软件测试期末作业-汽车保险费用计算程序
保险保费计算程序(EXCEL版)
使用性质 车辆用途 新车购置价 初次登记日期 起保日期 家庭自用汽车 家庭自用9座以下客车 29.3 2011 2011 万 年 年 5 5 月 月 核定座位数 实际价值 28 28 日 日 车辆种类 5 29.30 投保司机 万 是 6座以下客车 投保乘客 折旧月数 玻璃产地 折扣系数 是 0 国产 100%
注意：如果是以下几种车型，下面基本险中车辆损失险中投保请选择特殊车型。 特殊车型为罗孚、莲花、劳斯莱斯、捷豹、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼、保时捷、宾利、迈巴赫、悍马
类别 投保 普通车型 是 投保险别 车辆损失险 第三者责任险 车上人员座位险 全车盗抢险 玻璃单独破碎险 自然损失险` 火灾、爆炸、自燃损失险 指定专修厂 车损险不计免赔 第三者责任险不计免赔 车上人员责任险不计免赔 全车盗抢险不计免赔 商业险合计 法定保险 是 交强险 保 费 总 计 12.2 万 优惠 否 司机 乘客 投保金额/赔偿限额 29.3 50 1 1 29.30 29.30 29.30 29.30 万 万 万 万/座 万 万 万 万 120 费率 566 － 0.41% 0.26% 0.41% 0.21% 0.15% 0.30% 10.00% 15% 15% 15% 20% 1.35% 标准保费 4521.50 1631.00 41.00 104.00 0.00 615.30 0.00 0.00 0.00 678.23 244.65 21.75 0.00 7857.43 950.00 折后保费 4521.50 1631.00 41.00 104.00 0.00 615.30 0.00 0.00 0.00 678.23 244.65 21.75 0.00 7857.43 950.00 8807.43
主险
白盒测试-机动车交强险
一、交强险计算程序int trafficInsurance(int carType , int traficAccident , bool dead , int traficOffence){ int carPrice=0;float traficAccident_ratio=0;float traficOffence_ratio=0;4 float trafficCost=0;if(carType==1) //carType指汽车类型；1代表轿车，2代表客车，3代表货车。
{carPrice=1000;}else if(carType==2){carPrice=2000;}else if(carType==3){carPrice=1500;}if(traficAccident==0){traficAccident_ratio= - 0.1;}else if(traficAccident==1 && dead==false){traficAccident_ratio= 0;}else if(traficAccident>1 && dead==false){traficAccident_ratio= 0.1;}else if(traficAccident>=1 && dead==true){traficAccident_ratio= 0.3;}if(traficOffence==0){traficOffence_ratio= - 0.1;}else if(traficOffence>=1 && traficOffence<10){for(int i=1;i<traficOffence;i++)traficOffence_ratio= 0.1*i;}else if(traficOffence>=10){traficOffence_ratio= 1;}trafficCost = carPrice * ( 1 + traficAccident_ratio) * ( 1 + traficOffence_ratio); }boolean throws invalidDeadException{int traficAccident;bool dead;try {if (traficAccident==0 && dead==true)} catch (Exception e){System.out.println(“未发生交通事故时不应有死亡人数！”); }}2.绘制程序的控制流图3.计算环复杂度V(G)=P+1=8+1=94.设计独立路径路径1: 1-4 5-7 8-10 11-14 29 19-21 16-18 34-5530-31 22-24 1532-39 40路径2:路径3:5.根据独立路径设计测试用例I D输入预计输出备注汽车类型交通事故次数是否有死亡事故交通违法记录次数01 1(轿车) 0 false 0 1000*(1-0.1)*(1-0.1) 执行路径102 2(客车) 1 false 2 2000*(1+0)*(1+0.1*2) 执行路径203 3(货车) 3 false 10 1500*(1+0.1)*(1+1) 执行路径3。
