桥式起重机大车啃轨故障的分析及消除
桥式起重机车轮啃轨故障的分析及修理方法
桥式起重机车轮啃轨故障的分析及修理方法桥式起重机是一种常用的起重设备，用于搬运和吊装重物。
由于长期使用和工作环境等原因，桥式起重机的车轮可能会出现啃轨故障，导致起重机不能正常行走。
本文将对桥式起重机车轮啃轨故障进行分析，并提出相应的修理方法。
一、故障分析1.车轮啃轨原因分析：（1）轮轨匹配不合理：车辆负载过大，超出了轮轨的承载能力，导致车轮啃轨。
（2）轨道偏斜：轨道的安装不平整，或者在使用过程中由于车轮偏移或震动等因素，使得轨道发生偏斜，导致车轮啃轨。
（3）车轮磨损：车轮长期使用，磨损严重，无法与轨道保持良好的接触，造成车轮啃轨。
2.车轮啃轨故障的表现：（1）车轮和轨道产生共振现象，发出异常声音。
（2）车辆行驶不稳定，左右晃动明显。
（3）车轮与轨道摩擦过大，可能损坏轮轨甚至造成起重机翻车。
二、修理方法1.车轮修理方法：（1）检查车轮磨损情况，如果车轮磨损严重，需要更换新的车轮。
（2）对于磨损较轻的车轮，可以通过磨削车轮轮面，恢复车轮的原有形状和尺寸。
（3）对于轮轨匹配不合理造成的啃轨问题，可以采用车轮加宽、加厚或更换容量更大的车轮解决。
2.轨道修理方法：（1）检查轨道的安装情况，确保轨道平整、牢固。
（2）如发现轨道偏斜，可以采用调整轨道位置或加装垫片的方式进行修复。
（3）对于老化或严重损坏的轨道，需要更换新的轨道。
3.预防措施：（1）定期检查车轮和轨道的磨损情况，及时更换磨损严重的部件。
（2）调整车轮间距，保证车轮与轨道的匹配度。
（3）加强轨道的维护保养工作，确保轨道平整、清洁。
总结：桥式起重机车轮啃轨故障对起重机的正常行走起到很大的影响，并且可能带来严重的安全隐患。
对于车轮啃轨故障，应该及时进行分析，并采取相应的修理方法。
通过定期检查和维护工作，可以预防车轮啃轨故障的发生，确保起重机的安全和正常运行。
浅析桥式起重机啃轨原因、改进对策与检验
浅析桥式起重机啃轨原因、改进对策与检验内蒙古包头014080摘要：近年来，随着制造业的不断发展，自动化生产线应用越来越广泛，然而在自动化生产线进行产品生产过程中，物料的搬运、工序的流转、质量的检验均存在一些一定范围内水平或者垂直的提升搬运。
目前，桥式起重机备受我国各行业的高度重视。
但是，桥式起重机长时间使用后会发生车轮啃轨现象，若不及时解决车轮啃轨问题，就可能会损坏电气设备及起重机机械，导致桥式起重机运行效率不高且面临各种安全隐患。
了解桥式起重机啃轨成因，掌握解决车轮啃轨的有效方法，是确保桥式起重机安全稳定运行的关键一步。
因此，对桥式起重机啃轨成因及解决方法进行研究分析，有一定的现实意义。
关键词：起重机；啃轨现象；解决方法桥式起重机在运行过程中，发生啃轨现象会产生许多危害。
首先会增加起重机和轨道之间的摩擦力，使得车轮和轨道之间的磨损加快，进而影响起重机的整体使用寿命。
另外还会使得起重机运行机构的阻力增大，造成电机和减速设备的载荷变大，进而造成了电机和减速设备的寿命降低。
当发生啃轨现象时，车轮会和轨道相互碰撞，碰撞产生的侧向力会传递给厂房等，长时间出现此种情况会影响厂房的使用寿命。
若啃轨现象发展到一定程度，会使得起重机车轮边缘磨损严重，使其失去水平方向的约束力，进而使其整体从轨道上滑落，对人的生命和财产构成严重威胁，因此解决啃轨问题在车间生产过程中，是一项非常重要的工作。
一、慨述1、起重机啃轨现象。
正常运行情况下，桥式起重机车轮边缘与轨道两侧之间应保持30～40 mm间隙，轨道承压满足起重机车轮的轮压，轨道的抗磨弯变应良好。
啃轨是指起重机的大车或小车的车体，相对于轨道偏斜运行到一定的程度后，就会使车轮的边缘与轨道侧面挤压造成摩擦，并发出响声或产生剧烈的振动，形成严重磨损的现象。
啃轨的表现形式主要有：起重机轨道侧面与车轮边缘接触面形成摩擦划痕，甚至会使划痕上产生毛刺；起重机运行时，发出刺耳的“吱吱”声响，严重时会出现撞击声；当起重机短距离运行时，车轮边缘与轨道接触面之间的间隙出现显著变化；当起重机启动与制动刹车时，会有车轮偏斜呈蛇形走位，车轮走偏。
浅谈桥式起重机啃轨的处理对策
浅谈桥式起重机啃轨的处理对策【摘要】桥式起重机啃轨是一个严重的问题，常见原因包括设备老化和操作不当。
为了有效解决这一问题，可以加强设备的检查和维护，优化操作方式，采用防啃轨措施，定期对轨道进行检修，并配合工程师进行定期检测。
通过这些措施，可以有效处理啃轨问题，确保桥式起重机的运行安全，延长其使用寿命。
维护桥式起重机是至关重要的，只有及时采取对策，才能保证设备的正常运行，提高工作效率。
通过持续的检测和保养，可以确保桥式起重机的长期稳定运行，为生产和工程建设提供有力支持。
【关键词】关键词：桥式起重机，啃轨问题，检查和维护，操作方式，防啃轨措施，轨道检修，工程师检测，运行安全，维护保养，使用寿命延长。
1. 引言1.1 桥式起重机啃轨问题的严重性桥式起重机啃轨问题的严重性在工程施工和生产作业中占据着重要地位。
啃轨问题不仅会影响到桥式起重机的正常运行，还可能造成严重的安全事故。
当桥式起重机出现啃轨现象时，会导致轨道受损，轨道变形，甚至轨道断裂，从而影响到起重机的稳定性和运行效率。
啃轨问题的存在也会增加维修成本，延长维修周期，严重影响生产进度和工程进度。
及时有效地处理桥式起重机啃轨问题对于保障工程施工的顺利进行和人员的安全至关重要。
为了避免啃轨问题对桥式起重机运行造成的负面影响，需要加强对啃轨问题的重视，采取相应的对策措施，确保起重机的安全运行和轨道的正常使用。
1.2 啃轨问题的常见原因啃轨问题是桥式起重机运行中常见的一个隐患，其常见原因主要包括以下几点：1.设备老化：随着桥式起重机的使用时间增长，各种部件和设备可能会出现老化、磨损等情况，导致轨道啃齿不准确，造成啃轨问题。
2.操作不当：如果操作人员对桥式起重机的操作不熟练，容易造成过重或不均匀的负荷，导致桥车在轨道上啃轨。
