汽车专用万用表的使用51780
汽车专用万用表的使用
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汽车专用万用表的使用
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•这七个档是电阻测量 档，上面标示的是各 档所能测量的最大值。
•可用来测量导线的通断，电阻值 的大小，当你用某个量程测电阻 时如果显示为“1”时，表示你所 先的量程小了，也就是说超量程 了，这时你要换一个更大的量程 来测量！
汽车专用万用表的使用
实操：练习万用表的使用
在电路板或实验箱上连接出以下电路， 测量各用电器的电阻、电流、电压。
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汽车专用万用表的使用
注意事项 ：
a、在测电流、电压时，不能带电换量程。 b、选择量程时，要先选大的，后选小的， 尽量使被测值接近于量程。 c、测电阻时，不能带电测量。因为测量 电阻时，万用表由内部电池供电，如果带电 测量则相当于接入一个额外的电源，可能损 坏表头。 d、用毕，应使转换开关在交流电压最 大挡位或空挡上。
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•先区分交、直流电， •六个档上的数字代 表这六个档所能测量 的最大电压值
•注意：电压的测量 是将表并入被测电路； •表笔用法：红表笔 插入标有“V”孔中!
•1kv=1x10³V •1v=1x10³mV
汽车专用万用表的使用
3. 电阻的测量 （ Ω ）
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汽车专用万用表的使用
用万用表检测
1． 电流的测量 （～A -A）
• 档位置于电流测量档，被测电流从红、黑表笔
两端接入。
•方法：（1）.表笔插到相应的孔内。
汽车万能表使用方法_汽车万能表怎么用
汽车万能表使用方法_汽车万能表怎么用汽车万能表可用来测量交流电压、直流电压、电流和导体电阻等,以判断电路的通、断和电器设备的技术情况。
那汽车万能表怎么用?汽车万能表怎么用才对?接下来让店铺给大家讲解一下吧!汽车万能表使用方法：一、万能表万能表又叫多用表、三用表、复用表，是一种多功能、多量程的测量仪表，一般万能表可测量直流电流、直流电压、交流电压、电阻和音频电平等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数(如β)。
1.万能表的结构(500型)万能表由表头、测量电路及转换开关等三个主要部分组成。
(1)表头它是一只高灵敏度的磁电式直流电流表，万能表的主要性能指标基本上取决于表头的性能。
表头的灵敏度是指表头指针满刻度偏转时流过表头的直流电流值，这个值越小，表头的灵敏度愈高。
测电压时的内阻越大，其性能就越好。
表头上有四条刻度线，它们的功能如下：第一条(从上到下)标有R或Ω，指示的是电阻值，转换开关在欧姆挡时，即读此条刻度线。
第二条标有∽和VA，指示的是交、直流电压和直流电流值，当转换开关在交、直流电压或直流电流挡，量程在除交流10V以外的其它位置时，即读此条刻度线。
第三条标有10V，指示的是10V的交流电压值，当转换开关在交、直流电压挡，量程在交流10V时，即读此条刻度线。
第四条标有dB，指示的是音频电平。
(2)测量线路测量线路是用来把各种被测量转换到适合表头测量的微小直流电流的电路，它由电阻、半导体元件及电池组成它能将各种不同的被测量(如电流、电压、电阻等)、不同的量程，经过一系列的处理(如整流、分流、分压等)统一变成一定量限的微小直流电流送入表头进行测量。
(3)转换开关其作用是用来选择各种不同的测量线路，以满足不同种类和不同量程的测量要求。
