要内容，施工过程中应严格遵守相关规定，确保工程质量和施工安全。
33、管片安装安全技术交底
安全技术交底接底人签到表（按手印）
序号
姓名
职务/工种
联系电话
备注
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2
3
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15
16
17ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
18
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20
6、管片被吊起后，控制管片移动速度，不得与盾构机发生碰撞。
7、在用液压油缸固定管片时，操作人员不得站在液压油缸的撑靴和活塞缸上，防止人员滑落造成安全事故。
8、根据管片安装顺序，将需安装管片位置的油缸缩回到位，空出管片拼装位置，每次只能缩回一块管片的位置，保证盾构姿态稳定。
9、在拼装定位时，一定要确保油缸处于带压顶紧状态，管片螺栓完成连接后，方可松开扣头夹紧机构，为拼装机区域作业人员提供安全保障。
2、管片拼装手在开动管片拼装机前必须看清楚管片拼装机周围的情况，在保证周围人员和油管及其他设备安全的情况下才能开动。
3、每班拼装前对真空吸盘进行保压试验，在拼装真空系统维护后必须进行保压试验，满足要求方可使用。
4、在拼装管片过程中，不得人员在拼装区域通行、停留。
5、拼装机吊起管片前，拼装手必须检查拼装头是否上紧，再进行拼装操作。
二、针对性要求
（一）管片吊装与运输
1、管片吊运至地下作业，严格遵循起重吊装“十不吊原则”，设置专职信号、司索并配备对讲机，吊物下方不得人员停留、通行。
2、管片运输时， 不得超载、超速运输；应将管片重心摆在平板车的中心，并用木垫块将管片垫实，防止运送过程中因摇晃而侧翻。
（二）管片安装
1、管片拼装机只能由管片拼装手操作，其他人未经允许不得进行操作。
管片拼装施工技术交底
管片拼装施工技术交底一、引言管片拼装施工是地下工程中常用的一种施工方法，通过将管片进行组装和拼接，形成一个整体的管道系统。
本文将详细介绍管片拼装施工的技术要点和注意事项。
二、施工前的准备工作1. 管片材质检查：在开始管片拼装施工之前，需要检查管片的材质是否符合工程的要求。
检查管片的厚度、强度等指标，确保其符合相关标准。
2. 管片尺寸确认：根据设计图纸和实际情况，确认管片的尺寸和数量，确保能够满足工程的需求。
3. 施工现场清理：在施工开始前，需要对施工现场进行清理，确保没有杂物和障碍物，以便进行管片的拼装施工。
三、管片拼装施工步骤1. 准备工作：将拼装所需的工具和设备准备好，包括拼装夹具、吊装设备等。
2. 管片组装：根据设计要求，将管片按照一定的顺序进行组装。
在组装过程中，需要注意管片的正确位置和方向，以确保拼装后的管道系统的连续性和稳定性。
3. 管片连接：在管片组装完成后，进行管片的连接。
可以采用橡胶圈或其他密封材料，将管片连接紧密，确保管道系统的密封性。
4. 吊装安装：在管片组装和连接完成后，使用吊装设备将管道系统安装到预定位置。
在吊装过程中，需要注意保持管道系统的平衡和稳定，以及与周围设施的安全距离。
5. 固定和调整：在管道系统安装到预定位置后，进行固定和调整工作。
通过焊接、固定夹具等方式，将管道系统固定在地基或结构物上，以确保稳定性和安全性。
四、施工中的注意事项1. 安全注意：在进行管片拼装施工时，应严格遵守相关的安全规定和操作规程。
必须佩戴个人防护装备，保持施工现场的整洁和安全。
2. 质量控制：在管片拼装施工过程中，需要严格控制质量。
对于存在缺陷或不合格的管片，应及时进行更换或修复。
3. 施工进度管理：在进行管片拼装施工时，需要合理安排施工进度，确保施工的顺利进行。
