第六章城市轨道交通设备管理方案
城市轨道交通设备维护与管理计划
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城市轨道交通设备维护与管理计划咱们每天在城市里穿梭,地铁、轻轨啥的那可是帮了大忙。
可您想过没有,这些让咱们出行方便快捷的城市轨道交通,背后得有一套多厉害的设备维护与管理计划,才能保证它们天天正常运行,不出岔子呢?就说我前几天的一次经历吧。
那天我跟往常一样坐地铁去办事,正赶上早高峰,人那叫一个多。
车刚启动不久,突然就来了个急刹车,大家都一个踉跄。
原来是车上的某个设备出了点小故障。
这一下,原本就着急上班的人们更是心急如焚。
虽然工作人员很快就处理好了,但这短短几分钟的耽搁,也让不少人迟到了。
这事儿让我深深意识到,城市轨道交通设备的维护和管理那可太重要啦!要是没有一套靠谱的计划,咱这日常出行得多闹心。
首先呢,得有个详细的设备清单。
就像咱们家里盘点东西一样,把轨道、车辆、信号系统、供电设备等等,都明明白白地列出来。
而且,每个设备的型号、使用年限、维护记录,都得清清楚楚。
比如说轨道吧,得定期检查有没有磨损、变形,这就好像咱们要时常看看自己的鞋子有没有破洞一样。
然后是制定合理的维护周期。
不能说想起来才去维护,得有个规律。
比如车辆的关键部件,每隔几个月就得进行一次全面检查。
这就跟咱们定期去体检一样,早发现问题早解决。
还有啊,维护人员得够专业。
他们得经过严格的培训,熟悉各种设备的“脾气”。
我曾经见过一群维护人员在深夜里,打着手电筒,认真地检查车辆底部的设备,那专注的样子,真让人觉得放心。
设备的更新换代也不能马虎。
随着技术不断进步,一些老旧的设备该淘汰就得淘汰,不能让它们“超龄服役”。
就像咱们手机用久了会卡顿,得换新的一样。
另外,得建立一个实时监控系统。
随时掌握设备的运行状态,一旦有啥异常,马上就能发出警报。
这就好比给设备装上了“报警器”,能第一时间通知“医生”来“治病”。
管理方面也有讲究。
得有明确的责任划分,谁负责哪一部分,出了问题找谁,不能互相推诿。
还要制定严格的操作规范,不能让工作人员随意操作设备。
最后,还得有应急处理方案。
城市轨道交通设备管理
![城市轨道交通设备管理](https://img.taocdn.com/s3/m/1acf9439f56527d3240c844769eae009581ba221.png)
维修工作组对设备进行维护,一个工作组负责一定数 量设备的维护维修工作。在设备中定义维修工作组,该设 备的所有工单将自动分配给其工作组。工作组的主要信息 有工作组编号、描述、所需部门、成本中心以及所属维修 员工。
(二)预防性维修计划
设备维修一般分预防性维修和故障维修。预防性维修 是基于设备性能特点及故障规律,预先定义设备的维修周 期及相应的维修活动,目的是降低设备发生故障的概率, 减少故障停机的时间,提高设备的可用性;故障维修是设 备发生故障时进行修复性维修。
城市轨道交通企业管理
城市轨道交通设备管理
一、城市轨道交通设备管理的方法
(一)制定设备优化管理各项标准
根据城市轨道交通系统设备的特点,制定车辆、供电、通 信信号、机电设备等各专业设备检修规范和工艺标准,并由相 关部门跟踪、监督执行情况,及时对其进行整理、修订和优化, 实现设备检修作业的标准化和规范化。某城市轨道交通设备管 理流程如图5-40所示。
创建专业技术与专业技能横向跨越、纵向成长的通道,鼓 励员工岗位成才,形成由专业技术(技能)—综合技术—综合 业务的人才选拔机制。
(四)建立设备管理的信息化管理平台
实现包含设备基础信息管理、物资管理、设备维护维修管 理、作业过程的安全监督等在内的城市轨道交通设备管理,实 现设备状态监控和预防性维修。
二、设备维修管理
图5-40 某城市轨道交通设备管理流程图
(二)强化对设备管理工作的考核
建立科学全面的考核办法,从生产安全情况、设备状态和 故障情况、生产任务完成情况、劳动效率等方面进行绩效考评; 通过考核会制度,对违规操作的人员进行严肃处理,对设备管 理优秀集体和个人加以表彰和奖励,并推广其先进经验。
(三)加强人才培养
天津地铁设备管理制度范文
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天津地铁设备管理制度范文天津地铁设备管理制度范第一章总则第一条为了规范天津地铁设备的管理,保障设备的安全、稳定运行,提高运营效率,特制定本制度。
第二条本制度适用于天津地铁全部设备的管理工作。
第三条设备管理部门负责本制度的执行。
第二章设备管理部门的职责第四条设备管理部门的主要职责包括:1、负责制定和完善设备管理相关制度和规范;2、负责设备的维修、保养、巡检等工作;3、制定设备管理的操作指导和流程;4、监管设备供应商的质量和服务,确保设备供应商的合作;5、组织设备管理人员的培训和考核;6、设备的备件管理和库存控制;第三章设备维修与保养第五条设备维修与保养应遵循以下原则:1、设备的维修和保养工作应在设备运行状态正常、列车停运期间进行;2、设备的维修和保养工作应进行记录,包括具体操作和维护结果;3、设备维修和保养工作应定期进行,确保设备长期安全运行;第六条设备维修和保养的具体内容是:1、定期检查设备的运行情况,确保设备的正常工作状态;2、及时对设备故障进行维修,确保设备的安全和可靠;3、设备的清洁、润滑和更换部件;第四章设备巡检第七条设备巡检是保证设备正常运行的重要环节,巡检的内容包括但不限于以下几项:1、检查设备的各项功能是否正常;2、检查设备外部是否有损坏或异物;3、检查设备的密封情况和防水性能;4、检查设备的温度和湿度是否处于规定范围内;第八条设备巡检的频率和时间应根据设备的特点和运行情况进行合理安排,确保设备的正常运行。
第五章设备管理指导和流程第九条设备管理部门应制定和发布设备管理的操作指导和流程,以便设备管理人员按照制度进行工作。
第十条设备管理指导和流程应包括以下内容:1、设备的维修和保养的具体操作步骤;2、设备巡检的内容和频率;3、设备故障的处理流程和时间要求;第六章设备供应商管理第十一条设备管理部门应与设备供应商建立良好的合作关系,确保设备的质量和服务的满意度。
第十二条设备供应商的质量和服务评估应包括但不限于以下几项:1、设备的质量是否符合标准要求;2、设备供应商的售后服务是否及时有效;3、设备供应商的技术支持和培训能力;第十三条设备管理部门应根据设备供应商的评估结果,及时与供应商进行沟通和协商,促进双方的合作和共赢。
