浅谈高速公路隧道施工安全风险管理与防范措施
隧道施工安全管理方案与预防措施
隧道施工安全管理方案与预防措施隧道施工安全管理方案与预防措施一、前言隧道施工是一项极其危险的工程，在施工中必须严格遵循相关安全规定，防范各种风险事故的发生。
为此，本文将从隧道施工安全管理方案和预防措施两个方面进行介绍和分析，并提出一些具体建议和措施，以保障隧道施工的安全和顺利进行。
二、隧道施工安全管理方案1. 安全目标和原则隧道施工的安全目标应该是“预防为主，安全第一，事故零发生”，核心原则是“预防优先，综合治理，责任到人”。
2. 安全责任隧道施工的安全责任应该是“施工单位主体责任，建设单位监管责任，政府监督责任”，并在项目开工之前明确安全责任主体和分工。
3. 人员培训施工单位应该对隧道施工相关工作人员进行专业的工作培训，包括技能培训和安全知识培训，增强他们的安全意识和防范意识。
4. 安全管理机构隧道施工的安全管理机构应该建立完善，包括安全负责人、安全检查员、安全教育员等，保证安全管理工作的专职性和专业性。
5. 安全管理措施在隧道施工过程中，应该采取有力的安全管理措施，包括封闭现场、通风救援、防火、防砂、防水、防爆等，保证施工过程中的各种安全。
三、隧道施工预防措施1. 风险评估在隧道施工之前，应该对施工风险进行全面评估，确定风险等级和对应预防措施，以防范施工风险。
2. 开展安全技术论证在隧道施工之前，应该对施工方案和设计方案进行全面论证，确保方案科学可行和安全可靠，避免风险事故的发生。
3. 建立完善的安全监测系统在隧道施工过程中，应该建立完善的安全监测系统，随时了解隧道施工的安全状况，及时发现隐患和问题，采取有效措施及时处置。
4. 进行沟通协调在隧道施工之前，应该建立施工项目协调机制，包括施工单位、建设单位、监管部门等各方联合协作，共同维护施工安全。
5. 建立严谨的施工手续在隧道施工之前，应该建立完善的施工手续，包括施工许可证、施工方案、施工安全管理规定等，规范施工行为和施工管理。
四、总结以上就是针对隧道施工的安全管理方案和预防措施的简要介绍和分析，通过这些措施和建议，可有效控制施工中出现的各种风险和安全隐患，保证施工的安全和顺利进行。
浅谈公路桥隧工程施工风险控制和管理措施
浅谈公路桥隧工程施工风险控制和管理措施摘要：随着经济的发展，人们在衣食住行上有着越来越高的标准，尤其在交通方面，创建了高铁、动车等交通工具，但桥隧工程也存在着较高的风险。
在公路桥隧中存在着安全问题，因此我们需要注意技术措施的运用和管理方法，从而避免出现桥隧事故。
此篇文章主要是阐述公路桥隧工程施工中存在的风险，以及有效的控制和管理施工风险措施。
关键词：公路桥隧工程；施工风险控制；管理措施公路桥梁施工程序多、技术要求低，因此在公路桥隧施工中存在着许多不确定的危险因素，施工参与方无法避免风险，只有合理控制风险，方可顺利施工。
合理控制桥隧工程和公路桥梁工程，可有效避免施工现场发生的安全风险，以此达到安全目标，由此可知公路建设安全控制的主要内容是危险源。
施工安全管理主要是识别施工现场的风险，在评价危险源的基础上合理控制危险源，明确施工中的安全防护措施，积极预防桥梁施工风险。
一、公路桥隧工程危险源辨别方法和种类1.1辨别公路桥隧施工危险源的方式第一，搜集数据。
从建设工程或研究数据结果等方面，搜集危险源相关信息，剖析探究，辨别工程作业现场危险源；第二，制定安全检查表。
它是制定合格的检查表，全面检查作业现场实施情况，能够辨别出危险源；第三，咨询和沟通。
作业现场的某项工作，需要由工作的人员来讲解工作中出现的危险源，从而能够解析施工中存在的各类，危险源；第四，现场观察。
通过对施工环境的勘察，能够找出危险源，但需要有着安全技术，掌握公路项目施工安全和职业，健康安全规章制度准则；第五，浏览有关记录。
浏览有关故障职业运状况，可以快速找出危险源。
1.2公路桥隧工程危险源分类为辨别危险源，可在危险出现中的功能特征进行划分，需要按照能量意外释放理论，即伤亡事故发生的本质，因此将生产过程可能出现的意外能量或危险物质称为第一类危险源。
通常情况下，生产过程的能量或危险物会受到限制，不会发生意外释放，也不会出现事故，但若是约束或限制能量的措施受到保护，则会发生事故。
隧道施工中的风险管理和应急预案
隧道施工中的风险管理和应急预案隧道施工作为一项复杂而危险的工程项目，存在着各种潜在的风险。
为了确保施工过程的安全和顺利进行，必须采取有效的风险管理和应急预案措施。
一、风险管理1. 风险识别和评估在隧道施工前，必须进行全面的风险识别和评估。
这包括对施工地点、地质条件、环境因素和工程要求等进行全面的分析和评估。
通过这一过程，可以确定可能出现的风险，为后续的风险控制和应对做好准备。
2. 风险控制措施根据风险识别和评估的结果，采取相应的风险控制措施非常重要。
比如，在遇到地质条件复杂的地方，可以采用先进的勘探技术，确保隧道施工的安全性。
此外，设立适当的防护措施，如安全网、斜坡支护等，也是保障施工人员安全的重要手段。
3. 风险监测和反馈在施工过程中，需要不断监测和评估风险的变化，及时采取相应的调整措施。
这涉及到监测隧道内外的气体、地质和结构变化等。
一旦发现风险迹象，需要及时向相关人员进行报告，以便及时采取措施避免潜在的事故。
4. 健全的管理团队和系统一个健全的管理团队和系统是风险管理的关键。
需要有专业的风险管理人员，负责制定风险管理计划、监督风险识别和评估的执行，并协调应急预案的制定。
此外，还需要建立完善的信息化系统，用于风险数据的整理和分析。
二、应急预案1. 应急预案制定针对隧道施工可能出现的各种应急情况，需要制定详细的应急预案。
这包括对各类事故原因、应对措施和责任人进行明确的规定。
同时，应急预案还需要与相关部门进行沟通和协调，确保在发生应急情况时能够及时调动资源进行处理。
2. 应急演练应急预案的制定并不足以保证应急情况的处理能力，还需要进行定期的应急演练。
通过模拟各种应急情况，对应急预案的有效性和实施效果进行验证和完善。
这有助于提高施工人员的应急处理能力，确保能够做到迅速和有效地应对各类事故。
3. 应急救援设备和人员培训隧道施工中需要配备适当的应急救援设备，如各类防护装备、灭火器材等。
同时，需要对相关人员进行应急救援培训，确保他们具备应对突发情况的知识和技能，提高应急处置的水平。
隧道施工风险及应采取的安全措施
隧道施工风险及应采取的安全措施在隧道施工中，安全问题是需要高度重视的。
因为隧道施工涉及到地下工程，复杂的地质条件、环境条件和施工工艺等都可能带来很多安全风险。
