某地下车库电气照明设计说明书

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地下车库消防专项设计说明(电气部分)

地下车库消防专项设计说明(电气部分)

七、建筑电气(一)设计依据:1。

《建筑设计防火规范》GB50016—20142。

《民用建筑电气设计规范》JGJ 16—20083。

《火灾自动报警系统设计规范》GB50116—20134。

《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-20145。

甲方提供的设计条件(二)消防系统概述1.消防控制室:1)本工程消防控制室设于地库内,直接对外.2)消防控制室的报警控制设备由火灾报警控制主机、联动控制主机、图形显示装置、打印机、应急广播设备、消防电话主机、消防应急照明和疏散指示系统控制装置、消防电源监控器和电源设备等组成。

3)消防控制室可接收感烟、感温等探测器的火灾报警信号及水流指示器、检修阀、压力报警阀、手动报警按钮、消火栓按钮的动作信号,4)消防控制室可显示消防水池、消防水箱水位,显示消防水泵的电源及运行状况.5)消防控制室可联动控制所有与消防有关的设备。

6)消防控制室内严禁穿过与消防设施无关的电气线路及管路。

2.火灾自动报警系统:1)本工程采用集中报警控制系统。

消防联动控制器应能按设定的控制逻辑向各相关的受控设备发出联动控制信号,并接受相关设备的联动反馈信号。

本工程火灾报警控制器所连接的火灾探测器、手动火灾报警按钮和模块等设备总数和地址总数不超过3200个点,其中每一总线回路连接设备的总数不超过200点,且留有不少于额定容量10%的余量;消防联动控制器地址总数或火灾报警控制器(联动型)所控制的各类模块总数不超过1600点,每一联动总线回路连接设备的总数不超过100点,且留有不少于额定容量10%的余量。

系统总线上应设置总线短路隔离器,每只总线短路隔离器保护的火灾探测器、手动火灾报警按钮和模块等消防设备的总数不超过32点;总线穿越防火分区时应在穿越处设置总线短路隔离器。

2)需要火灾自动报警系统联动的消防设备,其联动触发信号应采用两个独立的报警触发装置报警信号的“与”逻辑组合.3)探测器与灯具的水平净距应大于0.2m;与送风口边的水平净距应大于1.5m;与多孔送风顶棚孔口或条形送风口的水平净距应大于0。

地下车库电气设计

地下车库电气设计

节能控制策略
时控策略
根据车库的使用时间,设置不同时段的 灯光亮度,如白天降低亮度,夜晚提高 亮度。
VS
红外感应控制
在车库出入口设置红外感应器,根据车辆 进出情况自动开关灯光,减少不必要的能 耗。
环保材料使用
无汞灯具
选择无汞灯具,避免灯具在使用过程中对环境造成污染。
可回收材料
使用可回收材料制作灯具和电线管道等材料,减少对环境的负担。
防雷与接地
说明防雷系统的设计思路和接地装置的安 装要求,以确保电气设备和人身安全。
设备选型与配置
根据设计要求和实际需求,选择合适的电 气设备,如灯具、插座、开关等,并确定 其配置数量和安装位置。
THANKS
谢谢您的观看
设备功率
根据车库内各种用电设备的功率和数量,统计出总的用电负荷。
备用电源
为确保车库的正常运行,应考虑设置备用电源,如柴油发电机组等 。
短路电流计算
01
02
03
短路类型
根据车库配电系统的实际 情况,确定可能发生的短 路类型,如单相接地短路 、两相短路等。
短路电流值
根据确定的短路类型和系 统参数,计算出短路电流 值,以便选择合适的开关 设备和保护装置。
在电动机控制电路中,选择合适的接 触器,以满足控制要求和安全保护要 求。
04
安全防护措施
防触电保护
设备接地
所有电气设备应进行接地 处理,以防止触电事故发 生。
隔离措施
对可能引起电击的带电部 分进行隔离,设置明显的 警告标志。
绝缘材料
使用高绝缘等级的材料进 行电气设备和线路的安装 ,确保电气设备和线路的 绝缘性能。
过流过载保护
过载保护

某10万平米车库电气设计说明

某10万平米车库电气设计说明

某10万平米车库施工图电气设计说明一、建筑概况本工程为xxxxx区住宅项目的地下车库部分,位于xxxx市机场路火车东站西侧,建筑面积为34855平方米,层高4.35米,停车875辆,属于Ⅰ类汽车库,建筑结构形式为框架结构,楼板为现浇混凝土。

地下车库有很多C区住宅小区的公共用房,其中包括区域开闭站、变电所、强电间、消防安防中心、弱电中心、换热站、各种排烟(风)机房、各种水泵用房。

二、设计依据1、建设单位提供的设计任务书及设计要求;2、建筑、暖通空调和给排水专业提供的工程设计资料;3、中华人民共和国现行主要标准及法规:《民用建筑电气设计规范》JGJ 16-2008《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98 《汽车库.修车库.停车场设计防火规范》GB50067-97《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-2013 《建筑设计防火规范》GB50016-2006《建筑物防雷设计规范》GB 50057-94 2000年版《建筑照明设计规范》GB50034-2004《供配电系统设计规范》GB50052-2009 《低压配电设计规范》GB50054-95 其它有关国家及地方的现行规程、规范及标准。

