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电梯钢丝绳 8×19S＋NF-13-1500(双)右 交-GB8903-88
国际上电梯钢丝绳的规格现状
国际上电梯钢丝绳标准的一般要求: 满足基本的安全要求（如最小破断拉力） 具有较好的经济性（与用途相适应） 有很好的互换性（英制、公制） 材料要求（钢丝材料、强度级别、绳芯） 尺寸要求（公称直径（椭圆度）允差、长度 允差）
基于弯曲损伤的安全系数计算
GB7588-2003附录N（标准的附录）悬挂绳的安全 系数计算
前版标准对钢丝绳只考虑三个因素：最小安全系 数、比压和D/d。其欠缺之处：如果钢丝绳绕过 多个滑轮，或使用在一个复杂的绕绳系统中，选 用的钢丝绳即使满足上述三个条件，仍有可能寿 命很短。钢丝绳一年检一次，快速的损伤会导致 危险。
比压计算的讨论
公式是基于绳在槽中的比压符合正弦规律得出的 （1927年提出，有数学基础）
比压随静力的增加而增加，随曳引轮直径增大绳数的 增加而减少。
绳径比D/d一般取40～80，即分母Dd即可变成 40d²和80d²，这说明了钢丝绳的截面积对比压的影响。
当切口角增大比压增大，V型角减少比压增大 比压和强度安全系数均未考虑弯曲对钢丝绳的损伤
n=一根钢丝绳的最小破断拉力/额定载荷 的轿厢停在最低层站时一根绳受的最大力
关于钢丝绳的破断拉力：
a) 计算破断拉力 金属横断面积与公称抗拉强度之积
b) 试验的破断拉力 绳的所有钢丝的试验破断拉力之和
c) 实际的破断拉力 根据整绳试验得到的破断拉力
钢丝绳在绳槽中的比压计算
钢丝绳在绳槽中的接触区域
结构型式： 6×19＋fiber core, 8×19＋ fiber core 8×19＋ fiber core Independent wire rope core wire rope（IWRC） 6×36＋ fiber core(仅适用于补偿绳)
绳芯： 纤维(fibe)， 钢基组合（steel-based composite)如钢+纤维,钢+尼龙 纤维+其他非金属(nometallic cores other than fiber only) IWRC （金属绳芯式钢丝绳）
1.1、钢丝绳
1.1.1 钢丝绳结构
绳、股、芯
捻距的概念
捻距是指绳股中某一钢丝绕股芯旋转一周后相应点的距离。多层丝 捻成的股一般指外层钢丝。捻距常用表达式计算：S＝K*D,其中K为捻 距倍数，D为绳（或股）的直径。
捻距是钢丝绳的一个重要的工艺参数，捻距大，生产效率高，承载 力大负载后变形小。反之，柔性好，耐疲劳不易松散。一定的结构和一 定直径的绳有一个最佳捻距。
电梯钢丝绳的强度级别
单强度绳：绳中钢丝的抗拉强度相同； 双强度绳：绳中内、外层钢丝的抗拉强度不同。
我国电梯钢丝绳的结构和规格
电梯用钢丝绳的表达方法
如钢丝绳结构为8×19的西鲁式，绳芯为天然 纤维芯，直径为13mm，钢丝的抗拉强度为 1370、1770（1500）N/mm²，双强度配 置，捻制方法为右交互捻的电梯钢丝绳，其标 记为：
6×36 Seale Filler Wire RRL IWRC
6×41 Seale Filler Wire RRL IWRC
1.1.2 钢丝绳的一般制作工艺
原料（如Φ5.5mm 60#圆条钢，细钢丝 用优质碳素钢盘条）入厂－→酸洗及磷酸盐 化成皮膜处理－→粗拉丝－→中间热处理－ →中间拉丝－→最终热处理－→再制品酸洗 及磷酸盐化成皮膜处理－→半成品拉丝－→ 半成品钢丝检验－→捻股－→剑麻绳芯制造 －→捻绳－→包装
交绕和顺绕
普通股型式和紧凑股型式
圆股等捻距的6×19和8×19钢丝绳
电梯用重型钢丝绳
绳丝接触状态及分类
接触状态： 点接触－－股内各层之间钢丝互相交叉，呈点接触 线接触－－股内各层之间钢丝在全长上平行捻制，呈线 接触 面接触－－股内钢丝形状特殊，呈面接触
分类与名称 外粗式（西鲁型，X型） 粗细式（瓦灵吞型，W型） 填充式（T型）