3.轨道不平整：轨道的不平整会导致桥车在行驶过程中产生颤动和震动，从而容易引起啃轨现象。
4.环境因素：如气候变化、湿润环境等因素也可能会影响轨道的稳定性，进而导致桥车啃轨。
桥式起重机车轮啃轨修理
桥式起重机车轮啃轨修理啃轨一般是由于车轮的歪斜及车轮的横向滑动产生的。
啃轨将使车轮与钢轨的寿命降低、运行阻力增大，严重时可引发电动机烧坏或扭断传动轴事故；啃轨还可造成脱轨而影响厂房使用寿命。
根据作者经验，现对车轮啃轨的原因及修理方法加以探讨。
一、啃轨的原因1．左右轮传动不同步由于分别驱动的两套传动机构不同步，使车体走斜而啃轨。
这种啃轨的特征是起重机在启动及制动时，车体扭摆并且啃轨。
2．轨道偏差过大由于轨道偏差过大而造成啃轨的特征是，起重机在某些地段产生啃轨。
如果轨道跨距和轨道水平直线性差，在起重机跨距不变的前提下，由于轮缘与轨道侧面间隙减少将造成啃轨；若两条轨道相对标高偏差过大或同一侧两根相邻的轨道顶面不在同一平面内，都有可能引起啃轨。
3．结构变形大、小车的车轮是分别固定在桥架的端梁和小车架的侧梁上。
所以当桥架或小车架发生变形时，必将引起车轮的歪斜和跨度的变化。
因此而引起的啃轨，多发生于大车桥架，现分别加以说明。
(1)因结构变形造成两个车轮的跨度变化或四个车轮的对角线长度超差造成运行啃轨。
(2)因结构变形造成车轮垂直偏斜超差而引起啃轨。
当车轮安装时超出垂直偏斜公差时将可能引起啃轨。
(3)因桥架结构变形促使端梁产生水平弯曲，造成车轮水平偏斜超差。
车轮水平偏斜引起的啃轨，不管是主动轮还是被动轮都会有相同的作用。
但是，若同一端的两个车轮或同一侧的两个车轮，其水平偏斜方向相反，则有明显的相互中和抵消作用，这一点在车轮的修理调整时应加以利用。
4．锥形踏面车轮装配差错采用集中驱动的桥式起重机，为了自行调整大车两端的相互超前或滞后，避免运行啃轨，大车运行机构的主动车轮踏面均采用1：10的锥度。
这种有锥度车轮的安装是有一定方向的，两个车轮的锥度方向应相反。
若装配方向错误，则超前的车轮就会更超前，滞后的更滞后，啃轨将越来越严重，所以有锥度的车轮在安装时必须注意不能装错。
二、啃轨的检查方法1．起重机在运行过程中，在很短的一段距离内，车轮轮缘与钢轨之间的间隙发生明显改变，则起重机会啃轨。
浅谈桥式起重机啃轨的处理对策
浅谈桥式起重机啃轨的处理对策【摘要】桥式起重机啃轨是一个常见的问题，可能会给起重机的使用和工作安全带来严重影响。
本文通过分析问题引起的原因和严重性，提出了对策措施，包括正确使用起重机、提高操作技能、定期检查维护设备、加强轨道维护和采取防范措施。
这些措施的实施对于预防和解决桥式起重机啃轨问题至关重要，关乎企业生产的安全和稳定。
企业需要全员共同努力，重视起重机的安全使用，从而确保生产工作的顺利进行。
对桥式起重机啃轨问题进行有效的处理和预防，不仅能提高企业的生产效率，还能保障操作人员的生命安全和设备的长期稳定运行。
【关键词】桥式起重机、啃轨问题、操作技能、维护保养、防范措施、安全、企业生产、全员共同努力。
1. 引言1.1 概述桥式起重机啃轨问题桥式起重机啃轨问题是指在起重机运行过程中，轨道出现损坏、变形或者磨损的现象。
这种问题主要是由于起重机与轨道之间的摩擦力过大，导致轨道表面被损坏或磨损。
桥式起重机的啃轨问题严重影响了起重机的正常运行和使用效果，同时也增加了起重机的维护成本。
桥式起重机啃轨问题不仅会减少起重机的使用寿命，还可能会造成严重的安全事故。
如果起重机长时间存在啃轨问题，将直接影响企业的生产效率和经济收益。
及时解决桥式起重机啃轨问题，提高起重机的使用效率和安全性，对企业的发展至关重要。
针对桥式起重机啃轨问题，我们需要深入了解问题的原因和严重性，制定有效的对策措施，保障起重机的正常运行和使用安全。
只有通过共同努力，全面提升桥式起重机的使用安全性，才能有效解决啃轨问题所带来的各种隐患和风险。
1.2 问题引起的原因桥式起重机啃轨问题的原因主要有以下几点：操作人员的技术水平不足是导致啃轨问题的主要原因之一。
如果操作人员缺乏必要的专业知识和技能，容易在操作过程中造成不必要的误差，从而损坏轨道。
起重机设备的维护保养不到位也是啃轨问题频发的原因之一。
如果起重机设备长期未经过检修和维护，容易出现故障和损坏，进而导致啃轨现象的发生。
桥式起重机大车啃轨现象分析与改进方法
桥式起重机大车啃轨现象分析与改进方法摘要:桥式起重机是企业生产中最常用的起重设备之一，广泛用于制造、安装、维修等场所，具有操作简便、装卸方便、工作效率高的优点。
随着企业生产的发展，桥式起重机的使用频率越来越高，而大车运行系统作为桥式起重机运行系统中最重要的组成部分，其性能的好坏直接关系到企业生产的正常进行。
但是由于各种原因，大车运行系统经常会出现啃轨现象。
关键词:桥式起重机；大车啃轨；现象分析；改进方法在桥式起重机的工作中，大车驱动机构是非常重要的设备之一。
大车驱动机构通常由多个齿轮和轴承组成，每个齿轮都有自己的齿数和齿形，以实现起重机的驱动和控制。
在某些情况下，大车驱动机构可能会出现啃轨现象，这会导致轨道损坏和设备损坏。
啃轨是指运行轨道与门架或车轮之间由于不均匀的压力、温度等因素造成的轨道与车轮之间相互摩擦、挤压，使轨道出现裂纹甚至变形，甚至使车轮脱轨的现象。
啃轨是桥式起重机常见的故障之一。
因此，需要对这种问题进行全面分析和研究，并提出有效的解决方案。
1.啃轨的原因桥式起重机大车运行系统啃轨的原因有以下几点：1.大车轨道设计不合理。
轨道设计时未考虑车轮在轨道上运行时所产生的各种摩擦力，没有考虑到车轮的初始速度、载重等因素对轨道的影响，从而造成啃轨现象。
2.大车运行速度过快。
大车运行速度过快，超出了轨道所能承受的最大载荷，引起轨道的冲击，使得轨道变形。
3.车轮制造质量问题。
车轮与轨面不垂直，造成轮缘与轨面之间产生较大的摩擦。
4.车轮中心距与轨面中心距过小。
车轮中心距小于设计标准时，产生较大的径向力，导致轮缘与轨面之间产生较大的摩擦。
