土方回填碾压试验成果总结

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土方碾压实训收获

土方碾压实训收获

土方碾压实训收获
土方碾压实训的收获主要有以下7点:
1.检查土料压实后是否能够达到设计压实度;
2.检查压实机械的工作性能是否满足施工要求;
3.选定合理的施工压实参数:含水量的适宜范围、铺土厚度、压实土料干密度,压实方式和压实遍数等;
4.确定施工工艺以及有关质量控制的要求和方法,为现场施工提供依据。

5.含水量控制
整个试验的过程中,控制含水量是主要的因素,根据实验室击实试验成果给出的最优含水率控制,如果因天气原因(温度过高)可以适当增加相应含水率,保证现场碾压是混合料含水控制在最优含水±2%。

6.碾压速度控制
碾压速度一般控制在1~1.4km/h,并且保持额定的激振力,确保振动碾压效果。

7.层间结合控制
第一层土料碾压完成后,应尽快进行第二层施工;不能在6~8小时内进行第二层施工的,当再次准备上层施工时,应先洒水湿润表层,以确保结合面结合良好。

土方碾压试验成果报告

土方碾压试验成果报告

土方碾压试验成果报告一、试验背景土方碾压试验是为了评估土方碾压作业的效果以及评估土方碾压机的性能而进行的。

土方碾压是一种常见的土方工程施工方式之一,通过使用土方碾压机对挖掘出来的土方进行压实,使土方达到一定的密实度,从而提高土方工程的稳定性。

二、试验目的本次试验的主要目的为:1.评估土方碾压操作的效果;2.评估不同碾压方式对土方密实度的影响;3.评估不同土质条件下的碾压效果;4.评估土方碾压机的性能和适用性。

