物流地理期末试题A卷

《物流地理》期末考试试题A卷

班级姓名分数

一、不定项选择题。（把正确答案的序号填入表格里，每题2分，共32分）

1、以下属于亚洲四小龙的是（）。

A、韩国

B、澳门

C、香港

D、新加坡

2、具有“中国锡都”之称的是（）。

A、个旧

B、重庆

C、四川

D、湖北

3、我国第四大油田是（）。

A、大庆油田

B、塔里木油田

C、准噶尔油田

D、吐哈油田

4、我国最大的盐湖是（）。

A、洪泽湖

B、察尔汗盐湖

C、西湖

D、太湖

5、我国黄金产量占第一的省份是（）

A、鲁

B、渝

C、桂

D、沪

6、一向有“聚宝盆”之称的盆地是( )。

A、塔里木盆地

B、柴达木盆地

C、渤海湾盆地

D、松辽盆地

7、世界3个最优良的天然深水港是（）。

A、维多利亚湾

B、美国旧金山

C、巴西里约热卢

D、香港岛

8、以下属于西北地区的是（）。

A、陕西

B、甘肃

C、青海

D、宁夏和新疆

9、以下属于西南地区的是（）。

A、重庆

B、四川

C、云南

D、贵州和广西

10、江苏省有两个淡水湖，分别是（）。

A、太湖

B、洪泽湖

C、西湖

D、沼泽胡

11、全国最大的港口是（）

A、天津港

B、上海港

C、黄骅港

D、秦皇岛港

12、世界第一大港是（）

A、神户港

B、纽约港

C、鹿特丹港

D、横滨港

13、英国最重要的河流是（）。

A、泰晤士河

B、塞文河

C、默齐河

D、恒比尔河

14、英国国内最长的河流是（）。

A、泰晤士河

B、塞文河

C、默齐河

D、恒比尔河

15、位于亚洲东南部、马来半岛和苏门答腊岛之间，沟通太平洋和印度洋的咽

喉要道的是（）

A、曼德海峡

B、直布罗陀海峡

C、黑海海峡

D、马六甲海峡

16、世界上最早进行工业革命的国家，曾被称为世界工厂的国家是（）。

A、美国

B、德国

C、英国

D、中国

二、填空题（每空1分，共30分）

1、我国七大经济区域分别指的是东北地区、__________、__________、长江三

角洲地区、__________ 、、。

2、我国三大地形阶梯是__________、、。

3、我国最大的商品棉基地是__________。

4、请写出以下省的简称: 香港______, 湖北________, 河南______,

山东_____, 上海_______，渝，赣，粤，

黔，湘。

5、世界四大洋分别是、、、。

6、世界著名的自由港。

7、影响经济布局的三要素包括________ 、和社会政治经济条

件。

8、我国的两个特别行政区是_______ 和_______ 。

9、法国最大港口，欧洲第二大港的是。

10、我国第四大油田是。

三、简答题(每题6分,共18分)。

1、物流布局的基本原则。

2、我国长江三角洲包括哪些省份？

3、简述环渤海地区发展对外贸易的优势。

四、阅读材料，回答问题。（共20分）

材料1：北京市城区的路网结构以矩形环状为主，道路多以此为依托，与经纬线平行网状分布。先后依托城市扩展，建设了二、三、四、五和六环路。截至2007年，全市道路总长25,765公里，其中城八区道路总长4,460公里，全市立交桥数共有381座，京哈、京沈、京津塘、京石、八达岭、京承、京开等多条高速公路流经北京。全市铁路总里程962公里，京秦铁路、京哈铁路、京沪铁路、京九铁路、京广铁路、京原铁路、京包铁路、京承铁路、京通铁路等多条铁路干线汇集于此。北京首都国际机场是亚洲第二大国际机场，目前已开通200多条国际国内航线，通往世界主要国家及地区和国内大部分城市，2007年吞吐旅客更超过5,000万人次。北京已与世界上所有国家和地区通邮，国内直拨电话可达所有城市，国际直拨电话可达200多个国家和地区。2007年末固定电话用户累计达到914.5万户，2007年末移动电话用户累计达到1,598.4万户。

