汽车维修工心得体会
汽车维修实习心得体会精彩10篇
汽车维修实习心得体会精彩10篇汽车维修实习心得体会篇一在之前金杯模块的学习当中，我们对四轮定位有了一定的了解，并进行了实际操作。
在今天雅阁的四轮定位之后，感觉两者既有相同之处，又存在很大的区别。
前期的准备工作基本是一样的，检查悬挂、制动转向系统是否正常，以及轮胎气压，车身高度等。
最大的区别是：金杯车的后轮不需要调整。
因为它的非独立悬挂决定它没法调整。
而雅阁车把后轮是独立悬挂，是需要调整的。
而且还要先调整后轮，因为前轮的。
数据是以后轮做为参照的。
还有在金杯车上角度是有专门的调整设置，而雅阁车上是没有专门调整设置。
比如，前轮外倾角，在金杯车上可调整下悬挂臂的偏心螺丝来改变前轮外倾角的大小，但在雅阁车上则不可以调整。
而有些在设计上似乎不可调整的角度，但在保证汽车正常行驶，而且不会出现安全隐患的情况下，可以通过改变零件的形状来达到调整的目的。
从而使车辆有更可靠的操控性与舒适性。
比如前轮的主销后倾角，金杯车可通过调整后置稳定杆的长短来调整。
而在雅阁车上是前置稳定杆，而且在设计上稳定杆是不可以调整长短的。
但我们的可以通过另外一些途径来达到调整的目的。
方法有三：一、用车床加长稳定杆缓冲胶端的环段口的长度，使稳定杆缓冲胶与隔套有更多的余地往后移动，这样可以使稳定杆衬套与下悬挂臂的固定螺丝之间的距离变短，使主销后倾角往的方向移动。
二、改变稳定杆的密度，弯度越大，稳定杆缓冲胶补套与下悬挂臂的固定螺丝之间的距离也就越短。
而在实际训练中，我们也采用了这样的方法（因为没有车床），但这种方法存在一些弊端。
我们开始发现主销后倾角负角度太大，于是我们拆下稳定杆决定将增加它的密度。
于是我们拿到车间的压床上用压床的压力使之密度增加。
但试后才知道，这是徒劳。
稳定杆是一根硬度很高的钢条，想利用我们现有的压床不可能将其变得更弯。
于是在罗老师的带领下，我们拿到钣金班，利用氧焊把稳定杆中部烧红，使其硬度下降。
然后用铁锤敲击使其变弯。
弯度是增加了，但发现装到车上螺丝并不好装。
汽车修理师的实用修车经验心得体会(优质22篇)
汽车修理师的实用修车经验心得体会（优质22篇）汽车修理学徒心得体会总结汽车在现代社会中已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
然而，任何机械设备都有可能出现故障，需要进行修理。
汽车修理技术是一个非常重要的行业，需要专业技能和经验。
作为一名汽车修理学徒，经过一段时间的工作和学习，我对汽车修理技术有了更深入的了解和体验。
在本文中，我将分享我的心得和体会总结。
第二段：技术方面。
汽车修理需要高超的技术水平和经验。
作为一名汽车修理学徒，我必须学会使用各种工具和设备，了解汽车组成部分的功能和工作原理，并掌握修理各种故障的方法。
此外，我还学习了如何诊断问题和解决故障。
通过实践，我学会了更多的技术和技巧。
我深刻地意识到，只有具备这些技术和技巧，才能在汽车修理领域取得成功。
第三段：工作态度。
除了技术水平和知识，工作态度是涉及汽车修理的另一个重要方面。
作为学徒，我需要学会如何与客户和同事进行交流，并保持专业的工作态度。
我还要细心、耐心和努力，确保每个细节都没有被忽视。
这不仅是对客户的敬业和尊重，同时也是对自己的职业道德的尊重。
通过不断学习和实践，我发现了一个积极、专注、精力充沛的工作态度对汽车修理行业非常重要。
第四段：团队合作。
团队合作是汽车修理行业另一个非常重要的方面。
在团队中，每个人都有自己的特长和技能，需要发挥各自的优势，才能完成工作。
作为学徒，我需要倾听并学习老师和同事的经验和意见，并在团队中扮演积极角色。
团队合作不仅可以提高工作效率和成果，还可以帮助提升个人技能和自信心。
第五段：结论。
汽车修理不仅仅是一份工作，更是一门技术和艺术。
作为汽车修理学徒，我意识到这是一个非常具有挑战性和有意义的职业。
通过实践，我学习了丰富的技能和技巧，并意识到工作态度和团队合作对成功至关重要。
汽车修理行业需要我们不断学习和发展，持续提升自己的技能和能力，以迎接未来的挑战。
汽车修理工实习的心得体会汽车作为我们日常生活中不可或缺的交通工具，因此汽车修理行业一直都是一个非常重要的行业。
汽修心得体会通用5篇
汽修心得体会通用5篇汽修心得体会篇1三个月的时间转眼即逝，很幸运在这三个月的时间里我超额完成了自己初定的目标，但是…在这段时间里的辛酸苦辣只有自己知道!这次实习完了以后，慢慢的我学会了一样东西，那就是人不要太老实，因为那会使自己很容易吃亏的，虽然我暂时还没真正体验过，但见得实在太多了。
2011年6月15日星期三，这是我实习的最后一天，但也是学东西最多的一天。
这天有个车主打电话给我们老板说他的车在回到家的时候坏了，启动不了，需要人去帮忙，老板说让他把车拖到修理厂再修(因为老板知道这辆车不好修)，但是由于路的问题，不好拖，所以就推搪说，现在厂里很忙，而且又不认识路，你再想想办法吧。
这时我刚好在老板身边走过听到了，我问老板，什么事，他就完整地对我说了一遍。
然后我对老板说：“那个地方我知道在哪里，让我去看看吧?况且我来这里那么久还没有外出过修理。
”老板没说什么就答应了。
当我见到车主的时候，我愣了一下，但马上又回过神来，喊了一声：“_老板!”原来他是我爸的好朋友，当他第一眼看到我的时候也觉得惊讶，可能是他怎样都没有想到来的是我。
当我打开车前盖的时候，我再一次愣住了，无从下手，因为我没修过这款车。
有那么一段时间我的脑子一片空白，我努力迫使自己冷静，冷静以后，我决定从油路电路出发去寻找原因，经过三个多小时的排查，我断定是曲轴位置传感器坏了。
正当我欣喜的时候，问题又来了——我没带这个传感器来，经过左思右想，我把原来的传感器稍微改了一下，再装回去，然后车能启动了，皆大欢喜!修好以后已经是下午2点多了，那时是最热的时候，车主叫我去他家坐坐喝杯茶，我就跟着他去了，当我走进他家的空调房的时候，立刻感受到了透心爽的凉。
我们聊了很多，有聊我专业发展趋势的，有聊他跟我爸是怎样从认识到做好朋友的，也有他家的一些事情……在我们聊天的过程中，来了另外一位老板，他姓谢，在我们镇上也算是赫赫有名的人物。
他对我说了很多，其中一句我记得特清楚，他说：“小伙子，这人的成功…就是三分命运加七分勤奋，就算天上有块金子掉在你面前，你也要弯一下腰才能捡到手里。
汽修的心得体会（通用6篇）