三、设计内容1、220/380V配电系统和照明系统;2、建筑物接地系统及安全措施;3、有线电视系统;4、电话和网络布线系统;5、消防报警及联动系统;6、安防监控系统。

2、所有弱电系统仅提供整体方案、用户插座使用位置和管路设计,系统细化由弱电承包商负责,车库出入口管理系统本设计提供电源,控制管线由专业厂家负责。

3、地库内高压开闭站、10/0.4KV变配电所为供电部门管理的变电所,开闭站和变电所的设计、开闭站和变电所配出线路的设计由xxx市供电部门专业设计单位负责。

四、220/380V配电系统1、负荷分类及容量:一级负荷:消防水泵、火灾自动报警、自动灭火、排烟设备、火灾应急照明、疏散指示标志等消防用电。

二级负荷: 生活水泵、弱电机房。

某地下车库电气照明设计说明书

某地下车库电气照明设计说明书

某地下车库电气照明设计说明书作者:日期:某地下车库电气照明设计说明书一、 工程概况该地下车库共有66个停车位,属于三类建筑,一般照明按三类负荷供电,应急照 明作为比较重要的负荷,按二类负荷供电。

建筑总面积为 3043m 2,建筑高度为4.5m 。

其中,停车场面积为2170m 2,设备房面积为764m 2,三个楼梯间面积分别为38m 2, 34 m 2, 37 m 2。

设计条件1、 电源条件220/380V 电缆线路由该大楼低压配电箱引入,应急备用电源采用 EPS2、 气象条件车库最热月环境平均温度为 28 r ,地下最热月平均温度为15C 。

四、设计范围1、 照度计算及相关验算2、 照明负荷计算3、 配电箱个数及位置确定4、 照明电气干线系统图设计5、 配电箱电气原理图设计 &配电导线及开关设备选择 7、照明平面布置图设计1、 2、 3、 设计依据设计任务书;建筑物的建筑、结构图纸; 国家现行有关规范和标准主要包括:《供配电系统设计规范》GB50052-95 《建筑照明设计规范》GB50034-2004 《民用建筑电气设计规范》JGJ/T 16-92 《建筑设计防火规范》4、其他参考资料《电气设备使用手册》 《建筑电气设计手册》 《供配电技术》GB-50016-2006中国水利水电出版社 中国建筑工业出版社 科学出版社 中国建筑工业出版社杨岳主编 孙建明主编8、设计计算说明书五、照度计算及相关验算1、停车场照度计算及相关验算利用AutoCAD 软件计算该区域面积为2169.74 m 2,周长为255.46m,工作面取地 面,总高4.5m , h rc 3m ,兀。

3m ,地面反射系数为0.2,墙面反射系数为0.5,顶 棚反射系数为0.7。

采用利用系数法,查相关规范知,停车场照度可取75IX ,选用36w 的GB1-1简式荧光灯,属于细管径直管型单管荧光灯,吊装,光通量为24001m ,维护系数取MF=0.7。

车库电气设计说明

车库电气设计说明

地下车库设计说明1、土建概况:本工程位于****小区23#~24#住宅楼之间的地下,层高4.2米,总建筑面为11202平方米,车库顶板上覆土2.1米。

内设两个局管变电室。

本工程结构类型为框架结构。

2、设计依据:2.1《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-972.2《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-922.3《建筑设计防火规范》GBJ16-87(2001年版)2.4《火灾自动报警系统设计规范》GB50166-982.5《建筑电气通用图集》92DQ2.6建设方关于本工程的设计标准3、设计内容:3.1供配电系统;3.2照明系统;3.3火灾自动报警与消防联动控制系统;3.4电话系统及保安监视系统;3.5接地系统4、供配电系统:4.1电源:4.1.1本工程消防设备电源按一级负荷要求供电,设车库π接室和配电室。

由小区局管变电所引来380V/220V低压进线,电源引自来自两路10KV电源的两台变压器所带的低压母线。

4.1.2车库内分为三个防火分区。

每个区由配电室引入一路照明电源、一路动力电源和两路消防电源。

4.2配电:4.2.1非消防设备电源自配电室沿防火金属线槽或镀锌钢管敷至各现场配电箱<柜>。

4.2.2各消防设备(含事故照明、排烟风机、消防用送风机等)电源均为双电源末端互投,并且其电源采用耐火电缆沿防火金属线槽或镀锌钢管敷设至现场配电箱<柜>。

4.3计量:在车库配电室内设计量总表。

5、照明系统:5.1照明设计包括:一般照明、事故照明、疏散照明。

5.2照明标准:停车位30lx;行车道75lx;5.3光源及灯具:车库选用宽配光曲线的节能荧光灯,吊链安装,安装后灯具下皮距地2.7米。

当灯具安装高度小于2.4米时增加一根PE线。

5.4除正常的照明系统以外, 本车库另设应急照明及疏散照明系统,采用灯具自带电池,供电时间不小于30min。

5.5变电室的照明电源由双电源末端切换后供电。

车 库 电 气 设 计 说 明

车 库 电 气 设 计 说 明

车库电气设计说明一。

设计依据:1.建筑概况:本项目为#########建设项目,由******房地产有限公司开发,地点位于****市区,##路以南、##以东.西侧为规划住宅小区。

本次设计规划用地面积*********m! 。

本子项地下一,二层车库部分,建筑面积******m!,本工程的换热站,给水泵房,消防水池,消防泵房等均置于车库;消防控制室位于6#楼一层。

2.相关专业提供给的工程设计资料;3.各市政主管部门对初步设计的审批意见;4.甲方提供的设计任务书及设计要求;5.中华人民共和国现行主要标准及法规;《供配电系统设计规范》GB50052-2009 《10KV及以下变电所设计规范》GB50053-94 《低压配电设计规范》GB50054-2011 《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008《建筑照明设计标准》GB50034-2004 《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-98 《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005 《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005版)《汽车库.修车库.停车场设计防火规范》GB50067-976. 其他有关国家及地方的现行规程、规范及标准。

