东风日产逍客汽车技术解析(二)
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式 。
自动 模 式 ：预 防 模 式 为 速 度 低 于 ５Ｏｋｒ ／ｈ ￣－ 车 轮 打 滑 模 式 为 任 ａ － ，； ｊ 何 车速 时 候 。 Ｌ０ＣＫ 模 式 ： 车 速 在 １ ａ ／ｈ Ｏｋｒ
以下 。
两 轮 驱 动 系 统 工 作 、动 力 传 递
结 构 如 图 １ ３所 示 。
查 看 挡 位 指 示 灯 是 否 点 亮 ，一
般 在 打 开 点火 开 关 １ ２ ～ ｓ后 点 亮 。
如 果 没 有 点 亮 ，需 要 对 挡 位 开
１５．在 清 除 标 准 数 据 后 ， 检 查
Ｃ Ａ ＬＩ ＲＡ Ｔ Ｉ Ｎ Ｄ Ａ ＴＡ 上 的 值 是 Ｂ１ Ｏ
气 维修 车 技师．０ ８ 第６ ２５ ２０ 年 期
变 矩 器 锁 止 信 号 、目 标 齿 轮 速 比 、
９． 微 踏 下 加 速 踏 板 略
更换为新部件 没奢更换 更换为旧部件 没有 更换 更换 为新 总成 模式 Ａ
（ 约 １ 大 ／
４）， 同 时 踏 下 制 动 踏 板 。 １ 执 行 ＥＲＡＳＥ。 ０． １ 更 换变 速 器 控 制模 块 后 ， １． 将 换 挡 杆 换 到 Ｒ 挡 ， 将 点 火 开 关 转 到
挡 感 觉 。 此 变 速 器 可 以 通 过 专 用 诊 至 变 速 器 油 温 大 于 等 于 ４８（ ２ 约 ０℃ ） ，
断 仪对 发 动 机 制动 参 数进 行 相 应调 整 ，检 查 油 液 的 劣 化 度 ，更 换 ＴＣＭ 或 者变 速 器后 的系统 匹配 。 更 换 该 系 统 的 任意 一 个 元 件都 需 要 执 行 系 统 匹 配 ， 如 表 １所 示 。
都 会 导 致 系 统 不 正 常 ， Ｗ Ｄ故 障 灯 ４
将 会 点 亮 。 所 以基 础ห้องสมุดไป่ตู้的 东 西 必 须 做
到 。 （ｅ ） ４ｒ续
２６ 汽 维修 车 技师－０ ８ 第６ ２０ 年 期
在 锁 止 位 置 ￣－ 系 统 启 用 最 大 － ，， ｊ
◆ 图 １ 变速器 电子控制框 图 ２
电流 ，离 合 器 锁 定 。 分 动 器 的 维 修 与 保 养 ：检 查 液
时 ，系 统 将 进 入 保 护 模 式 。
以参 考 轩逸 的 新 车剖 析 。本 文将 新
面 高 度 ， 可 以 通 过 油 液 溢 流 的 方 式 来 检 查 液 面 高 度 ，如 图 １ ４、 图 １ ５所
消 Ｔ ＣＣ 锁 止 的 功 能 ， 步 进 电 机 失
效 ， 统 将 实 现 保 持 失 效 前 的 齿 轮 系 转 速 比 ， Ｔ ｃＭ 电 源 故 障 ， 系 统 将
限 制 发 动 机 扭 矩 输 出 ， ＣＶＴ 锁 止
选 择 控 制 电 磁 阀 失 效 ， 系 统 取 消
Ｔ ＣＣ 锁 止 功 能 。
表 １ 维 修 模 式
型 ， 油 的 色 泽 呈 绿 色 ，请 同 行 注 意
区 分 当 使 用 非 专 用 变 速 器 油 ，会
将 点 火 开 关 转 到 ｏＦＦ位 置 。
