配送成本管理PPT课件

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物流成本管理(配送成本管理)

物流成本管理(配送成本管理)

8.1.3配送成本的分类与构成
1、从支付形态角度分析
从支付形态角度分析,配送成本由材料费、人工费、公益费、 维护费、一般经费、特别经费、对外委托费、其他费用等项目构成。 (1)材料费 材料费是指因物料消耗而发生的费用,由物资材料费、燃料费、消耗 性工具费、低值易耗品摊销及其他物料消耗费构成。 (2)人工费 人工费是指因劳动力的消耗而发生的费用,包括工资、奖金、补贴、 津贴、福利费、劳保费、职工教育培训费以及其他一切用于职工的费用。 (3)公益费 公益费是指向电力、煤气、自来水、绿化、热力等公益服务部门支付 的费用 (4)维护费 维护费是指土地、房屋建筑物、机器设备、车船、搬运工具等固定资 产的使用、运转和维修保养所发生的费用,包括维修保养费、折旧费、租 赁费、保险费,还包括这些固定资产每年缴纳的房产税、车船使用税、城 镇土地使用税等税金。 (5)一般经费 一般经费是指差旅费、交通费、资料费、零星购进费、邮电费、城市 维护建设税、教育费附加等,还包括商品损耗费、事故处理费及其他杂费 等一般项目支出。
(2)配送成本的“效益背反”
配送成本具有效益背反的特征,即改变系统中任何一个要素,会影响其他要 素的改变。要使系统中任何一个要素增益,必将对系统中其他要素产生减损的作 用。简单地说就是配送成本中各项目间存在此消彼长的关系。
(3)配送成本削减具有乘数效应
配送成本的控制,对配送中心利润的增加具有显著作用,这可以从配送成本 削减的乘数效应看出。假设销售额为100万元,配送成本为10万元,如果配送成本 降低1万元,就可以直接增加1万元的利润。这种配送成本削减的乘数效应是不言 而喻的。假如这个企业的销售利润率为2%,则创造10元利润,需要增加500元的 销售额,即降低10%的配送成本所起的作用相当于销售额增加50%。可见,配送 成本的降低对配送中心经济利益的影响巨大。

《配送作业管理》PPT课件

《配送作业管理》PPT课件

才可能进入消费领域,从而实现物质产品的使用价值,满足社会各种需求,从这个意
义上说,运输有产品转移和产品储存两大功能:
①产品转移
②产品储存
(3)运输的主要方式
按不同的分类方式,运输方式有多种形式,这里仅就运输工具方面进行划分,
可以将现代运输方式分为:
①公路运输
编辑②版铁ppt路运输
3
③水路运输
④航空运输
门”。今天,运输已经渗透到人类社会生活的方方面面,并且成为最受关注的社会经
济活动。
(1)运输的概念
所谓运输(Transportation),是指人员或物品借助于动力系统在一定空间范围
内产生的位置移动。
(2)运输的功能
一般说来,物质产品的生产地与消费地是不一致的,即存在位置背离,只有消
除这种位置背离,物质产品的使用价值才能实现。也就是说,物质产品只有通过运输,
配送作业管理
教学目的与要求
通过本章教学,掌握运输与配送的联系与区别、配送服务水平与成本管理的效 益背反关系及合理化策略,理解配送的基本原则,掌握运输调度与配送优化的管理 技术,了解配送作业流程及考核指标。
关键词汇
运输(Transportation) 配送服务水平(Distribution Service Level) 配送成本管理(Distribution Cost Management) 运输调度管理(Transportation Dispatch Management) 配送线路规划(Distribution Route Plan) 配送作业流程(Distribution Work Flow)
配送服务分为基本服务和增值服务。其中基本服务是配送主体据以建立基本业务关
系的客户服务方案,所有的客户在一定的层次上予以同等对待;增值服务则是针对

