机械基础带传动测试题

机械基础带传动测试题（4月2次）
姓名分数
1、带传动一般由（）、（）和（）组成。

3、根据工作原理不同，带传动分为（）和（）两大类。

4、摩擦型带传动中，根据带横截面形状不同可以分（）、（）、（）和（）。

5、链传动由（）、（）和绕在链轮上的( ) 组成。

6、按用途不同，链条可分为（）、（）和（）。

7、普通 V 带是截面呈等腰梯形的（），其工作面是（）。

8、抗拉体是承受（）的主体，由（）或（）组成
9、带轮由（）、（）和( )三部分组成。

10、带与带轮接触部分对应的中心角为（），用α 表示。

11 、由于带的弹性变形量的变化而引起的带与带轮间的相对滑动，称为
（）。

14、普通 V 带在初始安装时需要张紧，常用的张紧方法有（）和（）。

15、链传动的布置按两链轮中心连线位置，可分为（）、（）
和（）三种。

17、在带传动中，弹性滑动是（）避免的。

打滑是（）避免的。

18、V 带传动是靠带与带轮接触面间的（）力工作的。

V带的工作面是（）面。

19、当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧，张紧轮一般应放在
（）的内侧，这样可以使带只受（）弯曲。

为避免过分影响带轮上的包角，张紧轮应尽量靠近（）带轮。

20、带传动的主要失效形式为（）和（）。

21、与带传动相比较，链传动的承载能力（）传动效率（）作用在轴上的径向压力（）
22、在滚子链的结构中，内链板与套筒之间、外链板与销轴之间采用
（）配合，滚子与套筒之间、套筒与销轴之间采（）配合23、链传动算出的实际中心距，在安装时还需要缩短2—5mm，这是为了
（）
24、链传动一般应布置在（）平面内，尽可能避免布置在（）平面或（）平面
25、在链传动中，当两链轮的轴线在同一平面时，应将（）边布置在上
面，（）布置在下面。

26、带传动由于（）引起的全面滑动称为（），而由于带的弹性变
形和拉力差而引起的的滑动称为（）
27、为保证带传动的工作能力，一般规定小带轮的包角α（）。

28、链传动是由（）、（）、（）所组成。

29、链传动和带传动都属于（）传动。

30、当普通V带传动中心距不能调整时，可采用（）定期将传动带张紧。

二、单项选择题(从给出的 A、B、C、D 中选一个答案)
1、带传动是依靠___________来传递运动和功率的。

A. 带与带轮接触面之间的正压力
B. 带与带轮接触面之间的摩擦力
C. 带的紧边拉力
D. 带的松边拉力。

2、带张紧的目的是__________。

A. 减轻带的弹性滑动
B. 提高带的寿命
C. 改变带的运动方向
D. 使带具有一定的初拉力。

3、与链传动相比较，带传动的优点是__________。

A. 工作平稳，基本无噪声
B. 承载能力大
C. 传动效率高
D. 使用寿命长。

4 、与平带传动相比较，V 带传动的优点是__________
A. 传动效率高
B. 带的寿命长
C. 带的价格便宜
D. 承载能力大。

5、中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由________决定。

A. 小带轮直径 C. 两带轮直径之和
B. 大带轮直径 D. 两带轮直径之差。

6、两带轮直径一定时，减小中心距将引起___________
A. 带的弹性滑动加剧 C. 带工作噪声增大
B. 带传动效率降低 D. 小带轮上的包角减小。

7、带传动的中心距过大时，会导致 _________
A. 带的寿命缩短 C. 带的工作噪声增大
B. 带的弹性滑动加剧 D. 带在工作时出现颤动
8、带传动不能保证准确的传动比，其原因是 __________
A. 带容易变形和磨损 C. 带传动工作时发生弹性滑动
B. 带在带轮上出现打滑 D. 带的弹性变形不符合虎克定律。