为了保障隧道施工安全，应采取一系列的安全措施。
本文将探讨隧道施工的主要安全风险以及应采取的安全措施。
隧道施工的主要安全风险地质条件的不确定性隧道施工中地质条件的不确定性会带来一系列的安全风险。
例如水文地质条件不明朗就会出现涌水，地层松软会引起地质灾害等等。
地下物质的特殊性地下物质的特殊性也与隧道施工的安全有很大关系。
地下物质构造的复杂性可能导致隧道垮塌、灰浆涌出、坑道塌陷等。
施工工艺的不安全性隧道施工中，各种施工工艺可能会导致不安全。
例如，钻孔爆破、拱顶蹦跳、封闭式开挖等操作都可能带来安全风险。
环境条件的不利因素隧道施工地点的环境也可能导致一系列的安全问题。
例如，施工对周边环境的影响，可能会引起地热、地震、滑坡等灾害。
应采取的安全措施为了保障隧道施工的安全，需要采取一系列的安全措施。
下面就是几项重要的措施：地质勘探地质勘探是为了预测地下状况和确定工程遇到不同环境时相应的施工方法。
通过地质勘探，能够减少地下垮塌等事故的发生。
了解地质情况在隧道施工之前，需要了解到周边地质情况，确定地质结构、地下水和地层变化等因素。
这些信息能提供一个基础，来设计出明确的施工方案。
施工的合理安排为了减少让施工人员的生命财产遭到损失，需要对施工的岗位安排进行合理的设计。
这样不仅可以减少事故的发生，还可以提高工作效率。
安全措施的实施在整个隧道施工过程中，需要严格实施各项安全措施，例如施工现场的管控、装备的维护、职工的安全培训等。
这些都能为隧道施工带来更好的安全保障。
结论隧道施工是一项复杂的工程，同时也是危险的静态地质工程。
在施工过程中，如果不采取相应安全措施，则会带来人员肢体伤亡和重大损失。
因此，隧道施工中的安全措施不能忽视，各类风险应该被及时识别和止损。
浅谈高速公路隧道施工中的风险管理措施
浅谈高速公路隧道施工中的风险管理措施对于高速公路的施工建设来说，其中的隧道施工往往具有较大的难度，同时因为隧道施工所面临的地质条件复杂，这也就给其施工带来了大量的风险因素。
在这种情况下，如何科学有效的规避风险，采取必要的措施进行风险控制也就成了人们关注的重要问题。
本文就从这一问题出发，其中结合相应的隧道施工案例进行分析，进而提出了一系列的风险管理措施，以供大家交流和参考。
标签：高速公路隧道施工风险管理识别风险管理措施随着当前我国经济的快速发展，道路交通建设问题越来越受到人们的重视，其中高速公路的建设处在不断的发展当中，随着高速公路建设数量的不断上升，其面临的地质条件也日益多样化起来，其中隧道施工也已经十分常见，和其他的道路施工相比，隧道施工更加复杂，它涉及到多个学科的知识，同时也需要综合协调多个工种。
在各类高速公路隧道施工中，一些安全事故与隐患也时常发生，因此在告诉公路隧道施工的过程中，充分的了解隧道施工的控制要点，实现科学化的风险管理是尤为重要的。
一、对高速公路隧道施工风险的基本认识我们知道，隧道施工是和当地的水文状况和地质条件紧密相关的，隧道施工需要穿越围岩，而不同地区的地质状况具有各自的特点，在进行施工的过程中所面临的施工风险往往也是多样化的，并且这些风险具有隐蔽性的特点。
在进行隧道施工之前，我们进行地质勘查分析，对岩层的分布以及内部构造进行了解，但是这些基础性的工作并不能够完全的保证施工的绝对安全，隧道施工作业强度大且面临着不同的技术难题，一般来说，隧道施工的工程规模都是相对较大的，而且施工工艺相对复杂，它需要做好各个方面的准备工作，并对突发状况有必要的应对措施。
与此同时，我们也要认识到隧道的施工是多学科和多个工种之间综合应用的过程，所以需要由一支专业化程度高，风险意识强的建设队伍，这是我们工程安全事故的重要保证。
二、高速公路隧道施工中的风险管理措施通过以上的相关分析，我们对于高速公路中隧道施工的问题等也已经有了一些基本的认识，隧道施工存在的风险因素复杂而且多变，如何有效的进行风险甄别和风险控制是项目施工和管理的重中之重，下面笔者就将针对这一问题展开探讨，并以江西省内吉莲高速B5标（钟家山隧道）的施工建设为例进行阐述和说明。
风险隧道施工风险及安全防范
风险隧道施工风险及安全防范引言隧道施工是一项复杂而高风险的工程。
隧道施工涉及到大量的物理工作和危险活动，包括爆破、挖掘、支护等。
因此，在隧道施工过程中，需要重视风险管理和安全防范，以确保工人和设备的安全。
本文将介绍风险隧道施工中常见的风险，并提供一些建议和措施来进行安全防范。
风险坍塌风险隧道施工中最常见的风险之一是坍塌。
坍塌风险指的是隧道壁或顶部突然崩塌的可能性。
这种情况可能导致工人被掩埋或设备受损，甚至可能造成人员伤亡。
为了降低坍塌风险，以下措施可以采取：•在施工前进行地质勘察，了解地下岩层的情况。
•根据地质勘察结果设计合适的支护结构，以保证隧道的稳定性。
•配备足够的监测设备，及时发现隧道壁或顶部出现变形或裂缝的迹象。
•加强工作人员的培训，使其能够识别和避免坍塌的危险。
氧气不足和有害气体隧道施工过程中，可能会产生有害气体，如一氧化碳、二氧化硫等。
此外，隧道内的氧气含量也可能不足，对工人的健康产生威胁。
为了防范氧气不足和有害气体的风险，以下措施可以采取：•进行空气质量监测，隧道内的氧气含量和有害气体浓度应在安全范围内。
•使用合适的通风设备，确保隧道有足够的新鲜空气流通。
•为工人提供适当的防护装备，如防毒面具、防护手套等，以防止有害气体的吸入。
•定期进行工人健康检查，发现健康问题及时处理。
火灾风险隧道施工过程中，火灾风险也是一个需要关注的问题。
火灾可能由电器设备故障、歧管泄漏或爆炸等因素引起，在隧道内蔓延并造成严重后果。
为了防范火灾风险，以下措施可以采取：•定期检查和维护电器设备，确保其正常运行并符合安全标准。
•在隧道内设置自动灭火系统，能够及时检测并扑灭火灾。
•为工人提供逃生通道和避难所，以便在紧急情况下迅速撤离隧道。
•开展灭火演练，提高工人的火灾应急能力。
安全防范培训和教育最有效的安全防范措施之一是通过培训和教育提高工人的意识和能力。
培训应包括以下内容：•风险识别和评估，使工人能够识别和理解隧道施工中的潜在风险。
隧道工程施工风险管理及安全防范措施
隧道工程施工风险管理及安全防范措施隧道工程施工是一项复杂而危险的任务，涉及到很多风险因素。
为了确保施工过程的安全性和顺利性，需要进行风险管理并采取相应的安全防范措施。
首先，进行风险管理是非常重要的。
风险管理的目的是识别、评估和应对施工过程中可能出现的风险。
首先，可通过分析和评估施工现场的地质条件和环境因素，确定可能的风险来源，如地质灾害、水灾、火灾等。