转换开关一般有两个，分别标有不同的档位和量程。
2.符号含义(1)∽ 表示交直流(2) V-2.5KV 4000Ω/V 表示对于交流电压及2.5KV的直流电压挡，其灵敏度为4000Ω/V(3)A-V-Ω 表示可测量电流、电压及电阻(4)45-65-1000Hz 表示使用频率范围为1000 Hz以下，标准工频范围为45-65Hz(5)2000Ω/V DC 表示直流挡的灵敏度为2000Ω/V钳表和摇表盘上的符号与上述符号相似(其他因为符号格式不对不能全部写上『表示磁电系整流式有机械反作用力仪表『表示三级防外磁场『表示水平放置)))3.万能表的使用(1)熟悉表盘上各符号的意义及各个旋钮和选择开关的主要作用。
汽车万用表的使用和检测诊断方法
汽车万用表的使用和检测诊断方法电工之家在发动机电控系统故障的检测与诊断中，除经常需要检测电压、电阻和电流等参数外，还需要检测转速、闭合角、频宽比（占空比）、电容、温度等。
这些参数对于发动机电控系统的故障检测与诊断具有重要意义。
但是这些参数用一般数字式万用表无法检测，需用专用仪表即汽车万用表。
1、电阻测量将万用表开关转到电阻（Ω）档的适当后，即可测量电阻值。
汽车上很多电气设备的技术状态可用检测其电阻值的方法来判断，如检查电气元件和线路的断路、短路等故障。
2、直流电压测量将开关转到直流电压（A/V）档（选择合适的量程），将测试表笔接至被测两端。
用测电压的方法可以检查电路上各点的电压（信号电压或电源电压）以及电气部件上的电压降。
3.温度检测测试项目选择开关置于温度（Temp）档，按下功能按钮（℃），将黑线搭铁，探针线插头端插入汽车万用表温度测量座孔，探针端接触被测物体，显示屏即显示被测温度。
4.频宽比（占空比）测量测试项目选择开关置于频宽比（Duty ）档，红线接电路信号，黑线搭铁，发动机运转，显示屏即显示脉冲信号的频宽比。
5.分电器触点闭合角检测测试项目选择开关置于闭合角（Dwell）档，选择所测的缸数，黑线搭铁，红线接点火线圈负接线柱或分电器的低压接线柱上，发动机运转，显示屏即显示分电器触点闭合角。
6.转速测量测试项目选择开关置于转速（TACH）档，选择所测的缸数，将红表笔接到点火线圈的“—”上，黑表笔接负极，发动机运转，显示屏即显示转速的数据，读出的数据乘１０倍即为发动机转速。
7.三极管测量测试项目选择开关置于(hFE)档,将三极管插入汽车万用表三极管座孔上，显示屏即显示放大倍数。
发动机电控系统万用表检测的注意事项（1）除在测试过程中特殊指明者外，不能用指针式万用表测试电脑和传感器，应使用高阻抗数字式万用表，万用表内阻应不低于1OKΩ。
（2）测量两个端子间或两条线路间的电压时，应将万用表（电压档）的两个表笔与被测量的两个端子或两根导线接触。
汽车专用万用表的使用
学习目标：
掌握使用万用表测电压、电阻和电流的基 本方法； 能记住测量时表笔的连接形式； 熟练掌握表的使用要求和注意事项 。
一、万用表在汽修中的重要作用
当汽车电气系统出现故障需要进行检查时，最重要的是测量数据和故 障原因的推理过程。万用表可以检测电压、电阻和电流、检测转速、闭 合角、温度、半导体元件等参数。这些参数对于汽车电气系统的故障检 测与诊断具有重要意义。
先区分交、直流电， 六个档上的数字代表这六个档所能测量 的最大电压值 注意：电压的测量是将表并入被测电路； 表笔用法：红表笔插入标有‚V”孔中! 1kv=1x10³ V 1v=1x10³ mV
2. 电阻的测量（Ω） 档位置于电阻测量档，红黑表笔接在被测电阻（设备）两端。方法： （1）.表笔插到相应的孔内。 （2）.估算电阻大小，选择相应的档位。 （无法确定时随便选一档位进行初测）
接黑 表笔
六、汽车数字万用表的使用
1. 电压的测量（～V -V）
档位置于电压测量档，红黑表笔接在被测设备两端。 方法：（1）.表笔插到相应的孔内。 （2）.估算电压大小，选择相应的档位 （无法确定时从大档打到小档）