６． 点 火 开 关 转 到 ｏ Ｎ 位 置 。注 将 意 ：请 勿 启 动 发 动 机 。 ７ ． 择 ＳＥＬ Ｆ Ｄ Ｉ Ｇ Ｒ ＥＳ— 选 Ａ
ｏ ＦＦ 位 置 。 １ 将 点 火 开 关 关 闭 到 ｏ ＦＦ 位 ２．
没有更换 模式Ｂ 差速器传动比为 ３９３ ．３ 更换 为新 总成 更换为新总成 模式 Ｃ
ＣＶＴ油 液 温 度 及 油 压 。 反 馈控 制 ：在 控 制 正常 的 油压 或 选 择 的 油 压 时 ，次 级 带 轮 油 压 可
时 ， 用 失 效 前 的 闭环 控 制偏 移 值 利
来 控 制 油 压 。 管 路 压 力 电 磁 阀 失 效 ， 速 器 将 采 用 最 高压 力 的 管 路 变
压 力 。次 级 带 轮 压 力 电磁 阀 失 效 ，
系 统 采 用 最 高压 力 的 管 路 压 力 ， 变
矩 器 控 制 电磁 阀 失 效 ， 速 器 将 取 变
Ｄ Ａ Ｔ Ａ Ｍ ０ Ｎ Ｉ ０ Ｒ 和 Ｍ Ａ Ｉ Ｔ Ｎ
Ｓ Ｉ Ｎ Ａ ＬＳ 。 Ｇ
当更换 此 变 速 器油 时 ，需要 仔 细 核 对 油 液 型 号 。油 质 选 择 方 面 ，
必 须 选 择 ＣＶ Ｔ 专 用 变 速 器 油 Ｎ ｓ一２
５． 慢 提 升 变 速 器 的 油 温 ， 直 慢
示 。
当次 级 带 轮 或者 初 级 带 轮 转 速 增 的技 术做 以介绍 。 传 感 器 失 效 时 ， 手 动 换 挡 模 式 将 失 效 ，换 挡 将 根 据 节 气 门 开 度 的 变 化 变 换 转速 比 。 当 ＰＮ Ｐ开 关 失 效 时 候 ，手 动 换 挡 失效 。 动 模 式开 关失 效 ， 动 换 手 手 挡 失 效 。 ＣＶＴ 油 温 传 感 器 失 效 ，通 过 选 择 齿 轮 速 比变 化 ，使 发 动 机 转 速 低 于 ５０ ｒ ａ ｉ ００ ／ｒ ｎ， 以 防 止 油 温 高 造 成 变速 器 损坏 。 当 次 级 带 轮 压 力 传 感 器 失 效
以 通 过 ＣＶＴ 油 液 压 力 传 感 器 检 测 的 次 级 带 轮 压 力 ，设 定 和 反 馈 得 更
更换为折部件
模 式 Ａ： 具 体 操 作 步 骤 ：更 换 ＴＣＭ 后 ，
置 ，等 待 １ Ｏｍ ｉ ｎ。
１ 将 换 挡 杆 换 到 Ｒ 挡 ，将 点 火 ３． 开 关 转 到 ｏＮ 位 置 。
Ｕ ＬＴＳ。
造 成 变 速 器 严 重 损 害 及 换 挡 的 舒 适
度 差 。 管路 压 力控 制 ： 正 常 控 制 ： 管 路 压 力 和 次 级 压
８． 换 挡 杆 换 到 Ｒ 挡 。 将
力 由下 列 条 件 进 行 优 化 控 制 ， 驶 驾 条 件 、 气 门 位置 、 动 机 转 速 、 节 发 初 级 带 轮 （ 入 ） 速 、次 级 带 轮 （ 输 转 输 出 ） 速 、 动 信号 、 转 制 ＰＮＰ开 关 信 号 、
全 模 式 四 驱 系 统 可 以 通 过 新 式
的 日产 专 用 诊 断 仪 检 测 ， 通 过 数 据
变速 器 维 修相 关参 数 ：
１变 速 器 油 液 的 加 注 总 量 ． ８． Ｌ。 ３