物流成本管理PPT课件

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▪ (三)合并策略
▪ 1. 配送方法上的合并
▪ 企业在安排车辆完成配送任务时,充分 利用车辆的容积和载重量,做到满载满 装,是降低成本的重要途径。
▪ 2. 共同配送
▪ 共同配送是一种产权层次上的共享,也 称集中协作配送。它是几个企业联合, 集小量为大量,共同利用同一配送设施 的配送方式。
▪ (四)延迟策略
储存费用是指物资在储存过程中所需要 费用。
控制方式:主要是加强仓储各种费用的 核算和管理。
▪ (3)装卸搬运费用的控制
装卸搬运活动是衔接物流各环节活动正 常进行的关键,它渗透到物流的各个领 域。装卸搬运费是物资在装卸搬运过程 中所支出费用的总和。
控制方式有:对装卸搬运设备的合理选 择;防止机械设备的无效作业、合理规 划装卸方式和装卸作业过程。如减少装 卸次数、缩短操作距离、提高被装卸物 资纯度等。
▪ 退货物流费:是指随售出产品的退货而发生的物流 活动过程中所需要的费用。
▪ 废弃物流费:是指由于产品、包装或运输容器材料 等的废弃而发生的物流活动过程中所需要的费用。
▪ 生产物流费:因包含在制造成本中,很难单独计算
按照支付形态计算的成本
▪ 物流成本是按照财务会计中的费用分 类方法进行计算的。大体可划分为:
三物流成本降低的途径通过提高对客户的服务质量来降低物流成本利用第三方物流降低物流成本第四节物流成本控制物流成本控制主要是运用成本会计的方法对成本限额进行预定将实际物流成本与预定成本限额进行比较纠正存在的差异提高物流活动经济效益运输费用是承运单位向客户提供运输劳务所支付的费用
物流成本管理
物流成本管理是物流管理的重 要内容,也是物流经济效益的量化 指标。它能直观体现出物流的经济 效益,从分析物流成本入手,管理 企业的物流活动,控制企业物流成 本,对提高企业的经济效益具有重 要的意义。

德邦物流成本分析ppt课件

德邦物流成本分析ppt课件
• 4.注重效益背反规律
• 在设计物流系统时,以及企业有针对性地进行物流活动改善时.要注 意“效益背反一规律。在引入层次分析法之后得出企业的重点改善物 流环节.要综合考虑各方面因素的影响,不可以孤立地进行物流环节 的改善,需要将其对其他物流环节的影响考虑在内,并将所有的物流 环节纳入一个体系进行系统规划和管理。它强调的是各要素之间的矛 盾,把它们有机的结合起来。
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➢ 德邦物流公司现行物流成本控制存在的主要问题
• 3.没有根据物流的“效益背反”规律对物流成本进行管理
由于物流成本是以物流活动全体为对象,所以它时企业唯一的.基本的、共同 的管理数据。另一方面,物流成本中各项目间存在此消彼长的关系,亦即某项目 成本的削减,又可能引起其他项目成本的增加,因此物流成本费用有所增加。
组员:刘利 陈巧玲 王燕玲
黄丽 何小雨 卢小芹
杨小茜 袁得兵 付豪
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德邦物流公司物流成本分析
德邦物流简介及成本概况 德邦物流成本管理特性 德邦物流公司现行物流成本控制存在的
主要问题 德邦物流公司优化物流成本控制的途径
与方法 总结
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德邦物流简介:
• 德邦物流公司是国家AAAA级综合服务型物流企 业,主要业务包括卡车航班、普通汽运、空运 服务、代收货款、包装服务、保价运输、货物 追踪。公司总部设在上海,在全国25个省、市、 自治区下设营业网点600多家(截止2009年9月), 拥有运输车辆1000余台、员工10000多人,网 络遍及国内500多个城市和地区,产品服务包 括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。
• 4.关注局部功能的改善,对整体系统功能的改进关注较少
它把仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动割裂开来,没有纳入

配送中心运作成本管理

配送中心运作成本管理

10.3.1 成本分析方法

1.成本控制的内容


物流成本事前控制 物流成本事中控制 物流成本事后控制
10.3.1 成本分析方法

2. 标准成本控制法


标准成本法将成本计算和成本控制相结合, 是一种包括制定标准成本、计算和分析成本 差异、处理成本差异三个环节所组成的完整 系统。 它以标准成本为基础,把成本的实际发生额 区分为标准成本和成本差异两部分,并以成 本差异为线索,进行分析研究,具体掌握差 异的成因和责任,并及时采取有效措施消除 不利的差异,实现对成本的有效控制。
2. 标准成本控制法

2)标准成本的制定


标准成本由物流服务的直接材料、直接人工 和间接费用三部分组成,通常以直接材料、 直接人工和间接费用三大项目按其性态划分 为变动成本与固定成本作为制定标准的基础。 尽管这三大项目的具体性质各有不同,但在 制定标准成本时,无论是哪一个成本项目, 都需要分别确定其用量标准和价格标准,两 者相乘后得出成本标准。
10 配送中心运作成本管理
提纲