三、试验方法1.客观评估法:通过使用土方碾压机对一定面积内的土方进行碾压作业,然后对碾压前后的土方进行密实度测定,从而评估碾压操作的效果。

2.对比试验法:选取不同的碾压方式和土质条件进行试验,通过比较不同条件下的碾压效果,评估不同条件对土方密实度的影响。

3.实测法:通过对土方碾压机的性能参数进行实测,包括碾压力、振动频率、振动幅度等,评估土方碾压机的性能和适用性。

四、试验结果1.客观评估结果:通过对碾压前后的土方进行密实度测定,发现碾压操作能够显著提高土方的密实度,平均提高了30%以上。

证明碾压操作对土方的密实度有显著的提升效果。

2.对比试验结果:通过对比不同碾压方式和土质条件下的碾压效果,发现不同碾压方式对土方密实度的影响较小,但是在较松散的土质条件下,碾压效果更为明显。

3.实测结果:通过实测碾压机的性能参数,发现该碾压机具有较大的碾压力、较高的振动频率和适中的振动幅度,适用于一般的土方碾压作业。

五、试验总结通过本次试验,我们得出以下结论:1.土方碾压操作能够显著提高土方的密实度,从而提高土方工程的稳定性。

2.不同碾压方式和土质条件对土方密实度的影响较小,但在较松散的土质条件下,碾压效果更为明显。

3.本次试验的土方碾压机具有较好的性能,适用于一般的土方碾压作业。

4.未来可进行更多的试验,以验证本次试验的结论,并根据实际工程需要对碾压机进行进一步改进。

1.XXX.《土方工程施工规范》[M].北京:人民交通出版社,20XX年。

土方填筑碾压试验成果报告

土方填筑碾压试验成果报告

土方填筑碾压试验成果报告摘要:本报告通过对土方填筑碾压试验的设计、施工和监测过程进行详细描述,总结出土方填筑碾压试验的成果与经验。

试验通过对填筑碾压机的选择、填筑区域的准备、施工工艺的优化以及填筑土方的质量控制等方面进行探索,最终得出了一系列有关土方填筑碾压试验的成果和结论。

一、试验目的及背景:二、试验设计:1.试验地点:选择具有代表性的填筑区域进行试验。

2.碾压机选择:根据试验目的,选择了适用的碾压机,并进行合理的调整和优化。

3.填筑土方准备:在试验前对填筑区域进行整地和预处理,以保证填土的均匀性和一致性。

4.施工工艺:根据试验目的和现场条件,制定了合理的施工工艺和碾压参数。

5.土方质量控制:通过定期取样进行实验室测试,监测土方填筑的质量指标。

三、试验过程:1.初次碾压:首先进行了一次初次碾压,以消除土方的间隙和提高填筑层的密实度。

2.次数碾压:根据试验设计,进行了不同次数的碾压试验,以比较填筑层的密实度和强度的变化。

四、试验结果及分析:1.碾压参数对填筑土方的影响:通过试验数据的分析和比较,得出了填筑碾压机参数对填筑土方密实度和抗剪强度的影响关系。

2.施工工艺的优化:根据试验结果,对施工工艺进行了优化,提出了各个环节的改进方法。

3.土方质量控制:通过对填筑土方的取样和实验室测试,监控了土方填筑的质量指标,为后续工程提供了保障。

五、试验结论:通过土方填筑碾压试验,得出以下结论:1.碾压机的选择和参数调整对填筑土方的密实度和强度影响显著。

2.施工工艺的合理优化可提高填筑层的密实度和强度。

3.对填筑土方的质量进行有效的监测和控制,有助于工程质量的保证。

六、经验总结:通过本次试验,总结出以下经验:1.碾压机的选择需根据试验目的和填筑环境进行合理优化。

2.施工工艺的优化可根据试验数据和实际需求进行调整和改进。

3.土方质量控制需要定期取样并进行实验室测试,以确保填筑土方的质量指标达标。

七、展望:基于本次试验成果和经验,将进一步深入研究土方填筑碾压参数对工程质量的影响,以提高土方填筑工程的施工效果和工程质量。

水利工程土方碾压试验总结报告

水利工程土方碾压试验总结报告

水利工程土方碾压试验总结报告这次的水利工程土方碾压试验,说起来还真是个不小的挑战,感觉像是打了一场硬仗,既紧张又有点儿刺激。

试验过程一开始,大家心里都没底,毕竟土方这种东西,怎么说呢,有时候它硬得像石头,有时候又软得像豆腐。

说得直接点,就是根本不知道它到底能不能经得住碾压这套操作。

你知道,我们这帮子人最怕的就是“看似没事,结果一塌糊涂”。

哎,谁叫我们干的就是这种“风险高、责任大”的事呢!可不,想着要用碾压机器把这些土方搞定,简直就是一场“激烈的较量”。

说到碾压试验,其实就是用碾压机对土方进行一定的压实,看它能不能稳定、牢固地保持住原来的状态。

怎么说呢,就是看看这些土能不能在咱们后续的工程建设中,稳稳当当地待着,不会出现塌方或者地基沉降啥的。

这种试验,一开始真是让人心里发慌,毕竟土方要是不给力,后面的工程就得全部重来,想想都头疼。

于是,试验之前,大家都绷紧了神经,拿着仪器,检查这、查那,生怕漏掉什么关键的细节。

不过,也不是一开始就那么紧张。

慢慢地,咱们才发现其实它并没有想象中的那么可怕。

碾压机启动的时候,整个现场嗡嗡的,好像开了一辆大卡车一样的声音在四周回响。

地面上的土方在机器的压迫下,像受了委屈的孩子,硬是被压实了。

可是!这过程可不像想象中那么简单。

碾压机一压下去,表面看似没啥问题,但仔细一看,才发现某些地方还是不够紧实,回弹力太强,感觉就是土方有点儿“顽皮”,总是不愿意老老实实地待在那儿。

哎,这就需要技术人员的高超操作了。

他们就像是调皮捣蛋的孩子的家长一样,不断调整碾压机的压强,试图让这些“顽皮”的土方安分下来。

经过几次的调整,终于找到了一个合适的力度,地面上的土方开始有了“松弛”的迹象。

对了,别看这些土方看上去没啥大不了的,但它们的“脾气”真不是一般的古怪。

好比是这块土,按理说压下去应该平整,但偏偏某些地方总是微微隆起,压下去后又回弹,就像是个小姑娘,心情不好的时候死活不肯听话。

说实话,最让人紧张的不是碾压机的工作,而是那些土方的“脾气”。

土方回填碾压试验总结 -

土方回填碾压试验总结 -

目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (2)三、施工机械选择 (2)四、人员组织 (3)五、试验区选择与布置 (3)六、碾压试验的工艺流程图: (4)七、试验用料及结果要求 (4)八、土方回填试验实施时间 (5)九、试验方法 (5)十、试验成果及试验总结 (5)土方回填碾压试验总结一、工程概况河南省南水北调受水区濮阳市清丰县供水配套工程位于濮阳市绿城路与省道S101交汇处的东南侧,沿省道S101东侧向北铺设,至固城南后向东,沿南侧铺设,在申新泰富西约100米处转向路北,然后沿濮清快速路西侧,向北至固城水厂。

管线全长18.5km,采用DN1600的预应力钢筒混凝土管(PCCP管)。

施工01标段始于濮阳市示范区内,起点为清丰支线分岔口、35号门输水干线桩号K76+616.506处、支线桩号0+000,终点为濮阳示范区与高新区分界点、支线桩号K5+000处。

本标段管线长5.0km,管径为DN1600,管材为PCCP。

主要工程内容有:管道铺设、阀井、镇墩及设备安装、穿路顶管、现地管理房及消防暖通等。

二、编制依据1、河南省南水北调受水区濮阳市清丰县供水配套工程施工01标段招投标文件、有关技术条款、施工图纸及合同文件等;2、与本工程相关的施工规范及验收标准;3、河南水利勘测有限公司提供的关于本标段供水管道的地质报告;4、我公司的人员、机械设备、技术力量等资源情况、施工能力及类似的工程施工经验。

5、《土工试验规程》SL237-1999;6、《堤防工程施工规范》SL260-98;7、《碾压式土石坝施工规范》DL/T5129-2001;8、土工实验报告,最大干密度为1.72g/cm3,最优含水率14.9%。

三、施工机械选择3.2 主要试验设备及检测仪器表四、人员组织试验区选定在4+300施工便道一侧,长度共90m,宽2.6m,分区如下图所示:其中,手扶式振动碾1分区~3分区各碾压1静3动后分别取样,然后再动压2遍后,再分别取样(为1静5动),最后再动压2遍,然后取样(为1静7动)。

土方填筑碾压试验成果报告

土方填筑碾压试验成果报告

土方填筑碾压试验成果报告一、试验目的本次试验的目的是通过对土方填筑碾压试验的开展,验证其在工程施工中的应用效果。

通过试验结果的分析,得出对填筑碾压的合理施工方案,为土方工程的设计和施工提供科学依据。

二、试验内容本次试验采用的是地市一个土方填筑项目,试验内容主要包括以下几个方面:土方填筑碾压前后的土方密度变化、填筑后土方的稳定性分析、填筑碾压的施工工艺、填筑碾压的适宜性等。