流 来 分 析 系 统 存 在 故 障 所 处 位 置 ，
所 以能 够 正 确 操 作 设 备 也 是 必 需 的 。 还 ＞－ 知 道 正 确 的 胎 压 和 轮 胎 型 号 ， ｉ ｆ要 如 果胎压 不 正常 、 胎 型 号 不正 确 ， 轮
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－技术公报 １ Ｉ ｉ．ｌ １ Ｉ ｉｔｌ ＂ ｌ ｌ ｜ Ｂ ．ｒ Ｃ １ ｉ ＇
全 模 式 四驱 系 统 ： 系 统 主 要 由 控 制 开 关 、ＴＹ３０ Ａ 分 动 器 总 成 、４Ｗ Ｄ 控 制 单 元 、 电 控 耦 合 器 组成 。 ２ｗ 模 式 ： 即 为 两 轮 驱 动 模 Ｄ
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１￣ ｍ１：ｌ １ １ｌ．ｌｉ技术公报 － ＂ １ ｌ１ｌ １ ｌ．ｌ ： １ ｔ ＇
自 动 变 速 器 ＣＶＴ ＲＥＯＦ１ Ａ （ ０ 外
观 如 图 １１所 示 ） 。
关 及 Ｔ ＣＭ 与 开 关 之 间 的 线 束 检 查
维 修 。 模 式 Ｂ：
模 式 Ｂ操作 。
３． 动 发 动 机 。 （ 意 ： 请 勿 行 启 注
驶 ）
◆ 圈 ｆ ｃ ｌ Ｒ Ｏ ！ｋ 自动变速 器外观 １ Ｖ＂ Ｅ Ｆ Ｏ，
４． 照 顺 序 触 摸 专 用 诊 断 仪 的 按
屏 幕 ，选 择 变 速 器 系 统 ，再 选 择
此 款 变 速 器 速 比 可 以 从 ０． ３９到 ２． ４之 间 实 现 无 级 变 化 ，使 舒 适 度 ３ 更 加完 美 ，减少 了 自动变 速 器 的换
诊 断 接 口上 。
１ 检 查 组 合 仪 表 中 的 挡 位 指 示 ７． 灯 是 否 点 亮 （ 换 挡 杆 换 到 Ｐ挡 １～ 当
２ ｓ后 点 亮 ） 。
模 式 Ｃ： 操 作步 骤 ：如 果维 修 的 是变 速 器 ，再 维 修 Ｔ ＣＭ 时 ，进 行 模 式 Ａ 操 作 ，如 果 先 对 ＴＣＭ 维 修 的 ，需 进 行
２． 路 最 小 压 力 ： ７ ｋＰａ。 管 ５０
３． 路 最 大 压 力 ： ５ ０ｋＰａ。 管 ７０ 失 速 测 试 的 发 动 机 转 速 ２ ０～ ５０ ３ ０ｒ ａ ｉ Ｏ０ ／ｒ ｎ。 对 于 动 力 传 递 路 线 及 元 件 结 构 、液 压 控 制 在 前 几 期 的 轩 逸 新 车 剖 析 中 介 绍 过 ， 基 本 原 理 可
否 与 数 据 相 同 ，如 果 不 相 同 ，从 步 骤 ３重 新 开 始 操 作 。 １６．将 换 挡 杆 换 到 停 车 挡 Ｐ 挡
位 。
具 体 操 作步骤 ： １． 换 各 个 零 件 后 ， 将 点 火 开 更 关 转 到 ｏＮ 位 置 。 ２． 专 用 诊 断 仪 连 接 到 车 上 的 将
１４ ．选 择 Ｃ Ｌ Ｂ Ａ １０ Ａ Ｉ Ｒ Ｔ Ｎ
Ｄ Ａ Ｔ Ａ 。
打 开 点 火 开 关 ，将 挡 位 选 择 在 Ｐ挡
位 置 。
