第一章物流配送的成本控制问题与对策

物流配送的成本控制问题与对策

——以沧州运输总公司为例第一章绪论

1.1研究的背景

我国生产企业长期以来一直是重生产、轻流通，导致物流成本巨大，尤其是运输成本以及人工成本。如何加强对其的成本控制是企业的管理者面临的一个重要问题。本文从物流成本的定义、分类入手，通过对物流成本的细致了解，着重研究了物流成本控制的意义、原则、方法，力图探索出一套适合于我国企业物流成本的管理方法，为我国企业有效进行物流成本管理提供理论和实际上的指导，尽量减少物流成本给商品流通带来的负担。

随着企业内部制造成本管理方法的日渐完善与成熟，通过提高劳动生产率和节约企业内部资源，来增加利润的空间正逐步缩小，企业已逐渐认识到加强物流管理、降低物流成本是企业获得利润的新源泉。由于经济全球化，我国企业面临着日趋激烈的来自发达国家企业的市场竞争。由于发达国家企业将物流成本作为第三利润源进行管理，为了更好地与之竞争，我国企业必须积极加强物流成本管理，以适应市场条件变化。物流成本管理，就是旨在物流服务过程中对各种资源耗费进行的预测、决策、计划、控制、核算、分析和考核等管理行为。现代物流成本管理作为一种先进的管理理念，被广泛地认为是企业降低物流成本、提高劳动生产率以外的第三利润源泉的有效手段。

1.2本研究领域国内外现状

配送成本(Distribution Cost) 配送是与市场经济相适应的一种先进物流方式，是物流企业按用户订单或配送协议进行配货，经过科学统筹规划，在用户指定的时间，将货物送达用户指定地点的一种供应方式。配送成本是指在配送活动的备货、储存、分拣及配货、配装、送货服务及配送加工等环节所发生的各项费用的总和，是配送过程中所消耗的各种活劳动和物化劳动的货币表现。

从整个物流系统来讲，配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流活动的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。一般的配送集装卸搬运、包装、保管、运输于一体，通过一系列物流活动将货物送达目的地。特殊的配送则还要以流通加工活动为支撑，严格来讲，整个物流活动，没有配送环节就不能成为完整的物流活动。

1.2.1国外研究现状

美国著名管理学权威德鲁克①（1962）在《财富》杂志上撰文提出“黑暗大陆”理论，指出流通是经济领域里的黑暗大陆，而企业在流通领域中的物流活的模糊性尤为突出，物流活动中包括物流成本等在内的未知事物还很多。该理论的

提出使得人们已经开始注意到了企业物流活动的模糊性。

日本早稻田大学教授西泽修②（1970）在其著作《流通费用——不为人知的第三利润源泉》中写道，物流可以为企业提供大量直接或间接的利润，是形成企业经营利润打击主要活动，即“第三利润源”学说。第三利润源即物流领域，当第一利润源和第二利润源不能再扩大利润的时，降低物流成本则成为了企业的“第三利润源”。同年，其在《物流会计知识》中提出了“物流冰山”学说。物流成本冰山理论是指当人们读财务报表时，只注意到企业公布的财务统计数据中的物流费用，而这只能反映物流成本的一部分，因此有相当数量的物流费用是不可见的。作者发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性，作者把这种情况比做“物流冰山”。人们过去之所以轻视物流，正是因为只看见了冰山的一角，而没有看见冰山全貌的缘故。这一论断的提出，激发了人们对物流成本的兴趣，期望从成本的“冰山”中挖掘出利润。

乔治亚理工大学物流研究所主任，美国物流专家拉特利夫博士撰写了一份白皮书，提出了数据准确与数据整合，数据引导着整个优化过程，如果数据不准确或不及时的纳入整个优化过程，那么指定的物流计划明显是不能令人信服的。优化过程包含实施计划，数据必须要容易被理解、接受，这样才能有良好的沟通，整个系统才会协调。有了准确的商品各方面的数据，然后就可以进行数据整和，数据整合是非常关键的，因为大量的数据要围绕物流优化来采集。例如，优化从仓库到商店运输过程需要相关定单、客户、车辆、驾驶员和道路信息等数据，这些大量反馈的数据中有的是无用数据，有的是错误数据，需要整合，筛选出与优化相关的有效数据，通过数据的整合可以计算应该有多少库存以及各环节的物流配送成本，然后进行对物流环节的优化。