及时调整施工计划，避免延误工期。
4. 施工记录和交底：在施工中应做好详细的记录，包括材料使用情况、施工质量检查等。
并及时进行技术交底，与相关人员共同沟通和解决问题。
管片拼装交底
附件三错缝管片拼装技术概述及常见问题一、概述1. 管片采用错缝拼装，因错缝后能加强圆环接缝刚度，约束接缝变形。
从受力角度考虑，最好将管片接缝设置在内力较小的45°或135°处，使管片环具有较好的刚度和强度。
2. 提高管片的制作精度和采用高弹性密封垫，是管片接缝防水的有效措施。
高精度的管片可以减小接缝间隙，使管片在没有衬垫的情况下接触面不致产生过大的局部接触应力。
我国有关单位生产的管片精度是:宽度为±1.O mm，弧弦长(张角值)为1.Omm,厚度为±3.Omm。
高弹性密封垫设置在管片接缝中，既能靠压密防水，又能靠弹性复原力适应地道沉降和变形产生接缝的防水。
因此要求高弹性密封垫能在通道的设计水压下不漏水，并能承受千斤顶顶力、螺栓扭力、压浆压力，在地层土压力和自重等荷载作用下，具有较高的弹性复原力、良好的耐久性和稳定性。
二、管片进场防水加工常见问题（一）地面管片进场及堆放：1.管片进入现场应有出厂合格证，并且龄期达到28天。
2.进入现场的管片外观质量完好，不得出现裂缝、起皮和缺边掉角现象，对损坏至粘贴止水带凹槽的管片应退回生产单位。
3.管片内弧面应有明确的标记，包括管片部位、管片型号、管片种类等。
4.特殊环管片应单独堆放，并有明显标记。
5.现场管片应堆放在砼地坪，内弧面向上叠放，管片间应有两条垫木，上下对齐，不得倾斜，堆放限量为3块，堆放场地内应设置人员安全通道。
（二）管片防水制作监理措施1.用于防水制作的管片，必须是达到设计要求的合格品。
2.管片止水槽在涂刷胶凝剂前，应清理干净。
3.弹性密封垫按0.5％进行抽检。
4.弹性密封垫的防霉、折出物、老化等指标单条隧道抽查2次。
5.弹性密封垫四角应和管片四角对齐，密封垫应粘结牢固。
6.密封垫四角应采取包角措施，包角粘子尺寸应符合设计要求，位置正确。
7.传力衬垫按设计要求予以粘贴。
8.现场应设置防雨设施，有防潮措施。
9.采用氯丁橡胶弹性密封垫，冬季施工时，施工现场应为框型弹性密封设置烘房。
管片拼装技术交底
技术交底记录A3.12工程名称XX轨道交通4号线Ⅳ-TS-13标土建工程
交底部位笠泽西站~流虹西路站
区间
工序名称管片拼装
交底提要：
管片拼装技术交底
交底内容：
一、隧道管片参数
XXIV-TS-13标区间采用通用管片，管片内径为5500mm，外径为6200mm，厚度为350mm，环宽为1200mm。
隧道管片采用通用错缝拼装，共16个拼装点位，最大楔形量为37.2mm。
二、管片拼装一般流程
管片一般拼装流程如下图1所示
图1管片拼装流程图
技术负责人交底人接受交底人
注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；
2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案
技术交底记录A3.12
技术交底记录A3.12
技术交底记录A3.12
技术交底记录A3.12
技术交底记录A3.12。
负环管片拼装技术交底
交底内容：1管片类型及拼装方式本工程采用标准环通缝拼装，方便拆除负环管片。
负环管片共8环，排序为-7～0环。
管片无楔形量，每环管片包含3块标准块，2块邻接块，1块封顶块。
2 负环拼装方法-7环负环管片采用盾构机空拼，之后通过千斤顶顶推至反力架与反力架连接。
盾构机采用管片拼装模式，在主推力千斤顶行程为700mm的位置进行-7环管片的拼装，-7环管片拼装完毕后，千斤顶将次环管片整体后推1500mm，再进行-6环的拼装，-6环拼装完毕后，千斤顶将此两环整体后推，使-7环管片顶到反力架。