加精 确 。 电子控 制 ：此款 变 速 器 在 电子 控 制 方 面 更 加 完 善 ，如 图 １ ２所 示 。 失效 保 护模 式 ： 当 传 感 器 或 者 电 磁 阀 发 生 故 障
自动 模 式 ：预 防 模 式 为 速 度 低 于 ５Ｏｋｒ ／ｈ ￣－ 车 轮 打 滑 模 式 为 任 ａ － ，； ｊ 何 车速 时 候 。 Ｌ０ＣＫ 模 式 ： 车 速 在 １ ａ ／ｈ Ｏｋｒ
以下 。
两 轮 驱 动 系 统 工 作 、动 力 传 递
结 构 如 图 １ ３所 示 。
查 看 挡 位 指 示 灯 是 否 点 亮 ，一
般 在 打 开 点火 开 关 １ ２ ～ ｓ后 点 亮 。
如 果 没 有 点 亮 ，需 要 对 挡 位 开
１５．在 清 除 标 准 数 据 后 ， 检 查
Ｃ Ａ ＬＩ ＲＡ Ｔ Ｉ Ｎ Ｄ Ａ ＴＡ 上 的 值 是 Ｂ１ Ｏ
气 维修 车 技师．０ ８ 第６ ２５ ２０ 年 期
变 矩 器 锁 止 信 号 、目 标 齿 轮 速 比 、
９． 微 踏 下 加 速 踏 板 略
更换为新部件 没奢更换 更换为旧部件 没有 更换 更换 为新 总成 模式 Ａ
（ 约 １ 大 ／
４）， 同 时 踏 下 制 动 踏 板 。 １ 执 行 ＥＲＡＳＥ。 ０． １ 更 换变 速 器 控 制模 块 后 ， １． 将 换 挡 杆 换 到 Ｒ 挡 ， 将 点 火 开 关 转 到
挡 感 觉 。 此 变 速 器 可 以 通 过 专 用 诊 至 变 速 器 油 温 大 于 等 于 ４８（ ２ 约 ０℃ ） ，
断 仪对 发 动 机 制动 参 数进 行 相 应调 整 ，检 查 油 液 的 劣 化 度 ，更 换 ＴＣＭ 或 者变 速 器后 的系统 匹配 。 更 换 该 系 统 的 任意 一 个 元 件都 需 要 执 行 系 统 匹 配 ， 如 表 １所 示 。
都 会 导 致 系 统 不 正 常 ， Ｗ Ｄ故 障 灯 ４
将 会 点 亮 。 所 以基 础ห้องสมุดไป่ตู้的 东 西 必 须 做
到 。 （ｅ ） ４ｒ续
２６ 汽 维修 车 技师－０ ８ 第６ ２０ 年 期
在 锁 止 位 置 ￣－ 系 统 启 用 最 大 － ，， ｊ
◆ 图 １ 变速器 电子控制框 图 ２
电流 ，离 合 器 锁 定 。 分 动 器 的 维 修 与 保 养 ：检 查 液
时 ，系 统 将 进 入 保 护 模 式 。
以参 考 轩逸 的 新 车剖 析 。本 文将 新
面 高 度 ， 可 以 通 过 油 液 溢 流 的 方 式 来 检 查 液 面 高 度 ，如 图 １ ４、 图 １ ５所
消 Ｔ ＣＣ 锁 止 的 功 能 ， 步 进 电 机 失
效 ， 统 将 实 现 保 持 失 效 前 的 齿 轮 系 转 速 比 ， Ｔ ｃＭ 电 源 故 障 ， 系 统 将
限 制 发 动 机 扭 矩 输 出 ， ＣＶＴ 锁 止
选 择 控 制 电 磁 阀 失 效 ， 系 统 取 消
Ｔ ＣＣ 锁 止 功 能 。
表 １ 维 修 模 式
型 ， 油 的 色 泽 呈 绿 色 ，请 同 行 注 意
区 分 当 使 用 非 专 用 变 速 器 油 ，会
