高速公路施工标准化技术指南第五分册

第六章隧道1 一般规定1.1建立隧道施工领导值班制度，值班的项目经理部领导和隧道工程师的姓名、职务和照片须在隧道口明显位置挂牌公示。

1.2洞口按规定设置五图一牌，即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫（防火责任）牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。

设置有专门安全宣传栏，有针对性的宣传有关隧道的安全知识和通报相关安全事项。

1.3洞口应设置红绿灯指示，并正确指示，红灯亮时，禁止无关人员进入。

隧道洞口应设值班室、门禁系统、施工公告牌、人员进出登记牌，安排专人值班，对隧道进出人员动态管理制度。

进入洞内施工人员除登记外还要翻牌进洞，登记牌定人编号，并配有施工人员2 寸彩照，进洞翻红牌，出洞翻蓝牌，随时掌握洞内作业人员情况。

施工动态牌如下所示：图1.3-1 图1.3-21.4进洞作业人员穿反光服、戴安全帽及防尘口罩等相应的安全防护用品，未按要求使用安全防护用品的严禁进洞。

1.5长大及高风险隧道施工还应建立可视监控系统，并定期维护，保证洞内外信息及时传达。

1.6隧道内行车速度：作业地段不大于5km/h ，非作业地段和成洞地段不大于10km/h 。

并在洞口和洞内设置限速牌。

1.7隧道内施工应制定防火责任制，并配备消防器材。

2 风险管理2.1施工单位应对施工阶段的风险进行评估，根据评估结果提出相应的处理措施并报建设单位批准后实施。

在施工期间对风险实时监测，定期反馈，根据风险监测结果，调整风险处理措施。

2.2监理单位应参与制订和监督施工阶段风险评估与管理工作，并检查风险处理措施的落实情况。

在隧道施工中，应通过风险计划、风险识别、风险评估、风险处理和风险监测等程序积极进行风险管理。

2.3施工中，施工单位应在设计阶段风险评估的基础上，结合环境和地质条件、施工工艺、设备、施工水平、经验和工程特点等，对新出现的风险进行识别，提出风险处理措施供建设单位决策，对已识别的风险进行监测。

2.4施工单位应在施工现场公示识别的风险，其内容包括风险描述、监测方案、应急措施和责任等。

安全警尺寸为：1.2x1.6m,蓝底白字，当日安全风险预警和措施由现场监理工程师（员）填写。

警示牌右下角挂一本笔记本，用于当班监理人员和施工管理人员签到登记。

如图所示：2.5施工中，参建单位应建立风险的预警、响应及信息报送机制。

施工单位应根据实时监测数据、工况、环境巡视和工作面异常状态等确定预警级别，形成异常状况报告；对可能发生重大突发风险事件的预警状态，施工单位应立即启动相关预案，组织处理，并报建设、勘察设计和监理单位。

3 超前地质预报3.1超前地质预报工作必须纳入现场施工组织统一管理，并应编制超前地质预报的安全保障措施。

3.2对于地质复杂和较复杂的隧道工程，应选择有资质的队伍承担超前地质预报，地质超前预报，要及时将专题预报成果提交监业主、勘察设计及监理单位，以便及时进行动态设计；情况紧急时，要及时采取防范措施，确保施工安全。

3.3超前地质预报人员必须经过隧道施工安全教育培训，并掌握安全操作技术和安全生产的基本知识。

3.4地质预报工作必须在隧道初支完成后进行，开始工作前应观察操作空间上方、周围有无安全隐患，特别是钻探开挖工作面附近是否还有危石存在，确保预报人员的安全。

3.5在可能发生突水、突泥的地段，超前钻探作业应做好钻孔突涌水处治的方案，确保人员与设备的安全；当钻探过程中发现岩壁松软、掉块或钻孔中的水压、水量突然增大，以及有顶钻等异状时，必须停止钻进，立即上报处理，并派人监测水情；当发现情况危急时，必须立即撤出人员，然后采取措施进行处理。

