南京长江大桥完美版
游玩南京长江大桥一日游作文
游玩南京长江大桥一日游作文“一桥飞架南北,天堑变通途。
”今天我就来到了这大名鼎鼎的南京长江大桥,开启我的一日游。
早上,我站在桥头堡下,仰头望去,那桥头堡像巨人一样矗立着,顶端的红旗在风中猎猎作响,就好像在热情地欢迎我这个小游客呢。
桥身可真长啊,望不到尽头,就像一条钢铁巨龙横卧在长江之上。
我迫不及待地踏上桥,感觉自己像是走进了一个钢铁铸就的世界。
沿着人行道慢慢走,一边是车水马龙的公路桥,汽车一辆接一辆地呼啸而过,那速度快得就像一阵风,还发出“呼呼”的声音,我想这桥可真是忙碌啊,就像一个永远不知疲倦的搬运工,把东来西往的车辆不停地送往目的地。
另一边是铁路桥,偶尔有火车轰隆隆地驶过,那动静可大了,感觉整个桥都在微微颤抖,我耳朵里全是“哐当哐当”的声音,就像一首充满力量的交响曲。
走到桥中间的时候,我停了下来,趴在栏杆上看长江。
长江那叫一个宽啊,江水滚滚东流,波涛汹涌。
我在想这江水得流淌了多少年,见证了多少故事呢?江面上有几艘大船缓缓驶过,船头劈开江水,留下一道道白色的水纹,像燕尾服的尾巴一样漂亮。
还有些小渔船在江边晃悠,感觉像是在跟长江窃窃私语。
中午,我坐在桥边的小亭子里,吃着自己带的干粮,一边吃一边看着桥上的风景。
这时候的阳光正好,洒在桥上,让整个桥都泛着金光,感觉像是披上了一件金色的铠甲。
旁边有几个老人在聊天,一个爷爷说:“这桥啊,可是咱们南京的骄傲,当年建造的时候可不容易喽。
”另一个奶奶接话说:“是啊,那时候的人可真有本事。
”我在旁边听着,心里对这座桥更多了几分敬意。
下午,我沿着桥走回桥头。
我发现桥栏上刻着很多浮雕,有工农兵的形象,一个个栩栩如生,仿佛在诉说着那个年代的故事。
这些浮雕就像是桥的守护者,静静地陪伴着南京长江大桥度过了一个又一个春夏秋冬。
不知不觉,一天就过去了。
我带着满满的回忆和对南京长江大桥的喜爱离开了。
这一趟游玩,让我知道了这座桥不仅仅是一座连接两岸的交通要道,更是一座承载着历史、充满着故事的伟大建筑。
游玩南京长江大桥一日游作文
游玩南京长江大桥一日游作文篇一《漫步南京长江大桥的奇妙一日》南京长江大桥,那可是如雷贯耳的存在。
一直想去瞅瞅,这不,终于有机会来一次南京长江大桥一日游了。
早上我就迫不及待地到了大桥附近。
在走上大桥之前,光是在江边远远看着这庞然大物就被震撼到了。
那高耸的桥塔,像两个威严的巨人守卫着长江。
桥身呢,横卧在江上,绵绵长长看不到尽头。
当我真正踏上大桥的那一刻,那种感觉很奇妙。
脚下的路面又宽又平,来来往往的车辆快速驶过,带起一阵小小的风。
我沿着人行道慢慢走,手不由自主地扶着栏杆。
栏杆可厚实了,上面有着好看的浮雕。
我还专门蹲下来仔细瞅那些浮雕呢,有工农兵的形象,刻画得是栩栩如生,就像真的人在那里搞建设一样。
我一路走,一路借着阳光仔细看这些浮雕,每一个小细节都不放过。
走着走着就到了桥中间,往下看呀,江水滚滚向东流,滔滔江水那叫一个汹涌。
我看到有几只小渔船在江面上晃悠,就像几片小树叶似的,我就想啊,那些渔民能在这么大的江上讨生活可真不容易。
还有一艘大轮船呜呜地开过去,那船头推开江水,溅起不小的浪花。
那声音,老远就能听见,感觉整个大桥都有点微微震动呢。
中午呢,就坐在桥边的小角落,吃着自己带的干粮。
一边吃一边看着江景,这天啊,蓝得不像话,周边的云彩也是奇形怪状的。
我就把云彩想象成各种东西,什么大象啊、巨龙啊。
这时候就想,要是每天都能在这儿看风景就好了。
下午接着在桥上溜达,还和一个同样来游玩的老大爷聊上了。
老大爷可热情了,给我讲他年轻时候这大桥刚建成的时候有多轰动,那时候可是全中国人民的骄傲呢。
我听着还挺带劲的,就像穿越回了那个充满激情的建设年代。
太阳慢慢西斜了,我才恋恋不舍地下了大桥。
这南京长江大桥一日游啊,是真的难忘。
篇二《南京长江大桥的趣游之旅》今天我开启了南京长江大桥的游玩之旅。
对这个大桥,我是心向往之很久了。
刚到桥头堡这儿的时候,我抬头看那桥头堡,真是又大又气派。
桥头堡上还有红旗在飘扬呢。
我就在想啊,这旗帜也算是大桥的好伙伴了吧,天天在这儿一起迎接风风雨雨的。
南京长江大桥英文
南京长江大桥英文The Yangtze River Bridge in NanjingIntroductionThe Yangtze River Bridge, located in Nanjing, is a remarkable engineering masterpiece that has become a symbol of China's development and progress. Spanning over the majestic Yangtze River, this bridge holds significant historical, cultural, and economic importance. In this document, we will explore the history, design, and impact of the Nanjing Yangtze River Bridge, highlighting its contribution to the development of the region and the nation.HistoryThe idea of constructing a bridge across the Yangtze River in Nanjing was first proposed in the early 20th century. However, due to various socio-political and economic challenges, the construction project was delayed for several decades. It wasn't until 1960 that the construction of the bridge formally commenced under the leadership of the Chinese government.Design and