汽修的心得体会汽修的心得体会（通用6篇）当我们受到启发，对学习和工作生活有了新的看法时，就很有必要写一篇心得体会，这样就可以通过不断总结，丰富我们的思想。
那么心得体会怎么写才能感染读者呢？下面是小编为大家收集的汽修的心得体会（通用6篇），欢迎阅读与收藏。
光阴似箭，岁月如梭，从XX年xx月9日到现在进入西部公汽已经将近一年的时间了，一年的努力付出，在厂领导的教导和师傅的精心指导下，我渐渐的学到了很多东西，不管在为人处事方面，还是在维修技术方面，都大有长进。
XX年xx月9日，我依旧还清晰的记得。
一年前的我，捏着一个包就进了xx修理厂，在经过厂领导的精心安排之后，我被安排到了电工班，此时的我当时对车辆一无所知，只能跟着师傅们跑腿，拿工具，经过自己的虚心学习和师傅们的热情教导，一个月之后，我开始对车辆的各个电器部件都大致的有所了解，当时师傅就让我拆装、保养、维修发电机与起动机，因为这是作为电工的基本要求，所以，当时我就下定决心不怕苦，不怕脏，不怕累，用心学，用心记，积极的去为基本要求而打好基础。
同时，也对车辆的空调、灯光、线路、缓速器、abs、底盘。
都有所了解它们其中的工作原理和做有基本的维修。
但是在关于电路，底盘等方面还是存在大有不足，但在今后我还是会一如既往的去虚心去接受别人的意见，虚心的向师傅师兄们请教。
都说虚心使人进步，骄傲使人落后，我虽然才经过一年的努力学习与钻研，才对车辆有所了解，但学海无涯，在今后的日子中我还会继续的虚心向师傅学习，才能做到精益求精，才能做到笨鸟先飞，同时自己也会去独立思考其中的原理，独自—摸索其中的奥妙，这样才能使自己的技术有所提高。
要相信自己，只要努力付出就会取得相应的回报，一定会青出于蓝而胜胜于蓝。
在此非常感谢厂领导的教导与师傅的精心指点，今后必定努力工作，踏踏实实的工作，积极的做好带头作用，做一名合格的员工，也有所做的不对的地方请多多指点，绝不会辜负领导与师傅对我的期望。
汽修师心得体会感悟(3篇)
第1篇作为一名汽修师，我从事这个行业已有数年。
从最初对汽车维修一无所知，到如今能够熟练地处理各种汽车故障，这段经历让我深刻体会到了汽修工作的艰辛与快乐。
以下是我作为一名汽修师的心得体会和感悟。
一、学海无涯，知识更新迅速汽车行业是一个技术更新迅速的领域，作为一名汽修师，我深知学习的重要性。
在刚刚踏入汽修行业时，我对于汽车的结构、原理以及维修方法知之甚少。
为了跟上时代的步伐，我不断地学习，从汽车的基本构造、电路原理到各种维修工具的使用，每一个环节我都认真钻研。
随着时间的推移，我逐渐发现，汽车维修领域的新技术、新工艺层出不穷。
为了适应这一变化，我积极参加各类培训，学习新知识、新技能。
在这个过程中，我深刻体会到学海无涯，只有不断学习，才能在激烈的竞争中立于不败之地。
二、严谨细致，确保维修质量汽车维修是一项严谨细致的工作，每一个环节都关系到行车安全。
作为一名汽修师，我始终将质量放在首位，严谨对待每一个维修项目。
在维修过程中，我会仔细检查汽车的各项数据，确保数据的准确性。
对于故障诊断，我会从多个角度进行分析，找出问题的根源。
在维修过程中，我会严格按照操作规程进行，避免因操作不当导致新的故障。
同时，我会与客户保持良好的沟通，了解他们的需求和期望。
在维修完成后，我会对车辆进行全面的检查，确保车辆性能达到最佳状态。
正是这种严谨细致的工作态度，使我赢得了客户的信任和好评。
三、团结协作，共创美好未来汽车维修工作往往需要团队合作。
在维修过程中，我会与同事保持密切沟通，共同解决各种问题。
团结协作，不仅能够提高工作效率，还能够激发团队的凝聚力。
在团队中，我学会了倾听他人的意见，尊重他人的观点。
在遇到分歧时，我会主动寻求解决方案，而不是争执不休。
通过团结协作，我们共同攻克了一个又一个难题，为企业创造了良好的业绩。
四、关爱客户，树立良好形象作为一名汽修师，我深知客户对我们的信任和支持。
因此，我始终将客户放在首位，关心他们的需求，为他们提供优质的服务。
汽车维修实习心得体会(15篇)
汽车维修实习心得体会（15篇）汽车维修实习心得体会（精选15篇）汽车维修实习心得体会篇1一、汽车维修企业的管理要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。
现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。
现代企业的经营观念主要有：（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。
（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。
（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。
（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。
（6）时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
二、与人沟通与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。
在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。
由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车维修的相关专业知识（1）在顶岗实习中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。
专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。
所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。
汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。
心得体会汽修专业8篇
心得体会汽修专业8篇（最新版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽车维修心得体会(6篇)
汽车维修心得体会（6篇）汽车维修心得体会篇一随着气温的升高，每天来站维修的顾客很大一部分是对空调系统有抱怨，为了提高顾客的满意度，快速、正确地为顾客解决空调系统的故障，现将我在前几年实际工作中的维修心得作一个总结，与大家共同探讨，其中肯定有不少错误，望大家指正。