其次，对每个风险进行定量或定性评估，确定其可能对施工造成的影响和潜在后果。
最后，制定相应的应对策略，采取措施降低风险发生的概率和减少潜在损失的程度。
接下来，需要采取一系列的安全防范措施。
其中，人员安全是最重要的。
施工现场应设立专门的安全管理部门，负责制定和执行安全规章制度，并组织培训和教育，确保每个工人都清楚自己的职责和安全操作规程。
同时，要落实施工现场的安全措施，如设置警示标志、围挡工地、划定安全区域等，避免工人误入危险区域。
此外，还应配备齐全的个人防护装备，如头盔、防护眼镜、耳塞、耐刺衣等，确保工人在施工过程中的身体安全。
此外，还需要做好设备安全管理。
施工现场使用的各种设备和机械都应符合国家标准和规定，并经过定期的维护和检修。
在使用过程中，要加强设备操作人员的培训和技术指导，严禁未经许可的人员操作设备，确保设备的正常运行和施工效果。
对于突发事件的应对，也需要制定应急预案。
应急预案应包括各种突发事件的处理流程和责任划分，以及需要调动的资源和相关部门的协调合作。
所有员工都应熟悉应急预案并进行定期的演练，以提高应对突发事件的能力和效率。
总之，隧道工程施工风险管理和安全防范措施是确保施工过程安全性和顺利性的关键步骤。
通过风险管理，可以预测和预防潜在风险，通过安全防范措施，可以减少事故发生的可能性和损失的程度。
同时，应急预案的制定和演练，可以提高应对突发事件的能力和效率。
只有全面进行风险管理并采取相应的安全措施，才能保障施工过程的安全性和顺利性。
高速公路隧道工程中的安全风险及施工管理措施
高速公路隧道工程中的安全风险及施工管理措施摘要：高速公路的隧道工程风险系数大、隐蔽性项目多且施工环境复杂、交叉作业繁琐，如若在施工过程中没有做好安全风险管控及施工管理工作，则极易引发安全事故，不仅无法保证高速公路隧道工程的施工质量，还会危及到现场工作人员的生命安全。
对此，文章就高速公路隧道工程中的安全风险进行了探讨，并对其施工管理措施做出了分析，以供参考。
关键词：高速公路隧道工程；安全风险；施工管理措施前言：高速公路隧道工程是交通基础设施建设中的重要环节，其现场不稳定因素较多还具备一定的突发性和多变性等特点，使得高速公路隧道工程的施工难度较大。
为了效应对高速公路隧道工程施工中的安全风险，应加强现代化工程管理意识，结合高速公路隧道工程的地质条件、岩层结构等基本信息和实际环境采取科学、高效的施工管理措施加以防范，全面提升高速公路隧道工程的安全系数，通过规范化、标准化的施工方式提高施工质量，确保高速公路隧道工程的施工操作能在安全环境下顺利完成。
一、高速公路隧道工程施工中安全风险的具体分析近年来，在交通运输业飞速发展的背景下也促进了高速公路工程的建设发展。
但高速公路隧道工程的建设规模大、涉及专业多且施工周期长，并且工程分布范围广泛，不同地域的土质状况、岩层结构及气候变化等差异性较大，进而形成了高速公路隧道工程施工难、风险大的原因。
而造成高速公路隧道工程安全风险的主要因素包含了自然地质条件差、施工工艺不到位以及风险管控不科学等，进而导致在高速公路隧道工程施工中安全事故频频发生，不但造成了严重的经济损失，还给社会带来了负面影响[1]。
由于高速公路隧道工程大多在偏远地区或地质条件复杂的地段进行施工建设，在施工过程中，隧道时常途径类别多、稳定性差的围岩区域，虽然在施工前都会由地质勘察人员对施工区域进行勘察，但由于缺乏安全风险管控意识，加之对围岩情况没有进行合理预测，导致勘测数据有所误差，无法准确分析出该施工区域内的风险突发性，进而埋下了安全隐患。
隧道风险管理及防范措施概述
隧道风险管理及防范措施概述隧道是连接两个地点的地下通道，常用于交通运输、排水系统和地铁系统等领域。
然而，隧道的建设和使用存在一定的风险，因此需要进行风险管理和采取相应的措施来防范事故的发生。
隧道风险管理的目标是识别、评估和控制可能发生的潜在风险。
首先，进行隧道工程的设计和施工前，需要进行全面的风险评估，包括地质和地下水条件、地震和泥石流等自然灾害的潜在影响，以及运输和使用中可能出现的事故风险。
通过对这些风险因素进行定量和定性的分析，可以确定潜在风险的类型和概率，从而制定相应的管理策略。
其次，隧道的风险管理需要采取一系列的控制措施来减少风险的发生和严重程度。
这些措施包括但不限于以下几项：1. 施工技术和材料的选择：选择合适的施工技术和材料，以确保隧道的结构安全和抗灾能力。
例如，在地震多发地区建造隧道时，需要采用抗震设计和抗震材料，以减轻地震对隧道的影响。
2. 监测系统的建立：建立隧道的实时监测系统，对隧道结构、地下水位和周边地质条件等进行持续监测。
通过监测系统，可以及时发现异常情况，并采取相应的措施进行修复和加固，以防止事故的发生。
3. 应急预案的制定：制定完善的应急预案，明确各种事故情况下的应对措施和责任分工。
在事故发生时，可以迅速启动应急预案，并采取有效的措施来减少事故的影响和损失。
4. 培训和教育：对隧道的管理人员和工作人员进行培训和教育，提高他们的安全意识和应急处置能力。
同时，加强对隧道使用者的宣传和教育，引导他们正确使用隧道，并遵守相关的安全规定和操作流程。
最后，隧道风险管理需要建立健全的监管机制和法律法规体系。
政府部门和相关行业组织应定期对隧道的安全状况进行评估和监督，并及时修订和完善相关的法律法规，以确保隧道的安全运营和管理。
综上所述，隧道风险管理是确保隧道运营安全和减少事故风险的重要措施。
通过全面的风险评估、合理的控制措施和完善的管理机制，可以有效地预防和减少隧道事故的发生。
防范化解隧道交通安全风险的措施
防范化解隧道交通安全风险的措施石牙山隧道事件以来，结合隧道管理提升专题会议相关要求抓紧落实，进一步完善隧道设施设备和标志标线升级改造，加大新科技手段投入，规范统一信息上报口径，建立多方交叉轮巡监控机制，提高隧道事故处置响应等级，细化现场处置方案和管理措施提升，全面提升隧道应急处置能力。
一、加强隧道内施工监管。
严格落实对隧道内作业控制区和安全设施的布设等情况进行检查验收，验收合格后方可施工作业。
在日常巡查过程中做到逢点必查，及时纠正不规范行为，确保施工现场作业安全、规范，做好隧道内施工点撤场验收，确保恢复通车前道路符合相关规范标准。
二、发挥联席机制效能。
定期组织召开高速公路交通安全联席会议，通过科学分析高速公路的交通形势，协商科学调配对重点路段区域巡查时段或巡查路段，实现错峰交叉巡查，无缝衔接，均衡路面管控警力资源配置，提高路面见警率和见路政率。
