机动车安检机构操作规程汇总
车辆各级安全检查、性能检测操作规程
车辆各级安全检查、性能检测操作规程第一章总则第一条目的与依据为了保障车辆的安全运行，保障驾驶员与乘客的安全，养成良好的车辆检查与维护习惯，特制定本操作规程。
本操作规程的制定依据是《机动车安全技术检验规程》（JT/T879.2-2008）和《道路运输车辆安全技术检验规程》（JT/T422-2000）等相关法律法规。
第二条适用范围本操作规程适用于各类车辆的安全检查、性能检测等工作，包括但不限于客车、货车、危险品车辆、特种车辆等。
第三条安全检查与性能检测的定义安全检查是指对车辆各部件进行视觉检查、推拉试验、松紧测试等，发现并消除潜在的安全隐患的过程。
性能检测是指对车辆关键部件进行检测，包括但不限于制动系统、悬挂系统、转向系统、驱动系统等，确保车辆在运行中性能稳定。
第四条责任人员车辆安全检查与性能检测的责任人员包括车辆管理人员、驾驶员、维修人员等。
第五条车辆安全检查与性能检测频次车辆安全检查与性能检测应严格按照规定频次进行，主要包括日常检查、定期检查、专业检查等。
第二章日常检查第六条日常检查内容1.外观检查：包括车身是否存在明显刮痕、凹坑等；2.胎压检查：检查轮胎气压是否正常；3.液位检查：包括发动机机油、变速箱油、制动液等液位；4.灯光检查：检查前后灯、转向灯、刹车灯等是否正常；5.清洁检查：检查车身是否清洁；6.其他：应根据实际情况进行适当的检查。
第七条日常检查频次日常检查应每天进行一次，驾驶员在开车前应自行进行相关检查，并记录检查结果。
第八条日常检查记录驾驶员应记录每次日常检查的结果，如发现异常情况应及时通知车辆管理人员。
第三章定期检查第九条定期检查内容1.发动机检查：包括发动机工作正常、油耗情况、故障码读取等；2.制动系统检查：包括制动片厚度、制动油情况等；3.悬挂系统检查：包括避震器情况、悬挂连杆等；4.转向系统检查：包括转向角度、转向液情况等；5.驱动系统检查：包括变速箱工作情况、传动轴情况等。
机动车安全技术检验操作规范
机动车安全技术检验操作规范前言机动车安全技术检验是维护交通安全、保障人民生命财产安全的重要举措。
为了保证检验工作的准确性和公正性，特制定本操作规范，以规范检验操作流程，明确操作规程。
检验环境准备1.检验站内应配备相关检验设备，保持设备正常运行并至少每半年进行校验、检测，确保检验数据的准确性。
2.检验站内应设立相应的检验流程标识牌和指示标识牌，指示车主、驾驶员按照规程进行检验操作。
3.检验站内应提供充足明亮的照明设施和清洁、干净的检验场地，保证检验操作的舒适性和可靠性。
检验操作流程1.车辆到检验现场后，进行检验前安全自检。
车主和驾驶员应通过视觉和碰触感检查车辆，确保车辆无隐患。
2.车辆由检验站工作人员驾驶到指定区域，工作人员应按照检验程序，排查车辆故障并进行检测。
（如需车主验车，务必在安全区域进行，并严格按照指挥人员指示操作。
）3.工作人员首先检查车辆外观清洗、检查车辆号牌、检验标志、灯具、雨刷器、车门、车窗等。
检查合格后，进入具体的检验环节。
4.工作人员按照安全技术检验要求，对国家明令禁止超载、超速、醉驾、疲劳驾驶、逆行、闯红灯、使用手机等违法行驶行为，进行检测和处理。
5.工作人员依次检测车辆的制动系统、轮胎、车灯、行驶系统、排气系统、底盘、车外噪音等。
6.工作人员进行尾气检测，并对尾气检测过程中出现的问题及时进行整改和处理。
操作注意事项1.工作人员应定期参加培训，加强技能和知识的学习，提高安全技术检验水平。
2.工作人员应真实、客观、公正地进行检验，并将检验结果及时告知车主或驾驶员，保证检验过程的公开、公平和公正。
3.工作人员应仔细观察车辆，认真查看车况，确保检验过程的严格持续性和过程性。
4.工作人员应善于使用检验设备，如出现问题应及时处理，保证检验设备的正常运行。
5.工作人员应时刻保持自身警惕，在检验过程中遇到危险情况要及时采取措施，并及时报告相关部门。
后记机动车安全技术检验是交通安全的重要组成部分，检验工作需要具有高度的责任、专业知识和技能。
2023年车辆日常安全检查操作规程
2023年车辆日常安全检查操作规程第一章总则第一条为了确保车辆安全运行，保障驾驶员和乘客的生命财产安全，根据《道路交通安全法》、《机动车安全技术检验规程》等相关法律法规，制定本规程。
第二条本规程适用于所有机动车辆的日常安全检查工作。
所有车辆驾驶员必须遵守本规程的相关规定。
第三条车辆日常安全检查分为驾驶员日常检查和定期检查两个环节。
第四条驾驶员日常检查应严格按照本规程的要求进行，包括车辆外观检查、车辆内部检查、车辆行车安全检查等内容。
第五条定期检查由专业机构进行，包括车辆机械部分检查、电气部分检查、底盘部分检查以及排放系统检查等内容。
第六条对于不合格的车辆，必须及时予以整改，并重新进行安全检查，确保合格后方可上路行驶。
第七条本规程由交通运输主管部门负责解释和修订。
第二章驾驶员日常检查第八条驾驶员应在每次上路行驶前进行车辆外观检查。
第九条车辆外观检查的具体流程如下：1. 检查车身是否有明显的划伤、凹陷、变形等情况；2. 检查车辆外部玻璃是否完好，是否有龟裂、破损等；3. 检查车轮胎是否磨损程度合适，是否有胎纹不均匀等问题。
第十条驾驶员应在每次上车后进行车辆内部检查。
第十一条车辆内部检查的具体流程如下：1. 检查车辆座椅是否调整好，是否固定稳妥；2. 检查车内是否有异味、烟味等；3. 检查车内各种仪表是否正常工作，包括仪表盘、空调、音响等。
第十二条驾驶员应在每次上路行驶前进行车辆行车安全检查。
第十三条车辆行车安全检查的具体流程如下：1. 检查车辆照明和信号装置是否正常工作，包括前后大灯、方向灯、刹车灯等；2. 检查行车制动系统是否正常，包括刹车踏板行程是否正常、制动效果是否良好等；3. 检查转向系统是否灵活，包括转向轮是否正常、转向灵活等；4. 检查车辆悬挂系统是否正常，包括减震器是否工作正常、底盘是否有异响等。