9、与 V 带传动相比较，同步带传动的突出优点是 _________
A. 传递功率大 C. 传动效率高
B. 传动比准确 D. 带的制造成本低。

10、带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于_________
A. 带的横截面尺寸 C. 带轮的线速度
B. 传递的功率 D. 带轮的直径
11、与带传动相比较，链传动的优点是___________
A. 工作平稳，无噪声 C. 制造费用低
B. 寿命长 D. 能保持准确的瞬时传动比．
12、与齿轮传动相比较，链传动的优点是__________
A. 传动效率高 C. 承载能力大
B. 工作平稳，无噪声 D. 能传递的中心距大。

13、链传动中心距过小的缺点是 _________。

A. 链条工作时易颤动，运动不平稳
B. 链条运动不均匀性和冲击作用增强
C. 小链轮上的包角小，链条磨损快
D. 容易发生“脱链现象”
14、两轮轴线不在同一水平面的链传动，链条的紧边应布置在上面，松边应
布置在下面，这样可以使__________ 。

A. 链条平稳工作，降低运行噪声 C. 链条的磨损减小
B. 松边下垂量增大后不致与链轮卡死 D. 链传动达到自动张紧的目的
15、链条的节数宜采用 _________
A. 奇数
B. 偶数。

C. 5 的倍数
D. 10 的倍数
16、链传动张紧的目的是_________
A. 使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率
B. 使链条与轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率
C. 避免链条垂度过大时产生啮合不良
D. 避免打滑
17、带传动的主要失效形式是带的( )
A.疲劳拉断和打滑
B.磨损和胶合
C.胶合和打滑
D.磨损和疲劳点蚀 2
18、带传动中弹性滑动现象的产生是由于（）
A.带的初拉力达不到规定值
B.带与带轮的摩擦系数过小
C.带的弹性变形
D.带型选择不当
19、 ( )是带传动中所固有的物理现象，是不可避免的。

A.弹性滑动
B.打滑
C.松驰
D.疲劳破坏
20、一般来说，带传动的打滑多发生在（）
A、大带轮
B、小带轮
C、不确定
21、下列关于摩擦型带传动的特点说法错误的是（）
A、过载时，带在带轮上打滑，可防止损坏其他零件；
B、结构简单，制造成本低；
C、带的寿命短；
D、传动比不准确，传动效率高。

22、下列不属于啮合型带传动的特点的是（）
A、传动比准确，而且较大；
B、传动效率高；
C、传动速度较低；
D、带的制造工艺复杂，安装精度要求较高。

23、下列不属于滚子链的结构的是（）
A、销轴
B、内链节
C、外链节
D、链条
24、下列关于链轮结构的说法错误的是（）
A、直径小的链轮制成实心式；
B、中等尺寸的链轮制成腹板式或孔板式；
C、直径较大的，可采用轮辐式；
D、直径较大的，可采用组合式结构。

三、判断题
1、摩擦型带传动依靠带与带轮间的摩擦力来传递运动和动力。

（）
2、啮合型带传动依靠内侧的齿与齿形带轮的摩擦来传递运动和动力。

（）
4、链条相邻两销轴中心的距离称为节距，用 p 表示，它是链传动的主要参数。

（）
5、在 V 带传动的安装和维护中，对多根 V 带传动，要选择公差值在同一档次的带配成一组使用，以免各带受力不均匀。

（）
四、简答题
1、链传动的特点（12 分）
答：优点：没有弹性滑动和打滑；平均传动比准确，传动效率较高；在同样的使用条件下，结构尺寸较带传动紧凑，承载能力较大，可用于两轴中心距较大的传动；链条对轴的作用力较小；能在温度较高、有水或油等恶劣环境下工作。

主要缺点：瞬时传动比不稳定，传动平稳性差，有噪声，制造成本较高。

3、滚子链主要失效形式有哪些（8 分）
1、说明带的弹性滑动与打滑的区别。

答：弹性滑动是由于带传动时的拉力差引起的，只要传递圆周力，就存在着拉力差，所以弹性滑动是不可避免的；而打滑是由于过载引起的，只要不过载，就可以避免打滑，所以，打滑是可以避免的。

2、带传动为什么要设张紧装置常用的张紧方法有哪些
答：由于带传动工作一段时间后，会产生永久变形使带松弛，使初拉力减小而降低带传动的工作能力，因此需要重新张紧传动带，提高初拉力。

方法：a、调整中心距 b、使用张紧轮。