大众汽车空调系统维修中，所遇到的几个比较突出的问题：泄漏、冷凝器散热效果差，引起空调制冷不足、电器方面故障、管路内部脏堵、异响。
一、泄漏制冷剂泄漏是空调系统维修中遇到的一个特别突出的问题，尤其是慢泄漏，检查时很容易造成费时费料，下面是几个经常遇到的泄漏性情况：1、蒸发箱泄漏在大众品牌的车辆中，5的蒸发箱泄漏是一个多发故障，由于此种蒸发箱结构的特点：管路比较薄，焊缝长度大。
很容易造成泄漏，在实际工作中，如果外围管路检查无泄漏，一般就是蒸发箱的问题，我站维修量不算很大的情况下，每年春季至秋季，大约能更换接近二十只蒸发箱。
2、压缩机冷凝器胶管泄漏，这种泄漏一般由两种原因引起：1）由于维修工操作不当引起胶管与车身纵梁干涉，造成胶管磨损泄漏，这在普桑车型中比较多见。
例如：车辆事故维修后，由于管路进行了拆装，装配时管路的角度不正确，造成胶管与车身纵梁干涉。
2）由于胶管是由压缩机高压端至冷凝器，车辆车行驶过程中发动机的晃动，造成管路的铝接头与胶管松旷，从而漏液。
3、干燥罐泄漏干燥罐泄漏在普桑及超人车上的情况比较容易判断，在POLO车上，由于干燥罐装在冷凝器内，由一个卡簧固定，泄漏的情况较多，这多发生在质量担保期内。
从近两年的维修情况来看，每年更换的冷凝器在十几只左右。
4、压力开关泄漏在管路上的压力开关，由于其结构的关系，开关一般是塑料件，电器插头在塑料件内，两者的结合及密封要求比较严格，出现的泄漏也比较多，如：干燥罐上的高低压开关，管路上的制冷剂压力传感器等。
5、压缩机泄漏压缩机泄漏一般出现在后盖及前轴油封，这种泄漏判断比较容易，也较多见。
6、胶管慢泄漏。
汽车维修工作的自我总结范文9篇
汽车维修工作的自我总结范文9篇第1篇示例：在汽车维修工作中，我经历了很多挑战和收获，让我对这个行业有了更深刻的认识和理解。
以下是我对自己在汽车维修工作中的总结和感悟。
汽车维修工作需要沟通能力和团队合作精神。
在汽车维修工作中，往往需要和客户进行沟通，了解他们的需求和问题，然后给予专业的建议和解决方案。
在团队中，我还需要和同事们合作，共同完成各种维修任务。
在这个过程中，我学会了如何有效地与客户沟通，以及如何和同事进行良好的协作，这些都是我在汽车维修工作中得到的宝贵的技能和经验。
汽车维修工作需要细心和耐心。
汽车维修往往要花费很长的时间，而且需要细致入微的操作，一丝不苟地检查和修理汽车的各个部件。
在这个过程中，我必须保持耐心，不能心急如焚地对待工作，否则很容易出现错误。
通过这些细致和耐心的工作，我逐渐培养出了自己的工作细致认真的习惯，这非常有利于提高工作效率和质量。
汽车维修工作不仅需要技术和能力，更需要良好的沟通能力、团队合作精神、细心和耐心、责任心和专业精神。
我相信在今后的工作中，我会不断提升自己的综合素质，为客户提供更好的服务，为自己的事业发展打下坚实的基础。
在汽车维修行业工作已经有多年的时间了，我深刻地体会到了这个行业的重要性和挑战性。
在这段时间内，我不断学习和成长，不断提高自己的技能和经验，也不断面对各种困难和挑战。
下面是我对自己工作的总结和反思。
我不断学习和提高自己的维修技能。
汽车维修是一个技术活，它需要维修工具、维修知识和维修技能的支撑。
在工作中，我经常花时间参加培训课程，学习最新的维修知识和技术，不断提高自己的技能水平。
我也积极与同事交流分享经验，互相学习，共同进步。
我相信只有不断学习和提高才能在这个行业立足。
我对工作负责，态度认真。
汽车维修工作需要维修工具、设备和零配件的支持，但更重要的是对工作的认真态度。
我时刻提醒自己，要对每一台汽车负责，要细心检查，细心维修。
在工作中，我尽量避免出现差错，时刻保持专注和耐心，严格按照维修流程和标准操作，以确保维修质量。
汽修工作心得体会（精选6篇）
汽修工作心得体会（精选6篇）有了一些收获以后，心得体会是很好的记录方式，这样可以帮助我们分析出现问题的原因，从而找出解决问题的办法。
一起来学习心得体会是如何写的吧，以下是小编收集整理的汽修工作心得体会（精选6篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
汽修工作心得体会1“时光飞逝，日月如梭。
”转眼间，时间悄悄从我手中溜走。
在这一个多月的实习中，我体会到了很多东西；同时对我有很深的感情；为我以后的学习打下了很好的基础。
实习期间，掌握了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的使用、维护、调整和安装的标准方法。
也懂汽车检测维修系统；熟悉汽车各部分；并掌握了检测工具的使用；汽车各系统故障诊断和排除的一些简单技巧。
实习对我们每个人都很重要。
通过实践和我们所学的理论相结合，很容易理解和学好这个专业。
总之，虽然实习很枯燥，但是学到了更多的技能。
在实践中，大师告诉我们，要想学好这个专业，必须有很强的实践技能，所以要求我们动手勤奋，操作熟练，掌握实践技能。
同时也要求勤于思考，善于把所学与实践、与生产、与生活结合起来，不断总结，逐步培养举一反三的能力。
这样才能成为一个有技术能力的合格人才，才能学好这个专业。
这次实习，我学到了很多知识，我就不举例了。
但我知道，我们的工作线需要真正的技能，不怕苦不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正做好这份工作。
看到老爷们一个个油头粉面，黑手，从早干到晚，干得丈夫都有点缩水。
但是，如果选择这个专业，一定要做好。
子曰：“三百六十行，每行出状元”。
无论什么工作统计都不容易，不简单，怎么做到不痛苦？在学习中我明白，只有虚心请教有经验的老师，多动动手动脑，才能做好这份工作。
汽修工作心得体会2在这一个月里，我对汽车销售、零部件供应、售后服务、维修和信息反馈有了一定的了解和深刻的体会。
—汽车销售服务有限公司是丰田定点配套直供的一流维修设备。
最初在公司从事汽车漆面的保养，比如抛光、铀封、涂膜等。
当初因为不熟练使用抛光机，工作中的很多问题都无法解决。
汽车维修课心得体会6篇
汽车维修课心得体会6篇汽车维修课心得体会篇1我的汽车修理知识和技术主要还是从实践中总结出来的，当然我也通过电大和成人函授教育拿到了汽车修理专业的大专文凭，最近又刚刚考到了汽车修理高级技师的资格证书，我原来在汽车修理厂工作，现在在一家民办职业技术学院的实训中心工作，主要工作任务是带学生的实习课，同时也承担了为学生讲授《汽车故障诊断与检测技术》等课程的任务。