5.大车运行机构上各个减速箱啮合不良。
在大车运行过程中，各减速箱啮合不良，使驱动轮对轨产生较大的冲击。
2.啃轨的危害1.啃轨会使小车轨道与大车轨道之间产生较大的缝隙，容易引起小车车轮卡阻，使小车运行不稳，甚至有脱轨的危险。
2.啃轨使轨道上的零部件发生磨损或变形，如：轨道螺栓、轮轴螺栓、轨道螺丝、车轮螺栓等，导致零部件使用寿命缩短，严重时甚至会导致事故的发生。
桥式起重机啃轨原因分析及解决方式
桥式起重机啃轨原因分析及解决方式起重机是一种常用设备，不仅在陆地上我们可以见到各种类型的起重机，被广泛应用于冶金、矿山、机械制造加工等行业。
随着企业的使用频率越来越高，在正常使用保养中，桥式起重机会经常出现啃轨的现象。
下文我们将对这一现象进行分析。
1啃轨的定义啃轨是指在起重机大车或小车运行过程中，大车或者小车的车轮轮缘与轨道侧面应该保持一定间隙，但由于车轮轮缘与轨道侧面接触产生水平侧向推力，引起轮缘与轨道的摩擦及磨损，通常称为啃轨。
2啃轨的危害①. 降低车轮的使用寿命由于起重机的车轮的材料一般是使用铸钢，经过淬火等工序之后，一般可以使用10年以上。
但是由于啃轨的原因，车轮的寿命会大大减小，这会严重影响生产安全和生产效率。
②.磨损轨道啃轨情况的发生，车轮和轨道由于是刚性接触，会在一定程度上加剧轨道的磨损，随着磨损量的增大，起重机大小车的稳定性减小，严重影响安全。
③.脱轨危险当车轮或轨道磨损严重时，车轮可能会爬到轨道顶面，致使大车或小车脱轨，引发安全事故。
④影响厂房的结构用于起重机啃轨时会发出噪声、引起震动，而且起重机运行时会产生水平侧向力，使起重机产生不正常的振动，从而是厂房建构产生振动，受到一定程度的损害。
3啃轨的判定及表现形式①.在起重机轨道的侧面有很明显摩擦很光亮的平面，导轨上有很锋利的棱角，轨道顶面有雪白色的亮斑。
②.桥式起重机行驶时，轮缘与轨道之间的间隙有明显的变大或者变小现象。
③.桥式起重机在运行中，车体产生歪斜，车轮走偏。
④.大车运行时会产生刺耳啃轨声，啃轨严重时，大车不仅会产生刺耳的噪声，而且会引起大车轻微的跳动，这也就是我们通常说的爬轨现象。
4 啃轨原因分析引起起重机啃轨的原因很多，但主要原因有这两个方面：一是轨道变形；二是起重机工业制造技术上存在缺陷以及安装者安装能力及技术不足。
引起轨道形变的原因有以下几个方面：①.由于起重机的大车和小车经常在轨道上来回行走，轨道上承受的这种压力在外部表现为间歇性的，而在轨道内的应力表现形式为交变应力，这来来回回反复的作用，就会使轨道产生变形或位移。
桥式起重机车轮啃轨现象、原因及改进措施的分析
桥式起重机车轮啃轨现象、原因及改进措施的分析1前言桥式起重机被广泛应用于冶金、矿山、机械制造加工等行业，对于企业的安全生产有着举足轻重的作用。
随着设备投入使用的延长，设备有着不同程度的磨损。
在正常使用及维护中，桥式起重机经常出现大车啃轨的现象，现针对这一现象进行简要分析。
2啃轨的现象（1）桥式起重机长期在线运行，轨道侧面上出现一条明显的亮迹，严重时亮迹上有毛刺；车轮轮缘内侧有亮斑并有毛刺；起重机行驶时，短距离内轮缘与轨道间隙有明显改变，特别是启动与制动时车体走偏，扭摆，啃轨特别严重时发出较响亮的吭吭声。
（2）车轮啃轨是起重机非常严重的故障，轻者会增大运行阻力，缩短车轮寿命，加快轨道磨损，恶化厂房受载状况，重者造车车轮爬轨、脱轨从而酿成重大设备人身事故。
所以，桥式起重机发生车轮啃轨时必须及时调整车轮。
（3）桥式起重机在正常运行时，大车车轮踏面宽度比轨道头宽度大30～40mm，车轮在踏面中间运行，车轮轮缘与轨道之间保持一定的间隙。
但是由于某些原因使车轮不在踏面中间运行，造成轮缘与轨道一侧强行接触，造成车轮啃道。
3啃轨的原因造成车轮啃轨的原因很多，其中有制造工艺问题，也有设计、安装、使用问题，往往是多方面因素综合作用的结果。
现对造成啃轨的几个主要原因进行分析：3.1车轮因素3.1.1 同侧的主动轮直径不等造成啃轨大车运行时，在相同的转速下，两边车轮的行程不等，累积误差过大时造成啃轨。
表现出大车在左右运行过程中啃轨现象时有时无地断续，是比较轻的啃轨现象。
3.1.2 车轮的安装位置不当主要是主被动车轮轨距误差过大。
为安装精度低下造成的啃轨现象。
3.1.3 车轮的安装精度不当主要是主被动车轮垂直和平行精度误差过大。
车轮垂直度精度误差造成车痕不重叠,各行其道。
车轮平行度精度误差造成大车沿对角线斜向行走或划圆弧轨迹行走。
3.1.4 车轮安装的松紧程度不当主要是角轴承箱的安装中心与制造中心不重合，一般是安装中心距偏大,造成轴承间隙过大,影响定位或传力；轴承严重磨损的时候，轴承处的摩擦力过大,啃轨现象就偏重。
桥式起重机啃轨原因分析与解决措施
桥式起重机啃轨的综合分析与解决措施一、前言桥式起重机俗称“行车”、“天车”，被广泛应用于工业企业、港口车站、仓库料场、水电站、冶金制造等行业。
以电炉炼钢生产为例，废钢的兑料、钢水的吊运、电炉炼钢设备的安装与维修都是由行车来完成的，所以行车的正常运行是生产进行的唯一保障。
“啃轨”又称啃道、咬道，是天车在运行过程中极其常见的现象。
所谓啃轨是指行车的大车或小车在运行过程中车轮轮缘与轨道侧面严重挤压，产生侧向推力，并引起轮缘与轨道的摩擦及磨损的现象。
二、啃轨现象的判断方法天车正常运行时，轮缘与轨道侧面之间是保持一定的间隙（20～30mm），啃轨是轮缘与轨道相对歪斜运行到一定程度后产生的结果，同时也是车体走斜的过程。
检查行车是否啃轨，可以根据以下现象进行判断：1、行车啃轨，轨道侧面经常会出现一条明亮的痕迹，严重时轨道一侧存在台阶。
2、行车车轮的内侧有明显的磨损痕迹，并会伴有毛刺及铁屑。
3、行车在行走的过程中会发出嘶嘶的声音，并伴随着钢轨左右扭摆。
4、行车在行走过程中，尤其是启动与制动时车体是否存在跑偏与扭摆。
5、行车在行驶时，在短距离内轮缘与轨道间隙有明显变化。