落实好路警协同和信息共享机制，及时获取事故伤亡信息；确保双方信息同步、表述口径统一。
形成各单位密切配合，齐抓共管的工作格局。
三、合理布置驻勤点。
结合高速路段实际，并对车流和事故数据进行系统分析梳理，在隧道群重点区域（隧道所）要求粤运拯救队增设1个车辆救援长期驻勤点，缩短到隧道内的物理距离，从而提高救援效率。
同时加强救援车辆和设备的检修以及物资的储备，并确保拯救设备处于良好状态，确保以最快速度赶赴现场，快速处置。
四、开展隧道应急处置演练。
隧道群举行了隧道交通事故应急处置联合演练。
通过本次隧道群交通事故应急实战演练有效检验了“一隧道一方案”的实用性和可操作性，各参演单位密切配合，沉着应战，事故的信息报送、前期处置、现场救援、善后处理等各环节有条不紊开展，检验了交警、消防、路政、交通拯救、卫生急救等事故救援力量的协同作战能力，充分展示了各救援队伍的专业素质，提高了员工对突发紧急情况的现场处置能力，是高速安全生产应急救援体系建设的一次集中检阅。
隧道施工的安全管理与风险防控
隧道施工的安全管理与风险防控一、隧道施工中的风险隧道施工是一项复杂而危险的工程，涉及到大量的人员、设备和材料，因此安全管理和风险防控显得尤为重要。
在隧道施工中，存在很多潜在的风险，比如塌方、火灾、中毒等。
这些风险如果没有得到及时的预防和控制，将对施工人员和项目造成严重的影响。
二、风险管理的重要性隧道施工中风险管理的重要性不言而喻。
通过风险管理，可以及时发现和预防潜在的危险，降低事故发生的概率，减少人员伤亡和财产损失。
同时，风险管理也有助于提高施工效率，确保项目按时完成。
因此，合理的风险管理对于隧道施工来说至关重要。
三、风险识别与评估为了进行有效的风险管理，首先需要进行风险识别和评估。
这包括对施工过程中可能出现的各种潜在风险进行全面的调查和研究。
通过对风险的准确定义和分类，可以更好地理解和掌握其本质和特点。
然后，根据风险的严重程度和概率进行评估，确定哪些风险需要优先考虑和处理。
四、风险控制措施一旦确定了风险，就需要采取相应的控制措施。
这包括技术措施、管理措施和人员培训等方面的措施。
技术措施主要是通过先进的设备和技术手段来降低风险的发生概率，比如使用高精度的测量设备和先进的施工工艺。
管理措施主要是通过完善的规章制度和管理流程来约束和指导施工人员的行为，确保施工过程的安全。
人员培训则是通过提供专业的培训和教育，提高施工人员的安全意识和技能水平。
五、应急预案和演练在隧道施工中，无论风险控制措施如何周全，事故仍然可能发生。
因此，建立健全的应急预案和进行定期的演练是非常重要的。
应急预案包括对各类事故的应对措施和责任分工的规定，以及应急救援人员和设备的调配方案等。
通过定期的演练，可以提高应急救援人员的应变能力，熟悉应急救援流程，确保在事故发生时能够迅速、有效地进行救援。
六、监督与评估隧道施工中的安全管理和风险防控需要不断监督和评估。
这包括对各项安全措施的执行情况进行检查和评价，发现问题并及时进行整改。
同时，还应进行各类安全演练和事故模拟，评估应急响应能力和预案的有效性。
浅议高速公路隧道施工安全风险与施工管理
1 高速公路隧道施工项目进行风险管理的重要意义
隧道施工具有施工时间长、风险高的特点，在施工过程 中不可避免地会出现隐藏的问题。在隧道施工过程中，各参建 单位应当积极建立实施安全风险管理系统，认真落实风险管理 措施，及时预测和规避安全风险，把事故发生率降到最低，在 确保高速公路施工进度的同时，确保安全生产，同时提升施工 人员安全意识和安全技能，为项目推进创造一个良好的施工环 境，这对于高速公路隧道的建设至关重要[1]。
Construction & DecБайду номын сангаасration
建筑施工与管理
浅议高速公路隧道施工安全风险与施工管理
成天福 南宁高速公路建设发展有限公司 广西 南宁 530000
摘 要 隧道建设在道路建设中扮演着很重要的角色。公路隧道工程施工有着施工工序复杂、施工技术要求高和施工环 境恶劣等特点，安全风险极高，极易引发安全事故。因此，做好严密的施工组织管理和安全风险控制显得尤为重要。 关键词 高速公路；隧道施工；安全风险；施工管理
2 高速公路隧道施工安全风险分析 2.1 隧道施工组织设计未实施动态管理 在隧道施工过程中，由施工单位编制施工组织设计，并
根据各项分部工程、施工工序、人力机具等情况组织实施。 然而，对于隧道工程来说，存在众多不可预见因素，需要根据 实际情况制定特殊地段施工的组织设计，如遇到塌方等突发险 情，就要制定特殊处理措施，如仍机械地执行原施工计划，对 施工质量安全和施工进度都将产生不利影响。
2.2 安全风险管理流于形式 施工单位未制定安全风险管理体系，进入施工阶段安全 风险管理仍处于计划状态，未严格落实各项安全防范措施，安 全风险管控“浮于表面”，那么在施工过程中如遇到突发状况 时，势必不能及时采取有效的应急处置措施，这将对施工项目 带来重大安全风险，不仅影响整个工程进度，而且这也对施工 团队的安全产生巨大隐患。 2.3 隧道施工风险评估不完善 目前，我国的隧道风险评估系统尚未完善，仍处于发展初 期，施工期间和施工后若未对项目组织开展安全风险评估，那 么，施工单位在项目出现施工问题时则无法采取有效的应对措 施，无法及时地预防和管理风险，这将严重影响隧道工程的安 全质量。
高速公路桥隧工程施工风险控制
桥隧工程建设时，很容易受到自然环境、气候条件、施工工艺等因素的影响，导致工程中出现各种风险问题，影响工程建设进度与质量。
所以，为了保证桥隧工程的建设质量，必须要采用科学、合理的方式对工程中各种施工风险进行控制。
一、基础工程常见风险及控制策略1.共性风险。
（1）风险分析。
基础工程是桥隧工程中的重要组成部分，直接关系到整个工程的建设质量。
基础工程施工时，经常出现一些共性风险，具体体现在下述几个方面。
1）施工活动的进行，可能产生较大的震动，从而对周边建筑物造成破坏，导致周围建筑出现裂缝，严重情况下，甚至会使建筑坍塌。
2）若施工单位对地下管线布置情况并不熟悉，可能在施工时导致管线损坏，影响管线的正常使用。
（2）防控策略。
为了防止施工中出现共性风险，应从下述几个方面进行防控。
1）施工前，加强对现场地质条件的勘察，准确了解现场具体情况，分析出施工活动可能产生的问题，并制订出相应的应对策略。
2）构建完善的管控制度，通过制度对整个施工活动予以监控，以将风险源扼杀在摇篮中。