车险保费计算方法(车险保费计算的具体方法和步骤)
车险保费计算方法
本文介绍车险保费计算的具体方法和步骤，帮助读者了解车险保费的构成和计算方式。
车险保费计算方法主要包括两种：一种是根据车辆的品牌、型号、使用年限等因素确定固定保费；另一种是根据车辆使用情况、行驶里程等因素确定浮动保费。
在实际操作中，保险公司通常会结合这两种方法，根据车辆的具体情况以及车主的驾驶行为等因素来确定保费。
车险保费的构成主要包括三部分：交强险保费、商业险保费和车船税。
其中，交强险是强制性保险，主要保障车主在道路交通事故中因自己的过失造成第三方人身伤亡或财产损失时所产生的赔偿责任；商业险则是车主自主选择的保险，主要保障车主在道路交通事故中因自己的过失造成车辆损失或人员伤亡时所产生的赔偿责任；车船税则是根据车主所拥有车辆的类型、排量等因素计算的税费。
车险保费的计算步骤主要包括以下几个方面：
1. 确定交强险保费：根据车主的车辆类型、座位数、使用年限
等因素，结合交强险费率表计算交强险保费。
2. 确定商业险保费：根据车主的驾驶行为、车辆使用情况等因素，结合商业险费率表计算商业险保费。
3. 计算车船税：根据车主所拥有车辆的类型、排量等因素，结合车船税税率表计算车船税。
4. 计算总保费：将交强险保费、商业险保费和车船税相加，得出总保费。
需要注意的是，不同保险公司的保费计算方式可能存在差异，因此具体保费应以保险公司的实际计算结果为准。
车辆保险计算方法
车辆保险计算方法嘿，朋友们！咱今儿就来唠唠车辆保险计算方法这档子事儿。
你说这车辆保险，那可真是开车上路少不了的保障哇！就好像咱出门得带把伞，晴天遮阳，雨天挡雨。
那它的计算方法呢，就像是一道有点复杂但又必须解开的谜题。
先来说说交强险。
这玩意儿就像是个基础打底的，不管你啥车，都得交。
它的费用一般是固定的，可别小瞧它，关键时刻能起大作用呢！要是没它，那可不行，就跟人没穿衣服似的。
然后就是商业险啦！这里面的门道可就多咯。
车损险，那就是给自己爱车买的一份安心。
要是不小心蹭了碰了，它能帮你兜着。
那这费用咋算呢？一般和车的价值、使用年限啥的都有关系。
车越贵，车损险可能就越高，这就好比好马得配好鞍呐！还有第三者责任险，这可是为了保障万一不小心撞了别人能赔得起。
你想想，要是不小心撞了辆豪车，没这个险，那不得愁死呀！它的计算也得考虑保额高低，保额越高，费用自然也越高。
再说说那些附加险，什么盗抢险、自燃险、涉水险等等。
这些就像是给保险大餐加的一道道小菜，根据自己的实际情况和需求来选。
就好像你去餐馆点菜，喜欢啥就点啥呗。
咱举个例子哈，比如说你有辆十万块的车，车损险可能就得一千多块。
要是再加上个五十万保额的第三者责任险，又得几百块。
这还只是基础的，要是再加上其他附加险，那费用可就上去咯。
但你想想，这钱花得值不值呢？万一真出点啥事儿，有保险给你兜底，那不就放心多啦！那有人可能就会问了，这保险费用能不能便宜点呀？嘿，还真能！如果你开车技术好，一年到头都没出险，那第二年保费可能就会降一些。
这就跟上学考试得高分有奖励一样，多棒呀！还有啊，不同的保险公司报价可能也不太一样，就跟买东西货比三家一个道理，多问问，总能找到合适的。
总之呢，车辆保险计算方法虽然有点复杂，但咱搞清楚了，就能给自己的爱车选到合适的保险，开车上路也更踏实。
别嫌麻烦，这可是关乎咱自己和他人安全的大事儿呢！你说是不是这个理儿？。
汽车保险计算方法
汽车保险计算方法
汽车保险是保护汽车所有者免受财产损失的重要一步。
汽车保险的费用经常会因为汽车的品牌、年龄和型号而有所不同，其次是不同的保险公司有不同的报价。
计算保险费用的具体方式是：
首先，应该通过考察汽车的品牌、型号、仪表盘显示里程和使用历史等细节，估计汽车价值，以便确定保险金额。
其次，应了解保险公司提供的不同类型的汽车保险，并了解各种政策的期限、责任范围和条款。
最后，根据汽车的实际价值、覆盖范围和政策，向保险公司申请报价，询问保险费用的最终确定数字。
此外，保险公司会根据投保者的驾驶记录和人身信息，在计算每一项汽车保险报价时，给予不同程度的折扣或加价。
这就是汽车保险计算方法的简单介绍。
总之，要了解汽车保险费用，就必须要全面考虑汽车的实际价值、投保者的驾驶记录及不同汽车保险的政策，这样就可以得出一个比较正确的汽车保险报价。
项目3 任务1 计算汽车保险费
填写投保单教案
【学习目标】
（一）知识目标
1.能熟悉交强险的保费；
2.能理解交强险“奖优罚劣”的费率浮动机制；
3.能计算车损险和第三者责任险的保费；
4.能了解商业险中附加险的保费的计算。
（二）技能目标
1.能够结合案例分析总结车交强险“奖优罚劣”的费率浮动机制;
2.能够结合案例进行保险费的计算，学以致用。
（三）态度目标
1.通过本堂课的教学培养学生团队合作的意识；
2.让学生体会保险费的计算，树立严谨的工作思维。
【教学内容】
1.交强险的保费构成；
2.交强险“奖优罚劣”的费率浮动机制；