三、啃轨对设备与生产的影响1、加剧行车轨道磨损行车啃轨运行会导致轨道磨损成台阶状，当支撑车轮的轨道翼缘宽度磨损量达到原尺寸的5%时，便给与报废，大大减小了轨道的使用寿命。
2、缩短车轮组的使用寿命如果车轮组安装与使用正常，经过淬火与调质处理的车轮其使用寿命约为10年左右。
而啃轨严重的车轮，其使用寿命只有1到2年，甚至几个月的时间。
3、增加传动机构的运行阻力测验表明，当天车在严重啃轨的条件下运行时，其传动机构所受到的运行阻力比正常运行时增大 1.5～3.5倍。
由于运行阻力增加，使驱动电机与传动机构超载运转，严重时会烧坏电机，扭断传动轴。
4、损坏厂房结构行车啃轨必然产生水平侧向力，这种侧向力将直接导致轨道横向位移，造成轨道紧固螺栓松动。
同时由于啃轨，天车在运行过程中，产生不正常的振动，将不同程度的损坏厂房结构。
桥式起重机啃轨原因分析及解决方法
桥式起重机啃轨原因分析及解决方法李云(广州市特种机电设备检测研究院)啃轨的现象桥式起重机啃轨的现象是指桥式起重机大车或小车在运行过程中轮缘与轨道侧面严重挤压，产生侧向推力，并起轮缘与轨道的摩擦及磨损通常称为啃轨。
正常运行时轮缘与轨道侧面之间是保持一定的间隙，啃轨是轮缘与轨道相对歪斜运行到一定程度后产生的结果。
啃轨的现象表现形式有多种：单轮啃轨、多轮啃轨、同侧啃轨、异侧啃轨，有时甚至运行方向不同，啃轨的形式也不同。
桥式起重机啃轨的会造成许多危害：(1)使车轮、轨道磨损，缩短其使用寿命。
(2)增加运行阻力、影响减速器运转、电机负荷增大，甚至出现烧电机、断传动轴，轴承损坏,断齿现象。
(3)引起桥式起重机产生振动、冲击，使主梁、端梁、轨道等连接部位松动、断裂、开焊、整机结构产生变形。
(4)严重时，会使负荷摆动过大、产生脱轨，发生人身或设备安全事故。
2啃轨的原因分析造成桥式起重机啃轨的原因有多种：有金属结构的，有传动机构的，轨道问题引起的、车轮问题或其他原因引起的。
2．1金属结构的原因(1)主梁变形。
最常见的变形是拱度减少。
除设计和制造工艺影响外，不合理的使用、吊运、存放、安装和修理、高温工作环境都会引起主梁拱度减少，当两根主粱拱度减少到某个程度且相差较大时，就会产生小车啃轨；另外，主梁旁弯也会引起小车啃轨，主梁下挠，对主梁不正当气割或焊接，起重机运行的水平惯性力都可能使到主梁旁弯，主梁旁弯到一定程度时，就会造成小车夹轨而产生啃轨。
(2)端梁变形。
主梁变形、对端梁不正当气割或焊接等会使到端梁变形，造成大车车轮歪斜，产生啃轨。
(3)对角线超差变形。
由主梁、端梁组成的桁架结构因制造缺陷如：主梁与端梁不垂直、与同跨起重机发生碰撞等原因会由矩形变成平行四边形。
从而使驱动轮与被动轮不能在同一直线上运动，产生啃轨。
2．2传动机构的原因(1)电气传动不同步。
分别驱动时电机磁极不同、转子回路所串电阻的阻值偏差太大造成两边电机转速差异大，左右两侧的运行速度不一，车体走斜产生啃轨。
桥门式起重机啃轨的原因及解决方案
起重机啃轨原因分析及现场排查解决方案王纯兵桥、门式起重机啃轨是指设备在运行过程中，两侧车轮轮缘与承载轨道的侧边产生挤压和摩擦，造成轨道或车轮轮缘损坏，严重时甚至使不能行走通过的现象。
具体表现为：1．产生同向单侧接触，类似于弧形轨道起重机设备的转弯导向功能，通常因不影响使用，不需要进行处理，仅需要观察其磨损情况。
2．产生异向单侧同时接触，甚至影响设备正常行走，这是典型的啃轨现象，必须及时排查，消除隐患，避免轨道基础或设备造成损坏。
一、根据桥、门机制造安装过程质量控制要求，分析产生啃轨的原因有以下多种因素：1．轨道安装不平，同一截面高差太多，行走时设备向轨面较低的一侧滑动；2．轨道垫板存在间隙，导致不受载时轨道是平的，受载后，轨道就凹下去或拱起来的现象，表现为固定轨道的螺栓产生松动。
3．设备两侧自身重量不均衡，或经常在单侧从事起吊作业，；4．两侧行走车轮直径加工精度超差，或两侧电动机转速不匹配，制动时间不同步导致两侧行走距离不一致，斜向行走；5．小车轨道顶部形成的（在小车基距范围内）局部平面度、或小车行走车轮超差，致使小车行走到此区域时个别车轮不能与轨道面接触，如果是从动轮则不转动，如果是主动轮则在高速档时靠惯性能通过，低速档时出现侧向偏移，不能通过该区域现象；6．同一轴线上的车轮水平偏斜超差，或是水平偏斜同向，产生类似“转弯”现象，设备不能直线行走，向前运行时，车轮啃轨道的一侧，返回时同一车轮又啃轨道的另一侧；7．同一端梁上的车轮同位差、平行度超差，或轨道直线度超差，致使其累积误差大于车轮轮缘与轨道之间的间隙，产生“挤死”现象；8．结构刚度不够，导致车轮相对位置在受载荷较大时发生变化而啃轨。
二、根据不同的产生原因，谨提出以下现场排查方案供参考，也有可能是多种因素同时存在，实际处理时必须要分析出啃轨的原因，以便对症下药。
1．用水准仪检查轨道水平，间距2000取点，排除轨道水平问题解决方案：增加轨道垫板；2．跟车检查轨道压板螺栓情况，排除垫板存在间隙。
桥式起重机啃轨原因分析及解决办法
桥式起重机啃轨原因分析及解决办法摘要桥式起重机是起重作业的主要设备，在使用一段时间后，由于各种原因，都会出现不同程度的大车运行啃轨现象，啃轨现象的存在，降低了设备的工作效率，加重维护工作量和运行成本费用，严重时还会酿成人身和设备事故，造成设备发生故障，影响企业正常生产，引发安全隐患，为了解决桥式起重机大车在运行中出现的啃轨现象，本文从起重机啃轨危害出发，针对桥式起重机大车啃轨现象，从车轮、轨道、桥架、传动机构等几个方面进行分析，得出了造成啃轨的主要原因，并提出解决改进方法。
关键词：桥式起重机啃轨分析改进一前言起重机械是现代化生产必不可少的重要机械设备，起重机械的基本任务是垂直升降重物，并可兼使重物作短距离的水平移动，以满足重物装卸、转载、安装等作业的要求。
它对于减轻繁重的体力劳动、提高劳动生产率和实现生产过程的机械化、自动化及改善人们的物质、文化生活都具有十分重要的意义。
