海运货物保险条款PPT演示文稿

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《海上运输货物保险》课件

从货物装上船开始，至货物到达目的地卸离船为止，与货物的海上运输时间一致。
除外责任
保险公司不承担赔偿责任的特定风险和损失，如战争、核辐射等特殊风险。
02 海上运输货物保险的种类
平安险
平安险是最基本的海上运输货物保险，主要承保自然灾害和意外事故导致的损失。
平安险的保险责任范围包括：因雷击、暴风、暴雨、洪水等自然灾害和碰撞、触礁、沉没等意外事故造成保险标的的损失和相关的施救、救助
风险转移与分散
风险转移
通过购买保险将风险转移给保险公司，确保在发生损失时能够得到经济补偿。
风险分散
通过多元化运输方式和路线，降低单一运输方式或路线的风险集中度，减少潜在损失的影响。
THANKS 感谢观看
货物价值的100%。
一切险
一切险是海上运输货物保险中承保范围最广的一种保险。
一切险的保险责任范围包括：除了特别约定的除外责任外，所有因自然灾害、意外事故、外来风险和施救、救助费用造成的损失都由保险公司承担。
一切险的保险金额是按照货物价值的一定比例确定的，通常为货物价值的150%。
其他附加险
其他附加险是指在基本险的基础上，根据货物的特性和运输过程中的特殊风险，增加特定的保险条款。
费用。
平安险的保险金额是按照货物价值的一定比例确定的，通常为货物价值的110%。
水渍险
水渍险是在平安险的基础上，增加了承保自然灾害和意外事故导
致的部分损失。
水渍险的保险责任范围包括：因自然灾害和意外事故导致的部分损失，包括海上风险和内陆风险
。
水渍险的保险金额也是按照货物价值的一定比例确定的，通常为
核对信息
保险公司核对保险单的信息和资料，确保准确无误。

第1章海运货物保险保障范围PPT课件

Slide 8-8
海上保险的变化及发展
▪ 承保的风险扩展了 ▪ 承保的标的多了 ▪ 险种险别增加了 ▪ 保险条款和保单格式改进了
Slide 8-9
第1章海上保险保障范围
▪ 第一节海上保险保障的风险
• 一、海难 • 二、外来风险
▪ 第二节海上保险保险保障的损失
• 一、全部损失 • 二、部分损失
触水中障碍物后，仍能继续移动。区别于搁浅。
Slide 8-25
7. 搁浅（grounding）
▪ 指船舶在航行中，由于意外与水下障碍物，
包括海滩、礁石等紧密接触，且持续一段时间失去进退自由状态。
▪ 构成搁浅事件，须具备两个条件： 1. 搁浅必须是意外发生的； 2. 搁浅必须造成船体紧密搁置在障碍物上，
火山内部岩浆冲出或引发地震造成船货损失。
Slide 8-16
6.洪水（Flood）
▪ 指偶然的、意外的大量降水在短时间内汇
集河槽而形成的特大径流造成的船货损失，包括山洪爆发、江河泛滥、潮水上岸或暴雨积水成灾造成船货被淹没、浸泡、冲散等损失。
▪ 7.浮冰
▪ 海上冰山，大部分沉于水中，小部分露出
上
风
险
外来风险
Extraneous Risks
自然灾害
意外事故一般外来风险特殊外来风险
Slide 8-12
（一）自然灾害
▪ 自然灾害（natural calamity），是指自然
界产生的人力不可抗拒的灾害。包括：
1. 恶劣气候 2. 雷电 3. 海啸 4. 地震 5. 火山爆发 6. 洪水 7. 浮冰等其他人力不可抗拒的灾害
海上保险合同：限定性赔偿，是“损失赔偿
合同”，并且是“限定性”的。 —试图将保险人的赔偿责任限制在一定的

海运货物保险承保范围与保险条款(ppt 33页)

① ③是单独海损， ② ④ ⑤是共同海损
案例思考二
某货轮满载货物驶离A港口。开航后不久，由于空气湿度很大，导致老化的电线短路引起大火，将装在货舱甲的毛毯完全烧毁。船到B港口卸货时发现，装在同一货舱中的烟草和茶叶由于羊毛燃烧散发出的焦糊味道而遭受了不同程度的串味损失。其中烟草由于包装较好，串味不是非常严重，经过特殊加工处理，仍保持了烟草的特性，但是等级已大打折扣，售价下降三成。而茶叶则完全失去了其特有的芳香，无论如何不能当做茶叶了，只能按照廉价的填充物处理。（转下页）
包括共同海损牺牲、共同海损费用、共同海损分摊
这五个条件
（2）构成共同海损的条件缺一不可
导致共同海损的危险必须是真实存在的、危及船舶与
货物共同安全的危险
共同海损的措施必须是为了解除船、货的共同危险，
人为地、有意识地采取的合理措施
共同海损的牺牲是特殊性质的，费用损失必须是额外
支付的
共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的、合理
国际货物运输保险
王春艳
海运货物保险承保的范围
一、海运货物保险承保的风险
自然灾害
风险
海上风险
损失
意外事故
费用
承保的风险
一般外来风险
外来风险
特殊外来风险
自然灾害：是指不以人的意志为转移的自然界力量所引起的灾害，但在海运保险业务中，它并不是泛指一切由于自然力量造成的灾害。按照我国1981年1 月1日修订的海洋运输货物保险条款的规定，保险人承保的自然灾害仅指恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等人力不可抗拒的灾害。
然灾害、意外事故或其他特殊情况，使航行中的船东、货主及承运人的共同安全受到威胁，为了解除共同危险，维护各方的共同利益并使航程继续完成，由船方有意识地采取合理的抢救措施所直接造成的某些特殊的货物牺牲或支出的额外费用，称为共同海损。