无论是在哪里工作，我都知道要把所学的知识运用到实际中，才能不断提高专业技能。
有时，为了弄清一个某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，绝不撒手。
在车间里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”,我的修车技能也得到了客户的认可。
一次，我遇到一台帕萨特2.0车，强制降挡，走了几家修理厂都没有修好，要到我厂来修。
待修车一到我马上带仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动将为三挡，发动机噪声严重。
车主说，毛病在三个月前就已经出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病。
在维修二站修了三次，维修厂建议换变速箱，车主觉得费用太高，所以来找我检修一下再做决定。
我判断：“发动机动力不足，引起强制降挡”故障的原因，极有可能是三元催化堵塞造成的，车主说已经在二战用短路法检查过，没有发现问题。
试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。
车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本厂不收任何费用。
拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已达85%以上，更换后，故障顺利排除，不但解决了车主的烦恼，更为其节省了大笔费用。
爱岗敬业，满足用户所需，这是我的工作信念，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。
总结汽车维修工作的所谓传统诊断，就是不用任何的检测仪器设备，对车辆故障进行人工诊断的方法。
在汽车维修中最常用的直接诊断方法有“看、闻、听、问、试”。
现在，中国高级轿车保有量正在大幅度增加，但不少修理厂部分维修的仪器和检测设备尚不能检测到位，给车辆故障的诊断带来很大困难，以至于造成误判。
汽车修理心得(通用4篇)
汽车修理心得(通用4篇)汽车修理心得要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的汽车修理心得样本能让你事半功倍，下面分享【汽车修理心得(通用4篇)】相关方法经验，供你参考借鉴。
汽车修理心得篇1汽车修理心得：从入门到精通1.背景介绍：作为一名普通的汽车维修工，我（张师傅）在经历了多年的维修工作后，积累了丰富的经验。
我希望能将自己的心得体会与更多的汽车维修爱好者分享，帮助他们更好地掌握汽车维修技术。
2.维修经历：多年的汽车维修经历，我曾遇到过各种棘手的汽车故障。
从简单的轮胎更换到复杂的发动机维修，我从中学到了很多。
每一次维修经历，都让我更深入地了解了汽车的结构和工作原理。
3.用户需求：维修过程中，我主要面对的是车主对汽车维修的需求。
车主通常希望我能快速准确地找出问题所在，并提供有效的解决方案。
为了满足车主的需求，我开始更加注重对汽车故障的预判和预防，从而降低维修成本。
4.技术提升：为了提高维修技能，我积极参加各类汽车维修培训课程。
通过学习新的维修技术和知识，我不断提高自己的维修水平。
同时，我也尝试将现代化的工具和材料应用到维修工作中，提升了工作效率。
5.职业生涯：随着经验的积累，我的维修技能也得到了提高。
从初入维修行业到现在的资深维修师傅，我深知职业成长的不易。
在未来的维修工作中，我将继续努力提升自己的技能，并带动身边更多的人投身于汽车维修行业。
6.总结：汽车维修是一项需要不断学习和提升技能的工作。
多年的维修经历让我深刻认识到，只有不断学习，不断实践，才能成为一名优秀的汽车维修师傅。
我希望能通过自己的经历，帮助更多的汽车维修爱好者，让他们在维修路上少走弯路，更快地实现从入门到精通的转变。
汽车修理心得篇2汽车修理是一项复杂而需要专业技能的工作，从我接触汽车开始，我就一直对它有着浓厚的兴趣。
在过去的几年里，我积累了一些汽车修理心得，在这里与大家分享。
首先，我在汽车维修和保养方面了解到，不同类型的汽车有着不同的维修和保养方法。
汽修人的心得体会(通用5篇)
汽修人的心得体会(通用5篇)汽修人的心得体会篇1汽修人的心得体会：作为一名汽修人，我深知汽修行业的挑战和机遇。
在这个行业，我经历了无数次的失败和挫折。
但是，正是这些困难和挫折，让我更加坚定了自己的目标和信念。
首先，汽修行业需要具备扎实的理论基础。
我经常需要学习各种汽车品牌和型号的维修手册，以便更好地了解汽车的构造和原理。
同时，我也需要掌握各种检测和维修技术，如更换轮胎、刹车片、电瓶等。
这些技能需要不断学习和实践，才能不断提高自己的技能水平。
其次，汽修行业需要具备丰富的实践经验。
我需要在实践中不断积累经验，不断提高自己的技能水平。
我经常需要面对各种复杂的故障和问题，如发动机损坏、变速箱故障等。
只有通过不断地实践和探索，才能更好地解决这些问题。
最后，汽修行业需要具备高度的责任感和职业道德。
我需要对每一位客户负责，确保他们的车辆得到最好的维修和服务。
同时，我也需要遵守各种行业规范和道德准则，保证自己的职业操守和信誉。
总之，作为一名汽修人，我深知这个行业的挑战和机遇。
只有不断学习和实践，不断提高自己的技能水平，才能在这个行业中立于不败之地。
同时，我也需要保持高度的责任感和职业道德，为客户提供最好的服务。
汽修人的心得体会篇2汽修行业多年的经验让我收获颇丰，这不仅是一个不断学习成长的过程，也是自我反省和提升的过程。
在这个行业，我深刻地理解到，汽修不仅是一项技术工作，更是一种对生活的热爱和尊重。
在初入汽修行业时，我曾面临巨大的挑战。
那时的我对于汽车构造一无所知，更谈不上维修技术。
然而，我没有放弃，而是选择从最基础的知识开始学习。
通过阅读大量的专业书籍，参加各种培训课程，我逐渐掌握了汽修的基本技能。
在这个过程中，我明白了一个道理：无论遇到多大的困难，只要有决心，有毅力，就一定能够克服。
随着维修经验的积累，我开始独立处理一些复杂的故障。
一次，我遇到了一辆无法启动的汽车。
通过仔细检查，我发现了问题的根源在于电池老化。