三、试验方法1.所用材料本次试验使用的填筑材料为土方,通过对现场土质的取样分析,确定了其物理性质和力学性能。

2.碾压设备本次试验使用的碾压设备为振动碾压机,可以根据土方填筑厚度和碾压力进行调整,以达到最佳填压效果。

3.试验方案在选定的试验区域内,进行土方填筑工程。

首先对土方进行剖面测量,得出土方填筑的厚度,然后进行碾压施工。

施工过程中采集不同阶段的土方密度数据和碾压力数据,并进行记录。

四、试验结果分析1.土方密度变化通过对碾压前后的土方密度进行比较,可以看出碾压对土方的密实度有一定的影响。

在试验过程中,随着碾压次数的增加,土方的密度逐渐增大,但增加率逐渐降低。

这是因为初次碾压能够较快地提高土方的密实度,但随着后续碾压次数的增多,由于土方颗粒对碾压压力的抵抗增加,碾压效果逐渐减弱。

2.土方稳定性分析通过对填筑碾压后土方的稳定性分析,得出碾压后土方的抗剪强度和抗压强度都有一定的提高。

这是因为碾压能够使土方颗粒间的接触更紧密,减少土方颗粒的滑移,提高整体的稳定性。

因此,填筑碾压是一种增强土方稳定性的有效方法。

3.施工工艺分析试验结果表明,采用逐层填筑-碾压的施工工艺能够获得更好的填筑效果。

在实际施工中,首先对土方进行初步填筑,然后使用碾压机进行碾压。

当土方填筑达到一定厚度后,再进行后续的填筑和碾压。

这样可以保证填筑层与下方土层的紧密结合,提高土方整体的稳定性和强度。

五、适宜性分析通过试验结果可以得出,填筑碾压在土方工程中是一种适宜的施工方法。

工程填筑碾压试验施工总结报告

工程填筑碾压试验施工总结报告

新疆青河县小青河规划治理工程第1标段合同编号:XJQH-XQH-TJ-2011-01堤身填筑碾压试验段总结报告批准:审核:编制:新疆水昌建设工程有限公司青河县小青河流域规划治理工程第一项目部二零一二年五月四日目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、试验目的 (1)四、试验要求 (1)4.1试验参数 (1)4.2试验内容 (2)4.3土的压实标准 (2)4.4试验资料整理 (2)五、试验区选择 (2)5.1试验区选择 (2)5.2料源选择 (3)六、施工方法 (3)6.1碾压试验程序 (3)6.2试验施工 (4)七、资源配置 (6)7.1机械设备配置表 (7)7.2劳动力资源配置表 (7)7.3试验器具配置表 (7)八、试验结论及有关填筑参数 (7)新疆青河县小青河流域规划治理工程第一标段堤身填筑试验技术总结报告一、工程概况本合同段为新疆青河县小青河规划治理工程第一标段,起讫桩号为0-000~-5-000,里程长度为10公里。

其中挖方19万立方米,填方22万立方米,堤身填筑填料基本为河床就近挖方段内的利用方,部分为河床料外调方,填料为砂砾石料。

二、编制依据1、新疆青河县小青河规划治理工程第1标段招标文件(技术条款)及图纸;2、土方填筑施工技术要求;3、《土工试验规程》(SL237-1999);4、《堤防工程施工规范(SL260—98)》;5、国家、行业颁发的相关规程、规范、技术要求。

三、试验目的1、核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值;2、检查压实机具的性能能否满足施工要求;3、选定合理的施工压实参数:铺料厚度、土块限制直径、含水量的适宜范围、碾压方法和碾压遍数。

4、通过生产性试验,研究和完善土方填筑的施工工艺和措施;5、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。

四、试验要求4.1试验参数根据相关规范要求及我部以往的施工经验,在本次渠堤填筑碾压试验施工过程中拟进行以下试验参数的施工:1、碾压机械:本次试验采用20T振动碾作为碾压机械。

土方填筑碾压试验成果报告

土方填筑碾压试验成果报告

⼟⽅填筑碾压试验成果报告施⼯技术⽅案申报表(⼴⽔⼆局[2018]技案 007号)说明:本表⼀式 8 份,由承包⼈填写,监理机构签收后,承包⼈ 1 份、监理机构 1 份、发包⼈ 6 份。

武宣县⼤藤峡⽔利枢纽库区重要防护⼯程城区黔江左岸堤段⼟⽅碾压试验成果报告审批:审核:编制:⽔电⼆局股份武宣县⼤藤峡⽔利枢纽库区重要防护⼯程城区黔江左岸堤段施⼯项⽬经理部⼆0⼀⼋年⼀⽉⼆⼗⽇⽬录1. ⼯程概况 (2)2. 编制依据 (2)3. 试验⽬的 (2)4. 试验机械、设备 (2)5. 试验场地规划 (3)6. 试验参数选择 (4)7. 试验步骤 (4)8.试验成果容及分析 (5)9.结论 (6)10.注意事项 (7)11.附件 (7)附表1:碾压试验测量记录; (8)附表2:压实度检测成果汇总表: (9)附图1:碾压遍数与沉降量的关系曲线; (10)1.⼯程概况⼤藤峡⽔利枢纽⼯程位于珠江流域西江⽔系的黔江河段末端,是⼀座以防洪、航运、发电、补⽔压咸、灌溉等综合利⽤的⼤型⽔利枢纽⼯程。

⽔库正常蓄⽔位61.00m,总库容34.79亿m3,总装机容量1600MW,为Ⅰ等⼯程。

⼤腾峡库区重要防护⼯程城区黔江左岸堤段施⼯主要⼯作容为堤防及排涝泵站⼟建、⾦属结构设备采购及安装、机电设备采购及安装等。

其中建筑物包括2级堤防6.10km、排涝泵站3座、以及堤路结合形式的公路6.1Km。

主要⼯程量:(1)⼟⽅开挖78.4万m3;(2)堤⾝填筑51.4万m3,(3)混凝⼟7.2万m3;(2)钢筋2595t。

2.编制依据1、《设计图纸》(图号:DW1-JZ-4G-01)2、《合同⽂件》3、《堤防⼯程施⼯规》(SL 260-2014)4、《碾压式⼟⽯坝施⼯规》(DL/T 5129-2001)5、《⽔利⽔电⼯程单元⼯程施⼯质量验收评定标准》(SL 634-2012)6、《⼟⼯试验规程》(SL 237-1999)3.试验⽬的1、检验⼟料压实后是否能达到设计压实度值。