电梯悬挂系统
—电梯技术系列讲座
电梯悬挂系统的组成
1 悬挂绳 1.1 钢丝绳 1.2 复合钢带 1.3 非金属绳
2 端接装置 3 补偿装置 4 随行电缆
1、悬挂绳
1.1 钢丝绳 1.1.1 结构 1.1.2 制作工艺 1.1.3 计算与选择 1.1.4 影响寿命的因素 1.1.5 电梯钢丝绳的报废标准
附录N的设计方法，考虑了影响绳寿命的系统参 数。最终能保证其最短的服务寿命。
基于弯曲损伤的安全系数计算
根据Feyrer研究的钢丝绳寿命理论，钢丝绳每 通过一次曳引轮或导向轮对钢丝绳都产生一定 的损伤，这样的损伤（在轮上）可以用绳轮的 等效数来计算。
曳引轮的损伤程度由绳槽形状确定(见表N1） 导向轮的损伤程度取决于曳引轮和导向轮的比
值、个数以及是否存在逆向弯曲。
悬挂绳安全系数的计算
百度文库
695.85106 Nequiv
log(
)
( Dt)8.567
(2.6834
Dr
)
log7( 7.09( Dt)2.894
sf 10
Dr
Dt＝曳引轮直径，Dr＝钢丝绳直径， Nequiv＝等效滑轮数
算例1
V型槽
γ＝40度 Nequiv（t）＝7.1 Npr＝0 Nps＝1 Dt＝600 Kp＝5.06 Dp＝400 Nequiv（p）＝5.06 dt＝10 Nequiv＝12.16 Sf＝11.36
钢丝原材料
拉丝
捻股
捻绳
捻绳
1.1.3 钢丝绳的计算及选择
静强度计算（安全系数法） 比压计算（98版以前的标准） 98版附录N规定的安全系数计算 伸长量计算 疲劳寿命预测
强度计算（安全系数法）
钢丝绳的安全系数应满足 n≥12（不小于三根绳的曳引驱 动；卷筒驱动） n≥16 （使用二根绳的曳引驱动）
适用范围和强度级别
适用范围
悬挂绳(Suspension Ropes) 限速器绳(Governor Ropes) 补偿绳(Compensating Ropes)
强度级别
单强度级别: 1570,1770 N/mm² 双强度级别:1180/1770,1370/1770
1570/1770 N/mm²
绳结构型式和绳芯
国际上电梯钢丝绳的规格现状
国际上电梯钢丝绳标准的一般要求: 满足基本的安全要求（如最小破断拉力） 具有较好的经济性（与用途相适应） 有很好的互换性（英制、公制） 材料要求（钢丝材料、强度级别、绳芯） 尺寸要求（公称直径（椭圆度）允差、长度 允差）
基于弯曲损伤的安全系数计算
GB7588-2003附录N（标准的附录）悬挂绳的安全 系数计算
前版标准对钢丝绳只考虑三个因素：最小安全系 数、比压和D/d。其欠缺之处：如果钢丝绳绕过 多个滑轮，或使用在一个复杂的绕绳系统中，选 用的钢丝绳即使满足上述三个条件，仍有可能寿 命很短。钢丝绳一年检一次，快速的损伤会导致 危险。
比压计算的讨论
公式是基于绳在槽中的比压符合正弦规律得出的 （1927年提出，有数学基础）
比压随静力的增加而增加，随曳引轮直径增大绳数的 增加而减少。
绳径比D/d一般取40～80，即分母Dd即可变成 40d²和80d²，这说明了钢丝绳的截面积对比压的影响。
当切口角增大比压增大，V型角减少比压增大 比压和强度安全系数均未考虑弯曲对钢丝绳的损伤
n=一根钢丝绳的最小破断拉力/额定载荷 的轿厢停在最低层站时一根绳受的最大力
关于钢丝绳的破断拉力：
a) 计算破断拉力 金属横断面积与公称抗拉强度之积
b) 试验的破断拉力 绳的所有钢丝的试验破断拉力之和
c) 实际的破断拉力 根据整绳试验得到的破断拉力
钢丝绳在绳槽中的比压计算
钢丝绳在绳槽中的接触区域
结构型式： 6×19＋fiber core, 8×19＋ fiber core 8×19＋ fiber core Independent wire rope core wire rope（IWRC） 6×36＋ fiber core(仅适用于补偿绳)