汽车维修实习心得体会(精选12篇)
汽车修理实习心得体会（12篇）下文是我为您细心整理的《汽车修理实习心得体会（12篇）》，您浏览的《汽车修理实习心得体会（12篇）》正文如下：汽车修理实习心得体会1社会，在实践中增长学问，熬炼自己的力量，更重要的是检验一下自己所学东西能否被社会所用，找出自己的不足之处，以便更好的取长补短，完成自己的学业。
20X年寒假，我在X长安“加达汽修厂”进行一个月的汽车修理社会实践。
现将此次实践活动的状况报告如下：实践开头在我踏进办公室，只见几个生疏的脸孔。
我微笑着和他们打招呼。
从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。
我总觉得，经常有一些微小的东西简洁被我们忽视，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对伴侣的关怀，也让他人感觉到被重视与被关怀。
仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。
我想，应当是我的真诚，换取了同事的信任。
他们把我当伴侣，也情愿把工作安排给我。
沟通是一种重要的技巧和力量，时时都要奇妙运用。
生疏一个人，首先要记住对方的名字。
了解一个人，则需要深化的沟通。
而这些，都要自己主动去做。
在我第一次从办公室踏出，走到修理组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊！是不是那里出了问题？”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，狡猾说假如你顶不住现在都可以走了”。
些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关怀。
我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的期望，去换取绝望的结果。
我肯定能做到最终，做到最好。
”就这样我给自己下定了很大的决心。
其实，不管在哪个行业，热忱和信念都是不行或缺的。
热忱让我们对工作布满激_情，情愿为共同的目标奋斗；急躁又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。
激_情与急躁互补促进，才能碰撞出最秀丽的火花，工作才一能做到最好。
当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。
我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。
汽车维修工作心得3篇
汽车维修工作心得汽车维修工作心得精选3篇（一）作为一名汽车维修工，我有一些经验和心得可以分享。
首先，对于汽车维修工作，专业知识至关重要。
了解不同类型的汽车和其机械结构，能够准确诊断和修复故障是非常重要的。
因此，不断学习和更新自己的知识是必要的。
其次，细心和耐心是成功的关键。
在维修车辆时，需要仔细检查每个零部件，确保没有遗漏。
同时，有时可能需要花费较长的时间来定位和修复问题，因此耐心是必不可少的品质。
与客户的沟通能力也很重要。
客户通常不具备汽车维修方面的专业知识，因此能够向客户解释问题的原因和可能的解决方案，以及提供适当的建议，可以增加客户的信任和满意度。
安全是从事汽车维修工作的重点。
遵守安全操作规程，佩戴适当的个人保护装备，确保不仅自己的安全，还有周围的人员的安全。
最后，保持良好的工作态度和积极的工作情绪也是非常重要的。
汽车维修工作可能会受到压力和工作量的影响，但要保持乐观和专注，以确保工作的质量和效率。
总结起来，作为汽车维修工，不仅需要掌握专业知识和技能，还需要具备细心、耐心、良好的沟通能力、安全意识和积极的工作态度。
这些经验和心得将帮助我成为一名更好的汽车维修工。
汽车维修工作心得精选3篇（二）作为一个汽车维修师，我有几点维修心得要分享：1. 维修前的准备工作非常重要。
在进行任何维修工作之前，首先要确保车辆处于安全状态。
检查刹车、轮胎、悬挂等重要部位的情况，并确保使用正确的维修工具和设备。
2. 仔细阅读汽车维修手册。
每款车型都有其独特的维修要求和过程，因此在进行维修之前，确保对车辆的维修手册有所了解，并按照手册上的指示进行维修工作。
3. 维修过程中的细节非常重要。
一些看似细小的问题可能会导致严重的后果。
因此，在进行维修工作时，应该非常细心，确保所有零部件的安装正确，使用正确的规格和型号的零件。
4. 学会听取顾客的描述和观察细节。
顾客通常会描述他们遇到的问题，这些描述可能对你确定问题的来源很有帮助。
汽车修理心得(通用5篇)
汽车修理心得(通用5篇)汽车修理心得要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的汽车修理心得样本能让你事半功倍，下面分享【汽车修理心得(通用5篇)】相关方法经验，供你参考借鉴。
汽车修理心得篇1自从我开始涉足汽车修理行业，已经过去了五年。
在这段时间里，我修复了各种各样的车辆，从日常的家用轿车到复杂的工程车。
这篇文章是我想分享我的汽车修理心得。
首先，我认识到学习汽车修理需要大量的专业知识。
无论是机械原理，还是电子设备，都需要深厚的理论基础。
因此，我开始阅读各种汽车维修书籍，参加专业培训课程，并通过实践来加深理解。
我了解到，理论和实践相结合，才能确保正确的诊断和有效的维修。
其次，我了解到耐心和细心的重要性。
汽车维修工作需要细致入微，因为任何小的错误都可能导致严重的后果。
我必须确保每一个动作都准确无误，才能保证维修的质量。
此外，我学会了如何有效地与车主沟通。
我必须理解他们的需求，问题，以及他们对维修的期望。
有时候，车主可能并不了解车辆的具体问题，这就需要我耐心地解释。
最后，我学会了如何管理时间。
在繁忙的工作环境中，我需要高效地安排时间，以确保我能处理所有的工作，同时也能满足客户的期望。
总的来说，我从汽车修理工作中学习到了很多。
我不仅学会了如何修复汽车，还学会了如何与他人有效沟通，如何在压力下保持冷静，以及如何管理自己的时间和工作。
我相信，这些技能和知识将在我的未来职业生涯中起到重要的作用。
汽车修理心得篇2标题：汽车修理心得分享自从我小时候开始接触汽车，它已经成为我生活的一部分。
如今，作为一名汽车维修技师，我已经积累了丰富的经验。