地铁公司设备设施管理制度
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第一章总则第一条为了加强地铁公司设备设施的管理,确保设备设施安全、高效、稳定运行,保障地铁运营安全,根据国家有关法律法规和行业标准,结合公司实际情况,特制定本制度。
第二条本制度适用于地铁公司所有设备设施的管理,包括但不限于列车、信号设备、通信设备、供电设备、通风空调设备、消防设备、安全技术防范设备等。
第二章设备设施管理职责第三条公司设立设备设施管理部门,负责公司设备设施的管理工作,其主要职责如下:1. 负责制定和修订设备设施管理制度、操作规程和操作手册;2. 负责设备设施的采购、验收、安装、调试、维修保养、报废等全过程管理;3. 负责设备设施的定期检查、保养、维护和更新改造;4. 负责设备设施的技术资料、档案的管理;5. 负责设备设施的安全运行监控和事故处理;6. 负责组织设备设施的操作人员培训。
第三章设备设施采购与验收第四条设备设施采购应当遵循公开、公平、公正的原则,严格按照国家有关法律法规和行业标准执行。
第五条设备设施采购前,采购部门应当对设备设施的技术参数、性能指标、安全可靠性、售后服务等方面进行全面评估,确保采购的设备设施符合国家相关标准和公司要求。
第六条设备设施验收应当由采购部门、技术部门和使用部门共同参与,对设备设施的外观、性能、功能、质量等进行全面检查,确保设备设施符合合同约定和设计要求。
第四章设备设施运行与维护第七条设备设施运行应当严格按照操作规程进行,操作人员必须经过专业培训,取得相应资格证书后方可上岗。
第八条设备设施维护保养应当根据设备设施的使用情况、技术参数和维护保养手册进行,确保设备设施处于良好的运行状态。
第九条设备设施维护保养应当实行定期检查、保养、维护制度,确保设备设施安全、可靠、高效运行。
第十条设备设施运行过程中,如发现异常情况,操作人员应当立即采取措施进行处理,并及时报告相关部门。
第五章设备设施更新改造与报废第十一条设备设施达到设计使用年限或者技术落后、性能不能满足使用要求的,应当进行更新改造。
城轨法规之八:城市轨道交通设施设备运行维护管理办法
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城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第一章总则第一条为规范城市轨道交通设施设备运行维护(以下简称设施设备运行维护)工作,更好地保障城市轨道交通安全运行,根据《中华人民共和国安全生产法》《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》《城市轨道交通运营管理规定》等有关要求,制定本办法。
第二条地铁、轻轨的设施设备运行维护工作适用本办法。
单轨、磁浮、有轨电车等参照本办法执行。
本办法所称城市轨道交通设施是指投入运营的土建设施及附属软硬件监测设备,包括桥梁、隧道、轨道、路基、车站、控制中心和车辆基地等。
本办法所称城市轨道交通设备是指投入运营的各类机械、电气、自动化设备及软件系统,包括车辆、通风空调与供暖、给水与排水、供电、通信、信号、自动售检票系统、火灾自动报警系统、综合监控系统、环境与设备监控系统、乘客信息系统、门禁、站台门、车辆基地检修设备和相关检测监测设备等。
第三条设施设备运行维护应当贯穿城市轨道交通运营全生命周期,遵循安全第一、动态监测、规范管理、标准作业的原则。
第四条城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门(以下统称城市轨道交通运营主管部门)负责本行政区域内设施设备运行维护的监督管理工作。
对跨城市运营的城市轨道交通线路,由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展设施设备运行维护的监督管理工作。
城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)负责设施设备运行维护工作,制定设施设备运行维护管理制度和作业规程,组织开展设施设备运行监测、维护及更新改造等工作。
第二章设施设备运行监测第五条运营单位应组织编制各类设备的操作手册,操作手册的发布、修订及废止应经充分技术论证后方可实施。
操作手册应至少包括启用前的状态检查、启停程序、操作流程、异常情况处置程序、安全作业管理规定等内容。
第六条运营单位应根据运营实际,合理制定设备运行计划。
每日运营前,应对轨行区行车环境,车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备,以及其他重新开机启用的设备进行检查,确认正常后方可投入运营。
城市轨道交通的设备维护和管理
![城市轨道交通的设备维护和管理](https://img.taocdn.com/s3/m/e13da3c44793daef5ef7ba0d4a7302768e996f9f.png)
城市轨道交通的设备维护和管理近年来,我国城市轨道交通的发展十分迅速,越来越多的城市相继建设轨道交通,方便了人民的出行。
然而,作为高科技设施的轨道交通线路和车辆也需要不断的维护和管理,以保证其正常运行和安全性。
本文就城市轨道交通的设备维护和管理进行探讨。
一、轨道交通设备的维护和保养轨道交通设备,主要包括轨道线路、车辆、信号系统、软件系统等。
这些设备的正常运行和安全需要不断的维护和保养,以下是其中一部分设备的维护方式:1.轨道线路的维护:轨道线路是轨道交通系统的重要组成部分,其维护直接关系到系统的运行安全和舒适性。
轨道线路的每周巡视和月度维护保养工作非常重要,包括检查轨道的平整、固定、弯曲程度和附属设备的工作性能等。
2.车辆的维护:轨道交通车辆的维护主要包括车体、轮对、牵引系统、制动系统、通风系统、空调系统、车门系统等各部分的检查和保养。
车辆每天的保养工作是必要的,将日常保养工作做好,有利于延长轨道交通设备的使用寿命和提高设备的安全性。
3.信号系统的维护:轨道交通的信号系统是保证运行安全的重要组成部分,需要定期检查每个信号灯、信号机、道岔等设备的工作情况,确保信号系统的可靠性。
在信号系统出现故障时,需要及时排查和修复。