起重机械广泛应用于工矿企业、港口、码头、车站、仓库、建筑施工等各个工业部门，起重机械不仅可以作为辅助的生产设备，完成原料、半成品、产品的装卸、搬运，进行机电设备的安装、维修，而且它也是一些生产过程工艺操作中的必不可少的设备，例如钢铁冶金生产中的各个环节，从炉料准备、加料到炼好的钢水浇铸成锭以及出库运输等，没有起重机械，简直无法生产。
起重机械发展到今天，已经成为合理组织成批量生产和机械化流水作业的基础，也是现代化企业生产的重要标志之一。
在我国现代化的发展和各个工业部门机械化水平、劳动生产率的提高中，起重机械必将发挥更加强大的作用。
目前，我公司拥有各种型号的桥式起重机近百台，在日常常生产中发挥着十分重要的作用，合理的处理好桥式起重机的啃轨问题，排除安全隐患，提高起重设备的工作效率，将对于我们的日常生产起到十分重要的作用。
二啃轨现象的分析在正常情况下，桥式起重机大车车轮踏面宽度比轨道头宽度大30～40mm，车轮在踏面中间运行，车轮轮缘与轨道之间保持一定的间隙，但是由于某些原因出现车轮轴向移动或轴向歪斜，使车轮不在踏面中间运行，运行机构的大车或小车的车轮轮缘与轨道头侧面接触，产生水平侧向力，发生严重摩擦，致使轮缘很快磨损和变形，同时使轨道的侧面也产生严重的磨损，这种现象我们习惯上称为啃轨。
浅谈桥式起重机啃轨的处理对策
浅谈桥式起重机啃轨的处理对策1. 引言1.1 桥式起重机啃轨问题的产生桥式起重机啃轨问题的产生主要是由于桥式起重机在工作时，载重过大或者行驶速度过快造成重载冲击，导致轮胎轧辗轨轮，进而啃轨。
长期使用及工作环境恶劣也是啃轨问题的重要原因之一。
桥式起重机在使用过程中，如果没有加强维护管理，及时更换磨损严重的部件，也容易导致啃轨问题的发生。
操作人员对桥式起重机的使用方式不当、超过负载能力等操作失误也会造成啃轨。
桥式起重机啃轨问题不仅给设备带来了损坏，也给工作效率和安全性带来了威胁。
啃轨会导致轨道变形，影响桥式起重机的运行稳定性和平顺性，甚至造成设备部件磨损加剧，严重影响设备寿命。
及时处理啃轨问题，提高维护管理水平，优化工作环境，调整使用方式，加装防啃轨装置等措施非常重要，能有效提高桥式起重机的工作效率和安全性。
有效解决桥式起重机啃轨问题，是提高设备运行效率、延长设备寿命的关键所在。
1.2 啃轨对桥式起重机的影响啃轨对桥式起重机的影响是非常严重的，它会直接影响到起重机的正常运行和安全性。
啃轨会导致桥式起重机的轨道受损，进而影响起重机的行驶和操作。
如果起重机的轨道严重受损，可能会导致起重机无法正常行驶或者发生意外危险。
啃轨问题也会增加起重机的维修成本和维护难度。
因为啃轨会导致轨道的损坏，需要进行及时修复和更换，这不仅会增加维修费用，还会影响起重机的正常使用时间。
啃轨问题还会影响桥式起重机的稳定性和操作效率。
起重机受到啃轨问题的影响，可能会出现晃动或者不稳定的情况，影响起重物体的精准操作。
保持起重机远离啃轨问题对于提高起重机的工作效率和安全性至关重要。
2. 正文2.1 分析桥式起重机啃轨问题的原因桥式起重机啃轨问题的产生主要是由于以下几个原因：桥式起重机在运行过程中可能由于使用不当或者设备故障导致轨道和轮轴之间的摩擦增大，从而造成轨道的磨损和啃轨现象。
由于桥式起重机长期在同一轨道上运行，轨道表面会逐渐磨损，轨道面产生凹陷或者磨损不均匀也会导致啃轨问题的出现。
桥式起重机啃轨原因分析及解决方法
桥式起重机啃轨原因分析及解决方法摘要：桥式起重机是起重设备的主要机种,在使用一定时间后，由于各种原因，都会出现不同程度的大车运行啃轨现象，易造成设备发生故障，影响企业正常生产，引发安全隐患，这里就桥式起重机大车啃轨现象进行探讨分析，并提出解决改进方法。
关键词：桥式起重机；啃道；分析1.车轮啃道的危害（1）车轮啃道加速了车轮轮缘的磨损，使车轮使用寿命大大减小，缩短了更换周期，增加了修理投入。
（2）啃轨使轨道侧面磨损加快，降低轨道使用寿命，且产生作用于轨道紧固螺钉的横向力，易使轨道的位置偏移。
（3）起重机车轮啃道严重时，会使其运行阻力较正常情况下大很多。
运行阻力的增加，将加大电动机功率的消耗，甚至可能烧坏电动机；同时机械传动件的负荷也会加大，因而加速机械零件的损耗，严重时可能会发生断裂事故，造成突然停机。
（4）车轮啃道必然产生水平的横向力，一横向力会使厂房结构多承担一个横向载荷，造成厂房超载，影响厂房结构的使用寿命。
（5）车轮啃道严重时，特别是当遇到轨道接头的间隙很大时，车轮轮缘有可能爬上轨道顶面，从而造成脱轨的危险。
2.发生啃道的原因起重机车轮啃道的产生原因一般认为是很复杂的。
经归纳总结，主要是由三方面因素导致这一现象的。
（1）当起重机车轮与轨道的相对歪斜达到一定值时，在运行过程中车轮轮缘将和轨道侧面接触，以限制歪斜，造成啃道现象。
（2）由于主动轮驱动不同步，使起重机在行走时偏离轨道中心线，产生啃道现象。
（3）起重机车轮与轨道的安装精度较低，在起重机开始投入使用时就有车轮轮缘啃道的弊病。
3.关于这三方面导致轮缘啃道的原因分析及解决办法（1）车轮与轨道的相对歪斜是导致啃轨最主要且最常见的原因。
车轮的歪斜可以分成两种：水平歪斜和垂直歪斜，如图1所示。
图1图1a中车轮的纵向中心线对轨道侧面不平行。
由于车轮旋转时，它前进的方向垂直于其横向中心线，这样起重机运行一段距离后，轮缘将和轨道侧面摩擦，发生干涉。
起重机向前运行时，右侧轮缘擦上轨道；向后运行时，左侧轮缘擦上轨道；车体则同时被带成歪斜运行。
桥式起重机啃轨原因分析与解决措施
桥式起重机啃轨原因分析与解决措施桥式起重机啃轨的综合分析与解决措施一、前言桥式起重机俗称“行车”、“天车”，被广泛应用于工业企业、港口车站、仓库料场、水电站、冶金制造等行业。
以电炉炼钢生产为例，废钢的兑料、钢水的吊运、电炉炼钢设备的安装与维修都是由行车来完成的，所以行车的正常运行是生产进行的唯一保障。
“啃轨”又称啃道、咬道，是天车在运行过程中极其常见的现象。
所谓啃轨是指行车的大车或小车在运行过程中车轮轮缘与轨道侧面严重挤压，产生侧向推力，并引起轮缘与轨道的摩擦及磨损的现象。