3.计算车损险和第三者责任险的保费；
4.商业险中附加险的保费的计算。
【教学重难点】
商业险的保费计算。
【学习资源】
汽车保险模拟实训及北京运华天地科技有限公司AW813图像化车险定损理赔模拟教学系统。
【教学方法】
通过小组合作，运用启发教学法和情景教学法。
【教学策略】
本节课通过投保人谢先生购买汽车保险的情景导入交强险和商业险保费的计算这一教学任务。
教学以小组合作形式，通过了解保费的构成要素，进而计算机动车辆保险费的计算方式，最终在模拟软件中完成保险费的计算。
2课时。
车辆保险计算方法-范本模板
车辆保险计算方法-范本模板1. 背景介绍车辆保险是指车主为了保障车辆安全和个人利益，在发生意外损失、第三者责任索赔等情况下，通过购买保险来得到补偿的一种经济合同。
保险公司根据车辆的风险特征、车主的个人情况和市场需求等因素，对车辆保险进行计算和定价。
2. 车辆保险金额计算方法2.1 车辆损失险金额计算车辆损失险是指保险公司在保险合同约定的范围内，对车辆在行驶过程中因碰撞、火灾、爆炸、自然灾害等原因导致的部分或全部损失进行赔偿的保险。
车辆损失险的金额计算一般包括以下几个方面：- 车辆的市场价值：保险公司会参考车辆市场价值来确定赔偿金额。
- 车辆购置价值：保险公司会参考车辆购置价值来确定赔偿金额。
- 车辆年限和使用情况：保险公司会根据车辆的年限和使用情况来确定赔偿金额。
- 车辆的维修费用：保险公司会根据车辆的维修费用来确定赔偿金额。
2.2 第三者责任险金额计算第三者责任险是指保险公司在保险合同约定的范围内，对车辆使用过程中产生的第三者人身伤亡、财产损失等事故进行赔偿的保险。
第三者责任险的金额计算一般包括以下几个方面：- 对第三者人身伤亡的赔偿：保险公司会根据受伤程度、医疗费用等因素来确定赔偿金额。
- 对第三者财产损失的赔偿：保险公司会根据财产损失程度、市场价值等因素来确定赔偿金额。
3. 车辆保险计算公式车辆保险计算公式是保险公司根据车辆保险金额计算方法制定的具体计算公式，通常包括以下几个方面：- 车辆保险费用 = 车辆损失险金额 + 第三者责任险金额 + 其他附加险费用- 车辆损失险金额 = 车辆市场价值 * 车辆风险系数 * 车辆保费率- 第三者责任险金额 = 第三者人身伤亡赔偿金额 + 第三者财产损失赔偿金额 + 第三者责任险基本保费- 其他附加险费用 = 附加险保费率 * 其他保险项目金额4. 结论车辆保险金额计算方法是保险公司根据车辆的风险特征、车主的个人情况和市场需求等因素，对车辆保险进行计算和定价的重要依据。
汽车保险费用计算
汽车保险费用计算汽车保险费用是指车主每年向保险公司支付的保费金额，用于保障车辆在发生事故、被盗窃、自然灾害等情况下的损失赔偿。
保险费用的计算涉及到很多因素，如车辆型号、车龄、车主驾龄、车辆使用性质、保险公司品牌等等。
以下将详细介绍汽车保险费用的计算方法。
首先，车辆型号是影响汽车保险费用的重要因素之一、不同的车辆型号在保险公司中有不同的分类，一般来说，大型豪华车的保费较高，而小型普通轿车的保费相对较低。
这是因为大型豪华车的零部件成本高，维修费用也相对较高，因此保险公司需要收取更高的保费来覆盖可能发生的损失。
其次，车辆的车龄也是决定保险费用的因素之一、一般来说，新车的保险费用较高，而随着车龄的增长，保费逐渐减少。
这是因为新车的价值较高，维修费用也较高，而老旧车的价值较低，维修费用也相应降低。
车主驾龄也是影响汽车保险费用的重要因素之一、一般来说，驾驶经验较丰富的老司机的保险费用会相对较低，因为他们在驾驶过程中更加注重安全，发生事故的概率较低。
而驾龄较短的新司机保费会相对较高，因为他们在驾驶经验上相对较弱，发生事故的风险较大。
车辆使用性质也是影响保险费用的因素之一、一般来说，家用车的保费较低，而商用车的保费相对较高。
这是因为商用车在日常使用中的行驶次数较多，发生事故的概率也相对较高。
保险公司品牌也是影响保险费用的重要因素之一、不同保险公司的定价策略有所差异，有些保险公司的保费较低，而有些保险公司的保费较高。
因此，车主可以根据自己的需求和经济状况选择合适的保险公司。
总结起来，汽车保险费用的计算涉及到车辆型号、车龄、车主驾龄、车辆使用性质、保险公司品牌等多个因素。
车主在选择保险公司时，可以根据自身的需求和经济状况综合考虑不同因素，选择适合自己的保险方案。
同时，车主应该注意保险公司的信誉度和服务质量，确保自己的权益能够得到有效保障。
汽车保险费用计算方式
汽车保险费用计算方式
1.车辆型号和年份：保险公司通常将车辆分为不同的风险等级。
新车
和高档车通常会面临更高的保险费用，因为修理费用更高，并且被盗的风
险也更高。
2.驾驶者的年龄和驾龄：年轻和新驾驶者通常被认为是高风险驾驶者，因此他们面临着较高的保险费用。
3.驾驶记录：保险公司会考虑驾驶者的驾驶记录，包括是否有交通事故、交通违法记录等。
有不良驾驶记录的驾驶者可能需要支付更高的保险费。
4.地理位置：不同地区的事故率和盗窃率也会影响保险费用。
居住在