第三章定期检查第十四条定期检查应由专业机构进行，具体时间和频率要根据车辆的使用情况和类型进行确定。
XX长途客运有限公司车辆安检安全操作规程(2024年)
XX长途客运有限公司
车辆安检安全操作规程
1、严格执行“回场必检、合格放行”规定。
2、客车在进行安全例行检查时，不准载客驶入安全例行检查场所。
3、安全检查人员应配备和正确使用相应的安全防护用具。
4、车辆回场检项目，严格执行《公路车辆技术状况检查表》内容，标准和要求，该检的项目一项不漏。
检查的项目要求有明细记录和时间、检验员签名。
5、安检人员必须让待检车辆停稳（垫好三角木）、车辆熄火，再进行安检作业。
6、对检查不合格的车辆，要通知驾驶员（车方）进行强制修复，直接排除故障或消除安全隐患，复检确认合格后发给《车辆安全技术合格证》。
7、安检员必须具有高度的工作责任心，熟悉汽车专业技术性能，通过交通运输行业资格考试合格，领取“安检员合格证”方可上岗。
8、按规定做好用电安全和消防安全工作，严禁在生产（工作）场所使用与生产无关的用电器具，必须确保班组管辖范围内的消防设施、器材齐全有效，符合技术要求。
要熟知消防器材的分布位置，熟悉和正确掌握消防器材的灭火性能和使用方法。
9、积极参加安全生产的各项活动，不断提高安全意识和素质，不违章作业并及时制止他人违章作业，在各自的工作岗位范围内对安全生产负责。
10、发现伤亡事故要立即报告并保护现场，不得隐瞒或虚报。
11、做好每日工作岗位的安全检查，班前班中要随时检查工具、机器设备和电气设备和作业环境的安全情况，发现不安全因素要立即处理并向上级报告。
下班前要进行安全检查，关好门窗并切断班组内的总电源。
车辆各级安全检查、性能检测操作规程
车辆(chēliàng)各级安全检查、性能检测操作规程一、工作(gōngzuò)程序对进站经营客运车辆逐一对转向、制动、传动、灯光、轮胎(lúntāi)、悬挂、车身随车安全设施等安全部位进行检查，作好原始记录，对查出的隐患及时督促整改，否则，不得签发车辆辆例行检查单。
若有不服从检查者，应立即报告值班领导，及科室负责人，便于及时制止和处理。
二、安全例行检查(jiǎnchá)项目内容1、转向：转向节及臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤；转向盘应转动灵活(línɡ huó)，操纵方便。
2、制动：无漏油、漏气现象；相关连接锁销齐全、牢固；刹车制动有效；气压表工作正常。
3、传动：离合器应结合平稳，分离彻底；中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象；驱动桥壳不允许有裂纹。
4、照明：前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效。
5、轮胎：轮胎不得有严重磨损（转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2mm ，其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm ) ；轮胎不得有破裂和割伤（轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm 或深度足以暴露轮胎帘布层的破裂和割伤）；气压符合要求。
6、悬挂：不得有断裂、移位(yí wèi)现象。
7、车身：安全窗和安全门处有醒目的红色标注和操作方法；安全窗采用安全玻璃的，在其附近(fùjìn)应备有便于取用的击碎玻璃的专用工具。
8、随车安全设施：配备有危险(wēixiǎn)警告标志牌、三角木；灭火器在有效期内。
三、车辆维护(wéihù)作业检查1、车辆进行维护(wéihù)作业时，要求驾驶员和修理工按工艺要求和程序进行逐项检查，并确认检查情况。
2、对于设计车辆运行安全的机构要由作业人员和检查人员共同确认有效性。
3、车辆维护作业应符合GB/T18344的相关要求。
汽车厂机动车检测线安全操作规程范文
汽车厂机动车检测线安全操作规程范文一、概述机动车检测线是汽车厂进行车辆质量检测的关键环节，保障安全操作是保证检测工作正常进行的前提条件。
本文旨在制定汽车厂机动车检测线安全操作规程，确保操作人员遵守安全规定，减少安全事故的发生。
二、操作人员安全要求1. 操作人员必须熟悉机动车检测线的结构和工作原理，经过相关培训并持有有效的操作证书。
2. 操作人员应保持身体健康，不得通过服用药物等手段影响自己的判断和反应能力。
3. 操作人员必须穿戴合适的工作服装，并佩戴防护用品，如安全帽、安全鞋、手套等。
4. 操作人员必须保持清醒，禁止酒后操作和疲劳驾驶。
5. 操作人员应认真执行各项安全操作规程，并随时保持高度警惕，及时发现和处理安全隐患。
三、设备和工具安全要求1. 机动车检测线设备必须符合国家标准和相关安全规定，保持正常工作状态，及时进行维护和检修。
2. 操作人员必须对设备和工具进行定期检查，确保其完好无损并符合使用要求，如发现问题必须及时报修。
3. 操作人员在操作过程中应正确使用设备和工具，严禁随意更改机动车检测线的参数设置。
4. 操作人员应将不再使用的设备和工具妥善存放，不得随意堆放或乱放，防止意外伤害。
四、车辆上线与下线操作规定1. 操作人员在车辆上线和下线过程中应先确认车辆的停放位置是否正确，确保安全操作时不会受到其他车辆的干扰。
2. 操作人员在车辆上线和下线过程中应使用专用工具，如起重机、平台车等，严禁人工推动、抬举或拖移车辆。