（3）.测量时与被测量设备并联。
数字表读数为0时，档位打得太大，为1时档位打得过小。 前面有‚一‛说明电压实际方向与测量表笔方向相反。
则，会使万用表毁坏。 2、测电阻时，不能带电测量。以免损坏万用表。 3、用毕，应将POWER开关关闭。如果长期不使用将万 用表内部的电池取出来。
4、在使用万用表过程中，不能用手去接触表笔的金
属部分，以保证测量的准确和人身安全。
八、技能训练
测量蓄电池电压及各用电器的电阻、电流、电压。
九、作业
1.按要求完成实习报告和工作页内容。 2.汽车数字万用表还可以测量哪些参数？
汽车专用万用表的使用方法
汽车专用万用表的使用方法嘿，朋友们，今天来唠唠汽车专用万用表这个神奇的小玩意儿。
这汽车专用万用表啊，就像是汽车电路的“听诊器”。
你拿到它，首先得看看它的表笔，这表笔就像两根小魔杖。
使用前得检查下这“魔杖”有没有破损啥的，要是破了，那就像战士上战场没带好武器，肯定不行。
然后呢，开机。
这开机就像唤醒一个沉睡的小怪兽，按一下按钮，它就开始准备工作啦。
如果要测电压，你就把表笔插到对应的电压测量孔里，这个时候，你就想象你是个超级电工，正准备给汽车电路的“心脏”把脉呢。
把表笔接到要测电压的地方，就像把听诊器放到人的胸口一样，要稳稳当当的。
测电阻的时候呢，就更有趣了。
这电阻就像是汽车电路里的小关卡，万用表要去探索这个关卡的难易程度。
你把表笔接到电阻两端，这时候万用表就像一个小侦探，在努力探寻电阻这个小秘密。
而且要记得，如果电路里还有电，那可就像在雷区里跳舞，得先把电放掉再测电阻哦。
要是测电流呢，这就像是在汽车电路的河流里测量水流大小。
你得把万用表串进电路里，就好比你自己跳进河流里去感受水流速度一样刺激。
不过要特别小心，接错了就像走错了迷宫的路，可能会得到错误的结果，甚至还可能把万用表给弄坏，那可就像把战士的宝剑给折断了。
还有啊，汽车专用万用表的显示屏就像它的小脸蛋，上面显示的数字就是它给你传递的小秘密。
你得仔细看，可别像粗心的小迷糊一样看错了。
有时候，你在汽车的狭小空间里使用万用表，那就像在小山洞里探险一样。
你得小心地操作，避免表笔碰到不该碰的地方，不然就像在山洞里乱踩机关，可能会引发意想不到的问题。
在使用完万用表后，要像对待宝贝一样把它收好。
把表笔整整齐齐地放好，就像给小宠物安排好小窝一样。
要是随手一扔，下次要用的时候找不到或者坏了，那可就像丢了寻宝的地图一样懊恼。
汽车专用万用表的精度调节也很重要。
这就像给小厨师调整调料的用量一样，要调到合适的精度，才能做出一道“美味”的电路检测结果。
如果精度不对，就像做菜盐放多了或者少了，那味道肯定不对啦。
汽车万用表的使用方法
1. 齿轮 2. 自由轮 3. 电枢 4. 励磁线圈 5. 制动 6. 保持线圈 7. 返回线圈 8. 动力开关 9. 动力供电回路 10. 控制电路供电 11. 拨叉
1.2 万用表的用途
万用表可测量诸如以下的各种不同的物理量：
电压
电流
一个万用表相当于同时有以下几个测量仪：
伏特表
安培表
1.3 测量电压（电位差）
电压是在一个通用插脚和一个用电器插脚上测量。
电阻 欧姆表
12.3
一个伏特表总是以并联方式接入被测量电器。
1.4 测量电阻
欧姆表可进行三种不同的测量：
C 电阻的测量（R=特定值） C 线路接通测定（R=0Ω） C 绝缘情况的测定（R=无穷大）
1.1 功能说明
显示屏
万用表
最大/最小值 (交流 )
直流或交流
欧姆表或蜂鸣器 频率
交流电压 直流电压
关闭
单位标定 显示屏照明 保持 二极管 电容
毫安
10 安培
公共接地插口
插座：- 电压 -电阻 -频率阻标定
直流 交流 电容标定 电容器插口
10 安培
毫安
量纲汇总：
53.5
欧姆表总是与一个用电器或一个电导体相串联联 ;接电路应 总是在电源开路状 ;绝对不能让欧姆表与电流发生器（电源）相 连.
