青岛市现代物流业发展规划
青岛市人民政府办公厅关于印发青岛市促进航运产业高质量发展15条政策的通知-青政办发〔2022〕1号
青岛市人民政府办公厅关于印发青岛市促进航运产业高质量发展15条政策的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------青岛市人民政府办公厅关于印发青岛市促进航运产业高质量发展15条政策的通知各区、市人民政府，青岛西海岸新区管委，市政府各部门，市直各单位：《青岛市促进航运产业高质量发展15条政策》已经市政府研究同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
青岛市人民政府办公厅2022年1月17日青岛市促进航运产业高质量发展15条政策为促进青岛航运产业高质量发展，提升资源集聚能力、培育产业发展生态，增强航运贸易金融耦合联动效应，制定以下政策措施。
一、鼓励航运企业落户发展。
对我市新引进或在我市新设立并实际经营一年以上的独立法人船公司，给予一次性奖励，对上年度在青岛港口完成外贸集装箱装卸量分别超过10万标准箱、20万标准箱和50万标准箱，或完成内贸集装箱装卸量分别超过50万标准箱、100万标准箱和200万标准箱的，分档奖励200万元、400万元和800万元。
（责任部门：市交通运输局、市财政局）二、支持发展重点现代航运服务业。
对具有相关资质的我市国际船舶管理企业、国际船舶检验机构和船舶交易服务机构，按照其年度管理国际船舶吨位、检验国际船舶数量和交易船舶成交价格给予一定比例奖励，每家企业每年最高奖励200万元且不超过其地方贡献。
（责任部门：市交通运输局、青岛海事局、市财政局）三、鼓励新增海运航线。
对我市注册船公司新开通青岛面向RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）成员国班轮直航航线并稳定运营一年以上，在青岛港口集装箱年度装卸量超过1万标准箱的，分档给予最高300万元/航线的一次性奖励。
青岛市人民政府办公厅关于印发青岛市促进低空经济高质量发展实施方案的通知
青岛市人民政府办公厅关于印发青岛市促进低空经济高质量发展实施方案的通知文章属性•【制定机关】青岛市人民政府办公厅•【公布日期】2024.10.08•【字号】青政办字〔2024〕35号•【施行日期】2024.10.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】宏观调控和经济管理其他规定正文青岛市人民政府办公厅关于印发青岛市促进低空经济高质量发展实施方案的通知青政办字〔2024〕35号各区、市人民政府，青岛西海岸新区管委，市政府有关部门，市直有关单位：《青岛市促进低空经济高质量发展实施方案》已经市委、市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
青岛市人民政府办公厅2024年10月8日青岛市促进低空经济高质量发展实施方案为抢抓低空空域改革、密集创新和规模应用发展机遇，加快形成低空经济新质生产力，结合我市实际，制定本实施方案。
一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深化国家通用航空产业综合示范区、民用无人驾驶航空试验基地建设引领，统筹产业发展和低空安全，大力培育低空市场，加快培育形成新质生产力，为建设新时代社会主义现代化国际大都市提供战略支撑。
到2026年，低空经济产业生态不断完善，发展规模不断壮大，服务保障达到国内先进水平，打造立足山东半岛、辐射全国、面向国际的低空经济示范区。
——产业发展提质增量。
拓展多机型总装制造能力，积极引进电动、氢动力、混合动力等新能源低空飞行器整机制造及示范运营项目，全市低空经济产业规模突破200亿元，培育引进整机及关键零部件制造等龙头项目5个以上，孵化低空经济企业30家以上，打造10个低空重点领域特色集群。
——示范应用加快拓展。
拓展低空公共服务应用场景，打造海洋特色示范场景，构建满足多种需求的低空智能物流网络及城市空中交通网络。
低空飞行（不含微轻小型无人机）突破4万架次，开通5条以上区域无人机物流航线，4条以上景区旅游航线，2条以上短途运输航线，打造10个低空经济商业化飞行典型场景。
主要港口政策发展措施
一、天津港（一）制定“北方航运中心建设若干意见（试行）”节选：（全文见附件1：滨海新区关于加快北方国际航运中心建设若干意见（试行））九、加大资金支持力度(二十二)设立“加快北方国际航运中心建设专项资金”。
主要用于培育集装箱物流网络，增强东疆保税港区和国际贸易与航运服务区对航运产业的聚集能力，提高现代航运服务水平，吸引航运人才教育资源聚集等。
——培育集装箱物流网络。
强化天津港集装箱枢纽港地位，鼓励支持远洋干线、环渤海内支线和内贸精品线，支持集装箱班列和海铁联运，支持内陆无水港建设。
在发展初期给予扶持。
——增强航运产业聚集能力。
对注册在东疆保税港区的航运物流企业、进出口加工类企业，根据地方税收留成部分给予奖励。
对专业运输企业、仓储物流企业、大型跨国采购分拨中心等企业贷款购买仓储专用设备和设施的，给予贴息支持。
对航运重点企业和地区总部型企业购买、租用办公楼宇，给予一定数额的资金奖励支持。
鼓励中小型企业开展航运相关业务，在融资贷款方面给予一定数额的担保费用补贴。
——鼓励航运服务产业发展。
对在东疆保税港区注册，开展离岸金融业务的金融机构和从事航运相关法律服务、会计审计、金融保险、研究咨询、人才中介、资格认证、贸易服务、信息服务等业务的机构，根据营业税、企业所得税地方留成部分给予一定比例的奖励。
促进航运物流会展业发展，对在滨海新区举办的国际级、国家级航运或物流会展，根据会议规模、国际化程度、主办方层次等，酌情给予资金奖励。
促进邮轮经济发展，对以天津港为母港的邮轮给予积极的扶持。
——吸引航运人才教育科研资源聚集。
对航运高级管理人员和高端专业人才，根据其缴纳的个人所得税地方留成部分给予必要的奖励。
