论文ALFA-LAVAL自动排渣分油机的故障分析和处理

ALFA-LAVAL自动排渣分油机的故障分析和处理

摘要: 本文概括地介绍了ALFA-LAVAL S型燃油分油机的主要结构组成和分油工作的流程步骤，并在此这个基础上详细地分析了某轮发生的排渣故障的原因与及解决办法，而且通过案例分析进一步地阐述，为船舶管理人员提供切实可行的解决方法，在文章最后还给出了相关的分油机的管理要点及操作注意事项和建议。

关键词：ALFA-LAVAL S，系列分油机，故障分析，故障处理

ALFA LA VAL - self-discharging oil purifier fault

analysis and processing

Abstract: This paper briefly introduces the process steps composed of main structure of ALFA-LAVAL type S fuel oil and oil, and on this basis a detailed analysis of the causes of a ship fault and slag and the solution, and further elaboration through case analysis, provide a feasible solution for ship management personnel at the end of the paper, gives the management and operation of machine oil related considerations and suggestions.

Keywords: ALFA LAVAL ，S series of oil purifier，failure analysis ，failure processing。

0引言

船舶主推进柴油机和电站的柴油发电机所使用的重质燃油的品质在世界各地是不同的，为实现柴油机燃用低质燃油的可靠性和经济性运行，对燃油地有效清洁是个不断增长的需求。为了保证柴油机的优秀燃烧性能和削减磨损和侵蚀，一定要除掉燃油和滑油中的有害杂质，切当来讲便是：船舶主推动动力装置所用的燃油在利用前务必通过净化处理，除去其中的水分和杂质。大部分海洋船舶上使用阿法拉伐式油分离机作为燃油分油机，油分离器中新一代的代表，控制功能强，设备可靠耐用,使分离的燃油密度提高15℃时，1010㎏/m³的情况下依旧可以有效净化其中的水和杂质，结构紧凑且其控制单元集成化程度高更趋于模块化,但也有相应的不足：内部结构较复杂。一旦发生故障，则是一项费时费力的任务，船员往往难以彻底消除故障，造成频繁故障，严重影响船舶航行安全。因此，本文介绍了阿法拉伐的控制原理的详细系列油分离器，并在实际操作过程中有一定的参考价值。

1分油机的概述

油分离器是船用油加工设备的主要品牌，是一种离心沉降设备。用于分离分离油中的杂质颗粒和水，提高油的纯度。净油,水份,固体杂质的密度都是不一样的,固体杂质的密度最大,水排在其次,净油的密度则是排在最后。把燃油置于沉淀柜中,可以依靠自身的重力进行分离,但是分离时间较长,且分离的效果不佳。在不同的形式中，惯性的离心力不同是由于密度不一样，把燃料放置在高速旋转的圆柱体中，固体杂质离心惯性力最大，被抛到了最外面的边缘。燃油则在转轴附近汇集，水分在两者之间形成水层。这种离心式分离的效果远比重力分离要好，极大地缩短燃油进化时间和提高净化的效果。

2分油机结构及工作流程

图1

A．带翅套筒；a.排水腔；AA.比重环；aa.排油腔；B.小锁紧环；C.液位环；D.分离盘架；

E.分离盘顶盘；

F.分离筒筒盖；

G.分离盘片；

H.大锁紧环；

I.排渣孔；ii.油渣腔；

J.分离筒本体；

K.滑动底盘；

L.滑动圈；M1泄水喷嘴、M2.泄水孔；N.定量环；O.复位弹簧；P1.开启水阀；P2.密封/补偿水阀；Q.进油管；R.出油管；S.出水管；T.排水泵；排油泵；V.进口管；VV.配油锥体；W.筒盖密封环；X.泄水阀；Y1.开启水腔；Y2.密封水腔；Z配水盘；ZZ.弹簧托盘；10.水封水/置换水阀

结构：垂直轴上安装的电机和安装在立轴上端的分离筒及分离筒组件部件共同组成了分油机机构，分离筒组件为壳体，壳体上设有多个供、排放接头。图1是阿法拉伐的S系列自动除渣器的结构。S型分油机的下面配有传动机构, 涡轮蜗杆机构的驱动从而高速旋转。分离筒为圆盘式，通过扁平皮带传动部件和垂直轴驱动电机进行动力传输。

油分离器工作过程可自动或手动控制。ALFA-LAVAL S型自动排渣分油机的工作流程简要叙述如下：

（1）起动前配油器的准备：打开工作水，控制空气，启动油泵和燃油加热器，通过加热循环管中的油，使其温度达到分离所需要的温度数值。

（2）起动分油机：起动加速过程一般为3-5min（起动时电流较大，待到运行转速后，电流读数将达到正常值）

（3）进密封水：密封水进入后，高速旋转，将滑动底盘K与分离筒F结合，就形成了一个分离筒中的封闭空间。

（4）水封：水封水在水封阀打开后，进入内部盈满四周，不断向中心移动。当水封水满时关掉该阀，时机为看到有水从出水管5流出时。

（5）开始进油。

（6）进补偿水：在分油机运行期间，通过进补偿水补充密封水的蒸发和泄露。维持密封状态。

（7）关闭进油阀，停止进油。

（8）进置换水。排水阀10的开启会强制移动油水界面，从而减少分离油缸内残油数量和油损失。

（9）进排渣水。打开阀15，排渣孔被打开，渣滓排除分离筒。

（10）关闭排渣水,进密封水，开始下一个工作循环。假如要停用分油机，则先停止进油，执行排渣操作，停止分油机，油泵，加热器，最后关闭工作水和控制空气。

3初步了解了分油机的机构和工作流程，下面开始剖析分油机的常见故障