车辆制动机习题集

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铁路机车车辆驾驶人员资格考试：DK-1制动机试题及答案(强化练

铁路机车车辆驾驶人员资格考试：DK-1制动机试题及答案（强化练1、单选下压空气制动阀手把时，将使（）A、作用管通大气B、制动缸通大气C、中继阀通大气D、过充风缸通大气正确答案：A2、问答题简述空气制动阀电（江南博哥）空位操纵时制动位的作用？正确答案：在此位作用柱塞受凸轮的影响，得到一个降程，作用柱塞在弹簧的反作用下右移，改变了原来的通路，此时调压阀管与作用管沟通并关闭了作用管通大气的通路，以保证单独制动的作用此位时定位凸轮已压缩微动开关，使排风1电空阀失电，关闭排风口3、填空题压力开关208、209活塞下方通的是（）的压力空气。

正确答案：均衡风缸4、单选调压阀的调整方法为顺时针旋转手轮是（）A、调低压力B、调高压力C、压力相等D、失去压力正确答案：B5、填空题制动传动效率等于实际闸瓦压力与（）闸瓦压力之比。

正确答案：理论计算6、单选空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，分配阀主阀部将会呈（）。

A、充气缓解位；B、初制动位；C、制动位；D、常用制动位。

正确答案：A7、填空题使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力，而产生制动作用的制动装置，称为（）基础制动装置。

正确答案：盘形制动8、单选紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅱ的直径为（）A、0.1mmB、 0.5mmC、8mmD、10mm正确答案：B9、填空题中继阀膜板勾贝两侧压力相平衡时，供气阀和排气阀均处于（），中继阀呈（）。

正确答案：关闭状态；保压平衡状态10、问答题说明109型分配阀在初制动位时的作用原理？正确答案：当制动管减压时，主勾贝上部的制动管压力降低，主勾贝在工作风缸压力作用下，将带动节制阀上移，切断了制动管与工作风缸的通路节制阀使制动管压缩空气一路通局减室，另一路通向大气上述通路的作用，能进一步降低制动管压力，即被称为第一阶段的局部减压，可促使主勾贝进一步达到制动位置在初制动位时，除主勾贝带动节制阀动作外，分配阀其它部分均在充气缓解位置11、问答题简述空气制动阀空气位操纵时制动位的作用？正确答案：手柄放制动位，作用柱塞得到一个降程，切断调压阀至均衡风缸的通路，使均衡风缸与大气沟通，由于均衡风缸的压力排向大气，造成中继阀将制动主管压力空气排向大气，机车和车辆产生制动此时司机需要进行机车单独缓解时，可将手柄下压，使作用管的压力空气由单缓阀排出大气，形成单独缓解机车的作用12、填空题紧急放风阀微动开关在紧急位将接通（）线与839线。

机车制动机试题及答案

机车制动机试题及答案一、选择题（每题2分，共10分）1. 机车制动机的主要作用是什么？A. 提高机车速度B. 降低机车速度C. 增加机车动力D. 保持机车稳定答案：B2. 以下哪个部件不是机车制动机的组成部分？A. 制动缸B. 制动盘C. 制动闸瓦D. 柴油机答案：D3. 机车制动机的制动方式主要有哪两种？A. 电制动和气制动B. 机械制动和气制动C. 电磁制动和液压制动D. 液力制动和气制动答案：A4. 机车制动机的制动距离与下列哪项因素无关？A. 制动初速度B. 制动器的制动力C. 制动机的类型D. 机车的载重答案：C5. 机车制动机的制动效果与下列哪项因素有关？A. 制动器的材质B. 制动器的尺寸C. 制动器的安装位置D. 所有选项答案：D二、填空题（每空1分，共10分）1. 机车制动机的制动力是由________产生的。

答案：制动闸瓦与制动盘之间的摩擦力2. 制动机的制动缸通过________来推动制动闸瓦。

答案：压缩空气3. 机车制动机的制动过程包括________和________两个阶段。

答案：制动和缓解4. 在紧急制动情况下，机车制动机的制动距离会比正常制动距离________。

答案：更长5. 机车制动机的制动性能可以通过________来检测。

答案：制动试验三、简答题（每题5分，共20分）1. 请简述机车制动机的工作原理。

答案：机车制动机的工作原理是通过制动缸的压缩空气推动制动闸瓦与制动盘接触，产生摩擦力，从而实现制动。

当需要缓解制动时，压缩空气压力降低，制动闸瓦与制动盘分离，实现缓解。

2. 机车制动机的维护需要注意哪些方面？答案：机车制动机的维护需要注意制动缸的清洁和润滑、制动闸瓦的磨损情况、制动盘的磨损情况以及制动管路的密封性。

3. 机车制动机的制动方式有哪些？答案：机车制动机的制动方式主要有电制动和气制动。

电制动是通过电机产生的电磁力来实现制动，而气制动则是通过压缩空气推动制动闸瓦与制动盘接触实现制动。

制动机100题

2、过充管漏泄。
二十三、什么叫制动？
答：人为地使运行中的机车和列车减速、停车，或制至停下的机车、车辆自然流放，均称为制动
二十四、什么叫制动力？
答：由机车车辆制动装置产生的，通过轮轨粘着关系转化而形成的，制止机车或列车运行的外力，称为制动力。
二十五、什么叫制动距离？
答：从司机将制动阀手柄置于制动位时起，到列车停下来为止所走行的距离叫制动距离。
答：（1）初减压时，中继阀膜板左侧压力空气→中均管→经重联柱塞阀→均衡风缸→经调整阀→大气。中继阀呈制动位，制动管的压力空气由中继阀的排气阀排出，列车制动。当均衡风缸压力降至与减压量相应时，调整阀呈制动后保压状态。中继阀亦随之呈制动后保压。制动管停止减压，列车保持制动。
当客货车转换阀在客车位时，总风遮断阀呈开启状态，在货车位时总风遮断阀呈关闭状态。
（B）单缓位能自动回运转位。
九、如何对分配阀主伐部分解？
答：1、将主伐固定在工作台上。
2、拆下平衡阀盖取出阀组成和弹簧。
3、拆下止回阀盖，取下止回阀和弹簧。
4、拆下主伐盖，取出大膜板。
5、松下M8螺钉取下中盖组成。
6、取出主伐杆组成和缓解弹簧。
பைடு நூலகம்
十、分配阀主伐部的组装程序？
答：1、各部清洗后放在工作台上。
2、水压试验。以100Kpa的水压保持2分钟无漏泻，软管外径膨胀不超8mm。
3、表面或边缘发生气泡，5~10分钟内消失允许使用。
4、不许局部有凸起。
5、加试验牌。
六、说明单阀检修工序图？
答：外观检查各部状态—解体前清扫—分解各零部件—清洗各零部件。
检修凸轮盒组成—检修测量阀组成—检修测量调整弹簧—检修测量调整阀膜板组成—检修测量各柱塞阀组成—组装单独制动阀—试验—验收入库。

