PLC控制红绿灯(论文)
交通信号灯PLC控制系统设计论文
开放实验设计题目: 交通灯开放实验论文专业 : 数控技术班级： 2011级姓名：杨可孙孝俊谢官军指导教师：赵书朵邓冉旭交通信号灯PLC控制系统设计摘要本设计是用PLC来实现对十字路口交通信号灯的控制，其控制方法是采用三菱的FX2N系列PLC编程软件对东西南北的红、黄、绿、左绿灯实现有规律的循环闪亮，以达到对交通信号灯的控制。
控制过程中采用了顺序控制设计法用了八个定时器六个计数器分时段分频率自动实现对八个控制对象的控制。
控制程序包括有顺序功能图（SFC）、梯形图(LAD)、指令表(STL)。
关键词：三菱FX2N，交通信号灯，顺序功能图，梯形图，调试，自动控制目录第1章绪论 (1)1.1 PLC的发展及现状 (1)1.2 每人的主要工作 (1)第2章十字路口交通信号灯的PLC控制线路设计 (2)2.1 十字路口交通信号灯的工作原理及设计要求 (2)2.2 十字路口交通信号灯所选PLC的I/O点统计 (3)2.3 PLC的选型及技术参数 (3)2.3.1 PLC的选型原则 (4)2.3.2 十字路口交通信号灯所选类型PLC的技术参数 (7)2.4 十字路口交通信号灯的接线图和接线电路设计 (7)2.4.1 十字路口交通信号灯的I/O分配表 (7)2.4.2十字路口交通信号灯的外部接线图设计 (8)第3章十字路口交通信号灯的PLC系统的程序设计 (9)3.1 常用梯形图的设计方法 (9)3.2 PLC内部继电器的分配 (10)3.3 十字路口交通信号灯控制系统的SFC图、梯形图及指令表 (10)3.3.1 十字路口交通信号灯PLC控制的SFC图 (10)3.3.2 十字路口交通信号灯梯形图设计 (14)3.3.3 十字路口交通信号灯分离指令表 (14)3.4 在实验室的调试和仿真 (14)结束语 (15)参考文献 (16)附录1 (17)第1章绪论1.1 PLC的发展及现状在工业生产过程中，大量的开关量顺序控制，它按照逻辑条件进行顺序动作，并按照逻辑关系进行连锁保护动作的控制，及大量离散量的数据采集。
基于PLC交通灯毕业设计论文
传统的交通灯控制系统大多是由数字电路来实现的，交通灯控制系统稳定性可靠性与抗干扰能力较差，随着社会经济的发展，数字电路交通灯越来越不能满足日益增长的交通压力，因此必须寻求一种新的方法来取代这种复杂而工作不稳定的控制系统。
定的控制系统。
随着科技的发展，可编程控制器(PLC )的功能日益完善，可编程控制器已作为一种以微电脑技术为核心的自动控制装置，已被广泛应用于机械制造、冶金、化工、能源等各种行业。
它可靠性高、功能完善、抗干扰能力强，具有结构简单、重量轻等优点，是一种用于工业环境及过程控制的数字运算操作的电子系统。
采用PLC 控制交通信号灯，主要是考虑其具有对使用环境适应性强的特性，同时其内部定时器资源十分丰富，其内部定时器资源十分丰富，可对目前普遍使用的可对目前普遍使用的可对目前普遍使用的“渐进式”“渐进式”“渐进式”信号灯进行精确控信号灯进行精确控制，特别是方便地实现多岔路口的控制。
由于PLC 本身具有通信联网功能，可将同一条道路上的信号灯组成一局域网进行统一调度管理，可缩短车辆通行等候时间，实现科学化管理。
时间，实现科学化管理。
在实际应用中，采用PLC 控制城市交通信号灯，能根据不同的路况要求，随时修改控制程序，以改变各信号灯的工作时间和工作状况。
与继电器或逻辑电路控制系统相比，PLC 控制系统具有更高的可靠性、灵活性和经济实用性。
本论文就是运用PLC 原理来实现对十字路口的交通灯的控制，介绍了基于PLC 在交通系统的运用，系统介绍了PLC 的基本原理。
的基本原理。
关键词：交通灯交通灯 可编程控制器（可编程控制器（可编程控制器（PLC PLC PLC）） 十字路口十字路口十字路口 稳定性稳定性稳定性 可靠性可靠性可靠性AbstractThe traditional traffic control system is mostly by digital circuit, traffic control system stability reliability and anti-interference ability is bad, With the development of society and economy, and digital circuit traffic lights to meet the growing traffic pressure, therefore, must seek a new method to replace the complex and working stability of the control system.With the development of science and technology, the programmable logic controller (PLC) function, the programmable controller automatic control equipment, widely used in mechanical manufacturing, metallurgy, chemical, energy, etc. It of the characteristics of strong adaptability to environment, and its internal timer resources are very rich, but for now the widespread use of "progressive" light accurately control, particularly easily realize more control of the cross-roads. Because of PLC network communication function, be composed of a LAN for signal unified dispatching management, can shorten the time of waiting vehicles, scientific management.In actual application of PLC control, urban traffic lights, can according todifferent conditions, modified at any time to change control procedures, the signal of working time and working conditions. And relay or logic circuit control system, PLC control system of the principle of PLC to control the traffic intersection, introduced in traffic system based on PLC is introduced, and the application of PLC system of basic principle.Key words：Traffic； Programmable logic controller (PLC)；Crossroads； Stabilization；reliability目 录第一章 绪论.................................................................................................................. (1)1 第二章 PLC 介绍........................................................................................................... .. (2)2 第一节PLC 的定义 .............................................................................................. .............................................................................................. 