电动车电机控制器线6种规律接法
电动车控制器接线方法
电动车控制器接线方法
电动车控制器的接线方法可以根据不同的控制器型号和电动车车型有所差异，以下是一般电动车控制器的常见接线方法：
1. 电源接线：通常有三个电源线，分别为正极（红色）、负极（黑色）和档速线（通常是黄色或蓝色）。
正极和负极分别连接电池的正负极，档速线则连接到油门控制器上的对应档速线。
2. 电机接线：电机接线通常也有三根线，分别为A、B、C相线。
这三根线要分别与电机的三相线连接，连接顺序一般与电机上标有A1、A2、B1、B2、C1、C2的位置对应。
3. 油门接线：油门控制器一般有三根线，分别为正极（红色）、负极（黑色）和信号线（绿色或白色）。
正极和负极接上电池的正负极，信号线则连接到油门上的对应信号接口。
4. 刹车接线：刹车接线通常有两根线，分别为刹车开关线和刹车灯线。
刹车开关线连接到控制器上的刹车开关位置，刹车灯线连接到控制器上的刹车灯位置。
5. 其他接线：根据电动车的配件和功能不同，还可能涉及到其他接线，如前大灯接线、雨刷器接线等。
需要注意的是，以上接线方法仅供参考，具体操作还需要根据电动车的具体型号和控制器使用说明进行。
为了安全起见，建议找专业的维修人员进行接线。
电动车维修必藏：控制器接线图、线路图和接线方法大全！
电动车维修必藏：控制器接线图、线路图和接线方法大全！电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。
电动车就目前来看主要包括电动自行车、电摩、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车等，控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。
在相同的功率下, 管数越多, 性能越强劲, 发热量越低,但是如果单管的功率大的话所组合起来的9管控制器比单管的功率小的12管的好,这要看单个电子管的品质了。
下面是电动车控制器接线图和线路图，以及接线方法：电动车控制器接线图控制器线路图控制器接线方法：第一步：明确电源正负极，和电门锁线。
把万用表打直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上，然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。
第二步：连接电源线和电门锁线。
控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。
接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右红黑线，霍尔线的电源电压5V左右红黑线别忘了万用表打到直流档上。
第三步：电压正常对接白色学习线。
若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。
接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。
电机正常转，证明转把有问题，换个转把。
第四步：电车上各个线什么意思的确定方法。
顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。
拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。
总的来说按大件找，按大件安装，最容易理解最准确。
第五步：测试霍尔好坏的方法。
整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拔到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时，用手轻轻转动电机，霍尔正常时，万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示，如果测某只霍尔时没有脉冲电压，则这只霍尔就坏了，这种情况也可以用指针式万用表检测，指针在0V--5V之间摆动，霍尔是好的;如果指针不摆动，霍尔是坏的用这种方法是最为可靠的方法，前提是带电操作。
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电动车就目前来看主要包括电动自行车、电摩、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车等，控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。
在相同的功率下, 管数越多, 性能越强劲, 发热量越低,但是如果单管的功率大的话所组合起来的9管控制器比单管的功率小的12管的好,这要看单个电子管的品质了。
下面是电动车控制器接线图和线路图，以及接线方法：电动车控制器接线图控制器线路图控制器接线方法：第一步：明确电源正负极，和电门锁线。
把万用表打直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上，然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。
第二步：连接电源线和电门锁线。
控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。
接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右红黑线，霍尔线的电源电压5V左右红黑线别忘了万用表打到直流档上。
第三步：电压正常对接白色学习线。
若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。
接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。
电机正常转，证明转把有问题，换个转把。
第四步：电车上各个线什么意思的确定方法。
顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。
拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。
总的来说按大件找，按大件安装，最容易理解最准确。
第五步：测试霍尔好坏的方法。
整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拔到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时，用手轻轻转动电机，霍尔正常时，万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示，如果测某只霍尔时没有脉冲电压，则这只霍尔就坏了，这种情况也可以用指针式万用表检测，指针在0V--5V之间摆动，霍尔是好的;如果指针不摆动，霍尔是坏的用这种方法是最为可靠的方法，前提是带电操作。
电动车控制器的接法口诀
电动车控制器的接法口诀
电动车控制器接法口诀：
一、粗接法
1、电池正负号先配对，调整正负应严格匹配；
2、电机U、V、W三端接法接断分明，不接反火无可厚非；
3、操作手柄和拨号机构精调，准确地把电源容量适应；
4、行车急刹时操控器妥当，吸力断电千万要慎重；
5、控制系统按规格安装，供电采取多保护斩断；
6、使用前先测试调试准确，负荷重大要紧闻报警。
二、小技巧
1、检查操控拨号精度，为了安全脱离操纵器；
2、注意对配套的电路器件，保证其有效的处理能力；
3、与零件有关的电源线要绑好，避免电子设备的损坏；
4、要询问关于参数调整的表法，以确保操控的精准性；
5、定期检查控制器的温升是否符合要求；
6、实验前，在安全的环境里检查感应力度；
7、要留意电机风扇是否能正常工作，确保系统安全。
电动车控制器线路接配，霍尔线、转把线，难得的维修干货!