《车辆制动技术》复习备考题库宝典(含答案)

《车辆制动技术》复习备考题库宝典(含答案)一、单选题1.人力制动机的辅修除()手制动机作用不良时须分解检修外，其他各型人力制动机以外观检查和试验为主要内容，保证人力制动机有良好的技术状态。

A、链条式制动机B、NSW型制动机C、FSW 型制动机D、脚踏式制动机答案：B2.车辆空气制动装置的执行机构是()。

A、三通阀或分配阀B、副风缸和制动缸C、制动缸及其活塞杆D、制动缸、制动活塞杆及缓解阀答案：C3.制动波速是指列车制动时，其制动作用由列车()部传播到列车尾部的传播速度，单位为米/秒(m/s)。

A、前B、中C、后D、中后答案：A4.只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动()时，车辆制动机才能产生制动或缓解作用。

A、电磁阀B、缓解阀C、制动阀D、分配阀答案：D5.120型空气制动机的主阀作用部(主控机构)采用成熟的橡胶膜板加()的结构，具有良好的作用连续性、较长的寿命、自动防止异物侵入等优点。

A、金属滑阀B、塑胶滑阀C、尼龙滑阀D、胶木滑阀答案：A6.空重车自动调整装置横跨梁组成中，磨耗板平面磨耗大于()时须更换。

A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm答案：C7.手动二级空重车调整装置在的空车位时，将()的塞门开通。

A、副风缸到降压气室B、降压风缸到制动缸C、列车管到副风缸D、列车管到降压气室答案：B8.货车脱轨自动制动装置是为了防止车辆()。

A、脱轨B、相继脱轨C、自然制动D、自然缓解答案：B9.F8型分配阀用于()。

A、内燃机车B、电力机车C、电控制动车辆D、地铁答案：C10.为了协调长大货物列车前后部车辆缓解作用一致，在120型阀中设有()作用。

A、减速充气缓解B、局部减压C、阶段缓解D、局部缓解D、得电时切断制动管向大气的排气通路答案：B22.制动缸在制动时的压力空气源来自()。

A、副风缸B、三通阀C、制动主管D、制动缸本身答案：A23.120阀常用制动位第一阶段局减空气通路从制动管的压力空气→滑阀与座的一局减通路→() →缩孔堵I→大气。

电力机车制动机练习册及答案

一、填空题1、制动系统由〔制动机〕、〔手制动机〕和〔根底制动装置〕三大局部组成。

2、制动过程中所需要的〔作用动力〕和〔控制信号〕的不同，是区别不同制动机的重要标志。

3、按照列车动能转移方式的不同，制动方式可分为〔热逸散〕和〔将动能转换成有用能〕两种根本方式。

4、按照制动力形成方式的不同，制动方式可分为〔粘着〕制动和〔非粘着〕制动。

5、制动机按作用对象可分为〔机车〕制动机和〔车辆〕制动机。

6、制动机按控制方式和动力来源分为〔空气〕制动机、〔电空〕制动机和〔真空〕制动机。

7、直通式空气制动机，制动管充风，产生〔制动〕作用，制动管排风，产生〔缓解〕作用。

8、制动力是指动过程中所形成的可以人为控制的列车〔减速〕力。

9、自动空气制动机是在直通式空气制动机的根底上增设一个〔副风缸〕和一个〔三通阀〕而构成的。

二、问答题1、何谓制动？制动过程必须具备哪两个根本条件？所谓制动是指能够人为地产生列车减速力并控制这个力的大小，从而控制列车减速或阻止它加速运行的过程。

制动过程必须具备两个根本条件：(1)实现能量转换；(2)控制能量转换。

2、何谓制动系统？制动系统由哪几局部组成？制动系统是指能够产生可控的列车减速力，以实现和控制能量转换的装置或系统。

制动系统由制动机、手制动机和根底制动装置三大局部组成。

3、何谓制动方式？如何分类？制动方式是指制动过程中列车动能的转移方式或制动力的形成方式。

按照列车动能转移方式的不同，制动方式可分为热逸散和将动能转换成有用能两种根本方式。

按照制动力形成方式的不同，制动方式又可分为粘着制动和非粘着制动。

4、何谓粘着制动、非粘着制动？制动力的形成是通过轮轨间的粘着来实现的制动，称为粘着制动；反之，不通过轮轨间的粘着来形成制动力的制动，那么称为非粘着制动。

一、填空题1、我国规定，制动管减压速率或漏泄小于〔20 〕kPa/min。

2、GK型三通阀主活塞两侧的压力空气分别来自〔制动管〕与〔副风缸〕。

车辆制动技术复习题及参考答案

中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案车辆制动技术一、填空题：1.现代列车产生制动力的方法有制动、制动和制动三种。