吸引航运教育、研究机构，对航运相关院校在滨海新区开设分院(校)、综合性大学在滨海新区开设航运专业的，酌情给予办学补助，对国家有关部委或国际知名研究机构在滨海新区设立研究中心的，给予一定数额的开办费补贴。
支持开展与北方航运中心相关的研发工作，按研究项目等级酌情给予研发费用支持。
青岛市发展和改革委员会关于印发青岛市邮轮游艇经济发展规划的通知-青发改服务[2013]176号
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青岛市发展和改革委员会关于印发青岛市邮轮游艇经济发展规划的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 青岛市发展和改革委员会关于印发青岛市邮轮游艇经济发展规划的通知（青发改服务[2013]176号）各区、市人民政府，市政府有关部门，市直有关单位：《青岛市邮轮游艇经济发展规划》已经市政府同意，现印发给你们，望认真贯彻执行。
青岛市发展和改革委员会2013年4月15日青岛市邮轮游艇经济发展规划（2013-2030）编制单位：青岛市发展和改革委员会目录第一章规划总则第二章发展基础和环境分析第三章指导思想、发展原则和目标第四章发展重点第五章空间布局第六章市场主体和要素培育第七章环境保护第八章保障措施第一章规划总则一、规划背景《山东半岛蓝色经济区发展规划》和《山东半岛蓝色经济区改革发展试点工作方案》获得国家批复，山东半岛蓝色经济区建设上升为国家发展战略。
青岛作为重要核心区和发展极，将以世界眼光、国际标准，立足本土优势，着力打造我国海洋经济科学发展的先行区、山东半岛蓝色经济区的核心区、海洋自主研发和高端产业的聚集区、海洋生态环境保护的示范区。
在这一背景下，包括邮轮、游艇在内的现代海洋服务业将迎来崭新发展机遇。
当前，全国邮轮游艇经济方兴未艾，具"世界最美海湾"美誉的青岛，拥有开阔的海域，漫长的海岸线，众多的海岛，良好的区位，有利于国际邮轮航线的开发及运营，具备发展邮轮游艇的天然优势。
青岛邮轮接待历史悠久，重大赛事和节会举办经验丰富。
为了充分发挥优势，加快推进国际化进程，青岛市必须抢抓机遇，大力推进基础设施建设，拓展服务功能，加快发展邮轮游艇经济，打造国际海滨旅游度假中心和国际海上体育运动中心。
青岛市人民政府关于印发青岛市加快现代服务业集聚区发展行动计划（2020—2022年）的通知
青岛市人民政府关于印发青岛市加快现代服务业集聚区发展行动计划（2020—2022年）的通知文章属性•【制定机关】青岛市人民政府•【公布日期】2020.11.19•【字号】青政字〔2020〕30号•【施行日期】2020.11.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】服务贸易正文关于印发青岛市加快现代服务业集聚区发展行动计划（2020—2022年）的通知各区、市人民政府,青岛西海岸新区管委，市政府各部门,市直各单位: 现将《青岛市加快现代服务业集聚区发展行动计划（2020-2022年）》印发给你们,请认真贯彻实施。
青岛市人民政府2020年11月19日青岛市加快现代服务业集聚区发展行动计划（2020-2022年）现代服务业集聚区是新形势下服务业集聚发展的主要形态，日益成为新常态下引领区域经济增长和促进新旧动能转换的重要引擎。
为加快我市现代服务业集聚区高质量、可持续发展，结合全市15个攻势，特制定本行动计划。
一、总体目标争取到2022年，现代服务业集聚区实现数量、规模、质量、效益同步提升，基本形成规划布局合理、协同推进有力、产业特色突出、集聚效应明显的发展新格局。
空间更加集中。
争取省级以上服务业集聚区达到15家以上，新认定市级现代服务业集聚区30家左右，同时引导各区（市）、经济功能区培育储备一批重点服务业集聚区。
产业更加集聚。
生产性服务业集聚区占比75%以上，市级及以上集聚区产业集聚度全部达到70%以上，平均营业收入和税收分别达到10000元/平方米和600元/平方米以上，形成一批主导产业突出、产业链比较完善、辐射带动能力较强的特色服务业集群。
资源更加集合。
加快土地、人才、资金、技术、数据等各类资源要素耦合提升，推动服务业改革创新政策在集聚区先行先试。
新培育省级以上服务业创新中心10个左右，服务业领域产业领军人才、省级以上专业人才20人左右。
服务更加集成。
新建各类公共服务平台20个以上，打造集高效政务服务、高端技术服务、高品质生活服务、高标准公共服务于一体的服务体系。
山东物流规划完整版
山东物流规划HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】五、物流区域布局（一）物流区域。
根据我省的自然地理条件、行政区划、各市经济发展特点和物流业发展的实际情况，把我省的物流发展区域划分为六大物流区域，即港口群物流区域、鲁中物流区域、鲁南物流区域、鲁西南物流区域、鲁北物流区域和黄河三角洲高效生态经济区物流区域。
1.港口群物流区域。
港口群物流区域是山东半岛蓝色经济区的主体，是发展国际物流的主要通道，具有发展现代物流的条件和优势。
继续加快疏港铁路和公路的规划和建设，提高港口的集疏运能力。
建设和完善青岛前湾港原油、矿石、集装箱深水泊位，增加大宗货物和集装箱运输能力。
以青岛港为龙头，以日照、烟台港为两翼，以威海、潍坊港为协作，建立山东半岛港口集疏运体系，发展一体化战略合作，拓展港口腹地，推进港口服务腹地向全国、全世界扩展，扩大对外开放，促进区域经济快速发展。
充分发挥港口设施功能完备、经济外向度高、发展潜力大的优势，重点发展外向型和辐射型物流，为山东半岛蓝色经济区的高效生态产业、高端产业、临港产业服务，为全省及全国产业发展和对外贸易服务。
2.鲁中物流区域。
以济南为核心，以淄博、泰安、莱芜为重点，大力发展综合运输，推进多式联运，着重发展陆路综合物流、城市配送物流及辐射全国的中转物流。
形成以济南为中心，连接省内各主要城市，辐射冀、鲁、豫、苏、皖等周边省份的物流中转基地。