ConstructionThe construction of the Nanjing Yangtze River Bridge was a significant undertaking that required exceptional engineering skills and innovative design. The bridge was designed by a team of Chinese architects and engineers, led by Professor Mao Yisheng. The bridge spans approximately 6,772 meters, making it one of the longest bridges in the world at the time of its completion.The Nanjing Yangtze River Bridge is a double-deck bridge, with the upper deck serving as a highway for automobiles and the lower deck dedicated to railway traffic. This dual functionality was a groundbreaking feature and a major advancement in bridge design at that time.The construction of the bridge was completed in just under four years, employing thousands of workers and utilizing advanced construction techniques. The bridge was officially opened to the public on December 16, 1968, marking a significant milestone in China's infrastructure development.Significance and ImpactThe construction of the Nanjing Yangtze River Bridge brought about tremendous socio-economic benefits to the region and the nation as a whole. It not only facilitated ease of transportation between north and south China but also played a crucial role in boosting economic growth and development in the surrounding areas.The bridge has become a symbol of national pride and unity, representing China's progress and technological achievements. It serves as a reminder of the country's determination and resilience in overcoming challenges and achieving ambitious goals.Furthermore, the Nanjing Yangtze River Bridge has attracted tourists from around the world who come to marvel at its magnificent structure and admire its breathtaking views of the Yangtze River. It has become an iconic landmark of Nanjing, contributing to the city's tourism industry.Maintenance and UpgradesOver the years, the Nanjing Yangtze River Bridge has undergone several maintenance and upgrade projects toensure its structural integrity and accommodate the increasing traffic demand. These projects have included strengthening the foundation, replacing worn-out components, and improving overall safety measures.In recent years, the bridge has been equipped with advanced monitoring systems and toll collection technology, providing a more efficient and secure transportation experience for users.ConclusionThe Nanjing Yangtze River Bridge stands as a testament to China's engineering prowess and determination to conquer obstacles. Its construction and continued maintenance have played a significant role in connecting regions, stimulating economic growth, and fostering national pride. As one of the most iconic bridges in the world, the Nanjing Yangtze River Bridge will continue to captivate the hearts and minds of people from around the globe for generations to come.。