10.1 概述 10.2 配送中心成本核算 10.3 配送中心成本控制
10.1 概述


“物流既是主要成本的产生点,又是降低成本的 关注点” “物流是降低成本的宝库”。 配送中心运作成本是指在配送中心运营过程中 各活动的成本,这些成本和费用是配送中心运 营过程中所消耗的各种活劳动和物化劳动的货 币表现。 通过对这些成本的核算和统筹管理,并通过成 本差异分析可发现配送中心运营过程中的问题, 进而提出解决问题的方法。
10.2 配送中心成本核算

10.2.1 配送中心成本构成 10.2.2 配送中心成本核算方法

《配送管理》课件

《配送管理》课件
• 提高客户满意度:通过个性化服务、及时响应客户需求等 方式提高客户满意度。
配送管理的目标与原则
快速反应
及时响应客户需求,快速完成配送任 务。
准确无误
经济合理
在保证服务水平的前提下,合理控制 配送成本。
确保货物准确无误地送达客户手中。
02
配送中心
配送中心的概念与功能
配送中心的概念
配送中心是一种物流节点,负责集中 、存储、分拣和配送货物,实现货物 的空间位移。
接收客户订单,进 行订单确认、审核 及处理。
配货与装车
将拣选好的货物进 行配货、装车。
送达与交接
将货物送达客户手 中,与客户进行交 接确认。
配送管理的目标与原则
提高配送效率
通过优化配送流程、提高配送速 度等方式提高效率。
降低配送成本
通过合理安排配送路线、减少空 驶率等方式降低成本。
配送管理的目标与原则
04
配送信息技术
物流信息技术概述
物流信息技术定义
物流信息技术是应用于物流领域的一类信息技术,包括条 形码、RFID、GPS、GIS等。
物流信息技术的作用
物流信息技术在配送管理中发挥着重要作用,可以提高配 送效率、降低成本、提升客户服务水平。
物流信息技术的发展趋势
随着物联网、大数据、云计算等技术的发展,物流信息技 术将朝着智能化、自动化、网络化的方向发展。
降低物流成本
合理安排配送路线和频次,降低运输 成本。
提高物流效率
通过集中配送,减少运输次数,提高 运输效率。
满足客户需求
根据客户需求进行个性化配送,提高 客户满意度。
配送的基本流程
拣货与包装
根据订单信息进行 拣货、核对,并进 行必要的包装。

第三节__配送成本管理

第三节__配送成本管理

配送成本的范围一般是由以下 三方面因素决定的:
(1)成本的计算范围如何确定的问题。
(2)在备货、储存、配货、送货等诸种配 送物流活动中,以哪种活动作为计算对象 的问题。
(3)把哪几种费用列入配送成本的问题。
2、配送成本的特征
在配送成本管理的实践中,配送成本常常表 现出以下特征:
1.配送成本具有隐蔽性 2.配送成本削减具有乘数效应 3.配送成本的“二律背反”
配送成本 (物品流通费)
配送运输成本
分拣及配货费用
备货及保管费用
流通加工费用
车辆费用 营运间接费用
分拣人工费用 分拣设备费用 配装材料费用 配装辅助费用 配装人工费用
备货费用 检验费用 保管费用
)流通加工设备费用 流通加工材料费用 工资
(五)按适用对象分类
(1)按营业单位计算配送成本 (2)按顾客计算配送成本 (3)按商品计算配送成本
(三)配送成本控制的方法
1、加强配送的计划性 2、确定合理的配送路线无论采用何种方法, 都必须考虑以下条件: (1)满足所有客户对商品品种、规格和数 量的要求。 (2)满足所有客户对货物发至时间的要求。 (3)在交通管理部门允许通行的时间内送 货。
(4)各配送路线的商品量不得超过车辆容积及 载重量。 (5)在配送中心现有运力及可支配力的范围之 内配送。 3.进行合理的车辆配送 4.提高配送自动化程度
(三)按支付形态分类
配送成本
(1)材料费 (2)人工费 (3)公益费 (4)维护费 (5)一般经费 (6)特别经费 (7)对外委托费 (8)其他企业支付费用
(四)按物流功能分类
(1)物品的流通费 a.备货费b.保管费c.分拣及配货费d.配送 加工费 (2)信息流通费 (3)配送管理费