22 第二节PLC 的工作原理 ...................................................................................... 2 第三节PLC 的应用领域 ...................................................................................... 3 第四节PLC 的发展趋势 ...................................................................................... 4 第三章 控制要求.......................................................................................................... . (5)5 第一节 交通灯控制系统的设计要求和工作过程 (5)第二节 交通灯的时序波形图 (6)第四章 硬件介绍和选取.............................................................................................. . (6)6 第四章 硬件介绍和选取.............................................................................................. . (7)7 第五章 交通灯系统的设计与控制............................................................................ . (1)10 第一节 顺序图..................................................................................................... .. (1)10 第二节IO 分配及接线图 ................................................................................... ................................................................................... 11 11 第三节 编制程序................................................................................................. . (1)12 第四节 调试程序................................................................................................. . (1)18 结束语.......................................................................................................................... .. (2)20 谢 辞............................................................................................................................ . (2)21 参考文献...................................................................................................................... . (2)22第一章 绪论我国是一个人口大国，我国是一个人口大国，许多城市都存在交通拥堵现象。
基于plc控制交通灯毕业论文
第一章绪论1。
1交通信号灯的作用和意义随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。
人，车，路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。
城市交通控制系统是用于城市交通数据监测，交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统,它是现代城市交通监控指挥中最重要的组成部分。
随着城市机动车量的不断增加,许多大城市如北京，上海，南京等出现了交通超负荷运行的情况,因此，自80年代后期，这些城市纷纷修建城市高速公路，在高速公路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况.然而，随着交通量的快速增长和缺乏对高速道路的系统研究和控制，高速道路没有充分发挥出预期的作用.而城市高速道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路和普通道路耦合出交通状况的制约。
所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道,城区与周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题，根据交通等工艺控制要求和特点，我们采用了日本三菱公司FX2N_48MR。
三菱PLC 有小型化，高速度，高性能等特点,三菱可编程控制器指令丰富，可以接各种输入，输出扩充设备，有丰富的特殊扩展设备，其中的模拟输入设备和通信设备是系统所必需的，能够方便地联网通信。
本系统就是应用可编程控制器（PLC）对十字路口交通控制等实现控制。
本系统采用PLC是基于以下四个原因:（1）PLC具有很高的可靠性，抗干扰能力。
通常的平均无障碍时间都在30万小时以上；（2）系统设计周期短，维护方便，改造容易，功能完善，实用性强；（3)干扰能力强，具有硬件故障的自我检查功能，目前空中各种电磁干扰日益严重，为了保证交通控制的可靠稳定，我们选择了能够在恶劣的电磁干扰环境下正常工作的PLC;（4）近年来PLC的性能价格比有较大幅度的提高，是的实际应用成为可能。
1.2本文的研究内容PLC是在传统的顺序控制器的基础上引入了微电子技术、计算机技术、自动控制技术和通讯技术而形成的一代新型工业控制装置,目的是用来取代继电器、执行逻辑、记时、计数等顺序控制功能,建立柔性的程控系统。
基于PLC的十字路口交通信号灯控制系统设计毕业论文
第1章绪论1.1 引言可编程控制器（programmable controller）属于微型计算机的一种，并且最早为工业控制应用而设计制造。
由于其在最初功能上只可实现定时、计数以及逻辑控制等功能，故也被称为可编程逻辑控制器（Programmable Logic Controller），简称PLC。
它具有可靠性高，功能完善，抗干扰性好、结构简单、编程方便、体积小、重量轻等优点，是一种专门用于工业环境及过程控制的数字运算操作的电子系统并且主要用来代替继电器实现逻辑控制。
PLC以微处理器为基础，综合了计算机技术、自动控制技术、网络技术和通讯技术发展而来的一种新型工业控制自动化装置。