3. 操作人员在车辆上线和下线过程中应按照规定的程序进行操作，严禁违章操作和不安全行为。
4. 操作人员应确保车辆在上线和下线过程中稳定，并且防止车辆滑动、倾倒或碰撞其他车辆。
五、检测操作规定1. 操作人员在进行车辆质量检测之前应先进行设备自检，确保设备工作正常。
2. 操作人员应根据车辆检测要求，准确选择检测项目，并按照规定的程序进行操作。
3. 操作人员应将车辆稳定停放在检测平台上，并且使用适当的固定装置，防止车辆滑动或倾倒。
机动车检测站操作规程
机动车检测线安全生产管理制度机动车检测线是保障道路交通安全的重要环节，对于确保机动车的合法合规运行起到了关键作用。
为了保证机动车检测线的安全生产，需要建立完善的管理制度。
本文将从机动车检测线的安全生产管理制度的目的、内容和实施步骤等方面进行探讨。
一、目的机动车检测线的安全生产管理制度的目的是保障机动车在检测线上的安全运行，防止事故发生，确保检测结果的准确性和可靠性，保护检测人员的人身安全，提高检测线工作效率，并规范检测线的运行管理。
通过建立安全生产管理制度，能够有效地提升机动车检测的质量与效益。
二、内容1.资质要求：明确机动车检测线的经营单位需具备的资质条件，包括相关人员的素质、技能要求，以及检测设备的合法合规运行等。
2.设施要求：规定机动车检测线的设施建设要求，包括场地布局、设备配置、交通流线等，并对设施进行定期维护和更新。
3.人员管理：明确机动车检测线人员的配备要求和岗位职责，建立人员考核制度，保证人员素质和岗位能力的配备。
4.安全措施：规定机动车检测线的安全操作规程，包括设立安全警示标志、制定应急预案、配备应急救援人员等，确保在紧急情况下能够及时、有效地处理。
5.检测质量控制：建立机动车检测过程中的质量控制与监督机制，确保检测结果的准确性和可靠性，避免由于操作失误或设备问题而导致检测结果的失准。
6.运行管理：明确机动车检测线的日常运行管理制度，包括工作流程、工作时间安排、工作人员考勤与绩效考核等，保证检测线的高效运行。
三、实施步骤1.立项规划：根据机动车检测线的实际情况，制定相关的管理制度，并进行必要的调研和评估，明确目标和任务。
2.制定制度：根据机动车检测线的实际需要，制定相关的安全生产管理制度，包括人员管理、安全措施、质量控制等方面的制度。
3.培训教育：对机动车检测线的从业人员进行相关的培训教育，提高其安全意识和工作技能，保证其具备相关的知识和操作能力。
4.落实执行：机动车检测线的经营单位需要将安全生产管理制度落实到位，确保每一项制度都能够得到有效地执行。
车辆日常安全检查操作规程模版
车辆日常安全检查操作规程模版第一章总则第一条为了确保车辆的安全运行，防止事故的发生，保障乘车人员的生命财产安全，制定本操作规程。
第二条本规程适用于所有机动车辆的日常安全检查工作。
第三条车辆日常安全检查工作应严格遵守国家相关法律法规，确保安全的前提下进行。
第四条本规程由车辆管理部门根据实际情况进行修改完善。
第二章车辆日常安全检查内容第五条车辆日常安全检查应包括车体外部、车内部、发动机、悬挂系统、制动系统、电气系统、仪表系统、轮胎等部分。
第六条车体外部检查内容包括检查车身是否有明显变形、划伤、凹陷等情况；检查车窗、车镜是否完好；检查车灯、车尾灯、示宽灯、刹车灯等灯光是否正常工作。
第七条车内部检查内容包括检查座椅、安全带、方向盘、仪表板、遮阳板等零部件是否完好；检查空调、音响、电动窗等设备是否正常工作；检查消防器材、救生锤等安全设备是否完好。
第八条发动机检查内容包括检查发动机温度、机油、冷却液、刹车油等液位是否正常；检查发动机外部是否有渗漏现象；检查皮带、油管、线路等是否有破损情况。
第九条悬挂系统检查内容包括检查减震器、弹簧是否有异常情况；检查悬挂系统各部位是否有漏油现象。
第十条制动系统检查内容包括检查刹车片、刹车盘、刹车油等是否磨损、泄露；检查制动灯是否正常工作。
第十一条电气系统检查内容包括检查蓄电池、线路、继电器、电机等是否正常工作；检查车载电子设备是否正常工作。
第十二条仪表系统检查内容包括检查表盘、指示灯、警告灯等是否正常工作；检查仪表系统线路是否正常。
第十三条轮胎检查内容包括检查轮胎胎面磨损情况；检查轮胎气压是否正常；检查轮胎是否有裂纹、破损等现象。
第三章车辆日常安全检查流程第十四条车辆日常安全检查应按照以下流程进行：（一）车体外部检查：依次检查车身、车窗、车灯等部位。
（二）车内部检查：依次检查座椅、安全带、方向盘等部位。
（三）发动机检查：依次检查发动机温度、机油、冷却液等部位。
（四）悬挂系统检查：依次检查减震器、弹簧等部位。
安检机操作规程
东站汽车客运站行李安检岗位
操作规程
一、必须持有X射线安全检查上岗证的相关工作人员才可以对设备进行操作，只有合格的技术人员才允许对设备进行调整和维修。
二、严禁打开设备的盖板和禁止坐在输送带上对设备进行检查。
三、禁止在设备运行时触摸输送带的边缘和滚筒。
四、严禁违规对设备的有关部件进行修改。
五、必须在确保断开电源的情况下才可以对堵塞在设备内部的物品进行清理。
六、防止有液体进入设备。
七、设备必须接地良好，系统主电源插座必须有接地端口，在清洁设备时要将整机电源断。
广州长溢汽车客运站有限公司
二〇一二年六月二十日。
检测车安全技术操作规程
检测车安全技术操作规程车辆安全检测技术操作规程一、检测前的准备1．车辆准备检测前要求车辆达到标准工作状态（例如：油量、水温等正常），并确保通过车辆悬挂系统对车辆进行升降控制。
车身应干燥，无水份或其他污染物质的残留。
2．机器准备检测仪器按照使用说明书及时进行校准、清洁，维护，确保各部件的工作性能与使用要求达标。
3．考核检查保持一定的周期性，对车辆安全检查人员进行培训和考核，确保检测数据的精准性和准确性，并要求检测人员达到专业技术水平与能力。
