中国民用航空货运单
航空货物运单范本
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中国民用航空货运单范本
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民用航空运输凭证印制管理规定-中国民用航空总局令第126号
民用航空运输凭证印制管理规定正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 民用航空运输凭证印制管理规定（2004年8月23日中国民用航空总局令第126号公布）第一章总则第一条为加强民用航空运输凭证印制管理，维护航空运输市场正常秩序，依据《中华人民共和国民用航空法》第三条和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》，制定本规定。
第二条从事民用航空运输凭证(以下简称运输凭证)的印制活动，应当遵守本规定。
第三条运输凭证是指与从事民用航空运输活动相关的凭据，包括客票及行李票、航空货运单、逾重行李票、航空邮运结算单以及退票、误机、变更收费单和旅费证等用于航空运输的纸质凭证。
第二章运输凭证的印制第四条运输凭证应由具有运输凭证印制资格的企业印制。
没有运输凭证印制资格的单位和个人不得印制运输凭证。
第五条运输凭证的印制资格由中国民用航空总局(以下简称民航总局)根据本规定颁发《民用航空运输凭证印制许可证》(以下简称《印制许可证》)的形式予以确认。
第六条申请从事运输凭证印制资格的企业应当具备下列条件：(一)在中华人民共和国境内依法登记的印刷企业法人；(二)具有从事票证印刷业务的特种许可证；(三)有印制和存放运输凭证的固定场所；(四)具备印制运输凭证必需的设施设备及保障印制准确可靠的附属设备；(五)具备印制运输凭证的技术及相关技术人员；(六)健全的制版、数字、检验、储藏、运输、销毁、保密、安全等管理制度；(七)近三年内无违法纪录；(八)民航总局认为应具备的其他条件。
第七条申请运输凭证印制资格的企业应当提交下列文件：(一)申请书；(二)企业法人营业执照影印件；(三)有关的特种许可证；(四)印制、存放运输凭证的场所及设施设备、技术和人员情况的说明；(五)符合相应标准的运输凭证票样；(六)民航总局认为应提交的其他文件。
中国民用航空货物国际运输规则
中国民用航空货物国际运输规则一、引言随着全球贸易的发展，国际货物运输越来越重要，而民用航空作为一种高效、快速、安全的运输方式，在国际货物运输中发挥着重要作用。
为确保航空货物运输的顺利进行，各国建立了一系列民用航空货物国际运输规则。
本文将围绕中国的民用航空货物国际运输规则展开详细讨论。
二、国际货物运输条约中国作为国际航空运输行业的重要参与者，遵守国际上通行的货物运输规则。
其中，最为重要的国际运输条约是国际民用航空组织（ICAO）制定的《国际货物运输规则》（IATA）和《冷藏货物运输规则》（IATA）。
三、中国民用航空货物国际运输规则体系1.《中华人民共和国民用航空法》该法规定了航空公司、货运代理人和航空运输用户的权利和义务，明确了货物运输的各方责任和义务。
同时，该法还规定了对运输违法行为的处罚措施，以确保运输安全和公平公正。
该规章对航空货物运输的各个环节进行了细致的规定，包括许可证申请、航空公司设置、航班计划、货物承运合同、运费计算与收费、货物装运要求、国际空运代理等，确保了运输的有序进行和运输质量的提高。
该规则对具体的货物运输事项进行了详细规定，包括包装要求、货物分类、运输限制、货物追踪与安全等。
同时，该规则还明确了航空公司、货代和货主之间的权利和义务，保障了航空货物运输的公平和公正。
四、运输保障与安全管理为确保航空货物运输的安全和顺利进行，中国民用航空局采取了一系列措施。
1.货物安全监管2.货物追踪与监控3.安全检查与认证五、挑战与展望随着全球贸易的不断发展，航空货物运输面临着日益严峻的挑战。
为应对这些挑战，中国将继续加强对航空货物运输的管理和监管，推动航空货物运输的创新发展，提高运输效率和服务质量。
六、结论中国的民用航空货物国际运输规则体系完善，运输管理和安全保障得到有效实施。