电动车控制器线路接配，霍尔线、转把线，难得的维修干货!
今天，我们来讲下怎么接电动车的控制器，还有接控制器需要注意的事项。
拍了几张图供大家参考。
各个线的作用名称
随控制器接线图和方法:
下面我们先来说接控制器的注意事项和一些特殊情况怎么处理。
接控制器前先确定断开了电池总线也就是空气开关，如果没有或者不能确定，应该先拧掉任意一个电池的螺丝和线，这样是为了接线过程中出现意外短路打火或者接错线烧控制器。
然后，要注意接正负极时如果有接线板，尽量把正负极放在接线板2端，防止接线上螺丝短路打火烧毁接线螺丝。
(这种适用于没有断开开关的时候)。
下面我们来说下安装连接线的顺序
安装前我们先找到粗黑、粗红、细红线、三根正负极和锁线，还有粗黄粗绿粗蓝三根相线霍尔线。
然后连接好对应颜色的线即可(这里要注意有的电动车负极线不是黑色可能为绿色的粗线注意分辨，不要和电机绿色相线接反了，不然调试会烧控制器)
霍尔线
初学我们接好这些线即可，然后连接好电池线或者空气开关拆掉的线，再接好自学习线开钥匙看电机的正反转是否正常，不正常重新拔掉自学习再次看电机是否为正转，如果正常我们可以开始下一步找转把线，找到转吧线后按照红色接红色黑色接黑色绿色接绿色接好拧转吧。
看是否正常，不正常我们再次检查看是那根线接错了引起的。
拨挡三速和转吧线
接下来找三速线接好即可，一般接三速线如果高中低不对我们只需要调一下三根线的位置，知道正常即可。
一线通和倒车线
接好了三速我们来找仪表线，有时会遇到仪表线接好以后，我们的车子仪表不会动的情况，我们可以将车子上出来的仪表线直接接在
电机黄绿蓝三根任意一根上，看哪个可以用就接上即可。
电动车控制器电机三相线36种接法详解
电动车控制器电机三相线36种接法详解
一般不是不是原装控制器，改装或者安装新控制器时候，需要调配三相色线，控制车轮运转。
正常的无刷控制器的电机接线有36种接线法，其中只有5种才能可以转动，其中有反转的。
一般电动车霍尔接法：红线是正极，黑线负极，黄绿蓝是信号输出，也是电机的相位，电机不转时可以调这三根线也可以调电机的三根线，最基本的一种是颜色顺序依次对接，每接一次，打开电源，再轻轻转动转把，看电机转动状态是不是正常，直到能正常转动为止。
下面是36种接法的图片，预防混乱，朋友们可以打印出来，测试一个做好标记。
电机控制器的36种接法
如果是出现反转最快的解决办法：第一：相线蓝绿对调，第二：霍尔黄蓝对调，亲测有效。
有时也会出现俩种正常的转速，朋友可以选择一种速度稳定的接线方式。
这是改装宇扬星3000W控制器的三相线接线图，另外记住三相线不能相碰到，否则就如短路一样发热危险
霍尔调节
如果电路板上有电子元件的话，你就必须换同样的霍尔电路板才行。
首先调节三相，如果全部都不能正常转动，之后再调节霍尔。
霍尔是倒刺形状，用针或者很细的铁丝剪刀都可以打开，调节好后可以用易溶胶再固定，五金店有得卖，5毛钱一条。
电源正负极接线
其实还有一6种最常见的接线方法:
1 黄黄绿绿蓝蓝
2 黄黄绿蓝蓝绿
3 黄绿绿蓝蓝黄
4 黄绿绿黄蓝蓝
5 黄蓝绿绿蓝黄
6 黄蓝绿黄蓝绿
朋友可以优先使用。
以上是本人的三相线接法，非专业人士，如有不正之处，欢迎维修朋友指正。
电动车无刷控制器电机线和霍尔线—接法
电动车无刷控制器电机线和霍尔线—接法针对目前控制器普通版本和标准版本需要对相序给出常觃接法本公司智能自学习版本无需对相序无刷电机为3相6拍控制因此3根霍尔状态对应3根电机线6种输出状态不同组合有36种接法其中有6种接法能让电机运转正常且这6种接法里有3种接法是正转另3种接法是反转。
所以我们有必要掌握接线觃则。
一首先我们得让电机正常转起来通常是霍尔插头直接插上调整电机线。
以下给出6种觃律接法必定有1种能让电机运转正常 1》电机线蓝色对控制器蓝色电机线绿色对控制器绿色电机线黄色对控制器黄色 2》电机线蓝色对控制器蓝色电机线绿色对控制器黄色电机线黄色对控制器绿色 3》电机线黄色对控制器黄色电机线蓝色对控制器绿色电机线绿色对控制器蓝色 4》电机线绿色对控制器绿色电机线蓝色对控制器黄色电机线黄色对控制器蓝色 5》电机线蓝色对控制器黄色电机线黄色对控制器绿色电机线绿色对控制器蓝色 6》电机线黄色对控制器蓝色电机线蓝色对控制器绿色电机线绿色对控制器黄色总结以上觃律我们可以编出一套顺口溜方便记忆一般控制器是放在上方的电机是放在下方的我们可以这么记忆 1》颜色对颜色 2》蓝对蓝其它2色对调 3》黄对黄其它2色对调 4》绿对绿其它2色对调 5》上蓝对下蓝其它2色对调 6》上黄对下蓝其它2色对调霍尔有正有反说明该电机是60°相位角没有正反就是120°相位角。