二、操作流程1．登记车辆信息每一辆车辆安全检测上报都应该有详细的车辆信息。
通过正确输入车辆信息和需检测的项目，检测仪器能够从中识别车辆并确定执行哪些项目。
2．检查车辆内饰在检查车辆外部前，要先对车辆内饰进行检查, 确保驾驶员的安全。
3．检查车辆外部在检查车辆外部前, 要先关闭发动机, 停车制动器设备, 然后检查车辆外部安全设备。
4．检查车轮及制动器检查车轮波动, 制动器及人吸收装置的损坏及磨损情况。
5．检查转向系统检测转向系统的运作、带宽，装置, 以及转向系统的安全、准确性。
6．检查电气系统检查车辆电池，发动机控制系统，安全装置和电气系统。
7．检查车灯检查车辆灯泡的磨损，光源稳定性，并确保所有车灯打开时有充足的电量来支持它们的运作。
8．检查车辆尾气处理系统检查车辆的废气故障，含碳的气体，尾气排放的危险性以及必要的排放标准。
9．执行试车程序完成以上所有项目后，执行验证车辆安全性的试车程序。
10．提供检测报告最终，通过上述检测过程获得的全部数据将被分析，整理成检测报告，报告应包括问题的严重性及可能造成的风险和建议解决方案。
三、维护操作记录1．故障检测记录应保留所有检测过程的记录，包括车辆信息，仪器校准、数据记录、仪器故障等。
2．费用记录对车辆安全检测的费用进行记录，包括检测仪器的使用费用、车辆维护费用、员工费用等。
3．维护记录定期记录对检测仪器进行的校准，保养维护工作，以确保检测仪器的准确性和工作性能。
车辆出站安全检查操作规程
车辆出站安全检查操作规程一、安全检查前准备工作1.1 确定车辆出站的具体时间和地点。
1.2 组织相关人员进行出站安全检查。
1.3 准备相关工具和设备，包括检查表、检测仪器等。
1.4 确保人员具备相关的专业知识和技能。
二、车辆出站安全检查程序2.1 到达车辆出站地点后，先确定车辆停放位置，确保车辆停稳。
2.2 着装整齐、佩戴好安全防护用品后，进入车辆进行安全检查。
2.3 首先对车辆外观进行检查，包括车身是否有明显损坏、门窗是否完好、轮胎是否磨损等。
2.4 检查车辆的灯光系统，包括前照灯、尾灯、刹车灯等，确保灯光正常亮起。
2.5 检查车辆的制动系统，包括刹车片磨损情况、制动液是否正常等。
2.6 检查车辆的悬挂系统，包括减震器是否正常工作、悬挂弹簧是否变形等。
2.7 检查车辆的传动系统，包括变速箱、离合器等是否正常运转。
2.8 检查车辆的发动机系统，包括发动机是否正常启动、机油是否充足等。
2.9 检查车辆的电气系统，包括电瓶是否正常、线路是否有脱落等。
2.10 检查车辆的燃油系统，包括燃油是否充足、燃油管路是否漏油等。
2.11 检查车辆的驾驶室内部，包括座椅是否舒适、仪表盘是否正常等。
2.12 检查车辆的安全装置，包括安全带、灭火器等是否齐全可用。
2.13 根据具体情况，进行其他必要的安全检查。
三、车辆出站安全检查注意事项3.1 在执行检查任务时，要严格按照操作规程进行，不得随意修改或省略步骤。
3.2 车辆出站安全检查时，要根据车辆的类型和用途，结合相关技术标准和规范进行。
3.3 检查人员应仔细观察和听取车辆的工作声音，及时发现异常情况。
3.4 检查车辆时，要注意按照规范的顺序进行，确保每个环节都不被遗漏。
3.5 如果发现车辆有明显的安全隐患，要及时采取措施进行排除，确保车辆在出站前消除故障。
3.6 在操作过程中，要注意自身安全，遵守操作规范，严禁酒后驾驶或疲劳驾驶。
四、车辆出站安全检查记录和报告4.1 完成安全检查后，要及时填写检查记录，记录检查时间、地点、人员等相关信息。
安检机操作规程及保养制度
安检机操作规程及保养制度安检机操作规程及保养制度一、安检机操作规程1. 操作人员必须具备相关的安全知识和操作技能，严禁非授权人员操作安检机。
2. 在操作安检机之前，操作人员应仔细阅读和理解操作手册，并按照要求进行培训。
3. 操作人员进入安检机操作区域时，必须佩戴防护设备，如手套、口罩和防护眼镜等。
4. 在操作安检机之前，应先进行预检操作，确保设备正常运行。
5. 操作人员应按照安检机操作流程，如开机、参数设置、开始检查等，确保操作的准确性。
6. 操作人员不得在安检机上放置任何物品，以免影响安检效果。
7. 在操作安检机过程中，如发现异常情况或故障，应立即报告负责人，停止操作，并按照规定进行处理。
8. 在操作完成后，操作人员应及时清理安检机，保持设备的清洁卫生。
9. 操作人员在操作过程中应保持专注，并严禁使用手机或进行其他与工作无关的活动。
10. 所有操作人员必须严格遵守安检机的操作规范，不得擅自更改设备参数或进行其他违规操作。
二、安检机保养制度1. 设备保养(1) 定期对安检机进行维护保养，包括清洁设备表面、检查传感器和线缆是否正常等。
(2) 对于检测结果超出设备要求的安检机，应及时更换或进行维修。
(3) 在巡检过程中，对于发现的故障或异常情况，应即时上报，并按照规定进行处理。
2. 日常保养(1) 操作人员应定期清理安检机的运输带、传送带和扫描区域等，确保设备的正常运行。
(2) 定期对安检机进行检查，确保零部件的完好无损，如传感器、滚筒等，如有问题应及时更换或维修。
3. 定期检修(1) 按照设备的要求，定期进行设备检修和维护，确保设备的正常使用。
(2) 对于设备的维修和保养，应有专业的技术人员进行，在停机维修期间，应做好安检工作的替代安排或通知。
4. 安全注意事项(1) 在进行设备保养和维修时，应切断设备电源，确保人员的安全。
(2) 操作人员在进行设备保养和维修时，应佩戴适合的防护设备，确保人员的安全。
车站安检技术操作规程
车站安检技术操作规程车站安检技术操作规程一、引言车站安检是确保乘客和乘车环境安全的一项重要工作。
为了统一车站安检工作标准，提高安检效率和准确性，制定车站安检技术操作规程。