【二年级作文】南京长江大桥_300字
【二年级作文】南京长江大桥_300字
南京长江大桥,是中国最著名的桥梁之一。
它横跨长江,连接南京市鼓楼区和浦口区,是中国的第一座双层式铁路和公路两用桥梁。
南京长江大桥建成于1968年,是中国桥梁史上的一个里程碑,也是当时中国经济建设和技术水平的一个伟大成就。
大桥全长约6.772公里,主桥长约1.576公里,桥面宽度达
到了15米,能容纳10个车道,同时还有双层铁路跑道,为交通运输提供了极大的便利。
南京长江大桥不仅在技术上达到了当时的国际先进水平,更加成为了中国人民的骄傲。
它连接了长江两岸,成为南京市的重要交通枢纽,也成为了南京的象征之一。
南京长江大桥的建成,使得长江两岸的人们可以更加方便快捷地来往于两岸之间,加
强了长江两岸的联系和交流。
同时也促进了南京市的经济发展和城市建设。
南京长江大桥
也成为了南京的一张名片,吸引了大批国内外游客前来观光游览。
南京长江大桥的建设也不是毫无困难的。
在建设过程中,有许多工人为了这座大桥的
建设付出了毕生的心血,更有一些工人甚至牺牲了自己的生命。
他们的无私奉献和精神,
为这座桥的建设增添了一份厚重的历史痕迹。
南京长江大桥,不仅是中国技术的一个奇迹,更是中国人民无穷的智慧和勤劳的结晶。
长江大桥见证了中国的发展历程,也见证了中国人民的奋斗历程。
我们相信,在未来的日
子里,南京长江大桥会继续见证中国的辉煌,成为中国发展的丰碑。
历史趣闻南京长江大桥什么时候通车的?大桥全长多少米
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南京长江大桥什么时候通车的?大桥全长多少米
导语:南京长江大桥于1968年12月29日提前全面建成通车。
大桥铁路桥全长6700多米,公路桥全长4500多米,是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后
南京长江大桥于1968年12月29日提前全面建成通车。
大桥铁路桥全长6700多米,公路桥全长4500多米,是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥。
南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点,上层为公路桥,长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧各有2米多宽的人行道,连通104国道、312国道等跨江公路,是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一;下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米,连接津浦铁路与沪宁铁路干线,是国家南北交通要津和命脉。
大桥由正桥和引桥两部分组成,正桥9墩10跨,长1576米,最大跨度160米。
通航净空宽度120米,桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米,可通过5000吨级海轮。
长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号,共和国的辉煌,也是中国著名景点之一,被列为新金陵四十八景。
从1970年至1993年,先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团,来此观览的国内外游客更是难以计数,长江大桥建设8年,耗资达2.8758亿人民币,耗用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材。
1960年以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》,2014年7月入选不可移动文物。
大桥通车后,津浦、沪宁两线接通,从北京可直达上海。
南京长江大桥是1960年1月18日正式动工的。
生活常识分享。
南京长江大桥介绍PPT,谢惠东
建造历史
• 1967年8月15日大桥合龙。时为南京军区司令员 的许世友,曾调来约百辆坦克同时开过桥面,以 检验大桥质量。
• 1968年9月30日铁路桥首先建成通车,南京市五 万多军民举行了隆重通车典礼,同时南京站也宣 告落成启用,10月1日凌晨三时,南京长江大桥 铁路桥通过了第一列客车——从福州开往北京的 46次快车。同年12月29日公路桥正式建成通车。
• 在许多大桥建设者的记忆中,那是一个激动人心的年代, 很多人从四面八方赶来大桥工地自发参加义务劳动。在大 桥通车的第一天,数十万南京市民涌向桥头庆祝,仅挤掉 的鞋子就装了两卡车。
• 有专家认为,南京长江大桥在当万里长江上已是百桥飞渡。但在 新中国建桥史上,南京长江大桥具有里程 碑的意义。时至今日,尽管中国境内新建 了众多各式各样的桥梁,但南京长江大桥 在中国人心目中的地位还没有哪座桥梁能 够与之匹敌。
建造的意义
• 南京长江大桥是中华民族在困难岁月里自力更生、不屈不 挠奋勇前行的标志。大桥建设过程中,经历了苏联专家撤 走、三年自然灾害等天灾人祸,还要面对大量的涉及建桥 技术、材料、环境恶劣等方面的困难。建设者们迎难而上, 自行研制出建造大桥的特种钢材,其中所创造的大量建桥 新工艺、新技术达到了当时世界的先进水平。
• 南京长江大桥1960年1月正式动工兴建。1960年我国建桥 大军在党的正确领导下,发扬大无畏精神,依靠自己的聪 明才智,在苏联单方面撤走桥梁专家和研究人员的艰难情 形下,奋斗8年,耗资1.8亿人民币,耗用50万吨水泥, 100万吨钢材,终于建成了这座举世闻名的长江大桥。从 此“天堑变通途”,使大江南北更紧密地联系在一起,这 不仅对中国的经济建设起到了极大的推进作用,同时也向 世人证明了外国人认为办不到的事中国人办到了,显示了 中华民族的尊严和中国人民大无畏的英雄气概。