2.同一材质的闸瓦的摩擦系数与、和有关。

3.按照制动力形成方式的不同，制动方式可分为制动和制动。

4.目前，我国铁路货车空气制动机有、和三种。

5.我国铁路客车空气制动机有和二种。

6.列车制动力是由制动装置产生的、与列车运行方向、列车运行的、司机可根据需要调节的力。

7.按照列车动能转移的方式的不同，制动方式可分为和两大类。

8.动力制动的形式主要包括和，它们又属于制动。

9.闸瓦制动中，车轮、闸瓦、钢轨间一般分析时存在、、三种状态。

10.自动空气制动机按其制动阀(三通阀、分配阀或控制阀)的作用原理可分为：机构、机构和机构3种。

11.车辆基础制动装置是由、、、及所组成。

12.按闸瓦的配置，基础制动装置可以分为和两种。

13.轮轨间粘着系数的主要影响因素有和。

14.车轮不打滑的条件是不应大于轮轨间的。

15.货车空重调整装置主要由和两部分组成。

主要调整压力。

16.列车在运行过程中受到的附加阻力是、、。

17.104分配阀主要由、、三部分组成。

18.列车管定压为500kpa时，其最大有效减压量为 kpa，相应制动缸最大相对压强 kpa。

19.F8型分配阀由、和等3部分组成。

20.120型货车空气控制阀由、、和等四部分组成。

二、名词解释：1.制动2.缓解3.车辆制动装置4.制动方式5.空气制动机6.粘着7.“三通”8.制动波9.稳定性10.安定性11.关门车12.空气波13.基础制动装置14.列车制动距离15.列车管最大有效减压量16.闸瓦制动17.附加阻力三、简答题：1.什么是关门车，什么情况下使用关门车？2.合成闸瓦有哪些优点？3.为什么要在运用中及时调整制动缸活塞行程？4.产生基本阻力的因素有哪些?5.制动力产生的条件是什么?6.制动装置的作用是什么？7.与103阀相比120阀有哪些特点?8.基础制动装置的用途是什么？9.120型空气制动机由哪些部件组成？10.104型空气分配阀由哪几部分组成？有那几个作用位置？11.产生曲线附加阻力的主要原因是什么？12.120型控制阀的主阀由哪些部分组成？13.什么叫二压力机构制动机？四、分析计算题：1.列车产生自然制动的原因有哪些？2.为什么120阀能在常用制动后再转紧急制动而GK阀却不可以？3.分析货车空气制动机的制动倍率过大，过小有何害处。

车辆制动装置100题

1 何谓车辆制动机？答：为了施行制动而在车辆上设置的一套机械装置叫车辆制动机。

在铁路运输上，为了调节列车运行速度和及时准确地在预定地在预定地点停车，保证列车安全正点地运行，每一车辆上都装有制动机。

2 何谓空气制动机？答：空气制动机是指利用压缩空气作为控制制动的介质，并作为产生制动力的原动力的制动机。

空气制动机是目前各国广泛采用的制动机。

我国的机车车辆全部装用空气制动机。

空气制动机可分为直通空气制动机和自动空气制动机。

而自动空气制动机按其制动阀(三通阀、分配阀或控制阀)的作用原理可分为：二压力机构、三压力机构和二、三压力混合机构3种。

3 目前货车空气制动机有哪几种型式？为何120阀装车时须为改进型型120阀？答：目前货车空气制动机主要有下列3种：GK型、103型和120型。

原120阀存在紧急灵敏度，“特别灵敏”的现象，导致在运用中产生意外紧急制动的机率增大，因此，对120阀主阀盖通风沟槽、紧急阀活塞杆逆流孔和安定弹簧进行改造，成为改进型120阀，装车时须使用改进型120阀。

4 GK型空气制动机由哪些部件组成？答：GK型空气制动机主要由GK型三通阀、制动缸、降压风缸、副风缸、空重车转换塞门、截断塞门、远心集尘器、安全阀、缓解阀等9个零件组成。

5 103型空气制动机由哪些部件组成？答：103型空气制动机主要由103型分配阀、制动缸、工作风缸、副风缸、空重车调整装置、截断塞门、集尘器、缓解阀等8个部件组成。

6 120型空气制动机由哪些部件组成？答：120型空气制动机主要由120型控制阀、制动缸、降压风缸、副风缸、加速缓解风缸、空重车调理装置、截断塞门、远心集尘器、安全阀等9个零部件组成。

7 何谓制动波速？120型空气制动机采用何种方法来提高制动波速？答：制动波速是指列车制动时，其制动作用由列车前部传播到列车尾部的传播速度，单位m/s。

120型制动机在列车管减压时，除了机车制动阀排风外，各车的控制阀等也可以帮助列车管排风，即所谓的局部减压作用。

制动机考试题答案

内燃机车制动机试题答案一.填空题：（每空1分，共25分）1. 司机通过操纵自阀手柄于各个位置的变换，来实现全列车空气制动机的制动和缓解，完成制动机各种性能和功能。

2．中继阀的动作受自阀控制（通过均衡风缸的压力变化）。

3．工作风缸用来控制分配阀的主阀的制动、保压或缓解；工作风缸的容积为 15 升。

4．降压风缸用来控制分配阀的副阀动作；5．紧急风缸用于控制分配阀紧急放风阀的动作。

6． JZ—7型空气制动机分配阀采用了二压力机构与三压力机构的混合形式。

7．自阀手柄在手柄取出位时，均衡风缸的减压量为 240～260 KPa。

8．放风阀只有当自阀手柄置于紧急制动位时才开启。

9．列车管定压为500Kpa时，自阀手柄置于过充位时，均衡风缸的压力应达到为 500 KPa。

10．当列车管压力为500kp时，自阀手柄置过充位，自阀调整阀凸轮有一条相应的的外轮廓曲线，曲线半径为 36.6mm ，凸轮得到最大升程，列车管可以得到高于定压 30～40 Kpa的过充压力。

11. 当列车管压力为500kp时，自阀手柄置最小减压位至最大减压位，有一条相应于常用制动区的降压曲线，相对应的调整阀凸轮外轮廓线上，曲线变化范围是36mm~~34.3mm 的阿基米得螺线,列车管最小减压量是50 Kpa，最大减压量是 140 Kpa。

12. 自阀手柄置过量位、手柄取出位和紧急制动位，相对应的调整阀凸轮的外轮廓线曲线为最小半径圆弧线，半径为 33.28mm，凸轮得到一个达到最大降程，均衡风缸减压量为 240~260kpa 。