将 点 火 开 关 转 到 ｏＦＦ位 置 。
６． 点 火 开 关 转 到 ｏ Ｎ 位 置 。注 将 意 ：请 勿 启 动 发 动 机 。 ７ ． 择 ＳＥＬ Ｆ Ｄ Ｉ Ｇ Ｒ ＥＳ— 选 Ａ
ｏ ＦＦ 位 置 。 １ 将 点 火 开 关 关 闭 到 ｏ ＦＦ 位 ２．
没有更换 模式Ｂ 差速器传动比为 ３９３ ．３ 更换 为新 总成 更换为新总成 模式 Ｃ
ＣＶＴ油 液 温 度 及 油 压 。 反 馈控 制 ：在 控 制 正常 的 油压 或 选 择 的 油 压 时 ，次 级 带 轮 油 压 可
时 ， 用 失 效 前 的 闭环 控 制偏 移 值 利
来 控 制 油 压 。 管 路 压 力 电 磁 阀 失 效 ， 速 器 将 采 用 最 高压 力 的 管 路 变
压 力 。次 级 带 轮 压 力 电磁 阀 失 效 ，
系 统 采 用 最 高压 力 的 管 路 压 力 ， 变
矩 器 控 制 电磁 阀 失 效 ， 速 器 将 取 变
Ｄ Ａ Ｔ Ａ Ｍ ０ Ｎ Ｉ ０ Ｒ 和 Ｍ Ａ Ｉ Ｔ Ｎ
Ｓ Ｉ Ｎ Ａ ＬＳ 。 Ｇ
当更换 此 变 速 器油 时 ，需要 仔 细 核 对 油 液 型 号 。油 质 选 择 方 面 ，
必 须 选 择 ＣＶ Ｔ 专 用 变 速 器 油 Ｎ ｓ一２
５． 慢 提 升 变 速 器 的 油 温 ， 直 慢
示 。
当次 级 带 轮 或者 初 级 带 轮 转 速 增 的技 术做 以介绍 。 传 感 器 失 效 时 ， 手 动 换 挡 模 式 将 失 效 ，换 挡 将 根 据 节 气 门 开 度 的 变 化 变 换 转速 比 。 当 ＰＮ Ｐ开 关 失 效 时 候 ，手 动 换 挡 失效 。 动 模 式开 关失 效 ， 动 换 手 手 挡 失 效 。 ＣＶＴ 油 温 传 感 器 失 效 ，通 过 选 择 齿 轮 速 比变 化 ，使 发 动 机 转 速 低 于 ５０ ｒ ａ ｉ ００ ／ｒ ｎ， 以 防 止 油 温 高 造 成 变速 器 损坏 。 当 次 级 带 轮 压 力 传 感 器 失 效
以 通 过 ＣＶＴ 油 液 压 力 传 感 器 检 测 的 次 级 带 轮 压 力 ，设 定 和 反 馈 得 更
更换为折部件
模 式 Ａ： 具 体 操 作 步 骤 ：更 换 ＴＣＭ 后 ，
置 ，等 待 １ Ｏｍ ｉ ｎ。
１ 将 换 挡 杆 换 到 Ｒ 挡 ，将 点 火 ３． 开 关 转 到 ｏＮ 位 置 。
Ｕ ＬＴＳ。
造 成 变 速 器 严 重 损 害 及 换 挡 的 舒 适
度 差 。 管路 压 力控 制 ： 正 常 控 制 ： 管 路 压 力 和 次 级 压
８． 换 挡 杆 换 到 Ｒ 挡 。 将
力 由下 列 条 件 进 行 优 化 控 制 ， 驶 驾 条 件 、 气 门 位置 、 动 机 转 速 、 节 发 初 级 带 轮 （ 入 ） 速 、次 级 带 轮 （ 输 转 输 出 ） 速 、 动 信号 、 转 制 ＰＮＰ开 关 信 号 、
全 模 式 四 驱 系 统 可 以 通 过 新 式
的 日产 专 用 诊 断 仪 检 测 ， 通 过 数 据
变速 器 维 修相 关参 数 ：