绳芯： 纤维(fibe)， 钢基组合（steel-based composite)如钢+纤维,钢+尼龙 纤维+其他非金属(nometallic cores other than fiber only) IWRC （金属绳芯式钢丝绳）
1.1、钢丝绳
1.1.1 钢丝绳结构
绳、股、芯
捻距的概念
捻距是指绳股中某一钢丝绕股芯旋转一周后相应点的距离。多层丝 捻成的股一般指外层钢丝。捻距常用表达式计算：S＝K*D,其中K为捻 距倍数，D为绳（或股）的直径。
捻距是钢丝绳的一个重要的工艺参数，捻距大，生产效率高，承载 力大负载后变形小。反之，柔性好，耐疲劳不易松散。一定的结构和一 定直径的绳有一个最佳捻距。
电梯钢丝绳的强度级别
单强度绳：绳中钢丝的抗拉强度相同； 双强度绳：绳中内、外层钢丝的抗拉强度不同。
我国电梯钢丝绳的结构和规格
电梯用钢丝绳的表达方法
如钢丝绳结构为8×19的西鲁式，绳芯为天然 纤维芯，直径为13mm，钢丝的抗拉强度为 1370、1770（1500）N/mm²，双强度配 置，捻制方法为右交互捻的电梯钢丝绳，其标 记为：
6×36 Seale Filler Wire RRL IWRC
6×41 Seale Filler Wire RRL IWRC
1.1.2 钢丝绳的一般制作工艺
原料（如Φ5.5mm 60#圆条钢，细钢丝 用优质碳素钢盘条）入厂－→酸洗及磷酸盐 化成皮膜处理－→粗拉丝－→中间热处理－ →中间拉丝－→最终热处理－→再制品酸洗 及磷酸盐化成皮膜处理－→半成品拉丝－→ 半成品钢丝检验－→捻股－→剑麻绳芯制造 －→捻绳－→包装
交绕和顺绕
普通股型式和紧凑股型式
圆股等捻距的6×19和8×19钢丝绳
电梯用重型钢丝绳
绳丝接触状态及分类
接触状态： 点接触－－股内各层之间钢丝互相交叉，呈点接触 线接触－－股内各层之间钢丝在全长上平行捻制，呈线 接触 面接触－－股内钢丝形状特殊，呈面接触
分类与名称 外粗式（西鲁型，X型） 粗细式（瓦灵吞型，W型） 填充式（T型）
电梯悬挂系统
—电梯技术系列讲座
电梯悬挂系统的组成
1 悬挂绳 1.1 钢丝绳 1.2 复合钢带 1.3 非金属绳
2 端接装置 3 补偿装置 4 随行电缆
1、悬挂绳
1.1 钢丝绳 1.1.1 结构 1.1.2 制作工艺 1.1.3 计算与选择 1.1.4 影响寿命的因素 1.1.5 电梯钢丝绳的报废标准
附录N的设计方法，考虑了影响绳寿命的系统参 数。最终能保证其最短的服务寿命。
基于弯曲损伤的安全系数计算
根据Feyrer研究的钢丝绳寿命理论，钢丝绳每 通过一次曳引轮或导向轮对钢丝绳都产生一定 的损伤，这样的损伤（在轮上）可以用绳轮的 等效数来计算。
曳引轮的损伤程度由绳槽形状确定(见表N1） 导向轮的损伤程度取决于曳引轮和导向轮的比
值、个数以及是否存在逆向弯曲。
悬挂绳安全系数的计算
百度文库
695.85106 Nequiv
log(
)
( Dt)8.567
(2.6834
Dr
)
log7( 7.09( Dt)2.894
sf 10
Dr
Dt＝曳引轮直径，Dr＝钢丝绳直径， Nequiv＝等效滑轮数
算例1
V型槽
γ＝40度 Nequiv（t）＝7.1 Npr＝0 Nps＝1 Dt＝600 Kp＝5.06 Dp＝400 Nequiv（p）＝5.06 dt＝10 Nequiv＝12.16 Sf＝11.36
钢丝原材料
拉丝
捻股
捻绳
捻绳
1.1.3 钢丝绳的计算及选择
静强度计算（安全系数法） 比压计算（98版以前的标准） 98版附录N规定的安全系数计算 伸长量计算 疲劳寿命预测
强度计算（安全系数法）
钢丝绳的安全系数应满足 n≥12（不小于三根绳的曳引驱 动；卷筒驱动） n≥16 （使用二根绳的曳引驱动）
适用范围和强度级别
适用范围
悬挂绳(Suspension Ropes) 限速器绳(Governor Ropes) 补偿绳(Compensating Ropes)
强度级别
单强度级别: 1570,1770 N/mm² 双强度级别:1180/1770,1370/1770
1570/1770 N/mm²
绳结构型式和绳芯