同济大学论文格式范例

申请同济大学公共管理硕士（MBA）学位论文二○○八年五月公共基础设施的BT 模式运用研究培养单位：经济与管理学院研究方向：城市发展与管理研究生：X X X学号：0499040001指导教师：X X X(副)教授页边距要求：上、下为3.8cm,左右为3.2cm,页眉页脚为3.0cm校标尺寸(cm)2.1×2.1，距顶边5cm宋体16磅居中，单倍行距，距上边界7.5cm 黑体26磅加粗居中，单倍行距，距上边界10cm。

一行10—12个汉字，如标题字数大于12个汉字需另起一行。

副标题一律另起一行。

仿宋16磅居中，单倍行距宋体16磅居中，距下边界5cm工商管理硕士申请用“MBA”；公共管理硕士申请用“MPA”；A dissertation submitted to Tongji University in conformity with the requirements for the degree of Master of Public AdministrationMar,2008School/Department :School of Economics and Management Research Direction :Urban Development and Management Candidate:Tong Lin Student Number:0499040176Supervisor :(Vice)Prof.Shao Ying-HongStudy on BT Modelof Public Infrastructure ProjectsArial 24磅加粗居中，单倍行距，距上边界10cm。

副标题一律另起一行。

Times New Rome 16磅居中，单倍行距MBA 用“Master of BusinessAdministration ”MPA 用“Master of PublicAdministration ”；工程硕士用“Master of Engineering ”书脊(装订封面)此页可下载学位论文版权使用授权书本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定，同意如下各项内容：按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务；学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版；在不以赢利为目的的前提下，学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。

提交论文时，必须作者本人签字学位论文作者签名：年月日经指导教师同意，本学位论文属于保密，在年解密后适用本授权书。

指导教师签名：学位论文作者签名：年月日年月日最后提交论文时，论文如需保密，才在此处签字。

不保密，无须在此签字。

此页可下载同济大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行研究工作所取得的成果。

除文中已经注明引用的内容外，本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。

对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均已在文中以明确方式标明。

本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。

提交论文时，必须作者本人签字签名：年月日摘要I摘要公共基础设施是国民经济赖以运行的基础。

进入21世纪，随着我国加入WTO，国际化程度越来越高，国民经济继续快速发展，城市化水平不断提高，公共基础设施建设对经济发展的瓶颈作用显得日益突出，因此，加强公共基础设施建设成为我们的当务之急。

本文分析了我国目前公共基础设施建设的资金投资不足、管理效率低下等现状，指出了我国公共基础设施建设领域市场化改革势在必行。

在此背景下，引入项目分类理论和可销售性理论，并以此理论为基础，介绍了目前我国运用于不同属性的公共基础设施项目的几种管理模式：包括BOT 模式、项目代建制及BT 模式，并提出BT 模式在目前我国公共基础设施建设中具有广泛的适用前景。

因此，本文围绕BT 模式概念界定、适用范围、基本特征、运用意义、融资方式、运作流程、风险管理及BT 模式建设过程中的具体实施方式展开进行了系统阐述。

同时，还就BT 模式目前在我国公共基础设施运用中存在的问题进行了分析，指出BT 模式决非“垫资承包”，BT 模式中投资方与施工方“同体”的建设管理方式存在其优势但也存在制度缺陷，以及如何控制建设成本与工程质量，如何规避回购风险等。

由此，针对BT 模式在我国目前运用中存在的问题，提出了“BT 融资代建制”模式的制度设计……最后通过对上海外环隧道项目资金信托计划设计以及上海地铁一号线南站站改建工程、重庆菜园坝长江大桥几个BT 项目的案例进行实证分析，说明BT 模式的优势、实践中的不足之处，并提出相关建议。

关键词：公共基础设施，BT 模式，融资宋体10.5磅居中，Abstract 部分用Times New Roman 10.5磅。

页眉、页脚距边界为3厘米。

内容：宋体12磅，行距20磅，段前段后0磅，首行缩进2字符标题：黑体16磅加粗居中，单倍行距，段前24磅，段后18磅宋体12磅，行距20磅，段前段后0磅，词与词间用逗号隔开，“关键词”三字加粗页码：罗马大写数字，Times New Roman 9磅AbstractIIABSTRACTPublic infrastructure facilities is the foundation of national economy.Entering 21century ,with entering WTO,China becomes more international,national economy remains developing rapidly.The level of urbanization raises continually.The bottleneck action of public infrastructure facilities to economic development is outstanding day by day .So,it is a pressing matter of the moment to strengthen the building of public infrastructure facilities.The paper analyses the present situation that the lack of funds for construction on public infrastructure facilities and the inefficiency of management.It points out that general adoption of the market principle reform must be enforced.Introducing theories of project classification and marketability into it,the paper introduces some management models which are used in different kinds of public infrastructure facilities,including BOT model,project acting build model,BT model.The paper analyses the concept,apply scope,basic characters,significance,financing pattern,process,capital management and so on.Meanwhile,it analysis the problems that exists in the use of MT model in China.It points that BT model is not equal to paying before contract,the model that investor is constructor has both advantages and disadvantages.How to control construction cost and quality of projects?How to invade repurchase risk?To deal with the outstanding problems existing,The paper puts forward a proposal of BT financing project acting build model on these questions.……Finally,the paper gives the cases of asses project of Shanghai external ring tunnel ,reconstruction of Shanghai subway Line 1south station,project of the changjiang river bridge in Chongqing Caiyuan Dam to make a authentic proofanalysis .Showing the superiority of BTmodel ,deficiency in practice and advice related.Key Words:Public infrastructure facilities ，BT model ，financing标题：Arial 16磅加粗居中，单倍行距，段前24磅，段后18磅内容：Times New Roman10.5磅，行距20磅，段前段后0磅Times New Roman 12磅，行距20磅，段前段后0磅，词与词间用逗号隔开，“Key Words”两词加粗目录III 目录第1章引言 (1)1.1问题的提出 (1)1.2国内外研究现状 (1)第2章BT 项目融资模式的理论基础 (2)2.1我国公共基础设施建设的现状及市场化改革............................................2.........2.2我国公共基础设施项目融资的分类实施. (2)2.2.1公共基础设施项目分类的界定与内涵................................................................2………第4章BT 项目融资模式的运作 (4)4.1BT 模式的融资方式 (4)4.1.2项目融资方式的运用示例....................................................................................4………第8章结论与展望 (5)8.1结论 (5)8.2展望................................................................................................................5致谢.............................................................................................................6参考文献.....................................................................................................7附录A ××××× (8)标题：黑体16磅加粗居中，单倍行距，段前24磅，段后18磅章标题：宋体14磅,单倍行距,段前6磅，段后0磅，两端对齐,页码右对齐一级节标题：宋体12磅,单倍行距,段前6磅，段后0磅，两端对齐,页码右对齐,左缩进2字符，序号与题名间空一个汉字符宽度二级节标题：宋体10.5磅,单倍行距,段前6磅，段后0磅，两端对齐,页码右对齐,左缩进4字符，序号与题名间空一个汉字符宽度目录个人简历在读期间发表的学术论文与研究成果 (9)IV第1章引言1第1章引言1.1问题的提出公共基础设施是国民经济赖以运行的基础，一个国家要想得到可持续性发展，就必须大力发展公共基础设施参考。