井下运输系统检修技术措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.井下运输系统检修技术措

施正式版

井下运输系统检修技术措施正式版

下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。

为了保证井下运输系统的安全、连续、可靠，保障生产的正常运行，经矿研究决定，在春节检修计划期间，由机电队、机运队、综采队、综掘队、普掘队对井下运输系统机电设备进行检修，为保证该项工作的顺利检修，特编制本措施，希望各参加人员遵照执行。

一、检修前的准备：

1、检修人员应配齐需用的工具、起吊用具、仪器、仪表、棉纱(丝)等用品，当日检修所需的材料、备件的数量要充足。

2、检修负责人应向全体检修人员讲清

检修内容、人员分工、安全措施及注意事项。

3、对所维修的设备需要停电时，必须要停电、闭锁并挂“有人工作，严禁送电”停电牌，并与相关设备的工作人员联系，必要时也需对相关设备停电、闭锁并挂停电牌。

4、检修人员熟悉本次检修技术标准，严格按照《煤矿安全规程》及《煤矿设备完好标准》中有关的规定执行。

二、检修内容：

1、胶带运输机的检修。

2、刮板输送机的检修。

3、小绞车的检修。

三、检修工艺：

一、胶带输送机的检修

1、机头、机尾及整台输送机范围的支护完好、牢固，无浮煤、杂物，否则必须经代班长、支护工处理安全后，方准进行工作。

2、将输送机的控制手把扳到断电位置并闭锁，挂上停电牌，然后对下列部件进行检查：

(1)机头及储带装置所用连接件和紧固件应齐全，牢靠，防护罩齐全，各滚筒、轴承应转动灵活；

(2)联轴器是否完好；

(3)制动器的闸带和闸轮接触严密，制动有效；

(4)减速器内油量适当，无漏油；

(5)机身各托辊齐全，转动灵活，托架吊挂装置完整可靠，托梁平直，承载托辊齐全，转动灵活，无脱胶；

(6)机尾滚筒转动灵活，轴承润滑良好；

(7)输送机前后搭载符合规定；

(8)输送机皮带输送完好，卡子无折断、松动(硫化热补接头无开胶现象)，输送带无撕裂、伤痕；

(9)输送机中心与前后各机的中心保持一致，无跑偏，松紧合适，档煤板齐全完好；

(10)动力、信号、通讯电缆吊挂整齐，无挤压，无刮碰；

(11)煤仓上口的栅栏、篦子应完整牢

固；

(12)消防灭火，喷雾灭尘设施齐全有效。

3、开机时，取下控制开关上的停电牌，合上控制开关，发出开机信号并喊话，让人员离开输送机转动部位。先点动二次，再转动一周以上，然后检查下列各项：

(1)各部位运转声音是否正常；输送带有无跑偏，打滑、跳动或刮卡现象；输送带松紧是否松紧合格和张紧力表指示是否正确；

(2)控制按钮、信号、通讯等设施是否灵敏可靠；

(3)上述各项经检查与处理合格后，方

可正式操作运行。

二、刮板输送机的检修

1、输送机司机应严格按照刮板输送机操作规程进行操作，杜绝违章操作。

2、参与检修的人员必须经过培训，取得合格证，并且能对此项工作熟练操作。

3、凡参与检修的有关人员必须熟悉自己的职责范围，掌握刮板运输机的有关技术性能、完好标准、检修工艺，保证检修质量。并了解周围环境及相关设备、部件的配合关系。

4、检修人员入井前必须将所需的工具、材料、配件携带齐全。

5、施工期间需松动零部件方能完成的工作，在施工完毕后，必须重新进行紧

固。

6、无论进行任何工作都不得少于三人，至少1人观山，两人作业。

7、严格按照《煤矿矿井机电设备检修质量标准》、《煤矿矿井机电设备完好标准》对设备进行检修。

8、对于各项检修内容，必须作好检修记录。

9、在距离检修设备及控制开关附近周围２０米范围内的瓦斯浓度达到0.5％时，严禁送电试车。达到１.0％时，必须停止作业，并向有关人员汇报，进行处理。

10、检修完毕后,必须保证检修各部位的螺栓齐全、紧固，符合完好标准。

二、小绞车的检修

１、轴承的修理与安装

①、间隙：轴与轴瓦之间的径向间隙为轴径的１‰左右，径向侧向间隙为顶间隙的１／２。

②、轴承调整间隙的垫片不得超过四片，垫片总厚度不得超过２㎜。

③、轴的要求：主轴的水平度不得超过０．２‰，轴颈磨损和加工切削量不得超过厚设计值的５％．

２、减速箱的修理与装配

①、检查齿轮时，如发现有齿面磨损不匀，反常痕迹或局部剥落情况，应检查齿轮中心距，各轴不平

等度，齿轮啮合间隙，各轴承的水平度不同轴度和接触情况。

②、齿轮啮合间隙检查：采用压铅法和塞尺法，最小齿侧间隙（0.05~0.08）.

③、齿轮啮合接触面积检查：采用涂色法，接触长度不得小于齿长的60%。齿轮不得有断齿，齿面不

得有裂纹和剥落等现象。

３、滚筒的修理与装配：

滚筒出现裂缝要进行焊补，衬木磨损严重必须进行更换，固定螺钉要沉入衬木的1/2。

４、紧急制动闸

①、闸的工作行程最大不得超过全行程的3/4，留有1/4做调整用。（以手刹的活动距离为标准）

②、制动传动机构的各部份零件，必