3.6采用钻探法预报时，严禁在残孔内加深炮孔进行探测。

4 监控量测4.1在工程项目开工前，施工单位必须成立监控量测小组，在施工过程中应将监控量测纳入正常的施工组织管理并在监控量测工作实施前编制实施方案。

4.2施工单位必须委托有资质的、经项目业主及监理认可的专业检测单位对隧道工程施工开展监控量测、超前地质预报和初期支护质量检测等监测工作。

4.3监控量测点必须及时设置，开挖支护后2 小时内读取初始数据，监控量测点须设置标识牌、标示里程、设点时间、责任人等相关信息（V级及以上围岩每5〜10米、W级围岩每10〜30米、川级以上围岩每30〜50米须设一个监控量测点）。

4.4不良地质地段施工，必须设专人随时检查，当发现量测数据有不正常变化，洞内拱顶下沉或地表下沉位移值大于允许位移值，洞内或地表出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，必须立即组织人员撤离现场，及时上报有关部门和单位。

4.5监控量测人员必须经过隧道施工安全教育培训，掌握安全操作技术和安全生产基本知识。

4.6隧道观察重点应为洞口段、浅埋洞身段和不良地质段。

洞外地表观察应记录地表开裂与变形、洞口边坡与仰坡稳定状态等情况，同时应对地面建（构）筑物进行观察。

4.7隧道穿过浅埋地段时，必须作好控制爆破设计和地表监控量测设计，并加强地表下沉观测和地面爆破振动观测。

5洞口工程5.1一般规定5.1.1进行隧道地质及水文调查，首先要观察洞口岩体稳定和完整状态；详细查清地下水和地表水的水质和流量；查明有无崩塌、滑坡、溶洞、流砂等不良地质现象，以及其危害程度，分布情况等。

5.1.2洞口土石方开挖必须按设计要求进行边、仰坡放线，自上而下分层开挖，分层支护，严禁掏底开挖或上下重叠开挖。

5.1.3在进洞前先做好洞口的防排水设施、边仰坡防护。

隧道进洞前必须完成洞口工程（包括明洞和洞门加填）。

5.1.4洞口的截、排水系统要与路基排水系统顺接，不得冲刷路基坡面、桥台锥体和农田房舍；对土质天沟要随挖随砌，不使水冲刷坡面。

5.1.5洞口石质边、仰坡的开挖要采用预留光爆层法或预裂爆破法，严禁采用深眼大爆破或集中药包爆破开挖。

5.1.6洞口邻近有建（构）筑物时，开挖爆破要采用控制爆破技术，并监测振动速度，其值要符合现行国家标准《爆破安全规程》GB6722 的有关规定。

5.1.7洞口施工过程要该按规定进行监控量测工作。

5.1.8洞口临时设施建设不得设置在挡土墙下、边坡上方、低洼地带、雨季易发生滑坡、泥石流、洪水地段。

5.1.9隧道施工独头掘进长度超过150m 时，要采用机械通风，洞口通风机的安装位置宜在洞口前方30m 以外，通风机前后5m 范围内不得堆放杂物，通风机进口要设置铁罩。

5.2隧道洞内布置5.2.1洞内三管两线布置洞内布置管线主要有：动力线、照明线、高压水管、通风管、高压风管，洞内风、水、电管线和管路均悬吊于边墙侧壁上，挂设要做到顺、直，无扭曲和褶皱，吊点间距为5m,吊点必须牢固。

洞内架空线的线间距不得小于30cm，且距地面高度不小于2.5m。

洞内管线布置详见下图。

>3.5m >2.5m施工道路高压水道管施工排水沟三相五线电力线路高压电缆通风管道高压风管道洞内三管两线布置示意图5.2.2洞内掌子面处电线路、管路不得任意拖放,摆放凌乱,必须分开摆放整齐。

