居住区道路系统规划设计精选ppt

.
道路系统常用设计手法
路网形式
❖ 枝状 ：
适合于地形较复杂 地段，多为尽端式
❖ 混和式：
综合了前几种方式，是一种灵活的布置方式，也是较为常 用的道路网形式
.
第二部分
设计基本步骤及相关规定
基本步骤：
基础资料分析 （宏、中、微）区位分析，基地现状分析，交通流向分析
确定出入口
位置 数量 性质
确定交通组织形式 及道路骨架线型
.
最终平面
.
道路交通分析
.
.
.
居住区体制结构
• 三级结构模式
·居住区· ·居住小区· ·居住组团·
居住区
城市中相对集中，在一定 地域范围内为居民提供居 住、游憩和日常生活服务 的社区，由若干小区或组 团构成。
.
居住区体制结构
居住小区
由城市道路划分或自然界 限划分的具有一定规模并 不为城市交通性干道穿越 的完整地段，由若干居住 组团构成，是构成居住区 的一个单位。
居住区规划设计
——道路交通系统规划设计
.
《雅典宪章》
• 现代城市的四大功能 ·居住· ·工作· ·游憩· ·交通·
.
课程安排
• 第一部分 基本概念及设计手法 • 第二部分 设计步骤及案例讲解 • 第三部分 课堂设计
.
第一部分
居住区布局空间结构
道路系统
公建系统
绿化系统
– 居住区整体空间布局 的骨架
– 社区建设的核心因素
– 生态平衡因素 – 空间协调因素
– 视觉活跃因素
.
道路系统规划设计要求及原则
道路设计的基本要求
❖ 使用功能
包括： 居民出行，市政 车辆出入，商店 货运车辆以及居 民小汽车的通行
❖ 安全防护
包括： 行人行车安全 抗震防灾要求
❖ 经济
主要指：道路线 路以及路基断面 的合理选择，适 应地形的道路， 对现有线路设施 的利用
交通组织
❖人车分行：
“人” 、 “车”交通相互分离，形成各自独立存在的路网组织系统 ，是适应居住区大量使用小汽车后的路网组织形式
❖人车混行：
机动车交通和人行交通共同使用一套路网，在私家车不多的情况下其 具有其独特的优点
.
道路系统常用设计手法
路网形式
环状、枝状和混合式三种
❖ 环状：
环状道路分为 环通式a、半环式b 内环式c、风车式d
.
居住区体制结构
居住组团
由若干栋住宅组 合而成，并不为 小区道路穿越的 地块，是构成小 区的基本单位
.
居住区道路等级结构
• 四级结构模式
·居住区级道路· 划分居住小区的道路
·小区级道路· 划分组团的道路
·组团级道路· 衔接小区级道路与宅间小路
·宅间小路·
进出住宅及庭院空间的道路 .
道路系统常用设计手法
.
道路设计的基本原则
1、
通而不畅
2、
分级明确
3、
因地制宜
4、
功能复合化，人性化
5、
注重空间结构完整性
6、
避免影响城市交通
.
通而Βιβλιοθήκη Baidu畅
• 保持住宅区内居民生 活的完整与舒适，住 宅区内的路网布局包 括出入口的位置与数 量，应吻合居民交通 要求
• 应防止不必要的外部 交通穿行或进入住宅 区
• 应使居民的出行能交 全、便捷地到达目的 地，避免在住宅区内 穿行
根据地形、气候、用地规模以及居民出行方式与规律，结合居 住区的整体结构、布局来确定
深化与调整
路网的逐级深化，与景观系统以及建筑格局之间的逐步协调
.
设计基本步骤及相关规定
相关规定 ：
小区至少有两个不同方向对外联系的出入口 小区主要出入口之间的间距应不小于150米 居住区主要道路与城市道路相交，交角不小于75度 尽端路长度不超过120米，且在尽端路应设回车场 建筑物超过160米应设消防车通道，超过80米时应设人行通道
.
参考书介绍
.
范例介绍
（一）
.
范例介绍
（二）
.
范例介绍
（三）
.
范例介绍
（四）
.
范例介绍
（五）
.
范例介绍
（六）
.
范例介绍
（七）
.
范例介绍
（八）
.
范例介绍
（九）
.
范例介绍
（十）
.
范例介绍
（十一）
.
范例介绍
（十一）
.
实例过程讲解
.
现状地形
.
基地分析
.
方案一
.
方案二
.
方案调整