-7环与反力架的连接，通过在-7环内外焊接三角挡块实现。
-7环管片与反力架连接固定好后，开始正常拼接-5环及以后的管片。
反力架与负环的位置见图1图1 负环管片与反力架的位置关系图3 拼装步骤（1）焊接导轨导轨设置在千斤顶和盾尾密封刷之间，采用30mm槽钢制作，在下部均匀设置4条，从距千斤顶端面600mm开始向后设置，长1800mm。
铺设导轨的目的是：①避免管片下落到盾壳上与盾体发生碰撞，损坏盾壳或管片；②保证负环管片后推时不破坏盾尾刷；③使拼装成型后管片与盾体同心；④保证负环管片在拼装好后能顺利向后推进。
（2）焊接限位板和撑靴①在距千斤顶末端1800mm~2000mm位置处焊接20＃加肋工字钢进行限位，工字钢中心距千斤顶末端1900mm。
工字钢翼板间设置10mm厚钢板作为肋板，间距100mm。
加肋工字钢高340mm。
加肋工字钢每块管片设置两个(加肋工字钢为防止管片受千斤顶推力影响发生后移，同时提供一个基准面)。
②-7环安装前，同时应在盾构机上焊接盾体固定块，固定块为钢板加工件，将盾体固定在始发托架之上，防止拼装及顶推过程中盾构机前移。
（3）涂抹黄油和盾尾密封油脂管片拼装之前需在导轨上涂抹黄油，盾尾密封刷涂满盾尾密封油脂，下部尾刷与管片之间的间隙也填满盾尾密封油脂，以利于管片的顺利滑动；（4）负环管片拼装①安装管片遵循从下向上安装的顺序，封顶C块选择12点位置。
地铁施工管片拼装安全技术交底
10、安装时注意小心轻放，避免损坏管片和止水条。
11、对掘进过程出现的管片裂缝和其它破损，要及时观察纪录并提醒盾构机操作手注意，并要选择合适时间对管片进行修补。
交底人：年月日
6、当拼装第五块时，应用尺子量封顶块空位的宽度，并调整第五块，保证封顶块的位置。
7、拧紧螺栓时应确保螺栓紧固。
8、同一环内各管片的相对位置应符合设计图纸要求，不可互换。每块管片上有管片类型标记，环类型标记，纵缝对接标记，安装管片时应认真查看这些标记，保证管片安装正确；管片迎千斤顶面（凸面）和背千斤顶面（凹面）不同，方向不要装错。
4、拼装过程中，当前环管片与上一环管片的环面要对齐，防止相邻环环面之间错台超过允许误差5mm。要保证凹凸面的吻合，防止管片角部破裂。
5、管片拼装过程中，第一块管片的位置尤为重要，它决定了本环其他管片的位置及缝的宽窄。管片高于相邻块，将会导致封顶块的位置不够；低于相邻块，纵缝过大，防水性降低。同时，第一块应平整，防止形成喇叭口。
复核：年月日
被交底人：年月日
管片拼装安全技术交底
施工单位：中铁十九局集团
工程名称
无锡地铁1号线
土建10标
分项名称
施工班组
盾队
交底时间
交底内容和要求
交底内容：
1、管片运输应平稳、不倾倒、管片间不碰撞。
2、管片安装头必须拧紧，为避免管片旋转过程中安装头单独承受管片重量，应将四条压板均匀地接触管片，避免拼装过程中螺栓头被拔出。
3、管片拼装过程中，管片拼装机的左右挟持油缸伸出长度要一致，以保证管片保持在整体圆上。每块管片被拼装上后，要保证管片的环面与上一环已拼装好的同一类环环面平行，且保持在同一个圆弧面上。
管片拼装技术交底
1、在施工前对工人进行安全教育及安全交底，培训重点内容为管片的吊装、运输及管片拼装机的操作等，使每位参加施工人员明确其施工方法和工艺流程；
2、进入施工现场的人员必须佩带安全帽、防滑鞋等防护用品；
3、管片吊装过程中，吊机应设专人操作，严禁吊物与盾构机碰撞，严禁吊物下方站人；
4、管片拼装机只能由管片拼装手操作，其他人未经允许不得进行操作；
项目施工技术交底书
交底项目：管片拼装技术交底
技术交底ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ录
（轨道交通工程）
交底提要
盾构管片拼装技术交底
技术交底内容：
一、适用范围
本交底适用于区间管片拼装施工。
二、工程概况