随着中国经济和国际贸易的进一步发展，中国将继续加强对民用航空货物运输的管理和监管，为货物运输提供更加高效、安全和便捷的服务。
航空货运单
第四节航空货运单及其填开的一般规定一、航空货运单航空货运单(AIR WAYBILL,简写成AWB)就是托运人(或其代理人)与承运人(或其代理人)之间缔结的货物运输合同契约,同时也就是承运人运输货物的重要的证明文件。
航空公司或其代理人使用的航空货运单分为有出票航空公司(ISSUE CARRIER)标志的航空货运单与无任何承运人标志的中性货运单两种。
航空货运单既可用于单一种类的货物运输,也可用于不同种类货物的集合运输。
既可用于单程货物运输,也可用于联程货物运输。
航空货运单不可转让,所有权属于出票航空公司,即货运单所属的空运企业(ISSUE CARRIER)。
在货运单的右上端印有“不可转让”(Not Negotiable)字样,任何IATA成员公司均不得印制可以转让的航空货运单,“不可转让”字样不可被删去或篡改。
二、航空货运单有效期航空公司或其代理人根据托运书填制好货运单后,托运人(或其代理人)与承运人(或其代理人)在货运单上签字后货运单即开始生效。
货物运输至目的地之后,收货人提取货物时,在货运单上的“交付联”上签字后,作为运输凭证,货运单的运输使用有效期即告结束;但就是作为运输契约,其法律有效期则延至自运输停止之日起两年内有效。
三、航空货运单的构成国际航空货运单一般由一式十二联组成:三联正本、六联副本与三联额外副本。
货运单的三联正本背面印有英文的有关运输契约涉及航空货物运输的许多法律问题,如索赔、保险、改变承运人等。
四、航空货运单的用途航空货运单就是货物托运人与承运人(或其代理人)所使用的最重要的运输文件,其作用归纳如下:1、就是承运人与托运人之间缔结货物运输的运输契约;2、就是承运人收运货物的证明文件;3、就是运费结算凭证及运费收据;4、就是承运人在货物运输组织的全过程中运输货物的依据;5、就是国际进出口货物办理清关的证明文件;6、就是货物保险证明。
五、航空货运单的填开责任根据《华沙公约》、《海牙议定书》与承运人运输条件的条款规定,承运人的承运条件为航空货运单由托运人准备。
空运练习题
一、空运基础知识1. 空运的定义2. 空运的分类3. 空运的作用4. 空运的流程5. 空运的法律法规6. 空运的收费标准7. 空运的保险8. 空运的货物分类9. 空运的货物包装10. 空运的货物运输方式二、空运操作流程1. 货物收运2. 货物分拣3. 货物装运4. 货物卸运5. 货物清关6. 货物配送7. 货物跟踪8. 货物索赔9. 货物退运10. 货物交接三、空运单证1. 空运货运单2. 空运危险品单3. 空运收据4. 空运运单5. 空运提单6. 空运保险单7. 空运海关申报单8. 空运货物清单9. 空运货物包装单10. 空运货物跟踪单四、空运运输工具1. 客机2. 货机3. 直升机4. 气球5. 飞艇6. 气垫船7. 飞艇8. 气球9. 飞艇10. 气球五、空运市场1. 全球空运市场概况2. 我国空运市场概况3. 空运市场发展趋势4. 空运市场竞争格局5. 空运市场政策法规6. 空运市场产业链7. 空运市场风险分析8. 空运市场机遇分析9. 空运市场投资分析10. 空运市场案例分析六、空运安全与应急处理1. 空运安全管理制度2. 空运安全操作规程3. 空运安全事故案例分析4. 空运应急处理流程5. 空运应急物资储备6. 空运应急演练7. 空运安全培训8. 空运安全检查9. 空运安全评估10. 空运安全认证七、空运物流管理1. 空运物流成本控制2. 空运物流服务质量3. 空运物流信息技术4. 空运物流供应链管理5. 空运物流配送中心规划6. 空运物流仓储管理7. 空运物流运输优化8. 空运物流风险管理9. 空运物流客户关系管理10. 空运物流绩效评估八、空运市场细分1. 国际空运市场细分2. 国内空运市场细分3. 特种货物空运市场4. 航空快递市场5. 航空货运市场6. 航空客运市场7. 航空物流市场8. 航空货运代理市场9. 航空客运代理市场10. 航空物流服务市场九、空运法律法规与政策1. 国际航空运输协会规定2. 中国民用航空局规定3. 