南京长江大桥 游览作文
南京长江大桥游览作文篇一《游南京长江大桥》南京长江大桥,那可是个大名鼎鼎的地方。
我一直就想去看看,总觉得那是个充满神秘和雄伟的所在。
终于有一天,我踏上了去游览南京长江大桥的旅程。
到了那儿,我第一个感觉就是,这桥可真长啊。
从这头望不到那头,就像一条巨龙横跨在长江之上。
桥的两边有那种很敦实的栏杆,我靠在上面,低头就能看到长江滚滚东流,那江水看起来特别浑浊,带着一种力量感。
我想这江水得流淌了多久,才会变成这样又深又有故事的样子呢。
走着走着,我看到一个大叔在桥边写生。
他那专注的眼神就跟发现了宝贝似的。
我凑过去看了看,嘿,还真别说,他画得可真像。
那桥的轮廓,江水的线条,在他笔下都生动起来。
我忍不住和他搭话,我说:“大叔,您这画得太棒了。
”大叔乐了,说:“小伙子,这南京长江大桥啊,怎么画都画不够。
我从小就在这儿长大,这桥就像是我的老朋友。
”我又仔细看了看他的画,连桥上小石子的纹理他都试图表现出来。
我想这大叔对这座桥的感情可真深啊。
一路上,我还看到很多摩托车呼啸而过,那些骑摩托车的人一个个看起来都特别酷。
我就想象着他们在大桥上风驰电掣的感觉,那一定非常刺激。
我继续慢悠悠地走着,感受着桥上的风,那风能把我的头发吹得乱七八糟,但我却觉得特别爽。
这风好像带着长江的气息,还有南京这座城市的味道。
这里来来往往的人还挺多的,有像我这样的游客,对什么都好奇,到处看,还有一些本地人,他们走路都是那种带着对这地儿熟悉的自在。
不知不觉,我从桥的这头走到了那头,可这一路的体验就像电影一样在我脑子里播放着,而这座南京长江大桥就像个主角,牢牢占据着这个独特的舞台。
篇二《南京长江大桥之旅》我来到南京长江大桥的时候,天气是那种不冷不热的舒爽状态。
这南京长江大桥呢,在我心里那就是一超级大的“网红打卡点”,虽然那个时候还没特别流行这词儿。
一踏上桥,我就发现这桥宽阔得不像话。
一边是消防车、大卡车之类的重型车辆在稳稳地行驶,另一边就是像我这种晃悠着赏景的人。
《南京长江大桥》课件
桥梁结构
总体构想
双向八车道,全长约4600米。建 成之时,是世界上跨度最大的钢 铁桥。
桥梁设计
采用了先进的桥梁结构设计和工 法,如整体一体化吊装等。
桥塔设计
与铁桥难度相当的是,它的桥墩 和塔也采用非常复杂的造型设计。
施工过程
1
施工手段
采用异形断面灌注桩、高空吊装和人工搭筏等多项经典的施工技术。
2
意义
可持续发展
南京长江大桥的建成,成为生态 环保和可持续发展的代表模式。
高端制造
城市形象
南京长江大桥的建造,显示了中 国在高端制造业领域的强大实力。
作为南京历史文化的象征之一, 南京长江大桥不仅提升了城市的 形象,也成为城市文化和旅游产 业的重要组成部分。
结论
桥梁工程成果
南京长江大桥的成功建设,历经艰辛,取得突破性进展,是中国桥梁事业的 里程碑。
向未来的展望
随着人们生活水平的提高和交通工具的发展,未来南京长江大桥将承担更大 更重要的责任,在可持续发展,交通运输等方面持续发挥锥形交通圆环,可保证车辆行驶的稳定性和安全性。
经济影响
1
交通运输
南京长江大桥的建成,使得神洲大地南
经济发展
2
北交通更加便捷,促进了经济的发展和 人员的互动交流。
南京长江大桥成为重要的经济枢纽,直
接推动和支撑了南京市的发展。
3
观光旅游
如今,南京长江大桥已经成为南京最具 人文底蕴和极具观赏价值的城市名片之 一。
施工难度
由于水深和水流急流,而天气又非常恶劣,建设过程中经历了巨大的困难和挑战。
3
施工成本
南京长江大桥建设成本高达1.1亿元,相当于当时中国修建桥梁的三分之一资金。
南京长江大桥
南京长江大桥1958年,我国建桥战线的一部分职工、干部,刚刚经过建造武汉长江大桥和白沙沱长江大桥的锻炼,又投入了建造南京长江大桥的战斗。
他们在党中央、毛主席和周总理的亲切关怀下,经过近9个年头的艰苦奋斗,终于在1968年12月28日胜利建成了大桥。
南京长江大桥是一座铁路、公路两用双层桥梁。
铁路桥面全长6772米,公路桥面全长4588米,江面正桥十孔,长1576米。
桥身从水下最深基础的基底到桥头堡顶端,高140余米。
10孔钢梁中有9孔跨径各长160米。
是我国当时规模最大、跨径最长的一座大型桥梁。
下层可供两列火车对开,上层可供4辆大型汽车平行行驶,桥下可通航长江上最大的轮船,构成一个东西南北四达的、大交通量立体组合体系。
南京长江大桥的建成,是我国桥梁史上光辉的一页。
它说明:我国人民从此可以完全依靠自己的技术力量和材料、设备,担负起在祖国的任何大江大河上建造大型现代化桥梁的任务。
在长期的封建社会中,桥梁工程受到政治、经济和科学技术各方面条件的限制,一直停留在主要利用人力、简单设备和天然材料进行架桥的水平,只能在较浅的水域建造较小跨径的和承载能力较低(石拱桥除外)的桥梁。
南宋时期始建的漳州虎渡桥,造桥者想在扩大石梁的跨径方面有所突破,在最大的桥孔上架设约6尺宽、5尺厚(当地人称一扁担厚)的3根大石梁,每根石梁估计重达200吨,实属前所未有,因而曾有“江南桥梁,虎渡第一”的称誉。
但它的跨径,也只达到23米左右,而且因为自重过大,其静重弯矩所产生的拉应力估算达每平方公分50公斤,已接近极限强度。
经过较长时间的风雨浸蚀,就由于自重大将石梁折断。
在基础工程方面,古代桥工所受到的条件限制更其严酷。
广东潮安的广济桥,根据解放后勘探部分桥址,在水下25米深处发现有桥基残石,这可能是古桥中最深的桥基了,但因为桥墩基础深,墩身势必肥大,以致在东西两端部分桥墩建成后,阻水面积就达到40%以,使中间一段的水中墩再也无法建造起来,长期以来只能靠浮桥济渡。
《南京长江大桥》_李俊强
1、请学生在老师的指导下,上网搜索关于“南京长江大桥”的资料:
堡、玉兰花灯柱。