本区间盾构隧道的断面形式为圆形断面，其结构形式为单层衬砌预制装配式混凝土管片，管片衬砌内径为5500mm，外径为6200mm，混凝土管片强度为C50，抗渗等级为P12，管片厚度为350mm，管片衬砌宽度为1500mm，管片为通用楔形环，最大楔形量为40mm；管片衬砌环采用错缝拼接，每环管片由3个标准块、2个邻接块和一个封顶块组成；管片之间的环向接缝和纵向接缝均采用弯螺栓连接，环缝螺栓16个，纵缝螺栓12个。
5、管片拼装手在开动管片拼装机前必须看清楚管片拼装机周围的情况，在保证周围人员和油管及其他设备安全的情况下才能开动；
6、在拼装管片过程中，拼装手必须与其他管片拼装人员积极沟通，问明其他拼装人员的情况，得到明确答复后，在保证自身和其他管片拼装人员安全的情况下方可开动管片拼装机；
7、管片在被管片拼装机抓住吊起前，拼装手必须检查拼装头是否上紧，看清管片的型号，然后把管片运到合适的位置；
衬砌圆环构造图
三、管片拼装前的准备：
1、设备、材料检查
管片吊装、运输及拼装交底资料
隧道内管片的吊装、运输及拼装9 管片拼装9.1一般规定9.1.1盾构施工前，拼装人员必须熟悉管片排列位置、拼装顺序，施工过程中施工人员依据上一环管片位置、盾构姿态、盾尾间隙等准备、运输、安装管片。
9.1.2拼装管片时，拼装机作业范围内不得有人和障碍物。
9.2拼装前的准备9.2.1应对管片及防水密封条进行验收，并按拼装顺序存放。
9.2.2盾构推进后的姿态应符合拼装要求。
9.2.3应对前一环管片环面进行质量检查和确认。
9.2.4应对拼装机具和材料进行检查。
9.3拼装作业9.3.1管片拼装应按拼装工艺要求逐块进行。
9.3.2在管片拼装过程中，应严格控制盾构千斤顶的压力和伸缩，使盾构位置保持不变。
9.3.3管片连接螺栓紧固质量应符合设计要求。
9.3.4拼装管片时必须防止管片及防水密封条的损坏。
9.3.5对已拼装成环的管片环作真圆度的抽查，确保拼装精度。
9.3.6平曲线段管片拼装时，必须使各种管片在环向定位准确，保证隧道轴线符合设计要求。
9.3.7特殊位置管片拼装时，应根据特殊管片的设计位置，调整好盾构姿态和盾尾间隙，按设计拼装管片。
14.2水平运输14.2.1水平运输宜采用轨道运输。
14.2.2水平运输的轨道应保持平稳、顺直、牢固，轨距误差应符合有关规定。
14.2.3长距离掘进时，宜每隔500m设置会车道或转辙装置。
14.2.4牵引设备的牵引能力应满足牵引隧道最大纵坡重量和的要求。
14.2.5车辆配置应满足出碴、进料及掘进进度的要求。
14.3垂直运输14.3.1垂直运输方式应根据竖井深度、盾构施工速度等因素综合考虑。
14.3.2提升设备的提升能力应满足出碴、进料的需要。
14.3.3垂直运输可根据安全需要采用稳定设施。
14.3.4垂直运输通道上不得有妨碍运输畅通的障碍物。
4.5 管片拼装：4.5.1、盾构工程中的管片选型：管片选型的原则有三个：①管片选型要适合隧道设计线路；②管片选型要适应盾构机的姿态；③根据现有的管模数量和类型，及生产能力。
盾构施工管片拼装质量技术交底
盾构施工管片拼装质量技术交底范本一：1. 管片拼装质量技术交底1.1 盾构施工管片拼装质量的重要性1.1.1 管片拼装对盾构施工质量的影响1.1.2 管片拼装的安全隐患1.2 盾构管片拼装工序及要求1.2.1 拼装前的准备工作1.2.1.1 管片清洁与检查1.2.1.2 每个管片的位置确定1.2.2 管片拼装的具体工序1.2.2.1 粘结剂的使用与涂刷1.2.2.2 管片的对接与定位1.2.3 管片拼装完工后的验收与记录1.2.3.1 管片拼装质量验收标准1.2.3.2 验收记录的填写与保存1.3 盾构管片拼装质量控制措施1.3.1 培训与操作规程的制定1.3.2 施工现场质量监督与检查1.3.3 异常情况处理与整改1.4 风险与安全措施1.4.1 粘结剂的安全使用与存储1.4.2 施工现场的安全防护1.4.3 管片拼装过程中的安全注意事项1.5 管片拼装质量技术交底的内容与方法1.5.1 重点交底的事项与要求1.5.2 交底的形式与时间安排2. 附件附件1：管片拼装质量验收记录表附件2：管片拼装风险与安全控制措施3. 法律名词及注释1. 盾构施工：指用盾构机进行地下隧道开挖与壁面支护的施工方法。