13．在制动区内，列车管的减压量由自阀手柄位置对应的均衡风缸的减压量来确定。

14．分配阀主阀部由主阀、常用限压阀、紧急限压阀、工作风缸充气止回阀等组成。

15．分配阀的副阀部由副阀、一次缓解逆流止回阀、局减主阀、保持阀、充气阀和转换盖板等组成。

二．选择题：（前10题每题2分，后5题每题1分，共25分）1.自阀手柄置于过充位时，重联柱塞阀通路是（A）A. 1通4B. 3通4C. 3 通7D. 8a通Ex2.自阀手柄置于过充位时，调整阀通路是（B）A. 1通4B. 3通1C. 3 通 7D. 8a 通 Ex3.自阀手柄置于过充位时，缓解柱塞阀通路是（C、D）A . 1通4 B. 3通1 C. 3通7 D. 8a通 Ex4．自阀手柄至于运转位时，调整阀通路是（A）A. 3通1B. 1 通4C. 8a 通ExD. 3通75．自阀手柄至于运转位时，重联柱塞阀通路是（B）A. 3 通 1B. 1 通 4C. 8a通ExD. 3通26.自阀手柄至于运转位时，缓解柱塞阀的通路是（C）A. 3通 1B. 1通 4C. 8a 通 ExD. 8a通87．自阀手柄在制动区时，调整阀通路是（A）A. 1通ExB. 1通4C. 8a通 8D. 7通 Ex8.自阀手柄在制动区时，重联柱塞阀的通路是（B）A. 1通ExB. 1通4C. 8a通 8D. 7通 Ex9．自阀手柄在过量减压位，调整阀的通路是（A）A. 1通ExB. 1通4 C . 3通 8 D. 7通Ex10.自阀手柄在过量减压位，缓解柱塞阀的通路是（C、D）A. 1通ExB. 1通4 C . 3通 8 D. 7通Ex11. 自阀手柄在过量减压位，重联柱塞阀的通路是（B）A. 1通ExB. 1通4 C . 3通 8 D. 7通Ex 12．自阀手柄在手柄取出位，调整阀的通路是（A）A. 1通ExB. 4通2 C . 3通 8 D. 7通Ex 13．自阀手柄在手柄取出位，重联柱塞阀的通路是（B）A. 1通ExB. 4通2 C . 3通 8 D. 7通Ex 14．自阀手柄在紧急制动位，调整阀的通路是（A）A. 1通ExB. 4通2C. 3通 6 D .3通815. 当列车管定压为500KPa时，常用全制动的制动缸最高压力为（A ）KPaA.340～360B.410～430C.280～340D. 420～450 三．简答题：（每题5分，共50分）1. 自阀调整阀的功用是什么？答：自阀调整阀是列车制动、缓解的控制部件，它控制均衡风缸的压力变化，并通过中继阀来控制列车管的充气和排气，从而实现机车、车辆的制动和缓解.2. 自阀调整阀与外界有哪三条通路？答：调整阀与外界有三条通路:1)供气阀的右侧空间通过总风缸管3；2)供气阀的左侧空间通均衡风缸管1，并经缩口风堵与调整阀膜板右侧相通；3)排气阀左侧经调整阀盖下方排气口通大气。

铁路机车车辆驾驶人员资格考试：DK-1制动机(强化练习)

铁路机车车辆驾驶人员资格考试：DK-1制动机（强化练习）1、问答题电空制动控制器手柄紧急制动15s后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因是什么？如何判断？正确答案：原因：⑴操纵不当，在紧急位或中立位停顿时间不够⑵中间（江南博哥）继电器452、451的联锁不良⑶中间继电器451未解锁⑷缓解电空阀258故障判断：若按要求在紧急位或中立位停留15s以上再回运转位，仍不缓解，为原因⑶此时可将制动控制柜上的464置于切除位，断开中间继电器451电源，即可恢复正常充风如仍不充风，则用手按缓解电空阀258，如能充风则为该电空阀故障或接线不良，可转换至空气位操纵列车运行2、单选电空制动控制器手把由过充位移至运转位后，列车管内的过充压力是经（）缓慢排向大气A、过充风缸B、过充电空阀C、中继阀D、分配阀正确答案：C3、填空题压力开关208是为自动控制制动主管（）减压量而设置的。

正确答案：最大4、单选空气滤清器太脏将会引起空气压缩机（）。

A、泵风慢；B、过载；C、打风停止；D、发热。

正确答案：A5、问答题简述压缩空气的吸附干燥过程？正确答案：当空气压缩机泵风时，饱和的湿空气由空压机经过冷却管进入滤清简，经过不锈钢丝网的过滤，把压缩空气中的油雾、水份和尘埃拦截捕获下来然后，除去凝结水和油雾的湿空气进入干燥筒内，通过活性氧化铝吸附剂时，其水蒸气分子被吸附下来，干燥后的压缩空气一路经止回阀送入总风缸，另一路经节流孔充入再生风缸6、单选电空位操纵时均衡风缸压力应由调压阀（）控制。

A、53B、100C、55D、54正确答案：C7、填空题分配阀可根据（）压力变化来控制容积室的压力变化。

8、填空题运行中遇电空控制部分故障时，可转到（），并将153转换阀转至（）维持运行。

正确答案：空气位；空气位9、单选无动力回送装置的止回阀是用来防止总风缸的压力空气直接接入（）A、制动缸B、工作风缸C、列车管D、制动缸正确答案：C10、单选电空位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。