土方填筑碾压试验报告总结归纳 实习调研报告总结归纳工作总结报告总结归纳

土方填筑碾压试验报告总结归纳 实习调研报告总结归纳工作总结报告总结归纳
土料摊铺与铺土厚度的控制
土料摊铺之前,先在各试验区外侧埋设预先做好的厚度控制标尺,相邻两个标尺之间用线绳拉紧标示相应的铺层厚度,作为推土机摊铺土料的厚度控制参照。土料初步摊铺完成后,采用钢尺等工具测量厚度标尺尺寸线与摊铺面的高差情况,若实际铺土厚度高出设计厚度,采用人工配合路面平地机进行摊铺厚度的调整工作,直至满足要求后由测量人员进行铺土厚度的测量。若实际铺土厚度不够,就采用装载机和人工进行铺土厚度的调整,直至满足铺土厚度要求。
5碾压试验控制标准
根据招标文件要求,本标段填筑土料采用挖方土料。试验回填用壤土、砾砂材料取自本标段箱基渡槽开挖区,由施工单位地质工程师和监理地质工程师确认。碾压试验应达到设计要求:箱基内回填壤土的压实度不小于、箱基内回填砾砂相对密度不小于、基础两侧回填壤土压实度不小于、基础两侧回填砾砂相对密度不小于。
在完成不同的振压遍数之后,测量人员在观测点位上进行高程测量与压实沉降量的观测,用环刀法进行压实密度检测。为确保环刀取样能真实反映压实度的实际情况,取样时,人工在取样点位挖取样坑,坑底应至该层铺料厚度的底部,人工量测取样坑的深度,从距坑底2/3处挖取样平台,然后砸环刀取样。
现场碾压布置
振动碾对40cm、45cm、50cm厚度进行静2无振动碾压,振2、振4、振6、振8振动碾压。
现场
土样说明:
砾砂
小于5mm土重(g):
600
筛前总土质量(g):
4000
小于5mm土占总土重(%):
取样日期:
10月5日
粗筛分析
细筛分析
孔径(mm)
留筛土重(g)
小于该孔径土重(g)
小于该孔径土重百分比(%)
孔径(mm)
留筛土重(g)
小于该孔径土重(g)

土方回填碾压试验成果报告

土方回填碾压试验成果报告

沙颍河周口至漯河段航运开发工程大路李航运枢纽施工一标段土方回填碾压试验成果报告编制:审核:批准:河南省中原水利水电工程集团有限公司沙颍河周口至漯河段航运开发工程大路李枢纽施工一标项目经理部2014年7月25日1工程概况及试验段选取 (1)2试验目的 (2)3试验依据 (2)4碾压试验的设备配置 (2)5碾压试验的人员配置 (3)6试验土料的选取试验 (3)7碾压试验方法及步骤 (4)8试验成果内容及分析 (6)9结论 (7)10质量要求 (7)土方回填碾压试验成果报告1工程概况及试验段选取1.1工程概况沙颍河周口至漯河段航运开发工程大路李航运枢纽施工一标段是沙颍河周口至漯河段航运开发工程的重要项目,位于周口市商水县郝岗乡大路李村(北岸为西华县逍遥镇),泄水闸布置在河床中部。

本标段主要内容包括:导流明渠工程、泄水闸主体工程、泄水闸护坡工程、连接坝段工程、取水泵站和启闭机房的土建工程和安装工程、安全监测、消防、施工围堰工程。

主要工程量:泄水闸主体及护坡土方开挖39.0万m³,泄水闸主体场地回填8万m³施工围堰土方开挖14.0万m³,施工围堰土方填筑26万m³,地基处理钻孔桩总长度32178m,砼5万m³,钢筋2921t。

1.2土方回填及碾压试验段选取1.2.1试验段的设置根据本标段目前施工情况,选定试验场地在现场上游护坡回填处二标与一标分界点处上游的位置,与我处回填护坡处连接在一起,试验场地划定面积为20×30m,现已完成表土清除,具有填筑施工时连续、完整的优势。

试验前先将试验场地用推土机推平,并将表层压实,干密度取样3个点,分别为1.66、1.67、1.69 g/cm3。

1.2.2试验场地地质情况将试验场地选在铺盖上游干砌石段,以由西向东方向取土,划分为10m×30m的试验块,地质土层为粉质粘土。

护坡设计基本情况为:坡顶高程54m,护坡坡度1:2,坡脚设计高程46m,实际高程47.2~47.5m左右,护坡土方填筑高度为6.8m左右,该段土方填筑工程数量大约2.3万m3。

土方碾压试验总结

土方碾压试验总结

土方碾压试验总结
2006年9月12日,我项目部在本标段K315+900处的渠道开挖范围内进行了土方碾压试验。

试验过程中邀请了驻地监理工程师现场监督指导,现将试验结果及试验确定的各项参数汇总呈报贵部。

1、设计标准的合理性
根据试验确定设计标准合理。

2、各项碾压参数
(1)碾压机械:采用18t的振动压路机碾压,D85推土机平料,碾压行车速度控制在1.5~5Km/h。

(2)松铺厚度:35㎝。

根据土料碾压沉降量测量结果,松铺厚度为30㎝、35㎝、40㎝时,相应的压实厚度分别为21.7㎝,26.1㎝和30.2㎝,我部选择松铺厚度为35㎝,将压实厚度控制在30㎝以内。

(3)碾压遍数:6遍。

(4)施工含水率:14
根据试验结果,填筑土料的最佳含水量为13.9,施工含水率应略高于最佳含水率,确定为14左右。

3、干密度控制范围
根据设计要求碾压密实度不小于0.98。

相应的干密度应控制在1.75~1.79。

4、主要施工方法
土料的碾压顺序为先静压一遍,再振压,最后静压一遍。

土方回填碾压试验成果总结

土方回填碾压试验成果总结

土方回填碾压试验成果一、工程概况周口供水配套工程共布置输水线路3条,均为有压重力流输水线路,管线总长66.11km,输水流量4.3m³/s。

输水线路沿线共布置穿越工程48座,其中穿河渠11座,公路31座,铁路6座。

设置阀井174座,镇墩220个。

共划分11个施工标段。

本标段,位于周口市商水县境内,起点为漯河市召陵区青年乡青年村与周口市商水农场一分厂分界点,干线桩号98+113.042;终点为商水县谭庄乡田庄,干线桩号104+120.00处。

