油品质量检验的常用方法及注意事项

油品质量检验的常用方法及注意事项

作者：张志鹏

来源：《科技资讯》2016年第07期

摘要：为了精确检测油品的理化性质，针对馏程、凝点、酸度（值）、铜片腐蚀、残炭等常见试验的测定，归纳、梳理、介绍了各试验的基本概念与注意事项。油品质量检验注意事项的明晰，有利于有关试验人员的实际操作，提高测试人员的测试水平，进而保证了试验结果的可靠性。

关键词：油品质量试验注意事项

中图分类号：U455 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）03（a）-0037-02

随着我国经济及社会建设的快速与可持续发展，我国的炼油生产及成品油的质量管理水平等均随之有了很大的提高，提供环境友好型的清洁燃料已成为相关产业的发展趋势[1]。而炼油产品的生产、储运与销售无疑需要适时的质量跟踪，故而为了更加准确地检测油品的理化性质，保证油品的质量，该文给出了油品的馏程、凝点、酸度（值）、铜片腐蚀、残炭等[2]常见的检测方法与注意事项，以求为试验检测人员提供帮助。

1 馏程的测定

油品在规定条件下蒸馏所得到的以初馏点和终馏点表示其蒸发特征的温度范围叫馏程。它常以一定蒸馏温度下馏出物的体积百分数或馏出物达到一定体积百分数时读出的蒸馏温度来表示。馏程既是鉴定蒸发性、判断油品使用性能的重要指标，也是区别不同油品的重要指标之一，对其控制分析的准确性与否，直接影响到产品的质量和产量[3]。轻质石油产品，如车用汽油、车用柴油、溶剂油和煤油等的馏分测定见GB/T 255《石油产品馏程测定法》和GB/T 6536《石油产品常压馏程特性测定法》；重柴油、蜡油、原油等重质馏分测定见SH/T 0165《高沸点范围石油产品高真空蒸馏测定法》。其注意事项如下。

（1）不同的油品使用不同孔径的石棉垫，以控制蒸馏瓶下面来自热源的加热面。

（2）测定馏程要严格控制加热速度与大气压力，以避免其对测定结果的影响。

（3）试验之前必须对试样进行脱水，以避免产生突沸冲油现象，防止引起着火和烫伤事故。油中含水也使测定结果产生误差。

（4）蒸馏瓶要干净，不允许有积炭，否则会降低导热性，从而对结果产生较大的影响。

（5）温度计杆的位置不正确，使测定结果发生错误。

（6）蒸馏瓶、温度计与冷凝管相连接的地方都应涂上火棉胶，以防止组分的挥发，使馏出温度偏高。

（7）冷凝管在试验之前必须擦拭干净.否则其中的残留液会影响初馏点及各馏出温度。

（8）接收馏出液的量筒必须和试样的温度相近，并符合相应的试验方法要求，以防馏出液的挥发，影响馏出温度。

2 凝点的测定

石油产品是多种烃类的复杂混合物，每一种烃类都有它自己的凝点。凝点作为油品储运中质量检查的依据之一，用于评估油品中含蜡量，是判断油品低温流动性能的重要指标。具体而言，石油产品的凝点是指在规定的试验条件下，将盛于试管内的试油冷却并倾斜45°，经过1 min后，油面不再移动的最高温度。影响凝点测定的主要因素有油品的化学成分、冷却速度、热处理等。油品凝点的测定见GB/T 510《石油产品凝点测定法》。其注意事项如下。

（1）试验所用试管、套管、温度计应符合标准要求，温度计应定期检定。

（2）控制冷却剂的温度，比试油的预期凝点低78 ℃。

（3）试管中试样一定要在水浴中预热到（50±1）℃，再在室温中冷却到（35±5）℃。

（4）注意温度计插放的位置，测定时固定好温度计在试管中的位置，保证石蜡“结晶网络”的形成。

（5）油品含水时，测定凝点前要进行脱水处理。

（6）冷却过程中需要注意的是“结晶网络”的人为破坏，一旦发现就要按规定重新进行预热与冷却。

3 酸度（值）的测定

酸度和酸值都是表明油品中含有酸性物质的指标，用于控制油品腐蚀性能和使用性能。通过测定油品的酸度和酸值，可以判断油品中酸性物质含量的大小、油品的腐蚀性、油品的使用性能与变质程度。分别见GB/T 258《汽油、煤油、柴油酸度测定法》和GB/T 264《石油产品酸值测定法》。其注意事项如下。

（1）测定酸度（值）时，采用95%的乙醇作为溶剂，而不用水。

（2）按规定进行2次测定，煮沸5 min，并趁热滴定（3 min）。

（3）测定酸度（值）时，加入指示剂不能过多。

（4）使用碱性蓝作指示剂，判定时应以蓝色刚消失恰显红色为终点；使用酚酞作指示剂时，滴定时呈现浅玫瑰红色为终点。

（5）为减少滴定误差，滴定将近终点时，逐滴加入碱液，估计差12滴时，则半滴半滴加。

（6）为便于观察指示剂的变化，在锥形瓶下面衬以白纸或铺白色瓷板。

（7）对于颜色较深的油品，用指示剂测定显然不合适，应改用电位滴定或其他方法确定终点，如GB/T 7304《深色石油产品酸值测定法（电位滴定法）》。

4 腐蚀的测定

油品在运输、储运和使用过程中，都同金属接触，而所接触的金属当中，除钢铁之外，尚有铜、铅合金、铝合金等，所以为了判断燃料中是否含有能腐蚀金属的活性硫化物，以及预知燃料在使用时对金属腐蚀的可能性，需要进行铜片腐蚀试验。参见GB/T 5096《石油产品铜片腐蚀试验法》。其注意事项如下。

（1）所用的试剂应经铜片试验合格后方能使用。

（2）应正确判断发动机燃料中的活性硫化物或游离硫对铜片腐蚀所形成的颜色变化，只有呈现了黑色、深褐色或灰色的薄层或斑点，才能判定为不合格。除此之外，呈其他颜色，应认为试油合格。

（3）铜片一经磨光擦净，不准用手触摸，应用镊子夹持。

（4）应确保工作地点周围无硫化氢气体。

（5）不准将试油预先经过滤纸过滤。

（6）试验温度应按规定，不准超出允许范围。到时间就取出铜片，观察颜色有无变化，不应拖延。

5 残炭的测定

油品的残炭是指将油品放入残炭测定器中，在不通入空气的试验条件下，加热使其蒸发和分解，排出的气体燃烧后所剩余的焦黑色残留物。它是衡量油品中胶状物质和不稳定化合物的间接指标，其值越大，表明油品中不稳定的烃类和胶状物质就越多。石油产品的残炭测定法有