高风险地区的车主通常需要支付更高的保险费用。
5.保险类型和保险额度：不同类型的保险和不同的保险额度会对保险
费用产生影响。
全险的费用通常比责任险更高，因为全险可以提供更全面
的保障。
6.驾驶里程：每年行驶的里程数也会影响保险费用。
行驶里程较高的
车辆通常被认为是高风险车辆，因此保险费用较高。
7.职业和用途：一些职业的驾驶者通常会获得折扣，因为他们的工作
性质可能对驾驶风险有所影响。
此外，商业使用的车辆通常需要支付更高
的保险费用。
8.额外安全设备：一些额外的安全设备，如防盗设备、安全气囊等，
可以降低车辆的风险，从而降低保险费用。
保险费用的计算通常是由保险公司进行的。
保险公司会综合考虑以上因素，并使用统计数据和算法来确定每个因素的权重和影响程度。
不同的保险公司可能会使用不同的方法和公式来计算保险费用。
汽车保险计算方法
汽车保险计算方法第一篇：汽车保险计算方法汽车保险是车主为了保障自己的车辆及其乘客，在可能发生意外事故造成损失时，能够得到相应的经济赔偿而购买的一种风险保障方式。
汽车保险的计算方法通常基于以下几个重要的因素：车辆价值、车主个人情况、保险责任范围以及保险公司定价策略等。
首先，车辆价值是汽车保险计算的重要因素之一。
车辆价值越高，车主需要支付的保险费用通常也会越高。
车辆价值的评估可以通过车辆品牌、型号、年份以及市场价格等因素来确定。
保险公司通常会要求车主提供车辆的购买发票或评估报告作为参考，以便确定保险金额。
其次，车主个人情况也对汽车保险的计算方法产生影响。
车主的年龄、性别、驾龄、驾驶记录及潜在的风险等因素都会被纳入保险公司的考量范围。
一般来说，年龄较小的驾驶员可能需要支付更高的保险费用，因为他们通常缺乏驾驶经验，更容易发生事故。
而没有驾驶记录或有事故记录的驾驶员也可能需要支付更高的保险费用，因为他们的事故风险相对较高。
此外，保险责任范围也是汽车保险计算的重要因素之一。
保险公司通常会根据车主的需求和保险产品的不同，提供不同的责任范围，包括车辆损失、第三方责任、人身伤亡、盗窃以及附加保险等。
车主选择的责任范围越广，需要支付的保险费用可能也会越高。
最后，保险公司的定价策略也是影响汽车保险计算的重要因素之一。
不同的保险公司有不同的定价策略和风险评估模型。
一些保险公司可能更注重车主的个人信息和驾驶记录，而另一些保险公司可能更注重车辆价值和保险责任范围。
车主可以根据自己的需求和预算选择合适的保险公司来购买汽车保险。
综上所述，汽车保险的计算方法主要涉及车辆价值、车主个人情况、保险责任范围以及保险公司定价策略等因素。
车主可以根据这些因素来选择适合自己的保险产品，并支付相应的保险费用来保障自己的车辆及其乘客的安全。
汽车保险计算公式
汽车保险计算公式
计算汽车保险费的公式:
1、总保费=基础保费+附加险费用
2、基础保费=汽车型号的基础价格 X 汽车购置价格 X 对应层级保险费率
a)汽车型号的基础价格：根据汽车型号和使用性质会有不同的基础价格
b)汽车购置价格：汽车在购买当时的评估价格
c)对应层级保险费率：汽车购买时的年款等级会分出不同的保险费率，有小型
轿车微型车，小型货运车和大型货运车等
3、附加险费用
a)车船税：根据当地政府的规定;
b)车损险：根据汽车使用的性质和多种因素加成，比如投保前汽车是否改装，
投保地区，被保险人的年龄等;
c)盗抢险：盗抢险报价一般固定，按照投保地区、汽车种类分为不同等级;
d)第三者责任险：根据汽车价格、发动机排量和投保地区确认费率，多征收费用;
e)机动车损失险：若出现盗险情况，机动车损失可以补贴;
f)机动车联系险：根据投保地区不同，险种和费用也有所不同，需按照相关条款约定的责任范围投保;
g)司机责任险：根据该险种责任范围，给予司机责任补偿，费用也因地区而异。
软件测试期末作业-汽车保险费用计算程序
}
else if(25<=n && n<35)
{
i=1.8;
j = 3;
}
else if(35<=n && n<45)
{
i=1.0;
j = 5;
}
else if(45<=n && n<60)
{
i=0.8;
j = 7;
}
else
{
i=1.5;
j = 5;
}
return 1;
}
else
return 0;
16
0
1350元
Test3
17
0
1350元
Test4
20
0
1350元
Test5
23
0
1350元
Test6
24
0
1350元
Test7
25
0
850元
Test8
23
-1
点数非法
Test9
23
0
1350元
Test10
23
1
1350元
Test11
23
2
1400元
实际运行结果：
Tex23
91
3
550元
Text24
91
6
750元
Text25
91
9
750元
Text26
91
12
750元
Text27
104
6
年龄非法
Text28
54
-3
点数非法
Text29
54
软件设计基础-C++课程设计报告购置车辆保险费用计算器