下面，我将分享一些我在汽车修理过程中得到的感悟和心得。
1.扎实的基础知识是关键在汽车维修领域，基础知识的重要性不容忽视。
无论是汽车的内部构造，还是常见的故障现象，都需要我们有扎实的基础知识才能应对。
只有对各种车型的构造和特点了如指掌，才能更好地进行维修工作。
2.严谨细致的工作态度是必需汽车维修工作需要我们具备严谨细致的工作态度。
汽车维修工作心得体会范文5篇
汽车维修工作心得体会范文5篇写一篇好的工作心得，会直接影响到老板对你一年工作下来的认可度和来年给予的支持，足以见得写工作心得的重要性。
下面由WTT来给大家分享汽车维修工作心得体会范文，欢迎大家参阅。
汽车维修工作心得体会范文1尊敬的领导，各位同事：大家好!我叫___，于20__年6月入职九洲通讯侯马店，现担任汽车售后维修工程师一职，时间在每天忙碌的工作中飞快逝去，转眼进入了20__年。
回顾20__年的工作，感觉既有收获更有不足之处，20__年对我来说是一个学习提高的年份。
在这美好一年里，我逐渐从焦躁的心态中走出来，沉下心熟悉并熟练了自己的工作流程，在提高个人维修技能的方面做了很多努力并感到上了新台阶。
在接待顾客方面也比以前做的更有耐心，工作中我发现只要有一颗博大宽容的心境，不要用急躁的态度和顾客交流，大部分的顾客都会满意你的服务的，良好的维修技能，令顾客满意的售后服务不正是我们需要并一直追求的目标吗?不足之外还要提高自己的整体素质，说话拒绝生硬，让自己的内心更加强大，平和吸收周围一切对自己有益的正能量的东西，使自己得到方面提高，下面总结了自己工作中的几个新的，和大家共勉。
一：学习进步。
作为一名手机维修人员，也要不断学习新知识提高自己，不懂不会的要及时查阅资料和同行们交流学习，互通有无，不耻下问，要抱有一种不服输的心态，逼自己一把，战胜故障，战胜自己，这样才能越休越静，在市场竞争中立于不败，打出自己天下，手机维修行业水很深，不同难度的故障，不同顾客的消费能力及心理都要先行掌握，别人都能修的就要灵活报价，避免流失客户，别人修不了咱们可以的要就要报价高一些，不要浪费多年积累的维修性能。
二：团队合作。
作为一名主管要倡导正道，阳光的组织氛围，果断制止，各种消极负面的不良习惯行为，与同事之间相处，强调简单，真诚淳朴的友谊，老员工要多关心年龄小和新来的员工。
让他们感到亲切，有依靠，团结互助，加深大家的归属感，把咱们九洲通讯营造成一个温暖的大家庭，在对待利益方面。
汽车维修工作的心得体会
作为一名汽车维修工人，我有幸在汽车维修行业从事了多年，见证了汽车维修行业的发展，也积累了丰富的维修经验。
在这段时间里，我深刻体会到了汽车维修工作的艰辛与快乐，现将我的心得体会与大家分享。
一、敬业精神是汽车维修工作的基石汽车维修工作是一项专业性、技术性较强的工作，要求维修人员具备严谨、敬业的工作态度。
在工作中，我始终坚持“以人为本、客户至上”的原则，将客户的需求放在首位，不断提高自己的业务水平，为客户提供优质的维修服务。
1. 谦逊学习，不断提高自己汽车维修技术日新月异，作为一名维修人员，要不断学习新知识、新技能，才能适应行业的发展。
在工作中，我虚心向同事请教，积极参加各类培训，努力提高自己的业务水平。
同时，我还关注行业动态，学习先进维修技术，以更好地服务客户。
2. 爱岗敬业，为客户着想汽车维修工作看似平凡，实则关系到客户的安全和利益。
在工作中，我始终把客户的利益放在首位，认真负责地完成每一项维修任务。
面对客户的不满和抱怨，我耐心倾听，积极沟通，努力解决问题，赢得了客户的信任和好评。
二、专业技能是汽车维修工作的保障汽车维修工作需要具备扎实的专业技能，这是完成维修任务的保障。
以下是我总结的一些专业技能：1. 熟练掌握汽车构造和原理汽车维修人员要熟悉汽车的各个系统和部件，了解其工作原理，才能准确地判断故障原因，进行有效的维修。
2. 熟练操作维修工具和设备汽车维修工具和设备种类繁多，维修人员要熟练掌握各种工具和设备的使用方法，提高维修效率。
3. 具备故障诊断和排除能力故障诊断是汽车维修工作的关键环节，维修人员要具备较强的故障诊断和排除能力，迅速准确地找出故障原因，并采取有效措施解决问题。
4. 具备良好的沟通能力汽车维修工作需要与客户、同事进行沟通，维修人员要具备良好的沟通能力，以便更好地了解客户需求，提高维修服务质量。
三、团队协作是汽车维修工作的关键汽车维修工作是一个团队协作的过程，只有团结协作，才能提高维修效率，为客户提供优质的服务。
汽修感悟人生心得体会(3篇)
第1篇人生如一辆汽车，在行驶的途中，总会遇到各种故障和困难。
作为一名汽修工人，我见证了无数汽车从故障到修复的全过程，也从中领悟到了人生的真谛。
以下是我对汽修工作的感悟和心得体会。
一、耐心与细心是成功的关键在汽修行业中，耐心和细心是成功的关键。
汽车故障千奇百怪，有时候一个小小的零件就能导致整个汽车无法启动。
这就要求我们在维修过程中，必须保持耐心，仔细观察，认真分析问题所在。
正如古人所说：“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。
”在汽修工作中，每一个小细节都不能忽视，只有把每一个小问题解决好，才能确保汽车正常运行。
人生亦是如此，成功往往源于一点一滴的积累。
我们要学会耐心面对生活中的琐事，细心观察身边的每一个细节，这样才能在人生的道路上越走越远。
二、学会合作，共赢未来在汽修行业中，团队合作至关重要。
一辆汽车的维修往往需要多个工种的协同配合，如电工、钣金工、喷漆工等。
只有大家齐心协力，才能高效地完成维修任务。
人生同样需要合作。
在职场中，我们要学会与同事、上司、客户等各方沟通协作，共同为实现目标而努力。
正如一句古语所说：“众人拾柴火焰高。
”只有团结一致，才能在人生的道路上取得更大的成就。
三、不断学习，与时俱进汽修行业日新月异，新技术、新工艺层出不穷。
作为一名汽修工人，我们要不断学习，紧跟时代步伐，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
人生亦是如此。
在这个知识爆炸的时代，我们要树立终身学习的观念，不断充实自己，提高自己的综合素质。
只有这样，才能在人生的道路上不断前行，实现自我价值。
四、敬业精神，成就卓越在汽修行业中，敬业精神至关重要。
汽车维修是一项技术性很强的工作，需要我们对待每一个客户、每一辆车都充满敬意，用心去服务。
人生亦是如此。