随着现代技术的发展，该装置在功能及构造上己经远远超过了早期的PLC。
交通问题是现代社会发展的一个重要表现，同时也是社会发展的重要依托。
交通运输是城市功能活动的命脉，它直接影响社会经济与生活的各个方面。
无论是在古代还是现代，交通运输都具有十分重要的经济意义和战略意义。
在现代经济高速发展的今天，交通问题己经被许多国家和地区提上了日程。
如何高效、快捷地出行，是关乎人们生产和日常生活的重要问题。
而与之相关的方方面面也就自然而然地成为了人们所研究和关注的焦点。
本课题通过深入地研究PLC的硬件结构与工作方式，成功地将PLC与十字路口交通信号灯联系起来，初步解决了交通拥堵问题。
系统地设计了基于PLC的十字路口交通信号灯控制系统，对包括具体信号灯配置、硬件与软件的设计在内的控制环节进行了深刻研究，并且探索了手持式无线遥控装置对于信号灯的控制。
1.2 课题的背景随着社会的发展和进步以及人民生活水平的提高，上路的车辆越来越多，但相应的公路设施却没有相应的改善。
这就导致了城市交通拥堵问题突出，而且拥堵的地方多是十字路口等车辆汇集处。
在世界各大城市，交通堵塞尤为严重，尽管人们发明了红绿灯，修建了立交桥，但是交通堵塞问题始终没有解决，使之成为世界性的难题。
(完整版)电气系统及自动化技术PLC控制红绿灯设计毕业论文
可编程序控制器是一种以微机处理器为核心的工业通用自动控制装置，其实质是一种工业控制用的专用计算机。国内外现有的机械手系统，它们的控制形式大都采用可编程序控制器控制，特别是在智能化要求程度高容量大的现代化工业机械手系统中应用更为普遍。其主要原因是因为PLC具有以下优点：
（1）灵活、通用
当前PLC已经成为电气自动控制系统中应用最广泛的核心装置，在工业自动控制领域占有十分重要的地位。可编程逻辑控制器，它采用一类可编程的存储器，用于其内部存储程序，执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数与算术操作等面向用户的指令，并通过数字或模拟式输入输出控制各种类型的机械或生产过程。
1968年美国通用汽车公司提出取代继电器控制装置的要求；
②现场输出接口电路由输出数据寄存器、选通电路和中断请求电路集成，作用PLC通过现场输出接口电路向现场的执行部件输出相应的控制信号。
（5）功能模块
如计数、定位等功能模块
（6）通信模块
PLC的软件系统是指PLC所使用的各种程序的集合，通常可分为系统程序和用户程序两大部分。系统程序是每一个PLC成品必须包括的部分，由PLC厂家提供，用于控制PLC本身的运行，系统程序固化在EPROM中。用户程序是由用户根据控制需要而编写的程序。硬件系统和软件系统组成了一个完整的PLC系统，他们是相辅相成，缺一不可的。
20世纪70年代中末期，可编程逻辑控制器进入实用化发展阶段，计算机技术已全面引入可编程控制器中，使其功能发生了飞跃。更高的运算速度、超小型体积、更可靠的工业抗干扰设计、模拟量运算、PID功能及极高的性价比奠定了它在现代工业中的地位。
20世纪80年代初，可编程逻辑控制器在先进工业国家中已获得广泛应用。世界上生产可编程控制器的国家日益增多，产量日益上升。这标志着可编程控制器已步入成熟阶段。
基于PLC的十字路口红绿灯控制论文
杭州职业技术学院毕业论文（设计）十字路口交通灯的P L C控制专业：电气自动化年级：09姓名：指导老师：***2011年11月摘要可编程序控制器在工业自动化中的地位极为重要，广泛的应用于各个行业。
随着科技的发展，可编程控制器的功能日益完善，加上小型化、价格低、可靠性高，在现代工业中的应用更加突出。
城市交通灯控制采用的可编程制器具有可靠性高、维护方便，用法简单、通用性强等特点，本文用三菱FX2N的可编程控制器控制十字路口信号灯来说明可编程控制器硬件、软件的设计。
解决好公路交通灯控制问题将是保障交通有序、安全、快捷运行的重要环节。
关键词：交通灯；PLC；FX2N；控制目录1 PLC的特点及应用 (1)1.1 概述 (1)1.2 PLC的结构及特点 (2)1.3 PLC的应用 (3)1.4可编程控制器的发展 (4)2 PLC的分类及工作原理 (7)2.1 PLC的分类 (7)2.2 PLC的工作原理 (7)2.3 PLC汇编语言 (7)2.4 PLC的基本指令 (8)2.5 编程器件 (10)3 梯形图的设计与编程方法 (10)3.1控制要求 (10)3.2硬件及外围器件 (11)3.3I/O分配表 (11)4 程序设计 (11)4.1梯形图 (12)4.2指令表 (14)4.3流程图 (16)5 设计总结 (17)参考文献 (18)致谢 ............................................................................................... 错误!未定义书签。
1 PLC的特点及应用1.1 概述可编程控制器（PLC）是以微处理器为基础，综合了计算机技术、自动控制技术和通信技术发展起来的一种通用的工业自动控制装置。
它具有体积小、功能强、灵活通用与维护方便等一系列的优点。
特别是它的高可靠性和较强的适应恶劣环境的能力，受到用户的青睐。
毕业论文plc交通灯
毕业论文plc交通灯PLC控制的交通信号灯系统摘要：PLC控制的交通信号灯系统是一种被广泛采用的交通管理手段。
本文讨论了这一系统的设计和实现，包括硬件和软件方面的内容。
通过PLC控制，台湾的交通信号灯系统获得了很好的效果。
关键词：PLC，交通信号灯，控制系统1. 引言随着城市化进程的不断加速，交通问题成为了当今社会面临的一个重要问题。
而交通信号灯系统是一个被广泛采用的交通管理手段。
PLC控制的交通信号灯系统是一种新兴的交通信号灯控制方式，其控制精度高、响应速度快等优点得到了广泛关注。
2. 系统设计2.1 系统概述PLC控制的交通信号灯系统主要由PLC控制器、输入输出模块、交通信号灯、交通监控摄像头等组成。
其中PLC控制器是控制系统最核心的部件，输入输出模块用于实现PLC控制器与其他部件的联接，交通信号灯用于指示道路通行状态，交通监控摄像头用于记录交通事故和疑点车辆。
2.2 系统结构该系统采用多级结构，包括交通信号灯控制层、交通信号灯直接控制层和感应控制层。
其中交通信号灯控制层负责整个交通信号灯系统的控制，交通信号灯直接控制层负责控制相应的信号灯、箭头灯等，感应控制层负责控制车辆感应器的运作。
2.3 硬件设计该系统硬件主要包括PLC控制器、交通信号灯、输入输出模块、交通监控摄像头、车辆感应器等。
PLC控制器采用的是模块化结构，输入输出模块采用数字式输入输出，并配有过电压保护；交通信号灯采用LED显示屏，其控制实现了对信号灯亮度的自动调整；交通监控摄像头采用PTZ型号，具备高清晰度和夜视功能，能够对现场交通情况进行实时监测；车辆感应器采用耐高压绝缘技术，能够自动识别过路车辆。
2.4 软件设计该系统软件主要由PLC程序和相应软件组成。
PLC程序通过控制输入输出模块实现控制系统的工作。
相应的软件用于控制摄像头、车辆感应器等组件。
3. 实验结果与分析实验测试证明，PLC控制的交通信号灯系统具有响应速度快、能够进行情境感知、控制精度高等特点，实现了对待行车流的有效控制，极大地缓解了城市交通拥堵问题。
基于plc的交通灯控制系统设计毕业论文
基于plc的交通灯控制系统设计毕业论文目录一、内容概括 (2)1.1 研究背景和意义 (2)1.1.1 交通灯控制系统的重要性 (3)1.1.2 PLC在交通灯控制系统中的应用 (4)1.2 研究目的和任务 (6)1.2.1 论文研究目的 (7)1.2.2 论文研究任务 (8)二、交通灯控制系统概述 (8)2.1 交通灯控制系统的定义 (10)2.2 交通灯控制系统的组成 (10)2.2.1 硬件设备 (11)2.2.2 软件系统 (12)2.3 交通灯控制系统的分类 (13)2.3.1 传统交通灯控制系统 (15)2.3.2 基于PLC的交通灯控制系统 (16)三、PLC技术基础 (17)四、基于PLC的交通灯控制系统设计 (19)4.1 设计原则和设计要求 (20)4.1.1 设计原则 (21)4.1.2 设计要求 (22)4.2 系统架构设计 (23)4.2.1 总体架构设计 (26)4.2.2 控制器设计 (27)4.2.3 传感器设计 (28)4.3 系统功能实现 (29)4.3.1 交通灯控制功能实现 (30)4.3.2 系统监控功能实现 (32)4.3.3 故障诊断与报警功能实现 (33)五、系统测试与性能分析 (35)一、内容概括本文主要针对基于PLC的交通灯控制系统进行了深入研究和设计。