加快与半岛港口城市的通道对接，合作实施“大通关工程”，形成一条畅通的国际物流通道。
构建完善的农村物流网络，大力发展农村物流，建设有利于农产品交易、加工、包装、存储、运输的物流系统。
尽快形成以城市配送物流、中转物流和航空物流为特色的综合物流枢纽。
3.鲁南物流区域。
以临沂为核心，以日照为重点。
临沂重点发展商贸物流，通过发展商贸经营、会展、物流、电子商务等方式，进一步做大做强商贸流通业，形成辐射华东、华北、中原等地区的商品集散地。
青岛港物流发展SWOT分析及对策研究
第19卷 第7期 中 国 水 运（下半月） Vol.19 No.7 2019年 7月 China Water Transport July 2019收稿日期：2019-04-26作者简介：李开强（1975-），男，交通运输部北海救助局工程师，船长。
青岛港物流发展SWOT 分析及对策研究李开强1，段贵军2，贺召强2（1．交通运输部北海救助局，山东 烟台 264000；2．青岛海事局，山东 青岛266001）摘 要：青岛作为我国北方沿海的重要港口，如何在激烈的港口物流竞争中胜出，是一个亟需思考的战略性问题。
本文运用SWOT 分析法对青岛港物流发展进行探析，并提出相应的对策建议。
关键词：青岛港；港口物流；SWOT 分析中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2019）07-0048-02青岛港是我国北方沿海重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。
青岛港口货物吞吐量稳步增长，2018全年货物吞吐量4.86亿t，同比增长6.0%；在集装箱方面，青岛港2018年集装箱吞吐量达到1,932万标箱，同比增长5.5%。
近几年来青岛港抢抓机遇，稳步发展，取得了显著成效，但与国内外新加坡港、鹿特丹港、安特卫普港、香港、上海、深圳等港口相比较，在港口规划布局、物流服务、信息化建设、港口物流人才队伍等方面还存在着一些不足。
本文运用SWOT 分析法评价青岛港物流发展的的优势与劣势，并提出相应的对策建议，以期促进青岛港物流更快更好地发展。
一、青岛港物流发展的SWOT 分析 1．青岛港物流发展的优势（1）区位优势。
青岛港地处东北亚港口圈的中心位置，是西太平洋重要的国际贸易枢纽，集疏运系统完善，水路、公路、铁路、空运集疏运网络发达，腹地经济发达，经济外向度高，并可通过欧亚大陆桥连接中亚诸国，在“一带一路”国家战略中，青岛被定为新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作战略支点城市。
（2）基础设施优势。
经过多年的发展，青岛港港口基础设施规模等级、装卸生产运输、技术装备、集梳运条件、港口货物吞吐量、集装箱吞吐量、经营管理等均有很大提高。
青岛市人民政府关于促进现代物流业加快发展的意见
青岛市人民政府关于促进现代物流业加快发展的意见文章属性•【制定机关】青岛市人民政府•【公布日期】2012.07.04•【字号】青政发[2012]31号•【施行日期】2012.07.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】商务综合规定正文青岛市人民政府关于促进现代物流业加快发展的意见（青政发〔2012〕31号）各区、市人民政府，市政府各部门，市直各单位：为加快推进“千万平米”物流园区工程，促进我市现代物流业发展，加快推进东北亚国际航运综合枢纽、区域性国际航空枢纽和国际物流中心建设，提出以下意见。
一、促进物流业调整振兴（一）明确物流业发展定位。
充分发挥现代物流业与制造业、农业、民生改善的联动作用，进一步提升现代物流服务功能，把现代物流业发展成为我市现代服务业龙头产业和全市重要支柱产业。
同时，依托环渤海、东北亚国际区域交通枢纽、重要口岸地位，立足服务山东、辐射周边、面向世界，加快建设东北亚国际航运综合枢纽、区域性国际航空物流中心和东北亚国际物流中心。
（二）实施国家物流业调整和振兴规划。
按照国家把山东半岛物流区域列为全国重点发展的九大物流区域和把青岛列为全国21个物流节点城市的要求，积极扩大物流市场需求，大力推进物流服务的社会化和专业化，实施物流企业兼并重组，加快国际物流和保税物流发展，推动物流业多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业与物流业联动发展等九大重点工程建设，确保实现物流业调整和振兴规划目标。
（三）规划物流业发展目标。
“十二五”期间，围绕现代物流业发展定位，规划建设“千万平米”物流园区，健全海陆空物流体系和公共信息平台，探索建立国际航运发展综合试验区，建设国际航运集聚区，培育、引进一批物流龙头企业，重点发展以海陆空港为核心的口岸物流、以第三方物流为标准的产业物流和以电子商务为导向的城市配送物流，完善和提升航运中转、航运交易、综合资源配置等服务功能。
国际物流业的发展现状_问题及对策_以青岛市为例
收稿日期:2009-05-10作者简介:于晓燕(1978-),女,汉族,青岛人,硕士,主要从事国际贸易研究。
2009年6月第6卷 第1期湖北三峡职业技术学院学报Journa l ofH uBe i Three G roges V o ca ti ona l and T echn ica l Co llege June .2009V o l 6 N o .1国际物流业的发展现状、问题及对策以青岛市为例于晓燕 李文婧(山东科技大学经济管理学院,山东青岛 266510)摘 要:本文以青岛市为例,针对当今国际物流业的现状以及存在的种种问题,提出了发展青岛国际物流业的相应对策。
关键词:青岛国际物流业; 问题; 对策中图分类号:F259.2 文献识别码:A 文章编号:2027/Y C-(2009)01-0001-003随着世界经济一体化的推进,国际物流得到了快速发展,这对我国国际物流提出了前所未有的机遇与挑战,我国企业要跻身于世界,必须提高我国国际物流的支持能力。