3）通过城建部门的交流与沟通，准确掌握施工现场地下管线布置情况，并以此为基础，设计并优化施工方案，以免对地下管线造成破坏。
2.桥梁钻孔灌注桩成孔问题。
（1）风险分析。
钻孔灌注桩施工时，受到护筒埋设不合理，填料的填入与夯实不符合要求，钻孔设备操作错误等因素的影响，很容易出现钻孔问题，孔洞直径过大或过小，孔壁坍塌，影响孔洞的质量，不利于后续环节施工。
（2）防控策略。
针对成孔问题，应采取下述几种方法进行防控。
1）置入护筒时，其应高于地面0.3m或高于水面1.0m；若孔洞中灌入承压水，待水面平稳后，护筒高度超过水面2.0m；工程项目在潮水区域范围内，确保护筒超过最高水位1.5m。
2）陆上施工时，应在护筒下端填充50cm的粘土，并通过分层夯击的方式，将填充压实。
置入护筒后，在护筒的周围分别喷灌适量粘土，以将护筒固定，避免其出现变形、移动等问题。
3）根据现场地质情况，合理操控钻孔设备，其中，若地质变化较大，或土质以松土为主，则应设置较慢的钻进速度。
高速公路隧道中存在的安全隐患及应对策略
高速公路隧道中存在的安全隐患及应对策略高速公路隧道是现代交通建设中不可缺少的一部分，它们为人们的出行带来了便利，但同时也存在着种种安全隐患。
下面本文将结合实际情况，探讨高速公路隧道中存在的安全隐患及应对策略。
一、火灾隐患高速公路隧道中常常会出现火灾隐患。
主要原因是车辆行驶过程中，因机油泄漏、引擎故障或电路短路等原因引起车辆着火，若这时驾驶员没有及时发现并采取措施，则会在短时间内造成重大火灾事故。
解决方案：为应对这一隐患，应该在隧道内配备合适的消防设备，包括消防栓、灭火器、消防水带等。
此外，在隧道入口和出口处应当安装高清晰度摄像头，适时发现车辆着火等异常情况，及时进行救援。
二、通风隐患高速公路隧道内的空气不流通，如果是长时间的高速行驶，车辆散发的废气、尾气、轮胎和制动时碎片所带来的粉尘等，都会在隧道内积聚，导致该区域内的空气污染严重。
尤其是在路面上需进行施工时，挖掘机所产生的大量的尘土，会对空气产生更加严重的污染。
解决方案：为了避免通风隐患，应该在隧道内增加通风管道、风机等设备，提高隧道内的空气流通能力。
此外，在路面进行施工时也应当采取水雾等环保措施，降低施工产生的粉尘对空气的污染。
三、交通事故隐患高速公路隧道作为车辆行驶的节点，存在的路况复杂，车流量大的特点，使得交通安全隐患尤其严重。
由于车速过快，驾驶员的视角受到限制，很容易发生交通事故。
解决方案：为了应对此一隐患，应该在隧道内设立标志牌、交通信号灯、斑马线等设施，指导司机行车并提醒司机注意安全。
在加强车辆道路保养的同时，还应该进行交通安全教育等措施，鼓励司机行车时全神贯注、谨慎行车。
四、恐怖袭击隐患由于高速公路隧道是通行车辆和人员的必经之地，因此也成为恐怖袭击的目标。
恐怖分子在易爆物质的帮助下，在隧道内实施恐怖袭击，会带来灾难性的后果。
解决方案：为了避免此一隐患，应该在高速公路隧道入口和出口设立安保检查站，加强对车辆和人员的安全检查。
此外，还应该加强隧道内的监控系统，并加强与当地安保机构的联络与合作，同时引进高科技设备，加强对隧道的监督和防范措施。
公路隧道施工安全风险管理范文（二篇）
公路隧道施工安全风险管理范文一、引言公路隧道作为重要的交通设施之一，为人们提供了便捷的交通通道。
然而，在隧道施工过程中存在着众多的安全风险。
因此，对公路隧道施工进行全面的安全风险管理是必要的。
本文将探讨公路隧道施工安全风险管理的相关内容。
二、隧道施工中的安全风险1. 地质风险在隧道施工过程中，地质条件是施工中最大的不确定因素之一。
地下地质构造复杂、地质层位变化大等因素可能导致隧道工程地质灾害的发生，如地层滑塌、冒土、土体涌水等问题。
2. 施工材料和设备风险隧道施工过程中使用的各种材料和设备，如爆破药剂、支护材料、隧道掘进机等，都存在一定的安全风险。
例如，不合格的材料和设备可能引起爆炸、坍塌等事故，对施工人员造成威胁。
3. 人为因素人为因素是导致隧道施工事故的主要原因之一。
例如，工人的安全意识不强、操作不当、违规违纪等行为都会增加安全风险。
4. 环境风险隧道施工工地周围的环境条件也会对施工安全产生影响。
如气候变化、自然灾害（如台风、地震等）都可能导致施工安全风险的增加。
三、公路隧道施工的安全风险管理措施1. 施工前期调查和评估在开展隧道施工之前，必须进行详细的地质调查和评估工作，全面了解地层情况、地下水情况、地下气体情况等，为后续施工提供有效的参考依据。
2. 合理设计和施工方案根据隧道所处地质条件和环境情况，合理设计隧道结构和施工方案。
同时，要制定详细的施工规范和操作规程，明确施工过程中各项操作的要求和注意事项，确保施工按照规范进行。
3. 严格材料和设备管理对使用的各种材料和设备进行严格的检测和监管，确保其质量合格。
同时，要对施工现场的材料和设备进行日常维护和保养，消除潜在的安全隐患。
4. 安全培训和教育对施工人员进行全面的安全培训和教育，提高他们的安全意识和技能。
要定期组织安全演练和应急演练，增强施工人员应对突发情况的能力。
5. 安全监测和预警系统在隧道施工过程中应建立完善的安全监测和预警系统，对地质变化、水文变化等情况进行实时监测和预警，及时采取相应的措施。
公路隧道施工安全风险管理（2篇）
公路隧道施工安全风险管理隧道施工是公路建设中不可缺少的一环，然而，隧道施工的特殊性质使其面临着许多安全风险。
为了确保隧道施工的顺利进行和工人的安全，需要进行全面的风险管理。
本文将从隧道施工的安全风险、管理措施和案例分析等方面进行分析，以期对公路隧道施工安全风险管理提供参考。
一、隧道施工的安全风险1.地质灾害风险：隧道施工需要穿越山体或水下地质地貌，面临地质灾害的风险，如地震、滑坡、塌方等。
这些灾害可能导致隧道坍塌、防护设施被破坏等事故。
2.通风不畅风险：隧道施工现场常常产生大量尘土、烟雾等有害气体，通风不畅可能导致雾霾天气，影响工人的视线和呼吸道健康。
3.施工设备故障风险：隧道施工需要使用各种机械设备，设备故障可能导致事故发生，如起重机坠落、钻机失控等。
4.各种作业协作风险：隧道施工需要多个工种协作进行，协作中存在的通讯不畅、工序重复等问题可能导致事故发生。
5.火灾爆炸风险：隧道施工现场常常使用明火，火灾爆炸风险极高。
如电气线路短路、燃气泄漏等都可能引发火灾爆炸。
6.人员意外伤害风险：隧道施工需要工人高空作业、爬升设备等，存在意外坠落、被机械设备夹伤等风险。
二、隧道施工安全风险管理措施1.合理布局施工现场：根据隧道地质情况进行合理的施工现场布局，在可能出现灾害的地段设置监测设备，及时预警风险。