二、轨道交通设备的管理措施轨道交通设备的管理主要包括技术管理、安全管理、预防性维护、应急处理和人员管理等方面:1.技术管理:技术管理是轨道交通设备维护管理的核心,是确保设备正常运行的关键所在。
技术管理不仅包括设备的定期检查和维护,还包括数据管理、技术标准管理和技术保障等方面。
建立完善的技术管理体系,并定期进行技术研发和技术知识培训,是保证设备长期稳定运行的必备条件。
2.安全管理:安全管理是城市轨道交通设备最基本的要求,对于保障乘客的安全至关重要。
轨道交通设备的安全管理主要包括制定安全管理规章制度、执行安全检查制度、制定应急预案和开展安全教育培训等。
3.预防性维护:预防性维护是轨道交通设备维护管理的重要方法之一。
地铁 设施设备管理制度
![地铁 设施设备管理制度](https://img.taocdn.com/s3/m/b849cf9cc0c708a1284ac850ad02de80d4d8062b.png)
地铁设施设备管理制度第一章总则第一条为规范地铁设施设备的管理,提高地铁运营效率,保障乘客的出行安全和舒适,特制定本制度。
第二条本制度适用于所有地铁设施设备的管理和维护工作。
第三条地铁设施设备管理的宗旨是“安全第一,服务至上”。
第四条地铁设施设备管理应当遵守国家有关法律法规和地铁运营公司的规章制度。
第五条地铁设施设备管理应当坚持统一领导、部门协作、主体负责、全员参与的原则。
第六条地铁设施设备管理应当重视科技创新,不断提高设备维护水平和运营效率。
第七条地铁设施设备管理应当以乘客需求为导向,提供高质量、高效率的服务。
第八条地铁设施设备管理应当注重人才培养,建设专业化、精细化的管理团队。
第九条地铁设施设备管理应当积极开展宣传教育,增强乘客的安全意识和自我保护能力。
第二章设施设备管理组织机构第十条地铁设施设备管理应当设立专门的管理机构,统一负责设施设备的维护和管理工作。
第十一条地铁设施设备管理机构应当具有完善的组织结构和职责分工。
第十二条地铁设施设备管理机构应当配备专业化的管理团队,具有丰富的管理经验和技术能力。
第十三条地铁设施设备管理机构应当建立健全的绩效考核制度,激励管理人员和员工的工作积极性和创造性。
第十四条地铁设施设备管理机构应当加强内部沟通和协作,建立和谐的工作氛围。
第十五条地铁设施设备管理机构应当加强与相关部门和单位的合作,形成合力,共同推动地铁设施设备的管理和维护工作。
第三章设施设备管理工作流程第十六条地铁设施设备管理工作应当建立明确的工作流程,确保管理工作有序进行。
第十七条地铁设施设备管理应当加强设备台账的管理,做好设备的登记、存档和更新工作。
第十八条地铁设施设备管理应当加强设备巡检和维护工作,确保设施设备的正常运转。
第十九条地铁设施设备管理应当建立健全的维修保养制度,提高设备的使用寿命。
第二十条地铁设施设备管理应当建立完善的故障处理机制,及时排除设备故障,确保地铁运营的安全和顺畅。
第二十一条地铁设施设备管理应当加强设备更新和升级工作,适应地铁运营需求的不断变化。
地铁车辆设备管理方案
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地铁车辆设备管理方案前言地铁作为城市交通的重要组成部分,其车辆设备的安全稳定运行对于城市居民出行的舒适度和便利度有着至关重要的作用。
车辆设备的故障将直接影响地铁线路的正常运行,甚至造成安全事故,因此对于地铁车辆设备的全面管理至关重要。
本文将提出一种地铁车辆设备管理方案,旨在提高地铁车辆设备的稳定性和安全性,确保城市居民的交通出行。
管理方案设备维护检修车辆设备的维护检修是确保设备处于正常运行状态的重要环节。
通过制定科学合理的维修计划,及时排查设备故障,进行预防维修和计划维修,提高设备的可靠性和稳定性。
具体实施方案:•制定维修计划,包括登记设备信息、制定维护标准和周期、明确维护责任和备件管理等。
•对于周期性维护,根据设备使用情况制定维护周期和检查标准,定期进行设备维护和检查,及时发现问题和处理解决方案。
•对于突发故障处理,建立相应处理机制和责任制,及时处理和解决各类设备故障。
•严格执行车辆设备保养和检修计划,及时更换老化部件,以确保设备的长期稳定运行。
紧急故障应急预案地铁作为一项重要的公共交通工具,其车辆设备故障的解决需要做到及时高效,以确保广大市民的出行安全。
具体实施方案:•根据场景制定紧急故障应急预案,对于可能出现的突发故障进行预案制定。
•明确应急抢修队伍和人员,建立快速响应机制,可以快速有效处置各类紧急故障和抢修工作。
•确保应急抢修车辆和设备的完备性,保证在紧急故障处理中能够提供快速、准确的技术支持。
•组织故障评估工作,及时开展故障原因分析和问题跟踪,为后续的车辆设备管理工作提供参考。
数据化管理车辆设备的管理需要有落地有效的数据化手段来保障。
具体实施方案:•建立数据统计和分析系统,对于车辆设备的数据进行收集、分类、存储和分析。
•建立数据分析模型,对于设备运行状况、故障原因、维护计划等数据进行综合分析和预测分析。
•通过数据仪表板的展示,方便管理人员查看和预测设备运行的状态,及时调整维护计划和应急预案等。
城市轨道交通设备维护与管理方案
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城市轨道交通设备维护与管理方案咱们每天在城市里穿梭,地铁、轻轨这些城市轨道交通工具可帮了大忙。
它们风驰电掣,把我们快速又安全地送到目的地。
但您有没有想过,这背后得有一套厉害的设备维护与管理方案,才能保证一切都顺顺当当的呢?就说我有一次坐地铁的经历吧。
那天我上了车,正准备靠着车门打个盹儿。
结果,车子启动的时候突然晃了一下,把我给晃醒了。
这一晃让我心里犯起了嘀咕:“这是咋回事儿呢?”后来才知道,原来是轨道设备有点小毛病,影响了行车的平稳性。
从那以后,我就对城市轨道交通设备的维护和管理格外关注。
首先,咱们得有一支专业过硬的维护团队。
这些人可不能是半吊子,得是真正懂行的行家。
他们要熟悉各种设备,从列车的动力系统到信号设备,从轨道的铺设到供电设施,样样精通。
而且,还得定期进行培训和考核,让他们的知识和技能始终保持在最新、最前沿的水平。
比如说,每个月组织一次内部的技术交流分享会,让大家把自己在工作中遇到的难题和解决方法拿出来说一说,互相学习,共同进步。
设备的日常巡检那可是重中之重。
不能走过场,得实实在在地检查每一个零部件。
就像医生给病人做体检一样,细致入微。