对交通灯控制系统的基本原理和功能进行了详细阐述，包括红绿灯的切换、行人过街按钮的响应以及故障检测与报警等功能。
对PLC 在交通灯控制系统中的应用进行了分析，重点介绍了PLC的硬件组成、编程语言以及编程方法等方面的内容。
在此基础上，设计了一套完整的基于PLC的交通灯控制系统，并通过实际应用验证了其可行性和稳定性。
对整个系统进行了总结和展望，为今后类似项目的开展提供了有益的参考。
1.1 研究背景和意义随着城市化进程的加快，智能交通系统在现代城市建设中扮演着越来越重要的角色。
交通灯作为道路交通管理的重要组成部分，其控制系统的先进性和稳定性直接关系到道路通行效率和交通安全。
PLC交通信号灯毕业论文
PLC交通信号灯毕业论文第一章绪论当今，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。
但这一技术在19世纪就已出现了。
1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。
这是世界上最早的交通信号灯。
1868年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上最早的煤气红绿灯。
它由红绿两以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示“停止”，绿色表示“注意”。
1869年1月2日，煤气灯爆炸，使警察受伤，遂被取消。
电气启动的红绿灯出现在美国，这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，1914年始安装于纽约市5号大街的一座高塔上。
红灯亮表示“停止”，绿灯亮表示“通行”。
1918年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。
带控制的红绿灯，一种是把压力探测器安在地下，车辆一接近红灯便变为绿灯；另一种是用扩音器来启动红绿灯，司机遇红灯时按一下嗽叭，就使红灯变为绿灯。
红外线红绿灯当行人踏上对压力敏感的路面时，它就能察觉到有人要过马路。
红外光束能把信号灯的红灯延长一段时间，推迟汽车放行，以免发生交通事故。
中国最早的马路红绿灯，是于1928年出现在上海的英租界。
从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制，从采用计算机控制到现代化的电子定时监控，交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善。
信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。
第二章课题介绍及研究意义可变程序控制器（PLC）是从早期的继电器逻辑控制系统发展而来的。
自60年代问世以来，PLC得到了突飞猛进的发展，尤其在数据处理、网络通信及与DCS等集散系统融合方面有了很大的进展，可变程序控制器已经成为工业自动化强有力的工具，得到了广泛的普及和推广应用。
随着PLC 性能价格比的不断提高,一些过去使用专用计算机的场合,也转向使用PLC，PLC 的应用围在不断扩大。
基于PLC的十字路口红绿灯控制论文
《电气控制与PLC技术》课程设计系部：专业：学号：学生姓名：指导教师姓名：十字路口交通灯的P L C控制摘要可编程序控制器在工业自动化中的地位极为重要，广泛的应用于各个行业。
随着科技的发展，可编程控制器的功能日益完善，加上小型化、价格低、可靠性高，在现代工业中的应用更加突出。
城市交通灯控制采用的可编程制器具有可靠性高、维护方便，用法简单、通用性强等特点，本文用三菱FX2N的可编程控制器控制十字路口信号灯来说明可编程控制器硬件、软件的设计。
解决好公路交通灯控制问题将是保障交通有序、安全、快捷运行的重要环节。
关键词：交通灯；PLC；FX2N；控制目录1 梯形图的设计与编程方法 (2)1.1控制要求 (2)1.2硬件及外围器件 (3)1.3I/O分配表 (3)2 程序设计 (4)2.1梯形图 (4)2.2指令表 (6)2.3流程图 (7)2.4电器一览表 (7)2.5控制面板元器件布置图接线图 (8)2.6顺序功能图 (9)2.7设计说明 (9)3 设计总结 (9)参考文献 (9)谢辞 (11)1 梯形图的设计与编程方法1.1控制要求用PLC设计交通灯控制系统，要求如下：按下启动按钮SB1后，依下面顺序运行：南北向绿灯亮20s，东西向红灯亮；20s后，南北绿灯闪烁5次，每隔0.5s一次，在此期间东西向红灯亮；南北绿灯闪5次后熄灭，两个方向黄灯同时亮5s，东西向红灯仍然亮；黄灯亮5s 后熄灭，南北向换红灯，东西向换绿灯亮30s；东西向绿灯30s后闪5次，南北向红灯亮；东西向绿灯闪5次后熄灭，两个方向黄灯亮5s，南北向红仍然亮；黄灯亮5s后南北向换绿灯，东西向换红灯。
依次循环，按下停止按钮SB2后，本循环结束后停止。
图4 交通信号灯的位置1.2硬件及外围器件根据信号灯的控制要求，所有的器件有：三菱FX系列PLC、起动按钮SB1、停止按钮SB2、SB3夜间模式、SB4白夜转换，红黄绿色信号灯各4只，垄断器两只，输入／输出端口接线如图4所示。
基于plc的交通灯控制系统设计毕业论文
基于PLC的交通灯控制系统设计摘要本文旨在设计一种基于可编程逻辑控制器（PLC）的交通灯控制系统，以提高交通流量的效率和安全性。
通过对交通流量进行实时监测和分析，本系统能够智能地调整交通灯的信号，以减少交通堵塞并提高道路行驶的流畅性。
本文详细介绍了设计思路、系统组成和实施细节，并通过仿真实验评估了系统的性能。
引言随着城市交通的快速发展和车辆数量的不断增加，交通拥堵问题日益严重。
在城市交通网络中，交通灯控制是一项重要的任务，直接影响道路交通的效率和安全性。
传统的固定时序交通灯控制方法难以适应实际交通流量的变化，无法灵活地调整信号时长，导致交通堵塞和延误。
为了解决这些问题，本文提出一种基于PLC的交通灯控制系统。
PLC是一种具有高可靠性和稳定性的工业控制设备，能够实时监测和控制多种设备，广泛应用于工业自动化领域。
通过将PLC应用于交通灯控制系统，我们可以实现实时监测和智能调整信号时长的目标。
系统设计硬件组成本系统的硬件组成主要包括传感器模块、PLC控制器和执行机构三个部分。
传感器模块传感器模块用于实时监测交通流量和车辆状况。
常用的传感器包括车辆检测器和红外线传感器。
车辆检测器安装在道路上，通过检测车辆经过的时间和数量，来判断交通流量的大小。
红外线传感器则可以检测车辆的距离和速度，辅助系统判断车辆状况。
PLC控制器PLC控制器是系统的核心部分，负责实时监测传感器数据并控制交通灯的信号。
它具有高速的数据处理能力和可编程的逻辑控制功能，可以根据用户设定的算法进行智能决策，并实时调整交通灯的信号时长。
执行机构执行机构用于实际控制交通灯的信号。
常见的执行机构包括信号灯、声音报警器和红绿灯控制器。
根据PLC控制器的指令，执行机构能够准确地显示交通信号，并为行驶车辆提供指示和警示。
系统实施数据采集与处理系统通过传感器模块实时采集交通流量和车辆状况的数据，并将其传输给PLC控制器。
PLC控制器对接收到的数据进行处理和分析，根据预设的算法和逻辑进行决策，输出控制信号。
基于PLC的交通灯控制系统设计专科生毕业论文