《软件设计基础-C++》课程设计报告设计名称：购置车辆保险费用计算器专业班级：建筑环境与设备工程（3）班学院：建筑工程学院设计时间：2012年5月28日设计地点：联合大学指导教师评语：成绩：指导教师签字：年月日目录1.课程设计目的············································································································2.课程设计任务与要求 ·······························································································3.课程设计说明书········································································································4.课程设计成果············································································································5.程序调试过程············································································································6.设计问题的不足和改进方案 ···················································································7.课程设计心得············································································································8.参考文献····················································································································1．课程设计目的《软件设计基础-C++》课程设计是这门课程的实践性教学环节之一，本次设计结合实际应用的要求，使课程设计既覆盖C++的知识点，又接近工程实际需要。
软件测试 实验
保险金=基本保险费率×年龄系数-安全驾驶折扣
年龄系数是投保人年龄的函数，如果投保人驾驶执照上的当点点数（根据交通违规次数确定）低于与年龄有关的门限，则给予安全驾驶折扣，见下表。书面保险政策的驾驶人年龄范围为16-100岁，如果投保人有12点，则驾驶人的执照就会被吊销（因此不存需要保险）。基本保险费率随时间变化，每半年500美元。
年龄范围
年龄系数
门限点数
安全驾驶折扣
16<=年龄<25
2.8
1
50
25<=年龄<35
1.8
3
50
35<=年龄<45
1.0
5
100
45<=年龄<100
1.5
5
200
项目3 任务1 计算汽车保险费
计算汽车保险费
2.第三者责任险保费计算交强险保费
（2）实例 2011年12月，王某为自己心爱的汽车投保了第三者责任保险。车龄为2年、核定载客座位 数为5座，责任限额为200万。 那么，王某的第三者责任保险费用应该是多少？
解：根据题意得责任限额为200万元，因此选定公式进行计算，座位数为5座,查询费率表A 指同档次限额为100万元时的三者险保费，A=2102元， N=限额/50万元=200/50=4 第三者责任险保费= N×A×（1.05-0.025N)/2=4×2102×（1.05-0.025×4）/2=3993.8 元。
计算汽车保险费
2.第三者责任险保费计算交强险保费
2.第三者责任险保费计算 （1）计算公式 ①赔付限额不超过100万时，第三者责任保险费=相应档次固定保险费
相应档次固定保险费见表3-7所示。 ②当赔付限额100万元以上时，
保险费=N×A×（1.05-0.025N)/2， A指同档次限额为100万元时的三者险保费 N=限额/50万元，限额必须是50万元的倍数
退还保险费=保险费×(1-已了责任天数/保险期间天数)
计算汽车保险费
二、基本险保费交强险保费
1、车损险的保险费的计算
（1）计算公式 车辆损失险保险费=基本保险费+保险金额*费率
（2）保险金额的确定方式 ①按投保时被保险机动车的新车购置价确定。 ②按投保时被保险机动车的实际价值确定。 ③在投保时被保险机动车的新车购置价内协商确定。
计算汽车保险费
三、附加险保费交强险保费
1.全车盗抢险保费计算 （1）计算公式
全车盗抢险保费=基础保费＋保险金额×费率 其中，费率参照家庭自用汽车车上人员责任险、盗抢险、玻璃单独破碎险基本费 率费率表3-8。
做账实操-智能驾驶软件开发中硬件设备及软件工具成本计算的过程