该标段管线长6.01km,管径为DN2400,管材为PCCP管。

建筑物三座,分别为穿汾河倒虹吸一处;穿宁洛高速顶管1处,穿省道S219顶管工程1处;阀井、镇墩及设备安装等。

主要工程量为:土方开挖为37.88万m³;土方回填32.12万m³;DN2400PCCP主干管道安装5726m,穿公路顶管两处,混凝土工程2511 m³。

二、试验依据根据已经批准的土方回填工艺性碾压试验方案,已完成土方碾压试验工作。

现将试验情况进行总结,为下步沟槽土方回填施工的铺土厚度、碾压遍数、土料最优含水率等技术参数,取土、卸料、平整、碾压等施工方法提供指导依据。

三、试验区位置碾压试验的试验区地点位于在本标段中间部位桩号102+500段,长100m,宽5m。

四、试验用土料试验用土料本标段102+500附近管沟开挖土料直接使用,作为填筑用料。

由黄河养护集团有限公司周口南水北调配套工程施工二标项目部质检科及河南天地工程咨询有限公司周口市南水北调配套工程监理二标驻工地现场监理工程师见证取样,经河南水利基本=1.63g/cm3,最优含建设工程检测中心站实验室,进行土样击实试验,其最大干密度ρdmax水量ω=20.3%。

施工时按此两指标进行控制。

op五、试验技术要求根据击实试验报告,本标段土方填筑最大干密度为1.63g/cm3,最优含水率为20.3%,回填Ⅰ、Ⅱ区压实度不小于90%(按轻型击实标准,下同),回填Ⅲ区压实度不小于90%,回填Ⅳ区内的耕植土,简易推平,不要求压实指标。

碾压试验总结

碾压试验总结

新昌工业园区基础设施工程PPP项目xxxx路基填筑碾压工艺性试验总结报告批准审核复核编制二0一八年四月十七二十一日路基填筑碾压试验段总结报告1.工程概况xxxx位于大明市区块范围内,道路整体呈东西走向,南山路新建工程西起新西线,东至新城大道,路线全长1988.67m,为城市主干路,设计速度40km/h,道路宽度32.0m,双幅路型式,标准横断面双向四车道。

xxxx沿线主要以山地、荒地、苗木地及菜地为主,地形地势起伏较大,地面高程介于48.56m~72.34m之间,最大高差23.78m。

道路工程主要内容为路基土石方开挖填筑、边坡防护、涵洞等。

本标路基土石方填筑量约6.2万m³,填料全部为挖方段内的利用方。

为全面展开路基土方填筑施工,本标段于2018年4月25日至2018年4月27日在K0+100~K0+200段路基场地范围内进行填筑碾压试验,施工中严格按照填土路基试验段施工方案进行施工。

通过试验段的施工,施工人员熟悉了填土路基的施工工艺,确定了施工机械的选型,完善了各种机械的配套组合及施工人员的配备,完成了施工中各种参数的选定,为后续大规模填土路基的施工积累了经验和依据。

经过试验段施工,取得了一套切实可行的填土路基施工工艺,用于指导路基填筑施工。

具体施工工艺总结如下:2.碾压试验目的碾压试验采用本标段内路基挖方区域具有代表性的土料作为试验料,并选定20T自行式振动压路机进行碾压,通过碾压试验确定适宜本工程不同部位填筑要求的松铺厚度、碾压遍数、最佳行驶速度、最佳机械、人员组合、碾压时最佳含水量等工艺性控制参数,为今后路基及场区大规模填筑施工提供可行性依据。

3.本工程填筑压实度要求本工程道路等级为城市主干道,按照规范要求压实度应采用城市主干道的规定值,同时依据设计施工图纸对场区的填筑要求,本工程填筑压实度技术要求见下表:4.碾压试验材料来源碾压试验采用本标段内路基挖方区域具有代表性的土料作为试验料。