2、检查学生自学情况。 (教师指导中,重视“广播”“监控”等功能的切换,以便于全面掌握 、 和指导学生进行自学的过程) (三)导入课文,理解课文。 (20 分钟) 1、老师利用“屏幕画笔”指读、请学生齐读课文。 2、通过提问的方式,帮助学生理解第一自然段: (1)什么时候, “我”来到南京长江大桥?——清晨,我来到南京长江 大桥。 (2)当时天气怎么样?——天气格外好。 (3)在课文中画出描写南京长江大桥结构的句子: ——九个巨大桥墩托住桥身;正桥连接着二十二孔引桥,像一条钢铁巨 龙卧在大江上面。大桥分两层。地下一层是火车道,铺着双轨;上面一层是 公路,公路两边是人行道。 (4)画出描写大桥公路上的景象的句子: ——宽阔的公路上,行人车辆穿梭似的来来往往。
四、教学目标的分析与确定
序号 1 2 3 教学目标 知识目标:理解句子意思,初步理解课文内容。 能力目标:借助网络工具,提高自学能力。 情感目标:激发学生对祖国建设成就的自豪感。
五、教学重、难点
教学重点:理解课文内容,提高利用网络工具自学课文的能力。 教学难点:体会我国劳动人民的创造力和祖国建设成就,增强自豪感。
多媒体 来源 自制
媒体 使用 方法 呈现 应用
板书设计:
9 利用网络,自主学习:
1、南京长江大桥于( )年开工建设, ( )年竣工通车。 )孔引桥,
南京长江大桥 利用课文,深入探究:
1、南京长江大桥的结构: 九个桥墩;正桥连接二十二孔引桥; 大桥分两层: 底下是火车道, 铺着双轨; 上面是公路, 公路两
六、教学方法
1、讲授法:对课文内容进行讲解;对学习方法进行指导;2、实验法:学生利用网络资 源进行学习;3、演示法:利用 PPT 对课文内容、 “南京长江大桥”的图片进行直观演示;4、 读书指导法:指导学生会读书,读书同时能借助图片、网络资源了解课文内容,在脑海中显 现直观的形象;5、探究法:利用网络进行学习内容的主动探究。
【二年级作文】南京长江大桥_300字
【二年级作文】南京长江大桥_300字
南京长江大桥是中国江苏省南京市的一座跨江大桥,也是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。
南京长江大桥始建于1960年,于1968年建成通车,成为中国重要的交通枢纽和南京市地标性建筑物之一。
南京长江大桥全长约6.772公里,桥梁从南京市鼓楼区的太平门到浦口区的桥北,连接南京市的城市中心和北部地区。
南京长江大桥的建成,不仅解决了长江两岸之间的交通问题,也极大地促进了南京市经济的发展和人民的生活水平。
南京长江大桥以其雄伟壮观的气势成为了南京市的标志性建筑之一,风采仍然璀璨夺目。
桥梁上设有双层公路,下层为铁路,上层则是机动车道和人行道。
整个大桥如同一条长龙横卧在长江之上,气势恢宏,壮丽而美丽。
南京长江大桥也是景点之一,每年吸引了大量游客前来观光游览。
无论是春夏秋冬,白天黑夜,南京长江大桥都吸引着人们的目光。
在夜晚,大桥上的灯光绚丽多彩,照亮了整个长江大桥,如同一条彩虹横跨在长江之上,美轮美奂。
南京长江大桥不仅仅是一座桥梁,更是一座城市的标志,它见证了南京城市的发展和变迁,也见证了中国改革开放的伟大历程。
南京长江大桥是南京市的骄傲,也是中国交通建设的典范。
相信在未来的日子里,南京长江大桥会继续承载着南京市的荣光,为更多的人民造福。
作文游南京长江大桥
作文游南京长江大桥朋友!今天咱就来聊聊那令人神往的南京长江大桥。
哎呀,一提到它,我这心里就有一种说不出的激动。
我记得我第一次真正站在南京长江大桥上,那是我小的时候。
咱家长带着我们几个小伙伴去看那桥,说是这桥可是咱中国人自己设计、自己建造的,还登上过杂志封面呢。
我当时想,这桥咋就这么壮观呢?嗯…就像那白帆在江面上舞动,雄伟而又灵动。
你知道吗?站在南京长江大桥上,那感觉就像是置身于云端,脚下是滚滚的长江水,看得人心里直发痒。
桥上的风很大,吹得我衣衫猎猎作响,我忍不住想伸开双手,感受那阵风的力量。
但这时候,耳边就传来了大人们的喊声:“小心点!别离边儿太近!”我只好收起翅膀似的双手,嘿嘿一笑。
等到了晚上,南京长江大桥亮起了灯,那景色,啧啧啧。
我觉得那是大自然与人类智慧的完美结合。
灯光映在江面上,宛如散落的星星,闪闪烁烁。
我有时候在想,如果南京长江大桥会说话,它肯定会说:“快来看我呀,我这儿真美!”哈哈,我这想法是不是有点傻?在我们这行啊,还有个传说。
说是有个著名画家,因为大桥的景色太美,把画板搬到了桥头,画了一整天。
我也想呀,可我这没绘画细胞,只能用眼睛去把它记住。
我看东西总是爱联想,就像看这桥,一会儿想起长江水,一会儿又想到那些历史。
我这又扯远啦。
我刚写文章那会儿,心里也总琢磨。
这南京长江大桥可是个大题目,我老是想把桥的历史、结构和背后的故事全写进去。
后来才明白,有时候简单点才好,就像走在桥上,只要感受那微风和风景就行,不用想那么多技术性的东西。
现在大桥上过往车辆络绎不绝,有时候我就在想,这桥得多坚固,才能承载如此繁忙的交通。
唉,现在的人为了便利,需要更多这样伟大的建筑,让我们的生活更舒适。
不过也有那种怀旧的人,喜欢坐船过江,去体验那种与江水亲密接触的感觉。
我还听说啊,有些搞艺术的,专门来南京长江大桥这取景,那拍出的照片可是惊艳啊。
什么全景啦,特写啦。
我就想,这是不是也是一种表达?我还是喜欢站在桥上,望着那壮阔的江景。
南京长江大桥课件
引桥是连接主桥和路堤的过渡段,南京长江大桥的引桥采用与主桥相似的结构形式,以确保荷载的顺畅传递。引 桥的长度和坡度根据地形、地质条件以及道路线形等因素确定,以保证车辆安全、顺畅地通过桥梁。
03
建设技术与挑战
基础施工技术
沉井基础技术
南京长江大桥采用了沉井基础技术,通 过在水中挖掘深坑,然后利用钢筋混凝 土构建桥墩基础。这项技术有效解决了 在深厚覆盖层地基上建设桥梁的难题。
设备维护
对大桥的照明、排水、通 风等设备进行定期维护, 确保设备正常运行。
大桥的加固与改造
结构加固
针对大桥结构出现的老化 、损伤等问题,采取相应 的加固措施,提高结构承 载能力。
技术改造
应用新型科技手段,对大 桥的监测、预警系统进行 升级改造,提高大桥的安 全性能。
材料更新
在加固与改造过程中,选 用高性能、耐久性强的材 料,延长大桥使用寿命。
06
南京长江大桥的旅游与文 化传承
大桥作为旅游景点的介绍
雄伟壮观
南京长江大桥是中国自行设计和 建造的第一座现代化大桥,桥身 雄伟壮观,是南京的标志性建筑
之一。
独特设计
大桥采用了独特的钢桁梁斜拉桥设 计,充满了现代感和工程美感。
夜景迷人