二、啃轨现象的判断方法天车正常运行时，轮缘与轨道侧面之间是保持一定的间隙（20～30mm），啃轨是轮缘与轨道相对歪斜运行到一定程度后产生的结果，同时也是车体走斜的过程。
检查行车是否啃轨，可以根据以下现象进行判断：1、行车啃轨，轨道侧面经常会出现一条明亮的痕迹，严重时轨道一侧存在台阶。
2、行车车轮的内侧有明显的磨损痕迹，并会伴有毛刺及铁屑。
3、行车在行走的过程中会发出嘶嘶的声音，并伴随着钢轨左右扭摆。
4、行车在行走过程中，尤其是启动与制动时车体是否存在跑偏与扭摆。
5、行车在行驶时，在短距离内轮缘与轨道间隙有明显变化。
三、啃轨对设备与生产的影响1、加剧行车轨道磨损行车啃轨运行会导致轨道磨损成台阶状，当支撑车轮的轨道翼缘宽度磨损量达到原尺寸的5%时，便给与报废，大大减小了轨道的使用寿命。
2、缩短车轮组的使用寿命如果车轮组安装与使用正常，经过淬火与调质处理的车轮其使用寿命约为10年左右。
而啃轨严重的车轮，其使用寿命只有1到2年，甚至几个月的时间。
3、增加传动机构的运行阻力测验表明，当天车在严重啃轨的条件下运行时，其传动机构所受到的运行阻力比正常运行时增大1.5～3.5倍。
由于运行阻力增加，使驱动电机与传动机构超载运转，严重时会烧坏电机，扭断传动轴。
4、损坏厂房结构行车啃轨必然产生水平侧向力，这种侧向力将直接导致轨道横向位移，造成轨道紧固螺栓松动。
桥式起重机车轮啃轨原因分析及解决方案
桥式起重机车轮啃轨原因分析及解决方案作者：王海龙来源：《卷宗》2016年第08期摘要：桥式起重机（又称天车）广泛应用在冶金、矿山企业，但起重机车轮与行走轨道发生啃轨现象频繁发生，给企业安全生产和设备运转成本带来严重影响，本文结合实践现对发生肯轨的主要原因进行分析，并针对性的制定整改方案。
关键词：桥式起重机；车轮；轨道；啃轨；原因分析；整改方案1 前言目前桥式起重机（又称天车或行车）在冶金、矿山等行业被广泛使用，桥式起重机在使用一段时间后，都会不同程度出现车轮啃轨现象，如果不及时解决就会造成起重机机械、电气设备的损坏，从而严重影响企业安全生产。
某钢铁公司炼钢厂现有各吨位天车28台，其中多台天车在使用过程中出现了不同程度的啃轨现象，尤其是出坯跨和连铸跨起重机大车行走啃轨严重，导致备品件消耗量大，设备维护成本增加，频繁检修增大安全隐患，严重影安全生产，针对这一情况我们查阅资料，深入现场认真分析，采取了有效的针对性措施解决了起重机啃轨问题，为我们厂安全稳定生产提供了有力的设备保障。
2 根据实践现对起重机车啃轨危害及故障现象简要陈述1、啃轨造成的严重危害。
1）啃轨对厂房结构的影响。
车轮啃轨，必然产生水平侧向力。
这种力将导致轨道横向位移，引起设备振动，致使固定轨道的螺栓松动，另外，还会引起整台起重机的振动，这些都不同程度的影响厂房结构的稳固。
2）啃轨对生产、安全、设备的影响。
严重的啃轨会使轨道严重磨损，导致起重机运行时和车轮接触不好而不能使用，直至更换，造成人力、物资的浪费，同时给生产安全造成很大影响。
3）啃轨对电气设备系统的影响。
起重机在运行中啃轨会产生相当大阻力，从而增加了电力系统的负荷，很容易造成电机过载烧毁，同时运行阻力大，也容易使传动系统部件扭坏。
2、起重机啃轨故障现象描述。
起重机在运行中，车轮轮缘与行走轨道侧面形成接触摩擦，这种现象我们通称为啃轨。
判断车轮是否肯轨可从以下四点现象判断：1）起重机大车行走时发出吭吭声或刺耳的摩擦声；2）目测轨道侧面有无点斑或亮斑，道轨周围有无铁屑；3）起重机行走运行时轮缘与轨道间隙有明显的改变；4）大车运行启动或行走时有无阻力，启动缓慢有可能为轮缘与轨道摩擦引起的。
浅谈桥式起重机啃轨的处理对策
浅谈桥式起重机啃轨的处理对策桥式起重机是一种常用的起重设备，它主要由桥架、车行机构、起重机构和电气设备等部分组成，广泛应用于工矿、港口、仓储等领域。
在使用过程中，桥式起重机出现啃轨现象是比较常见的问题，啃轨会导致起重机运行不稳定、安全性下降等问题，因此对此问题进行处理对策是非常重要的。
本文将就桥式起重机啃轨的处理对策进行探讨，希望能够为相关工作提供一定的参考。
一、啃轨的原因分析1. 部件磨损：桥式起重机在长时间使用后，其关键部件如车轮、轨道等会出现磨损现象，导致与轨道接触面积减小，从而增加了轨道的磨损程度。
2. 过载作业：如果桥式起重机在超负荷的情况下工作，车轮与轨道的接触面积将增加，从而导致轨道的啃轨现象。
3. 设计不合理：有些桥式起重机的设计不合理，或者安装不规范，也会导致桥式起重机啃轨现象的出现。
二、桥式起重机啃轨的处理对策1. 加强维护管理：定期对桥式起重机的关键部件进行检查和维护，及时发现并处理车轮、轨道等部件的磨损问题，可以有效减少啃轨的出现。
2. 提高操作技术：对桥式起重机的操作人员进行技术培训，加强操作规范，严格按照设备的额定载荷进行作业，避免出现过载的情况，降低对轨道的磨损。
3. 设计优化改进：对已出现啃轨问题的桥式起重机，可以通过改进设计、安装过程以及相关部件的优化来解决问题，提高设备的稳定性和安全性。
4. 更新维护设备：对一些老化严重的桥式起重机设备可以考虑进行设备更新，选用更加先进的材料和技术，提高设备的耐磨性和稳定性，降低啃轨的风险。
5. 使用轨道防护装置：针对常见的磨损啃轨问题，可以在轨道的安装位置加设轨道防护装置，提高其耐磨性，减少轨道的磨损程度。
6. 定期维护检查：建立桥式起重机的定期维护检查制度，对关键部件进行定期检查和维护，确保设备的稳定性和安全性。
桥式起重机啃轨是一个常见的问题，但可以通过加强维护管理、提高操作技术、设备更新维护以及使用轨道防护装置等多种手段进行有效的处理对策，避免啃轨问题的出现，保障桥式起重机的安全稳定运行。
桥式起重机啃轨原因及解决措施探讨
桥式起重机啃轨原因及解决措施探讨摘要：桥式起重机在工业生产中应用十分普遍，为保证其具有较高的运行效率，就需要掌握其运行状态，及时发现存在的问题并采取措施解决，避免影响正常生产以及预防安全事故的发生。