你可按原样放入可稍稍用502瞬间胶固定将三个霍尔的正极和负极分别并联后与电机引出线中细的红、黑线相连焊接注意绝缘将三个霍尔的信号线分别与电机引出线中细的黄、绿蓝线相连焊接注意绝缘。
二以上接法能让电机运转正常但不一定是正转如果你要调成正转可将电机线A相C相对调霍尔线A相B相对调。
无刷电机相角的判断无刷电机的相角是无刷电机的相位代数角的简称指无刷电机各线圈在一个通电周期里面线圈内部电流方向改变的角度。
电动车用无刷电机常见的相位代数角有120°与60°两种。
史上最全的电动车控制器接线图、线路图和接线方法！
史上最全的电动车控制器接线图、线路图和接线方法！电动车控制器接线图控制器线路图控制器接线方法：第一步：明确电源正负极，和电门锁线。
把万用表打直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上，然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。
第二步：连接电源线和电门锁线。
控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。
接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右红黑线，霍尔线的电源电压5V左右红黑线别忘了万用表打到直流档上。
第三步：电压正常对接白色学习线。
若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。
接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。
电机正常转，证明转把有问题，换个转把。
第四步：电车上各个线什么意思的确定方法。
顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。
拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。
总的来说按大件找，按大件安装，最容易理解最准确。
第五步：测试霍尔好坏的方法。
整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拔到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时，用手轻轻转动电机，霍尔正常时，万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示，如果测某只霍尔时没有脉冲电压，则这只霍尔就坏了，这种情况也可以用指针式万用表检测，指针在0V--5V之间摆动，霍尔是好的;如果指针不摆动，霍尔是坏的用这种方法是最为可靠的方法，前提是带电操作。
第六步：接仪表线和找出转把线。
拆开仪表会发现仪表有2根线，一根接在防盗接口上一根在控制器的仪表线上。
拆下转把会发现转把就3根线，对着颜色就可以找到了，或者用万用表测量。
第七步：接刹车断电线。
拆下刹把会发现刹把有2根线刹把就是一个常开开关，把这2根线直接接在控制器刹车断电上就可以了。
电动车电机控制器线6种规律接法
6种纪律接法,确定有1种能让电机运转正常
1 电机线蓝色对掌握器蓝色电机线绿色对掌握器绿色电机线黄色对掌握器黄色
2 电机线蓝色对掌握器蓝色电机线绿色对掌握器黄色电机线黄色对掌握器绿色
3 电机线黄色对掌握器黄色电机线蓝色对掌握器绿色电机线绿色对掌握器蓝色
4 电机线绿色对掌握器绿色电机线蓝色对掌握器黄色电机线黄色对掌握器蓝色
5 电机线蓝色对掌握器黄色电机线黄色对掌握器绿色电机线绿色对掌握器蓝色
6 电机线黄色对掌握器蓝色电机线蓝色对掌握器绿色电机线绿色对掌握器黄色
以上接法能让电机运转正常,但不一定是正转,假如你要调成正转可将电机线A相C相对换,霍尔线A相B相对换.