2.加强地质勘查：在施工前进行充分的地质勘查，了解隧道施工所面临的地质情况，制定相应的防灾措施和应急预案。
3.健全通风系统：隧道施工现场应建立完善的通风系统，确保工作区域空气的流通，减少有害气体对工人的影响。
4.加强施工设备维护：定期对施工设备进行检查和维护，确保设备的正常运行，减少设备故障带来的风险。
5.规范作业步骤：对隧道施工的各个环节进行规范，明确责任和工序，避免作业协作中的失误和重复。
6.消防安全管理：严格控制明火使用，对电气线路和燃气管道进行定期检查，做好消防器材的配置和维护。
7.加强人员培训和防护意识：对施工人员进行专业培训，提高他们的安全意识和自我保护能力，配备必要的防护设备。
公路隧道施工安全风险管理
公路隧道施工安全风险管理公路隧道施工是一项复杂而危险的工程，其涉及到千差万别的风险因素。
为了保障施工人员的安全，以及确保施工过程的顺利进行，必须对隧道施工的安全风险进行有效管理。
下面将从风险识别、风险评估、风险控制和应急管理等方面进行详细探讨。
一、风险识别风险识别是安全风险管理的第一步，主要通过系统地收集和分析相关信息来发现潜在的风险。
在隧道施工中，主要的风险因素包括地质条件不良、水害、交通事故、火灾和地震等。
首先，施工方应对隧道所经过区域的地质条件进行综合评估，了解地质探测和地质勘探结果，以确定隧道施工中可能存在的地质灾害风险。
其次，要进行水文地质勘查，了解可能遇到的水文地质条件，以便采取相应的防范措施。
此外，施工方还应对周边交通状况进行调查，评估可能引发交通事故的因素，以确保施工区域的交通安全。
最后，还需评估施工中可能发生火灾和地震等自然灾害的概率，从而制定相应的防范和应对措施。
二、风险评估风险评估是对已经识别出的风险进行定性和定量评价的过程，以确定风险的严重程度和可能造成的影响。
在进行风险评估时，可以利用事故树和风险矩阵等方法进行分析。
事故树是一种事件树的扩展，它将安全事件从顶端开始分解，通过汇总不同事件发生的概率和结果的关系来评估风险的程度。
风险矩阵则是根据风险等级和概率进行划分的工具，用来对不同风险事件进行分类和评价。
通过风险评估，可以对不同风险事件进行排序，确定哪些风险需要优先考虑，制定相应的应对措施。
三、风险控制风险控制是指根据风险评估的结果，采取相应的预防和控制措施，减少风险的概率和影响。
在隧道施工中，风险控制的关键在于减少地质灾害、水害、交通事故、火灾和地震等潜在风险。
对于地质灾害风险，施工方可以采取保持地面稳定性的措施，如挡土墙、支护桩、防护隔离等。
对于水害风险，可以采取排水和防水措施，如设置排水系统、封堵漏水点等。
对于交通事故风险，可以采取施工期限短、交通路线合理、交通标志齐全等措施。
公路隧道施工安全风险管理
公路隧道施工安全风险管理公路隧道施工是一项复杂而高风险的工程，涉及到许多因素，如地质条件、施工工艺、设备状态等。
为了保障施工的安全，需要对隧道施工中的风险进行全面的管理。
本文将从风险识别、评估、控制和监控等方面对公路隧道施工安全风险进行详细探讨。
首先，风险识别是安全风险管理的第一步。
在公路隧道施工中，可能存在的风险主要包括地质灾害、顶板塌落、瓦斯爆炸、火灾等。
通过对项目情况进行调查研究，可以识别出潜在的风险因素，例如山体坡度陡峭、地层松散、水文条件复杂等。
此外，还需要了解施工过程中可能发生的危险情况，如挖掘过程中的地面塌方、爆破过程中的飞石飞沙等。
其次，风险评估是确定风险影响程度和优先级的过程。
通过对风险的概率和影响进行评估，可以确定哪些风险需要优先考虑和采取控制措施。
评估可以采用定量和定性相结合的方法，如使用统计数据、专家判断、现有经验等。
根据评估结果，可以将风险进行分类，确定应对措施的优先级。
然后，风险控制是减少和消除风险的过程。
对于公路隧道施工，应采取各种措施降低风险的发生概率和影响程度。
例如，采用适当的工程机械和设备，确保其状态良好，减少事故的发生；加强对施工人员的培训，提高其安全意识和应对能力；使用符合标准的爆破药材和爆破工艺，减少瓦斯爆炸和火灾的风险等。
此外，还应定期检查施工现场，做好风险源的隐患排查和整改工作。
最后，风险监控是对施工过程中风险进行动态管理的过程。
通过设立风险监测机制和预警系统，可以及时发现和应对风险。
监控可以通过现场巡查、地质勘测、仪器设备监测等方式进行，对可能出现的风险进行实时监测和数据记录。
同时，还应建立健全的应急预案和应急指挥系统，以应对突发事件的发生。
通过及时的监控和预警，可以避免问题的扩大和进一步损失的发生。
综上所述，公路隧道施工安全风险管理是一个复杂而重要的过程。
通过风险识别、评估、控制和监控等措施，可以有效地降低施工过程中的安全风险，保障工程的顺利进行。
高速公路隧道的施工要点与安全预防
高速公路隧道的施工要点与安全预防随着城市交通的快速发展，高速公路逐渐成为人们出行的重要选择。
而高速公路中的隧道则是必不可少的一部分。
为了确保隧道工程的顺利进行和人们的出行安全，有必要探讨高速公路隧道的施工要点和安全预防措施。
本文将围绕着这个主题，从基础建设、设计、施工、监控、应急救援等多个方面进行论述。
1.首先，高速公路隧道的基础建设是施工的首要步骤。
在选址的时候，要考虑地质条件是否适宜隧道施工。
而隧道的施工过程中则需要进行大量的地质勘探工作，以便了解地质结构、岩层情况和水文地质条件，从而为后续的设计和施工提供依据。
2.在进行设计之前，需要考虑隧道的功能和使用要求。
不同的隧道可能用途不同，设计要求也各异。
比如，用于车辆通行的隧道需要保证通行能力和行车安全，而用于人行的隧道则需要考虑人员疏散和紧急情况下的应急设施。
因此，在设计过程中，需要充分考虑功能和使用需求，并参照相关规范和标准进行设计。
3.施工阶段是整个隧道工程中最关键的环节之一。
施工时需要采用适当的施工方法和技术，确保隧道结构的牢固性和稳定性。
其中，隧道的支护工作是施工的重中之重，必须严格按照设计要求进行施工。
此外，还需要注意通风系统的设计与施工，以保证隧道内的空气流通和人员安全。
4.安全监控是保障隧道运行安全的重要手段。
在隧道施工阶段，应安装监测设备，及时监测工程施工质量和周边环境变化，发现问题及时解决。
而在隧道完工后，需要配备有效的监控系统来监测隧道内部的情况，通过视频监控、烟雾探测器等设备，及时发现并处理安全隐患，确保隧道的安全运行。
5.应急救援对于高速公路隧道的安全至关重要。
隧道施工过程中，应建立完善的应急预案和救援机制，提前做好应急疏散演练工作，确保发生紧急情况时有迅速、有效的救援措施。