夜晚时分,大桥灯光璀璨,与江水 交相辉映,构成一幅美丽的夜景画 卷。
南京长江大桥课件
目录
• 南京长江大桥概述 • 大桥的结构与设计 • 建设技术与挑战 • 南京长江大桥的意义与价值 • 大桥的维护与保护 • 南京长江大桥的旅游与文化传承
01
南京长江大桥概述
大桥的位置和历史背景
位置
南京长江大桥位于中国江苏省南京市,跨越长江,连接南北 两岸。
南京长江大桥现代化建筑的壮丽与长江美景
南京长江大桥现代化建筑的壮丽与长江美景人类的开拓精神在不断推动城市化进程的同时,也在建筑领域全面升级。
如今,随着科技的进步和艺术的发展,我们见证了许多前所未有的建筑壮举。
南京长江大桥就是其中一个最为著名的代表,它不仅成为现代建筑的里程碑,还向世人展示了长江美景的壮丽景象。
南京长江大桥是一座规模庞大的工程,横跨于长江之上,成为中国现代建筑的经典。
由于其设计独特性,南京长江大桥接连创造了多项世界纪录,成为地球上钢桥最为闪耀的一座。
这座桥的发起与建设得到了时任国家主席毛泽东的亲自支持,并由中国工程院院士贾汪荣执笔,参与过建造的工程技术专家则多达上千人之多。
他们跨越了种种困难,克服了种种风险,以其无尽精神力量和真挚姿态,在历史的长河中刻下了不可磨灭的印记。
南京长江大桥在外形及结构布局方面都体现了不凡的建筑水平。
整座桥身宽达15.72米,长约6,772米,支撑过境南京市交通,川、湘、皖三省的人民出行安全。
此外,桥身采用钢箱梁式结构,使得整个桥体高耸在天际之中,令人不由地为其放声赞叹。
特别是,南京长江大桥还搭载了一组巨型钢琴码头,用以增加河域运输的联动性和容量壮大,从而进一步让城市经济得以飞速发展。
当然,南京长江大桥的存在除了其壮丽的建筑形象外,还有着其独特的地理优势和自然美景。
因为桥身连接着两岸的江苏和安徽两地,以及江南肥沃的天堂——江苏扬州市。
于是,无论你站在哪个方向,都能抬头看到壮丽的长江美景,感受到这个地区固有的风情。
建成之后,南京长江大桥便开始吸引各种游客和摄影师的关注,成为拍摄绝佳风景的目的地之一。
总之,南京长江大桥是当代建筑的一种奇迹,其设计、建造、管理与维护的全面性,完全可以成为钢筋水泥与自然美景结合的经验代表。
我们应该珍视这个依附在长江之上的奇迹,相信其为现代城市的发展做出的贡献,同时也应该更加注重自身的环境意识,在保护自然环境的前提下,发展经济和建筑的同时,为大家带来更多美景,更多精神和物质的享受。
南京长江大桥 游览作文
南京长江大桥游览作文《南京长江大桥之旅》我一直听闻南京长江大桥特别壮观,终于有机会去游览一番了。
这天阳光明媚,我满心欢喜地朝着大桥出发。
还没走近,远远地就看到那雄伟的桥身横跨在长江之上。
那桥像一条巨大的钢铁长龙,桥两边的栏杆像龙的鳞甲一样整齐排列着。
我加快了脚步,想要快点到桥上。
走上大桥,哇,桥可真宽啊。
我特意数了数,汽车道就有好几条,两边还有宽敞的人行道。
桥上人来人往,车水马龙的。
我沿着人行道慢慢走,时不时扶着栏杆向下看。
江水在阳光的照耀下波光粼粼,江面上有偶尔驶过的船只掀起层层白浪。
有的小船慢悠悠地晃荡着,像是在享受这江水的温柔怀抱;大一些的货船可就威风多了,满载着货物,鸣着低沉的汽笛,缓缓地前行,感觉特别有力量。
这时候我看到一个有趣的事情。
有个小朋友在桥上跑着看风景,不小心摔了一跤。
他妈妈赶紧去扶他,还没等他哭出来,他就指着江水兴奋地说:“妈妈,看大河。
”周围的人都被他逗笑了。
他妈妈说:“这是长江,是我们中国很伟大的一条江。
”小朋友似懂非懂地点点头,又好奇地看着往来的轮船。
我也被这可爱的一幕感染了,在这宏伟的大桥和壮阔的长江面前,小朋友的天真让一切都变得更加有趣起来。
我继续往前走,快走到桥中间的时候,风呼呼地吹起来了。
我的头发都被吹得乱七八糟的,但是那感觉却很爽快。
风里似乎夹杂着江水的气息,凉凉的,润润的。
旁边的人们也都兴奋地感受着这风,有的在大声呼喊,像是要把心中的小郁闷都随风散去一样。
从桥的这头走到那头,我感觉像是完成了一次长长的、充满惊喜的冒险。
回头再看南京长江大桥,心中满是钦佩。
这座桥不仅连接了长江两岸,更是见证了无数的来来往往和岁月的变迁啊。
这一趟南京长江大桥之旅,我可真是收获满满,也留下了一段非常有趣的回忆。
《再见南京长江大桥也新鲜》有了上次游览南京长江大桥的美好经历,我一直念念不忘,这不,又找机会来了一次。
来到桥下,我发现这次的视角和在桥上完全不同。
从下面往上看,桥身更加高耸入云了。
重走南京长江大桥,体验江南水乡的韵味
重走南京长江大桥,体验江南水乡的韵味杭州至南京的长江大桥,是长江上空最长的特大桥梁,也是一座极具历史意义的建筑。
它在长江上空绵延了10多公里,犹如一条绿色的绳索,将长江从杭州到南京连接了起来。
2013年11月29日,我有幸参加了一次重走南京长江大桥的活动,历时4个小时,体验了江南水乡的韵味。
从早上七点半开始,我们沿着长江大桥走了4个小时,一路上的景色美不胜收。
桥两旁的茂密的绿树,在柔和的阳光下,显得格外的青翠欲滴,那种清新的空气让我们都感到精神振奋。
顺着桥上风景,抵达中段,我们发现长江大桥上有一座拱桥,拱桥的挑空让江面的风景一览无余,它就像一座美丽的画廊,给我们带来了极大的惊喜。
此外,一路上还有许多令人惊叹的景色,如清澈的江面,蔚蓝的天空,岸边的绿树,以及许多渔家的小船,给我们带来了无限的美景。
渐渐的,我们又来到了桥的最后一段。
这里的景色更加的美丽,江面上绕着许多小岛,河道里有许多蜻蜓在空中盘旋,一路上的渔家的小船,把江面渲染的绚丽多彩,让我们沉浸在江南水乡的韵味之中。
当然,重走长江大桥,体验江南水乡的韵味,也不能忽视它曾发生过的历史。
比如,南京长江大桥是在1956年,由著名的桥梁设计师郭沫若先生设计完成的,当时的抗美援朝烈士的精神,以及抗日战争的胜利,让这座桥梁有了更深刻的意义。
此外,重走南京长江大桥,也会让我们更加深刻地体会到桥梁设计师郭沫若先生的智慧,他以优秀的设计,使桥梁以最小的投资,抵抗风雨,抗震,抗洪。
重走南京长江大桥,体验江南水乡的韵味,是一次难忘的经历,桥梁上的风景令人流连忘返,同时,更令我们深刻体会到桥梁设计师郭沫若先生的巨大智慧。
总而言之,重走南京长江大桥,体验江南水乡的韵味,是一次难忘的经历,让我们有机会体会到长江上空最长的特大桥梁,以及江南水乡的美景和韵味。