一般情形蓝是A 绿是B黄是C。
电动车控制器接线图
智能无刷电动车控制器接线图
下图所示的是高标科技自主研发的电动车控制器接线图：
高标电动车控制器接线方式：
1. 电动车控制器电源输入：粗红色线为电源正端，黑色线为电源负
端，细橙色线为电门锁。
2. 电动车电机相位（u,v,w 输出）：粗黄线为U，粗绿线为V，粗蓝色
为W。
3. 电动车控制器转把型号输入：细红色线为+5V电源，细绿色为手柄
信号输入，细黑色线为接地线。
4. 电动车电机霍尔（A,B,C输入）：细红色线为+5V电源，细黑色线为
接地线，细黄色线为A，细绿色线为B，细蓝色线为C。
5. 电动车刹车（柔性EABS+机械刹）：细黄色线为柔性EABS，细蓝色
线为机械刹，细黑色线为接地线。
6. 电动车传感器：细红色线为+5V电源，细黑色线为接地线，细绿色
线为传感器信号输入。
7. 电动车仪表（转速）：细紫色线。
8. 电动车巡航：细棕色线。
9. 电动车限速：细灰色线。
10. 电动车自动识别开关线：细黄色线。
高标科技在电动车控制器行业领域始终占据领先地位，技术实力远
超行业标准，是众多知名电动车厂商的指定战略合作伙伴，高标科技的
合作电动车厂商有爱玛电动车、雅迪电动车、绿源电动车、欧派电动
车、金彭电动车、小刀电动车、立马电动车、绿驹电动车、绿佳电动
车、大阳电动车、凯骑电动车、台铃电动车、宝岛电动车、澳柯玛电动
车、富士达电动车、小鸟电动车、比德文电动车、安尔达电动车、新大
洲电动车、喜德盛电动车等。
电动车修理工的福利，控制器和电机的相位匹配36种接线方法，收藏
电动车修理工的福利，控制器和电机的相位匹配36种接线方法，收藏因为用了智能控制器以后，这种取线配相位的方法已经很少用了。
但有时在旧车维修时，能够旧物利用减少成本，有时还会用到这种方法。
下面详细的给大家讲一讲。
配线前要确定好控制器与电机的度数相符，120度的电机对应120度的控制器，60度的电机就要对应60度的控制器。
这样就要我们就要区分一下，我们拿的电机是不是度数相对应的，怎么样才知道这个电机是120度还是60度呢？最快的速度就是我们拿修车宝，就是LED灯显示的那一种，把电机霍尔线，和修车宝对应的检测线，颜色对颜色，插好连接好。
用手轻轻转动电机，这时候，那三个LED灯会一闪一灭。
我们要转过过六个磁通量，也就是再轻轻转动电机的时候，可以看到修车宝上的指示灯，或亮或灭，它有变化，变化一次，就算过了一个磁通量，也就是说，我们要看到那三个指示灯，看到六次的灯光变化，算一个小循环。
电机转一圈后，有数次的小循环，形成一个大循环，电机就不停的转下去。
如果我们把灯光亮亮起的时候用数字1来表示，灯灭的时候用数字0来表示。
60度电机转动电机的时候，灯光六次表现为：100，110，111，011，001，000，简单的理解，是有一次三个灯会同时亮，还有一次三个灯会同时灭，就可以判定为这个电机为60度的电机。
120度的电机，轻轻转动电机的时候，灯光的六次表现为：100，110，010，011，001，101，可以看到这六次变化，没有同时亮和同时灭的情况出现，就可断定为120度的电机。
如果我们在检测的时候，发现修车宝上的灯，在电机转动一圈后，始终保持常亮，或者保持常灭的状态，就说明这个电机霍尔霍尔原件已经损坏，或者霍尔线连线，这时候你是测不出电机的角度的，要进行维修处理。
再说一下用修车宝检测控制器的角度问题，如果控制器上的铭牌商标没有掉，在上面可以直接看到它标识的控制角度，如果标识已经看不清，我们这可以用修车宝来检测它。