空运合同法4. 空运保险法5. 空运安全法6. 空运环境保护法7. 空运税收政策8. 空运补贴政策9. 空运市场准入政策10. 空运市场竞争政策十、空运行业发展趋势1. 空运行业技术发展趋势2. 空运行业市场发展趋势3. 空运行业政策发展趋势4. 空运行业竞争发展趋势5. 空运行业服务发展趋势6. 空运行业安全发展趋势7. 空运行业环保发展趋势8. 空运行业人才培养发展趋势9. 空运行业国际合作发展趋势10. 空运行业未来挑战与机遇十一、空运成本核算1. 空运成本构成分析2. 空运成本核算方法3. 空运成本控制策略4. 空运成本效益分析5. 空运成本与运价关系6. 空运成本与运营效率7. 空运成本与市场需求8. 空运成本与市场竞争9. 空运成本与政策法规10. 空运成本与可持续发展十二、空运风险管理1. 空运风险识别方法2. 空运风险评估指标3. 空运风险应对策略4. 空运风险转移机制5. 空运风险监控体系6. 空运风险信息管理7. 空运风险教育与培训8. 空运风险案例分析9. 空运风险与保险结合10. 空运风险与安全管理十三、空运信息技术应用1. 空运信息管理系统2. 空运电子数据交换3. 空运物联网技术4. 空运大数据分析5. 空运云计算应用6. 空运移动应用开发7. 空运网络安全技术8. 空运信息技术创新9. 空运信息技术与业务融合10. 空运信息技术发展趋势十四、空运企业战略管理1. 空运企业战略规划2. 空运企业核心竞争力分析3. 空运企业市场定位4. 空运企业产品策略5. 空运企业服务策略6. 空运企业品牌建设7. 空运企业人力资源战略8. 空运企业财务战略9. 空运企业风险管理战略10. 空运企业可持续发展战略十五、空运国际合作与交流1. 空运国际组织与合作2. 空运国际航线布局3. 空运国际航空枢纽建设4. 空运国际航空货运合作5. 空运国际航空客运合作6. 空运国际航空物流合作7. 空运国际航空安全合作8. 空运国际航空政策协调9. 空运国际航空技术交流10. 空运国际航空市场开拓十六、空运市场营销1. 空运市场调研方法2. 空运市场定位策略3. 空运产品差异化策略4. 空运价格策略5. 空运促销策略6. 空运分销渠道管理7. 空运品牌推广8. 空运客户关系管理9. 空运市场占有率分析10. 空运市场营销案例分析十七、空运人力资源1. 空运人力资源规划2. 空运招聘与配置3. 空运员工培训与发展4. 空运绩效管理5. 空运薪酬福利管理6. 空运员工激励7. 空运劳动关系管理8. 空运人力资源信息系统9. 空运人力资源成本控制10. 空运人力资源战略规划十八、空运环境保护1. 空运碳排放管理2. 空运废弃物处理3. 空运噪声控制4. 空运水资源保护5. 空运生态保护6. 空运绿色航空技术7. 空运环保法规遵守8. 空运环保意识培养9. 空运环保投资分析10. 空运环保案例研究十九、空运危机管理1. 空运危机识别与评估2. 空运危机预防措施3. 空运危机应对策略4. 空运危机沟通管理5. 空运危机恢复与重建6. 空运危机心理辅导7. 空运危机法律咨询8. 空运危机财务处理9. 空运危机公关策略10. 空运危机管理团队建设二十、空运政策与法规解读1. 空运相关政策法规概述2. 空运运输安全法规解读3. 空运市场准入法规解读4. 空运税收法规解读5. 空运环境保护法规解读6. 空运劳动法规解读7. 空运知识产权法规解读8. 空运反垄断法规解读9. 空运消费者权益保护法规解读10. 空运国际航空运输法规解读答案一、空运基础知识1. 空运的定义：利用飞机进行的货物运输和旅客运输。
航空货运单正本
航空货运单正本全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：航空货运单是指货物运输过程中的一种正式文件，用于记录货物的信息、交接和签收情况。
航空货运单一般包括托运人、承运人、货物信息、包装情况、数量、重量、价值、目的地、托运日期、航班号等必要信息。
航空货运单在货物运输中具有非常重要的作用，对货物的安全运输和跟踪提供了重要的保障。
航空货运单正本是指在货物托运过程中托运人和承运人之间签署的正式文件，记录了货物的基本信息及双方的责任和义务。