做账实操-智能驾驶软件开发中硬件设备及软件工具成本计算的过程一、服务器及存储设备成本计算1. 确定初始购买成本：购买服务器及存储设备花费500,000 元。
2. 选择折旧方法及计算参数：采用直线法计提折旧。
直线法是将资产的成本在其预计使用年限内平均分摊的一种方法。
预计使用年限为5 年。
3. 计算每月折旧额：计算公式为：每月折旧额= 资产原值÷预计使用年限÷12。
即每月折旧额= 500,000÷5÷12 ≈8,333 元。
4. 确定核算周期内的折旧费用：本次核算周期为12 个月，所以12 个月的折旧费用为：8,333×12 = 100,000 元。
二、开发软件工具成本计算1. 确定初始购买成本：购买专业的软件开发工具花费300,000 元。
2. 选择摊销方法及计算参数：考虑到软件工具的技术更新因素，按3 年摊销。
3. 计算每年摊销费用：计算公式为：每年摊销费用= 资产原值÷摊销年限。
即每年摊销费用= 300,000÷3 = 100,000 元。
4. 确定核算周期内的摊销费用：本次核算周期为12 个月，与年摊销费用相同，12 个月的摊销费用为100,000 元。
三、硬件设备及软件工具成本总计将服务器及存储设备的折旧费用和开发软件工具的摊销费用相加，得到硬件设备及软件工具成本总计：100,000（服务器及存储设备折旧费用）+100,000（开发软件工具摊销费用）=200,000 元。
以下是一些可能有助于了解智能驾驶软件开发成本核算的实际案例：案例一：特斯拉的智能驾驶软件开发成本特斯拉一直在大力投入智能驾驶技术的研发。
其成本主要包括大量的研发人员薪资、数据采集和标注费用、高性能计算设备以及软件测试和验证成本等。
特斯拉拥有庞大的研发团队，分布在全球各地，他们的薪资水平较高。
同时，为了获取大量的真实路况数据用于训练和优化智能驾驶算法，特斯拉投入了巨额资金在车辆上安装各种传感器进行数据采集，并建立了强大的数据中心进行处理和分析。
保险行业中的车险保费计算与理赔流程
保险行业中的车险保费计算与理赔流程汽车保险是一种重要的保险类型，为汽车车主提供了在发生意外事故时的经济保障。
保费计算和理赔流程是车险中的两个核心环节。
本文将深入探讨保险行业中的车险保费计算和理赔流程。
一、车险保费计算在保费计算中，保险公司通常会考虑以下几个因素：1. 车辆价值：车辆价值是计算保费的重要指标。
车辆价值越高，保费也会相应增加。
车辆价值的评估可以根据车型、年份、里程数等因素进行。
2. 驾驶记录：驾驶记录是保险公司评估车险风险的一个重要依据。
有良好驾驶记录的车主通常可以获得更低的保费。
而有违规记录或事故记录的车主可能需要支付更高的保费。
3. 车辆用途：车辆用途也是保费计算中的一个重要因素。
私家车通常保费较低，而商业用车或租赁车辆的保费较高。
4. 地理位置：不同地区的保费标准会有所不同。
一些地区交通事故频发的概率相对较高，因此保费也会增加。
5. 额外附加保险项目：除了基本的车辆损失险、第三者责任险等，车主还可以选择额外的保险项目。
这些额外的保险项目将会增加保费。
通过综合考虑以上因素，保险公司可以计算出车主应支付的保费金额。
二、车险理赔流程车险理赔是保险公司履行保险责任的核心环节。
以下是一般车险理赔流程的概述：1. 报案：在发生事故后，车主需要第一时间向保险公司报案。
报案可以通过电话、移动应用程序或保险公司指定的在线渠道进行。
2. 理赔材料准备：车主需要准备相关的理赔文件和材料，例如事故照片、事故证明、保单等。
这些材料将作为理赔的依据。
3. 损失评估：保险公司会派出专业评估师前往现场对事故损失进行评估。
评估师会考虑修理费用、零部件更换费用等因素，并填写理赔评估报告。
4. 赔付协商：保险公司将根据评估结果与车主进行赔付协商。
车主可以选择自行维修或将车辆送到指定修理厂进行维修。
5. 赔付款项支付：在协商达成一致后，保险公司将支付赔付款项给车主。
支付方式可以是转账、支票或其他方便的方式。
总结：车险保费计算和理赔流程是保险行业中的两个关键环节。
软件工程导论第1_2套试题与答案
软件工程A卷一、判断题：每小题1分，共15分，在正确的打上√，错误的打上×1．软件工程学只有理论意义，没有实际用途。
（）2．软件工程的方法只适用于大型软件的开发，对小型软件的开发没有帮助。
（）3．可行性研究进一步研究问题分析阶段所确定的问题是否有可行的解。
（）4．代码审查方法没有计算机测试方法好。
（）5．验证软件需求的方法主要靠人工审查的方法。
（）6．并发系统中遇到的一个主要问题是定时问题。
（）7．编码风格由个人喜好决定，没有固定格式。
（）8．面向对象建模得到的模型包含系统的3个要素，即静态结构、交互次序和数据变换。
（）9．软件重用是提高软件开发生产率和目标系统质量的重要途径。
（）10．判定覆盖不一定包含条件覆盖，条件覆盖也不一定包含判定覆盖。
（）11．Power Designer是一个CASE工具。
（）12．软件是指用程序设计语言（如Pascal，C，Visual Basic等）编写的程序，软件开发实际上就是编写程序代码。