本文以青岛市为例,通过分析国际物流业的现状以及存在的种种问题,提出发展青岛国际物流业的几条策略。
一、青岛国际物流业的现状1、发展 大交通!建设,实现多式联运2007年,青岛 大交通!适度超前发展,海运、空运与密集的高速公路、铁路为核心的陆运相衔接,形成了较为完善的交通运输网络,为商品运输的畅通、现代物流的发展提供了根本保证。
目前,青岛港航线已覆盖了世界130多个国家和地区的450多个港口,港口航班密度居中国北方港口之首。
陆路交通四通八达,胶济线、蓝烟线、胶黄线和胶新线铁路贯穿市区,铁路运输便利。
高速公路总里程超过500公里,形成了以高等级公路为支撑、路网结构合理、干支相连的现代公路网络;民航方面,青岛民航2005年航空旅客吞吐量480.8万人次,货邮吞吐量达10.5万吨,一个现代化国际空港的雏形初步建立。
2、调整经济结构布局,使物流发展空间进一步拓宽依据 三点布局、一线展开、组团发展!的城市规划,青岛对经济结构布局做了战略性的调整,确立了一体两翼一带!的大工业发展框架,给传统物流业带来了很大冲击,打破了企业原有物流链格局,为第三方物流提供了新的发展空间。
青岛市人民政府印发关于贯彻落实省支持八大发展战略财政政策加快重点产业高质量发展若干政策的通知
青岛市人民政府印发关于贯彻落实省支持八大发展战略财政政策加快重点产业高质量发展若干政策的通知文章属性•【制定机关】青岛市人民政府•【公布日期】2021.10.15•【字号】•【施行日期】2021.01.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文青岛市人民政府印发关于贯彻落实省支持八大发展战略财政政策加快重点产业高质量发展若干政策的通知各区、市人民政府，青岛西海岸新区管委，市政府各部门，市直各单位：现将《关于贯彻落实省支持八大发展战略财政政策加快重点产业高质量发展若干政策》印发给你们，请认真贯彻执行。
青岛市人民政府2021年10月15日关于贯彻落实省支持八大发展战略财政政策加快重点产业高质量发展若干政策为贯彻落实《山东省人民政府印发关于支持八大发展战略的财政政策的通知》（鲁政字〔2020〕221号）和省新旧动能转换有关工作要求，切实提高要素配置水平，激发创新创业活力，培育产业发展生态，持续做大做强重点产业，结合我市实际，制定以下政策。
一、提升产业链现代化水平（一）新一代信息技术产业1.培育数字产业。
组织5G、人工智能应用场景年度“十佳场景示范”评选，对获评的，按软硬件投资额的10%给予申报主体（政府投资项目除外）最高200万元的一次性奖励。
对新认定的市级工业互联网平台、智能（互联）工厂、数字化车间或自动化生产线，分别给予300万元、100万元、50万元奖励。
上述政策有效期至2022年12月31日。
（责任单位：市工业和信息化局、市财政局，各区、市政府；排第一位的为牵头单位，下同）2.做强工业互联网服务平台。
对纳入市工业互联网平台服务商名录、年度服务本地企业50家以上且该部分服务收入不低于1000万元的企业,按照该部分服务收入的20%给予奖补,单个平台服务商年度补助最高不超过500万元。
对在我市注册法人机构的区域性工业互联网安全应急处置平台，按照年度运营费用的20%给予补助，政策期内累计补助不超过200万元。
青岛西海岸经济新区发展规划
促进跨区域交通和物流网络建设
加强交通和物流基础设施建设，提高区域交通和物 流效率。
推动产业协同发展
引导产业有序转移和升级，形成区域内的产业分工 和协作体系。
企业与产业合作
鼓励企业对外合作
支持新区企业与国内外企业开展合作，共同开拓市场、研发新技 术和新产品。
促进产业集群发展
培育和发展产业集群，提高新区产业的整体竞争力和品牌影响力。
加强产业链上下游合作
推动新区企业与上下游企业建立紧密的合作关系，形成完整的产业 链条。
人才交流与培训
引进高端人才
吸引国内外高端人才到新区工作和生活，为新区发展提供智力支 持。
加强人才培训
建立完善的人才培训体系，提高新区人才的专业素质和技能水平 。
人才服务保障
提供优质的人才服务保障 ，包括住房、医疗、教育 等方面的优惠政策。
创新驱动与科技支撑
科技创新平台建设
支持新区内企业建立研发中心、 技术中心等科技创新平台，提高 企业自主创新能力。
科技合作与交流
加强与国内外高校、科研机构和 企业的科技合作与交流，引进先 进技术和管理经验。
知识产权保护
完善知识产权保护体系，加强知 识产权的创造、保护和运用，激 发创新活力。
未来发展定位与目标
定位
青岛西海岸经济新区将被打造成国际一流的海洋经济新区、 山东半岛蓝色经济核心区、全国重要的海洋科技创新示范区 。
目标
到2035年，青岛西海岸经济新区将实现GDP达到2万亿元， 成为青岛市乃至山东省的经济增长极和对外开放新高地。
02
产业规划与发展方向
先进制造业
总结词
重点发展高端装备制造、智能制造、新 材料等产业，提升产业技术水平和竞争 力。
青岛市产业经济“十四五”规划和2035年远景目标纲要集约发展三大产业组团
青岛市产业经济“十四五”规划和2035年远景目标纲要集约发展三大产业组团推进产业经济地理重塑和组织方式变革顺应产业智能化、网络化、集群化、集约化发展趋势，面向先进制造业和战略性新兴产业推进产业空间重构，依托工业互联网平台实施产业组织方式变革，构建特色鲜明、要素可及、资源共享、协作协同、绿色循环的产业生态和组织体系，提高经济发展效能。
集约发展三大产业组团。
坚持空间收缩、土地集约、要素集中、区别发展，依托国家和省级开发区、高新区、国际招商园区和重点工业产业集聚区，在全域东、中、西部集约有序建设龙泉-姜山、上合-高新区-南村、董家口三大产业组团，重点培育新一代信息技术、高端装备制造、汽车及新能源汽车、生物医药、新能源、新材料等具有国际竞争力的产业集群。
强化创新链、服务链、供应链协同，提升产业关联、产城融合、产才匹配程度，在更大范围、更宽领域、更高层次融入全球产业链高端和价值链核心，塑造产业生态圈。
推进产业园区社区化，增加居住、公共设施和公共空间配套，打造研发、生产、居住、消费、人文、生态于一体的新型功能区。
