跨河大桥施工组织总体设计方案

第三中心线跨东西运河A3桥工程施工组织设计建设单位：郑州市郑东新区建设局设计单位：同济大学建筑设计研究院监理单位：郑州市豫通市政公用工程监理有限公司施工单位：郑州市第二市政工程公司编制日期：2004年10月18日一、编制依据1．《郑东新区第三城市中心线跨东西运河A3桥梁工程施工图》及现场实际踏勘情况。

2．中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。

3．中华人民共和国国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97。

4．中华人民共和国行业标准《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-90。

5．中华人民共和国国家标准《沥青路面施工及验收规范》GB50592-96。

6．中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000。

7．中华人民共和国行业标准《城市测量规范》CJJ8-99。

8．中华人民共和国建设部《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》建城（2002）221号。

9．本公司《质量手册》、《程序文件》、《作业指导书》。

10．我公司的施工管理水平，现有机械设备、技术实力和类似工程施工积累的实践经验。

二、工程概况1.工程简介A3桥梁工程位于郑东新区CBD西北部，第三城市中心轴线道路跨东西运河处；工程范围为桩号K0+466.574-K0+608.84,全长142.266米；桥面设R=10000米的竖曲线，向南设0.561%的纵坡与黄河东路相接，向北设0.708%的纵坡与龙湖环路接顺；桥梁大部分处于平曲线范围内（R=500米），规划河道与道路（桥梁）中心线斜交70.382o；为满足通航及景观要求，桥梁上部结构采用三跨预应力混凝土连续梁，跨径为37+56+37=130米，总宽50米，分成两幅各23米，中央设4米分隔带，下部结构采用钻孔灌注桩基础。

本工程设计车速：50Km/h；设计荷载城-A，人群荷载3.5Kn/m2；设计桥梁宽度：5.0米人行道+17.5米机动车道+0.5米防撞护栏+4.0米中央分隔带+0.5米防撞护栏+17.5米机动车道+5.0米人行道，总宽度50米。

桥梁所跨为人工开凿的东西运河，因有水闸保护，水面基本维持不变，设计通航水位为85.50米。

设计地震基本烈度为7度，设计地震基本加速度值为0.15g，地震分组为第Ⅰ组。

2.地质条件桥位所处场地为黄河冲积平原地貌。

上部为近代粉土，中部为全新粉土、粉质粘土，下部为晚更新粉土、粉细砂和粉质粘土。

现状地下水位埋深1.35—2.6m，桥梁承台、墩身施工时，需采取降水措施。

3.工程特点（1）该桥位于CBD商圈西北部，设计重点突出景观性，根据地形和综合考虑造价、景观、适用的要求，将该桥进行外装饰处理，桥两侧设置悬挑式观景台。

使其在满足使用功能的前提下，以最小的造价成为新区CBD商圈一景。

（2）该工程为位于郑东新区交通主干道上，与我公司已完工的黄河东路相接，我公司对该桥的施工现场较为熟悉，有利于该工程的施工。

（3）该工程施工处在冬季，桥梁施工时严格按照冬季施工技术措施施工，有关施工工序必须认真执行冬季施工技术措施，保证工程质量。

（4）该工程位于城乡结合部，与当地农民的关系比较难处理，我公司在东风路道路工程的施工中与当地村民建立了良好的关系，积累了一定经验，有能力协调好与地方关系。

（5）经现场实地勘查，该桥在泰山岩土有限公司院内，该院南墙及院内柳树林需迁移，施工现场较平坦，进场后即可进行桩基施工。

（6）本工程北部有村庄，施工时要注意文明施工，制定防扬尘、防噪音措施，增强环保意识，施工所用泥浆不乱排乱放、保护施工范围附近的生态环境。

（7）第三城市中心轴线为新建道路，经施工现场调查，道路施工范围内无其它管线。

工程开工后，进一步调查有无其它过路管线及通讯光缆通过，桩基施工时，若与施工范围内的管线进行交叉，要及时通知产权单位并对其采取相应的撑、抱、托等加固措施，若其它管线影响此次管线施工，要通知相关单位将其移至规划位置。

4．主要工程数量（1）混凝土 13256m³（2）I级钢筋 93563kg（3）II级钢筋 1285781kg（4）预应力钢束............165703Kg(5)波纹管.................13268米(6)锚具...................396套三、施工质量我公司将严格按照施工技术规范要求施工，按部颁及省优验收标准验收，本工程达到优良工程标准。

四、施工工期安排我公司将科学组织，严格管理，计划2004年10月20日开工，2005年5月30日完工，桥梁工程具备通车条件，按该工期目标，制定严格的工期保证措施。