第七章我国海运货物保险经典.ppt

• 1）在被保险人及时将获知的情况通知保险人并加缴保险费的情况下，保险人可继续承担责任。
• 2）在被保险人无法控制的情况下，保险货物如在运抵保险单载明的目的地之前，运输契约在其他港口或地方终止时，在被保险人立即通知保险人并在必要时加缴一定保险费的条件下，保险继续有效。直至货物在这个卸载港口或地方卖出以及送交时为止，但最长时间不能超过货物在卸载港口全部卸离海轮后满60天。
第七章我国海运货物保险
第一节海运货物保险基本险第二节海运货物保险附加险第三节海运货物专门保险
第一节海运货物保险基本险
• 在我国的国际贸易中，进出口货物的保险一般要求采用中国保险条款 (China Insurance Clauses，CIC) 我国海洋运输货物保险险别有（见下图）
基本险
四、海运货物保险基本险索赔期限
• 1. 定义：保险索赔期限又称保险索赔时效，它是被保险货物发生保险责任范围的风险造成损失时，被保险人向保险人提出索赔的有效期限。
• 2. 有关规定。 • 1）我国海洋运输货物保险条款第五条规定，保险索赔时效，从被保险
货物在最后卸载港全部卸离海轮后起算，最多不超过2年。 • 2）如果货损属于保险责任范围，又涉及船方或其他第三者责任方的
• 不同点： • 水渍险对不论是自然灾害或意外事故所造成的部分损失均予
负责； • 平安所造成的部分损失一般不予负责，但在运输过程中如运输工具虽经发生过搁浅、触礁、沉没、焚毁的情况，即使是自然灾害所造成的损失也予负责。
•
3．一切险
• 1）含义：是平安险、水渍险和一般附加险的总和。 • 2）范围：对于一些不可避免的、必然发生的风险所造成
种类
特殊附加险
罢工险

《海上运输货物保险》PPT课件

租船运输：程租、期租、光租
班轮运输承运人的责任期间
《海牙规则》下承运人的责任期间
自货物装上船时起至卸下船止。大多数船公司的提单采用，“钩至钩”
使用船上起重机：货物被吊离地面起至被吊离船落地止。使用岸上起重机（岸吊）：“舷至舷” 使用驳船装卸时：货物被吊上钩起至全部卸到驳船上
班轮运输承运人的责任期间
解
共同海损=9000×80%+3000+100=1030（美元）单独海损=9000×20%+5000+200=7000（美元）
2．船舶的共同海损损失。
船舶的共同海损包括以下几个方面： ① 被抛弃的船舶附属物品。如救生艇、船帆、传
动装置、零件、船锚等。 ② 为了使船舶和货物的安全而进行的搁浅措施造
石油和散装货物运输，如使用管道和输送带，承运人责任期间为：货物被输送至管道或输送带的入舱口起至货物被送到船舶与管道或输送带的最后一个接点止。
《汉堡规则》下承运人的责任期间
“港到港”----从承运人接管货物时起到交付货物时止。
解决了货物从交货到装船和从卸船到收货人提货这两段没有人负责的空间，明显地延长了承运人的责任期间。
租船运输：
货主与船东协商租船条件，签订租船合同。运费低，以运输大宗货物为主。分
航程租船：船方负责一切船舶航行的一切费用。定期租船：
租船人：自行调度和经营管理，负责燃料费、港口费、装卸费、垫包物料费。
船方：负责保持船舶适航性和船级；船员伙食费、薪资；船舶维修；船用物料；船保险。
光船租船：定期租船的一种。所有权归船东
任。
货物运输保险的种类（按运输方式分）
陆上运输货物保险：陆运险：同水渍险陆运一切险：同一切险