（）13．在进行需求分析时需同时考虑维护问题。
（）14．UML是一种面向对象的分析设计方法，即OOA/OOD方法。
（）15．在面向对象的软件开发方法中，每个类都存在其相应的对象，对象是类的实例，类是生成对象的模板。
（）二、单选题：每题1分，共15分1、软件危机主要体现在（）A、软件成本太高B、开发周期长C、软件产品的质量难以控制D、软件规模过大2、为了解决软件危机，人们提出了用（）的原理来设计软件。
A、运筹学B、工程学C、软件学D、数学3、瀑布模型的关键不足在于（）A、过于简单B、不能适应需求的动态变更C、过于灵活D、各个阶段需要进行评审4、软件使不同的系统约束条件和用户需求得到满足的容易程度称为软件的（）A、兼容性B、可靠性C、坚固性D、可用性5、软件质量（可维护性、可理解性、可靠性）很大程度取决于（）A、程序员的变成水平B、模块分解的合理C、程序运行效率D、有完整的故障处理E、算法的合理性6、软件可行性研究一般不考虑（）A、是否有足够的人员和相关的技术来支持系统开发B、是否有足够的工具和相关的技术来支持系统开发C、待开发软件是否有市场、经济上是否合算D、待开发的软件是否会有质量问题7、SA法中，有一个处理过程逻辑不易用语言表达清楚，最好是用（）来描述A、流程图B、判定表C、NS图D、问题分析图PAD8、下列需求述中有效需求是（）A、目标软件应有C++实现B、软件系统必须在5秒响应并处理外部事件C、目标软件必须有系统设置模块D、当软件和用户交互时，必须能使用满足MS风格的界面9、在面向对象软件开发方法中，类与类之间主要有以下结构关系（）A、继承和聚集B、继承和一般C、聚集和消息传递D、继承和方法调用10、面向对象模型主要由以下哪些模型组成（）A、对象模型、动态模型、功能模型B、对象模型、数据模型、功能模型C、数据模型、动态模型、功能模型D、对象模型、动态模型、数据模型11、OOA中应首先识别（）A、对象B、类C、对象的属性D、对象所属的类12、概要设计的结果是提供一份（）A、模块说明书B、框图C、程序D、系统结构图13、以下语言中属于4GL是（）A、PBB、VBC、UMLD、SQL Server 2000中的SQL语言14、与设计测试数据无关的文档是（）A、需求分析说明书B、概要设计说明书C、源程序D、项目开发计划15、软件测试中的测试实例主要由输入数据和（）组成A、测试规则B、测试计划C、预期输出结果D、以往测试记录分析三、简答题（共20分）1．项目A是为银行开发ATM（自动取款机）软件，项目B是为网络公司开发网络数据流分析软件，请问按照面向数据流设计方法（SD法），两个项目应分别采用何种方法将需求分析的功能模型转换成软件结构，为什么？（6分）2．某保险公司对投保人的汽车保费计算方法如下：单身男，年龄30岁以下（含30岁），计保费标准A，30岁以上计保费标准B；已婚男30岁以下（含30岁），计保费标准C，30岁以上计保费标准D，单身女，年龄25岁以下（含25岁），计保费标准E，25岁以上计保费标准F；已婚女25岁以下（含25岁），计保费标准G，25岁以上计保费标准H，请画出对应的判定树。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
cout<<"点数非法！请重新输入点数: ";
cin>>k;
bl2 = ds(k);
}
return 1;
}
main()
{for(int ii=1;ii<100;ii++)
{cout<<"Test:";
bx bxfy;
bxfy.getnl();
bxfy.sum=500*bxfy.i-bxfy.g; //计算保险费用总额
Tex23
91
3
550元
Text24
91
6
750元
Text25
91
9
750元
Text26
91
12
750元
Text27
104
6
年龄非法
Text28
54
-3
点数非法
Text29
54
15
点数非法
实际运行测试结果：
（3）基于决策表的测试
在一下等价类集合基础上建立决策表：
N1：年龄n不在范围内
N2：年龄n(16<=n<25)
bool nl(int n); //判断年龄是否合法
bool ds(intn); //判断驾照点数是否合法
};
bool bx::nl(int n){
if(16<=n && n<=100) //年龄的范围是16-100
{
if(16<=n && n<25) //根据年龄n判定年龄系数i和点数阀值j
{
i=2.8;
N3
D2
N3
D3
N3
D4
动作：
a1:：年龄非法
a2：点数非法
a3：费用1400
a4：费用1350
a5：费用900
a6：费用850
a7：费用500
a8：费用400
a9：费用250
a10：费用750
a11：费用550
T
T
T
T
T
T
T
T
T
规则
选项
规则10
规则
11
规则
12
规则
13
规则
14
规则
15
规则
16
规则
17
}
bool bx::ds(int k){
if(0<=k && k<=12) //驾照点数的范围是0-12