机车制动机总复习题

机车制动机总复习题<习题一>一、填空题1．所谓制动是指能够人为地产生列车阻止它加速运行的过程。

2．制动系统由3．根据DK-1型电空制动机的安装情况，可将其分为管路部分。

4．操纵台部分主要包括5．在司机操纵台上设有、空气制动阀、压力表、充气及消除按钮。

6．副司机操纵台设置有按钮和紧急放风阀（手动放风塞门）。

7．电空制动控制器（俗称大闸）：操纵部件，用来控制全列车的与缓解。

8．空气制动阀（俗称小闸）：操纵部件，电空位操作时，用来单独控制与列车的制动缓解无关。

通过其上的电-空转换拨杆转换后，可以操纵的制动与缓解。

另外手把下压可单独缓解机车的制动压力。

9.电空阀：中间控制部件，它接受电空制动控制器的电信号指令，用以连通或切断相应气路，实现DK-1型电空制动机电气线路与空气管路的作用。

10.调压阀：用来调整来自的压力空气，并稳定供给气动部件用风。

11.双阀口式中继阀：根据均衡风缸的压力变化来控制列车的压力变化，从而完成列车的制动、缓解与保压作用。

12．总风遮断阀：用来控制的充风风源，以适应不同运行工况的要求。

因此，也可将双阀口式中继阀和总风遮断阀统称中继阀。

13．分配阀：根据或排气，使机车得到制动、缓解与保压作用。

14．电动放风阀：它主要接受电空制动控制器和自停装置的控制，直接将列车制动管的压力空气快速排入大气，使列车产生作用。

15．紧急阀：在列车制动管压力快速下降时动作，加速列车电路动作，起断钩保护作用。

16．压力开关：气动电器。

它在均衡风缸压力变化时进行17．转换阀：它是一种手动操纵阀，通过它进行18．电子时间继电器及中间继电器：用于实现电路的相关和自动控制。

二、问答题1．制动机的分类有哪些？2．请说明自动空气制动机的基本作用原理。

3．请说明DK-1型电空制动机各主要部件的控制关系。

<习题二>一、填空题1．制动装置一般包括三个部分，即、装置和装置。

2．制动机分为制动机和一般认为它是制动装置中可直接受司机操纵控制及产生制动原力（制动缸活塞上所产生的推力）的部分。

车辆制动机习题集

列车制动习题第一章1绪论一、判断题1. 人为地施加于运动物体使其减速(含防止其加速)或停止运动或施加于静止物体，保持其静止状态。

这种作用被称为制动作用。

( )2. 解除制动作用的过程称为缓和。

( )3. 制动波是一种空气波。

( )4. 实现制动作用的力称为阻力。

5. 制动距离即第一辆车开始制动到列车停车列车所走过的距离。

6. 缓解位储存压缩空气作为制动时制动缸动力源的部件是总风缸。

7. 制动时用来把副风缸送来的空气压力变为机械推力的部件是制动缸。

二、选择题1. 基础制动装置通常包括车体基础制动装置和()。

A 转向架基础制动装置B 空气制动装置C 手制动机D 机车制动装置2. 仅用于原地制动或在调车作业中使用的制动机是。

A 电空制动机B 真空制动机C 手制动机D 自动空气制动机3. 自动式空气制动机的特点是。

A 增压缓解减压制动一旦列车分离全车均能自动制动而停车。

B 增压制动减压缓解一旦列车分离全车均能自动制动而停车。

C 增压制动减压缓解一旦列车分离全车即失去制动作用。

D 增压缓解减压制动一旦列车分离全车即失去制动作用。

4. 安装于机车上操纵列车空气制动装置并通过它向制动管充入压缩空气或将制动管压缩空气排向大气以操纵列车制动装置产生不同的作用是。

A 调压阀B 自动制动阀C 空气压缩机D 三通阀5. 将总风缸的压缩空气调整至规定压力后经自动制动阀充入制动管的是。

A 调压阀B 紧急制动阀C 空气压缩机D 三通阀6. 和制动管连通，根据制动管空气压力的变化情况，产生相应的作用位置从而控制向副风缸充入压缩空气的同时把制动缸压缩空气排向大气实现制动机缓解或者将副风缸压缩空气充入制动缸产生制动机制动作用的是。

A 调压阀B 紧急制动阀C 空气压缩机D 三通阀7. 三通阀(分配阀或控制阀)属压力机构阀，是自动空气制动机的关键部件。

A 一B 二C 三D 混合8. 三通阀发生充气、缓解作用时。

A 列车管通过三通阀的充气沟向副风缸充气。

车辆制动技术练习及答案

（一）单选题1.采用何种方式的基础制动装置，可通过其轴（）来确定：(A) 结构(B）制动力（C）制动功率(D）质量参考答案:(C)2.按列车管压强和主活塞动作是否直接控制其( )制动与缓解,又有直接作用和间接作用之分. (A）制动缸(B) 工作风缸(C) 副风缸(D) 容积室参考答案：（A）3。

世界上最早的自动空气制动机是由（)发明的并一直沿用至今。

(A) 乔治？韦斯汀豪斯(B) 洛立吉(C）库雷玛（D）沙米尔黎司达参考答案：（A）4。

闸瓦制动中，车轮、闸瓦及钢轨存在几种状态。

（A) 一(B）二(C) 三（D) 四参考答案：（C)5。

货车手制动机一般安装车辆的（)位端。

（A）一（B) 二(C）三（D）四参考答案：（D)6。

103型空气分配阀与104型空气分配阀相比多了以下（）作用位。

(A）减速充气缓解(B) 充气缓解(C）常用制动(D) 紧急制动参考答案：(A）7。

制动机的特点是制动作用的操纵控制用电,但制动作用的原动力还是压力空气。

(A）空气（B) 电空（C) 电磁(D) 真空参考答案:(A)8.列车管的减压速度为0.5～1。

0KPa/s之内，三通阀不应该发生动作。

对阀提出（）要求。

（A) 可靠性(B) 安全性(C）灵敏性（D) 稳定性参考答案：(D)9。

()制动是指正常情况下为调节或控制列车速度，包括进站停车所施行的制动.（A）紧急制动（B）蓄能制动（C）常用制动（D）辅助制动参考答案：(C）10.GK型三通阀有（）个作用位置。