每天早上,巡检人员要拿着专门的工具,沿着轨道一步一步地走,查看轨道有没有裂缝、扣件有没有松动。
对列车的检查也不能马虎,看看车门的开关是否顺畅,车内的空调、照明是否正常。
有一次,巡检人员发现了一节车厢的空调制冷效果不太好,马上进行了维修,要不然在这大热天里,乘客们可就遭罪啦。
设备的保养也不能落下。
就跟咱们保养自己的爱车一样,要定期给设备做做“美容护理”。
轨道要定期打磨,去除表面的锈迹和磨损;列车要定期清洗,保持外观的整洁。
还有那些电气设备,要定期检查线路是否老化,及时更换老化的部件。
记得有一回,因为没有及时更换一个老化的电气部件,差点导致列车的控制系统出故障,幸好发现得及时,才避免了一场大麻烦。
建立完善的设备档案也很关键。
每一台设备从“出生”到“退役”,所有的信息都要记录在案。
地铁车辆设备管理方案
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地铁车辆设备管理方案一、背景介绍随着城市快速发展和交通日益繁忙,地铁作为一种高效、安全、环保的交通工具,得到了广泛的应用和推广。
地铁的安全频繁地受到关注,其中车辆设备的管理是非常重要的。
因此,一套高效的地铁车辆设备管理方案是必不可少的。
二、管理方案为了保证地铁车辆设备的高效、准确和安全运行,我提出以下管理方案:1. 建立完善的设备档案对地铁车辆设备进行一一建档,并对其进行定期维护和保养。
建档的内容包括:•车辆型号、生产厂家、产生时间和更新时间等信息;•设备的功能、用途、规格和使用场合等信息;•设备的使用和维护手册及使用和维护技能培训等信息;•可能存在的潜在问题和风险,并制定应对措施。
2. 制定专业的维修计划按照设备档案,制定专业的维修计划,确保设备的高效、准确和安全运行。
维修计划应包括:•设备的年检、日常维护、定期检修和维修计划等信息;•设备检修过程中的必要措施、工具、材料和技能要求;•设备故障、事故或紧急情况的处理流程和应对方案。
3. 优化维修策略随着科技的发展,车辆设备的维修技术不断提高。
因此,要求维修人员技术熟练、经验丰富,要加强员工培训,推广维修技术等。
同时,要探索新的维修领域,发掘更为高效、智能的维修方式。
4. 强化防火安全和应急管理措施地铁车辆设备の防火安全和应急管理措施是非常重要的。
应建立专门的防火安全和应急管理规程,并加强员工培训。
此外,设备的防火安全和应急管理工作也应上升为车辆运营安全管理的重要一项,要不断加强安全意识,提高应对突发事件的能力。
三、总结地铁车辆设备管理是地铁运营安全管理的重要组成部分,通过完善的设备档案、专业的维修计划、优化维修策略、强化防火安全和应急管理措施等,可以提高地铁车辆设备的管理效率和管理质量,确保地铁运营的高效、准确和安全。
城市轨道交通设备维护与管理计划方案
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城市轨道交通设备维护与管理计划方案咱先来说说城市轨道交通这玩意儿,它可真是现代城市的大动脉啊!每天载着成千上万的人来来往往。
而这背后,那些轨道交通设备的维护与管理就显得超级重要啦。
想象一下,你每天早上急匆匆地去赶地铁,结果地铁因为某个设备故障晚点了,你那着急上班的心情得多糟糕。
所以啊,咱们得有一套靠谱的维护与管理计划,来保证这些设备都能乖乖听话,正常运行。
先说设备维护这一块。
就拿轨道来说吧,轨道就像是地铁的“跑道”,要是这“跑道”不平整了,那地铁跑起来能稳当吗?所以定期的轨道检查那是必须的。
我之前就碰到过这么个事儿,有一段轨道因为长时间的使用,出现了一些细微的磨损和变形。
维护人员在日常巡检的时候发现了这个问题,赶紧进行了修复。
他们拿着各种专业的工具,测量、打磨、更换部件,那认真劲儿就像是在给自己家装修一样,一点都不含糊。
经过他们的努力,这段轨道又变得平平整整,地铁跑起来稳稳当当的。
还有那些车辆上的设备,比如说制动系统。
这可关系到车辆能不能安全停下来,要是制动出了问题,那后果不堪设想。
所以定期对制动系统进行检测和维护是重中之重。
维护人员会仔细检查刹车片的磨损情况,测试制动的灵敏度,确保在关键时刻能刹得住车。
再说说信号设备吧。
这就好比是交通的“指挥棒”,要是信号出了差错,那地铁可就乱套了。
有一次,一个信号灯出现了故障,显示不准确。
幸好维护人员及时发现,迅速进行了抢修,才避免了可能出现的混乱。
管理方面呢,得有一套完善的设备档案。
每一个设备从安装到使用,再到每次的维护记录,都要清清楚楚地记录在案。
这样一旦出现问题,就能快速找到原因,采取有效的解决措施。
人员管理也很关键。
要定期对维护人员进行培训,让他们掌握最新的技术和知识。
而且还要制定严格的工作流程和规范,确保每一个维护操作都准确无误。
另外,预防为主也是很重要的原则。
不能等设备出了问题才去修,要通过日常的监测和数据分析,提前发现潜在的问题,把故障消灭在萌芽状态。
城市轨道交通设备维护与管理计划
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城市轨道交通设备维护与管理计划城市轨道交通作为现代城市公共交通的重要组成部分,为人们的出行提供了高效、便捷、安全的服务。
然而,要确保城市轨道交通系统的正常运行,设备的维护与管理至关重要。
一套科学、合理、有效的设备维护与管理计划,不仅能够延长设备的使用寿命,降低运营成本,还能提高系统的可靠性和安全性,为乘客提供更优质的出行体验。
一、城市轨道交通设备概述城市轨道交通设备种类繁多,包括车辆、轨道、供电、信号、通信、车站设施等。
这些设备相互关联、相互作用,共同构成了一个复杂的系统。
车辆是城市轨道交通的核心设备之一,包括车体、转向架、牵引系统、制动系统、空调系统等。
轨道则是车辆运行的基础,包括钢轨、轨枕、道床等。
供电系统为车辆和其他设备提供电力,包括牵引供电和车站供电。
信号系统负责指挥列车的运行,保障列车的安全间隔和运行秩序。
通信系统用于实现列车与控制中心、车站之间的信息传输。
车站设施包括站台、扶梯、电梯、检票闸机等,为乘客提供服务和便利。
二、设备维护与管理的重要性1、保障运营安全设备的正常运行是保障城市轨道交通运营安全的关键。
一旦设备出现故障,可能会导致列车晚点、停运,甚至引发安全事故,威胁乘客的生命财产安全。
2、提高服务质量良好的设备状态能够为乘客提供舒适、便捷的出行环境,提高服务质量,增强乘客对城市轨道交通的满意度和信任度。