2. 管片拼装：盾构施工中，将预制的钢筋混凝土管片按要求进行连接的工序。
3. 质量控制：通过规定工序与要求，确保盾构施工管片拼装质量符合规定标准的管理活动。
4. 风险控制：通过识别、评估和应对施工现场存在的潜在危险，以减少事故和损害发生的管理活动。
范本二：1. 盾构施工管片拼装质量技术交底1.1 管片拼装质量技术交底的目的与意义1.1.1 提高盾构施工管片拼装质量1.1.2 促进施工人员对管片拼装要求的理解和掌握1.2 盾构施工管片拼装的基本流程1.2.1 管片清洁与验收1.2.2 管片的对接和固定1.2.3 管片拼装质量的验收1.3 管片拼装质量的要求与标准1.3.1 管片拼缝的密实度要求1.3.2 管片拼装的垂直度和水平度要求1.3.3 管片表面的平整度要求1.4 管片拼装质量控制措施1.4.1 施工前的培训与操作规程1.4.2 施工中的质量监督与检查1.4.3 异常情况的处理与整改1.5 安全与风险控制1.5.1 管片拼装过程中的安全注意事项1.5.2 管片拼装风险的识别与应对措施2. 附件附件1：管片拼装质量验收记录表附件2：管片拼装质量控制流程图3. 法律名词及注释1. 盾构施工：指利用盾构机进行地下隧道开挖和壁面支护的施工方法。
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管片拼装技术交底-————-—-———-———-——————-—————————作者：—————---——————————————---——-—-——日期：工程名称武汉地铁二号线汉青区间交底日期2008年9月1日施工单位中铁一局集团有限公司分项工程名称盾构掘进施工交底提要管片拼装技术交底交底内容：一、施工准备1．拼装机械设备管片安装器整体外形为一圆环状，套装在2个安装器行走悬伸臂上，主要用于管片的拼装衬砌。
其安装头具有6个自由度，包括随安装器的前后移动、旋转运动、伸举运动和绕管片自身的三轴旋转运动，管片安装手通过操作控制台能够精密控制管片的动作和定位.管片安装器由液压驱动,安装器旋转的旋转角度在±200°范围。
2．管片的储存及搬运（1）管片出厂前逐片进行尺寸、外观的检测，不合格者不允许出厂。
外观的检测内容有: 管片表面光洁平整，无蜂窝、露筋,无裂痕、缺角，无汽、水泡,无水泥浆等杂物；灌浆孔螺栓套管完整,安装位置正确。
轻微的缺陷进行修饰，止水带附近不允许有缺陷。
(2）达到龄期并检验合格的管片有计划的由平板车运到施工现场,管片运输时之间用垫木垫实，以免使管片产生有害裂纹,或棱线部分被碰坏.(3）管片到达现场后由龙门吊卸到专门的管片堆放区。
管片堆放区选择适当，以免因其自重造成场所不均匀沉降和垫木变形而产生异常的应力和破裂。
在卸之前对管片进行逐一的外观检测，不符合要求（裂缝、破损、无标志等）的管片立即退回。
管片吊放到两节拖卡上,之间用10cm×10cm 方木垫隔，拖卡上也预先安放了方木垫块以方便管片堆放。
管片贴密封垫后，经专人检查合格（位置、型号、粘结牢固性等）才可吊下隧道使用。
储存时，必须注意，不能让油类、泥等异物污损管片,混凝土管片的接头配件确保不发生腐蚀。
遇雨天管片上加盖罩设施,以确保雨季施工不受影响。
（4）管片下井采用龙门吊进行。
洞内运输采用电瓶车牵引管片车运输.管片车上的管片堆放有序，堆放次序是依据下一环的管片安装顺序，示意如下图。
（5）管片运到盾构机附近后,由专门设备卸到靠近安放位置的平台上，再送到管片安装器工作范围内，并被从下到上依次安装到相应位置上。