（A) 三(B）四（C）五（D) 六参考答案：(D)11。

区分直接制动机还是间接制动机就是判断其主阀的动作是否直接控制（)压力(A）副风缸（B) 工作风缸（C）容积室(D) 制动缸参考答案:（D）12。

下列制动方式中哪一个属于非粘着制动。

(A) 电阻制动（B）再生制动（C）旋转涡流制动（D）磁轨制动参考答案：（A)13.运行速度在90km/h上至120 km/h的快运货物列车，紧急制动距离限值为（）m。

jz-7制动机考试题库及答案

jz-7制动机考试题库及答案一、单项选择题1. JZ-7制动机的基本原理是什么？A. 空气制动B. 电力制动C. 机械制动D. 液力制动答案：A2. JZ-7制动机的制动方式包括哪些？A. 常用制动B. 紧急制动C. 快速制动D. 以上都是答案：D3. JZ-7制动机中，制动缸的作用是什么？A. 储存压缩空气B. 转换空气压力C. 推动闸瓦压紧车轮D. 以上都不是答案：C4. JZ-7制动机的制动信号是如何传递的？A. 通过电磁阀B. 通过气动管路C. 通过电信号D. 通过机械联结答案：B5. JZ-7制动机的制动性能主要由哪些因素决定？A. 制动缸的压力B. 制动器的摩擦系数C. 制动机的响应速度D. 以上都是答案：D二、多项选择题1. JZ-7制动机的主要组成部分包括哪些？A. 制动控制器B. 制动缸C. 制动阀D. 紧急阀答案：ABCD2. 在JZ-7制动机的操作中，哪些是正确的操作步骤？A. 打开制动控制器B. 缓慢增加制动压力C. 紧急情况下立即进行紧急制动D. 制动后逐渐释放压力答案：ABCD三、判断题1. JZ-7制动机在制动过程中，制动缸的压力与制动效果成正比。

（对）2. 紧急制动时，JZ-7制动机的制动缸压力会迅速增加至最大值。

（对）3. JZ-7制动机的制动性能不受环境温度的影响。

（错）4. 在JZ-7制动机中，制动缸的压力可以通过手动调节来控制。

（对）四、简答题1. 描述JZ-7制动机在列车运行中的制动过程。

答案：JZ-7制动机在列车运行中，通过制动控制器的操作，将制动信号通过气动管路传递至各个制动缸，制动缸内的压力增加，推动闸瓦压紧车轮，从而实现列车的减速或停止。

2. 简述JZ-7制动机的维护要点。

答案：JZ-7制动机的维护要点包括定期检查制动阀和制动缸的工作状态，确保气动管路无泄漏，检查制动控制器的操作性能，以及对紧急阀进行功能测试，确保在紧急情况下能够迅速响应。

铁路机车车辆驾驶人员资格考试：DK-1制动机考试资料(题库版)

铁路机车车辆驾驶人员资格考试：DK-1制动机考试资料（题库版）1、单选重联电空阀能沟通的通路是（）。

A、总风缸与作用管；B、均衡风缸与调压阀管；C、制动管与均衡风缸管；D、总风缸与制动管。

正确答案：C2、填空（江南博哥）题如果过充压力消除过快，就有可能导致（）。

正确答案：列车自然制动3、填空题调压阀是将（）的压强空气调整到规定压强，供给不同处所使用。

正确答案：总风4、单选转换阀153转换至“空气位”时其切断的风路应为（）A、均衡风缸与电空阀之间的通路B、均衡风缸与制动管之间的通路C、总风缸与均衡风缸之间的通路D、制动缸管与电空阀之间的通路正确答案：A5、单选中继阀在充气缓解时，下面各部件的工作情况正确的应是：（）A、供风阀打开而排风阀关闭B、供风阀关闭而排风阀打开C、供风阀与排风阀均关闭D、供风阀与排风阀均打开正确答案：A6、单选压力开关209动作后将断开（）的通路，均衡风缸不能自动补风。

A、导线817和827；B、导线807与800；C、导线808与800；D、导线807与803。

正确答案：A7、填空题电空制动控制器制动位将接通导线806和导线（）。

正确答案：8088、填空题分配阀在制动位时，（）应向容积室充风。

正确答案：工作风缸9、填空题监控装置动作后，需解锁让中间继电器451或460（）。

正确答案：失电10、单选电力机车无动力回送时，司机应将分配阀上的安全阀整定值调至（）A、140kPAB、160kPAC、200kPAD、180kPA正确答案：C11、填空题列车施行制动后，不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作（）正确答案：一段制动法12、单选未装重联阀的电力机车在重联运行时，分配阀上应处于开放状态的塞门是（）A、154B、155C、156D、112正确答案：C13、问答题说明紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理？正确答案：当制动管按紧急制动速率排风时，勾贝上方的压力空气通过缩孔Ⅲ逆流已来不及，紧急室压力高于下方制动管的压力，这就造成了紧急勾贝上下方较大的压力差，压下夹心阀，开放阀口使制动管急速排风，此时紧急室内的压力空气从缩孔Ⅲ缓慢排出2分），使阀口开放保持一定时间，以确保列车紧急制动作用阀口开放的同时，传递杆也下移，顶开电开关，使制动管风源被切断并断开主断路器14、问答题试述空气制动阀在运转位，电空制动控制器在运转位与过充位时的区别？正确答案：运转位与过充位时，都能使803线得电，都能使均衡风缸和制动管充风车辆缓解运转位时，由于809（819）线有电，排风1电空阀254得电开放排风口，使机车得以缓解过充位时，809线无电，805线得电，使过充电空阀252得电，保持机车制动力，使制动管压力高出定压30—40kPA15、单选电空位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。

机车制动机试题及答案

机车制动机试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 机车制动机的基本原理是什么？A. 利用压缩空气产生制动力B. 利用真空产生制动力C. 利用液压产生制动力D. 利用电磁力产生制动力答案：A2. 机车制动机的常用类型有哪些？A. 空气制动机B. 真空制动机C. 液压制动机D. 电磁制动机答案：A3. 机车制动机的紧急制动作用是什么？A. 快速停车B. 减速C. 保持速度D. 增加速度答案：A4. 机车制动机的常用制动方式有哪些？A. 单阀制动B. 双阀制动C. 单阀和双阀制动D. 无阀制动答案：C5. 机车制动机的制动缸活塞直径一般是多少？A. 200mmB. 250mmC. 300mmD. 350mm答案：B6. 机车制动机的制动缸活塞行程一般是多少？A. 100mmB. 150mmC. 200mmD. 250mm答案：C7. 机车制动机的制动缸活塞行程与制动力的关系是什么？A. 无关B. 成正比C. 成反比D. 先正比后反比答案：B8. 机车制动机的制动缸活塞行程与制动距离的关系是什么？A. 无关B. 成正比C. 成反比D. 先正比后反比答案：D9. 机车制动机的制动缸活塞行程与制动时间的关系是什么？A. 无关B. 成正比C. 成反比D. 先正比后反比答案：C10. 机车制动机的制动缸活塞行程与制动效率的关系是什么？A. 无关B. 成正比C. 成反比D. 先正比后反比答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 机车制动机的基本组成有哪些？A. 制动阀B. 制动缸C. 制动管D. 制动闸瓦答案：ABCD12. 机车制动机的主要作用有哪些？A. 减速B. 停车C. 保持速度D. 增加速度答案：AB13. 机车制动机的制动方式有哪些？A. 常用制动B. 紧急制动C. 快速制动D. 持续制动答案：ABCD14. 机车制动机的制动距离的影响因素有哪些？A. 制动缸活塞行程B. 制动闸瓦与车轮的接触面积C. 制动闸瓦与车轮的接触压力D. 列车的重量和速度答案：ABCD15. 机车制动机的制动效率的影响因素有哪些？A. 制动缸活塞行程B. 制动闸瓦与车轮的接触面积C. 制动闸瓦与车轮的接触压力D. 制动管的压力答案：ABCD三、判断题（每题2分，共20分）16. 机车制动机的基本原理是利用压缩空气产生制动力。