二.设计范围:1.电力配电系统;2.照明系统;3.建筑物防雷、接地系统及安全措施;4.火灾自动报警及消防联动控制系统;5.安防监控系统;6.有线电视系统(干线桥架路径进行设计);7. 电话.网络综合布线系统(只对干线桥架路径进行设计)。

三.10/0.4kV变配电系统:1.负荷分类及容量:1).一级负荷:由两路电源供电,末端互投。

2).本车库总负荷为:000KW;其中照明负荷:000KW ;应急负荷:000KW;消防负荷:000KW;机械停车负荷:000KW;其它负荷:000KW。

2.供电电源:变电所由供电部门进行行设计,要求高压双回路,并取自不同开闭站。

大型地下车库电气综合设计

大型地下车库电气综合设计

大型地下车库电气综合设计大型地下车库电气综合设计摘要随着城市化的发展,越来越多的车辆进入城市,地下车库成为现代化城市不可或缺的一部分。

本文介绍了一个大型地下车库电气综合设计的案例,主要包括用电负荷计算、配电系统设计、照明系统设计、消防系统设计、通信系统设计等方面。

用电负荷计算在设计地下车库电气系统时,需要首先进行用电负荷计算。

这个车库总建筑面积为10,000平方米,共有5层,每层可停放400辆车,总共可停放2000辆车。

我们通过对车库的用途和功能进行分析,计算了这个车库的用电负荷为2000kVA。

配电系统设计根据用电负荷计算的结果,我们需要设计一套合理的配电系统以满足车库的用电需求。

这个车库采用220VAC50Hz,三相四线制供电系统。

主配电室位于车库入口,配电室内有2台330kVA变压器,接入主电网,再分别向5层车库区域提供供电。

每层车库区域内各设置一个子配电室,子配电室内有2台220kVA低压开关柜,分别向不同的区域提供供电。

各车位按需汇集供电,每个车位有一组10A插座,用于为电动车充电。

照明系统设计为了确保车库内的安全和舒适性,需要进行照明系统的设计。

车库的照明系统采用LED节能灯具,照度要求达到150Lux。

每个车库区域设置一个光控开关,当有车进入时自动打开,没有车停放时自动关闭。

在车库的通道、楼梯、卫生间等位置设置了应急灯,以确保车库内任何情况下都有照明。

消防系统设计由于地下车库存在火灾风险,需要配备有效的消防系统以确保人员的安全。

消防系统包括火灾自动报警系统、灭火系统以及疏散指示系统。

火灾自动报警系统安装在车库内各个区域,能够及时探测到火灾,并通知车库管理部门。

灭火系统采用干粉、水雾联动方式,以最大限度地减少火灾对车库的损失。

疏散指示系统设置在各个楼层和出口处,确保车库内人员能够快速有序地疏散。

通信系统设计为了方便车库内的管理和服务,需要设计一套通信系统。

车库内安装了监控系统,通过监控摄像头可以实时监测车库内的状态。

地下车库电气施工方案

地下车库电气施工方案

地下车库电气施工方案1. 引言地下车库电气施工方案是为地下车库提供电源、照明、通风、排水等基本设施的施工方案。

本文档将对地下车库电气施工方案进行详细说明。

2. 设计概述地下车库电气施工方案的设计目标是为用户提供安全、可靠、高效的电力服务。

在设计方案中,需要考虑以下几个方面:1.电源供应:地下车库的电源供应可以通过市电或者独立供电方式实现。

本方案中考虑使用市电供电,同时备有应急发电机组以应对突发情况。

2.照明设计:地下车库的照明设计应考虑到用户的视觉需求和能耗控制。

采用能效高、光散射均匀的LED照明设备,并在合适的位置设置照明开关和感应器,以达到节能的目的。

3.排风设计:地下车库内部需要保持良好的空气流通,防止积聚的有害气体和湿气对车辆和用户造成不良影响。

本方案中考虑通过设置排风系统和通风口,使车库能够及时排除有害气体和湿气。

4.排水设计:地下车库为了避免积水,应在合适的位置设置排水设施,比如地漏等。

同时,需要设计排水系统,将积水排到室外排水管道。

3. 电源供应地下车库的电源供应采用市电供电方式,同时备有应急发电机组以应对突发情况。

具体设计方案如下:•电源供应:通过地下电缆引入市电供电,供电电压为220V。

可以根据实际情况选择单相供电或者三相供电。

•电源配电箱:设置电源配电箱,用于对电能进行分配和监控。

配电箱应设置在易于运维的位置,并考虑防尘、防潮等要求。

•应急发电机组:备有应急发电机组,用于在市电故障或停电时提供备用电源。

发电机组应定期维护,并设置自动切换开关,实现自动切换和启动。

4. 照明设计地下车库的照明设计应满足用户的视觉需求,并且要求节能高效。

具体设计方案如下:•照明设备:采用能效高、光散射均匀的LED照明设备,提供明亮、舒适的照明效果。