１变 速 器 油 液 的 加 注 总 量 ． ８． Ｌ。 ３
流 来 分 析 系 统 存 在 故 障 所 处 位 置 ，
所 以能 够 正 确 操 作 设 备 也 是 必 需 的 。 还 ＞－ 知 道 正 确 的 胎 压 和 轮 胎 型 号 ， ｉ ｆ要 如 果胎压 不 正常 、 胎 型 号 不正 确 ， 轮
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全 模 式 四驱 系 统 ： 系 统 主 要 由 控 制 开 关 、ＴＹ３０ Ａ 分 动 器 总 成 、４Ｗ Ｄ 控 制 单 元 、 电 控 耦 合 器 组成 。 ２ｗ 模 式 ： 即 为 两 轮 驱 动 模 Ｄ
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自 动 变 速 器 ＣＶＴ ＲＥＯＦ１ Ａ （ ０ 外
观 如 图 １１所 示 ） 。
关 及 Ｔ ＣＭ 与 开 关 之 间 的 线 束 检 查
维 修 。 模 式 Ｂ：
模 式 Ｂ操作 。
３． 动 发 动 机 。 （ 意 ： 请 勿 行 启 注
驶 ）
◆ 圈 ｆ ｃ ｌ Ｒ Ｏ ！ｋ 自动变速 器外观 １ Ｖ＂ Ｅ Ｆ Ｏ，
４． 照 顺 序 触 摸 专 用 诊 断 仪 的 按
屏 幕 ，选 择 变 速 器 系 统 ，再 选 择
此 款 变 速 器 速 比 可 以 从 ０． ３９到 ２． ４之 间 实 现 无 级 变 化 ，使 舒 适 度 ３ 更 加完 美 ，减少 了 自动变 速 器 的换
诊 断 接 口上 。
１ 检 查 组 合 仪 表 中 的 挡 位 指 示 ７． 灯 是 否 点 亮 （ 换 挡 杆 换 到 Ｐ挡 １～ 当
２ ｓ后 点 亮 ） 。
模 式 Ｃ： 操 作步 骤 ：如 果维 修 的 是变 速 器 ，再 维 修 Ｔ ＣＭ 时 ，进 行 模 式 Ａ 操 作 ，如 果 先 对 ＴＣＭ 维 修 的 ，需 进 行
２． 路 最 小 压 力 ： ７ ｋＰａ。 管 ５０
３． 路 最 大 压 力 ： ５ ０ｋＰａ。 管 ７０ 失 速 测 试 的 发 动 机 转 速 ２ ０～ ５０ ３ ０ｒ ａ ｉ Ｏ０ ／ｒ ｎ。 对 于 动 力 传 递 路 线 及 元 件 结 构 、液 压 控 制 在 前 几 期 的 轩 逸 新 车 剖 析 中 介 绍 过 ， 基 本 原 理 可
否 与 数 据 相 同 ，如 果 不 相 同 ，从 步 骤 ３重 新 开 始 操 作 。 １６．将 换 挡 杆 换 到 停 车 挡 Ｐ 挡
位 。
具 体 操 作步骤 ： １． 换 各 个 零 件 后 ， 将 点 火 开 更 关 转 到 ｏＮ 位 置 。 ２． 专 用 诊 断 仪 连 接 到 车 上 的 将
１４ ．选 择 Ｃ Ｌ Ｂ Ａ １０ Ａ Ｉ Ｒ Ｔ Ｎ
Ｄ Ａ Ｔ Ａ 。
打 开 点 火 开 关 ，将 挡 位 选 择 在 Ｐ挡
位 置 。
加精 确 。 电子控 制 ：此款 变 速 器 在 电子 控 制 方 面 更 加 完 善 ，如 图 １ ２所 示 。 失效 保 护模 式 ： 当 传 感 器 或 者 电 磁 阀 发 生 故 障