五、施工准备项目部根据过程控制程序做好以下几方面的施工准备工作：1.项目经理负责组建项目部，明确项目部各职能人员职责。

2.项目经理组织施工技术人员认真学习承包工程有关文件，设计图纸了解设计意图，了解施工现场情况。

编制切实可行的《施工组织设计》。

3.项目经理部根据《施工组织设计》制定的劳力需求计划选择劳务队伍，并与其签订施工合同，进行必要的技术培训及安全教育。

4.根据所需材料计划选择合格分承包方签订供货合同，保证及时供应。

5.根据施工所需机械设备，及时向机械化分公司提交机械设备使用计划，保证施工机械设备按时进场，满足施工需要。

6.项目部根据工程要求选择合适的位置搭建工地办公室、仓库、伙房和施工队伍宿舍等。

7.项目部根据施工现场情况，修建施工临时道路、供水、供电及排水线路，实施“三通一平”，及时展开作业面。

整修材料、设备、半成品堆放场地，准备消防、保卫、雨季施工设施等。

8.项目部技术负责人组织施工测量人员，对已知点进行复测，核实无误后，进行测量定位，并对桥梁桩基进行放样，并对测量主点进行控制，填写复测记录。

六、施工部署1.施工场地布置1、场地布置本工程南临已竣工的黄河东路，交通便利。

由于运河未开挖，工程所在位置北侧的围墙未拆迁。

经现场调查，围墙内为河南泰山岩土工程有限责任公司，桥梁位置基本在该公司围墙内。

桥位东侧场地较大，工程项目部可设在桥位东侧，生产用房钢筋加工及混凝土拌合场地均安排在此处。

工程材料可从黄河路直接运往施工现场。

根据本工程的工程特点及施工现场情况，工程项目部租用一块面积150×125m2的场地，做为钢筋加工、混凝土拌和及材料存放的基地。

民工在项目部办公室附近搭建临时房，做为民工宿舍及食堂。

2.临时工程1、施工便道本工程南临已通车的黄河东路，施工时此路做为进出场地的主要道路。

在黄河路北侧修建临时道路进入施工现场。

2、施工用电根据施工现场勘察情况，在黄河路北侧电业部门的高压线网，馈接桥西侧高压线，设置一座临时变电站，安装一台500KVA变压器，为防止中途停电对施工安全和施工质量造成较大影响，备用200KVA 柴油发电机一台。

为防止施工时临时线杆影响，从变电站出线采用LMY-3（80×7）+1（60×6）的低压电缆，沿临时道路两侧布设三个配电箱，每个配电箱内都要安装漏电保护装置，保证用电安全。

3、施工用水本工程地段位于郑州市东郊，工程沿线无自来水管网，本次施工用水量较小，工程施工时可打井取地下水做为生活及生产用水，承台施工时的井点降水，也可做为施工时生产用水使用。

4、生产及生活房屋本工程项目部所在位置施工现场较为开阔，为提高项目部组建速度，办公室、职工宿舍采用我公司自制的集装箱式移动活动房，活动房内办公用具、生活设施齐全，到工地后可直接投入使用。

本工程项目部生产用房采用施工现场临时搭建的方法。

各施工队与项目部合并办公。

民工在项目部办公室附近，搭建临时房供民工住宿。

5、混凝土供应由于本工程所需混凝土量较大，计划采用商品混凝土，局部小体积在确保质量前提下采用自拌混凝土浇筑。

3.施工交通组织本工程位于已通车的黄河东路北侧，紧临黄河路，工程机械及材料进入施工现场可沿黄河东路进入施工现场。

4.总体施工方案本工程桥梁全长130米，由于本工程项目线路不长，主体工程为跨东西运河桥工程，施工以主体工程为主，经实地勘查，本标段桥位处有一道围墙及围墙内柳树林需拆迁。

工程开工前首先进行拆迁工作。

进入场地后即可进行砼灌注桩基施工，桥梁墩台承台、墩身、柱可相应顺序交叉施工，然后进行箱梁模板支架、混凝土浇注、预应力钢筋张拉，最后进行桥面铺装、人行道、拦杆、装饰、照明及其它附属工程的施工。

施工时分三个施工队进行，各作业队分工如下：第一施工作业队（桥梁桩基）：负责桩基的成孔、清孔、混凝土浇筑施工。

第二施工作业队（基础及上部施工队）：负责承台、墩柱、箱梁的现浇及张拉作业。

第三施工作业队（附属工程作业队）：负责桥梁的外挑阳台的装饰、照明及其它附属工程的施工。

七、施工总进度表（附后）八、施工现场平面布置图（附后）九、施工组织机构1、项目部组织结构设置图：2、项目部主要施工人员一览表十、劳力、机械及主要材料使用计划1.劳动力配备计划工程开工后，充分发挥我公司机械化施工水平高的优势，科学合理地安排施工，主体工程阶段安排木工40人，混凝土工30人，技术工人50人，力工150人，施工高峰期达250人左右，从人员上保证工程顺利进行。

劳动力进场计划表2.拟投入本工程的主要机械设备表3.主要材料试验、测量、质检仪器设备表4.周转材料供应计划本工程需钢模板1500平方米，脚手架钢管250T，木料110m3由我公司内部调剂，可满足本工程施工需要。

我公司项目部将按照施工的具体要求，制定详细的周转材料计划。

如施工现场周转材料不能满足施工要求，我公司物料分公司将从其它工地进行调整。

十一、主要施工工艺及方法本工程的主要施工工艺：测量放线→桥梁桩基→桥梁墩台→桥梁支座→箱梁→伸缩缝安装→桥面铺装→人行道铺装及附属工程（一）、工程测量控制1、测量人员，应认真学习复核图纸，掌握有关数据，做好内业；同时根据工程进行情况，及时准确地做好测量工作。

2、测量复核为确保工程构筑定位准确，达到施工规范所规定的精度，项目部组织测量组，配备TOPCON S-311型全站仪、020A型自动精平水准等经鉴定合格的高精度测量仪器，复核设计交桩的各导线点及高程控制点，并与临近道路标段联测闭合。

（1）复测桥梁中线、附属构筑物位置，并标出与距桥梁较近的地上、地下构筑物；（2）复测永久水准点，校核临时水准点；（3）施放桥梁桩位中心线，引测中心桩，加固引桩。

（4）测量原地面高程（机械开挖）或加密高程桩。

3、控制测量（1）根据设计导线点，在施工范围内布置三角网控制点，增设水准点及中线桩等控制桩，都要用砂浆或加盖的小砖井妥善保护。

（2）测定中线时，在纵轴、横轴方向上设控制点引测控制桩。

桩顶钉中心钉。

并应在桩基外面适当位置设置方向桩。

（3）水准测量的闭合差不得大于12 √K (mm).式中K—水平距离，以公里计。