毕业论文（设计）题目：基于PLC的交通灯控制系统设计系（部）：光伏发电系学科门类：工科专业：光伏发电技术及应用学号 : XXXXXX姓名：XXXX指导教师：XXXX20XX年XX月XX日摘要本文介绍了利用三菱FX2N系列PLC对十字路口交通灯的控制，阐述了控制方案，同时根据十字路口交通灯的控制要求和特点，确定了PLC的输入输出分配，设计出梯形图并进行现场调试。
交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。
为了实现交通道路的管理，力求交通管理先进性、科学化。
用可编程控制器实现交通灯管制的控制系统，以及该系统软、硬件设计方法，实验证明该系统实现简单、经济，能够有效地疏导交通，提高交通路口的通行能力。
分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的PLC设计方案。
可编程序控制器在工业自动化中的地位极为重要，广泛的应用于各个行业。
随着科技的发展，可编程控制器的功能日益完善，加上小型化、价格低、可靠性高，在现代工业中的作用更加突出。
【关键词】：交通灯、PLC可编程控制器、可靠性高。
AbstractThis paper describes the useof FX2NseriesPLC Mitsubishi control of traffic lightsatacrossroads, andexpoundsthecontrol scheme, whileaccord ing to the con trol requireme nts and characteristics ofthe crossroads traffic lights,PLC in put and output distributio n was determ in ed, the ladder diagram is desig ned and debugg ing. The appeara nee of the traffic signal lamp, makethe traffic can be effective control, forease traffic flow, improve the road capacity,the effect of significantly reduc ing traffic accide nts. In order to achieve trafficman ageme nt,traffic man ageme nt, and strive to adva ncedscie ntific. With thecontrol system of traffic lights to achieve the control of programmingcontroller,and the system software, hardware design method, theexperime nt proves that the system realizatio n issimple, economic, effective in easing trafficcongestion, improve traffic capacity. To analyse the current situation and problems of moderncity traf fic control and management, combined with the traffic situati onillustrates the worki ng prin ciple of a traffic light control system,gives a simple and practical city traffic light con trolsystem PLC desig n. The programmable con troller in in dustrial automation is very important and widely used in various industries. With the developme nt of scie nee and tech no logy,the fun cti on of the programmable controller is increasingly perfect, together with thesmall, low price, high reliability, in the modernindustry in a more prominent role. [keyword]: traffic lights, PLC programmable con troller, high reliability.目录绪论 (1)1、交通灯控制系统 (2)1.1控制要求 (2)1.1.2南北向和东西向人行道 (2)1.2结合十字路口交通灯的模拟情况 (2)1.2.1南北向（行）和东西向（列）主干道 (2)1.2.2南北向和东西向人行道 (2)1.3 交通灯流程图 (3)2、可编程控制的程序设计 (4)2.1可编程控制器选择 (4)2.2十字路口交通灯控制时序图 (4)2.3可编程序控制器 1/0 端口分配 . (5)2.4交通灯控制PLC接线图 (5)2.5程序梯形图 (7)2.6程序设计表 (8)3、设计总结 (9)3.1难点分析 (9)3.1.1行人道红绿灯和主干道红绿灯的对应关系3.1.2交通灯的闪亮 (9)3.2调试错误与修改方法 (9)3.3PLC 智能化控制交通灯的方法 . (9)3.4收获与感悟 (10)致谢. (11)参考文献 (12)绪论随着城市机动车量的不断增加，许多大城市如北京，上海，南京等出现了交通超负荷运行的情况，因此，自80年代后期，这些城市纷纷修建城市高速公路，在高速公路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况。
PLC十字路口红绿灯毕业论文[1]
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PLC十字路口红绿灯毕业论文[1]————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：引言交通信号灯的出现,使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果.为了实现交通道路的管理,力求交通管理先进性、科学化。
用可编程控制器实现交通灯管制的控制系统,以及该系统软、硬件设计方法，实验证明该系统实现简单、经济，能够有效地疏导交通，提高交通路口的通行能力。
分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的PLC设计方案。
可编程序控制器在工业自动化中的地位极为重要,广泛的应用于各个行业.随着科技的发展，可编程控制器的功能日益完善,加上小型化、价格低、可靠性高,在现代工业中的作用更加突出.第一章交通信号控制系统1 十字路口交通灯控制实际情况南北主干道直行绿27S直行绿闪3S左转绿10S 左转绿闪3S 黄2S 红45S 东西人行道红45S绿27S 绿闪3S 红60S东西主干道红45S 直行绿27S 直行绿闪3S左转绿10S 左转绿闪3S 黄2S南北人行道绿27S 绿闪3S红60S循环控制方式交通灯变化顺序表(单循环周期90秒）1．1南北向(列)和东西向（行）主干道均设有直行绿灯27S，直行绿灯闪亮3S，左行绿灯10S，左转绿闪3S，黄灯2S和红灯45S。
当南北主干道红灯点亮时，东西主干道应依次点亮直行绿灯，直行绿灯闪,左转绿灯，左转绿灯闪亮和黄灯;反之，当东西主干道红灯点亮时,南北主干道依次点亮直行绿灯，直行绿灯闪,左转绿灯，左转绿灯闪亮和黄灯.1．2 南北向和东西向人行道均设有通行绿灯和禁行红灯。