1.2.2国内研究现状

我国的物流起步较晚。现代物流理念引入我国虽己有二十余年的历史，但物流真正为中国企业所重视，被提升到企业战略管理的高度则是进入21世纪才刚刚开始。

徐宏斌，薛恒新，吴士亮 - 《科学学与科学技术管理》, 2007年第八期总结了企业物流成本控制的内容、理论及方法，指出了现行控制体系存在的主要问题，并探讨了企业物流成本控制的研究方向，重点提出了物流成本研究的重要性，指出了降低物流成本对企业的经济效益影响颇深，企业应时刻注意物流成本的科学管理。

宋华、胡左浩③2002年编著的《现代物流与供应链管理》一书中，将传统物流成本管理与现代物流成本管理进行了对比，并提出了现代物流成本的管理思路。

虹雁、顾义军在2003年4月的《企业物流成本管理创新当议》一文中提出企业物流成本管理在管理方式与成本核算方式上的创新方法。

屈冠林④在2003年5月的《从战略高度认识和实施物流成本管理》一文中，分析了物流成本管理对企业的战略重要性及其发展性、系统性的特点，从战略上

就如何实施物流成本管理提出了一些策略。

张弘在《财贸经济》期刊中发表了一篇《中国物流成本研究》的文章，该文章主要是通过对终日物流成本的定性与定量的分析，指出中国物流成本居高不下的原因既有技术性因素，更有制度因素的双重制约，中国物流企业的资金周转速度慢、库存巨大、运输路线没有被优化，造成了巨大的物流配送成本，张弘表示应该依靠不断创新降低物流成本的建议。

李文、肖红梅在《中国会计财务成本分会2011年研讨会论文集》中发表了一篇《企业物流成本控制研究》中提到了物流作为第三利润源泉及“降低成本的最后边界”，已受到越来越多的企业关注，如何降低企业物流成本增强企业效益。以及如何加强对其的成本控制是企业的管理者面临的一个重要问题，需要针对企业自身的情况进行战略制定，以解决企业发展的各方面障碍，降低物流成本。

《企业物流成本核算研究综述》《物流科技》2007年第30卷第3期总结企业物流成本核算的内容、模式及方法,指出现行核算体系存在的主要问题,并探讨企业物流成本核算的研究方向。指出目前企业应加大对物流成本的核算力度，注意每一环节物流成本的计算，这是与企业切身利益相关的，以此可以制定降低物流成本的方案，提高企业经济利益。

在国内，物流成本费用总体比例过高，例如鲜活产品的之一比例高达65%；库存比例较高，流动资金、存货周转速度慢，2006年中国有库存商品约3万亿-4万亿，占国民生产总值的的40%，再从周转速度来说，中国企业产品的库存周期长达30-40天，这样直接会带来高额的库存费用，增加了物流成本。出现上述情况的原因是当前企业的物流陈本上升主要在于运输趋紧，运价上调，造成运输成本提高，由于运力不足造成有效供给不足，运输存在严重缺口，同时物流技术相对落后、物流速度低、流量小。

我们国家的物流成本管理系统还不完善。目前，物流成本管理应用的研究工作在我国尚处于起步阶段，还没有建立专门的物流成本核算体系，缺乏规范的核算，但近几年有不少企业己在探讨和摸索，取得了一些积极的成果。理论界也在积极探讨关于建立统一的物流成本计算标准的问题。通过对物流成本的管理来改善物流流程，降低成本，提高效益，己经成为我国物流理论研究的一个核心问题。

我国企业的物流成本较高，资料显示，1991一2003年，我国物流成本占GDP 的比例平均值为21.62%, 2004年保持在21 .3%,2005年，6月一9月为20.9%。而反观美国等西方国家，20世纪90年代基本保持在11.4%-11.7%, 20世纪最后十年由11%以上下降到10%左右，甚至达到了9.9%。这一对比说明，我国物流成本过高有着非常大的降低空间。如何降低企业物流成本已经成为我国现阶段急待解决的一个问题。

目前，很多企业不重视企业内部的信息化改造，也不重视物流信息的搜集、处理和发布物流管理还停留在手工操作水平信息加工和处理手段落后。有些企业的电脑没有形成网络更谈不上对电子数据交换、人工智能/专家系统，条形码等