保险及保费计算PPT演示文稿

•5
二、损失海上损失
损失其他损失
全部损失
部分损失一般外来风险损失特殊外来风险损失
（一）全部损失（全损）
从损失性质看，分为
实际全损推定全损
•6
实际全损
1、实际全损构成情况：
保险标的物全部灭失。例如，载货船舶遭遇海难后沉入海底，保险标的物实体完全灭失。保险标的物的物权完全丧失已无法挽回。例如，载货船舶被海盗抢劫，或船货被敌对国扣押等,虽然标的物仍然存在，但被保险人已失去标的物的物权。保险标的物已丧失原有商业价值或用途。例如，水泥受海水浸泡后变硬；烟叶受潮发霉后已失去原有价值。载货船舶失踪，无音讯已达相当一段时间。在国际贸易实务中，一般根据航程的远近和航行的区域来决定时间的长短。
被保险人应履行的索赔手续。五、代位追偿含义：在保险业务中，为了防止被保险人双重获益，
保险人在履行全损赔偿或部分损失赔偿后，在其赔付金额内，要求被保险人转让其对造成损失的第三者责任方要求全损赔偿或相应部分赔偿的权利。这种权利称为代为追偿权，或称为代位权。在实际业务中，保险人需首先向被保险人进行赔付，才能取得代位追偿权。
•30
（三）预约保险单open policy 又称预约保险合同。是被保险人（一般为进口人）与
保险人之间订立的总合同。在实际业务中，预约保单适用于我国自国外进口的货物。凡属预约保单规定范围内的进口货物，一经起运，我国保险公司即自动按预约保单所订立的条件承保。
•31
四、保险索赔进出口货物发生属于保险责任范围内的损失后，
•21
基本险责任起讫期限的规定：
仓至仓条款（warehouse to warehouse w/w）
保险人的保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，直到该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处为止。如未抵达上述目的地，则在货物于最后卸载港全部卸离海轮后6O天为止。在上述6O天内如再需转运，则开始转运时保险责任终止。

第14章中国海运货物保险条款.pptx

(1)自然灾害造成的全部损失 (2)意外事故造成的货物损失 (3) 在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故
的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失 (4)吊索损害 (5)施救费用 (6)运输工具遭遇海难后，在避难港和中途港的卸货损失和特别费用 (7)共同海损牺牲、分摊和救助费用 (8)运输契约订有“船舶互撞责任条款”，根据该条款规定由货主偿还船方的损失
不良或数量短差所造成的损失；（4）被保险货物的自然耗损、本质缺陷；特性以及
市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用；（5）属于战争险条款和罢工险条款规定的保险责任
和除外责任的货损。
6
1.3责任起讫保险期限均采用“仓至仓条款”(Warehouse to
Warehouse Clause，简称W／W)。从货物运离保险单所载明起运港发货人的仓库时开始，一直到货物运抵保险单所载明的目的港收货人的仓库时为止。如下图：根据我国《海上运输货物保险条款》的规定，保险人的保险责任起讫分为正常运输和非正常运输
4
1.1.2水渍险（With Particular Average, WA or WPA）
(1)平安险所承保的全部责任 (2)货物运输途中，由于自然灾害所造成的部分损失 1.1.3一切险（All Risks） (1)水渍险所承保的全部责任 (2)一般外来原因所造成的全部或部分损失
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1.2除外责任（1）被保险人的故意行为或过失所造成的损失；（2）属于发货人责任所引起的损失；（3）在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质
如在上述60天内被保险货物需转运到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止
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【分析】如何区别三种条件下“仓至仓” 某外贸公司分别以FOB、CFR、CIF价格

海运货物保险的承保与理赔PPT(36张)

4．结案归档。
经常出现的问题：
1．对承运人的识别出现错误。如索赔对象实际上是承运人的代理人或管理人。 2．时效丧失。有些国家不承认当事人协议延长时效的法律效力。 3．索赔主体错误。按照英美法，保险人仍只能以被保险人的名义索赔。 4．忽视了运输合同中有效的仲裁条款，不当提起诉讼被法院驳回或中止。 5．因事先未取得担保，胜诉判决或仲裁裁决无法执行。 6．承运人援引责任限制成功。
二、承保
(一)承保手续 1．审核投保单 2．核定保险费率和计算保险费 3．缮制保险单和保险费收据 4．粘贴保险条款和特约条款 5．复核 6．签章 7．单据分发
承保流程图
(二)保险单的批改和批单
1．保险单批改的的作用 2．批单的内容经常批改的内容有： (1)更改被保险人的名称。 (2)更改标记。 (3)更改包装、数量。 (4)更改商品名称。 (5)更改保险金额。 (6)更改船名。 (7)更改开航日期。
•
16、成功的秘诀在于永不改变既定的目标。若不给自己设限，则人生中就没有限制你发挥的藩篱。幸福不会遗漏任何人，迟早有一天它会找到你。
•
17、一个人只要强烈地坚持不懈地追求，他就能达到目的。你在希望中享受到的乐趣，比将来实际享受的乐趣要大得多。
•
18、无论是对事还是对人，我们只需要做好自己的本分，不与过多人建立亲密的关系，也不要因为关系亲密便掏心掏肺，切莫交浅言深，应适可而止。
•
3、命运给你一个比别人低的起点是想告诉你，让你用你的一生去奋斗出一个绝地反击的故事，所以有什么理由不努力!
•
4、心中没有过分的贪求，自然苦就少。口里不说多余的话，自然祸就少。腹内的食物能减少，自然病就少。思绪中没有过分欲，自然忧就少。大悲是无泪的，同样大悟无言。缘来尽量要惜，缘尽就放。人生本来就空，对人家笑笑，对自己笑笑，笑着看天下，看日出日落，花谢花开，岂不自在，哪里来的尘埃!