航空货运单正本通常由货运代理人或航空公司提供，托运人在托运箱或托运货物时填写相关信息，同时执笔签名确认。
航空货运单正本一般分为三联或者四联，以便于不同单位和人员的存档和查询。
航空货运单正本在货物运输中具有重要的作用，它是货运合同的证明，记录了货物的具体信息，包括名称、数量、包装、价值等，对于货物的追踪和交接非常重要。
航空货运单正本是货物的过户凭证，托运人在签收货物时需凭借正本来领取货物，确保货物的安全性和完整性。
航空货运单正本是航空公司对货物的承运责任书，确认了货物的交接和运输信息，对于货物的保险索赔和赔偿有着重要的意义。
对于托运人来说，填写航空货运单正本时需要仔细核对货物信息，确保填写准确无误，否则可能会导致货物无法正常送达或者丢失。
托运人需要保留好自己的副本，以便在需要时查询货物的状态和跟踪情况。
对于承运人来说，收到货物时需要及时核对货物信息，保证和航空货运单正本上的信息一致，避免发生纠纷和责任不清的情况。
航空货运单正本是货物运输过程中必不可少的重要文件，对于保障货物的安全运输和追踪提供了重要的保障。
双方在填写和承认航空货运单正本时需要谨慎和仔细，确保货物的顺利交付和安全运输。
希望大家在货物托运时能够重视航空货运单正本的填写和签收，确保货物的安全和顺利到达目的地。
【航空货运单正本】愿为您的货物运输提供更加安全和可靠的保障！第二篇示例：随着全球化的发展，航空货运行业在近几年取得了长足的发展。
航空货运查询的规范
航空货运查询的规范第一条为了加强航空货物运输的管理，维护正常的航空运输秩序，根据中华人民共和国民用航空法的规定，制定本规则。
本规则适用于出发地、约定的经停地和目的地均在中华人民共和国境内的民用航空货物运输。
第二条承运人应当按照保证重点、照顾一般、合理运输的原则，安全、迅速、准确、经济地组织货物运输，体现人民航空为人民的宗旨。
第三条本规则中下列用语，除具体条件中另有规定者外，含义如下：（一）“承运人”是指包括接受托运人填开的航空货运单或者保存货物记录的航空承运人和运送或者从事承运货物或者提供该运输的任何其他服务的所有航空承运人。
（二）“代理人”是指在航空货物运输中，经授权代表承运人的任何人。
（三）“托运人”是指为货物运输与承运人订立合同，并在航空货运单或者货物记录上署名的人。
（四）“收货人”是指承运人按照航空货运单或者货物运输记录上所列名称而交付货物的人。
（五）“托运书”是指托运人办理货物托运时填写的书面文件，是据以填开航空货运单的凭证。
（六）“航空货运单”是指托运人或者托运人委托承运人填制的，是托运人和承运人之间为在承运人的航线上承运货物所订立合同的证据。
第二章货物托运第四条托运货物凭本人居民身份证或者其它有效身份证件，填写货物托运书，向承运人或其代理人办理托运手续。
如承运人或其代理人要求出具单位介绍信或其它有效证明时，托运人也应予提供。
托运政府规定限制运输的货物以及需向公安、检疫等有关政府部门办理手续的货物，应当随附有效证明。
货物托运书的填写及基本内容：（一）托运人应当认真填写，对托运书内容的真实性、准确性负责，并在托运书上签字或者盖章。
（二）货物托运书的基本内容：１．货物托运人和收货人的具体单位或者个人的全称及详细地址、电话、邮政编码；２．货物品名；３．货物件数、包装方式及标志；４．货物实际价值；５．货物声明价值；６．普货运输或者急件运输；７．货物特性、储运及其它说明。
（三）运输条件不同或者因货物性质不能在一起运输的货物，应当分别填写托运书。
货物国内运输规则
货物国内运输规则文章属性•【制定机关】中国民用航空总局(已撤销)•【公布日期】1984.01.01•【文号】[84]民航局字第328号•【施行日期】1986.01.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】已被修改•【主题分类】交通运输综合规定正文*注：本篇法规已被《中国民用航空总局关于修改＜中国民用航空货物国内运输规则＞的决定》（发布日期：1996年2月29日实施日期：1996年2月29日）修改货物国内运输规则（＜８４＞民航局字第３２８号文公布自１９８６年１月１日起施行）第一章总则第一条规则的依据和适用范围本规则是根据国家有关的政策、法律、法令，结合航空运输的具体情况制定的。