{
if(k<=j) //根据驾照点数k是否小于等于点数阀值j判定是否给予安全驾驶折扣g
{
if(j==1 && i==2.8) //根据点数阀值j和年龄系数i判定应给予多少安全驾驶折扣g
{
g=50;
软件测试技术基础
期末作业
课程名称：软件测试技术基础
开课时间：2013～2014第一学期
指导教师：**
学生姓名：**
班级：**
学号：**
实验题目
汽车保险费用计算程序
题目：
已知汽车保险费用计算程序为：
保险费用=500*年龄系数—安全驾驶折扣
其中：
（1）安全驾驶折扣是投保人驾驶照上当前点数的函数；
（2）年龄系数是投保人年龄的函数；
a7:费用500
a8:费用400
a9:费用250
a10:费用750
a11:费用550
T
T
T
T
T
T
T
T
规则
选项
规则9
规则10
规则11
规则12
条件：
c1:年龄在
c2:点数在
N5
D6
N6
D2~D4
N6
D5~D6
—
D1
动作：
a1:年龄非法
a2:点数非法
a3:费用1400
a4:费用1350
a5:费用900
a6:费用850
a7:费用500
a8:费用400
a9:费用250
a10:费用750
a11:费用550
T
T
T
T
测试用例的选取
测试用例
年龄n
驾照点数k
预计结果
Text1
15
9
年龄非法
Text2
18
1
1350元
Text3
18
9
1400元
Text4
28
2
850元
Text5
28
9
900元
Text6
38
3
400元
Text7
38
测试用例
年龄n
驾照点数k
预计结果
Text1
10
6
年龄不合法
Text2
21
0
1350元
Text3
21
3
1400元
Text4
21
6
1400元
Text5
21
9
1400元
Text6
21
12
1400元
Text7
31
0
850元
Text8
31
3
850元
Text9
31
6
900元
Txt10
31
9
900
else if(25<=n && n<35)
{
i=1.8;
j = 3;
}
else if(35<=n && n<45)
{
i=1.0;
j = 5;
}
else if(45<=n && n<60)
{
i=0.8;
j = 7;
}
else
{
i=1.5;
j = 5;
}
return 1;
}
else
return 0;
a6：费用850
a7：费用500
a8：费用400
a9：费用250
a10：费用750
a11：费用550
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
测试用例的选取(决策表+等价值+边界值)：
下表只列出“规则2”的三种方法结合的测试用例(其他规则选取测试用例方法相同)：
测试用例
年龄n
驾照点数
预计结果
Test1
15
0
年龄非法
Test2
12
900元
Text12
41
0
400元
Text13
41
3
400元
Text14
41
6
400元
Text15
41
9
500元
Text16
41
12
500元
Text17
51
0
250元
Text18
51
3
250元
Text19
51
6
250元
Text20
51
9
250元
Text21
51
12
400元
Text22
91
0
550元
}
else if(j==3 && i==1.8)
{
g=50;
}
else if(j==5 && i==1.0)
{
g=100;
}
else if(j==7 && i==0.8)
{
g=150;
}
else
{
g=200;
}
}
else
g = 0;
return 1;
}
else
return 0;
}
int bx :: getnl()
规则
18
规则
19
条件：
c1:年龄在
c2:点数在
N3
D5
N3
D6
N4
D2
N4
D3
N4
D4
N4
D5
N4
D6
N5
D2
N5
D3
N5
D4
动作：
a1:：年龄非法
a2：点数非法
a3：费用1400
a4：费用1350
a5：费用900
a6：费用850
a7：费用500
a8：费用400
a9：费用250
a10：费用750
a11：费用550
Text6
100
4
550元
Text7
101
4
年龄非法！
Text8
54
-1
点数非法！
Text9
54
0
250元
Text10
54
1
250元
Text11
54
5
250元
Text12
54
11
400元
Text13
54
12
400元
Text14
54
13
点数非法！
运行结果：
（2）基于等价类测试方法的测试：
测试用例的选取：(强健壮等价类的测试用例)
（3）给予安全驾驶折扣必须满足一下条件：驾照点数<=点数阀值（与年龄有关）。
试编写程序求取汽车保险费用。并分别用边界值法、等价类和决策表法设计测试用例对编写的程序进行测试。
思考：三种方法结合是否可以得到更好的测试方案？