实施工业用地保护区制度，划定工业集聚区控制线，确保工业用地总规模不降，预留预控重大产业项目战略储备空间。
产业发展三大组团重点园区和产业方向产业发展三大组团示意图青岛市人民政府集中打造三大总部片区。
坚持稳存量、扩增量、提质量，聚焦发展浮山湾、金家岭、唐岛湾总部经济集聚区，建设引领山东、辐射沿黄、服务全国的北方总部经济高地。
加快智慧楼宇、智慧城区建设，提升浮山湾总部片区，聚集现代金融、航运贸易、商务服务、文化旅游、科技服务等资源。
聚焦创业城市、财富青岛建设，拓展金家岭总部片区，发展创投风投、财富管理、科技创新、商务服务等总部。
推动唐岛湾总部片区与自贸片区协调联动，集聚国际贸易、现代物流、海洋经济、先进制造、影视文化等总部机构。
面向世界500强、民营500强、央企、省内大企业，积极引进综合性总部、功能性机构和创新型总部，大力招引高成长性科技中小企业、隐形冠军企业、新经济企业总部，支持企业“分改子”“子升总”“总升级”。
省域物流规划
省域物流规划
物流的发展模式不同。发展现代物流要立足于各省市的 不同的省情、市情，根据经济发展的情况和物流基础条件， 采取不同的物流发展模式。如，江苏在推动物流发展的过 程中，政府的作用十分明显，南京王家湾物流中心有限责 任公司的三家股东都是直属于南京市交通局的国有企业。
省域物流规划
二、主要省市物流规划评价 1）加强信息平台的建设，体现了现代物流的信息化要求。 2）打破原有行政体制分割，体现了现代物流的一体化要求。 3）兴建物流园区，体现了现代物流服务的专业化要求。
省域物流规划
四、省域物流规划的内容 与省域范围内的经济发展、产业布局与产业组织相适应，其规划内
容为： 1）省域重要物流枢纽、产业基地与中心城市物流基础设施布局 2）省域物流干线网络与进出省物流通道布局 3）物流技术与装备的发展 4）物流服务体系的建设与发展 5）物流信息化建设与发展 6）物流组织管理体制及制度、政策建设
五、案例2（黑龙江省现代物流十一五发展
规划）
(四)黑龙江省产业物流体系规划 1．工业物流体系 2．涉农物流体系 3．商贸物流体系 4．对外贸易物流体糸 四、发展现代物流的主要任务 1．培育物流市场和物流主体 2．完善综合运输体系，解决运输瓶颈问题 3．强化现代物流基础设施建设 4．物流信息化建设 5．推广物流技术和设备标准 6．招商引资工作 7．物流人才教育培训建设
五、案例2（黑龙江省现代物流十一五发展 规划）
五、现代物流发展政策及措施 1．建立统一协调的现代物流管理体制 2．制定现代物流业发展规划 3．规范物流企业注册审批 4．整顿规范收费管理 5．提供税收优惠 6．规范物流市场秩序 7．优化运输车辆管理 物流规划
1）各地积极推动物流园区的规划建设。 2）主要省市物流规划差异及原因分析。
青岛是怎样发展现代物流的？
学习 、 消化 。 步 推 进 稳
青 岛市 发 展 现 代 物 流 的 自然 条件 和 经 济优 势 现在 更加 明显 了 ， 也不 妨说 ， 现
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提供 了新 的空 间 。 “ 九五 ” 间 ， 岛对经 期 青
智 囊 人 物 、该 市 经 济 委 员 会 副主 任 王 宇 礼 。这位 １ ７ ９ ６年从 青 岛港 务 局调入 政 府
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维普资讯
中 国 城 市 经 济
青 岛 是 怎 样 发 展
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当全 国 出现 “ 流 热 ” ， 物 时 首家 “ 国 中 物流 示范 基地 ” 的牌 匾 已镶嵌 在青 岛海尔 集 团的立 体库上 ； 当各地 大 兴土木 掀 起兴 建 “ 流园 区热 ” ， 岛市 找到 了建设 物 物 时 青
体 两翼一 带 ” 大 工业 发展 框架 。 即 ： 的
现代 物 流 的积 累性结 果 和成 就 。 早在 ２ ０世 纪 ９ ０年 代 中后期 ， 了解 为 和掌 握 现代 物 流技 术 ， 市 的有 关部 门就 该
全国五大通商口岸胶帅全力打造国际物流港
全国五大通商口岸胶帅全力打造国际物流港梁冰【期刊名称】《物流与供应链》【年(卷),期】2012(000)011【摘要】随着国际物流港的规划建设，将使在唐宋时期即为全国五大通商口岸的胶州，重现千年商埠、商贾云集的繁盛景象，并进而深刻地影响整个山东半岛的产业结构——全力打造国际物流港。
半岛“咽喉”，区位优势无可比拟胶州有着4500多年历史，自古以来商贸发达。
唐朝设立板桥镇，北宋时期即为全国五大商埠之一、长江以北唯一的通商口岸、海关重镇，史称“金胶州”。
胶州市交通发达。
“青银、青兰、沈海”三条高速公路、“胶济、胶黄、胶新、胶济客运专线”四条铁路和204国道贯穿境内，距离黄岛前湾港、青岛流亭国际机场均在半个小时左右车程，是内陆各省连接山东半岛和通往青岛港、黄岛前湾港的重要门户。
胶州市在山东半岛拥有三大中心地位：一是内陆地区进出山东半岛的中心，二是山东半岛制造业基地的物资配送中心，三是处于山东半岛港口群的中心位置。
整个山东半岛有26个主要港口，其中仅青岛、日照、烟台、威海四大港口吞吐量即超过6亿吨。
随着双积路、胶州湾大桥胶州连接线等一批重大交通设施的快速推进，胶州公铁联运、海陆联动的优势愈加明显，对接青岛、同城发展的势头更加强劲，成为大青岛半小时辐射半径内重要的经济隆起带和交通枢纽。
值得注意的是，国家《物流业调整和振兴规划》提出重点发展九大物流区域，其中以青岛为中心的山东半岛物流区域名列其中。
而在今年7月刚刚出台的青岛市《关于促进现代物流业加快发展的意见》当中，青岛胶州湾国际物流园、胶州张应镇农产品物流中心、胶州三里河配送中心等赫然在列。
该意见对胶州湾国际物流园的规划定位尤其令人振奋：“规划面积6平方公里，建筑面积600万平方米，以中铁联集青岛集装箱中心站为核心，打造以‘公铁联运、海铁联运’为依托的大型物流枢纽，着力构筑山东半岛重要的陆路口岸。