二、术语定义1. 车站安检：指在车站内对进站乘客等人员和物品进行安全检查的行为。
2. 安检设备：指用于进行车站安检工作的设备，包括金属探测门、X光安检机、手持金属探测器等。
3. 危险品：指可能对乘车环境和乘客产生威胁的物品，包括爆炸物、易燃物、刀具、钝器等。
三、安全操作规程1. 安检设备的摆放位置应符合操作规程要求，确保乘客顺利通过。
2. 安检设备的检测区域应清洁整齐，无障碍物遮挡，确保检测结果准确。
3. 操作人员应经过专业培训，熟悉安检设备的使用方法和注意事项，并持相关证件上岗。
4. 操作人员应穿戴工作服和帽子，并佩戴工作证。
5. 操作人员应保持安检设备的正常运行状态，及时维护和保养设备。
6. 操作人员应引导乘客有序通过安检设备，保持队列有序，避免拥挤。
7. 在乘客经过安检设备时，要注意观察乘客动作和安检设备的报警情况，及时处理有异常的情况。
8. 检测到危险品时，操作人员应立即采取措施，如口头警告、询问乘客、拦截乘客等，并及时上报主管部门。
9. 对于涉嫌携带危险品的乘客，操作人员应冷静处置，不得使用暴力或高压手段。
10. 在应急情况下，操作人员应按照紧急预案进行处置，保障乘客安全和车站秩序。
四、注意事项1. 操作人员应保持良好的工作状态，不得饮酒、吸烟或使用手机。
2. 操作人员应遵守保密制度，不得将安检信息泄露给无关人员。
3. 操作人员应定期接受培训，提高自身技术和业务水平。
4. 操作人员应保持文明礼貌，与乘客进行友好沟通，解答乘客的疑问。
五、违规处理1. 操作人员如违反操作规程，经责任部门核实后，视轻重程度进行相应处理，包括警告、停职、辞退等。
2. 对于故意违规或涉嫌违反法律法规的行为，将移交相关部门进行处理。
六、总结车站安检技术操作规程是车站安检工作的重要依据，操作人员应严格遵守，确保车站安检工作的高效安全进行。
车辆出站安全检查操作规程
车辆出站安全检查操作规程车辆出站安全检查操作规程一、目的为了保障车辆运行安全，防范事故的发生，保护人员、设备和环境的安全，制定本规程。
二、适用范围本规程适用于负责车辆出站安全检查的工作人员。
三、操作流程1. 准备工作（1）携带相关安全器材，如手套、头盔、安全鞋等。
（2）检查车辆检测设备是否正常，如检查灯光、测速器、制动器等。
（3）检查车辆相关资料是否准确，如牌照、行驶证等。
2. 检查车辆外部（1）检查车身和车底是否有损坏或漏油现象。
（2）检查灯光是否正常，如大灯、示宽灯、制动灯等。
（3）检查车轮、轮胎是否有异常，如胎磨损、气压等问题。
（4）检查车辆各部件是否紧固，如车门、车窗、后备箱等。
3. 汽车内部检查（1）检查仪表板是否正常，如油量、水温、电池电压等。
（2）检查座椅、安全带、后视镜等是否正常。
（3）检查车内空调、暖风设备是否正常。
4. 检查发动机（1）检查发动机有无异响、排气异常等问题。
（2）检查发动机冷却水是否充足、机油是否到位。
（3）检查机油是否正常、颜色是否清澈等问题。
5. 检查制动系统（1）检查制动是否灵敏、稳定、有效。
（2）检查制动液是否充足、管路是否正常。
（3）检查刹车鼓、盘是否磨损等问题。
6. 检查电气系统（1）检查电瓶、发电机是否正常。
（2）检查导线是否短路、接触不良等问题。
（3）检查车灯、喇叭、信号灯等是否正常。
7. 检查传动系统（1）检查变速器是否正常，换挡是否平稳。
（2）检查离合器是否松紧适当、磨损程度是否过高。
（3）检查拖车钩是否牢固。
8. 检查燃油系统（1）检查油箱、油管是否正常。
（2）检查油量是否充足。
（3）检查燃油泵、喷油嘴是否正常。
9. 结束工作（1）将检查记录填写清楚。
（2）检查人员及时上报发现的问题，及时解决。
四、注意事项（1）检查人员在工作期间要注意安全，如佩戴安全装备，遵守相关规定。
（2）检查人员不能疲劳驾驶或过度工作，避免误操作。
（3）检查人员在工作期间要做到认真细致，切不可草率从事。
机动车检验安全操作规程
机动车检验安全操作规程机动车检验安全操作规程一、检验前的准备工作1. 了解被检车辆的基本情况，包括车辆型号、排量、车牌号等信息，并核对检验单的车辆信息是否与被检车辆一致。
2. 检查被检车辆的凭证，如行驶证、交强险等，确保车辆具备合法的行驶准备条件。
3. 检查车辆的灭火器、急救包、三角警告牌等安全设备是否齐全并处于良好状态。
4. 检查车辆的外观是否有破损、变形等情况，特别注意车身有无大面积骨架严重变形。
二、底盘检验1. 检查底盘结构是否完好，包括车架、车轴、悬挂系统等是否存在断裂、变形等情况。
2. 检查底盘上的连接件是否松动、脱落，如螺丝、螺母等。
3. 检查车辆的制动系统，包括刹车片、刹车盘、刹车油管等是否磨损、老化等现象。
4. 检查车辆的转向系统，包括转向盘、转向机、转向节等是否存在松动、磨损等情况。
5. 检查车辆的轮胎，包括胎面磨损程度、气压是否正常等，确保轮胎的使用安全。
三、车身检验1. 检查车身外观是否有变形、破损等情况，特别注意车身结构有无明显的裂缝。
2. 检查车门、车窗、车顶等密封部位是否完好，确保车辆在行驶过程中不会有漏水现象。
3. 检查车身的安全设备，包括安全带、安全气囊等是否齐全并处于良好状态。
4. 检查车辆的照明设备，包括前大灯、后尾灯、雾灯等是否正常工作。
5. 检查车辆的电气系统，包括雨刮器、空调、音响等是否正常。
四、动力系统检验1. 检查车辆的发动机，包括磨损程度、冷却系统、排气系统等是否存在问题。
2. 检查车辆的燃油系统，包括油箱、油管、喷油器、油泵等是否存在漏油、燃料泄漏等问题。
3. 检查车辆的传动系统，包括离合器、变速器、驱动轴等是否存在异响、松动等情况。
4. 检查车辆的启动系统，包括电瓶、发电机、启动电动机等是否正常工作。