问题：

1、北京位于我国哪个经济圈中。（2分）

2、该经济圈中的三个经济核心区分别是什么？（2分）

3、该地区的三个经济核心区的核心城市是什么？（2分）

4、请列出此经济圈内的4条主要铁路线。（4分）

:材料2：农业经济时代的特征是以家庭为单位的自给自足。企业组织模式是以家庭作坊为主，家庭成员参与生产和管理，不雇佣或只雇佣很少的劳工。对于生活所需的大多数产品来说，家庭既是生产者，又是消费者。只有小部分必需品是需要通过交换来获得的。这种交换不但规模小、频率低、范围有限，而且大部分都是与生产经营分不开的，由生产者自己承担。因此，这种经济时代的特征就决定了其不具备产生社会物流的条件和环境。

工业经济的主要生产要素是自然资源，即农业原料和矿物原料、大机器与掌握工业生产知识或技能的工程师、经营经理和产业工人。主要的生产方式是社会化大生产；主要的支柱产业是纺织、冶金、机电、汽车、化工、建筑等物质生产工业和商务、金融、运输、通讯、旅游、财会、法律等服务业；主要的基础设施是水利、交通、能源、通讯和城市基础建设设施。市场经济伴随着交通、通讯技术的进步迅速拓展到全球范围。

这一时代的特征就是规模经济。企业组织模式、生产和销售等各个方面都呈现出批量、大量和集中的特点。在这个时代，企业都想打造成为“航空母舰”式的巨型企业，涉猎到生产经营活动可能涉及的各个环节，从食堂、浴室、理发店、商店、医院到幼儿园、小学甚至中学。企业凸显社会的职能造成了企业总成本的无限扩张，企业效率和效益都很低。但就生产经营环节来说，企业的生产、销售、采购、配送等环节都设有专门的科室，安排专人进行负责。这种经济时代的特征使得企业所需要的物流环节都是由生产企业自己承担的，所以也未能产生专门从事社会性物流的企业。

在信息经济时代，致富的资源是知识和信息的生产、存储、使用和消费。现在，全世界正日益成为一个以信息飞速传播为主要特征的全球化市场，知识和经济已成为全球经济发展的直接资源和内驱动力。如果说工业化经济时代是集中化生产，信息经济时代则是分散化生产，每个生产者都可以在全球寻找合适的合作伙伴，从而实现成本最低、效益最好、质量最高的最优组合。任何一个成功的国际化品牌，几乎都经历了在材料原产国加工、在人力成本低的国家组装、在全世界销售这样一个过程。没有一个企业能够在各个领域都是领先者，分工合作已经成为企业之间双赢甚至多赢的成功模式。企业在未来的市场竞争中，要有所为，有所不为，最有利的发展方向是专业化，向纵、深、细的方向发展。与此相反，全面化的巨型企业往往陷入多而不精、全而不专的窘境和企业产品市场日益萎缩的困惑。这正是大而全的组织模式与信息经济的要求不协调的结果。

我国目前是一种农业经济、工业经济和信息经济的混合体，而且各个地区的经济发展水平不均衡。所以，各个地区经济对物流需求的水平和规模之间的差异性很大。在农业经济占主导地位的地区，物流需求表现为分散的、单一的物流作业模式，运输、仓储、包装的需求大部分与农村农贸市场的经济活动密切相关。也就是说，在以农业经济为主的地区，讨论物流社会化、供应链管理和第三方物流是不切现实的。

试分析：

1、农业经济、工业经济和信息经济三者在物流上有什么不同特点？

2、对于我国这样一个农业经济、工业经济和信息经济的混合体的国家，在物流发展上应采取什么样的方针、政策？