它是规定航空货物国内运输的运输条件、权利、义务和确定经济责任的基本依据。
民用航空运输企业及其代理人（以下简称承运人）和托运人、收货及人其代理人都应该严格遵守。
根据航空货物运输合同，货物的始发，经停和目的地都在中华人民共和国国境内的运输，适用本规则。
第二条组织货物运输的原则航空货物运输必须坚持社会主义的经营方向，认真贯彻国家的经济建设方针，体现“人民航空为人民”的宗旨，做到安全、迅速、准确、经济，为社会主义现代化建设、国际交往和人民生活服务。
承运人要按照“保证重点，照顾一般，合理运输”的原则组织货物运输，积极调查组织货源，努力改善经营管理，加强运输组织，挖掘运输潜力，提高经济效益和运输服务质量。
第三条规则的颁布、修改和解释本规则由中国民用航空局制定并颁布，其修改和解释权属于中国民用航空局。
第二章货物运输第一节货物托运第四条托运条件（一）托运人托运货物，应当凭单位介绍信或其他有效证件，填写货物托运单（格式见附录一），向承运人办理托运手续。
（二）货物托运单的填写要求：（１）托运人应当填写办理托运和收货的具体单位或个人的全名及详细地址；（２）货物名称：必须具体、真实；（３）货物件数和包装：按包装种类写明件数；（４）货物价值：写明货物的实际价值；（５）货物保险：写明是否投保航空货物运输险；（６）托运人附记事项：填写货物的特性、储运注意事项、是否办理急件运输及其他要求。
中国民用航空货物国内运输规则
中国民用航空货物国内运输规则（中国民用航空总局令第50号）颁布日期：1996年2月29日实施日期：1996年3月1日第一章总则第二章货物托运第三章货物承运第四章特种货物运输第五章航空邮件及航空快递运输第六章货物包机、包舱运输第七章货物不正常运输的赔偿处理第八章附则第一章总则第一条为了加强航空货物运输的管理，维护正常的航空运输秩序，根据中华人民共和国民用航空法的规定，制定本规则。
本规则适用于出发地、约定的经停地和目的地均在中华人民共和国境内的民用航空货物运输。
第二条承运人应当按照保证重点、照顾一般、合理运输的原则，安全、迅速、准确、经济地组织货物运输，体现人民航空为人民的宗旨。
第三条本规则中下列用语，除具体条文中另有规定者外，含义如下：（一）“承运人”是指包括接受托运人填开的航空货运单或者保存货物记录的航空承运人和运送或者从事承运货物或者提供该运输的任何其他服务的所有航空承运人。
（二）“代理人”是指在航空货物运输中，经授权代表承运人的任何人。
（三）“托运人”是指为货物运输与承运人订立合同，并在航空货运单或者货物记录上署名的人。
（四）“收货人”是指承运人按照航空货运单或者货物运输记录上所列名称而交付货物的人。
（五）“托运书”是指托运人办理货物托运时填写的书面文件，是据以填开航空货运单的凭据。
（六）“航空货运单”是指托运人或者托运人委托承运人填制的，是托运人和承运人之间为在承运人的航线上承运货物所订立合同的证据。
第二章货物托运第四条托运货物凭本人居民身份证或者其它有效身份证件，填写货物托运书，向承运人或其代理人办理托运手续。
如承运人或其代理人要求出具单位介绍信或其它有效证明时，托运人也应予提供。
托运政府规定限制运输的货物以及需向公安、检疫等有关政府部门办理手续的货物，应当随附有效证明。
货物托运书的填写及基本内容：（一）托运人应当认真填写，对托运书内容的真实性、准确性负责，并在托运书上签字或者盖章。
（二）货物托运书的基本内容：１．货物托运人和收货人的具体单位或者个人的全称及详细地址、电话、邮政编码；２．货物品名；３．货物件数、包装方式及标志；４．货物实际价值；５．货物声明价值；６．普货运输或者急件运输；７．货物特性、储运及其它说明。
货代空运基本知识
货代空运基本知识货代空运基本知识⼤全 在国际航空运输协会议空运货物为⽬的，⽽制定的规则上，它被指定为国际航空协会的代理。
那么，显⽰由yjbys⼩编为⼤家整理的货代空运基本知识，欢迎⼤家参考学习。
⼀、国内航空货运单各联⽤途 货运单⼀式⼋联。
其中正本三联，副本五联。
三联正本具有同等法律效⼒。