电动车控制器接线图及接线方法
电动车控制器接线图及接线方法下图所示的是高标科技自主研发的电动车控制器接线图：高标电动车控制器接线方式：1.电动车控制器电源输入：粗红色线为电源正端，黑色线为电源负端，细橙色线为电门锁。
2.电动车电机相位（u,v,w 输出）：粗黄线为U，粗绿线为V，粗蓝色为W。
3.电动车控制器转把型号输入：细红色线为+5V电源，细绿色为手柄信号输入，细黑色线为接地线。
4.电动车电机霍尔（A,B,C输入）：细红色线为+5V电源，细黑色线为接地线，细黄色线为A，细绿色线为B，细蓝色线为C。
5.电动车刹车（柔性EABS+机械刹）：细黄色线为柔性EABS，细蓝色线为机械刹，细黑色线为接地线。
6. 电动车传感器：细红色线为+5V电源，细黑色线为接地线，细绿色线为传感器信号输入。
7.电动车仪表（转速）：细紫色线。
8.电动车巡航：细棕色线。
9.电动车限速：细灰色线。
10.电动车自动识别开关线：细黄色线。
高标智能型无刷电动车控制器使用方法和注意事项：1、在接线前先切断电源，按接线图所示连接各根导线；2、高标控制器虽然防水、抗震，但控制器做好还是安装在通风、防水、防震部位。
3、控制器限速控制插头应放置容易操作的地方。
4、控制器接插件应接插到位，禁止将控制器电源正负极反接（即严禁粗红、细橙和粗黑；细红和细黑接反）。
5、电机模式自动识别：正确接好电动车控制器的电源、转把、刹把等线束，,将电机识别模式开关线（细灰）短接，打开电门锁，使电机进入自动识别状态，若电机反转则按一下刹车即可使电机正向转动，在控制器识别电机模式10秒后将电机识别模式开关线（细灰）直接断开即可完成电机模式自动识别。
6、1+1助力方向调整：在通电状态，将调速电阻从最大值调到最小值，再回到原始状态后，可将1+1助力的方向从正向模式切换到反向模式，再调整一次可从反向模式切换到正向模式，并将最终的模式存入单片机。
电动自行车控制器接线说明
电动自行车控制器接线说明电动自行车现在可是咱们日常出行的“好帮手”，不过要想让它乖乖听话，跑得又稳又顺，就得搞清楚控制器的接线。
接下来，我就给您详细唠唠这电动自行车控制器接线的那些事儿。
我先跟您说啊，有一回我在路上看到一辆电动自行车，跑得那叫一个别扭，时快时慢，还时不时发出奇怪的声音。
我就好奇凑过去瞧了瞧，发现原来是控制器的接线出了问题。
车主自己瞎鼓捣，接得乱七八糟的，这能正常才怪呢！咱们先来说说控制器上那些五颜六色的线。
一般来说，常见的有红、黑、绿、蓝、黄等等。
红线那可是正极，就像咱们家里电路的火线一样，得接对地方，不然整个电路都不通电。
黑线呢，就是负极，相当于零线。
这两根线要是接错了，那车子可就一点反应都没有啦。
再看看绿线，通常是控制电机转动的，接不好的话，电机要么不转，要么转得没规律。
还有蓝线和黄线，可能是控制灯光或者其他功能的。
接线的时候，您可得小心谨慎。
每根线的接口都要插紧，不能松松垮垮的。
就好比咱们插插头，要是没插紧，一有震动就可能断电。
我记得有一次我自己给电动自行车换控制器接线，因为太着急，有个接口没插紧，结果刚骑出去没多远，车子突然就不动了，把我给撂在路上，那叫一个尴尬。
还有啊，接线的时候要注意线的绝缘层，不能让它们破损或者短路。
要不然，可能会引起火灾啥的，那可就危险啦。
另外，不同品牌和型号的电动自行车，控制器接线可能会有一些细微的差别。
所以在接线之前，一定要仔细阅读说明书，或者找专业的师傅请教。