南北人行道通行绿灯应在南北主干道直行绿灯点亮时点亮,当南北主干道直行绿灯闪亮时南北行人道绿灯也要对应闪亮，其它时间为红灯。
(毕业论文)十字路口交通信号灯PLC控制系统设计与调试
针对近年来城市交通的拥挤现象，特别是驾驶员违章严重、交通事故频发、车辆尾气污染等问题，介绍集计算机、信息、电子及通讯等众多高新技术手段于一体的智能交通指挥中心控制系统。
该系统的安装及使用，大大缓解了城市道路堵塞现象、提高了道路的通行能力。
减少了驾驶员违章的次数，抑制了交通事故的发生、同时能够减轻车辆尾气排放，从而对降低环境污染起到了不可低估的作用[1]。
分析现代城市交通控制与管理问题的现状，结合城乡交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的硬件电路设计方案。
关键词: 交通控制；交通灯；PLCABSTRACTIn recent years, for urban traffic congestion, especially drivers of serious violations, the frequent traffic accidents, vehicle exhaust pollution, introduced the small-computer, information, electronics and communications and other high-tech means in one of the intelligent traffic control center System. The system, and the use of and greatly ease the urban road congestion, increased road capacity. To reduce the number of illegal drivers to curb the occurrence of traffic accidents and at the same time to reduce vehicle emissions, thus reducing environmental pollution Have played a role should not be underestimated.Analysis of the modern urban traffic control and management of the status quo, combined with the actual situation of urban and rural transport on the traffic light control system working principle, given a simple and practical urban traffic light control system hardware design.Key words: traffic control；traffic lights；PLC目录1 绪论 (5)2 PLC概述 (6)2.1 PLC的发展现状 (6)2.2 PLC的发展趋势 (7)2.2.1 在产品规模方面，向两极发展。
毕业设计论文 plc在交通灯控制中的应用
江苏科技大学本科毕业设计（论文）学院电子信息专业测控技术与仪器学生姓名万陶班级学号0740308121指导教师常艳超二零一一年五月江苏科技大学本科毕业论文PLC在交通信号灯自动控制中的应用设计PLC automatic control of traffic lights in the Application Design注：1、如页面不够可加附页2、以上一～五项由指导教师填写摘要近年来随着科技的飞速发展，PLC的应用正在不断地走向深入，同时带动传统控制检测日新月益更新。
它具有结构简单、编程方便、可靠性高等优点，已广泛用于工业过程和位置的自动控制中。
据统计，可编程控制器是工业自动化装置中应用最多的一种设备。
专家认为，可编程控制器将成为今后工业控制的主要手段和重要的基础设备之一，PLC、机器人、CAD/CAM将成为工业生产的三大支柱。
由于PLC具有对使用环境适应性强的特性，同时其内部定时器资源十分丰富，可对目前普遍使用的“渐进式”信号灯进行精确控制，特别对多岔路口的控制可方便地实现。
因此现在越来越多地将PLC应用于交通灯系统中。
同时，PLC本身还具有通讯联网功能，将同一条道路上的信号灯组成一局域网进行统一调度管理，可缩短车辆通行等候时间，实现科学化管理。
在实时检测和自动控制的PLC应用系统中，PLC往往是作为一个核心部件来使用，仅PLC方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构，以及针对具体应用对象特点的软件结合，加以完善。
十分形象地显示出了PLC在交通灯系统中的实际应用。
关键字：PLC 交通灯程序报告设计AbstractWith the rapid development of science and technology in recent years, PLC applications are continually deepening, the traditional control test drive at the same time benefit to upgrade the new moon. It has a simple structure, easy programming, high reliability, has been widely used for industrial process and location of the automatic control. According to statistics, the programmable controller is the most widely used industrial automation equipment in a device. Experts believe that the PLC will become the main means of industrial controls and one of important infrastructure, PLC, robotics, CAD / CAM will be the three pillars of industrial production. The use of the PLC has the characteristics of environmental adaptability, while its internal timer resources are very rich, the current widespread use of the "progressive" signal for precise control, particularly control of multi-fork can be easily achieved. Therefore, the PLC is now increasingly used in traffic lights system.Meanwhile, PLC itself also has a communications networking capabilities, the same signal on the road to form a unified LAN management, and can shorten the waiting time for vehicle traffic, to achieve scientific management. In real-time detection and application of automatic control systems PLC, PLC is