同时，建议在隧道两端设立灭火设备和紧急出口标识，以方便人员紧急疏散和火灾扑灭。
6.隧道施工的过程中还需注意对环境的保护。
在施工阶段，要尽量减少对周边环境的影响，做到土石方开挖、噪音、粉尘等的控制。
高速公路隧道隐患排查治理与安全风险防控措施探析
高速公路隧道隐患排查治理与安全风险防控措施探析摘要：对于高速公路的隧道建设工程，探析了治理与排查隧道安全隐患的具体要点，进而给出隧道工程的安全风险防控举措。
通过探析隧道隐患排查与隐患治理的实例，确保实现因地制宜的隧道安全风险防控效果。
结果表明与结论表明：全面开展安全风险防控以及工程隐患排查治理的举措，可以达到保障隧道安全通车的目标，切实消除隧道的安全隐患。
关键词：高速公路隧道；隐患排查；治理；安全风险；防控措施前言：高速公路隧道具有比较复杂的隧道主体构造，如果有关部门未能定期检查公路隧道项目的现有隧道安全风险，将对公路隧道的安全通行造成明显障碍。
目前开展全方位的隧道安全治理与隧道隐患排查具有明显的必要性，各地对于整治隧道的安全环境应当给予重视，结合隧道结构与隧道车辆通行的现状来开展综合性的隧道安全环境整治。
1高速公路隧道施工的实例某个高速公路隧道是分离式隧道，并架设在该路段上方，其中左、右隧道长分别为2350m、2360m。
削竹式、端墙式是左边隧道掉进、出洞口形式，削竹式和偏压式为右隧道进、出洞口形式。
在自然状态下，此隧道不存在不良地质现象，如，断层。
溶洞。
滑坡及崩塌，而进出洞口位置具体由松散覆盖层、强风化地层构成，自然状态下十分稳定，然而，隧道洞口施工中很易产生边坡失稳或冲刷变形等情况。
同时，此隧道进出口位置节理发育，基于震动，岩体容易顺着节理裂缝发展成危岩体。
2高速公路隧道的常见安全隐患2.1复杂的隧道主体结构高速路隧道构成了连接公路各个主体部分的关键结构，公路隧道本身具有特殊的隧道构造特征，并且隧道主体构造也是相对复杂的。
公路隧道内部具有复杂的线形特征，并且涉及很多不可预知的安全风险因素。
例如对于上述的隧道工程而言，施工单位在开挖隧道的十天内，观测可见逐渐增大的隧道拱顶与隧道断面位移现象；经过十天以后，隧道结构逐渐减小了位移速度，直至开挖隧道的第十五天才达到稳定。
隧道内部构造与隧道承载力之间具有内在的联系，因此在治理隧道安全风险时应当确保重视高速路隧道的特殊内部构造。
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浅谈高速公路隧道施工安全风险管理与防范措施发表时间：2018-01-07T10:32:32.453Z 来源：《基层建设》2017年第27期作者：刘少武孟刚[导读] 摘要：隧道与其他工程相比具有隐蔽性、复杂性、突变性、施工空间受限、地层条件和周围环境的不确定性等突出特点，从而加大了施工技术的难度并带来了诸多风险。
中交一公局厦门工程有限公司福建 361021摘要：隧道与其他工程相比具有隐蔽性、复杂性、突变性、施工空间受限、地层条件和周围环境的不确定性等突出特点，从而加大了施工技术的难度并带来了诸多风险。
近年来，隧道工程事故的频发很大程度上都同建设施工单位风险管控水平的高低与是否采取科学有效的防范措施有关，为我国的风险管理工作敲响了警钟。
本文通过对高速公路隧道施工风险特征的辨识、评估、监控以及防范管理措施等进行阐述，为优化施工管理并降低事故率提供理论参考。
关键词：高速公路；隧道；风险管理；防范措施引言随着经济的飞速发展，我国的交通事业发展迅猛，在众多交通工程中隧道特别是高危险隧道出现的几率越来越大。
隧道施工向来是交通工程施工的重点和难点，对于公路隧道施工的风险管理依然处在一个初步发展的时期。
如何控制隧道施工风险，科学组织施工以减少损失、保证工程质量是所有参建单位一直思考和忧虑的问题。
因此，充分了解并制定隧道风险管理措施势在必行。
一、隧道施工风险特征高速公路隧道施工是一项技术标准要求较高的工作，其建设意义不仅利于优化空间交通结构，更加推动了社会经济的发展。
由于该工作在进行过程中风险存在复杂多变性，所以应首先分析其实际风险种类，进而制定相应的处理措施。
1、隧道工程施工前取决于段落内的水文状况和地理环境。
一般隧道在开展时需要明确施工区域内的水文地质状况，予以分析，由于受到这两种条件的制约，致使风险变大。
2、隧道施工前风险隐蔽现象明显。
施工前期、中期一些风险未明显表露或者未被及时发现，直接导致风险增大。
3、隧道施工风险具有不确定性和随机性。
施工时，人的不安全行为或自然因素会间接或直接引发新的风险，比如山体滑坡、操作失误等。
4、施工风险与现场条件密切相关。
施工时，人员的安全意识、安全技术管理的手段、地质水文及环境状况等均属于施工条件，良好的管理，关系着隧道整体工程的安全与质量，因此，要有效防范风险的发生，合理把控现场条件显得尤为重要。
5、隧道施工风险存在一定的突变性。
施工时，因未严格按照专项施工方案施工、工艺操作不规范或地形围岩等级变化大等易导致事故的发生。
二、隧道施工风险管理程序隧道施工风险管理一般包括以下四个步骤和程序：1、风险识别风险识别指的是对目标进行明确，找出对项目有可能产生损失的因素，这是风险管理的基础，是风险评估和采取硬脆措施的前提。
风险识别的整个过程包括：确定目标、明确重要参与者、收集资料、风险形势估计、识别潜在危险因素、风险识别报告编制。
通过对风险源的识别，确定由各类因素所构成的几何结构，同时根据事物之间的支配关系，利用层次分析法对所有因素层次予以划分，最终形成一个有序合理的递阶层次结构。
2、风险评估隧道施工风险评估由风险估计和风险评价两部分组成。
隧道施工风险估计是对隧道施工各个阶段的风险事件发生的可能性的大小、可能出现的后果、可能发生的时间和影响范围的大小进行估计，为分析整个工程项目风险或某一类风险提供基础，并进一步为制定风险管理计划、风险评价、确定风险应对措施和实施风险监控提供依据。
隧道施工风险评价是对隧道风险因素影响进行综合分析，并估算出各风险发生的概率及其可能导致的损失大小，从而找到该项目的关键风险，确定项目的整体风险水平，为如何处置这些风险提供科学依据，以保障项目的顺利进行。
具体要求如下：①由专门的公司对隧道的风险评估全面负责，公司工程部门负责制定风险评估和风险管理工作管理办法，督导施工单位开展施工阶段风险评估工作；②施工单位根据制定的《风险评估管理办法》要求进行风险评估。