3、降低运营成本科学合理的设备维护与管理能够延长设备的使用寿命,减少设备的维修和更换成本,降低运营成本。
4、提高运营效率设备的稳定运行能够减少故障和突发事件的发生,提高列车的准点率和运行效率,提升城市轨道交通的整体运营水平。
三、设备维护与管理的目标1、确保设备的可靠性和安全性通过定期的检查、维护和维修,及时发现和排除设备的故障和隐患,确保设备在运行过程中的可靠性和安全性。
2、延长设备的使用寿命采取有效的维护措施和合理的使用方法,减缓设备的老化和磨损,延长设备的使用寿命,提高设备的投资效益。
城市轨道交通运营管理与安全预案
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城市轨道交通运营管理与安全预案第一章城市轨道交通概述 (3)1.1 城市轨道交通的定义与分类 (3)1.1.1 定义 (3)1.1.2 分类 (3)1.2 城市轨道交通的发展历程 (3)1.3 城市轨道交通的运营特点 (4)1.3.1 高密度、高效率 (4)1.3.2 安全、准点 (4)1.3.3 环保、节能 (4)1.3.4 经济、便捷 (4)1.3.5 节省土地资源 (4)第二章轨道交通运营组织与管理 (4)2.1 轨道交通运营组织结构 (4)2.2 运营管理的基本原则 (5)2.3 轨道交通运营流程 (5)2.4 轨道交通运营效率与质量控制 (5)第三章轨道交通设施设备管理 (5)3.1 设施设备分类与维护 (5)3.2 设备故障处理与预防 (6)3.3 设备更新与改造 (7)3.4 设施设备安全管理 (7)第四章轨道交通线路与车站管理 (7)4.1 线路规划与设计 (8)4.2 车站布局与设施配置 (8)4.3 线路养护与维修 (8)4.4 线路安全与应急预案 (9)第五章轨道交通客流管理 (10)5.1 客流规律分析与预测 (10)5.2 客流组织与调度 (10)5.3 客流服务与满意度 (10)5.4 客流安全与应急预案 (11)第六章轨道交通车辆管理 (11)6.1 车辆选型与采购 (11)6.2 车辆运行维护与保养 (11)6.3 车辆安全功能检测 (12)6.4 车辆更新与淘汰 (12)第七章轨道交通信号与通信系统管理 (13)7.1 信号系统原理与设备 (13)7.2 通信系统原理与设备 (13)7.3 系统维护与故障处理 (13)7.4 系统安全与应急预案 (13)第八章轨道交通票务管理 (13)8.1 票务政策与制度 (13)8.2 票务运营与管理 (14)8.3 票务数据分析与优化 (14)8.4 票务安全与应急预案 (14)第九章轨道交通人力资源管理 (15)9.1 员工招聘与培训 (15)9.1.1 员工招聘 (15)9.1.2 员工培训 (15)9.2 员工绩效与薪酬管理 (16)9.2.1 员工绩效管理 (16)9.2.2 薪酬管理 (16)9.3 员工福利与激励 (16)9.3.1 员工福利 (16)9.3.2 员工激励 (17)9.4 人力资源安全与应急预案 (17)9.4.1 人力资源安全 (17)9.4.2 应急预案 (17)第十章轨道交通环境保护与节能减排 (17)10.1 环保政策与法规 (17)10.1.1 国家级环保政策与法规 (17)10.1.2 地方性环保政策与法规 (18)10.2 环保设施与技术 (18)10.2.1 噪音与振动控制设施 (18)10.2.2 废气处理设施 (18)10.2.3 水污染防治设施 (18)10.3 节能减排措施 (18)10.3.1 节能型车辆 (18)10.3.2 能源回收利用 (18)10.3.3 节能照明 (18)10.4 环保安全与应急预案 (18)10.4.1 环保安全管理制度 (19)10.4.2 应急预案 (19)10.4.3 应急演练 (19)第十一章轨道交通应急管理体系 (19)11.1 应急预案的制定与修订 (19)11.2 应急预案的培训与演练 (19)11.3 应急资源与设施配置 (19)11.4 应急处置与救援 (20)第十二章轨道交通安全与风险管理 (20)12.1 安全管理体系与法规 (20)12.1.1 安全管理体系 (20)12.1.2 安全法规 (20)12.2 安全风险识别与评估 (21)12.2.1 安全风险识别 (21)12.2.2 安全风险评估 (21)12.3 安全风险预防与控制 (21)12.3.1 安全风险预防 (21)12.3.2 安全风险控制 (21)12.4 安全处理与责任追究 (22)12.4.1 安全处理 (22)12.4.2 责任追究 (22)第一章城市轨道交通概述城市轨道交通作为现代城市交通体系的重要组成部分,对于缓解城市交通压力、提高城市运行效率具有重要意义。
地铁 设备设施管理制度
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地铁设备设施管理制度第一章总则第一条为了规范地铁设备设施的管理,保障地铁运营安全和乘客出行体验,制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于地铁设备设施的运营管理,包括但不限于车辆、站台、闸机、电梯、紧急设备等。
第三条地铁设备设施管理应遵循“安全、便捷、舒适、有序”的原则,提高设备设施的使用效率和服务质量。
第四条地铁设备设施管理单位应建立健全管理机构,明确职责分工,保障管理工作顺利进行。
第二章车辆管理第五条地铁车辆管理应遵循“绿色、智能、安全、舒适”的原则,保障车辆运营安全和乘客出行舒适。
第六条地铁车辆管理单位应定期进行车辆维修保养、清洁卫生工作,确保车辆运行良好。
第七条地铁车辆管理单位应建立健全车辆检修计划,定期对车辆进行检查维修,确保车辆设施的正常运转。
第八条地铁车辆管理单位应建立健全紧急救援预案,提高车辆应急处理能力。
第三章站台管理第九条地铁站台管理应保证站台清洁卫生,提高乘客出行舒适度。
第十条地铁站台管理应定期检查站台设施,及时修复疑难杂症,确保站台运行正常。
第十一条地铁站台管理应建立站台排队秩序,保障乘客有序出行。
第十二条地铁站台管理应定期组织站台应急演练,提高站台安全应急处理能力。
第四章闸机管理第十三条地铁闸机管理应保证闸机正常运行,提高进出站效率。
第十四条地铁闸机管理应根据客流情况合理调整闸机开启速度,减少乘客排队等候时间。