•照明布局:根据地下车库的布局和用户需求,合理设置照明灯具的位置和数量,保证车库内的任何角落都有足够的照明。

•照明开关和感应器:设置照明开关和感应器,使用户可以方便地控制照明的开关,并根据车辆和人流情况进行自动调节。

某地下车库供配电照明设计

某地下车库供配电照明设计

郑州轻工业学院课程设计任务书题目某地下车库工供配电系统设计专业、班级学号姓名主要内容、基本要求、主要参考资料等:主要内容:1.阅读相关科技文献,查找相关图纸资料。

2. 熟悉民用建筑电气设计的相关规范和标准。

3. 熟悉建筑供配电系统设计的方法、步骤和内容。

4.熟练使用AutoCAD绘图。

5.学会整理和总结设计文档报告。

6.学习如何查找设备手册及相关参数并进行系统设计。

基本要求:1、制定设计方案,确定电源电压、负荷等级及供配电方式。

2、确定方案后,绘制各用电设备等布置平面图,绘制高、低压系统图。

3、进行设计计算,选择设备容量、整定值、型号、台数等。

编写设计计算书。

4、编制课程设计说明书。

已知参数:某地下车库平面图和工程概况见图纸资料。

主要参考资料:1.供配电工程设计指导,机械工业出版社,翁双安,20042.现代建筑电气供配电设计技术,中国电力出版社,李英姿等,20083.AutoCAD2008中文版电气设计完全自学手册,机械工业出版社,孟德星等,20084.供配电系统设计规范,GB50054-20095.民用建筑电气设计规范,GBJGJ_T16-2008完成期限:2012-6-24指导教师签名:课程负责人签名:2012年 6 月 20 日1某地下车库电气照明设计说明书摘要电气照明设计,针对一地下车库进行设计,将设计分为选择灯具,照度计算和验算,分布灯具,符合计算,开关和电缆的选择,连线等主要步骤。

停车场无人时,部分照明灯具点亮,停车场个入口设计使用光电传感器,且成对前后设置,探测有人或车进入时,点亮对应区域的全部照明灯。

应急照明采用UPS系统,正常时由市政电网供电,电网断电时由蓄电池供电。

楼梯设置声光控延时开关,延时时间为2min.整个地下车库分三个防火分区,普通照明分别由独立的配电箱供电,应急照明采用两个事故配电箱集中供电。

关键词照明;照度;设计规范;2目录1工程概况 (5)2 设计依据 (5)2.1设计任务书; (5)2.2建筑物的建筑、结构图纸; (5)2.3国家现行有关规范和标准主要包括: (5)2.4其他参考资料 (6)3设计原理 (6)4照度计算及相关验算 (6)4.1停车场照度计算和相关验算 (6)4.1.1 停车位照度计算和相关验算 (6)4.1.2 车道照度计算和相关验算 (7)4.1.3 热交换站照度计算和相关验算 (8)34.1.4 其他区域照度计算和相关验算 (8)4.2应急、疏散照明设计和分布 (9)5 负荷计算 (9)5.1照明线路的负荷计算 (10)5.1.1普通照明线路负荷计算。

地下车库照明设计解决方案

地下车库照明设计解决方案
不适当的光源和照明方式 可能导致视觉不舒适,如 刺眼、视觉疲劳等,影响 用户体验。
能耗浪费
高能耗的照明系统不仅增 加运营成本,还浪费能源, 不符合可持续发展的要求。
改进的必要性
提高安全性
通过优化照明布局和选择 合适的光源,提高地下车 库的照明质量,减少安全 隐患。
提升视觉舒适度
采用适当的照明方式和光 源,提高视觉舒适度,改 善用户体验。
地下车库照明设计解决方案
contents
目录
• 地下车库照明现状及问题 • 照明设计原则与目标 • 照明设计方案 • 节能措施与环保要求 • 安全防护与应急照明 • 实施计划与维护管理
01 地下车库照明现状及问题
地下车库照明现状
照明布局不合理
能耗较高
部分地下车库存在照明布局不合理的 问题,导致某些区域过亮或过暗,影 响行车和停车安全。
根据需求分析结果,制定针对性的照明设 计方案,包括灯具选型、布局设计、控制 系统设计等。
施工与安装
验收与评估
按照设计方案进行施工和安装,包括灯具 、控制系统、配电系统等的安装和调试。
对照明系统进行验收和评估,确保系统满 足设计要求,达到预期效果。
维护管理策略
定期检查
定期对地下车库的照明系统进行 检查,包括灯具、控制系统、配 电系统等,确保其正常运行。
故障处理
对于检查中发现的故障和问题, 及时进行维修和处理,确保照明 系统的稳定性和可靠性。
更新升级
随着技术的发展和照明需求的变 化,对照明系统进行更新和升级, 提高系统的性能和效率。
持续改进方向
智能化控制
引入智能化控制技术,实现照明系统的自动 化控制和远程管理,提高管理效率和用户体 验。