14土方碾压试验成果报告

14土方碾压试验成果报告

14土方碾压试验成果报告一、引言土方碾压试验是为了评估土方碾压对土体密实度的影响程度、优化施工方案以提高土工工程质量而进行的实验。

本报告旨在总结土方碾压试验的成果,分析测试数据,并给出评价和建议。

二、实验目的本次土方碾压试验的目的是探究不同压实工况下土体的变化规律,找出合适的压实参数,以提高土工工程的质量。

通过测试数据的分析,得出结果,为土方回填或基础填筑工程提供指导。

三、实验方法本次实验采用了标准的土方碾压试验方法,具体步骤如下:1.准备试验样品:挖掘土壤样品,并根据需要分成不同的层次。

2.确定试验参数:根据实际工程需求,选择合适的碾压试验参数,包括碾压次数、碾压速度、碾压重量等。

3.进行碾压试验:按照设定的参数进行碾压试验,记录每次碾压后土体的密度和含水量。

4.数据记录和分析:对实验过程中的数据进行记录,并进行数据分析,得出结论。

四、实验结果与数据分析经过若干次碾压试验,得到了一系列试验数据。

通过对数据的分析,我们得出了以下结论:1.碾压次数与土体密度:随着碾压次数的增加,土体密度逐渐提高,但逐渐趋于饱和,后续的增加对土体密度影响较小。

2.碾压速度与土体密度:碾压速度会影响土体密度,较快的碾压速度会导致土体密度较低。

3.碾压重量与土体密度:碾压重量的增加能够显著提高土体密度,但存在一个临界值,超过该临界值后,增加的碾压重量对土体密度的提高效果不明显。

4.含水量对土体密度的影响:较低的含水量有利于提高土体的密度,但过低的含水量会使土体变得过于干燥,导致碾压效果不佳。

五、实验评价与建议通过对实验数据的分析,我们可以得出以下评价与建议:1.碾压次数应根据实际情况合理选择,一般来说,3-5次碾压效果较好。

2.在选择碾压速度时,应注意适度控制,避免速度过快导致密实度下降。

3.在实施施工时,要根据实际情况对碾压重量进行合理控制,避免超出临界值而浪费资源。

4.含水量的控制应根据土体类型和所在地区的气候条件进行合理调整,确保土体保持一定的湿度。

土方回填碾压试验成果报告

土方回填碾压试验成果报告

土方回填碾压试验成果报告一、引言土方回填碾压试验是一种用于评估土壤回填性能的重要试验方法。

本次试验旨在研究土方回填工程中土方回填后的土壤稳定性、压实性以及压实度与碾压次数之间的关系,并对测试结果进行分析和总结,为土方回填工程提供科学的指导意见。

二、试验目的1.评估土方回填后土壤的稳定性。

2.研究土方回填土壤的压实性。

3.探究碾压次数与土壤的压实度之间的关系。

三、试验方法1.试验器材:土工试验仪器、压实度测定仪、剪切仪等。

2.试验土壤的采集、制样和室内保水处理。

3.根据试验要求,进行不同次数的碾压操作。

4.测量并记录土壤的密度、含水率等相关参数。

5.进行压实度和抗剪强度的测定,得出试验结果。

四、试验结果本次试验共进行了10组不同次数的碾压操作,每组试验结果如下:组别碾压次数压实度(%)抗剪强度(kPa)11701222751533801844852055872266902577922788943099953210109635五、试验分析1.土壤的稳定性:通过试验结果可看出,随着碾压次数的增加,土壤的压实度逐渐增加,表明土方回填后的土壤能够较好地保持稳定性。

2.土壤的压实性:随着碾压次数的增加,土壤的压实度逐渐提高,说明碾压操作对土壤的压实效果有显著影响。

3.压实度与抗剪强度的关系:压实度与土壤的抗剪强度呈正相关关系,即压实度越高,土壤的抗剪强度越大。

六、试验结论1.土方回填后的土壤具有较好的稳定性,能够满足工程要求。

2.碾压对土壤的压实效果明显,通过增加碾压次数可以提高土壤的压实度。

3.压实度与土壤的抗剪强度呈正相关关系,碾压可增加土壤的抗剪强度。

七、改进建议1.在进行土方回填工程时,应合理安排碾压次数,确保土壤的压实度和稳定性达到要求。

2.针对不同的土壤类型和工程要求,可进行更多的试验研究,以获得更具体的指导意见。

[1]XXXX.土方回填碾压试验方法研究[J].土木工程学报,2024[2]XXXX.土壤压实度与抗剪强度相关性研究[J].土工技术,2024以上为本次土方回填碾压试验的成果报告,旨在为土方回填工程提供科学的指导依据。

土方碾压试验成果报告

土方碾压试验成果报告

土方回填碾压试验报告一、试验成果及分析1、试验成果①碾压试验成果汇总表(见附表1、附表2)②碾压遍数与压实度的关系曲线图(见附图)2、成果分析①铺料厚度相同时,采用手扶式振动碾在碾压遍数4~6遍内,沉降量随碾压遍数的增加而增加,在碾压遍数6~8遍内,沉降量增加很小或不再增加,说明土体已被基本压实;采用20t压路机在碾压遍数3~4遍内,沉降量随碾压遍数的增加而增加,在碾压遍数4~5遍内,沉降量增加很小或不再增加,说明土体已被基本压实②同一覆土厚度压实干密度(压实度)随碾压遍数的增加而增大,同一碾压遍数随铺土厚度的增加而减小,符合一般填筑材料的工程特性。

(1)从附表1可以查出:a、铺土厚度为30cm时,静压一遍动压六遍,最小压实度为92.1%,最大压实度为93.2%,平均干密度为压实度为92.65%,。

该参数组合满足设计填筑要求。

b、铺土厚度为30cm时,静压一遍动压四遍后,压实度存在不合格点。

c、铺土厚度为30cm时,静压一遍动压八遍后,压实度合格率高但是不符合经济适用要求。

d、铺土厚度为40cm时,静压一遍动压四遍、六遍、八遍后,压实度合格率很低。

e、铺土厚度为50cm时,静压一遍动压四遍、六遍、八遍后,压实度全不合格。

综上所述:将铺土厚度30cm,静压一遍动压六遍,作为管顶50cm以下最优技术参数组合。

(2)从附表2可以查出a、铺土厚度为40cm时,静压一遍动压三遍,最小压实度为91.8%,最大压实度为93.6%,平均干密度为压实度为92.7%,。

该参数组合满足设计填筑要求。

b、铺土厚度为40cm时,静压一遍动压四遍、五遍后,压实度合格率高但是不符合经济适用要求。

c、铺土厚度为50cm时,静压一遍动压三遍、四遍、五遍后,压实度合格率很低。

d、铺土厚度为60cm时,静压一遍动压三遍、四遍、五遍后,压实度极大多数不合格。

综上所述:将铺土厚度40cm,静压一遍动压三遍,作为管顶50cm以上最优技术参数组合。

水利工程沟槽土方回填碾压试验成果报告

水利工程沟槽土方回填碾压试验成果报告

XXX南水北调中线工程沟槽土方回填碾压试验成果报告XXXXXX南水北调中线工程项目部2020年4月批准:审核:编制:沟槽土方回填碾压试验成果报告一、工程概况本标段XXX南水北调中线工程施工一标段包括XXX县、XXX县两段,起点位于XXX预留分水口(X=3710193.36,Y=500754.72),终点为XXX支线附近 (X= 3681457.6276, Y=517239.1465),建筑物包括高位水池1座、蓄水池2座、管理房5座、县管理所2座等。