啃轨是桥式起重机产生故障之一，在长期维修过程中已经积累了较多的经验，可以作为后续工作的技术指导，争取可以利用更短的时间和精力来消除故障，恢复最佳运行状态。
本文主要对桥式起重机啃轨原因和解决措施进行了初步探讨。
关键词：桥式起重机；啃轨；轨道桥式起重机在运行时，大、小车行走问题中最常见的便是车轮啃轨问题，又称为啃道、咬道，简单来讲便是运行过程中车轮车缘与轨道侧面存在着严重挤压问题，形成侧向推力，导致车轮缘与轨道出现摩擦和磨损。
在长时间的实践中已经对啃轨原因进行了有效总结，在进行处理时需要结合实际情况进行分析，选择合适的工艺方法处理，彻底解决问题，恢复正常运行状态满足生产要求。
一、桥式起重机啃轨问题分析桥式起重机是非常重要的起重运输机械，在使用过程中因为环境、运行时间以及维护保养等因素的影响，不可避免的会产生一些问题，其中啃轨是最为常见的故障，对生产效率以及作业安全有着严重影响。
情况严重的甚至会造成起重机车轮出轨，还会导致轨道钢梁发生移位，缩短车轮和轨道的可服务寿命，因此必须要提高对啃轨问题的重视。
桥式起重机啃轨故障简单来讲便是大、小车在运行过程中，因为车轮轮缘与轨道侧面存在接触，而产生水平侧向推力，轮缘与轨道之间的摩擦增大，加速了设备的磨损。
正常来讲，桥式起重机的运行应是车轮在轨道上进行无滑移的滚动运行，轮缘与轨道之间保持一定的间隙，两者不相互接触。
一旦出现啃轨现象，车轮的使用寿命缩短，需要进行频繁的更换，以及因为摩擦还会影响轨道的正常使用，部分情况下甚至在1~2年便会报废[1]。
另外，啃轨情况下，车轮与轨道会形成一个水平横向作用力，将会一致传递到厂房结构，如果不能够及时处理，还会影响到厂房结构的安全性。
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【摘要】通过对桥式起重机大车车轮啃轨现象的分析，找出原因并采取相应的措施加以治理，确保桥式起重机的安全可靠运行。
桥式起重机运行时经常发生桥架相对于轨道的歪斜现象, 此时车轮的侧缘(内侧或外侧) 和轨道的间隙不断发生变化。
当桥式起重机有两个以上的车轮侧缘与轨道接触而卡住时, 桥架就不能继续再歪斜, 同时在轨道和车轮侧缘之间互相作用着水平的侧向推力, 使车轮侧缘在运行中与轨道产生摩擦, 因而增加了机构的运行阻力, 并使车轮侧缘和轨道造成严重的磨损, 这种现象称之为“啃轨”。
啃轨不仅使运行机构的电动机和传动装置的负载增加, 更主要的是大大缩短了车轮的使用寿命。
当侧缘厚度磨去40 %～60 %以后就不能继续使用, 否则会造成起重机出轨的严重事故。
啃轨时产生的水平侧向推力还严重恶化了起重机桥架结构和厂房结构的受载条件。
所以,应当尽量避免起重机运行时产生歪斜和啃轨。
【关键词】桥式起重机啃轨轮侧缘制动器前言桥式起重机正常运行时，车轮轮缘与运行轨道之间须保持一定的间隙,设计最大间隙30~40mm,但在非常情况下，车轮不在其踏面中间运行，轮缘和轨道侧面相互挤压摩擦，发生啃轨故障，影响起重机安全运行。
一、啃轨的危害1. 降低车轮及轨道的使用寿命。
中级工作类型的桥式起重机在正常使用情况下，车轮可以使用10年或更长时间，但啃轨严重的桥式起重机，车轮使用寿命很难超过1年，有的甚至只有几个月，造成频繁更换车轮。
轨道侧面的摩擦也降低了轨道的使用寿命，严重时，轨道使用仅3~5年即报废。
2. 增加运行阻力。
据测定，严重啃轨的桥式起重机运行阻力是正常运行阻力的1.5~3.5倍，造成电机和传动机构的载荷增加甚至超载，严重时可使电机烧损或传动机构失效。
3. 对厂房结构产生不利影响。
桥式起重机啃轨易产生水平侧向力，导致轨道横向位移，使轨道固定螺栓松动。
另外，侧向力通过轨道传递给厂房屋架，严重影响桥架和厂房的受力条件，使屋架板桥局部松动或断裂。
4. 桥式起重机有脱轨的危险。
桥式起重机啃轨严重时，车轮轮缘被挤压变形，可能爬上轨道顶部造成脱轨事故。
5. 由于啃轨瞬时间有不间断噪音出现严重影响车间环保指标。
二、啃轨故障的判断1. 轨道侧面有一条明亮的痕迹，严重时痕迹上有毛刺和磨损产生的铁屑；2. 车轮轮缘内侧有亮斑及毛刺；3. 桥式起重机运行后，短距离内车轮轮缘与轨道侧面的间隙有明显改变。
4. 桥式起重机运行中，特别是在起动或制动时，车体走偏、扭摆。
5. 啃轨特别严重时，车轮轮缘和轨道侧面摩擦产生异音，甚至出现爬轨。
三、原因分析1. 轨道(1)轨道安装未达到技术要求，特别是轨道水平弯曲过大，轨道的相对标高或直线性相差太大、轨距偏差超过了允许的误差、轨道有大坡度或是轨道接头错位等,主要发生在轨道的固定区间内。
（2）经长期运行使固定螺栓松动轨道垫板移位，导致轨道不直度超标。
2. 车轮车轮安装不当：(1) 车轮的平行度偏差此时啃轨的现象表现为当桥机向左运行时, 车体逆时针方向扭斜; 桥机向右运行时, 车体顺时针扭斜。
或与上述情况正好相反。
(2) 车轮的垂直度误差车轮的垂直度误差引起的啃轨会使车轮踏面上单位面积的轮压压力增大, 车轮滚动时形成不均匀的摩擦, 严重时会使车轮踏面上产生磨损沟槽并伴有“嘶嘶”的响声, 在轨道上的不同区域车轮总是啃轨的一侧。
(3) 两个车轮对角线不等或不等高直线性不好，这种原因常常会造成两条轨道同时被啃蚀内侧或外侧,或者一条轨道两侧均被啃蚀。
图1 车轮水平误差示意图图2 车轮的垂直误差示意3.桥架桥式起重机桥架变形导致其主、被动车轮组位置不正确，存在不同程度的水平度或垂直度偏差，均能导致啃轨，这种偏差往往不是孤立存在的，一台桥式起重机往往同时存在几种偏差。
（1）桥架变形促使端梁产生水平偏斜，造成车轮水平偏斜超差，车轮的位置呈平行四边形造成啃轨, 其特点是两条轨道的内侧和外侧同时被啃蚀。
（2）桥架变形造成车轮垂直偏斜超差而啃轨。
4.起动、制动时发生桥架歪斜的主要原因（1）单独驱动时，两边的制动器调整不一致，一侧制动力矩大于另一侧，两套机构起动和制动不同步。
（2）传动系统中齿轮间隙不一致。
（3）桥架本身偏斜，刚度不足，桥架变形或制造不良。