最新-南京长江大桥全面建成 精品
南京长江大桥全面建成毛主席革命路线的又一伟大胜利世界桥梁史上的一个伟大奇迹我国工人阶级提前全面建成南京长江大桥南京长江大桥建设的实践证明,只要高举毛泽东思想伟大红旗,坚决贯彻执行毛主席的无产阶级革命路线,坚定不移地依靠工人阶级、彻底批判刘少奇的反革命修正主义路线、就能克服前进道路上的任何困难,敢于走前人没有走过的道路,敢于攀登前人没有攀登过的高峰,就能创造出人间的奇迹来。
人民解放军在雄壮丽的南京长江大桥建设中,充分发挥战斗队、工作队和生产队的作用,立下了新的功勋。
新华社南京二十九日电在亿万军民热烈欢呼我国成功地进行了一次新的氢弹试验的大喜日子里,众扬子江畔又传来一个振奋人心的喜讯我国工人阶级靠战无不胜的毛泽东思想,高速度、高质量地在一九六八年十二月二十九日,胜利地建成了南京长江大桥的公路桥。
至此,我国自行设计和建造的最大的现代化桥梁——南京长江大桥,已经全面提前建成通车。
十二月二十九日上午,南京市五万多军民欢聚在江边桥头,冒雨隆重举行大会,庆祝大桥的提前全面建成,热烈欢呼伟大的毛泽东思想和毛主席无产阶级革命路线的又一伟大胜利,热烈欢呼无产阶级文化大革命的又一丰硕成果!应祝大会结束后,红色的信号弹腾空而起,在一片鞭炮和锣鼓声中,一百多输满载南京工农兵代表和红卫兵小将的彩车徐徐通过公路桥。
顿时,大江南北,桥上桥下,车内车外,一片欢腾。
伟大领袖毛主席万岁!万岁!万万岁!的欢呼声震撼大地,响彻云霄。
雄伟壮丽的南京长江大桥的建成,是世界桥梁史上的一个伟大奇迹。
大桥铁路桥全长六千七百多米,公路桥全长四千五百多米。
江中正桥下层铺设双轨,南来北往的列车可以同时对开;上层宽阔的公路桥面,可以并列行驶四辆大型卡车。
正桥两端,矗立着四座巨大的工农兵的塑像。
两岸公路引桥接近市区的部分由二十二孔富有民族特色的双曲拱桥组成,看支象一条美丽的彩练,使宏伟的南京长江大桥显得更加绚丽多姿。
清晨,喷薄而出的红日映照着大桥巨大的桥身,如同横卧云空的钢铁长虹;桥头保的三面红旗直插云霄,格外鲜艳夺目。
关于南京的课文
关于南京的课文1.《南京长江大桥》1.原文:清晨,我来到南京长江大桥。
今天的天气格外好,万里碧空飘着朵朵白云。
大桥在明媚的阳光下,显得十分壮丽。
波浪滚滚的江水中,9 个巨大的桥墩稳稳地托住桥身。
正桥连接着22 孔引桥,仿佛一条钢铁巨龙卧在大江上面。
大桥分两层,底下一层是火车道,铺着双轨,上面一层是公路,公路两边是人行道。
宽阔的公路上,行人车辆穿梭似的来来往往。
我沿着人行道,走近正桥。
两座雄伟的工农兵塑像左右挺立。
塑像后面,耸立着两个高大的桥头堡,顶端的一面面红旗,映着阳光,十分艳丽。
正桥笔直的公路上,一对对玉兰花灯柱,像等候检阅的队伍,站得整整齐齐。
我手扶着桥栏杆,站在大桥上,远望江面,江上的轮船像一叶叶扁舟,随着波浪时起时伏,侧耳倾听,一列列火车鸣着汽笛,从脚下呼啸而过。
滔滔的江水浩浩荡荡,奔向大海。
自古称作天堑的长江,被我们征服了。
一桥飞架南北,天堑变通途。
2.作者:佚名(这篇文章的具体作者信息未广泛明确提及)2.《南京》1.原文赏读:南京是值得留连的地方,虽然我只是来来去去,而且又都在夏天。
也想夸说夸说,可惜知道的太少;现在所写的,只是一个旅行人的印象罢了。
逛南京像逛古董铺子,到处都有些时代侵蚀的遗痕。
你可以摩挲,可以凭吊,可以悠然遐想;想到六朝的兴废,王谢的风流,秦淮的艳迹。
这些也许只是老调子,不过经过自家一番体贴,便不同了。
所以我劝你上鸡鸣寺去,最好选一个微雨天或月夜。
在朦胧里,才酝酿着那一缕幽幽的古味。
你坐在一排明窗的豁蒙楼上,吃一碗茶,看面前苍然蜿蜒着的台城。
台城外明净荒寒的玄武湖就像大涤子的画。
豁蒙楼一排窗子安排得最有心思,让你看的一点不多,一点不少。
寺后有一口灌园的井,可不是那陈后主和张丽华躲在一堆儿的“胭脂井”。
那口胭脂井不在路边,得破费点工夫寻觅。
井栏也不在井上;要看,得老远地上明故宫遗址的古物保存所去。
(后文还有对南京各处景点如玄武湖、清凉山、莫愁湖、秦淮河、明故宫、雨花台、燕子矶、中山陵等的描写,在此不一一列举)2.作者:朱自清。
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公路桥
铁路桥
工农兵塑像
桥 头 堡
大桥在明媚的阳光下, 显得十分壮丽。波浪滚滚 的江水中,9个巨大的桥墩 稳稳地托住桥身。正桥连 接着22孔引桥,仿佛一条 钢铁巨龙卧在大江上面。
理解比喻句 1.正桥连接着22孔引桥,仿佛一条钢铁巨龙卧在 大江上面。 (1)一条钢铁铸造的巨大的龙躺在大江上。( ) (2)大桥是钢铁结构的现代化桥梁,非常巨大,就 像一条龙躺在大江上面。( √ ) 2. 行人车辆穿梭似的来来往往。 √ ) (1)形容公路上行人车辆非常多,非常繁忙。( (2)行人车辆在穿梭。( )
(1)一座大桥从南面飞架到北面,成了 一条连通天上的大路。 ( ) (2)一座横空高架的大桥跨越长江南北 两岸,自古以来的长江天险变成了畅通 无阻的大道。( √ )
风,没有衣裳;时间,没有居所;它们是拥有全世界的两个穷人生活不只眼前的苟且,还有诗和远方的田野。你赤手空拳来到人世间,为了心中的那片海不顾一切。 运动太多和太少,同样的损伤体力;饮食过多与过少,同样的损伤健康;唯有适度可以产生、增进、保持体力和健康。 秋水无痕聆听落叶的情愫红尘往事呢喃起涟 漪无数心口无语奢望灿烂的孤独明月黄昏遍遍不再少年路岁月极美,在于它必然的流逝。 春花、秋月、夏日、冬雪。 你必汗流满面才得糊口,直到你归了土;因为你是从土而出的。你本是尘土,仍要归于尘土。 我始终相信,开始在内心生活得更严肃 的人,也会在外表上开始生活得更朴素。在一个奢华浪费的年代,我希望能向世界表明,人类真正需要的的东西是非常之微少的。世界上的事情,最忌讳的就是个 十全十美,你看那天上的月亮,一旦圆满了,马上就要亏厌;树上的果子,一旦熟透了,马上就要坠落。凡事总要稍留欠缺,才能持恒。 只有经历过地狱般的磨砺, 才能练就创造天堂的力量;只有流过血的手指,才能弹出世间的绝响。时光只顾催人老,不解多情,长恨离亭,滴泪春衫酒易醒。