当最后一块插入块安装紧固后，一环管片即安装完毕，可以进行下一环的掘进。
工程名称武汉地铁二号线汉青区间交底日期2008年9月1日施工单位中铁一局集团有限公司分项工程名称盾构掘进施工交底提要管片拼装技术交底掘进方向封顶块管片运输示意图3。
盾构工程中的管片选型管片选型的原则有两个:（1）管片选型要适合隧道设计线路管片选型要适合隧道设计线路，根据隧道中线的平曲线和竖曲线的走向，隧道的埋深和地质状况，严格依据设计图纸的要求，合理的选择合适的拼装点位。
（2）管片选型要适应盾构机的姿态管片是在盾尾内拼装，所以不可避免的受到盾构机姿态的约制.管片平面尽量垂直于盾构机轴线,让盾构机的推进油缸能垂直地推在管片上，这样使管片受力均匀，掘进时不会产生管片破损。
同时也要兼顾管片与盾尾之间的间隙，避免盾构机与管片发生碰撞而破损管片。
当因地质不均、推力不均等原因，使盾构机偏离线路设计轴线时，管片的选型要适宜盾构机的姿态.4.施工器具水平尺,钢板(2mm、4mm、5mm)，铜皮(0.5mm、1mm）,短螺栓，棘轮扳手、电焊机。
二、工艺流程工程名称 武汉地铁二号线汉青区间 交底日期 2008年9月1日 施工单位 中铁一局集团有限公司分项工程名称 盾构掘进施工交底提要管片拼装技术交底管片环脱离盾尾后的二次紧固整圆器就位管片螺栓的连接盾尾的清理管片吊装卸车、管片短驳管片选型、下井和运输组织推进缸顶紧就位管片盾构掘进掘进1.5m缩回安装位置油缸 管片就位管片止水条及衬垫粘贴三、操作工艺本工程管片拼装采用错缝拼装。
管片在安装前仍要进行一次检查，再确认管片种类正确、质量完好无缺和密封垫黏结无脱落，管片的吊装孔预埋位置正确，逆止阀、封堵盖完好无损,以及其它主要预埋件和混凝土的握裹牢固,管片接头使用的螺栓、螺母、垫圈、螺栓防水用密封垫等附件准备齐全后,才允许安装。
每环管片安装结束后要及时拧紧各个方向的螺栓,且在该环脱出盾尾后再次拧紧。
对掘进过程中出现的管片裂缝和其它破损，要及时观察记录并提醒盾构机操作手注意，并要选择合适时间对管片进行修补。
管片安装是盾构法施工的重要环节，其安装质量的好坏不仅直接关系到成洞的质量，而且对盾构机能否继续顺利推进有着直接的影响。
1．安装顺序管片安装采取自下而上的原则,由下部开始，先装底部标准块（或邻接块)，再对称安装标准块和邻接块，最后安装封顶块，封顶块安装时,先径向搭接2/3，径向推上，然后纵向插入。
拼好的一环管片从盾尾脱出时,受到自重和压力的作用产生变形，当变形量过大，既成环和拼装环高低不平，影响到安装纵向螺栓时,用真圆保持器对管片进行临时整圆。
2．拼装工艺工程名称武汉地铁二号线汉青区间交底日期2008年9月1日施工单位中铁一局集团有限公司分项工程名称盾构掘进施工交底提要管片拼装技术交底管片在防水处理前必须对管片进行清理，然后再进行密封的粘贴。
安装过程中彻底清除盾壳安装部位的垃圾和积水，同时必须注意管片的定位精确，尤其第一环要做到居中安放。
用管片拼装机将管片吊起，沿吊机梁移动到盾尾位置.安装时千斤顶交替收回,即安装那段管片收回那段相对应的油缸，其余油缸仍顶紧。
管片安装把握好管片环面的平整度，环面的超前量以及椭圆度，还有用水平尺将第一块管片与上一环管片精确找平。
第二块管片与上一环管片和第一环管片大致对准后，先纵向压紧环向止水条，再环向压紧纵向止水条，并微调对准螺栓孔。
边拼装管片边拧紧纵、环向联接螺栓。
在整环管片脱出盾尾后，再次按规定扭矩拧紧全部联接螺栓。
3．特殊地段的管片安装区间内联络通道位置处的管片安装:区间隧道的联络通道与正线隧道相接处采用特殊片，以通缝形式拼装。
此时管片仍为封闭的，并在洞门周边设置一圈封闭钢梁，构成一坚固的封闭框架，在联络通道施工前，先拆除通道部位的特殊片，将洞口荷载完全传到框架上，再向里施工。