”【总页数】3页(P54-56)【作者】梁冰【作者单位】不详【正文语种】中文【中图分类】F259.271【相关文献】1.全力打造服务全国辐射世界的国际商贸中心 [J], 卢彦2.建立“五大”体系创新“五大”机制--黔江区全力打造蚕桑“举旗”产业显成效[J], 曾平;张玉蓉3.乌鲁木齐市全力打造中亚物流港 [J], 董春林（摘）4.打造州重要“无水港”——贵阳都拉营国际陆海通物流港呼之欲出 [J], 冯倩;李沁琳5.山东青岛：聚焦三大领域实现三大提升全力打造“品质胶西美丽胶西” [J], 默晓龙因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
青岛市人民政府办公厅关于印发青岛市供应链创新与应用示范创建行动计划（2021—2025年）的通知
青岛市人民政府办公厅关于印发青岛市供应链创新与应用示范创建行动计划（2021—2025年）的通知文章属性•【制定机关】青岛市人民政府办公厅•【公布日期】2022.01.19•【字号】青政办字〔2022〕3号•【施行日期】2022.01.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文青岛市人民政府办公厅关于印发青岛市供应链创新与应用示范创建行动计划（2021—2025年）的通知各区、市人民政府，青岛西海岸新区管委，市政府有关部门，市直有关单位：《青岛市供应链创新与应用示范创建行动计划（2021—2025年）》已经市政府研究同意，现印发给你们,请认真贯彻执行。
青岛市人民政府办公厅2022年1月19日青岛市供应链创新与应用示范创建行动计划（2021—2025年）为深入开展供应链创新与应用示范创建工作，按照《国务院办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》（国办发〔2017〕84号）和商务部等部门关于开展供应链创新与应用示范创建工作的有关要求，结合我市实际，制定本计划。
一、总体要求强化新发展理念，围绕打造全国供应链创新与应用示范城市和全球供应链重要节点城市目标，坚持“系统筹划、整体推进，示范引领、全面提升，内外联动、高效协同，数字驱动、创新发展，绿色环保、提质增效”的原则，深化供应链创新与应用，构建形成现代供应链体系。
通过5年的示范创建，创新形成10种供应链商业模式，青岛市进入全国供应链创新与应用示范城市第一方阵，10家以上的企业被认定为全国供应链创新与应用示范企业。
二、主要任务（一）现代农产品供应链建设工程。
培育一批特色品牌农产品、品牌农产品企业和品牌农产品集聚区，增加无公害、绿色、有机和高附加值农产品的生产与供给。
打造农产品物流配送体系和产供销一体化产业链条，开展生产托管、产销对接等社会化服务和金融保险等配套服务。
（市农业农村局、市供销合作社、市邮政管理局，有关区、市政府按职责分工负责）（二）现代工业供应链建设工程。
青岛市人民政府关于印发青岛市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要的通知
青岛市人民政府关于印发青岛市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要的通知文章属性•【制定机关】青岛市人民政府•【公布日期】2021.02.18•【字号】•【施行日期】2021.02.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文青岛市人民政府关于印发青岛市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要的通知各区、市人民政府，青岛西海岸新区管委，市政府各部门，市直各单位：《青岛市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》(以下简称《纲要》)已经市十六届人大五次会议批准，现印发给你们，请认真贯彻实施。
《纲要》认真贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，深入落实习近平总书记对山东、对青岛工作重要指示要求，以科学把握新发展阶段、全面贯彻新发展理念、深度融入新发展格局为引领，系统总结了“十三五”时期青岛取得的巨大成就，全面阐述了“十四五”时期经济社会发展总体目标、主要任务和重大举措，擘画了2035年发展宏伟蓝图，符合青岛实际，是全市人民共同奋斗的行动纲领。
各级各部门各单位要认真学习和深刻领会《纲要》精神，结合实际，认真组织实施好《纲要》，为顺利完成《纲要》确定的目标任务，基本建成开放、现代、活力、时尚的国际大都市而努力奋斗。
青岛市人民政府2021年2月18日目录第一章更高水平“搞活一座城”开启现代化国际大都市建设新征程第一节决胜全面建成小康社会取得决定性成就第二节新发展阶段面临新机遇新挑战第三节“十四五”时期经济社会发展指导思想第四节“十四五”时期经济社会发展基本原则第五节2035年远景目标第六节“十四五”时期经济社会发展主要目标第二章增强国际门户枢纽功能构建新发展格局战略节点第一节打造国内大循环的重要支点第二节构建国内国际双循环的重要战略链接第三节打造“一带一路”国际合作新平台第四节建设全球海洋中心城市第三章增强科技创新策源功能建设长江以北地区重要的国家科技创新基地第一节创建综合性国家科学中心第二节提升企业技术创新能力第三节建设人才荟萃的青春之岛第四节建设活力迸发的创业之城第五节完善科技创新体制机制第四章增强高端产业引领功能构建具有国际竞争力的现代产业体系第一节推进产业经济地理重塑和组织方式变革第二节打造具有国际竞争力的先进制造业集群第三节建设战略性新兴产业基地第四节建设国家级服务经济中心第五章发挥数字牵引作用推进经济社会数字化转型第一节系统布局新型基础设施第二节建设数字经济新高地第三节建设高效协同的数字政府第四节建设智慧互联的数字社会第六章昂起山东半岛城市