1.5 电流的测量
电流表是测电路的电流强度的
0.23
安培表的联连总是以串联方式
1.6 结论
总之，在连接万用表之前，置电路于电压之外（开路）并自问以下问题： 1. 你要进行什么测量？电压、电阻、电流 2. 线路的电源是直流还是交流？ 3. 所测物理量的量值是多少？12V 或 220V，5A 或 5mA，10Ω 还 是 10kΩ。如你不知道先取最大值再做调节。 4. 如何连接万用表？伏特表并联，欧姆表开路，电流表串联
汽车数据万用表的使用方法
汽车数据万用表的使用方法汽车数据万用表（也称为多用途电表）是一种测量和检测汽车电子系统状况的工具。
它可以帮助汽车技师诊断电气问题，找出故障并进行修复。
以下是汽车数据万用表的使用方法：1.选择合适的测量范围：首先，根据需要测量的电压、电流或阻力范围，选择相应的测量档位。
确保选择的档位能够包含预期的值，这样可以避免损坏测量仪器。
2.连接测量引线：将红色测量引线连接到测量仪器中的正极插口，将黑色引线连接到负极插口。
确保好插头连接，并且电路处于断开状态时进行连接。
3.测量电压：将红色测量引线放到欲测量的电源正极上，将黑色引线放到负极上。
打开电路，读取测量仪器上显示的电压数值。
确保仪器与电路连接紧密以获得准确的读数。
4.测量电流：在电路中断开熄火之前，将测量仪器连接到电路中欲测量的位置。
确保选择合适的电流测量档位。
关闭电路后，再次联系电流测量仪器。
读取和记录仪器上显示的电流值。
请谨记，在测量电流时，仪器的测量范围应等于或超过预期电流值。
5.测量阻力：在电路断开状态下，将测量引线的两个触点连接到欲测量的电子器件或电路上。
读取仪器上显示的阻力数值。
类似于电压和电流测量，选择适当的阻力测量档位以获得准确的读数。
6.其他功能：汽车数据万用表通常还有其他功能，如温度测量、频率测量和脉冲宽度测量等。
根据具体需要，按照仪器说明书或操作指南操作。
总之，汽车数据万用表是一种强大的工具，用于检测和修复汽车电气系统问题。
熟练掌握其使用方法对于汽车修理技师和爱好者来说是至关重要的。
使用万用表时，确保安全，遵循操作手册的指导，并在需要时寻求专业人员的协助。
第二讲 汽车万用表的使用
测试项目选择开关置于温度（Temp）档，按下 功能按钮（℃/°F），将黑线搭铁，探针线插头端 插入汽车万用表温度测量座孔，探针端接触被测 物体，显示屏即显示被测温度
（3）点火线圈一次侧电路闭合角检测
测试项目选择开关置于闭合角（Dwell）档，黑 线搭铁，红线接点火线圈负接线柱，发动机运转， 显示屏即显示点火线圈一次侧电路闭合角。
二、汽车万用表的基本结构
汽车万用表主要由数字及模拟量显示屏、 功能按钮、测试项目选择开关、温度测量 座孔、公用座孔（用于测量电压、电阻、 频率、闭合角、频宽比和转速等）、搭铁 座孔、电流测量座孔等构成。（如下图）
三、汽车万用表使用方法
（1）信号频率测试
测试项目选择开关置于频率（Freq）档，黑线 （自汽车万用表搭铁座孔引出）搭铁，红线（自 汽车万用表公用座孔引出）接被测信号线，显示 屏即显示被测频率。
（8）喷油器喷油脉冲宽度测量
测试项目选择开关置于频宽比档，测出喷油器工作脉冲 频率的频宽比后，再把测试项目选择开关置于频率（Freq） 档，测出喷油器工作脉冲频率（Hz），然后按下式计算喷 油器喷油脉冲宽度：
Sp=η/fp
式中Sp--喷油脉冲宽度/s；
η-频宽比/%；
fp--喷油频率/Hz。
（14）所有传感器、继电器等装置都是和电脑 连接的，而电脑又通过导线和执行部件连接，所以 在检查故障时，可以在电脑连接器的相应端子上进 行测试。