可别像我前面说的那位车主一样，自己乱搞一通，最后还得花钱找人修。
总之，电动自行车控制器接线这事儿说大不大，说小也不小。
接好了，您就能骑着爱车风驰电掣；接不好，那麻烦可就多了去了。
所以啊，大家一定要认真对待，别马虎！希望我讲的这些能对您有所帮助，让您的电动自行车都能顺顺利利地跑起来！。
36种电机线快速接法和60° 120°电机区别
120°和60°两种相角电机的霍耳元件安装空间位置不一样。
□ 测量霍耳真值信号判断无刷电机的相角
在此需要先说明一下的是什么叫无刷电机的磁拉力角.无刷电机的磁钢数量一般是12片、16片或18片,其对应的定子槽数是36槽、48槽或54槽。电机在静止状态时，转子磁钢的磁力线有沿磁阻最小方向行走的特性，因此转子磁钢所停顿的位置恰好为定子槽凸极的位置。磁钢不会停在定子槽心的位置，这样转子与定子的相对位置只有36种、48种或54种这有限的几个位置。因此无刷电机的最小磁拉力角就是360/36°、360/48°或360/54°。
3、无刷电机的接线方法
无刷电机的线圈引线有3根，霍耳引线有5根，这8根引线必须和控制器相应引线一一对应，否则电机不能正常转动。
一般讲来，60°和120°相角的无刷电机，需要由与之相对应的60°和120°相角的无刷电机控制器来驱动，两种相角的控制器不能直接互换。60°相角的无刷电机与60°相角控制器相连的8根线的正确接线有两种，一种正转，一种反转。
一：首先我们得让电机正常转起来，通常是霍尔插头直接插上，调整电机线。
以下给出6种规律接法，必定有1种能让电机运转正常
1》电机线蓝色对控制器蓝色 电机线绿色对控制器绿色 电机线黄色对控制器黄色
2》电机线蓝色对控制器蓝色 电机线绿色对控制器黄色 电机线黄色对控制器绿色
3》电机线黄色对控制器黄色 电机线蓝色对控制器绿色 电机线绿色对控制器蓝色
如果是60°无刷电机，连续转动6个最小磁拉力角度，则测量出的霍耳真值信号应该是：100、110、111、011、001、000。调整三个霍耳元件引线的引脚顺序，让真值的信号严格按照上面的真值顺序变化，这样对于60°无刷电机的A、B、C三个相位就判断出来了。
电动车控制器接线图及接线方法
电动车控制器接线图及接线方法电动车控制器接线图及接线方法下图所示的是高标科技自主研发的电动车控制器接线图：高标电动车控制器接线方式：1.电动车控制器电源输入：粗红色线为电源正端，黑色线为电源负端，细橙色线为电门锁。
2.电动车电机相位（u,v,w 输出）：粗黄线为U，粗绿线为V，粗蓝色为W。
3.电动车控制器转把型号输入：细红色线为+5V电源，细绿色为手柄信号输入，细黑色线为接地线。
4.电动车电机霍尔（A,B,C输入）：细红色线为+5V电源，细黑色线为接地线，细黄色线为A，细绿色线为B，细蓝色线为C。
5.电动车刹车（柔性EABS+机械刹）：细黄色线为柔性EABS，细蓝色线为机械刹，细黑色线为接地线。
6. 电动车传感器：细红色线为+5V电源，细黑色线为接地线，细绿色线为传感器信号输入。
7.电动车仪表（转速）：细紫色线。
8.电动车巡航：细棕色线。
9.电动车限速：细灰色线。
10.电动车自动识别开关线：细黄色线。
高标智能型无刷电动车控制器使用方法和注意事项：1、在接线前先切断电源，按接线图所示连接各根导线；2、高标控制器虽然防水、抗震，但控制器做好还是安装在通风、防水、防震部位。
3、控制器限速控制插头应放置容易操作的地方。
4、控制器接插件应接插到位，禁止将控制器电源正负极反接（即严禁粗红、细橙和粗黑；细红和细黑接反）。