我们要树立敬业精神，对待自己的工作和生活充满热情，用心去付出。
正如一句古语所说：“业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。
”只有敬业，才能在人生的道路上成就卓越。
五、关爱他人，传递温暖在汽修工作中，我们经常遇到一些焦急等待的客户。
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汽车维修工心得体会实习一段时间了，关于怎么写呢?下面是我整理的关于范文，欢迎阅读。
【1】我在xx有限公司进行维修实习。
在来这一个多月的工夫里，我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实习手段1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。
2.切身理解山东汽车效劳市场现状3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。
为将来任务打下根底。
4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。
5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。
在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。
二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf 主动循环清洗……等等。
使得该厂软、硬件兼备且完美。
拥有完美的维修效劳流程，流程如下：(一)汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需求做的几项任务：干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。
检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。
检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。
检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。
起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。
检查拖挂安装任务能否可靠。
机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。
使用矿物油，普通5000公里换一次机油。
正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。
(自估均匀时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/分解油)=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：(1).正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。
(2).选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。
(3).换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。
有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4).改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。
拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。
(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。
机油切不可加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。
过少会造成油压太低、光滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。
检查发动机机油液位，发动机冷冻液液位，主动变速器光滑油液位，(手动变速器光滑油，由于构造不同不需检查)刹车油油位，动力转向光滑油油位和轮胎气压。
谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。
实际上这是错的。
太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，简单发作爆胎，非常风险。
轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与改换：汽车行驶一定的工夫就要检查制动液，必要时需改换。
制动液在使用一定工夫后，会出现沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量功能，做到及时改换。
普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应改换。
原则上，不同型号的制动液不能混用，免得相互间产生化学反响，影响制动成效。
不同车型，使用的制动液也常常不同。
制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等类型。
分解型制动液具有很多长处被普遍使用。
此外，在改换制动液时应使用专业改换设备，这样改换制动液更完全，不残留杂质，防止出现气阻，并能有效防止野生改换制动液常出现的成绩。
如制动发软、放液(气)阀的保护。
1、发动机火花塞的改换虽说在工夫和行驶里程上没有改换机油请求得严格。
但假如长工夫不改换火花塞，也会影响发动机任务及寿命。
火花塞普通分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。
另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因而寿命可达十二万公里或五年。