第⼀联，甲联：正本3，蓝⾊，为托运⼈联。
作为托运⼈⽀付货物运费、并将货物交由承运⼈运输的凭证。
第⼆联，⼄联：正本1，绿⾊，为财务联。
作为收取货物运费的凭证交财务部门。
第三联，丙联：副本7，⽩⾊，为第⼀承运⼈联。
由第⼀承运⼈留交其财务部门作为结算凭证。
第四联，丁联：正本2，粉红⾊，为收货⼈联。
在⽬的站交收货⼈。
第五联，戊联：副本4，黄⾊，为货物交付联。
收货⼈提取货物时在此联签字，由承运⼈留存，作为货物已经交付收货⼈的凭证。
第六联，⼰联：副本5，⽩⾊，为⽬的站联。
由⽬的站机场留存，也可作为第三承运⼈联，由第三承运⼈留交其财务部门作为结算凭证。
第七联，庚联：副本6，⽩⾊，为第⼆承运⼈联。
由第⼆承运⼈留交其财务部门作为结算凭证。
第⼋联，⾟联：副本8，⽩⾊，为代理⼈联(存根联)。
由货运单填置⼈留存备查。
货运单的三联正本具有同等法律效⼒。
⼀联交承运⼈;⼀联交收货⼈;⼀联交托运⼈，分别由托运⼈签字或盖章，由承运⼈接受货物后签字或盖章。
货运单的承运⼈联应当⾃填开次⽇起保存两年。
⼆、国内货物运送时限 1、紧急货物承运⼈应安排最早航班运出。
2、需要办理急件运输的货物，托运⼈应当在货运单上注明发运⽇期和航班，承运⼈应当按照指定的⽇期和航班运出。
需要办理联程急件运输的货物，承运⼈必须征得联程航站的同意⽅可办理。
3、限定时间运输的货物，由托运⼈和承运⼈约定运抵⽇期并在货运单上注明。
承运⼈应当在约定的期限内将货物运抵⽬的站。
4、普通货物在⼲线航班承运⼈最迟应4天运出。
5、普通货物在⽀线航班承运⼈最迟应8天运出。
中国民用航空货运单
中国民用航空货运单
中国民用航空货运单是由中国民航局规定的一种用于记录货运信息的文件。
该货运单
用于记录货物的发货人、收货人、货物名称、数量、重量、体积等基本信息，以及货
物的运输方式、航班号、起飞时间、到达时间等运输信息。
中国民用航空货运单的使用旨在规范民用航空货运操作，确保货物的安全运输和准确
交付。
货运单对于运输公司和货运代理人来说是重要的文书，用于核对货物的发运和
收发。
同时，货运单也是货物的有效凭证，在货物的运输和交付过程中起到重要的法
律作用。
根据国际民航组织规定，中国民用航空货运单的格式和内容一般应符合国际通用标准。
货物的发货人和收货人需要填写完整和准确的信息，并在货物交付后签字确认。
货运
公司和航空公司也会在货运单上记录相关信息，并保留复印件作为备份。
总之，中国民用航空货运单是一种重要的文件，用于记录和核对货物的运输信息，确
保货物的安全运输和准确交付。
04-单元习题：航空运单
单元习题：航空运单一、单项选择题1.在填制航空货运单时，下列（）不符合货运单的填制要求。
AA、可用英文大写或小写字母打印货运单B、货运单已填内容可以修改C．使用没有标题的阴影栏目一般不需要填写，除非承运人特殊要求 D．如果始发地机场名称不明确，可填制机场所在城市的IATA三字代号1.空运集运商填写的HAWB是其（）AA.与发货人交接的凭证B.与承运人交接货物的凭证C.与收货人交接的凭证D.与航空公司交接货物的凭证2.SWBL的签发人是（）。
BA.船公司B.货运代理C.无船承运人D.承租人3.航空货物毁灭或遗失要求赔偿，应自填开货运单之日起（）之内提出。
CA.100天B.110天C.120天D.125天4.根据《华沙公约》，货运单应由托运人填写，也可以由承运人或其代理人代为填写。
实际上，目前货运单均由承运人或其代理人填制，为此，作为填开货运单的依据 --- 货物托运书，应由（）填写，（）在托运书上签字或盖章。
DA.代理人，托运人B.代理人，代理人C.托运人，代理人D.托运人，托运人5.在国际航空货物运输中，航空货运代理人和航空公司之间的货物交接凭证是（B ）。
A．HAWB B．MAWB C．B/L D．SLI6.下列关于航空货运单上“Amount of insurance”一栏的说法正确的是（A ）。
A．如果承运人提供代办货物保险业务，此栏填写投保金额B．如果承运人不提供代办货物保险业务，此栏空白C．如果托运人不要求投保时，此栏空白D．此栏填写货物的供海关用声明价值7.在国际航空货物运输中，CC 表示（C ）。