《物流成本管理》PPT课件

《物流成本管理》PPT课件

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3、“第三利润源”学说
“第一个利润源”挖掘对象是生产力中的劳动对象;“第二 个利润源”挖掘对象是生产力中的劳动者;“第三个利润 源”挖掘对象是生产力中的劳动工具的潜力。
从“第三个利润源”学说中,可以认识到:
①物流活动和其他独立的活动一样,不仅是总体的成本构成 因素,而是单独盈利因素。
②通过有效的物流服务,可以给接受物流服务的生产企业刨 造更好的机会,成为市场企业的“第三个利润源泉”
4 物流成本管理
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第一节:物流成本管理概述
物流成本概念与含义,物流成本管理的重要性
重点掌握
第二节:物流成本相关理论
物流成本冰山说、“黑大陆”学说、“第三利润源”
理解
物流成本交替损益概念及内容
掌握
第三节:物流成本管理与控制
物流成本管理系统的基本内容,物流成本日常控制系统的主要内容 重点掌握
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企业在进行物流成本日常控制过程中, 三种物流成本的控制形式并非孤立的,而 是结合在一起的,某一种形式的成本控制 方式也会影响到另一种形式的物流成 本
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4、物流成本的综合管理与控制
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4.4 物流成本的内容及其核算
1、物流成本的内容
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2、物流成本的含义
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3、物流成本管理的意义
通过对物流成本的有效把握,利用物流 要素之间的效益背反关系,科学、合理地 组织物流活动,加强对物流活动过程中费 用支出的有效控制,降低物流活动中的物 化劳动和活劳动的消耗,从而达到降低物 流成本,提高企业和社会经济效益的目的。