除上述集中驱动的机构发生歪斜的主要原因外, 还有: 由于小车位置引起负载不同而两边电动机转速不等; 或一端电动机和制动器发生了故障；操作者启动或停车过猛（包括打反车），会使车轮空转打滑，也容易造成啃轨。
四、车轮啃轨的防止与检查(1) 严格控制轨道和车轮的安装, 其偏差不能超过允许的范围。
(2) 检查车架, 必须符合技术文件所规定的质量技术标准。
(3) 按照技术要求对车轮组件进行测量, 提高套件组装的质量。
(4) 及时检查和调整四个车轮角型轴承箱的垫板, 防止垫板脱落移位,保证对角线相等。
五、车轮啃轨的维修5.1 调整车轮的平行度和垂直度及等高极限公差当车轮的中心线与轨道中心线呈一定角度α时(见图3) , 在车轮踏面上的偏差为δ= r sinα。
若使车轮矫正, 必须使车轮的中心线与轨道的中心线平行才行, 可在左边角型轴承箱的固定板上增加厚度, 其大小可近似地认为t = bδ/ r式中 b ——车轮与角型轴承箱的中心距r —车轮半径若车轮向相反方向倾斜, 则可在右边轴承箱上加设垫板。
图3 车轮的调整示意图图4车轮对角线的调整示意图1.垫板2. 车轮3. 角型轴承箱 1.主动轮 2.被动轮5.1.1 检查车轮组中轮孔与轴的配合达到d3主动轮采用H7/s6 被动轮采用H9/f9公差要求。
5.1.2移动车轮的位置若车轮的位置不对, 会影响到轮距、对角线及同一轨道上2 个车轮中心的平行度。
因此, 需重新移动车轮的位置。
移动时, 应注意每个车轮下的4块垫板必须作好标记; 移动后, 要调整车轮的平行度、垂直度和对角线等。
5.1.3 调整车轮的对角线如图4a 所示, 车轮跨距L1 = L2 , 轮距b1 =b2 , 对角线D1 <D2 。
若使对角线相等, 应移动被动车轮的位置。
在图2b 中, 轮距b1 < b2 , 对角线D1 < D2 。
若是轮距b1 与b2 之差在10 mm 以内,而车轮跨距L1 与L2 之差又在规定的差值范围内,可以不调整主动车轮, 只需调整被动车轮2 的位置即可。
若偏差超出了规定范围, 会影响车轮的窜动量, 这时应使车轮1 和车轮2 的对角线相等。
实例：411-193桥式起重机2008年四轮啃轨严重。
经检查主要原因：两主动轮垂直度超差，其中一主动轮垫板脱落；主被动轮平行度也不在标准之内。
按照上述方法，首先调整各轮的垂直度，使两侧车轮垂直偏斜方向略呈“V”状，即车轮上部应向外，当桥式起重机受载后车轮就会接近垂直；然后再调整各轮之间的平行度，在垂直度平行度对角线达到标准后，紧固螺栓并用电焊对角型轴承箱及垫板点焊几点，使其更加牢固，防止其串动甚至垫板脱落等现象再次出现。
调整后使用状况良好。
5.2轨道的调整5.2.1确定轨道的安装基准线5.2.2用水平仪、钢板尺调整轨道, 沉降较明显的轨道下面加垫钢板, 并与轨道钢梁焊接成一个整体, 以保证其稳定性和强度。
轨道实际中心线对轨道设计中心线位置的偏移上游轨道2.5mm、下游轨道2.0mm, 轨距偏差土2.0mm同一断面两轨道高程相对差1~3mm, 轨道接头间1.5~2.5mm。
上下游同时安装时, 应检查轨距是否符合规范要求。
5.2.3 调整轨道符合要求后, 全面检查螺栓紧固程度, 应无松动象。
实例：411-87桥式起重机2010年出现啃轨现象。
经检查发现车轮并没有出现垂直度平行度超标现象，而是轨道由于长期运行，出现紧固螺栓松动轨道垫板移动，轨道直线度等高度出现超标。
根据上述方法调整后，运行至今良好。
5.3 大车两侧驱动机构不同步的处理5.3.1 以新型Y系列电动机替代性能下降、易烧损的JO Z系列电动机, 安装时测定2台电动机转速进行选配, 消除因非同一厂家或同厂家非同一时期生产的电动机的差异等影响因素, 从根本上保证同步。
5.3.2 由于原使用的电磁铁制动器不易调整, 易产生不同步动作, 刹车性能不好, 制动时冲击大, 不适于高温、多尘的工作环境, 极易产生短路而被烧坏, 因而使用寿命短、维修量大、费用高。
为此, 考虑选用液压推杆制动器进行替换。
改进后, 制动平稳、噪声低、安全可靠、调整维修方便, 保证了同步动作。
实例：411-282桥式起重机2007年在更换一侧大车走行电机后，出现启动瞬间桥架严重扭摆轨道啃轨并伴有尖锐噪音，新更换电机在两天后烧损。
在更换新电机前411-282桥式起重机并无严重啃轨和机械故障，电机再次烧损后，对桥架轨道传动部分检查，还是没有发现严重故障。
检查中，无意发现大车两侧走行电机型号不一样，新更换的是Y系列电机，虽然额定功率一样，但是转速却比老式电机快，由此造成启动时两电机不同步，加上桥架刚度不够，大车严重扭摆，使电机烧损。
发现问题后，两侧电机同时更换同一系列同一厂家电机，运行良好。
5.4 桥架歪斜的处理5.4.1 限制桥架跨度和轮距的比值，或增加桥架的水平刚性。
这种方法仅应用于桥式起重机设计、制造过程中。
5.4.2 在分别驱动时，采用锥形主动车轮组，车轮组的大端面放置在内侧。
如果大车走偏斜，则导致前侧主动车轮组直径变小，而落后一侧的主动车轮组直径变大，在相同转速下，落后的主动车轮组走的距离大，所以使桥架自动走正。
5.5 在主、被动车轮组的轮缘处安装涂油器减轻车轮侧缘和轨道的摩擦作用, 可以采用润滑侧缘和轨道的方法。
近来有些起重机采取带水平滚轮的无侧缘车轮来代替有侧缘车轮,这种办法不仅可以改善啃轨时车轮和轨道的磨损, 也可以减少机构运行的阻力。
以上是针对大车啃轨现象的分析及维修的几种方法，经实际改进后, 取得了较好的效果,啃轨状况明显好转, 延长车轮使用寿命，节约了大量维修费用和增加作业时间, 使起重机运行安全可靠, 保证了生产的正常进行。
参考文献、1.起重机械安全技术四川大学出版社2. 通用机械设备. 赵铨昌. 冶金工业出版社3. 工程起重机. 顾迪民. 中国建设工业出版社4. 机械设计手册（第二卷）成大先化学工业出版社桥式起重机大车啃轨故障的分析及消除姓名：董勇军单位：铸钢时间：2010-5-2。