第十五条地铁闸机管理应定期检查闸机设备,发现问题及时修复,确保闸机运行正常。
第十六条地铁闸机管理应建立健全闸机安全保障措施,保障乘客进出站安全。
第五章电梯管理第十七条地铁电梯管理应保证电梯安全稳定运行,提高乘客出行便捷度。
第十八条地铁电梯管理应定期对电梯进行检修保养,确保电梯设备良好运行。
第十九条地铁电梯管理应建立电梯安全保障机制,提高电梯应急处理能力。
第二十条地铁电梯管理应加强电梯使用宣传和教育,提高乘客对电梯安全使用意识。
第六章紧急设备管理第二十一条地铁紧急设备管理应建立健全设备运行监控系统,提高紧急设备应急处理能力。
城市轨道交通设备维护与管理计划方案总结
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城市轨道交通设备维护与管理计划方案总结随着城市化进程的加速,城市轨道交通在缓解城市交通压力、提高出行效率方面发挥着越来越重要的作用。
然而,要确保城市轨道交通系统的安全、高效运行,离不开对设备的科学维护与管理。
本文将对城市轨道交通设备维护与管理计划方案进行总结,旨在为相关工作提供有益的参考。
一、设备维护与管理的重要性城市轨道交通设备涵盖了车辆、轨道、信号、供电、通信等多个系统,这些设备的正常运行直接关系到乘客的生命安全和出行体验。
有效的设备维护与管理能够:1、保障运营安全:及时发现和排除设备故障,降低事故发生的风险。
2、提高服务质量:减少设备故障导致的列车晚点、停运等情况,提高运营的可靠性和准点率。
3、延长设备寿命:通过科学的维护措施,降低设备的磨损和老化速度,节约设备更新成本。
4、提升运营效率:优化设备性能,提高系统的运输能力和运营效率。
二、设备维护与管理的基本原则1、预防为主:通过定期检查、保养和预防性维修,将设备故障消灭在萌芽状态。
2、质量第一:严格按照维护标准和工艺要求进行作业,确保维护质量。
3、全员参与:调动所有相关人员,包括运营人员、维修人员和管理人员,共同参与设备维护与管理工作。
4、持续改进:不断总结经验教训,优化维护与管理流程和方法。
三、设备维护与管理的组织架构为了确保设备维护与管理工作的顺利进行,需要建立科学合理的组织架构。
一般来说,城市轨道交通设备维护与管理部门可以分为以下几个层次:1、管理层:负责制定设备维护与管理的方针政策、目标计划和规章制度,协调各部门之间的工作。
2、技术层:包括工程师、技术员等,负责设备维护技术的研究、开发和应用,制定维护方案和标准,解决技术难题。
3、执行层:由维修工人、巡检人员等组成,负责具体的设备维护和检修工作。
四、设备维护的类型和周期1、日常维护:每日或定期进行的简单检查、清洁、润滑等工作,以保持设备的正常运行状态。
2、定期检修:按照一定的周期对设备进行全面的检查、维修和调试,包括月检、季检、年检等。
第六章城市轨道交通设备管理.
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6.1.3设备管理任务
设备运动过程可分为两种状态,即设备的物资运 动形态和资金运动形态。设备的物资运动形态, 是指设备从研究、设计、制造或从选购进厂验收 投入生产领域开始,经使用、维护、修理、更新、 改造直至报废退出生产领域的全过程,对这个过 程的管理称为设备的技术管理;设备的资金运动 形态,包括设备的最初投资、运行费用、折旧、 收益以及更新改造措施和运用等,对这个过程的 管理称为设备的经济管理。
3.TPM的应用 在TPM中,鼓励这些团队从简单问题开始,并保 存其工作过程的详细记录。这是因为团队开始工 作时的成功通常会加强管理层对团队的认可。而 工作程序及其结果的推广是整个TPM过程成功的 要决之一。一旦团队成员完全熟悉了TPM过程, 并有了一定的解决问题的经验后,就可以尝试解 决一些重要的和复杂的问题。
3、设备定额管理:企业定额是产品生产过程中消耗 的一种数量标准,是指一定时期内和一定的生产技 术组织条件下,为完成单位合格产品或任务所规定 的物化劳动和活劳动的消耗量。 4、设备档案管理:设备技术档案是指在设备管理的 全过程中形成,并经整理应归档保存的图纸、图表、 文字说明、计算资料、照片、录像、录音带等科技 文件与资料,通过不断收集、整理、鉴定等工作归 档建立的设备档案。设备档案管理师指设备档案与 资料的收集整理、鉴定等工作归档建立的设备档案。 设备档案管理是指设备档案与资料的收集整理、存 放保管、供阅传递、修改更新等环节的管理。
交通运输部关于印发《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》的通知-交运规〔2019〕8号
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交通运输部关于印发《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》的通知正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------交通运输部关于印发《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》的通知交运规〔2019〕8号各省、自治区、直辖市交通运输厅(局、委):现将《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》印发给你们,请遵照执行。
交通运输部2019年7月27日城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第一章总则第一条为规范城市轨道交通设施设备运行维护(以下简称设施设备运行维护)工作,更好地保障城市轨道交通安全运行,根据《中华人民共和国安全生产法》《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》《城市轨道交通运营管理规定》等有关要求,制定本办法。
第二条地铁、轻轨的设施设备运行维护工作适用本办法。
单轨、磁浮、有轨电车等参照本办法执行。
本办法所称城市轨道交通设施是指投入运营的土建设施及附属软硬件监测设备,包括桥梁、隧道、轨道、路基、车站、控制中心和车辆基地等。
本办法所称城市轨道交通设备是指投入运营的各类机械、电气、自动化设备及软件系统,包括车辆、通风空调与供暖、给水与排水、供电、通信、信号、自动售检票系统、火灾自动报警系统、综合监控系统、环境与设备监控系统、乘客信息系统、门禁、站台门、车辆基地检修设备和相关检测监测设备等。