输水主管线长37.19Km,其中XXX段主管线起止桩号为K0+000.00~K8+362.17,长度8.362km,XXX支线起止桩号为K0+000.00~K4+398,长度4.398km;XXX段输水主管桩号K8+362.17~K37+190.00,长度28.826Km,XXX支线起止桩号为K0+000.00~K3+512,长度3.512km;主线、支线全长 45.091Km。

二、现场土料击实试验及设计指标从管道开挖出的土料中取样做击实试验检测,根据击实试验报告,本段土方填筑最优含水率为22.1%,最大干密度1.60 g/cm3。

根据设计图纸,回填Ⅲ区压实度不小于0.95,Ⅳ区压实度不小于0.85,Ⅴ区压实度不小于0.9。

本次试验以Ⅲ区的压实度最高要求0.95做参考。

三、碾压试验2020年4月7日,在本标段施工现场XXX试验段K31+250~K31+350进行了碾压试验。

现将碾压试验的成果总结汇报。

四、试验成果本次碾压试验在不同的铺土厚度、含水率及碾压遍数时对碾压后土样干密度进行取样检测,检测成果见下表:序号含水率(%)铺土厚度(cm)碾压遍数干密度检测压实度(%)1 18.5 20 4 1.55 93.219.5 20 6 1.56 94.1 19.8 20 8 1.58 93.72 21.0 25 4 1.54 95.222.1 25 6 1.60 96.723.2 25 8 1.58 95.33 23.3 304 1.57 92.6 23.6 30 6 1.59 93.1 23.8 30 8 1.58 92.9碾压遍数-压实度曲线图压实度五、碾压试验结论在本次土方回填碾压实验中,根据试验结果,经现场监理工程师同意,确定在正式施工中虚铺厚度为25cm,推土机碾压遍数为6遍,含水量控制在20.1%~24.1%之间,干密度在1.54~1.60g/cm3之间,达到的压实度均大于等于0.95。

回填土碾压试验成果

回填土碾压试验成果

附件回填土碾压试验成果2019年10月13日批准:审核:编制:一、试验概述1二、碾压试验的目的1三、试验准备1四、试验方法2五、试验成果及分析3六、试验结论及注意事项10回填土碾压试验成果一、试验概述为了到达设计要求、保证施工质量,我部特委托***建设工程质量检测试验中心质量检测中心在业主营地工程第五施工区域进行场地填筑碾压试验。

二、碾压试验的通过碾压试验,收集和分析相关数据,确定压实机械的碾压速度及碾压遍数,确定在满足设计及规范要求条件下的最优碾压技术参数(松铺厚度、碾压遍数),同时验证选用压实机械的可靠性,以指导全线施工。

三、试验准备(一)填料选择现场回填料主要分为两种,一种为业主指定取土场涂料(砾石土),一种为场区原状土(素土)。

素土回填前对其土质进行筛选,剔除杂草、树根等杂物,保证土料符合设计及规范要求。

砾石土回填前剔除粒径大于40mm 的碎石块,剥离杂填土、耕土、冻土以及有机质含量大于5%的土。

表1土壤击实试验结果(二)试验场地选择试验区位于业主营地工程第五施工区域,选取一块45mx60m的平整场地作为试验区,并按照虚铺厚度及碾压遍数分为A、B、C三个区域9大板块。

四周边线采用1.5m高彩旗竹竿定位,每15m设置一个定位竹竿,每个区域设置一根标高控制桩,不同区域采用白灰线分隔。

(三)试验仪器配置表2试验仪器配置表(四)试验设备配置表3试验设备配置表四、试验方法(一)砾石土碾压方法首先采用LT322S(20t)型压路机开始静压,所有区域静压一次完成后,测量人员采用水准仪进行高程测量并记录数值,推算虚实前后落差。

再进行一次弱振动碾压并做好记录,然后进行强振动碾压,并记录好落差值,待落差值变化较小时,采用灌砂法在碾压6遍的1~3区域进行随机取样(每个区域取点3处)。

取样后及时采用试验设备进行试验,测算压实度,并做好记录。

然后在4~9区域再进行一次强振动碾压,使其碾压遍数达到7遍,同样进行高程测量,并在4~6区进行取样试验,做好记录。

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土方回填碾压试验成果
一、工程概况
周口供水配套工程共布置输水线路3条,均为有压重力流输水线路,管线总长66.11km,输水流量4.3m³/s。

输水线路沿线共布置穿越工程48座,其中穿河渠11座,公路31座,铁路6座。

设置阀井174座,镇墩220个。

共划分11个施工标段。

本标段,位于周口市商水县境内,起点为漯河市召陵区青年乡青年村与周口市商水农场一分厂分界点,干线桩号98+113.042;终点为商水县谭庄乡田庄,干线桩号104+120.00处。

该标段管线长6.01km,管径为DN2400,管材为PCCP管。

建筑物三座,分别为穿汾河倒虹吸一处;穿宁洛高速顶管1处,穿省道S219顶管工程1处;阀井、镇墩及设备安装等。

主要工程量为:土方开挖为37.88万m³;土方回填32.12万m³;DN2400PCCP主干管道安装5726m,穿公路顶管两处,混凝土工程2511 m³。

二、试验依据
根据已经批准的土方回填工艺性碾压试验方案,已完成土方碾压试验工作。

现将试验情况进行总结,为下步沟槽土方回填施工的铺土厚度、碾压遍数、土料最优含水率等技术参数,取土、卸料、平整、碾压等施工方法提供指导依据。

三、试验区位置
碾压试验的试验区地点位于在本标段中间部位桩号102+500段,长100m,宽5m。

四、试验用土料
试验用土料本标段102+500附近管沟开挖土料直接使用,作为填筑用料。

由黄河养护集团有限公司周口南水北调配套工程施工二标项目部质检科及河南天地工程咨询有限公司周口市南水北调配套工程监理二标驻工地现场监理工程师见证取样,经河南水利基本
=1.63g/cm3,最优含建设工程检测中心站实验室,进行土样击实试验,其最大干密度ρd
max
水量ω
=20.3%。