大多数汽车的火花塞能够本人改换，特别是四缸发动机更为简单。
全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想本人改换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购置和你汽车婚配的火花塞，然后向效劳生借用改换火花塞的工具便可本人改换。
2、装惹事车车身变形严重的惹事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆上去，经钣金师傅将车身改正后在装上去。
在我实习时期正好我们组就装了一辆轿车。
上面我简单叙说一下其拆卸的步骤：(1)固定发动机(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。
为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
(3)装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就能够把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。
离合器也能够固定在冲突片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
安装龙门架、安全杠(4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。
把龙门架固定在发动机后面，再装上安全杠。
装空调鼓风机和转向助力泵装半轴(5)将前轮驱动的左右半轴两端辨别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换，主动变速器的发动机左右半轴不能互换)。
(6)装转向系将方向掌握器总成装在车厢四周，其经过万向节与转向拉杆连接。
最初将方向盘调好地位固定在方向掌握器总成上。
(7)布线如今越高档的车，其电控部分越繁杂，传感器越多，其线路非常单一。
在安装时要特别留意其走向和每条线束的用处。
否则就会出现线束太短或过长等成绩。
这请求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。
在接插线合时要特别留意观察对接两个插头孔的大小、孔位、色彩等特征。
由于为了减小修车师傅的工为难度，不同用处的线束的特征都有区别。
(8)安装雨刮器总成在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆上去，否则就会由于地位空间不够很难装出来。
关于惹事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运转时会有异响。
(9)装仪表和任务台仪表总成的电路是古代集成电路，只需求将相应的插头插在上面即可。
任务台上要安装空调风量掌握口、负驾驶地位安全气囊和固定任务台的支架等部件。
(10)装电瓶并发动发动机试车安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电优良。
在装接线柱时该当先装正极后装负极，防止装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。
发动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，细心检查一下便能够发动。
发动后用电脑检测仪检查有无其它毛病，然后调试。
【2】从中国加入WTO后，中国汽车产业的发展是有目共睹的，新汽车和新的汽车技术在不断的推出和应用，汽车的产量、销量和保有量在迅速增长，汽车维修保养装饰市场也在同步的迅速增长，社会需要高素质和高技能的汽车维修工人，所以相应的汽车维修培训学校也在迅速增加和扩大。
但是，现在职业技术学校毕业的学生在社会上的口碑却是很差，本人就一问题，结合自已在职教中心汽修专业教学和维修工作谈谈自已的想法和体会。
做为汽车维修教师，经常给学生联系工作实习，而在好些修理厂，经常听到的是这样的评论：你们的学生高不成、低不就;你们的学生干活不行;你们的学生留不住，没几天就跑了;你们的学生还不如没上过学的。
造成的后果是修理厂或门脸一听说是职教中心毕业的干脆就不要，而好些在汽车维修技能学校学习的学生毕业后只从事很短时间的汽车维修工作后就改行从事其它工作。
本人从事汽车维修一线工作三年时间，后来从事汽车维修教学工作，通过几年的汽车维修教学，谈谈自已的想法和体会，希望和各位汽车维修工和汽车维修教师共同提高学习。
提高教学质量，提高维修技能水平，也算是为咱中国的汽车工业做贡献吧。
现在很多职业技能学校的办学目的是为了挣大钱，经常有人听说：劫盗不如卖药，卖药不如办学校。
自已在职业技能学校工作，对这一点深有体会。
教学质量的落后体现在以下：一、教师自身能力和素质的提高作为教学的主体，提高教学质量，首先要提高的教师自身的知识技能水平和自身素质。
在很多学校，汽车维修教师是从其它专业转过来的，这点在国办院校比较多见，因为国办学校在后来开设汽车维修专业时，考虑到原来的教师体系统的稳定，许多原来从事其它专业教学工作的教师从事了汽车维修教学工作。
而一些学校汽车维修教师是从职业学校毕业后就直接上讲台的，没有经过实战操作，甚至是直接从本校毕业培养的。
这些教师的理论水平是一套一套的，但是实际操作水平基本没有。
有一些教师从事了一段时间的汽车维修工作，做的不是很好，做了一年，两年后转入学校从事教学工作，经验可以，但是理论水平不行。
提高教师自身知识和技能有效的方法多培训，多实战。
培训可以找一些有经验的教师或社会上修理厂及4S店的培训师进行。
实战是要求教师利用时间去一些修理厂或4S店进行实际操作，每周可以抽出一天，利用假期。
我曾在一家国办的职业学校教学，他们那里教师在假期里带薪去修理厂实习。
二、教学内容和知识的更新新车和新的汽车技术应用很快，而我们学校还在用过期的教材和教学设备，满足不了社会的需求。
举几个例子：发动机正常工作时冷却液的温度是多高的?好些教师教材里还在讲是80-90度，而实际上现代发动机水温大多在100度以上，如别克的风扇要到冷却液温度达到约118度才会工作。
我在修车时，一天来位学校毕业的找工作，我们正在为辆桑塔纳气门响发愁呢，就问这位学生：这车气门响怎么办?这位学生回答说：好办，调整气门间隙就行。