五、总结和建议1. 检验结束后，根据检验结果填写检验单，并向车主解释检验结果和存在的问题。
2. 根据存在的问题，给予车主相应的维修建议，并提醒车主及时维修或更换有问题的部件。
机动车安检机构操作规程汇总
检测设备操作规程（只适用滚筒和轴重仪设备，不适用平板和地磅）2016.2审定引用标准：GB21861-2014《机动车安全检验项目与方法》GB18285-2005 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》。
GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》1、外廓尺寸测量2、整备质量测量3、制动性能检验4、前照灯检验5、车速表指示误差检验6、转向轮横向侧滑量检验7、在用汽车自由加速不透光烟度法检测规程8、在用汽车双怠速尾气排放检测规程9、在用汽车稳态工况法检测规程10、微机网络系统操作11、人检验操作规程（1）唯一性认定，车辆特征参数、外观、安全装置检查12、人检验操作规程（2）底盘动态检验13、人检验操作规程（3）车辆底盘部件检查外廓尺寸测量1 检验设备、工具要求1.1 人工检验标准器具a) 钢卷尺：不确定度：1级；b) 标尺、铅垂、水平尺。
1.2 外廓尺寸自动测量仪测量仪应符合计量法规，测量仪最大允许误差：±1%或±20mm。
2 人工检验方法2.1 车辆长度、宽度的测量将车辆停放在平整、硬实的地面上，在车辆前后和两侧突出位置，使用线锤在地面画出“十”字标记。
如图所示。
车辆前后突出位置标注示意车辆长度、宽度的测量示意为防止车辆前后突出位置不在同一中心线上，影响测试准确度，可将车辆移走，在地面的长宽标记点上分别画出平行线，在地面形成一个长方形框架（可用对角线进行校正）找出车辆中心位置，用钢卷尺分别测出长和宽的直线距离，作为整车的车长和车宽，但GB/T 3730.3规定的后视镜、侧面标志灯、示位灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链以及轮胎与地面接触部分变形，以及法律法规允许加装的其他部件不计入。
2.2 车辆高度的测量将车辆停放在平整、硬实的地面上，将水平尺放在车辆的最高处并且保持与地面水平。
在水平尺一端点放铅垂到地面画出“十”字标记，用钢卷尺测量水平尺该端点与地面“十”字标记之间的距离示值即为该车的实际高度，如图所示。
检测车安全操作规程
检测车安全操作规程车辆检测是车辆维护的重要环节之一，也是保障道路交通安全的重要手段之一。
在车辆检测过程中，操作规范是至关重要的。
以下是车辆检测操作规范：一、检测前准备1.检查检测设备及工具是否齐全，如千斤顶、轮毂扳手、螺旋起子、皮带压片、车钥匙等。
2.确认检测区域通畅无阻，如道路平整、车辆周围无障碍物等。
3.清洁检测区域，清除车辆表面积存的灰尘和污垢。
二、外观检查1.检查车灯，确认车灯与车身的连接紧固，灯具亮度齐全，灯泡无损坏。
2.检查视觉检查区域是否有凹陷、划痕等影响车外观美观的损坏。
3.检查车身是否有换色、涂改、翻新等现象。
4.检查车辆玻璃是否完好无裂纹，尤其是挡风玻璃。
5.检查车轮胎，确认轮胎胎纹是否达到国家标准，轮胎花纹是否对称，轮胎气压是否正常。
6.检查车辆漏油情况，确认车辆底盘、发动机、变速箱等关键部位是否有油渍等异常情况。
三、底盘检查1.使用千斤顶将车辆拨高至一定高度。
2.检查车辆底盘悬挂系统，确认悬挂系统连接是否紧固，减震器是否正常工作，弹簧是否损坏。
3.检查车辆制动系统，确认制动盘、制动片是否磨损，制动液是否充足，刹车器是否工作正常。
4.检查车辆传动系统，确认离合器、传动轴等关键部位是否正常。
5.检查车辆底部，确认底壳、支架、水箱、油底壳等是否受损或渗漏。
四、引擎检查1.启动和熄火车辆，检查车辆的起动、轰鸣、响声等情况。
2.检查发动机火花塞，确认火花塞是否工作正常，是否有连续的噼啪声。
3.检查发动机机油，确认机油是否充足，机油中是否杂质，机油是否过度老化。
4.检查发动机正时皮带，确认正时皮带使用时间是否超过规定时间，是否有裂纹、老化等情况。
五、电气系统检查1.检查车辆电瓶，确认电瓶电压是否充足，是否需要更换。
2.检查车辆点火系统，确认点火系统是否正常工作，没有断电等情况。
3.检查车辆车载电器，确认车载电器是否正常工作，没有短路和断路等情况。
本操作规程适用于车辆检测工作，确保车辆在安全状态下运行。
汽车安全检测线操作规程
一、检测工作前操作规程1、检查各工位检测设备紧固件牢靠，各运动面及滑动面无障碍物，限位装置及安全装置可靠，各电气箱关闭牢靠，电气接地良好，检验车辆行驶通道通畅无阻。
2、检查计算机操作系统正常，各工位灯牌、面板显示正常；各操作机构处于非工作位置，保持各地坑的干燥和清洁。
3、按规定检查各检测设备的润滑状况并按规定做好润滑工作。
4、在设备检修或调整之后，也必须按上述规定详细检查设备，认为一切无误后方可开始工作。
二、检测工作进行时操作规程1、坚守岗位，精心操作，不做与工作无关的事。
因事离开设备时要停车，关闭电源、气源。
2、按照检测线启动程序启动各工位检测设备。
3、烟度检测仪在测量前必须通电预热30分钟，检查清洗压缩空气压力0、05～0、1MPa，管路完好无泄漏。
4、操作者离开检测线操作现场或进行清洁，检修时须关闭电源。
5、被检机动车应保持清洁干净，不得有石子、铁钉等杂物，油箱水箱无泄漏。
6、机动车检测时操作员须严格按照检测程序逐步进行，驾驶员须按照灯牌的指示按规定安全行车，并注意行车方向、速度、停车位置等因素。
7、密切注意各检测设备的运转状况，如发生故障应立即停止使用，故障排除后方可继续使用。
8、不准擅自拆卸检测设备上的安全防护装置，缺少安全防护装置的机床不准工作。