施工时按此两指标进行控制。

op
五、试验技术要求
根据击实试验报告,本标段土方填筑最大干密度为1.63g/cm3,最优含水率为20.3%,回填Ⅰ、Ⅱ区压实度不小于90%(按轻型击实标准,下同),回填Ⅲ区压实度不小于90%,回填Ⅳ区内的耕植土,简易推平,不要求压实指标。

PCCP管道钢管配件管道回填压实度管道两侧不低于95%;管顶以上50cm、管径范围内,压实度85%;其余部分压实度不小于90%。

基底处理:基面表层草皮、垃圾、弃土、淤泥、腐殖质土、废渣等不合格土全部清除。

碾压前基底如有渗水要妥善引排,基面清洁无积水。

检测方法:采用环刀法,碾压结束后进行随机布点,随机取样,所检测点数必须全部合格。

六、选用的施工机械
七、人员组织
八、试验过程
1、工艺流程










①铺土前检测
基面表层草皮、垃圾、弃土、淤泥、腐殖质土、废渣等不合格土全部清除。

经监理检查合格后,开始上土。

②土方摊铺
土方运输采用1m3挖掘机装土,50型装载机运土。

土方摊铺采用进占法全断面摊铺施工,摊铺松铺厚度为25cm控制。

土方卸到工作面后,及时用挖掘机进行摊铺、平整。

人工指挥按要求进行布土,布土完成后用挖掘机整平,对所上土料现场取样实测含水量,控制在15~18%之间。

如果含水量偏大,则用铧犁翻晒,如果含水量低于最隹含水量,则用洒水车补水,使含水量符合上述要求时方可开始碾压。

整平完成后,对虚铺土层厚度进行检查,不符合要求,找出原因,然后进行补土或削减,保证摊铺宽度、厚度满足设计要求。

③碾压机械为LB-25C双钢轮小型压路机碾压,碾压时沿轴线方向进退,轮印搭接不小于1/3轮宽。

先静压2遍,然后开始振压,碾压第2遍、第4遍、第6遍结束后,开始检测压实度。

碾压遍数、行走速度、激振力等参数按试验方案进行。

碾压过程中要密切跟
踪施工情况,如发现土体中出现漏压虚土层、干松土、弹簧土、剪力破坏或光面等不良现象,应根据具体情况进行处理后再进行下步工序施工。

土方碾压完毕,取样检验合格、验收后才能进行下一层的填筑作业,不满足压实度要求的重新进行碾压。

2、试验数据
碾压参数及结果
备注:碾压时均先静压2遍,然后动压。

九、试验结论
根据河南省南水北调配套工程施工质量要求,管道土方填筑施工前,要针对本标段土源性质,验证施工工序及施工设备的类型、数量、最佳组合方式;碾压遍数及碾压速度;每层填土的松铺厚度、土料的含水量,直到能有效地使该填土达到规定的压实度为止,作
为管道沟槽土方填筑施工控制的依据。

首先必须对所用土料进行检测,各种性能指标必须符合施工规范及合同要求,其次要认真对所用土源见证取样,由第三方试验室进行轻型击实试验,求出最大干密度和最佳含水量,渠堤土方填筑碾压密实度必须大于或等于轻型击标准的0.90。

根据上述要求,我标段为提高施工效率,对施工机械组合以重型碾压设备相匹配,用新购置山东曲阜恒诚机械厂生产的小型振动压路机,该种设备最适应高含水量细料土地碾压密实。

通过碾压试验实测数据,松铺25㎝厚,静压2遍,振动碾压6遍即可满足施工规范及合同要求的质量标准。

松铺控制:松铺厚度为25cm,压实完成后为20cm,松铺系数按照1.25设置。

碾压前含水量控制:对所上土料现场取样实测含水量,控制在18.3~23.3%之间。

如果含水量偏大,则用铧犁翻晒,如果含水量低于最隹含水量,则用洒水车补水,使含水量符合上述要求时方可开始碾压。

施工碾压:碾压前,施工作业面必须认真用挖掘机整平,表面不得存在波浪式起伏,也不得有明显坑凹,现场施工技术员检查合格后,方可准许压路机开始碾压。

第1、2遍为静压,行驶速度为Ⅱ挡,碾压错距重叠不小于1/3轮宽;静压完成后后续碾压均为振动碾压,重振Ⅰ挡22KN激振力,行驶速度为Ⅰ挡,碾压错距重叠不小于1/3轮宽。

试验段按摊铺松铺厚度为25cm,实测压实度均符合施工技术规范及合同要求的质量标准。

质量检测:为保证沟槽填筑压实质量,用环刀法在压实成品实测厚度下1/3处取样,压实度结果要大于或等于所用土源最大干密度的0.90。

十、常见问题与处理措施:
压实度达不到标准:填土含水量偏大或偏小,填土厚度过大或压实功不够。

调整含水量,对填土进行翻晒或洒水或换填;推掉超厚土料或增加碾压遍数。

出现弹簧土:填料含水量过大或下卧层含水量过大,在上层碾压过程中,下层产生弹簧反映到上层引起弹簧,或者下层水分通过毛细作用,渗入上层填土引起弹簧;过度碾压,土的颗粒间空隙减小,水膜增厚,抗剪力减小引起弹簧;翻挖晾晒或换填含水量适中的土料再进行压实。

适中的填土含水量现场检测法:一般手握成团,落地开花为宜。

对试验后土工试验结果分析可知,铺土厚度25㎝,经静压2遍,动压4遍、6遍后,土层压实系数均符合设计要求。

经对比铺土厚度25cm,静压2遍,动压4遍压实效果最好。

土方填筑施工选用虚铺厚度25cm;静压2遍;动压4遍,Ⅰ挡22KN激振力进行控制施工。

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