地铁FAS系统简介PPT课件

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控制系统组成：
控制系统由SIGA-REL控制盘、继电器模 块、后备电池、探测器（光电感烟探测器、 感温探测器）、警铃、声光报警器（蜂鸣器 及闪灯）、释放指示灯、紧急释放按钮、紧 急止喷按钮、手动/自动转换开关、DC24V辅 助联动电源箱等部分组成。
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管网系统组成：
管网系统由IG541气瓶及瓶头阀、钢瓶支 架、启动钢瓶及自动启动装置、机械启动装 置、高压释放软管、集流管、安全阀、液流 单向阀、气流单向阀、减压装置、选择阀、 压力开关、气动启动管路、气体输送管道和 喷头等部分组成。
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FAS系统车站级网络结构图
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（3）就地级控制功能
❖ 就地级设备包括消防泵、喷淋泵、防排烟防火阀、 电动挡烟垂帘、防火卷帘门等。
❖ 现场控制设备为能够直接完成现场灭火、阻隔火 源蔓延、控制烟雾、疏散人群等功能，均具有现场 控制机构，以便在紧急情况下，能够通过人为现场 控制实施灭火和安全疏散人群工作。
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EST3主机
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EST3主机内部结构
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❖ 火灾报警系统采用分散控制、集中管理的基本原 则，采取一体化网络、二级管理、三级控制的模式 进行设计。设控制中心、车站两级管理，按中心级、 车站级、就地级三级控制模式设置。
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（1）中央级管理及控制功能
（2）车站级管理及控制功能
（3）就地级控制功能
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（1）中央级管理及控制功能
❖ 在控制中心大厅内设立“中央控制级”系统，作 为全线火灾报警系统的一级管理和一级中央控制系 统。对火灾报警系统实行集中管理和控制。
❖ EST3网络系统是以令牌方式进行点对点通讯的 对等式网络，为分散的火灾报警分机提供一个通讯 平台，用来管理报警，监测控制以及信息传送，各 火灾报警分机都可以是网络的一个节点，网络系统 中每个节点既相互独立，又互为补充。
3、脱离与中心级和维修监测中心火灾报警控制器 连接的网段，系统会自动形成子网络，同时在子网 络中至少有一个节点设备能够通过简单的键盘操作， 成为能够监控子网络的临时中央机。
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❖ 环形网络功能，对网络的构成和通讯提供更高 的可靠性，就象在网络中创建了两个路径，即使 一个路径有故障，还可以通过第二个路径来进行 通讯，保证系统功能的正常实现。比如，网络线 路中有开路、短路故障时，网络可以通过另一条 路径来进行完整的网络通讯。而网络中有多处故 障时，网络会进行重组，使网络功能尽可能完整。 而系统中有一个控制器有问题时，只有此控制器 监控的部分失去功能，而其它部分仍可正常工作， 增强了系统功能和抗风险的能力，使风险减到最
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❖ 气体自动灭火系统自成报警、控制系统，通过气 体灭火控制盘（SIGA-REL）接入车站 FAS系统的回 路中，与FAS共用网络，接受FAS监视。
❖ 每个车站（级）灭火控制系统由车站的火灾报警 控制器和多台气体灭火控制盘组成。气体灭火现场 控制盘（SIGA-REL）安装在各灭火保护区，执行包 括预警、预警输出、正式报警、报警输出、喷洒控 制，变调报警音响输出、延时释放、启动电磁阀、
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什么是火灾自动报警系统？ 就是通过设置在保护现场的火灾探测器(如：感烟
探测器、感温电缆、对射式探头、火焰式探测器等)， 感知火灾发生时燃烧所产生的火焰、热量和烟雾等 特性，实现火灾早期预警和通报的装置。
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❖ 沈阳地铁一号线火灾报警系统选用美国Ge 集团公司旗下爱德华公司开发的最新一代 EST3智能消防控制系统。该产品在国内的北 京地铁1号线、八通线、天津地铁、上海地铁 3、4、6、8、9号线、深圳地铁1期工程、南 京地铁、广州地铁2号线等多项地铁和地下工 程应用。
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FAS系统全线网络图
OCC控制主机
信息流
信息流
车 站 控 制 器
车
车
车 故障
车
站
站
站
站
控
控
控
控
制
制
制
制
器
器
器
器
车
车
站
站
控
控
制
制
器
器
子网1
子网2
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1、当光纤网络发生一个开路点时，车站级与控制 中心和维修监测中心均在线时，不影响整个网络的 正常通讯。
2、当发生2个或2个以上开路点时：与中心级或维 修监测中心的火灾报警控制器保持连接的网段，仍 能正常工作。
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2、气体灭火系统
功能： 每一防护区采用能完成整个报警灭火操作的独
立的控制系统，平时监视防护区的状态，探测器一 般采用一路感烟、一路感温，在火灾时能自动报警 并按预先设定的控制方式启动灭火装置释放灭火剂， 迅速扑灭防护区内的火灾，以保证地铁的正常运营。
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沈阳地铁一号线气体灭火系统使用美国 安素公司生产的烟烙尽（IG-541）混合气体 作为灭火介质 。烟烙尽气体是由52%氮气、 40%氩气和8%二氧化碳组成，该气体是自然 存在的惰性气体组合，安全环保，不破坏臭 氧层，在大气中的存活寿命为零。对所保护 的设备和人员没有任何的危害，进行过人体 生理实验，符合要求。
低。所以，EST3网络系统是生命力极强的网络。
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（2）车站级管理和控制功能
❖ 车站级火灾报警控制系统可接收火灾报警系统中 央级指令并自动执行，也可独立组织、管理、指挥 管辖区内防救灾工作。在脱离系统网络的情况下， 能完全独立监视和控制本站管辖范围内的火灾报警 系统。
❖ 车站级火灾报警控制器，与车站管辖范围内火灾 自动报警探测器、手动火灾报警按钮（带电话插 孔）、各种输入输出模块等联网，组成车站级火灾 报警系统。
防灾报警系统
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沈阳地铁一号线防灾报警系统的构成
1、火灾报警系统（FAS） 2、气体灭火系统 3、感温光纤系统 4、培训中心 5、维护监测中心
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1、火灾报警系统（FAS）
什么是FAS？ FAS就是Fire Alarm System 即火灾报警系
统。由于这些系统一般都具有自动监测、自 动判断、自动报警功能，所以又称为火灾自 动报警系统。
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百度文库18
烟烙尽气体灭火系统采用的是有管网的全 淹没组合分配方式，设计最低灭火浓度为 37.5%(最低设计温度下)，最高设计灭火浓度 为43%(最高设计温度下)，气体喷放在1分钟 之内达到最低设计浓度的95％。烟烙尽系统 可以背压启动、电动、手动和应急启动等启 动方式。
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系统构成：
IG541气体灭火系统由控制系统和管网系 统两部分组成。每个保护区以固定的封闭空 间划分，且每一保护区内的管网和报警控制 系统自成独立系统，每个独立系统包括对该 保护区需联动的开口封闭装置和防火阀等设 备的操作与控制。