often used as a core component, only the PLC is not enough knowledge, but also according to the specific hardware architecture, and application-specific software features object combination, to be improved. Is vividly demonstrated in the PLC at a traffic light system, the actual application.Keywords: PLC traffic light report design process目录第一章绪论 (1)1.1 课题背景 (1)1.2 交通灯的历史背景 (1)1.3 课题的研究内容 (2)第二章 PLC的基础知识 (3)2.1 PLC概述 (3)2.2 PLC的由来 (3)2.3 PLC的定义 (4)2.4 PLC的工作原理 (5)2.5 PLC的结构 (6)2.6 PLC的基本性能指标 (10)第三章交通信号控制系统分析 (20)3.1十字路口交通灯的控制实际情况描述 (20)3.2 十字路口交通灯的路况图......................... . (20)3.3 结合十字路口交通灯的路况模拟控制实验............... .. (21)第四章交通灯控制系统程序设计 (22)4.1 交通灯控制系统硬件设计............................ (22)4.2时序图与流程图................................. . (25)4.3程序梯形图.................................... . (27)4.4语句表....................................... . (30)第五章总结 (33)5.1程序调试 (33)5.2 难点分析 (33)5.3 PLC智能化控制交通灯的方法 (34)5.4 收获与体会 (35)致谢 (36)参考文献 (37)第一章绪论1.1课题背景随着社会经济的发展，城市交通问题引起越来越多的人的关注，交通问题成为制约我国经济发展的一个大问题，因为我国人口较多，所以大部分城市都会出现交通拥堵现象,特别是一些大城市。
基于PLC控制的交通信号灯设计交通信号灯设计毕业论文-V1
基于PLC控制的交通信号灯设计交通信号灯设计毕业论文-V1交通信号灯一直是城市道路交通中的重要组成部分。
随着城市交通的不断发展，交通信号灯的控制技术也在不断更新迭代。
本篇文章将探讨基于PLC控制的交通信号灯设计。
一、研究背景随着交通流量的不断增加，城市交通拥堵问题日益严重。
如何有效地控制交通信号灯，提高道路通行效率已成为交通管理部门的重要课题。
二、PLC控制技术PLC即可编程控制器，是现代控制工程中的一项重要技术。
PLC具有高效、稳定、可靠等优点，可以应用于各种控制系统中，包括交通信号灯控制系统。
三、交通信号灯控制策略交通信号灯的控制策略对交通流量的控制十分重要。
基于PLC控制的交通信号灯可以实现多种不同的控制策略，包括定时控制、基于车辆检测的智能控制等。
选择合适的控制策略可以有效地提高道路通行效率。
四、基于PLC控制的交通信号灯设计基于PLC控制的交通信号灯设计应包括硬件设计和软件设计两个方面。
硬件设计包括选用合适的PLC控制器、交通信号灯控制器、车辆检测系统等。
软件设计则包括编写PLC程序、交通信号灯控制算法等。
五、设计优点与传统的交通信号灯控制方式相比，基于PLC控制的交通信号灯设计具有诸多优点。
其一，具有高效稳定的控制效果；其二，可实现多种不同的控制策略；其三，易于维护、升级、扩展等。
六、总结本篇文章介绍了基于PLC控制的交通信号灯设计。
该设计具有高效稳定的控制效果，能够实现多种不同的控制策略，易于维护、升级、扩展等。
这些优点使得其在城市交通控制中具有广泛的应用前景。
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摘要
可编程序控制器在工业自动化中的地位极为重要，广泛的应用于各个行业。随着 科技的发展，可编程控制器的功能日益完善，加上小型化价格低、可靠性高，在现代 工业中的作用更加突出，随着社会的发展和进步，路上的车辆越来越多，而道路建设 却往往跟不上城市发展的速度，因此城市交通的问题日益突出，经常在十字路口等交 通繁忙的地方发生堵塞情况，在这个时候，道路交通灯的正常运行以及合理的功能就 是交通畅通的重要保证。而以往的交通信号灯大都采用继电器或是单片机来实现。存 在着功能少。可靠性差。维护量大等缺点，而PIC编程简单。易维护，可以随着不同 场合的需要灵活改变程序以实现不同的功能需求。且可靠性高。性价比较好，最重要 的是PIC很适合来控制交通信号灯这类的时序控制系统。所以本文设计了一种用PLC 控制的城市十字路口交通灯控制系统。用PLC控制的城市十字路口交通信号灯控制系 统的控制程序设计根据交通灯控制系统的控制要求，详细的阐述了设计方案的选择以 及整个程序设计的过程。经过上机实践，结果表明，该系统设计方案合理，可靠性高， 达到预期目标，实现效果好 关键词：PLC(可编程序控制器)；梯形图；指令；顺序功能图；交通灯
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l前 言
可编程序控制器(PLC)是以计算机技术为核心的通用自动控制装置，在日常生活 中得到了广泛应用。
PLC是一种数字式运算操作的电子系统，专为工业环境下应用而设计。它采用可 编程序的存贮器，用来在其内部存贮执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术运 算等操作指令，并通过数字式、模拟式的输入输出，控制各种类型的机械或生产过程。 PLC及其有关设备，都按照易于与工业控制系统形成一个统一的整体、易于扩充其功 能的原则设计。
在正常时序控制梯形图的基础上增加急车强通控制的梯形图，如图5所示。 急车强通控制程序运行过程如下。
图5中，用M200和M201实现东西、南北急车强通互锁，以保证只响应一路方向 的急车。为了保证在急车强通完时发一信号，使信号灯按照急车强通完成的时序动作， 用M210、M220实现在东西强通完(即x401断开)时由M220发一脉冲；用M211、M221 实现在南北强通完(即X402断开)时由M221发一脉冲。为了避免在PLC一投入运行时 M210和M211接通，使M220、M221错发脉冲，设置了M240、M241，当强通信号接 通．(即X401或X402接通)时，M240或M241被置位，M240常开触点或M241常开触点 闭合，为急车强通完发脉冲作好准备，急车强通完时M220或M211才发脉冲。为了使 M220，211发生的脉冲信号变为持续接通信号，设置了M230、M231，它们通过自己 的动合触点以实现自保。当强通完后的动作进行完最后一步，即T455计时到，则T455 常闭触点断开，使M230、M231断开，动作按正常时序控制从头开始运行。
同理，当南北急车强通开关合上时，X4O2接通，M201接通，M20l常闭触点断开， 使T450、T451、T452、T453、T454、T455全部计时器断开；M201常开触点闭合，使
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436、Y430接通，东西红灯亮、南北绿灯亮，让南北急车放行。当南北急车强通开关 断开时，X402断开，M201断开，M221发出脉冲，使M231接通并自保，M231常闭触 点断开，使T450及其它计时器继续断开；M231常开触点闭合，使Y436继续接通，东 西红灯继续亮；使“南北绿灯闪”支路及“南北绿灯闪计时”支路接通，T454开始计时。 当南北绿灯闪3次(时间为3s)时，T454计时到，T454常闭触点断开“南北绿灯闪”支路； T454常开触点接通Y431及T455，南北黄灯亮并开始计时。当T455计时到，T455常闭 触点断开，使M231断开，动作按正常时序从头开始运行。