梧桐昨夜西风急,淡月朦胧,好 梦频惊,何处高楼雁一声? 如果你长时间盯着深渊,深渊也会盯着你。 所有的结局都已写好 所有的泪水也都已启程 却忽然忘了是怎么样的一个开始 在那个古老 的不再回来的夏日 无论我如何地去追索 年轻的你只如云影掠过 而你微笑的面容极浅极淡 逐渐隐没在日落后的群岚 遂翻开那发黄的扉页 命运将它装订得极为拙劣 含着泪 我一读再读 却不得不承认青春是一本太仓促的书 记忆是无花的蔷薇,永远不会败落。 我也要求你读书用功,不是因为我要你跟别人比成就,而是因为,我 希望你将来会拥有选择的权利,选择有意义,有时间的工作,而不是被迫谋生。 尽管心很累 很疲倦 我却没有理由后退 或滞留在过去与未来之间 三千年读史,不外功名利禄;九万里悟道,终归诗酒田园。 这是一个最好的时代,这是一个最坏的时代这是一个智慧的年代,这是一个愚蠢的年代;这是一个光明 的季节,这是一个黑暗的季节;这是希望之春,这是失望之冬;人们面前应有尽有,人们面前一无所有;人们正踏上天堂之路,人们正走向地狱之门。 我有所感事, 结在深深肠。 你一定要“离开”才能开展你自己。所谓父母,就是那不断对着背影既欣喜又悲伤,想追回拥抱又不敢声张的人。 心之所向 素履以往 生如逆旅 一 个人的行走范围,就是他的世界。因为爱过,所以慈悲;因为懂得,所以宽容。 刻意去找的东西,往往是找不到的。天下万物的来和去,都有他的时间。 与善人 居,如入芝兰之室,久而自芳也;与恶人居,如入鲍鱼之肆,久而自臭也。 曾经沧海难为水,除却巫山不是云。 回首向来萧瑟处,归去,也无风雨也无晴。 半生 闯荡,带来家业丰厚,儿孙满堂,行走一生的脚步,起点,终点,归根到底,都是家所在的地方,这是中国人秉持千年的信仰,朴素,但有力量。风吹不倒有根的 树我能承受多少磨难,就可以问老天要多少人生。心,若没有栖息的地方,到哪里都是流浪...如果有来生,要做一只鸟,飞越永恒,没有迷途的苦恼。东方有火红 的希望,南方有温暖的巢床,向西逐退残阳,向北唤醒芬芳。如果有来生,希望每次相遇,都能化为永恒。不乱于心,不困于情。不畏将来,不念过往。如此,安 好。 笑,全世界便与你同声笑,哭,你便独自哭。 一辈子,不说后悔,不诉离伤。上帝作证,我是真的想忘记,但上帝也知道,我是真的忘不了 如果其中一半是 百分百的话那就不是选择了而是正确答案了,一半一半,选哪一半都很困难,所以这才是选择。跟着你,在哪里,做什么,都好。眠。我倾尽一生,囚你无期。择 一人深爱,等一人终老。痴一人情深,留一世繁华。断一根琴弦,歌一曲离别。我背弃一切,共度朝夕。 人总是在接近幸福时倍感幸福,在幸福进行时却患得患失。 路过的已经路过,留下的且当珍惜 我相信,真正在乎我的人是不会被别人抢走的,无论是友情,还是爱情。我还是相信,星星会说话,石头会开花,穿过夏天的木 栅栏和冬天的风雪之后,你终会抵达! 每一个不曾起舞的日子,都是对生命的辜负。 每个清晨都像一记响亮的耳光,提醒我,若不学会遗忘,就背负绝望。 那一 年夏天的雨,像天上的星星一样多,给我美丽的晴空,我们都有小小的伤口,把年轻的爱缝缝又补补,我会一直站在你左右,陪你到最后的最后。 如果一开始就知道是这样 的结局,我不知道自己是不是会那样的奋不顾身。 黄昏是一天最美丽的时刻,愿每一颗流浪的心,在一盏灯光下,得到永远的归宿。 因为有了因为,所以有了所 以。既然已成既然,何必再说何必。想念是人最无奈的时候唯一能做的事情。你受的苦,会照亮你的路。 我希望有个如你一般的人。 如这山间清晨一般明亮清爽的人,如奔赴古城道路上阳光一般的人,温暖而不炙热,覆盖我所有肌肤。由起点到夜晚,由山野到书房,一切问题的答案都很简单。 我希望有个如你一般的人,贯彻未来,数遍生命的公路牌。 岁月极美,在于它必然的流逝。春花、秋月、夏日、冬雪说并用程这为再年余生,风雪是你,成多每内 淡是你,清贫是你,荣华是你,心底温柔是你,并用光所内为界,也是你。个人的遭遇,命运的多舛都使我被迫成熟,这一切的代价都当是日后活下去的力量。送 你的白色沙漏,是一个关于成长的礼物,如果能给你爱和感动,我是多么的幸福,我有过很多的朋友,没有谁像你一样的温柔,每当你牵起我的手,我就忘掉什么是忧愁。很 多故事不就是因为没有结局才有了继续等下去的理由。 有些人,有些事,是不是你想忘记,就真的能忘记?也许有那么一个时侯,你忽然会觉得很绝望,觉得全世界 都背弃了你,活着就是承担屈辱和痛苦。这个时候你要对自己说,没关系,很多人都是这样长大的。风平浪静的人生是中年以后的追求。当你尚在年少,你受的苦, 吃的亏,担的责,扛的罪,忍的痛,到最后都会变成光,照亮你的路。 你要做一个不动声色的大人了。不准情绪化,不准偷偷想念,不准回头看。去过自己另外的 生活。你要听话,不是所有的鱼都会生活在同一片海里。有人说,鲁迅是杂文,胡适是评论;鲁迅是酒,胡适是水。酒让人看到真性情,也看到癫狂,唯有水,才 是日常所需,是真生活。有时候会很自豪地觉得,我唯一的优势就是,比你卑微。于是自由。再也读不到传世的檄文,只剩下廊柱上龙飞凤舞的楹联。再也找不见 慷慨的遗恨,只剩下几座既可凭吊也可休息的亭台。再也不去期待历史的震颤,只有凛然安坐着的万古湖山。 呼兰河这小城里边,以前住着我的祖父,现在埋着我 的祖父。 诗意上来时,文字不要破坏它。 水,看似柔顺无骨,却能变得气势滚滚,波涌浪叠,无比强大;看似无色无味,却能挥洒出茫茫绿野,累累硕果,万紫 千红;看似自处低下,却能蒸腾九霄,为云为雨,为虹为霞…… 一切达观,都是对悲苦的省略 我们孩还发多夫道知道了,就得看不我们后心回的”家“,不是起 用看把一个有邮递区号、邮差找得到的家,后心天能们后心回的”家“,不是空于而,风每都到小是一段时光。 它们能够躲过所有凝视的目光,却躲不过那些出其 不意投来的目光。 中国人对待自然环境与外国人截然不同,外国人注意到的是人如何改变土地,而中国人关注的是土地怎样改变了人。、堂皇转眼凋零,喧腾是�
默读第二自然段, 思考:“我”看到了 哪些景物?有什么特 点?“我”还听到了 什么?
找景物
工农兵塑像 桥头堡 红旗
抓特点
雄伟 高大
艳丽 整齐
细小
玉兰花灯柱
轮船
选词填空 一列列 一叶叶 一对对 一面面
(一面面)红旗 (一叶叶)扁舟
( 一对对)灯柱 (一列列)火车
理解与选择
一桥飞架南北,天堑变通途。