三、检测工作完成后操作规程1、检测工作结束后，使各检测设备操作机构处于非工作位置；停止各检测设备的运转，关闭电源、气源；清理工作现场，清洁各检测设备，做好保养工作。
四、检测线设备具体操作规程侧滑检测台操作规程1、检查设备处于良好工作状态，滑板动作应协调，各部分稳定可靠，电气仪表系统正常显示。
2、确保检测台内外清洁，无油污、泥土等杂物。
3、检查轮胎气压符合规定值。
4、超过检测台允许轴重或轮重的机动车不准上检测台检测。
5、确保轮胎无油污、水渍，花纹沟槽无小石子。
6、拔掉滑动板的锁止销，接通电源，使滑板处于自由状态。
7、使仪表进入初始化状态，仪表显示全0，等待检测。
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检测设备操作规程（只适用滚筒和轴重仪设备，不适用平板和地磅）2016.2审定引用标准：GB21861-2014《机动车安全检验项目与方法》GB18285-2005 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》。
GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》1、外廓尺寸测量2、整备质量测量3、制动性能检验4、前照灯检验5、车速表指示误差检验6、转向轮横向侧滑量检验7、在用汽车自由加速不透光烟度法检测规程8、在用汽车双怠速尾气排放检测规程9、在用汽车稳态工况法检测规程10、微机网络系统操作11、人检验操作规程（1）唯一性认定，车辆特征参数、外观、安全装置检查12、人检验操作规程（2）底盘动态检验13、人检验操作规程（3）车辆底盘部件检查外廓尺寸测量1 检验设备、工具要求1.1 人工检验标准器具a) 钢卷尺：不确定度：1级；b) 标尺、铅垂、水平尺。
1.2 外廓尺寸自动测量仪测量仪应符合计量法规，测量仪最大允许误差：±1%或±20mm。
2 人工检验方法2.1 车辆长度、宽度的测量将车辆停放在平整、硬实的地面上，在车辆前后和两侧突出位置，使用线锤在地面画出“十”字标记。
如图所示。
车辆前后突出位置标注示意车辆长度、宽度的测量示意为防止车辆前后突出位置不在同一中心线上，影响测试准确度，可将车辆移走，在地面的长宽标记点上分别画出平行线，在地面形成一个长方形框架（可用对角线进行校正）找出车辆中心位置，用钢卷尺分别测出长和宽的直线距离，作为整车的车长和车宽，但GB/T 3730.3规定的后视镜、侧面标志灯、示位灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链以及轮胎与地面接触部分变形，以及法律法规允许加装的其他部件不计入。
2.2 车辆高度的测量将车辆停放在平整、硬实的地面上，将水平尺放在车辆的最高处并且保持与地面水平。
在水平尺一端点放铅垂到地面画出“十”字标记，用钢卷尺测量水平尺该端点与地面“十”字标记之间的距离示值即为该车的实际高度，如图所示。
车辆高度的测量示意3 外廓尺寸自动测量仪检验3.1 将车辆正直居中驶进测量仪，按产品使用说明书的要求，测得车辆长度、宽度和高度数值。
3.2 测量仪不得具有人工修改测量数据和照片的功能，对于需要人工确认修改不计入车长、车宽的，应记录修改日志。
4 测量过程记录4.1 人工测量过程记录人工检验的整个检验过程应进行全程摄像记录。
4.2 外廓尺寸自动测量仪检验过程记录仪器测量过程中应由仪器实时自动保存测得数据和车身正面、侧面的测量照片并上传至监管系统，照片及数据不能人工修改。
整备质量测量1 设备要求整备质量测量选择轴（轮）重仪方式进行测量。
三轴及三轴以上车辆测量时，应保证轴（轮）重仪有足够的有效测量长度，确保双联和三联的各并装轴同侧轮同时停在一块称重板上。
2 测试车辆要求测试车辆应符合GB/T 3730.2规定关于车辆质量的要求。
3 测量方法3.1 轴（轮）重仪测量时应保持被测车辆保持水平，将车辆依次逐轴（对并装双轴和并装三轴视为一轴）平稳缓慢行驶至测量台，等平稳静止后，测得该轴轴荷；计算所有轴荷之和，计为该车的整备质量。
3.2 挂车的整备质量可先测得汽车列车的整备质量、牵引车的整备质量，然后计算得出汽车列车的整备质量与牵引车的整备质量的差值，作为挂车的整备质量。
制动性能检验1 台试空载制动检验1.1 检验设备相关要求检验设备相关要求如下：a) 机动车制动检验采用滚筒反力式制动检验台，并应根据所检验车辆的轴荷选择相应承载能力的制动台；b) 轴（轮）重仪应水平安装，安装时称重台上表面与地平面的高差不得超过±5mm；c) 制动台前后地面的附着系数应不小于0.7；d) 用于检验多轴及并装轴车辆的滚筒反力式制动检验台，其台体应能通过装置举升并满足安装要求；1.2 检验前准备检验前应准备工作如下：a) 制动检验台滚筒表面应清洁，没有异物及油污；b) 检验辅助器具应齐全；c) 气压制动的车辆，贮气筒压力应能保证该车各轴制动力测试完毕时，气压仍不低于起步气压（未标起步气压者，按400kPa 计）；d) 液压制动的车辆，根据需要将踏板力计装在制动踏板上。
1.3 滚筒反力式制动检验台检验步骤如下：a) 被检车辆正直居中行驶，各轴依次停放在轴（轮）重仪上，并按规定时间（不少于3s）停放，测出静态轮荷（轮重、制动分列式）；b) 被检车辆正直居中行驶，将被测试车轮停放在制动台滚筒上，变速器置于空档，松开制动踏板；对于全时四轮驱动车辆，非测试轮应处于附着系数符合要求的辅助自由滚筒组上，变速器置于空档；c) 起动滚筒电机，稳定3s后实施制动，将制动踏板逐渐慢踩到底或踩至规定制动踏板力，测得左、右车轮制动力增长全过程的数值及左、右车轮最大制动力，并依次测试各车轴；对驻车制动轴，操纵驻车制动操纵装置，测得驻车制动力数值，并计算轴制动率、不平衡率、驻车制动率、整车制动率；d) 可采取相关措施防止被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移，以适应制动检测需要。