脱开连接器，测量连接器A与B、B与C 之间的电阻值。若连接器A的端子1与 连接器B的端子1之间的电阻值为0Ω， 而连接器A的端子1与连接器B的端子1 之间的电阻为∞，则连接器A的端子1与 连接器B的端子1之间导通，而连接器B 的端子1与连接器C的端子1之间有断路 故障。
汽车专用万用表的使用1
导入新课讲授新课
程。(2)红色测针的导线插入面板/欧姆插孔中，黑色测针电压插孔中。的导线插入面板COM 3)红、黑测针连接到被测电路上。意注：汽车万用表的“－”测针应和电路“＋”、测点的“＋”、“－”极性一致。读取直流电压值。(4)只需将万用表“选择注意：）开关”旋转到交流电压（ACV位置，即可进行交流电压测量。此时已进入自动选择量程程”量下可，方式也按“（）按钮，选择手动选RANGE程方式。每按动“量程”按钮一次，即可选择到高一点的量程。测量直流电流2.”流交/流直“下按(1)
学生按要求进行实践训练
分组练习
课后回顾：板书设计：
汽车专用万用表操作完成教学计划，效果较好。
实操演示
巡回指导
（DC/AC）按钮，选择直流。转到关“选择开”旋(2)将mA、μA位置。15A、(3)红色测针的导线插入面板或15AmA/μA插孔中，黑色测插孔COM针的导线插入面板中。如果拿不准所需电流注意：量程，应先从15A开始。4)红、黑测针连接到被测电路上，与电路串连。打开被测电路。(5)(6)读取直流电流值。只需按下万用表“直注意：/流）按钮，选DC/AC交流”（择交流。即可按上述方法进行交流电流测量。
课题
3汽车专用万用表的使用
课型
新课
学教的目
求要
1掌握使用培养学生的分析能力和理解能力2培养学生的分析能力和理解能力
教学重点
汽Байду номын сангаас专用万用表操作
电子白板是否使用
使用
教学难点
汽车专用万用表操作
教学方法
学实物教法
教学环节
汽车专用万用表的使用1
课题3汽车专用万用表的使用课型新课教学目的要求1掌握使用培养学生的分析能力和理解能力2培养学生的分析能力和理解能力教学重点汽车专用万用表操作电子白板是否使用使用教学难点汽车专用万用表操作教学方法实物教学法教学环节教学内容教师调控学生活动组织教学复习提问1、测量直流电压(1)将汽车万用表“选择开关”旋转到直流电压（DCV）。
注意：此时已进入自动选择量程方式，也可按下“量程”（RANGE）按钮，选择手动选程方式。
每按动“量程”按钮一次，即可选择到高一点的量导入新课讲授新课程。
(2)红色测针的导线插入面板电压/欧姆插孔中，黑色测针的导线插入面板COM插孔中。
3) 红、黑测针连接到被测电路上。
注意：汽车万用表的“＋”、“－”测针应和电路测点的“＋”、“－”极性一致。
(4)读取直流电压值。
注意：只需将万用表“选择开关”旋转到交流电压（ACV）位置，即可进行交流电压测量。
此时已进入自动选择量程方式，也可按下“量程”（RANGE）按钮，选择手动选程方式。
每按动“量程”按钮一次，即可选择到高一点的量程。
2.测量直流电流(1)按下“直流/交流”实操演示巡回指导（DC/AC）按钮，选择直流。
(2)将“选择开关”旋转到15A、mA、μA位置。
(3)红色测针的导线插入面板15A或mA/μA插孔中，黑色测针的导线插入面板COM插孔中。
注意：如果拿不准所需电流量程，应先从15A开始。
4) 红、黑测针连接到被测电路上，与电路串连。
(5)打开被测电路。
(6)读取直流电流值。
注意：只需按下万用表“直流/交流”（DC/AC）按钮，选择交流。
即可按上述方法进行交流电流测量。
学生按要求进行实践训练分组练习板书设计：汽车专用万用表操作课后回顾：完成教学计划，效果较好。
汽车数字万用表使用PPT课件
在测量电阻时，将红色探针插入VΩmA插孔， 黑色探针插入COM插孔。根据待测电阻的大小 选择适当的量程，例如200Ω、2kΩ或20MΩ。 将探针连接到待测量的电路或元件上，按下 READ按钮即可读取电阻值。