群龙头建设高能级湾区大都市第一节共建山东半岛城市群第二节优化市域城镇发展总体格局第三节提升城市品质第四节构筑互联互通的基础设施体系第七章加快农业农村现代化打造乡村振兴齐鲁样板先行区第一节提升农业质量效益和竞争力第二节实施乡村建设行动第三节健全城乡融合发展体制机制第四节实现巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接第八章促进人的现代化构建适配城市功能的人口发展格局第一节实施更加积极的人口集聚策略第二节构建高质量教育体系第三节加强全生命周期健康保障第四节完善养老服务体系第九章持续改善生态环境建设山海城共融的美丽青岛第一节系统修复和保护自然生态第二节持续改善环境质量第三节加快推动绿色低碳发展第十章增强文化软实力彰显多彩包容的人文时尚魅力第一节提高社会文明程度第二节增强城市文化影响力第三节提升公共文化服务水平第四节发展时尚文化产业第十一章提高人民生活品质推进社会共建共治共享第一节完善公共服务体系第二节实现更加充分更高质量就业第三节显著提高居民收入第四节健全多层次社会保障体系第五节加强和创新社会治理第十二章增强安全发展能力建设更高水平的平安青岛第一节加强国家安全保障能力建设第二节保障人民生命安全第三节强化经济发展安全保障第四节推进应急管理体系和能力现代化第五节维护社会稳定和安全第十三章深化市场化改革塑造高效青岛制度新优势第一节建设高标准市场体系第二节充分激发市场主体活力第三节打造国际一流营商环境第四节深化财税金融改革第五节推进国家级新区改革创新第十四章加强党的全面领导凝心聚力为建设现代化国际大都市而奋斗第一节提高党领导经济社会发展的能力第二节深入推进全面依法治市第三节广泛凝聚开拓奋进合力第四节健全规划制定和落实机制从2021年开始，我国进入全面建设社会主义现代化国家，向第二个百年奋斗目标进军的新发展阶段。
青岛市人民政府办公厅关于印发青岛市“标准化+”发展规划（2016-2020年）的通知
青岛市人民政府办公厅关于印发青岛市“标准化+”发展规划（2016-2020年）的通知文章属性•【制定机关】青岛市人民政府办公厅•【公布日期】2017.02.24•【字号】青政办发〔2017〕14号•【施行日期】2017.02.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】标准化正文关于印发青岛市“标准化+”发展规划（2016-2020年）的通知青政办发〔2017〕14号各区、市人民政府，市政府各部门，市直各单位：《青岛市“标准化+”发展规划（2016—2020年）》已经市政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
青岛市人民政府办公厅2017年2月24日青岛市“标准化+”发展规划（2016-2020年）为发挥标准化在经济社会发展中的突出作用，加快完善标准化体系，推动实施“标准化+”战略，提升我市标准化水平，依据《国家标准化体系建设规划（2016-2020年）》《消费品标准和质量提升规划（2016—2020年）》《装备制造业标准化和质量提升规划》和《青岛市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》等，制定本规划。
一、总体要求（一）指导思想。
以提高发展质量和效益为中心，全面贯彻创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，坚持世界眼光、国际标准、本土优势，树立标准意识、坚持标准理念、强化标准思维，对标国内外先进城市，将“标准化+”与“互联网+”“海洋+”“国际化+”和“三中心一基地”等重大战略统筹实施，打造具有国际水平的“青岛标准”，创建“标准国际化创新型城市”，为建设宜居幸福的现代化国际城市提供有力的技术基础支撑。
（二）基本原则。
改革创新,系统布局。
全面落实标准化改革要求，创新标准制定和评估机制，创新标准化试点领域和对象，创新技术标准基地建设模式，将标准化贯穿到经济社会发展重点领域，不断满足产业转型升级、新型城镇化、城市治理现代化、基本公共服务均等化的需要。
市场主导，政府推动。
发挥市场对标准化资源配置的决定性作用，坚持“放、管、服”相结合，加强对标准化工作的组织领导、政策引导、资金扶持和宣传发动，形成标准化共治新格局。
浅析青岛市物流产业的发展
浅析青岛市物流产业的发展第一篇：浅析青岛市物流产业的发展浅析青岛市物流产业的发展在经济全球化的大前提下，随着经济和现代科学技术的飞速发展，物流产业作为国民经济中一个年轻的服务部门，正在全球范围内迅速发展，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志之一。
青岛地处山东半岛西南端，是全国重要的外贸港口城市。
作为山东省对外开放的“龙头”，不但拥有较为发达的海、陆、空立体交通网和比邻日、韩的优越地理环境，而且商贸流通业发展迅速，现代物流的发展处于起步、加速阶段，为青岛物流产业的发展奠定了良好的基础。
现对青岛市物流产业的发展做以下浅要分析。
青岛市目前的物流企业按经营性质可分为以下几大类型：一是传统的运输、仓储、货代、批发企业；二是企业为满足企业自身原料采购、产品销售等业务需要组建的专门物流企业；三是为各类连锁类超市、便利店等提供配送服务的物流企业；四是专门提供物流服务的专业物流企业，即第三方物流。
一、青岛市物流产业发展的主要环境：国民经理综合实力不断增强、贸易规模不断扩大、工农业健康发展、交通基础设施不断改善、物流产业得到良好发展。
二、青岛市物流产业发展的现状近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求。
青岛物流产业逐步形成了以市场调节为主的运行机制；加强了对交通、通讯等物流基础设施的投资；与物流相关的交通运输、信息通讯、仓储、包装和配送等各行业都有较快的发展。
1、物流基础设施能力大大提高，国际物流量快速增长。
2、物流质量有所提高，物流效率有待改善。