地下停车场设计说明书

地下停车场设计说明书

第一章地下停车场设计说明11.1设计容:11.2考虑的因素:21.3设计原则21.3.1 安全性原则21.3.2 实用性原则21.3.3 稳定性原则21.3.4易维护性原则21.4 设计依据21.4.1 设计规21.4.2其他参考资料3第二章智能化管理系统设计32.1 智能停车场系统的构成32.2 车辆出入管理系统32.2.1车辆出入场管理流程32.2.2防止砸车功能42.2.3应急功能42.3 图像识别系统42.4 车位引导系统42.5 安防系统52.6 车库照明系统52.7 行车指示系统52.8 小结5第三章库交通组织设计 (5)3.1 设计说明53.2设计条件53.3 停放停车方式 (6)3.4 车库净高6中型货车汽车库室最小净高为4.2m,因而此汽车库室净高设计取值为5.5m。

63.5 行车通道宽度63.11柱网设计的基本要求 (8)第四章坡道、进出口设计84.1 设计说明84.2 出入口的坡道设计94.2.1 坡道的设计原则:94.2.2 坡道技术参数94.2.3 弯道的技术参数依据11第五章通风设计125.1防烟分区的确定125.2通风排烟系统设计125.3设备消声、隔振措施及环境保护15第六章防火设计166.1 防火分区166.2安全疏散166.3 消防栓及灭火器的设置166.5其他防火措施19第七章电气照明设计说明书207.1 设计说明207.2 设计原理207.3 照度计算及相关验算207.4 配电方式227.5 负荷计算22以照明线路负荷计算为例:227.6 导线、开关选择22第八章防排水设计248.1 设计说明248.2 出入口的排水设计248.3地下车坪的排水设计248.4其他25第九章平战结合设计269.1 设计说明269.2 战时使用功能的确定269.2.1 工程概况269.2.2 组织机构269.3 建筑设计279.3.1 口部防护279.3.2 主体防护279.3.3 平战功能转换289.4 结构设计299.4.1 掩蔽所的结构特点299.4.2 材料309.4.3 掩蔽所主体结构设计309.4.4 出入口通道及其他结构309.4.5 防护设备与设施319.4.6 构造要求319.5 部功能配备319.5.1 通风空调319.5.2 给排水329.5.3 电气设计32引言:建设现代化地下停车场的社会背景城市地下空间的开发利用已成为当今世界城市发展的趋势,并成为衡量城市现代化的重要标志之一,尤其是在我国深入贯彻科学发展观,实现又好又快发展,推进资源节约型、环境友好型社会建设的历史阶段,加快城市地下空间开发利用,将具有更加突出的作用和广阔的前景。

某车库电气CAD布置图设计

某车库电气CAD布置图设计
扬声器带电话插孔的手动报警按钮消防分线箱感温探测器防火阀报警电话感烟探测器电动卷帘门控制箱湿式自动报警阀水流指示器带保护接点密闭插座带保护接点暗装插座带开关三极暗装插座插座箱风机70度防火阀280度防火阀防水防尘灯汽车导向灯单管荧光灯密闭双极开关密闭三极开关JLM70%%d280%%dE2K控制线2-(KVV-10X1.5SC50)K1DGH控制线KVV-7X1.5SC40电源线ZR-RV-2X2.5SC15广播线ZR-RVS-2X1.0SC15电话线ZR-RVS-2X1.5SC15二总线2-ZR-RVS-2X1.5SC15由A楼的消防中心主机引来控制线KVV-7X1.5SC40电源线ZR-RV-2X2.5SC40广播线ZR-RVS-2X1.0+电话线ZR-RVS-2X1.5二总线2-ZR-RVS-2X1.5+AP04AP03启泵线ZR-RV-(4X2.5)MMQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQMCQQQQQQQQQQQHH二总线和电源线(余同)MCDDK1K1K1K1K1K1K1K1K1K1K1K1K1K1K1K1K1K1K1K1K1K1K1K1K1K1K1K1K1K1K1K1K1K1GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHMMMMAP04AP03作为引至A、B1、D楼配电干线的金属桥架二次原理图参见图集《01D303-3》P107箱底距地1.2米明装XKP-2-1/2.2JR20-10/11RCDC7-9CBD7-63/3D10WDZ-BYJ(F)-3X2.5SC15WCFC液位控制器

某驾校电气照明系统设计说明书

某驾校电气照明系统设计说明书

某驾校电气照明系统设计说明书一、引言电气照明系统是驾校内部的一个重要设施,能够提供充足的照明,为学员提供一个良好的学习和训练环境。

本设计说明书将详细介绍我们的电气照明系统的设计方案。

二、系统需求1.照明质量:照明系统要满足驾校内部各个区域的不同照明需求,确保光线充足,避免刺眼和阴影过重的情况出现。

2.能源效率:考虑到长时间的使用以及能源的节约,照明系统应当选用高效节能的灯具,并且能够根据不同区域的使用时间、人流量等进行智能调整。

3.安全性:照明系统应当遵循相关的安全规范,所有设备和线路应通过合格安全检测,并确保可靠运行。

4.易于维护:照明系统的维护应方便简单,可以快速更换损坏的灯具,并且具备自动报警和故障诊断功能。

三、设计方案1.灯具选择:针对不同区域的照明需求,我们选择了不同类型的灯具,包括LED灯、荧光灯和高压钠灯等。

LED灯具应用于办公室和教室等需要长时间使用并且有较高亮度需求的区域;荧光灯具适用于洗手间、走道和停车场等较为狭窄的区域;高压钠灯适用于室外操场和停车场等大面积照明的场所。