车辆制动装置复习题及答案

制动作业答案一、填空1．我国目前铁路客车电空制动机主要型式为104型和?F8型。

2．我国目前铁路货车空气制动机型式为GK型、103型和120型。

3．我国目前铁路客车空气制动机型式为LN型、104型4．摩擦制动作用产生的要素为闸瓦、车轮、钢轨。

5．103及104型分配阀结构原理是两种压力机构间接作用式。

6．103及104型分配阀限孔IV，防止紧急室过充气。

7．103及104型分配阀制动第二段局部减压局减阀关闭压力为50至70kPa。

8．103及104型分配阀由主阀、紧急阀、中间体三部分组成。

9．103及104型分配阀的紧急阀上的限孔有??III?、??IV??、??V??。

10．我国货车列车管定压一般为?500?kPa，客车一般为?600?kPa。

11．103及104型分配阀中间体上的三个空腔分别是?局减室?、?容积室?、?紧急室。

12．120型控制阀半自动缓解阀由?活塞部?和?手柄部?两部分组成。

13．120型空气控制阀的结构原理是两种压力机构直接作用式。

14．120型空气控制阀配套254mm直径制动缸，使用高摩合成闸瓦。

15．配套254mm直径制动缸使用时，120型空气控制阀在相应的孔路上加装??缩孔堵??。

16．为防止装错103及104型分配阀，120型空气控制阀在中间体主阀安装面上设有?防误装销钉?。

17．单车制动机试验在漏泻试验时，手吧?IV?位减压40kPa转保压位，要求制动管1min压力下降量不超过??10?kPa。

18．120型控制阀为提高?紧急制动灵敏度??，在紧急阀部增设了先导阀。

19．120型分配阀主阀由作用部、?减速部?、?紧急二段阀?、?局减阀?、?加速缓解阀?五部分组成。

20．F8阀转换盖板切断通路时，可形成阶段缓解作用。

21.F8型分配阀的限压阀的作用是限制制动缸的最高压力。

22.列车在换挂机车后应进行列车制动性能的简略试验。

23．列车制动试验只用到自动制动阀的缓解位、?运转位?位、??保压??位、?常用制动?位等四个作用位。

铁路车辆制动题库

、填空题1、人为地使机车或列车（减速）或（停车）或保持（静止状态）的作用叫做制动。

★2、钢轨施加于车轮的与运动方向相反的外力叫（制动力）3、以（空气压力）为动力（或工作介质）的制动装置，称为空气制动机。

4、将制动缸空气压力转换并扩大一定的倍数变成闸瓦压力的机构，称之为（基础制动装置）。

5、利用人力操纵产生制动作用的装置，叫做（人力制动机（或手制动机））。

6、司机将制动阀手柄至于（制动）位起到机车或列车停下来时止，所走过的距离称为（制动距离）。

7、当制动力大于轮轨之间的粘着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上滑动而不是滚动的现象称为（滑行）。

8、制动波的传播速度叫做（制动波速）。

9、列车在坡道上运行时，能保证在规定距离内紧急停车的速度，称为（制动初速度）。

10、车辆制动机是利用储存在（副风缸）内的压力空气作为制动动力的。

11、全制动距离为空走距离与（有效制动距离）距离之和。

12、制动作用沿列车的纵向由前向后依次发生，这里现象称为（制动波）。

13、机车、车辆制动时，以车轮与钢轨粘着点之间的粘着力来实现的制动，称为（粘着制动）。

14、制动时，当制动力大于粘着力时，车轮将会产生（滑行）。

15、制动时，当轮轨间发生滑行时，制动距离将会（延长）。

16、自动空气制动机的主要特点是：列车管（减压或排气）时产生制动作用。

17、列车制动时，付风缸的压力空气将进入（制动缸）。

18、列车缓解时，制动缸的压力空气将（排向大气）。

19、以电路来操纵制动作用，而闸瓦压力的能源是压力空气的制动装置，称为（电空制动）。

20、制动时，将电磁铁落下与轨面保持一定间隙，靠电磁铁与钢轨间的相对速度而产生电涡流作用形成的制动力，这种制动方式称为（轨道涡流制动（或线性涡流制动））。

21、制动时，将电磁铁靴产生磁力，吸引钢轨，靠电磁铁靴与钢轨之间的摩擦转移能量，这种制动方式称为（轨道电磁制动）。

22、制动时，使牵引电机变为发电机，把发生的电能反馈到输电网去，同时产生制动力，这种制动方式称为（再生制动）23、制动时，使牵引电机变为发电机，把发生的电能消耗于电阻，用于控制速度，这种制动方式称为（电阻制动）。