测量电容
总结词
通过将红色探针连接到VΩmA插孔，黑色探针连接到COM插孔，选择适当的电容范围，即可测量汽车上的电容。
详细描述
在测量频率和周期时，将红色探针插入VΩmA插孔，黑色探针插入COM插孔。根据待测信号的频率和周 期大小选择适当的量程，例如20Hz、20kHz或2MHz。将探针连接到待测量的电路或元件上，按下READ 按钮即可读取频率和周期值。
04
常见问题及解决方案
常见问题
测量结果不准确
可能是由于万用表设置 不正确或测量方法不当
06
安全提示
使用时的注意事项
正确连接表笔
确保红黑表笔插入对应的孔位，避免短路或 测量错误。
避免在带电体附近使用
避免在高压或大电流的带电体附近使用万用 表，以免发生危险。
选择合适的档位
根据测量需求选择合适的档位，如电压、电 阻、电流等。
保持干燥
在潮湿的环境下使用时，确保万用表和表笔 干燥，以避免测量误差或设备损坏。
在测量时要注意不要让万用表 受到强烈的振动或冲击，以免 影响测量的准确性和稳定性。
在使用过程中要保持干燥和清 洁，避免水汽和灰尘等杂质影
响测量的准确性。
在测量高电压和大电流时要注 意安全，避免触电和短路等危
险情况发生。
03
使用方法测ຫໍສະໝຸດ 电压总结词通过将红色探针连接到VΩmA插孔，黑色探针连接到COM插孔，选择适当的 电压范围，即可测量汽车上的电压。
汽车专用万用表的使用
教学分析
教学过程
【讲授新课】
）插孔介绍
万用表的使用
档位置于电流测量档，被测电流从红、黑表笔两端接入。
）电压的测量
档位置于电压测量档，红黑表笔接在被测设备两端。
）表笔插到相应的孔内。
）估算电压的大小，选择相应的档位（无法确定时从大档打到小档）
档位置于电阻测量档，红黑表笔接到被测设备（电阻）两端。
（指针表测量电阻前必须调零，确保测量数据的准确。
）
表笔插到相应的孔内。
估算电阻大小，选择相应的档位。
（无法确定时随便选一档位进行初测）
）蜂鸣档的使用
）温度的检测
档位置于温度档，按下功能按钮，将黑线搭铁，探针线插头端插入汽车万用表温度测量孔，探针端接触被测物体，显示屏即显示被测温度。
【课堂小结】（5分钟）
本节课主要讲解汽车专用万用表使用的相关技能。
通过这节课的学习，同学要掌握以下的几个方面内容：
1.能够掌握万用表的使用方法；
2.能够熟练使用万用表对常见传感器进行检测。
【课后作业】（2分钟）
1．根据课堂内容的讲解完成课堂工作页。
2．参考相关学习资料，完成常见传感器的检测。
【板书设计】
1、常见万用表的种类；
2、常见汽车专用万用表操作界面；
3、汽车专用万用表操作方法及注意事项；
4、常见传感器的检测。
汽车专用万用表的使用
（2)对汽车电磁环境的适应性不同。汽车上的电磁 干扰很强。例如，汽油发动机的点火、交流发电机调节 器的电流断续控制等，均会产生很强的电磁辐射，汽车 万用表有较强的抗电磁干扰能力。
汽车专用万用表的使用
一、 汽车专用万用表的功能
（3)汽车专用万用表相比于普通万用表功能更完备。 汽车专用万用表的功能特点如下：
汽车专用万用表的使用
三、 汽车专用万用表的面板介绍
1.选择开关 打开仪表开关，选择所需要的功能后，所有的功能字 符将出现在显示器上。同时，仪表进行自检，随后仪表才 能进行正常操作。SDM586选择开关如图2-14所示。
汽车专用万用表的使用
三、 汽车专用万用表的面板介绍
汽车专用万用表的使用
三、 汽车专用万用表的面板介绍
①液晶数字显示，读数更直观、更方便。 ②具有记忆、识别等智能化功能。
汽车专用万用表的使用
一、 汽车专用万用表的功能
③兼有信号输出测试和信号模拟显示等功能。 ④内部扩展处理能力增强（IC卡），外部附件（打 印、测试头）数量增多。