2.光线调节:为了适应不同时间段和不同区域的照明需求,我们在照明系统中应用了光线调节技术。

通过光感控制和智能调光系统,可以根据环境亮度自动调整灯具的亮度,从而降低能源消耗并提高视觉舒适度。

3.安全保障:为了确保照明系统的安全性,我们采用了智能监控系统。

这个系统可以实时监测灯具的工作状态,包括电流、电压和温度等参数,并且能够自动报警和故障诊断,提高系统的可靠性和安全性。

4.维护便捷:为了方便照明系统的维护,我们在设计中考虑到了易损部件的可更换性。

所有灯具都具备独立模块化设计,可以快速更换故障或老化的部件,并且在灯具上设置了灯具状态指示灯,方便维护人员进行检修。

四、系统实施计划在实施照明系统的过程中,我们将按照以下计划进行:1.设计和采购阶段:根据驾校的实际需求,制定详细的设计方案,并采购所需的照明设备和材料。

2.工程施工阶段:安装和布线工作将由专业合格的电气工程师进行,确保所有设备和线路安装正确并通过相关检测。

地下车库照明设计方案

地下车库照明设计方案

有人或车进入到感应探测范围时,灯具自动全亮,车或人离开后延时1分钟,灯具自动进入20%亮度待 机状态.(适用于车道及车位) 有人或车进入到灯具感应探测范围时灯具自动亮灯,当车或人离开后延时1分钟,灯具自动关掉进入 待机状态.(适用于车位处)
注意:在整个地下车库照明设计方案中,一般不会全部采用感应灯具,常用的是使用 常亮的LED灯具18w搭配使用,此设计是为安保工作及正常照明需求。 常用的方案是:车道的照明中采用2+1的方案,即2支感应灯管搭配1支常亮灯管 停车位照明中,采用5+1的搭配方案,即5支感应灯管搭配1支常亮灯管。 此方案,即保证节能需求,又能确保整个停车场的亮度及停车主的心理需求。
2、目前公司T8照明每年用电量={(1000支*44W)*1.0元/度}*20小时*365天/1000KW=321200元/年,使用 LEDT8灯管以后,每年用电量={(1000支*18W)*1.0元/度}*3小时*365天/1000KW=19710元/年,一年可节 省电费达301490元。
按方案改造后,平均可省电90%,年节电收益高达301490元
照明,如监控等,确保来者车辆人身及财物的安全。
在了解地下车库照明的现状与特点之后,有助于定制后续的车库照明 节能改造方案,虽每个地下车库的情况不尽相同,但特点却是共通的。
只需细节上的修改即可
常见的车库照明方案
随着科技的不断进步LED灯具功能愈加完善 从形式来说,红外、智能与雷达感应三种方式
其中都是用LED灯具代替
项目 产品类型 整流器类型 单支光源实际功率(W) 灯具实际耗电功率(W) 光源显色指数(RA) 整灯光效(LM\W) 整灯光通量(LM\W) 光源寿命 电力价格(元/千瓦/小时) 年平均亮灯时间(H) 年平均亮灯功率(KW) 年平均耗电力费用(元) 年度总用电量(KW) 总用灯数量 年电费(元)

地下车库照明设计方案

地下车库照明设计方案

有人或车进入到感应探测范围时,灯具自动全亮,车或人离开后延时1分钟,灯具自动进入20%亮度待 机状态.(适用于车道及车位) 有人或车进入到灯具感应探测范围时灯具自动亮灯,当车或人离开后延时1分钟,灯具自动关掉进入 待机状态.(适用于车位处)
注意:在整个地下车库照明设计方案中,一般不会全部采用感应灯具,常用的是使用 常亮的LED灯具18w搭配使用,此设计是为安保工作及正常照明需求。 常用的方案是:车道的照明中采用2+1的方案,即2支感应灯管搭配1支常亮灯管 停车位照明中,采用5+1的搭配方案,即5支感应灯管搭配1支常亮灯管。 此方案,即保证节能需求,又能确保整个停车场的亮度及停车主的心理需求。
其寿命大幅度延长,和人体热释电感应和声控感应相比, 感应距离更远,角度更广,无死区,能 穿透玻璃和薄木板,不受环境、温度、灰尘等影响,在37度情况下,感应距离不会缩短。反映 速度快,隐蔽性好,雷达感应LED日光灯是目前地下车库最优的照明灯具.
车库照明国家标准
国标《GB50034-2013建筑照明设计标准》中要求: 公共车库参考地平面照度标准值为50Lx; 车库照明功率密度限制现行值为2.5W/㎡, 目标值为2W/㎡; 地下车库宜按使用需求自动调节照度。
将原有传统日光灯管通过改造更换为感应式LED 灯管,即可解决地下停车场照明能耗过高问 题,同时LED 灯管寿命较长,也降低了企业的维护成本;自从地下车库使用节能的声控感应、 红外感应LED日光灯以来,许多试验证明双亮度的感应日光灯,节能高达一半以上。
同时,由于声控感应LED日光灯与红外感应LED日光灯都存在一些无法克服的缺点,逐渐被 后来居上的雷达感应LED日光灯管所替代。
地下车库照明改造的布灯方式
地下车库照明分类: 按位置分类,可以分为车位照明,车道照明以及出入口的过度照明; 按功能分类,可以分为平时照明,应急疏散照明。