物流成本管理12第十二讲配送成本管理共132页

物流成本管理12第十二讲配送成本管理共132页
23、一切节省,归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰,决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动,是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢!
物流成本管理12第十二讲配送成本管 理
6、法律的基础有两个,而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力,那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序,有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起,可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的,因为好人用不着它们,而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德谟耶克斯
21、要知道对好事的称颂过于夸大,也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤,荒于嬉;行成于思,毁于随。——韩愈
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• 5、修理费 • 营运车辆因维护和修理而领用的各种材料、配件
费,直接计入各分类成本的修理费项目;预提的 车辆大修理费用,可根据“预提大修理费用计算 表”计入本项目。 • 营运车辆的大修理费用,按实际行驶里程计算 预提,特种车按使用年限计算预提。其计算公式 为: • 1)按使用年限计提
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• (3)配送成本中不同的功能成本之间存在二律背 反现象,即一种功能成本的削减会使另一种功能 成本增加,因此,配送管理的目标是追求总成本 的最小化,而不是个别成本的优化。
• (4)配送成本削减的乘法效应。如果配送成本占 销售额的1%,那么当配送成本降低1元,相当于 使销售额增加100元。可见,配送成本的下降对企 业经营影响巨大。
目内。
• 8、车辆保险费
• 按实际支付的投保费用和投保期,并按月份分车型分摊 计入各分类成本的本项目内。
• 9、事故费
• 营运车辆在运营过程中因碰撞、翻车、碾压、落水、失
火、机械故障等原因而造成的人员死亡、牲畜死伤、车辆
Hale Waihona Puke 损失、物资毁损等行车事故所发生的修理费、救援费和赔
偿费,以及支付给外单位人员的医药费、丧葬费、抚恤费、
– 配送成本=配送运输成本+分拣成本+配装成本+流 通加工成本
– 1、车辆费用
– 车辆费用指从事配送运输生产而发生的各项费用。 具体包括驾驶员及助手等工资及福利费、燃料、轮 胎、修理费、折旧费、养路费、车船使用税等项目。
– 运费=基本运费+附加费=运费吨×基本运费×(1+
基本费率)
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9
• 2、工资及职工福利费 • 根据工资分配表和职工福利费计算表中分配给各
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5
• (2)按配送作业流程划分 • 按配送作业流程划分,可以分成相应的费
用项目,如表8-1所示。
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6
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7
• 8.1.2配送成本核算
• 配送成本费用的核算是多环节的核算,是各个配送 环节或活动的集成,在实际核算时,涉及那一个活 动,应当对哪一个配送活动进行核算。配送各个环 节的成本费用核算都具有各自的特点,如流通加工 的费用核算与配送运输费用的核算具有明显的区别, 其对成本计算的对象及计算单位都不同。
劳动的货币表现。具体来说,是指直接或间接用于 收货、存储保管、拣货配货、流通加工、客户服务、 库存管理、运输、订货、信息处理和配送作业费用 的总和。计算公式:
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3
• 2、配送成本的一般特征
• (1)配送成本与服务水平密切相关。提高配送服 务水平会使配送成本大幅度增加。
• (2)配送成本中有不少是配送部门不能控制的, 受商品交易市场、交通运输条件的直接影响。
• (5)一些专业的配送需要特殊的专业设备,投入 巨大,且没有通用性。
• (6)配送往往单向进行. 。
4
• 3. 配送成本的分类 • (1)配送成本根据成本的特性划分 • 1)固定成本 • 固定成本是指短期内不发生变化,与经营量没
有直接关系,只要开展配送经营,就必须支出 的成本。如配送设施、设备,信息系统的设立 和购置成本,管理人员工资,行政办公费用等。 • 固定成本是由企业规模、生产方式、资金成本 所确定的。规模越大、生产的技术手段越先进、 资本越密集,其固定成本也就越高。 • 2)变动成本 • 变动成本是指随着配送量的变化而发生变化的 成本。如商务交易费、设备运行费、租赁费、 装卸搬运作业费、保险费等。在没有经营时, 一般没有变动成本支出。
• 配送成本费用的计算由于涉及到多环节的成本计 算,对每个环节应当计算各个成本对象的总成本。 总成本是指成本计算期内成本计算对象的成本总额, 即各个成本项目金额之和。
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8
8.2 配送运输成本构成与核算
– 8.2.1配送运输成本构成
– 配送运输成本是指配送车辆在完成配送货物过程中, 所发生的各种车辆费用和配送间接费用。配送成本 费用总额是由各个环节的总成本组成的。即:
第8章配送成本管理
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1
主要内容
• 8.1 配送成本概述 • 8.2 送成本的构成与核算 • 8.3 配送服务与成本的关系 • 8 4配送成本定价与收费 • 8. 5配送成本的管理与控制
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2
8.1配送成本概述
• 8.1.1配送成本含义、特征和分类
• 1、配送成本的定义 • 配送成本就是指配送活动中所消耗的物化劳动和活
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11
• 4、轮胎
• 营运车辆领用的内胎、垫胎以及轮胎零 星修补费用和轮胎翻新费用,按实际领用 数和发生数计入各分类运输成本。外胎可 以按领用轮胎实际成本计入当月运输成本, 但在一次领用轮胎较多时,可以在一年内 分月摊入各月运输成本。
• 国有汽车运输企业,一般按每胎公里摊 销额和月度内实际行驶胎公里数计算列入 成本。其计算公式为:
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• 3、燃料
• 营运车辆消耗的燃料,应根据行车路单或其他有 关燃料消耗报告所列实际消耗量计算计入成本。燃 料消耗计算的范围与期间,应与车辆运行情况相一 致,以保证燃料实际消耗量与当月车辆行驶总车公 里和所完成的运输周转量相对应。
• 当月实耗数=月初车存数+本月领用数-月末车存数
• 营运车辆在本企业以外的油库加油,其领发数量不 作为购入和发出处理的企业,应在发生时按照分类 成本领用的数量和金额,直接计入各分类运输成本。
• 6、车辆折旧
• 营运车辆的折旧,按实际行驶里程计算,特种车、大型 车按年限法计算列入本项目。不采取预提大修费的企业, 可不分大修和小修,所发生的修理费用,直接计入本项目。
• 1)按使用年限法计提折旧的计算
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• 7、养路费及运输管理费
• 按运输收入的一定比例计算交纳的企业,应按不同车型 分别计算应交纳的养路费和运输管理费,计入各分类成本: 按车辆吨位于月初或季初预先交纳养路费或运输管理费的 企业,应根据实际交纳数分摊计入各分类运输成本的本项
分类成本的金额计入成本。对于有固定车辆的司 机及其随车人员的工资、行车津贴和津贴,应由 有关车型的运输成本负担,将其实际发生数直接 计入运输成本的工资项目。 • 按照工资负担对象和金额计算应计提的职工福利 费,直接计入各分类运输成本的“职工福利费” 项目。 • 没有固定车辆的后备司机的工资及津贴,应按营 运车吨位或营运车日,分配计入有关车辆的分类 运输成本。其分配计算公式为:
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