1.4 特殊情形处置特殊情形按以下方式处置：a) 在滚筒反力式制动检验台上检验时，被测试车轮在滚筒上抱死但整车制动率未达到合格要求时，应在车辆上增加足够的附加质量或相当于附加质量的作用力（在设备额定载荷以内，附加质量或作用力应在该轴左右车轮之间对称作用，不计入轴荷）后，重新测试；b) 在滚筒反力式制动检验台上检测受限车辆或底盘动态检验过程中点制动时无明显跑偏，但左右轮制动力差不合格的车辆，应换用平板制动检验台或采用路试检验。
1.5台式加载制动检验加载制动检验采用具有举升加载功能的滚筒反力式制动检验台检验进行，测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率，货车、与挂车组合成的汽车列车的第一轴和最后一轴不测，具体方法如下：a) 被检车辆正直居中行驶，将被测试车的第二轴停放在制动台滚筒上，变速器置于空档，松开制动踏板；b) 通过举升装置对测试轴加载，举升至副滚筒上母线离地100 mm（或轴荷达到11500kg时），停止举升；测出左右轮轮荷，计算得出该轴加载状况下的轴荷（或直接测得该轴加载状况下的轴荷）；c) 起动滚筒电机，稳定3s后实施制动，将制动踏板逐渐慢踩到底或踩至规定制动踏板力，测得左、右车轮制动力增长全过程的数值及左、右车轮最大制动力；并计算加载轴制动率、加载轴制动不平衡率；d) 重复a)、b)、c)步骤，依次测试各车轴。
前照灯检验1 设备要求前照灯光束照射位置检验及前照灯远光光束发光强度测量应使用具备远近光光束照射位置检验功能的前照灯检测仪。
2 检验前仪器及车辆准备检验前，仪器及车辆准备如下：a) 检测仪受光面应清洁；b) 轨道内应无杂物，使仪器移动轻便；c) 前照灯应清洁。
3 检验方法3.1 自动式前照灯检测仪检验时，按以下步骤进行：a) 车辆沿引导线居中行驶至规定的检测距离处停止，车辆的纵向轴线应与引导线平行，如不平行，车辆应重新停放；b) 置变速器于空档，车辆电源处于充电状态，开启前照灯远光灯；c) 给自动式前照灯检测仪发出启动测量的指令，仪器自动搜寻被检前照灯，并测量其远光发光强度及远光照射位置偏移值；注：前照灯远光照射位置偏移值检验仅对远光光束能单独调整的前照灯进行；远光光束能单独调整的前照灯是指手工或通过使用专用工具能够在不影响近光光束照射角度的情况下调整远光光束照射角度的前照灯，通常情况下远近光束一体的前照灯其远光光束照射角度不能单独进行调整。
d) 被检前照灯转换为近光光束，自动式前照灯检测仪自动检测其近光光束明暗截止线转角（或中点）的照射位置偏移值；e) 按上述c)、d)步骤完成车辆所有前照灯的检测；f) 在对并列的前照灯（四灯制前照灯）进行检验时，应将与受检灯相邻的灯遮蔽。
g) 采用气体放电光源前照灯时，测试前应预热。
车速表指示误差检验1 设备要求车速表检验在滚筒式车速表检验台上进行。
2 检验程序a) 将车辆正直居中驶上检验台，驱动轮停放在测速滚筒上；b) 降下举升器或放松滚筒锁止机构，为防止车辆向前驶出该工位，可在非驱动轮前部加止动块（前轮驱动车使用驻车制动）；c) 当车速表指示稳定在40km/h时，测取实际车速，检验结束；d) 升起举升器或锁止滚筒，将车辆驶出检验台。
3 检验注意事项a) 测速时车辆前、后方及驱动轮两旁不准站立人员；b) 检验结束后，检验员不可采取任何紧急制动措施使滚筒停止转动；c) 对于不能在车速表检验台上检验的车辆，只需在底盘动态检验时定性判断其车速表工作是否正常即可。
转向轮横向侧滑量检验（GB21861-2014）1 设备要求转向轮横向侧滑量的检验应在侧滑检验台上进行，侧滑检验台应具有轮胎侧向力释放功能。
2 检验程序将车辆正直居中驶近侧滑检验台，并使转向轮处于正中位置，在驱动状态以不大于5km/h的车速平稳、直线通过侧滑检验台，读取最大示值。
3 检验注意事项车辆通过侧滑检验台时，不得转动方向盘；不得在侧滑检验台上制动或停车；应保持侧滑检验台滑板下部的清洁，防止锈蚀或阻滞。
在用汽车自由加速不透光烟度法检测规程(GB3847-2005)1试验准备：a.车辆在不进行预处理的情况下也可以进行试验。
出于安全考虑，必须确保发动机处于热状态，并且机械状态良好。
b.发动机应充分预热，例如：在发动机机油标尺孔位置测得的机油温度应至少为80℃；如果温度低于80℃，发动机也应处于正常运转温度。
因车辆结构，无法进行温度测量时可以通过其它方法使用发动机处于正常运转温度，例如，通过控制发动机冷却风扇。
c.引车员应采用至少三次自由加速过程或其它等效方法对排气系统进行吹拂。
2试验方法:a.废气排放工位操作员目测检测车辆的排气系统的相关部件是否泄漏。
将取样探头插入被检车辆排气管内至少6D(D为排气管开口处直径)。
b.发动机包括所有装有废气涡轮增压的发动机，在每个自由加速循环的起点均处于怠速状态。
对重型发动机，将油门踏板放开后至少等待10 秒钟。
c.在进行自由加速测量时，引车员必须在1 秒内，将油门踏板快速、连续地完全踩到底，使喷油泵在最短时间内供给最大油量。
d.对每一个自由加速测量，引车员在松开油门踏板前，发动机必须达到断油点转速。
对带自动变速箱的车辆，则应达到制造厂申明的转速(如果没有该数据值，则应达到断油转速的2/3)。
关于这一点，在测量过程中必须进行检查，例如：通过监测发动机转速，或延长油门踏到底后与松开油门前的时间，对于重型汽车，该时间应至少为2秒。
e.计算机或不透光烟度计算结果取最后三次自由加速测量结果的算术平均值, 此数据将在仪表板或电子灯牌上显示出来。
在计算均值时可以忽略与测量均值相差很大的测量值。