1#地下车库电气设计说明

1#地下车库电气设计说明

1#地下车库电气设计说明1#地下车库电气设计说明一、工程概况1、本工程为山西省xx市1#地下车库,建筑性质为地下坡道式停车库,地下一层,平时为汽车库,战时为二级人防掩蔽所。

总建筑面积为3257.13平方米,防护面积为3131.32平方米,层高为4.8米,结构形式为框架剪力墙结构,屋面为现浇板。

二、设计依据及设计范围1、依据甲方设计任务书2、依据国家现有规范及标准《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008《建筑照明设计标准》GB50034-2004《供配电系统设计规范》GB50052-2009《低压配电系统设计规范》GB50054-2011《火灾自动报警系统设计规范》GB50016-98《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97《等电位联结安装》02D501-2《人民防空工程设计防火规范》GB50098-2009《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005《防空地下室电气设计》FD01~0205D系列山西省标准图集05D1~05D153、土建、采暖、给排水及建设单位提供的供电要求4、设计范围包括:本工程照明系统,人防工程平时设计,电力供配电,建筑物接地系统,火灾自动报警及消防联动控制系统;其余弱电系统为预留穿线管,系统集成由有关主管部门认定的产品生产部门及网络公司完成。

三、供电系统1、负荷等级一级负荷:人防工程中应急照明、应急通信设备。

二级负荷:地下车库送、排烟风机、潜污泵、车库应急照明和其他消防负荷用电以及其他负荷人防规范规定的负荷。

三级负荷:其他电力负荷用电。

2、供电电源平时二级及以上负荷的工作及备用电源引至小区变配电及自备柴油发电机系统,照明负荷和动力负荷分开回路供电,末端进行自动切换,保证一、二级负荷的供电,战时备用电源引至室外区域电源。

正常电源采用电缆由室外引入地下车库,电缆室外埋深为0.8米,正常及备用电源电压380/220V,正常电源采用三相四线制电缆埋地引入车库。

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某地下车库电气照明设计说明书
一、工程概况
该地下车库共有66个停车位,属于三类建筑,一般照明按三类负荷供电,应急照明作为比较重要的负荷,按二类负荷供电。

建筑总面积为30432
m,建筑高度为4.5m。

其中,停车场面积为21702
m,三个楼梯间面积分别为382
m,
m,设备房面积为7642
342
m。

m,372
二、设计依据
1、设计任务书;
2、建筑物的建筑、结构图纸;
3、国家现行有关规范和标准主要包括:
《供配电系统设计规范》GB50052-95
《建筑照明设计规范》GB50034-2004
《民用建筑电气设计规范》JGJ/T 16-92
《建筑设计防火规范》GB-50016-2006
4、其他参考资料
《电气设备使用手册》中国水利水电出版社
《建筑电气设计手册》中国建筑工业出版社
《供配电技术》杨岳主编科学出版社
《电气照明技术》孙建明主编中国建筑工业出版社
三、设计条件
1、电源条件
220/380V电缆线路由该大楼低压配电箱引入,应急备用电源采用EPS。

2、气象条件
车库最热月环境平均温度为28℃,地下最热月平均温度为15℃。

四、设计范围
1、照度计算及相关验算
2、照明负荷计算
3、配电箱个数及位置确定
4、照明电气干线系统图设计
5、配电箱电气原理图设计
6、配电导线及开关设备选择
7、照明平面布置图设计
8、设计计算说明书
五、 照度计算及相关验算
1、停车场照度计算及相关验算
利用AutoCAD 软件计算该区域面积为2169.742m ,周长为255.46m ,工作面取地面,总高4.5m ,m 3rc =h ,m 3cc =h ,地面反射系数为0.2,墙面反射系数为0.5,顶棚反射系数为0.7。

采用利用系数法,查相关规范知,停车场照度可取75lx ,选用36w 的GB1-1简式荧光灯,属于细管径直管型单管荧光灯,吊装,光通量为2400lm ,维护系数取MF=0.7。

<1>空间系数计算
883.074.2169246.25535*)(*5=⨯⨯⨯=+=w w l h RCR rc ,取1; 442.074.2169246.2555.15*=⨯⨯⨯==RCR h h CCR rc cc ;
<2>顶棚有效反射比计算
<3>查利用系数表
71.05.07.01cc ====U RCR w 时,,,当ρρ
<4>所需灯具个数(n )
43.136)7.071.02400(74.216975)*(=⨯⨯⨯=**=MF U A E n S av φ
根据该地下车库建筑平面图,以m s m s b a 40.4,30.3==为间距布置灯具实际用了143支荧光灯。

<5>校验
功率密度:2/64.274.2169/40143/n m W A P =⨯=⋅ 距高比:
22.110.13/3.3≤===h s a a λ, 62.147.13/40.4≤===h s b b λ 均满足要求。

2.同理可得,地下车库各区域照度计算如下:
地下车库各区域照度计算表
3、应急照明设计分布
<1>在本设计中,应急照明在一般情况下,由普通电源供电,作为一般照明使用;在突发火灾或其他紧急情况下,经切换箱切换为EPS应急电源供电,作为应急照明使用。