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当东西急车强通开关合上时，X401接通，M200接通，M200常闭触点断开，使T450、 T451、T452、T453、T454、T455全部计时器断开；M200常开触点闭合，使Y432、 Y434接通，南北红灯亮、东西绿灯亮，让东西急车放行。当东西急车强通开关断开 时，X401断开，M200断开，M210接通，M220发出脉冲，使M230接通并自保，M230 常闭自动断开，使“东西绿灯”支路及“东西绿灯计时”支路断开；M230常开触点闭合， 使Y432继续接通，南北红灯继续亮；使“东西绿灯闪”支路及“东西绿灯闪计时”支路接 通，T451开始计时。当东西绿灯闪3次(时间为3s)时，T451计时到，T451常闭触点断 开“东西绿灯闪”支路；T451常开触点接通Y435及T452，东西黄灯亮并开始计时，以 后按正常时序动作。当动作进行完最后一步，即T455计时到，则T455常闭触点断开， 使M230断开，动作按正常时序从头开始运行。
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Y430断开，南北绿灯闪光熄~T454常开触点闭合，使Y431接通，南北黄灯亮；T455 开始计时。T455 2s计时到，T455常闭触点断开，使Y436、Y431断开，东西红灯熄、 南北黄灯熄；同时使T450、T451、T452、T453、T454、T455全部计时器复位(断开)， 于是T450常闭触点、T452常闭触点闭合，分别使南北红灯亮和东西绿灯亮，开始第 二周期的动作，以后周而复始地进行。当起动开关断开时，X400断开电器断开，全 部信号灯熄灭。 2．3．2 急车强通控制程序
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2．2 I/O地址分配
根据示意图和控制要求可知，该系统需要3个输入点和6个输出点，其地址分配如 下：
这里用一个输入点驱动两盏信号灯，如果PLC输出点的输出电流不够大，可以用 一个输出点驱动盏信号灯，也可以在PLC输出端增设中间继电器，由中间继电器再去 驱动信号灯。
2．3 软件系统设计
为了使程序设计比较清晰，先编制正常时序控制程序，在此基础上再增加急车强 通控制程序。 2．3．1 正常时序控制程序
PLC还具有功能强，适应面广的特点，现代PLC不仅具有逻辑运算、计时、计数、 顺控等功能，而且还具有A/D、D/A转换，数值运算和数据处理等功能。因此，它既可 对开关量进行控制，也可对模拟量进行控制，既可控制一台生产机械、一条生产线， 也可控制一个生产过程。PLC还具有通信联网的功能，可与上位计算机构成分布式控 制系统。用户只需根据控制的规模和要求，适当选择PLC的型号和硬件配置，就可以 组成所需的控制系统。
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2 利用PLC控制十字路口交通灯信号 2．1 控制要求
本系统要求实现正常时序控制及急车强通控制两种控制方式。 图1是城市十字路口交通信号灯示意图。在十字路的东、西、南，北方装设红绿 黄灯。红、绿、黄灯按照一定时序轮流发亮。 2．1．1 正常时序控制
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其控制要求如下： 信号灯受一个起动开关控制； 当起动开关接通时，信号系统开始工作； 先南北红灯亮，东西绿灯亮； 南北红灯亮维持25s，在南北红灯亮的同时东西绿灯也亮，并维持20s； 到20s时，东西绿灯闪亮，绿灯闪亮周期为1s(亮0.5s，熄0.5s)； 绿灯闪亮3s后熄灭，东西黄灯亮，并维持2s； 到2s时，东西黄灯熄，东西红灯亮，同时南北红灯熄灭，南北绿灯亮； 东西灯亮维持30s，南北绿灯亮维持25s； 到25s时，南北绿灯闪亮3s后熄灭，南北黄灯亮，并维持2s； ’ 到2s时，南北黄灯熄，南北红灯亮，同时东西红灯熄，东西绿灯亮，开始第二周 期的动作。 以后周而复始地循环。 当起动开关断开时，所有信号灯熄灭。 2．1．2 急车强通控制 急车强通控制时序图如图3所示。 其控制要求如下： 急车强通信号受急车强通开关控制；无急车时，信号灯按正常时序控制；有急车 来时，将急车强通开关接通，不管原来信号灯的状态如何，一律强制让急车方向的绿 灯亮，使急车放行，直至急车通过为止；急车一过，将急车强通开关断开，信号灯的 状态立即转为急车放行方向上的绿灯闪3次，随后按正常时序控制；急车强通信号只 能响应一路方向的急车，若两个方向先后送急车，则响应先来的一方，随后再响应另 一方。
根据控制要求编制的正常时序控制的梯形图如图4所示。
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程序运行过程如下。 PLC投入运行后，由方波发生器的辅助继电器M100产生周期为1s(接通0.5s、断开 0.5s)的波脉冲，供信号灯闪光控制用。当起动开关合上时，X400接通，使Y432、Y434 接通，南北红灯亮、东西绿灯亮；T450开始计时。T450 20s计时到，T450常闭触点断 开，T450常开触点闭合，通过M100常开触点、T451常闭触点使Y434按照M100的通 断周期通断，东西绿灯闪光；T451开始计时。当东西绿灯闪3次(时间为3s)时，T451 计时到，T451常闭触点断开，使Y434断开，东西绿灯闪光熄；T451常开触点闭合， 使Y435接通，东西黄灯亮，T452开始计时。T452 2s计时到，T452常闭触点断开，使 Y432、Y435断开，南北红灯熄、东西黄灯熄；T452常开触点闭合，使Y436、Y430 接通，东西红灯亮、南北绿灯亮；T453开始计时。T453 25s计时到，T453常闭触点断 开，T453常开触点闭合，通过M100常开触点、T454常闭触点使Y430按照Mi00的通断 周期通断，南北绿灯闪光；T454开始计时。T454 3s计时到，T454常闭触点断开，使
PLC具有可靠性高，抗干扰能力强等特点，PLC的平均无故障运行时间(又称平均ห้องสมุดไป่ตู้故障间隔时间MTBF)已经高达几十万小时。其次，PLC具有通用性强，使用方便的特点。 由于PLC产品的系列化和模块化，PLC配备有品种齐全的各种硬件装置供用户选用，可 以组成能满足各种控制要求的控制系统，用户不必自己再设计和制作硬件装置。用户 在硬件方面的设计工作只是确定PLC的硬件配置和I/O的外部接线。一个控制对象的硬 件配置确定以后，可以通过修改用户程序，方便快速地适应工艺条件的变化。
毕业课题
交通灯设计
系别 专业 班级 学生姓名 指导老师 ＿
目录
摘要 …………………………………………………………………………… 2 1 前言 ………………………………………………………………………… 3 2 利用 PLC 控制十字路口交通灯信 ………………………………………… 4 2.1 控制要求……………………………………………………………………4 2．1．1 正常时序控制…………………………………………………………4 2．1．2 急车强通控制…………………………………………………………5 2．2 I/O地址分配………………………………………………………………6 2．3 软件系统设计……………………………………………………………6 2．3．1 正常时序控制程序……………………………………………………6 2．3．2 急车强通控制程序……………………………………………………8 3 结束语…………………………………………………………………………11 4 参考文献………………………………………………………………………12