5、电机模式自动识别：正确接好电动车控制器的电源、转把、刹把等线束，,将电机识别模式开关线（细灰）短接，打开电门锁，使电机进入自动识别状态，若电机反转则按一下刹车即可使电机正向转动，在控制器识别电机模式10秒后将电机识别模式开关线（细灰）直接断开即可完成电机模式自动识别。
6、1+1助力方向调整：在通电状态，将调速电阻从最大值调到最小值，再回到原始状态后，可将1+1助力的方向从正向模式切换到反向模式，再调整一次可从反向模式切换到正向模式，并将最终的模式存入单片机。
电动车控制器接线图及接线方法
电动车控制器接线图及接线方法下图所示的是高标科技自主研发的电动车控制器接线图:高标电动车控制器接线方式:1.电动车控制器电源输入:粗红色线为电源正端,黑色线为电源负端,细橙色线为电门锁。
2.电动车电机相位，u,v,w 输出，:粗黄线为U,粗绿线为V,粗蓝色为W。
3.电动车控制器转把型号输入:细红色线为+5V电源,细绿色为手柄信号输入,细黑色线为接地线。
4.电动车电机霍尔，A,B,C输入，:细红色线为+5V电源,细黑色线为接地线,细黄色线为A,细绿色线为B,细蓝色线为C。
5.电动车刹车，柔性EABS+机械刹，:细黄色线为柔性EABS,细蓝色线为机械刹,细黑色线为接地线。
6. 电动车传感器:细红色线为+5V电源,细黑色线为接地线,细绿色线为传感器信号输入。
7.电动车仪表，转速，:细紫色线。
8.电动车巡航:细棕色线。
9.电动车限速:细灰色线。
10.电动车自动识别开关线:细黄色线。
高标智能型无刷电动车控制器使用方法和注意事项:1、在接线前先切断电源,按接线图所示连接各根导线;2、高标控制器虽然防水、抗震,但控制器做好还是安装在通风、防水、防震部位。
3、控制器限速控制插头应放置容易操作的地方。
4、控制器接插件应接插到位,禁止将控制器电源正负极反接，即严禁粗红、细橙和粗黑;细红和细黑接反，。
5、电机模式自动识别:正确接好电动车控制器的电源、转把、刹把等线束,,将电机识别模式开关线，细灰，短接,打开电门锁,使电机进入自动识别状态,若电机反转则按一下刹车即可使电机正向转动,在控制器识别电机模式10秒后将电机识别模式开关线，细灰，直接断开即可完成电机模式自动识别。
6、1+1助力方向调整:在通电状态,将调速电阻从最大值调到最小值,再回到原始状态后,可将1+1助力的方向从正向模式切换到反向模式,再调整一次可从反向模式切换到正向模式,并将最终的模式存入单片机。
电动车控制器的接法口诀
电动车控制器的接法口诀近年来电动汽车的发展迅速，它的技术也日新月异，市场上各种电动汽车技术配件也非常齐全，其中最重要的一个是控制器。
一个良好的控制器可以让电动汽车跑得更加快更省电，但很多人初次使用控制器的时候却会感到很困惑，接线不熟悉，不知道该怎么接。
下面就来给大家介绍一组电动车控制器的接法口诀，让大家轻松搞定接线！红热第一个，黑热第二类。
控制器的接线，开始用红色的。
只有控制器的第一个接口，才用红色接线，第二个开始，就要用黑色接线。
这样可以使控制器的正负极正确接好。
拉力模式，绿黄两接飞，电动车控制器不仅有红，黑两脚，还有绿色和黄色两脚。
绿色与黄色脚之间短接一根线，这样就可以将控制器的拉力模式开启。
加速脉冲接，L1L2正反换，加速脉冲接线则要用控制器的L1，L2两脚接线，注意L1，L2两脚要正反换，即L1的接口要和L2的接口相连接。
定位开关，白色接连排，定位开关比较简单，只要将控制器的白色接口插入到定位开关就可以，但要注意接线方向应该是按照前进方向来接线。