第三条设施设备运行维护应当贯穿城市轨道交通运营全生命周期,遵循安全第一、动态监测、规范管理、标准作业的原则。
第四条城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门(以下统称城市轨道交通运营主管部门)负责本行政区域内设施设备运行维护的监督管理工作。
地铁车辆设备安全管理制度
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第一章总则第一条为确保地铁车辆设备安全运行,保障乘客和员工的生命财产安全,根据《中华人民共和国安全生产法》、《城市轨道交通运营管理规定》等相关法律法规,结合本地铁公司实际情况,制定本制度。
第二条本制度适用于本地铁公司所有地铁车辆、设备设施及其操作、维护、检修等相关工作。
第二章车辆设备安全管理职责第三条公司成立车辆设备安全领导小组,负责全面领导、协调、监督车辆设备安全管理工作。
第四条各部门应明确车辆设备安全管理职责,建立健全安全管理制度,落实安全责任。
第五条车辆设备操作人员应具备相应的操作资格,严格遵守操作规程,确保车辆设备安全运行。
第三章车辆设备安全管理内容第六条车辆设备维护保养1. 车辆设备应定期进行维护保养,确保设备性能良好。
2. 检修人员应按照检修计划和技术规范进行检修,不得擅自更改检修项目。
3. 维护保养和检修记录应完整、准确。
第七条车辆设备检测1. 定期对车辆设备进行检测,确保设备符合安全运行标准。
2. 检测数据应及时上报,并对异常情况进行处理。
第八条车辆设备安全管理培训1. 定期对员工进行安全教育培训,提高安全意识和操作技能。
2. 员工应参加培训,并取得相应的培训合格证书。
第四章车辆设备安全检查第九条安全检查制度1. 定期开展安全检查,发现问题及时整改。
2. 安全检查应覆盖所有车辆设备和操作环节。
第十条检查内容1. 车辆设备状态检查:包括外观、结构、功能等方面。
2. 操作人员行为检查:包括操作规范、安全意识等方面。
3. 环境安全检查:包括现场环境、消防设施等方面。
第五章车辆设备安全事故处理第十一条事故报告1. 发生事故时,立即停止作业,保护现场。
2. 向公司安全管理部门报告事故情况。
第十二条事故调查1. 公司安全管理部门组织事故调查组,调查事故原因。
2. 事故调查报告应及时上报。
第十三条事故处理1. 根据事故调查结果,对责任人进行严肃处理。
2. 采取有效措施,防止类似事故再次发生。
第六章附则第十四条本制度由公司安全管理部门负责解释。
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2.TPM的起源
当TQM要求将设备维修作为其中一项检验要素时, 发现TQM本身似乎并不适合维修环境。这是由于 在相当一段时间内,人们重视的是预防性维修 (PM)措施,多数工厂也都采用PM,而且,通过 采用PM技术制定维修计划以保持设备正常运转的 技术业已成熟。然而在需要提高或改进产量时, 这种技术时常导致对设备的过度保养。它的指导 思想是:“如果有一滴油能好一点,那么有较多 的油应该会更好”。这样一来,要提高设备运转 速度必然会导致维修作业的增加。
2.TPM的起源 而在通常的维修过程中,很少或根本就不考虑操 作人员的作用,维修人员也只是就常用的并不完 善的维修手册规定的内容进行培训,并不涉及额 外的知识。
通过采用TPM,许多公司很快意识到要想仅仅通 过对维修进行规划来满足制造需求是远远不够的。 要在遵循TQM原则前提下解决这一问题,需要对 最初的TPM技术进行改进,以便将维修纳入到整 个质量过程的组成部分之中。
设备管理,是对设备性能和寿命周期全过程的管 理。设备管理,既包括设备的技术管理,又包括 设备的经济管理。
6.1.3设备管理任务
设备运动过程可分为两种状态,即设备的物资运 动形态和资金运动形态。设备的物资运动形态, 是指设备从研究、设计、制造或从选购进厂验收 投入生产领域开始,经使用、维护、修理、更新、 改造直至报废退出生产领域的全过程,对这个过 程的管理称为设备的技术管理;设备的资金运动 形态,包括设备的最初投资、运行费用、折旧、 收益以及更新改造措施和运用等,对这个过程的 管理称为设备的经济管理。
6.2城市轨道交通设备
6.2.1城市轨道交通设备定义
城市轨道交通系统是一个庞大而复杂的系统,技 术专业门类涵盖计算机、土木工程、建筑、机械、 电机电器、电子产品、自动控制、通讯、信号传 输等领域。从运营功能来看,城市轨道交通设施、 设备分属三大系统;
6.2城市轨道交通设备
6.2.1城市轨道交通设备定义
1.TPM概念
从理论上讲,TPM是一种维修程序。它与TQM (全员质量管理)有以下几点相似之处:(1)要 求将包括高级管理层在内的公司全体人员纳入 TPM; (2)要求必须授权公司员工可以自主进行 校正作业; (3)要求有一个较长的作业期限,这 是因为TPM自身有一个发展过程,贯彻TPM需要约 一年甚至更多的时间,而且使公司员工从思想上 转变也需要时间。
5、设备资料管理:设备资料是指设备选型安装、调试、使用、 维护、修理和改造所需的产品样本、图纸、规程、技术标准、 技术手册,以及设备管理的法规、办法和工作制度等。设备 资料管理是指设备档案与资料的收集整理、存放保管、供阅 传递、修改更新等环节的管理。设备的档案和资料都是设备 制造、使用、修理等项工作的一种信息方式,是管理和修理 过程中不可缺少的基本资料。设备档案与资料的区别是:档 案具有专有的特征,资料具有通用的特征;档案是从实际工 作中积累汇集形成的原始材料,具有丢失不可复得的特征; 资料是经过加工、提炼形成的,往往是经正式颁布和出版发 行的。设备档案也是一种资料,是特殊的资料。
1、列车运营系统:线路、车牵引、信号、通信等。
2、客运服务系统:车站照明、自动扶梯、自动售 检票及广播、导向及乘客信息系统、消防、车站 设施等。
3、检修保障系统:为保障行车、客运设备性能良 好,使其能随时重新投入运营而具备的检修设施 及其他设备,如停车场、驾车机等。
3、设备定额管理:企业定额是产品生产过程中消耗 的一种数量标准,是指一定时期内和一定的生产技 术组织条件下,为完成单位合格产品或任务所规定 的物化劳动和活劳动的消耗量。