<2>根据相关规定,停车场中荧光灯的5%-10%应作为应急照明(实际取了9支),且设备房与楼梯间的光源应全部设为应急照明。

<3>根据相关规定,疏散指示灯的布置标准为20m/支,实际采用了13支HJD-YD100-11疏散指示灯(LED),功率为2W/支。

六、配电方式
按照国家相关文件、法规,建筑物中的应急照明等是比较重要的负荷,因此划为二级负荷,采用放射式配电,双回路供电,应急备用电源采用EPS,保证供电稳定性;一般照明为三级负荷,采用树干式配电,单回路供电。

该地下车库共布置了两个配电箱,分别为一般照明和应急照明(应急照明配电箱前加装切换箱,负责切换普通电源与应急电源)。

选择方案时应以安全、可靠、经济为主,在不妨碍安全、功能以及国家相关规定的情况下,应尽量减少成本。

七、负荷计算
1、照明线路负荷计算
查表可知,对于一般照明回路,Kd取0.9,对于应急照明回路,Kd取1.0。

取WL2回路为例进行负荷计算,其所接荧光灯数为21,功率为40W/支(含镇流器所消耗
功率) ,cos δ=0.9,tan δ=0.48。

KW W P K P n
i i N d C 76.075640219.01
*==⨯⨯==∑=
var 36.0var 36348.0756tan *K P Q C C ==⨯==δ
KVA VA Q P S C C C 84.0839363756222
2==+=+= A U S I N C C 81.3220/839===
同理可得,其他回路的负荷计算为:
各个回路的负荷计算表
2、照明配电箱负荷计算
查表可知,对于一般照明的配电箱,Ki 取0.85为宜。

其计算负荷为:
KW P P K P n
i i C i C 84.60.29.019.004.014385.01*=+⨯+⨯⨯⨯=+=∑=)()(预留量 var 47.248.005.685.01K Q K Q n i c i C =⨯⨯==∑=
KVA Q P S C C C 27.747.284.6222
2
=+=+=
A U S I N C C 05.1138.03/27.73=⨯==)(
同理可知应急照明配电箱的负荷计算,列表如下:
各个配电箱的负荷计算表
3、照明主干电路负荷计算
查表可知,对于照明主干电路,Ki 取0.85为宜。

其计算负荷为:
KW P K P n
i i C C 29.948.384.685.01
*=+⨯==∑=∑
var 81.271.047.285.01
K Q K Q n i c C =+⨯==∑=∑
KVA Q P S C C C 71.981.229.9222
2=+=+=
A U S I N C C 75.1438.03/71.93=⨯==)(
列表如下:
照明主干线路的负荷计算表
八、 开关、导线的选择
1、照明配电箱出线线路的开关和导线选择 对于一般照明配电箱出线的WL0回路, 由C OR N al I I I *可知:
可以选择额定电流为6A 的C45系列小型低压断路器和1.52mm 的BV 绝缘电线(明敷)。

即满足22A>6A>4.55A
又因为这是地下车库,作为民用建筑,应该考虑电压高次谐波的问题,所以PE 线的标称截面应与相线相同(216mm ≤)。

同理可知,其他照明配电箱出线线路的开关和导线选择如下:
照明配电箱出线线路的开关盒导线选择表
2、照明配电箱进线线路和主干电缆的开关和线缆选择 由C OR N al I I I *可知:
可以选择16A 的C45系列小型低压断路器和2.52mm 的YJV 土壤中穿管敷设铜芯电缆。

即27A>16A>11.05A 。

又因为这是地下车库,作为民用建筑,应该考虑电压高次谐波的问题,所以PE 线的标称截面应与相线相同(216mm )。

同理可知,其他电缆的开关和导线选择如下:
各电缆的开关和线缆的选择
九、心得体会
三周的课程设计结束了,它不仅检验了我平时所掌握的基础知识,也锻炼了我独立完成一项任务的能力。

“千里之行,始于足下”。

通过这次课程设计,我深深体会到这句古话的深刻哲理,现在脚踏实地的迈开每一步,就是为明天能在社会大潮中自由驰骋打下坚实的基础。

通过这次建筑电气照明设计,我巩固与扩充了供配电、照明等课程所学习的内容,掌握了供配电设计的方法与步骤,提高了个人的计算能力,以及计算机绘图的实际应用能力,熟悉了行业规范与标准,对建筑电气设计这项工作有了一个初步的体会。

如果没有李老师的耐心讲解,我感觉自己恐怕难以完成此次课程设计。

李老师循循善诱的教导让我的设计能力得到了极大的提高,在此万分感谢。

由于本人的能力有限,在设计的过程中可能出现各种错误,恳请各位老师多多指教。

参考文献
[1] 中华人民共和国建设部.民用建筑电气设计规范(JGJ16-2008).北京:中国建筑工业出版社,2008.
[2]中华人民共和国建设部中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局.建筑照明设计标准(GB
50034-2004).北京:中国建筑工业出版社,2004.
[3] 中华人民共和国建设部中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局.民用建筑设计防火规范
(GB 50016-2006).北京:中国计划出版社,2006.
[4]俞丽华主编.电气照明.上海:同济大学出版社,2008.
[5]杨岳主编.供配电系统.北京:科学出版社,2010.。

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