冷却电机，蓝色脉冲连，冷却电机的接线是控制器的蓝色接口和冷却电机的脉冲信号接起来。
有的控制器会有风扇接口，把控制器的风扇接口接入到冷却电机的脉冲信号就可以了。
电流采集，橙色脚接电流传感器，一般情况下电动车控制器都有专门用来采集电流信息的橙色接口，用来接收电流传感器的脉冲信号，另外还要把控制器和采集单元拆开，然后把电流采集单元连接到电池电路上。
万用接口，灰色脚接口随意安排，有的控制器还会有一个灰色的万用接口，它的接口有非常多的功能，可以根据需要自由安排接口，一般都是接入GPS导航设备，给汽车添加定位导航系统。
以上就是电动车控制器的接法口诀的介绍，希望大家在接线的时候能够记牢这十句口诀，切记接线正确，控制器才能正常工作，使电动汽车能够轻松驰骋。
除了控制器外，电动汽车还需要其他配件，比如电池、逆变器、转向器和驱动系统等，所有的配件都要按照正确的接法进行连接，才能够使电动汽车正常驱动。
维修视界：电动车电机的36种调法和修理技巧
维修视界：电动车电机的36种调法和修理技巧
今天呢，我们来讲一下电动车的36种调法怎么用，还有实际应用中遇到的问题怎么解决。
首先我们知道，控制器有黄绿蓝三根相线接口，电机也有黄绿蓝三根粗的线，然后他们之间会有6种接法我们来看看
1 黄黄绿绿蓝蓝
2 黄黄绿蓝蓝绿
3 黄绿绿蓝蓝黄
4 黄绿绿黄蓝蓝
5 黄蓝绿绿蓝黄
6 黄蓝绿黄蓝绿
总共这6种粗线的链接方法，而每一种粗的链接方法和细线的霍尔线又会有6种接法
也就是6×6＝36种接法
下面我们来看一下接线的总图
36种接法总图
霍尔也有三根细的线和电机的相线颜色一样，也是黄绿蓝三根。
除了这三根以外还有2根分别为黑色的负极和红色的正极不过一般不用动。
下面再来一个细线的图
细线图
我们在使用中先调粗线的6种方法，细线保持不动，如果6种粗线用完还不能正常运转我们就可以用调细线的方法。
下面我们来说一下具体怎么用细线的方法
首先粗线也就是红色1的线位置不动，只动绿色1位置的线也就是霍尔线
1 黄黄绿绿蓝蓝粗线不动细线的黄的不动也就是黄黄绿蓝蓝绿
然后呢加转吧如果还不转，我们再动绿色2的线位置，以此类推直到6种方法用完。
如果还不行接着第二种红色2的线序继续试直到正常为止。
下面我们来说一下在调的过程中遇到的问题怎么解决
如果在调的过程中出现了倒转的情况，我们就用一个简单快速的方法
粗线绿色的不动蓝黄对调，细线的黄色不动蓝绿对调即可正常运转。
也就是
黄蓝绿绿蓝黄粗线细线黄黄绿蓝蓝绿
这样就可以了，这种方法还适用于电动车前进挡慢倒退挡快也可以用这个方法。
来源：小胡在喀什头条号。
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6种规律接法，必定有1种能让电机运转正常
1 电机线蓝色对控制器蓝色电机线绿色对控制器绿色电机线黄色对控制器黄色
2 电机线蓝色对控制器蓝色电机线绿色对控制器黄色电机线黄色对控制器绿色
3 电机线黄色对控制器黄色电机线蓝色对控制器绿色电机线绿色对控制器蓝色
4 电机线绿色对控制器绿色电机线蓝色对控制器黄色电机线黄色对控制器蓝色
5 电机线蓝色对控制器黄色电机线黄色对控制器绿色电机线绿色对控制器蓝色
6 电机线黄色对控制器蓝色电机线蓝色对控制器绿色电机线绿色对控制器黄色
以上接法能让电机运转正常，但不一定是正转，如果你要调成正转可将电机线A相C相对调，霍尔线A相B相对调。
一般情况蓝是A绿是B黄是C。