汽车专用万用表的使用
二、 汽车专用万用表的主要用途
汽车专用万用表的主要用途如下： （1)测量充电电流、发电机电流、电流泄漏和电路 负载等。 （2)检测接地电压降、接头连续性、线束、电缆、 继电器、灯和开关等。 （3)检查发电机、二极管、继电器、冷凝器、点火 线圈和高压线等。
2.功能键 当功能键被按下时，相应的符号将出现在显示器上， 同时蜂鸣器响。如果转选择开关，功能自动默认。 SDM586功能键如图2-15所示。
汽车专用ห้องสมุดไป่ตู้用表的使用
三、 汽车专用万用表的面板介绍
汽车专用万用表的使用
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注意什么？ ❖ 5）如何用万用表测电瓶好坏？
万用表转速的测量
❖ 3 转速的测量 现在汽车的转速信号是哪里来？以前的汽车转
速信号是从哪里来？ 万用表转速挡只适合用分电器式的发动机。 来一辆电控汽车，转速表不走，怎么判断故障？
万用表转速测量
汽车专用万用表的使 用51780
5.1.2万用表和试灯的使用
学习目标： ❖ 试灯的使用方法和注意事项 ❖ 掌握万用表的基本使用方法 ❖ 能记住测量时表笔的连接形式 ❖ 熟练掌握表的使用要求和注意事项
试灯
试灯分为几种？ 检测电控系统时需要用哪一种？为什么？
在拆电脑板的时候怎样去除手上的静电？ 在拔电控系统插头的时候是否需要断电？
可能是电瓶坏了，也可能是车漏电。 把万用表调到最小挡，电瓶负极拆开，把万用表串接进 去，（一般情况）如果大于10mA，说明车子漏电，如 果不漏电说明电瓶坏了。
❖ 2）不用万用表用试灯如何测量？ ❖ 3)万用表能否测发动机起动电流？
7. ℃温度的检测
温度 传感器
对应极性插 入传感器
7. ℃温度的检测
闭合角
蜂鸣档 检测二极管 占空比 温度 直流电流 交流电流 晶体管
检测晶体 管极性
3、插孔介绍（3红1黑）
测电流 时接Biblioteka 其它接黑表笔电阻的测量
1. 电阻的测量 （ Ω ） 档位置于电阻测量档，红黑表笔接在被测设备（电阻）两端。 方法：指针表测量电阻前必须调零，确保测量数据准确。
（1）表笔插到相应的孔内。 （2）估算电阻大小，选择相应的档位。
先区分交、直流电， 六个档上的数字代表 这六个档所能测量的 最大电压值
注意：电压的测量是 将表并入被测电路； 表笔用法：红表笔插 入标有“V”孔中!
1kv=1x10³V 1v=1x10³mV
用万用表检测电压
❖ 1）用电压挡如何测量发电机有没有发电？ ❖ 2）汽车大灯不亮，怎样检测故障？ ❖ 3）起动时起动机转数少，可能是哪里的问题？
普通指针式万用表的测量原 理是把被测电量、电压、电 流、电阻等都转换成电流信 号，使磁电式表头指针偏转 一定角度，并与输入量保持 一种对应关系。通过指针的 读数和量程的选择来完成测 量的。
DY2201A型数字式汽车万用表
1、开关介绍
电源 开关
屏幕 锁定
2、功能介绍
电阻
直流 电压
交流电压
转速
温度插孔
❖ 1）判断转速表是不是坏了，可以用车速表上 的转速信号线不停的搭，人为制造脉冲信号， 看车速表动不动。
❖ 2）拿两根线从曲轴位置传感器接到仪表，再 看转速表是否转。
万用表闭合角测量
❖ 4 闭合角（DEWLL）测量 ❖ 闭合角测量范围：有分电器点火系统，点火
线圈内没有IC(集成芯片)靠通电时间来控制点 火电压的系统 ❖ 有的点火线圈内有IC，点火信号是数字信号， 不能用万用表测闭合角。
先区分交、直流电， 四个档上的数字代表 这四个档所能流过的 最大电流值
注意：电流的测量是 将表串入被测电路； 表笔用法：红表笔根 据估计电流大小插入 标有“mA”或“A”的 孔中!