3、民营物流企业撑起半边天，物流产业发展正在引起各级政府的高度重视。
4、港澳台和外商投资逐步渗透到物流产业。
5、现代物流产业的发展处于起步，加速阶段。
国际物流产业的发展主要呈现社会化、全球化、信息化、标准化、一体化和环境化等六大趋势，表明现代物流的主要标志是物流活动的规模化、物流企业的集约化和协同化、物流服务的优质化和全球化、电子物流的兴起和第三方物流的快速发转。
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青岛市现代物流业
发展规划
•青岛市现代物流业发展规划（ -2020）
序言
现代物流是经济发展规模化、区域化、集约化和信息化背景下产生的现代管理技术和服务模式，是经过对物质实体（包括原材料、半成品和产成品）从供应者向需求者的物理移动过程中涉及的运输、仓储、流通加工等活动有效管理和控制，创造时间价值、空间价值和产业发展价值，并实现传统经济与企业运作模式提升，是促进经济运行与发展方式转变的现代服务产业和科学发展方式。
国家物流业调整与振兴规划指出：“物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用”。
国内外物流发展历程和经验表明，现代物流是经济发展到较高水平后的产物，经过政府科学规划和引导，加快现代物流业的发展，有利于经过现代物流业与制造业、流通业等的联动，实现物流服务功能的提升和经济运营环境的改进，从而引导和促进经济在更高水平和质量基础上发展，实现经济发展方式的转变。
因此，应积极推动现代物流业的发展。
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》提出了：“推广现代物流管理技术，促进企业内部物流社会化，实现企业物资采购、生产组织、产品销售和再生资源回收的系列化运作。
培育专业化物流企业，积极发展第三方物流。
建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化。
加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心。
”国家物流业调整与振兴规划则明确提出“建立现代物流服务体系，以物流服务促进其它产业发展”的规划指导思想、“初步建立起布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序并具有一定国际竞争力的现代物流服务体系”的规划发展目标。
我市处于城市经济发展的上升期，已经成为区域性经济中心和产业基地。
在发挥区域经济中心城市功能的同时，必须寻求进一步提升城市经济量级和新的发展竞争力。
在国家物流业调整与振兴规划中，我市被列为全国九大物流区域、21个全国性物流节点城市之一，充分表明我市在国家物流业发展中占据重要的地位。
因此，在科学发展观指导下加速发展现代物流业，对于提高我市国民经济运行质量与效益，推进城市经济现代化进程，转变经济增长方式，优化资源配置，完善产业结构，降低物流成本，建设国家级物流枢纽节点和一流的国际性物流枢纽城市，均具有十分重要的意义。
为落实国家物流业调整和振兴规划的发展要求和战略目标，根据我市未来国民经济与社会发展对现代物流业的发展要求，适
应和满足我市物流业自身平稳较快发展和产业调整升级的需要，服务和支撑其它产业的调整与发展，扩大消费和吸收就业，促进全市产业结构调整、经济发展方式转变和增强国民经济竞争力，特制定本规划。
第一章编制规划的背景
一、物流业发展基础环境
（一）国民经济综合实力不断增强。
近年来，我市经济社会发展取得显著成就，城市经济保持较快增长，经济效益稳步提高，宏观经济景气持续保持高位运行，固定资产投资继续保持适度增长。
，全市GDP达到4436.18亿元，三次产业的结构比例达到5.1﹕50.8﹕44.1，全市财政总收入1070.5亿元，完成规模以上固定资产投资1635.4亿元。
（二）贸易规模不断扩大。
，我市内外贸易继续保持较好的发展势头，全市社会消费品零售额达1464.8亿元，增长22.2%，口岸对外贸易进出口总额1155.81亿美元，增长24.9%；全市外商直接投资到帐26.4亿美元，完成对外承包工程、劳务合作和设计咨询合同金额7.9亿美元。
（三）工、农业健康发展。
，我市完成工业增加值2062亿元，全市规模以上工业企业实现利税总额530.89亿元，利润246.27亿元，轻重工业的比例达到43.6：56.4，高新技术产业产值3758.78亿元。
全市粮食总产333.66万吨，继续保持良好发展水平。
（四）交通基础设施不断改进。
历经多年建设，我市交通基础设施建设取得较大成就，全市公路通车里程达到14632公里，其中高速公路里程达到702公里，城市道路总长度3668公里。
青岛机场飞行区达到4E级标准，机场货站面积3万平方米，开通国内航线82条，国际（地区）航线9条。
青岛港口拥有生产性泊位94个，其中万吨级以上的生产泊位59个，港口总经过能力约1.8亿吨。
青岛市域内铁路由胶济铁路、蓝烟铁路、胶黄铁路、胶新铁路四条线路组成，市域内的铁路线网总长度约为230公里。
（五）物流产业得到良好发展。
我市国民经济综合实力的不断增强和贸易规模不断扩大，为物流业的发展奠定了良好基础，物流辐射范围得到不断扩大。
全市物流产业实现增加值433.8亿元，同比增长18.5%，占全市生产总值（GDP）的9.8%，占全市第三产业（服务业）增加值的22.2%，物流对GDP的贡献率达到10.4%。
全市社会物流总额达到10239.5亿元，物流相关产业业务收入达到1818.6亿元。
全市货物运输业保持快速发展，货运周转量共计完成4579.56亿吨公里，其中铁路98.05亿吨公里，公路97.14亿吨公里，水上货运4384.35亿吨公里。
航空货邮吞吐量13.1万吨。
港口吞吐量3亿吨，其中外贸吞吐量2.07亿吨，集装箱吞吐量1037.7万标准箱。
当前，我市拥有青岛前湾国际物流园区等5个物流园区、货运场站等20余个，余家各类运输、仓储、第三方等物流服务企。