电子商务专业物流学概论结课论文

《物流学概论》课程论文题目:浅析我国企业物流的信息化之路院系名称：管理学院专业班级：电子商务1203班学生姓名：王涛学号：201217050313浅析我国企业物流的信息化之路摘要：近年来随着电子商务事业的迅猛发展，中国现代物流行业也迎来了发展的高潮，但与此同时，发展带来的问题也日益凸显，企业物流运输远远无法满足企业的实际需要，企业因此承担的成本也越来越高，在此情况下，物流的信息化建设成为了改变现状的必经之路。

本文主要是对中国物流行业信息化建设过程中所遇到的问题进行介绍，并针对所遇的问题提出针对性的建议。

关键词：背景内容现状趋势1引言随着社会生活的发展和电子商务的新兴，物流走向信息化是一种必然趋势，同时物流信息化是现代物流的重要内容和重要标志，贯穿现代物流的所有环节和全过程，缺乏一个科学、先进、完善的物流信息系统，再先进的物流理念也是只是纸上谈兵。

可以这样说，没有物流信息化也就无所谓现代物流。

物流信息化建设问题，已成为世界各国物流界和信息界所关注、探讨和实践的热点。

，下面，我们就对物流信息化进行简单的介绍。

2物流信息化的相关介绍2.1物流信息化的定义物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。

物流信息化是现代物流的灵魂，是现代物流发展的必然要求和基石。

2．2物流信息化的建设内容（1）基础环境建设：包括制定物流信息化规划和相应的法律、法规、制度、标准、规范，开展物流关键技术的研发和应用模式的探索，以及通信、网络等基础设施建设。

在国家的中长期科技规划研究中，把信息化和标准化列为物流科技最主要的两大关键技术。

（2）物流公共信息平台建设：指基于计算机通信网络技术，提供物流信息、技术、设备等资源共享服务的信息平台。

具有整合供应链各环节物流信息、物流监管、物流技术和设备等资源，面向社会用户提供信息服务、管理服务、技术服务和交易服务的基本特征。

前瞻网认为物流公共信息平台的信息服务需要大量权威的政务信息，管理服务是物流相关管理部门的政府职责，这两项功能应由相关政府管理部门负责建设提供;物流公共信息平台的技术服务和交易服务则完全可以采用市场化的机制建设和运行。

2.3物流信息化的三层功能第一是信息技术、网络技术的普及和发展，特别是互联网技术解决了信息共享、信息传输的标准问题和成本问题，使得信息更广泛地成为控制、决策的依据和基础。

因此只要解决信息的采集、传输、加工、共享，就能提高决策水平，从而带来效益。

在这个层面上可以不涉及或少涉及流程改造和优化的问题，信息系统的任务就是为决策提供及时、准确的信息。

第二是企业在利益机制的驱动下，不断追求降低成本和加快资金周转，将系统论和优化技术用于物流的流程设计和改造，融入新的管理制度之中。

此时的信息系统作用有二，其一是固化新的流程或新的管理制度，使其得以规范地贯彻执行；其二是在规定的流程中提供优化的操作方案，例如仓储存取的优化方案，运输路径的优化方案等。

此时信息系统作用主要在于固化管理和优化操作。

第三个层面是供应链的形成和供应链管理的作用上升，其中物流管理是其主要组成部分。

要解决的问题是提高整个供应链的效率和竞争力，主要是通过对上下游企业的信息反馈服务来提高供应链的协调性和整体效益，如生产企业与销售企业的协同、供应商与采购商的协同等，物流信息系统不仅是供应链的血液循环系统，也是中枢神经系统。

供应链的基础是建立利的利益机制，但是这种机制需要一定的技术方案来保证，信息系统在这里的主要作用是实现这种互利机制的手段。

例如销售商的库存由供应商的自动补货系统来管理，生产商的生产计划根据销售商的市场预测来安排等等。

3我国企业物流信息化建设中遇到的问题3.1物流信息系统的信息化层次和使用率较低在我国物流服务企业中，拥有物流信息系统的企业只占39%，很大一部分物流企业还没有具备一种利用现代化的信息技术来处理物流信息的能力，大部分的企业处在基础信息化的阶段，大约为69%，而大约有28．3 ％的企业开始利用信息技术来实现管理流程和业务流程的相应优化，只有4.7％的企业开展相应的物流供应链的管理模式。

3.1．1自动化水平滞后国外的经验已经表明，实现物流的自动化，并不仅仅是将各种形式的物流机械进行简单的装备，而要将其与大量的信息技术联系在一起共同作用。

相对于国外的发展，我国的企业物流自动化在包装、点货、搬运、订单、数据处理以及分拣等诸多物流作业环节上，都处于低水平3.1.2服务手段单一近几年，我国市场上涌现出了许多的第三方物流企业，甚至还有一些第四方企业，这些企业的服务内容和经营大部分仍然保持着是较为传统的储运服务业的性质。

相对于发达国家的第三方物流企业的手段和服务内容而言，国内的物流企业不论在服务手段还是在服务内容上都显得比较单一。

3.2公共服务平台、信息化基础信息发展缓慢相关的统计显示，在我国的大型的物流企业中像地理信息系统、全球卫星定位系统等技术应用只占到12．5％，这种情况在中小企业中更为严重，基本处于空白的状态。

3.2．1发展战略的匮乏依据我国的实际情况而言，企业物流的信息化发展需要经过一个系统的过程，然而大部分的开发商仍然缺乏应有的战略性眼光，因此，难以提出给我国的企业物流信息化发展带来效益的、长期性的发展战略和规划。