此段管片安装时由于管片分块较多，因而注意标准管片和楔形管片的衔接，拼装工艺与标准管片相同.4．隧道管片修补对已安装好的管片出现的破损处和超过一定宽度的裂缝及所有渗水裂缝，都将进行修补处理。
具体办法为选用高标号的环氧水泥砂浆回填修补，并压实抹光，做到既能保证强度和防水效果，又能保证美观.隧道的修补采用可移动的工作平台.修补工作开始前一个月将向监理工程师提交详细的修补方案。
5．管片上浮的控制（1）采用快凝浆液注浆，尽快封闭管片与地层的间隙,防止隧道上浮.（2）同步注浆注意注浆的同步性和均匀性，注浆时均等注入空隙，同时做到上部的两个注浆管的注浆量要为总的注浆量的3/4。
（3)在同步注浆的基础上，结合聚氨脂注浆在隧道周围形成环箍,每隔10m打一道环箍，使隧道纵向形成间隔的止水隔离带，以减缓、制约隧道上浮.（4）加强测量和监测的频率，并及时调整盾构姿态，适当将轴线降低掘进。
工程名称武汉地铁二号线汉青区间交底日期2008年9月1日施工单位中铁一局集团有限公司分项工程名称盾构掘进施工交底提要管片拼装技术交底四、质量要求1．成环环面控制：环面不平整度应小于10mm。
相邻环高差控制在10mm以内。
2．安装成环后，在纵向螺栓拧紧前,进行衬砌环椭圆度测量.当椭圆度测量，当椭圆度大于20mm 时，应做调整.管片拼装允许误差见表管片拼装允许误差项目允许偏差环间间隙≤2.0mm纵缝相邻块间隙≤2.0mm对应的环向螺栓孔的不同轴度≤1.0mm五、应注意的问题1．管片接头必须拧紧，为避免管片旋转过程中安装头单独承受管片重量，应将四条压板均匀地接触管片，避免管片拼装过程中螺栓头被拔出.2．管片拼装过程中，第一块管片的位置尤为重要，它决定了本环其他管片的位置及拼缝的宽窄。
管片高于相邻块，将会导致K块的位置不够；低于相邻块,纵缝过大，防水性降低。
同时,第一块应平整，防止形成喇叭口。
3．当拼装第五块时，应用尺子量K块空位的宽度，并调整第五块,保证48±1cm或95±1cm.4．管片拼装应满足规范规定的偏差：高程和平面不侵限;每环相邻管片平整度10mm；纵向相邻环环面平整度10mm；衬砌环直径椭圆度5％。
5．拧紧螺栓应确保螺栓紧固，拧紧力矩要达到设计要求300N。
m。
6．同一环内各管片的相邻位置应符合设计图纸要求，不可互换。
每环管片上有管片类型标记，环类型标记,纵缝对接标记，安装管片时应认真查看这些标记，保证管片安装正确；管片迎千斤顶面和背千斤顶面不同，方向不要错装。
操作手在安装管片时看到管片中心管片标识字符应是正确的，如果是倒置的，则管片朝向错误。
7．管片K块安装方法为先纵向搭接1m,然后安装器径向推顶到预定位置再纵向插入。
K块及A、B与K块相邻面止水条，在安装面应涂润滑剂。
8．安装时注意小心轻放，避免损坏管片和止水条。
9．对掘进过程中出现的管片裂缝和其它破损，要及时观察记录并提醒盾构机操作手注意，并要选择合适时间对管片进行修补。
工程名称武汉地铁二号线汉青区间交底日期2008年9月1日施工单位中铁一局集团有限公司分项工程名称盾构掘进施工交底提要管片拼装技术交底10．每次根据需要拼装管片的位置,回缩相应位置的部分千斤顶，如果过多的千斤顶回缩是十分危险的，前面土体的支撑压力会使得盾构机后移，轻则导致盾构机姿态变样，重则引起安全事故。
11．封顶块先径向居中压入安装位置，搭接长度大于1m（故一般要求千斤顶行程量大于2000mm 时才停止掘进），调准后再沿纵向缓慢插入。
如遇阻碍应缓慢抽出后进行调整。
严禁强行插入和上下大幅度调整，以免损坏或松动止水条。
六、文明施工1、按规定施工，按标准操作，施工现场整洁有序。
2、注意保持成型的管片表面清洁度。
3、项目部各级领导从抓文明施工着手，制定文明施工管理措施，提高施工人员职业道德和文明施工意识。
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