汽车制动系试题及答案

汽车制动系试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 汽车制动系统中，负责将驾驶员的脚力转换为制动力的部件是：A. 制动踏板B. 制动总泵C. 制动分泵D. 制动盘答案：B2. 以下哪种制动系统是利用空气压力来减速的？A. 液压制动系统B. 气压制动系统C. 机械制动系统D. 电子制动系统答案：B3. 在ABS（防抱死制动系统）中，以下哪个部件负责检测车轮的转速？A. 制动踏板B. 制动总泵C. 轮速传感器D. 制动分泵答案：C4. 制动盘的材质通常是什么？A. 铸铁B. 铝合金C. 不锈钢D. 塑料答案：A5. 制动液的沸点通常是多少？A. 100°CB. 150°CC. 200°CD. 300°C答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 以下哪些因素会影响汽车制动距离？A. 车速B. 路面状况C. 制动系统状况D. 轮胎气压答案：ABCD2. 汽车制动系统的主要功能包括：A. 减速B. 停车C. 保持车辆稳定D. 提高燃油效率答案：ABC3. 制动系统中，哪些部件需要定期检查和维护？A. 制动盘B. 制动片C. 制动液D. 制动踏板答案：ABC4. 以下哪些是液压制动系统的组成部分？A. 制动踏板B. 制动总泵C. 制动分泵D. 制动盘答案：ABCD5. ABS系统的工作原理包括：A. 检测车轮转速B. 调节制动力C. 防止车轮抱死D. 增加制动力答案：ABC三、判断题（每题1分，共5分）1. 制动液的沸点越高，制动系统的性能越好。

（对）2. 制动踏板的行程越长，制动力越大。

（错）3. 制动盘的磨损会导致制动距离变长。

（对）4. ABS系统可以在任何路面条件下防止车轮抱死。

（错）5. 制动片的磨损不会影响制动效果。

（错）四、简答题（每题5分，共10分）1. 请简述ABS系统的作用。

答案：ABS系统的作用是在紧急制动时防止车轮抱死，从而保持车辆的操控性和稳定性，提高行车安全性。

铁路机车车辆驾驶人员资格考试：DK-1制动机试题及答案

铁路机车车辆驾驶人员资格考试：DK-1制动机试题及答案1、单选分配阀初制动位时制动管将经缩孔（）向大气排风。

A、Ⅱ；B、Ⅲ；C、Ⅰ；D、Ⅳ。

正确答案：C2、填空题较长时间地向轨面连续进行少量撒砂方（江南博哥）式叫（）。

正确答案：线式撒砂3、填空题机车制动缸的压强P与列车管（）的关系为：P≈2.5r。

正确答案：减压量r4、单选制动电空阀与排风1电空阀（）。

A.制动电空阀是得电排风，排风1电空阀是失电排风B.排风都是失电排风C.制动电空阀是失电排风，排风1电空阀是得电排风D.都是得电排风正确答案：C5、问答题二极管262开路有什么现象？为什么？正确答案：二极管262开路后，在“空气位”操纵无现象“电空位”操纵时，制动后的中立位均衡风缸不保压会继续减压，若电空制动控制器手把在中立位不动，均衡风缸和列车管会减压至零因为中立位807线不能经二极管262接通800线，制动电空阀257不能得电吸合，关闭不了均衡风缸排大气的通路6、单选压力开关208、209膜板上方压力空气来源于：（）A、均衡风缸B、55调压阀输出端C、列车管D、100调压阀输出端正确答案：B7、单选电空制动控制器制动后回中立位，而均衡风缸继续减压至零的原因可能有（）故障。

A、缓解电空阀；B、压力开关209；C、制动电空阀；D、中立电空阀。

正确答案：C8、填空题当均衡风缸充风时，中继阀主活塞将向（）移。

正确答案：右9、填空题在有高电压冲击时，压敏电阻阻值将（）。

正确答案：变小10、单选导线803到缓解电空阀间的继电器联锁全是（）。

A、常开联锁；B、常闭联锁；C、451继电器是常开，452继电器是常闭联锁；D、451继电器是常闭452继电器是常开联锁。

正确答案：B11、问答题试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在重联位的综合作用？正确答案：电空制动控制器：821线得电，重联电空阀259得电，使均衡风缸的压力与制动管的压力混为一体，中继阀自锁失去供排气作用，同时通过二极管264使制动电空阀257得电关闭排风口通过二极管260使中立电空阀253得电关闭中继阀的总风源这样就把制动管的充气与排气交给本务机车操纵，或换端交给另一端操纵另外，在该位置排风1电空阀254失电，关闭作用管排风口，排风2电空阀256失电，加速排除过充风缸内的压力，缓解电空阀258失电，关闭了均衡风缸的充风通路，同时连通均衡风缸至初制动风缸的通路，使均衡风缸、制动管的压力同时向初制动风缸均衡中继阀：在此位置中继阀主勾贝两侧由重联电空阀259勾通，不能形成压差，处于自锁状态遮断阀处于关闭状态①总风压力空气发→253→遮断阀左侧→关闭遮断阀口②均衡风缸压力空气→重联电空阀259→列车管→中继阀自锁③均衡风缸压力空气→制动管压力→缓解电空阀258→初制动风缸分配阀：分配阀处于制动后的保压位，分配阀的再次动作，如换端时则由另一端控制，如加挂机车则由本务机车控制，运行中重联机车将分配阀缓解塞门156开放因为重联位时，排风1电空阀254不得电，作用管内的压力不能排出，造成机车不缓解欲缓解机车制动时可下压空气制动阀手把，将作用管内的压力空气排大气，使机车缓解重联阀：如果换端操纵还没有转换重联阀，操纵节本机位制动缸管通平均管，处于保压状态非操纵节补机位平均管通作用管，使分配均衡部保压，机车制动缸保压如果机车为重联补机（连通总风管、制动管、制动平均管），重联阀处于补机位，分配阀的动作受制动管和作用管的控制，制动管压力的升降造成容积室和作用管压力的变化，由于补机位容积室通过平均管与本务机车制动缸相均衡，影响不到制动缸的压力本务机车制动缸的压力变化通过平均管控制重联机车的均衡部，进而控制重联机车制动缸的压力变化12、问答题说明隔离二极管260的功用？正确答案：隔离二极管260设置在821线与806线之间，其功用是防止电空制动控制器在制动位和中立位时，806线的电串入制动电空阀257和重联电空阀259，使中继阀锁闭和均衡风缸排气口关闭，列车产生不了制动作用。

车辆制动机 习题集

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