企业物流信息化建设是具有系统的一个过程，具有较大的发展潜力和发展背景。

因此，我们应该尽量突破发展的瓶颈，提出长期发展的企业物流信息化建设战略，这就要求我国的物流企业积极参与到国家的相应的物流科技发展的规划当中来，尽力避免出现低效的竞争，进而推动我国企业物流信息化不断发展的进程。

3.2.2 物流信息平台的建立不足。

建立物流信息平台，可以进一步完善我国的物流产业的管理模式，进而建立现代化的物流配送中心。

通过物流信息平台的建立，我们可以充分共享信息资源并进行信息的交换，这是实现物流信息化一个重要的措施。

其关键的所在是我们应该采用何种标准和技术，大型企业所经常采用的数据交换工具是比较传统的EDI，其自身存在很多的问题，这在一定程度上阻碍其发展。

因此，针对我国物流信息平台的尚未完全建立，急需要解决其建设相应问题。

3.3信息化建设中缺乏制定的统一标准要实现信息化、标准化基础，没有相应的标准化的措施，信息化中的各个环节很难进行有效的协调和衔接。

对我国的大部物流企业来讲，他们一般是对信息化建设的开展是在自己相应的传统优势业务的基础上进行的，物流流程缺乏规范性以及缺乏信息化的标准。

这就使得物流信息系统难以进行标准化的统一，很难形成一个体系，使得各个企业相应的信息系统难以进行互联和互通，造成信息共享困难的问题。

3.3.1部分物流的规划不切实际我国企业物流产业发展尚且处于起步阶段，而我国的物流存在着少、散、小、弱等问题，要想改变这种现状，政府和企业想通过物流的基础设施建设入手。

一些地方的政府和企业将通过兴建物流园区来推动企业物流业的发展。

很多地方政府都开始规划和建设物流园区，这被他们视为企业物流业发展的焦点。

但是在这个过程中缺乏相应的市场调研，使得各种物流园区、物流中心的规划不切实际，严重导致了资金的分散、重复着低水平的规划，使得物流的总体水平仍然低下。

3.3.2信息孤岛现象现状严重在物流产业内部各个物流实体之间建立了相应的物流信息平台以及物流系统，但是这些平台有其不足，各个平台相对封闭，甚至有些根本就不能很好地对接到外界的系统，这就使得网络经济中没有网络、信息社会没有信息的状况。

这就是信息孤岛的现象，这种现象严重导致了信息资源不能有效利用。

这就造成大量的物流资源的浪费以及物流设备的重置，使得需求的双方几乎不能高效率地完成相应的合作，相应的增加了物流运作成本。

4对企业信息化建设的建议4.1发挥政府主导的地位物流信息化的建设作为一种公用资源，具有涉及部门多、投资大的特点。

因此，政府常常在物流信息化的建设中占据着主导的地位，在一些方面发挥着宏观管理的优势，例如在协调、政策、规划、资金等方面。

政府可以制定比较明确的发展目标、有效的实施措施以及清晰的发展规划。

将物流信息化的发展看作国民经济信息化的一个重要部分，应加大信息网络的建设、物流信息平台的建设以及信息系统的开发等几个方面的资金支持，以此来激发民间资本对物流业投资的热情。

另外，政府部门应尽量和行业协会加强合作来获得大力的扶持。

促进物流信息系统发展和标准化体系建设。

相关的国家标准、行业标准进行深入研究的基础上,全面梳理现行标准,对已经落后于物流发展需要的标准应予淘汰,并代之以新型标准;对部分不符合实际需要的标准进行修订完善;对尚缺的标准应抓紧制订,以使各种相关的技术标准协调一致,与国际标准接轨。

4.2提高信息化建设层次，升级信息系统，优化企业的流程以及供应链管理实施。

4.2．1积极推动公共的物流信息平台因特网的发展促进了物流的发展，实现了物流、企业与客户以及企业与企业之间的信息交换和共享。

公共物流信息的平台依据自己跨地域、跨行业、技术密集、多学科交叉、系统扩展性强、多方参与以及开放性好的特点来支撑现代物流的发展。

4.2.2协同的物流信息平台的构建物流信息平台作为物流系统信息共享和交换的枢纽，具有几项基本的功能：交易处理、系统接口、信息发布、数据抽取、信息查询以及用户权限等，另外还有信息组织、客户沟通、信息采集、空间数据管理等平台内置的功能。

为了满足高效运作的需要，通常物流信息的平台的各部分通过计算机的网络通信技术进行互联，有机地整合EDI技术等现代化的信息技术，从而可以有效地解决存在的信息孤岛的问题。

4.3加强建设信息化平台在现阶段，为推进物流的公共信息平台建设可采取的措施有政府推动、市场化运作以及行业协会协调。

4.3.1提高物流信息化建设的重要性认识物流信息化的建设将直接关系到物流业现代化的发展，甚至关系整个国民经济的质量和运行效率。

现在，国内的物流产业尚且处于起步的阶段，信息化的应用水平还较低，物流技术也相对的落后，物流的成本高、效能低，物流专业的技术落后。

所以，对物流信息化的重视应该从企业物流发展战略高度来思考，加深对物流信息化的重要性认识。

4.3.2提高物流信息化建设层次物流信息化的建设要从三个层次出发，一是与客户信息系统进行对接，从而形成供应链为基础，相应快捷、高效、便利的信息化平台，将信息化作为关键的工具来提高竞争能力和供应链效率；二是信息的采集和交换，主要以内部资源的整合和流程为主要目的，从而实现标准化、低成本和通畅；三是信息的加工和挖掘，主要是以优化决策为目的，将信息转化为知识，提供决策的依据。

根据有关的调查显示[7] ，在我国，已经建成的信息化系统的主要功能有财务管理、仓储管理、订单管理和运输管理，一定程度上说明了我国物流信息化项目的层次还较低有待提高。