5.2.3洞内必须设置应急照明灯,按每50m 一处布置,普通照明按每20m 一处布置。

隧道施工作业地段必须有足够亮度的照明。

5.2.4洞内两侧设置临时水沟，水沟宽度40cm，深度30cm。

5.2.5 洞内道路要保持平整、坚实、干燥状态,不得出现大片积水、泥泞现象,洞内道路要 设专人清扫,排除积水。

掌子面附近每次出渣完要清理干净,不得出现大片浮渣、块石。

5.2.6 洞内遇有重大危险源时,必须设置重大危险源告知牌。

5.2.7洞内外监控量测设置统一标识牌，长 30cm 、宽20 cm ，标识牌为蓝字白底，采用黑体 字。

5.2.8 洞内衬砌台车、 开挖台架及洞内车辆前后方必须张贴醒目的反光标志, 保障行车安全。

5.2.9 洞内必须配备紧急电话和警铃,与洞外值班室连接,洞内外联络方式保持畅通。

5.2.10 隧道进洞后必须按要求在掌子面附近布设救生管, 并在掌子面附近备必要的救生药品及食物、 水等。

5.2.11 洞内不得堆放工程材料、半成品及易燃易爆品。

保持洞内整洁,各种工具、设备摆放 整齐有序 .5.3 明 洞5.3.1 明洞应避开雨天施工,当确需在雨天施工时,应制定严密的施工方案和防护措施,同 时应加强对山体稳定情况的监测、检查。

5.3.2 明洞开挖前,应做好洞顶及四周的防水、排水措施,防止地面水冲刷导致边、仰坡落 石和坍方。

5.3.3 明洞土石方开挖应符合下列规定：（1） 根据地形、地质条件,边仰坡稳定程度和采用的施工方法,确定全段或分段开挖及边 仰坡的坡度,开挖时应按自上而下的顺序进行。

（2） 石质地段开挖,应控制爆破炸药用量,减小爆破振动的影响,开挖后应立即进行边坡 防护。

（3） 在松软地层开挖边、仰坡时,应随挖随支护。

及其他建筑物的地点。

6 洞身开挖 6.1 一般规定6.1.1 隧道开挖前,施工单位应编制开挖专项技术方案,方案应包括开挖方法、工艺流程、 安全技术措施等内容。

6.1.2 两座平行的隧道开挖时,其两个同向开挖工作面应保持合理的纵向距离；间距小的隧 道,必须采取措施防止后行洞开挖对先行洞产生不良影响。

6.1.3 隧道找顶必须在通风后进行,并有专人指挥,照明应有充足的光照度；找顶后必须进 行安全确认,合格后其他作业人员方可进入开挖工作面作业。

图. 6.1.3 找顶作业6.1.4 隧道开挖爆破后应先采用机械进行找顶，然后用人工找顶。

6.1.5 采用分部法开挖，各部钢架基脚处应施做锁脚锚管（杆）或采用扩大拱脚等措施，减 少拱脚下沉量。

6.1.6 采用中隔壁法、交叉中隔壁法开挖隧道时，同层左、右两侧沿纵向应错开一定距离， 错开距离应控制在10〜15m 范围内，同侧上、下层开挖工作面相距应保持 3〜5m 。

6.1.7 采用分部法开挖的临时支护应根据监控量测结果逐段拆除，每段拆除长度不得大于15m 。

6.2 开挖及钻孔6.2.1 开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢 固，顶板和边墙管,4）开挖的土石不应堆弃在危害边坡是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。

6.2.2站在作业台架上施工时，应首先检查平台的稳固性，支垫是否牢靠，每层平台上的钢筋网跳板有无拖焊、损坏，是否稳固可靠；底层站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑塌伤人。

6.2.3严禁在工作面内拆除、修理凿岩机。

严禁在残眼中继续钻眼。

6.2.4作业台架由装载机配合推进时，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/min ，在行走时，需将平台上的钻具和杂物清理干净，并有专人指挥。

6.2.5两座平行的隧道开挖时，其两个同向开挖工作面要保持合理的纵向距离；间距小的隧道，必须采取措施防止后行洞开挖对先行洞产生不良影响。

6.2.6隧道双向开挖接近贯通面时，两端施工要加强联系与统一指挥，当隧道两个开挖工作面距离接近15m 时，必须采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设置禁止入内的警示标志。