根绝设计阶段的评估结果，在超前地质预报和围岩量测的基础上进一步确定风险源、风险等级，对工程措施、施工方法和支护参数进行评估，提出相应的施工举措；③监理单位督促施工单位制订并实施风险防范措施。
3、风险应对它是在隧道施工风险发生时实施风险管理计划中预定的措施。
风险应对措施一般包括两类：一类是在风险发生前，针对风险因素采取控制措施，以消除或减轻风险。
具体措施包括：风险规避、缓解、分散等。
另一类是在风险发生后，通过财务安排来减轻风险对项目目标实现程度的影响。
具体措施包括风险自留、转移和保险等。
4、风险监控从过程角度来看，风险监控在整个隧道施工风险管理流程的最末端，但这并不意味着项目风险控制的领域仅此而已，风险控制应该向面向风险管理全过程。
同时，风险监控也是一个连续的过程，它的基本任务是以风险管理过程规定的衡量标准作为依据，全面跟踪评价风险处理活动的执行情况。
三、隧道施工风险应对措施根据隧道设计文件的“施工安全设计”、施工阶段超前地质预报和风险评估意见，应细化工程措施，必要时进行专题研究予以分析论证。
尤其是对穿越段层破碎带、岩溶等不良地质和特殊岩土的隧道，必须编制专项施工方案和相应的安全保证措施。
针对不同地质环境隧道开挖所存在的风险，应对措施如下：1、塌方、冒顶风险在进行隧道挖掘工作时，由于地质影响很容易造成隧道塌方冒顶等事故，原因一般包括：①自然因素：地质条件差、地下水位变化无常；②人为因素：施工过程中，利用不规范的方法进行隧道开挖掘进，在技术措施上所采用的方案不够稳妥。
对于这两种情况，通常可以利用“预加固”的方法进行开挖，对隧道周边的岩石进行加固处理，提高其周边岩壁的各项指标，控制周边岩壁的变形；同时，优化施工技术方案，使方案满足于现场地质条件下的安全施工要求；加强隧道防排水措施，在保证地表水及地下水不渗入岩壁的前提下对隧道进行横纵向排水。
2、涌水事故隧道施工时，涌水事故是最为常见的现象之一，它在发生率仅次于塌方，该现象极易造成地质断层、溶洞积水等问题。
在应对这种问题时，可以利用以下技术措施进行解决：①实施引排水工作，当施工人员对溶洞或一些暗河的水流源头进行位置确认后，再将其对隧道的位置进行关系比较，这些环节完成后便可利用涵洞、排水洞或是引流槽等排水方法进行水流引排工作；②将抽水机和管道进行密切配合，从而开展排水工作。
期间，将固定的泵和集水井进行合理的分段布置，然后将临时的移动泵安置在固定泵合作业面的中间，接着再用潜水泵和集水井进行水体抽取工作。
3、瓦斯爆炸是隧道施工最危险的一项问题，可以利用以下手段予以预防：①采用防爆型的施工设备和照明装置；②隧道施工过程中严禁动火作业，提前对所有施工人员进行安全教育交底，杜绝任何吸烟行为的发生，工作人员不得穿棉质衣物；③采取瓦斯自然排放、抽放和引排等排放措施；④将煤层或者岩层裂隙利用泥浆或其他材料进行封堵，避免渗入瓦斯，有效降低瓦斯泄孔率；⑤喷射混凝土时，及时封闭开挖面，同时利用气密性混凝土进行封闭衬彻；⑥如果遇到煤层厚度超过0.3米时，必须对其进行揭煤作业，作业前实施超前钻孔，及时探明煤层地质、岩性、层位等情况；⑦进行瓦斯排放后期的工作时，首先可以在岩壁上设置两个可以穿透煤层的预测检查孔，利用检查孔对其岩壁内部的瓦斯排放情况进行有效预测，期间，在进行这一环节时需要加强隧道内的通风情况。
4、岩溶地段风险对于地下水不发育的小溶洞，可采用浆砌片石或干砌片石回填处理，必要时压浆填充。
①对于隧道侧墙通过溶洞，施工中采用回填封闭处理。
隧道底部用片石混凝土回填，靠边墙1m范围内用浆砌片石或喷射砼回填，其余回填石碴；②当隧道穿过垂直发育之溶洞，无填充物、干燥、溶洞高大，洞壁有裂隙，但已停止发育时，可在隧底以下部分用块石、碎石回填密实，距隧底1m处用浆砌片石回填，拱顶浆砌片石护拱厚1m，其上回填一定厚度干砌片石，以防溶洞有落石掉块时，起到缓冲作用；③对隧道底部为填充或有不需其它措施处理的小型空洞可采用底板梁加强衬砌通过。
对于规模较大的溶洞，可采取如下处理措施：①加固措施：即针对支顶、支承墙、支承柱、拱桥支顶（钢筋混凝土）、挖孔桩支顶等予以加固。
具体表现为：支承墙、柱、拱以及嵌补；清除填充物，用浆砌片石墙支顶加固溶洞项板；底部水流通路处设置涵洞，排泄溶洞水；隧道边墙留检查孔道，加防护链或栅栏等防护设施；根据溶洞形态的不同，采用支承柱，嵌外加固溶洞顶板，回填空隙并压浆加固溶洞基底；对大深度的溶洞，采取挖孔桩，桩底面嵌入基岩内，桩顶钢筋伸入钢筋混凝土底板内，与底板联成一体。
②跨越溶洞措施：简支架跨越、栈桥跨越、拱桥跨越、边墙拱跨越等。
具体表现为：采用钢筋混凝土板梁作底板，承托边墙，托梁分别支承于支墩和悬臂横梁上，悬臂横梁采用锚杆锚固于基岩内；采用拱桥跨越溶洞并承托道床及墙拱衬砌，岩溶水通过拱桥引入泄水洞排出；采用拱脚下边墙部位设混凝土拱跨越．拱内为防堆积物内挤，另设挡墙支挡。
5、岩爆事故指在进行开挖掘进时，由于岩体中聚积的高弹性应变能大于岩石破坏所消耗的能量，破坏了岩体结构的平衡，多余的能量导致岩石爆裂，使岩石碎片从岩体中剥离、崩出。
岩爆往往造成开挖工作面的严重破坏、设备损坏和人员伤亡。
对于该风险采取积极主动的预防措施和强有力的施工支护，确保岩爆地段的施工安全，将岩爆发生的可能性及岩爆的危害降到最低。
高应力地段施工可采用以下技术措施：①岩爆一般产生于围岩坚硬新鲜完整、裂隙极少、埋深较大且远离沟谷切割的卸荷裂隙带，地下水少，岩体干燥，开挖断面不规则。
施工前，针对已有勘测资料，首先进行概念模型建模及数学模型建模工作，通过三维有限元数值运算、反演分析隧道开挖工序的模拟，初步确定施工区域地应力的数量级以及施工过程中哪些部位及里程容易出现岩爆现象，优化施工开挖和支护顺序，为岩爆防治提供初步理论依据；②施工过程中，加强超前地质探测，预报岩爆发生的可能性及地应力的大小。
采用超前钻探、声反射、地温探测方法，同时利用隧道内地质编录观察岩石特性，将几种方法综合运用判断可能发生岩爆高地应力的范围；③在掌子面上打设超前钻孔，钻孔直径为45mm，每循环可布置4～8个孔，孔深5～10m，必要时打设径向应力释放孔，钻孔方向应垂直岩面，若地应力较高，可在超前探孔中进行松动爆破并或向孔内压水，避免应力集中；④开挖过程中采用“短进尺、弱爆破、强支护、多循环”的原则，利用光面爆破技术，严格控制用药量，以减少爆破对围岩的影响并使开挖断面尽可能规则，减小局部应力集中发生的可能性；⑤加强施工支护工作。
爆后立即向拱部及侧壁喷射钢纤维或塑料纤维混凝土，加设锚杆及钢筋网。
必要时还要架设钢拱架和打设超前锚杆进行支护，衬砌工作紧跟开挖工序，以尽可能减少岩层暴露的时间，减少岩爆的发生和确保人身安全。