1A＝1X10³mA
6 电流测量
❖ 电流测量---主要测漏电 ❖ 1）有一辆汽车放了两个晚上再打车打不燃，
可能是什么问题？如何判断？
注意：测量电阻时断 电在常温下测量；
表笔用法：红表笔插 入标有“Ω”孔中!
1M Ω =1x10³K Ω
1K Ω =1x10³Ω
电阻的测量
❖ 用电阻挡测线圈时：量程尽量小 ❖ 用电阻挡测传感器时：量程尽量大 ❖ 曲轴位置传感器分为三种：磁电式、光电式、
霍尔式。磁电式的电阻大概是600-750欧。 ❖ 火花塞分为有电阻和无电阻两种，哪种好？
（无法确定时随便选一档位进行初测） （3）测量时与被测量设备并联，设备断电测量，测量受其它设 备影响时设备要脱离电路测量。 （4）指针表档位乘刻度读数，数字表显示相应的值，为‘0’时， 档位打得太大，为‘1’时档位打得过小。
这七个档是电阻测量
档，上面标示的是各 档所能测量的最大值。
可用来测量导线的通断，电阻值 的大小，当你用某个量程测电阻 时如果显示为“1”时，表示你所 先的量程小了，也就是说超量程 了，这时你要换一个更大的量程 来测量！
❖ 点火线圈不点火是电脑没供电还是点火线圈 坏了？
汽车万用表测量
❖ 4 闭合角（DEWLL）测量 ❖ 如果一辆车不点火检测什么？ ❖ 1）不点火、不喷油看曲位、曲位好看防盗，
最后看电脑。 ❖ 2）不点火、有喷油看线圈，看点火信号
汽车万用表测量
❖ 5 三极管测量
❖ E：发射极 ❖ B：基极 ❖ C：集电极
电流的检测
6． 电流的测量 （～A -A）
档位置于电流测量档，被测电流从红、黑表笔 两端接入。 方法：（1）表笔插到相应的孔内。
（2）估算电流大小，选择相应的档位。 （无法确定时从大档打到小档）
（3）测量时与被测量设备串连。 指针表看档位取刻度读数，数字表显示相应的 值，为0时，档位打得太大，为1时档位打得过小。 前面有“一”说明电流实际方向与测量表笔方向相 反。
有电阻的火花塞电阻大概是5-10千欧。
2. 电压的测量 （～V -V）
档位置于电压测量档，红黑表笔接在被测设 备两端。
方法：（1）表笔插到相应的孔内。
（2）估算电压大小，选择相应的档位 （无法确定时从大档打到小档）
（3）测量时与被测量设备并联。
指针表看档位取刻度读数，数字表显示相 应的值，为0时，档位打得太大，为1时档位 打得过小。前面有“一”说明电压实际方向 与测量表笔方向相反。
灯泡和LED的区别
灯泡：有负载，小电压点不亮 LED灯：没有负载，只需要很小的电压就 可以点亮
用试灯如何测电缆有没有虚接？
用21W灯泡测喷油器信号，灯不亮，用LED灯测 灯亮，为什么？
通常电控系统用LED灯或5W的小灯，其他地方测 量可用21W或者5W的灯泡
万用表的种类
指针式
数字式
MF47-1型指针式万用表
❖ 置于温度档，按下功能按钮(ºC/ºF)，将黑线 搭铁，探针线插头端插入汽车万用表温度测 量孔，探针端接触被测物体，显示屏即显示 被测温度。
7. ℃温度的检测
❖ 用温度当测量氧传感器能否加热怎样测量？ ❖ 如何判断氧传感器哪两根线是加热线？ ❖ 还可以用温度挡测发动机上下水管的温度。 ❖ 仪表显示90℃，实测水管温度85℃是什么原