4、设备档案管理:设备技术档案是指在设备管理的 全过程中形成,并经整理应归档保存的图纸、图表、 文字说明、计算资料、照片、录像、录音带等科技 文件与资料,通过不断收集、整理、鉴定等工作归 档建立的设备档案。设备档案管理师指设备档案与 资料的收集整理、鉴定等工作归档建立的设备档案。 设备档案管理是指设备档案与资料的收集整理、存 放保管、供阅传递、修改更新等环节的管理。
3.TPM的应用
在TPM中,鼓励这些团队从简单问题开始,并保 存其工作过程的详细记录。这是因为团队开始工 作时的成功通常会加强管理层对团队的认可。而 工作程序及其结果的推广是整个TPM过程成功的 要决之一。一旦团队成员完全熟悉了TPM过程, 并有了一定的解决问题的经验后,就可以尝试解 决一些重要的和复杂的问题。
1.TPM概念
TPM将维修变成了企业中必不可少的和极其重要 的组成部分,维修停机时间也成了工作日计划表 中不可缺少的一项,而维修也不再是一项没有效 益的作业。在某些情况下可将维修视为整个制造 过程的组成部分,而不是简单地在流水线出现故 障后进行,其目的是将应急的和计划外的维修最 小化。
2.TPM的起源
2.从意识改变到使用各种有效的手段,构筑能防止 所有灾害、不良、浪费的体系,最终构成“零” 灾害、“零”不良、“零”浪费的体系;
3.从生产部门开始实施,逐渐发展到开发、管理等 所有部门;
4.从最高领导到第一线作业者全员参与。
TPM活动由“设备保全”、“质量保全”、“个 别改进”、“事务改进”、“环境保全”、“人 才培养”这6个方面组成,对企业进行全方位的改 进。
2、按用途分为:生产设备、实验试验设备、检验 设备、特种设备等。
3、按适用性分为:通用设备、专用设备。
6.1.1设备管理概念
设备管理是以设备为研究对象,追求设备综合效 率,应用一系列理论、方法,通过一系列技术、 经济、组织措施,对设备的物质运动和价值运动 全过程的科学型管理,设备的全过程是指从规划、 设计、选型、购置、安装、验收、使用、保养、 维修、改造、更新直至报废的整个过程。
3.TPM的应用
行动团队的职责是对问题进行准确定位,细化并 启动修复作业程序。对一些团队成员来说,发现 问题并启动解决方案一开始可能并不容易,这需 要一个过程。尽管在其他车间工作可能有机会了 解到不同的工作方法,但团队成员并不需要这样 的经验。TPM作业进行的顺利与否,在于团队成 员能否经常到其他合作车间,以观察对比采用 TPM的方法、技术以及TPM工作。这种对比过程也 是进行整体检测技术(称为水准基点)的组成部 分,是TPM过程最宝贵的成果之一。
TPM是英文Total Productive Management的缩写, 汉语意思是全面生产管理。TPM起源 60年代起源 于美国的PM(预防保安),经过日本人的扩展及 创新,于81年形成了全公司的TPM(全面生产管 理),并在日本取得巨大成功,随之在世界各地 实施开来。
其具体含义有下面4个方面:1.以追求生产系统效 率(综合效率)的极限为目标;
第6章城市轨道交通设备管理
主讲:付凯欣
6.1.1设备概念
设备是企业进行生产的物质基础,是企业可靠、 安全、高效、持续健康发展的保证。加强设备管 理,能使交通运输企业节约成本、降低投入、提 高生产,创造更大的社会效益和经济效益。
设备有以下几种分类方式:
1、按重要性分为:关键设备、主要设备、一般设 备、辅助设备。
3.TPM的应用
一旦TPM协调员认为公司员工已经掌握有关知识 并坚信TPM能够带来利益,就可以认为第一批TPM 的研究和行动团队已经形成。这些团队通常由那 些能对生产中存在问题部位有直接影响的人员组 成,包括操作人员、维修人员、值班主管、调度 员乃至高层管理员。团队中的每个人都是这一过 程的中坚力量,应鼓励它们尽其最大努力以确保 每个团队成功地完成任务。通常这些团队的领导 一开始应由TPM协调员担当,直到团队的其他成 员对TPM过程完全熟悉为止。
2.TPM的起源
现在,TPM的出处已经明确。TPM最早是在40年前 由一位美国制造人员提出的。但最早将TPM技术 引入维修领域的是日本的一位汽车电子元件制造 商——Nippondenso在20世纪60年代后期实现的。 后来,日本工业维修协会干事Seiichi Naka jima对 TPM作了界定并目睹了TPM在数百家日本公司中的 应用。
3.TPM的应用
在开始应用TPM之前,应首先使全体员工确信公 司高级管理层也将参与TPM作业。实施TPM的第一 步则是聘请或任命一位TPM协调员,由他负责培 训公司全体员工TPM知识,并通过教育和说服工 作,使公司员工们笃信TPM不是一个短期作业, 不是只需几个月就能完成的事情,而是要在几年 甚至更长时间内进行的作业。
6、设备管理规章制度
是指指导、检查有关设备管理工作的各种规定, 是设备管理、使用、修理各项工作实施的依据与 检查的标准。设备管理规章制度可分为管理合技 术两大类。管理类包括管理制度和办法;技术类 包括技术标准、工作规程和工作定额。规章制度 的管理,是指规章制度的制订、修改与贯彻。
6.1.6全面生产维修TPM
2、保证设备适应企业经营的需要投入正 常运行,完成生产任务。设备完好一般包括:设 备零部件、附件齐全,运转正常等。行业、企业 应当制定关于设备完好的具体标注,使操作人员 和维修人员有章可循。
3、充分发挥设备效能
设备效能是指设备的生产效率和功能。设备效能 的含义不仅包括单位时间内生产能力的大小,也 包括适应多品种生产的能力。
TPM起源于“全员质量管理”。TQM是W·爱德 华·德明博士对日本工业产生影响的直接结果。德 明博士在二战后不久就到日本开展他的工作。作 为一名统计学家,他最初只是负责教授日本人如 何在其制造业中运用统计分析。进而如何利用其 数据结果,在制造过程中控制产品质量。最初的 统计过程及其产生的质量控制原理不久受到日本 人职业道德的影响,形成了具有日本特色的工业 生存之道,这种新型的制造概念最终形成了众所 周知TQM。
6.1.3设备管理任务
设备运动过程可分为两种状态,即设备的物资运 动形态和资金运动形态。设备的物资运动形态, 是指设备从研究、设计、制造或从选购进厂验收 投入生产领域开始,经使用、维护、修理、更新、 改造直至报废退出生产领域的全过程,对这个过 程的管理称为设备的技术管理;设备的资金运动 形态,包括设备的最初投资、运行费用、折旧、 收益以及更新改造措施和运用等,对这个过程的 管理称为设备的经济管理。