A．无声明价值C．运费到付D．航空货运单8．在国际航空货物运输中，如果托运人没有声明价值。
在航空货运单“Declared Value for Carriage”栏中必须打印（ C ）A. AWAB. AWCC. NVDD. NCV9．运输某国际航空等级货物所适用运价是: “150% of the Normal GCR”,在填写航空货运单“Rate Class”一栏时，应填写（ D ）。
提货身份证件的说明(民用航空货物国内运输规则)
关于提货身份证件的说明
尊敬的货主：
根据《中国民用航空货物国内运输规则》第十九条：收
货人凭到货通知单和本人居民身份证或其它有效身份证件提货；委托他人提货时，凭到货通知单和货运单指定的收货人及提货人的居民身份证或其它有效身份证件提货。
如承运人或其代理人要求出具单位介绍信或其它有效证明时，收货人应予提供。
目前货站接受的身份证件为：《居民身份证》、《临时居民身份证》；军人（含武警）的《军官证》、《文职
干部证》、《士兵证》、《离休证》、《退休证》等有效军人身份证件；《港澳居民来往内地通行证》、《港澳同胞回乡证》、香港、澳门特别行政区《居民身份证》；《台湾居民来往大陆通行证》、《中华人民共和国旅行证》；护照；外交部核发的有效身份证件。
根据年月日起施行的《机动车驾驶证申领和使用规定》第三十五条：机动车驾驶人应当于机动车驾驶证有效期满前九十日内，向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请换证。
申请时应当填写《机动车驾驶证申请表》，并提交以下证明、凭证：
（一）机动车驾驶人的身份证明；（二）机动车驾驶证；
（三）县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体
条件的证明。
属于申请驾驶残疾人专用小型自动挡载客汽车的，应当提交经省级卫生主管部门指定的专门医疗机构出具的有关身体条件的证明。
显然，“机动车驾驶证”不能作为机动车驾驶人的身份证明。
其他例证：在厦门机场，购买飞机票的乘客无法以驾驶证作为身份证明乘坐飞机。
因此，货站不接受驾驶证件作为提货人的身份证明。
如果以上规定给您造成不便，敬请理解！。
国际航空货物运输
3）计费重量 航空运输货物与其他运输方式的计费标 准相同，航空货物也是按货物的实际毛 重与体积重量二者较高者作为计费重量. （1）重货与轻泡货的划分标准 （2）计费重量单位 （3）体积重量的确定 4）最低运费 最低运费是航空公司办理一批货物所能 接受的起码运费。最低运费不包括声明 价值附加费。
3）等级运价（简称CCR） 等级运价是指规定地区范围内，在 普通货物运价的基础上附加或附减 一定百分比作为某些特定货物的运 价。它包括附减等级货物运价（运 价种类代号为R）和附加等级货物运 价（运价种类代号为S）两类。前者 适用于报纸、杂志、作为货物运送 的行李等，后者适用于活动物、贵 重物品、尸体、骨灰等。
国际航空货物运价及其计算
1 IATA区域的划分与飞行时间计算 1）IATA区域的划分 国际航空运输协会（ IATA ）在制定 运价规章及其有关规定的过程中， 考虑世界上各个不同地区的社会经 济、贸易等情况，将世界各地区划 分为 IATA 1 区、 IATA 2 区和 IATA 3 区。
2）时差与飞行时间计算 某旅客乘飞机从北京到华盛顿，飞机从 北京起飞时间为1月28日9:44，到达华盛 顿时间为同日15:30，根据以下步骤求出 飞行时间： （1）找出始发站和目的站城市所在标准时 间 。 经 查 北 京 为 GMT+08:00 ， 华 盛 顿 为 GMT-05:00。 （2）将起飞时间和到达时间转换成格林尼 治 时 间 （ GMT ） 。 北 京 的 GMT=9:4408:00=1:44 ； 华 盛 顿 的 GMT=15:30+05:00=20:30。
表6-1
顺序 名称
空运单的构成及其用途
颜色 用途
1
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
航空货运单
第四节航空货运单及其填开的一般规定一、航空货运单航空货运单（AIR WAYBILL，简写成AWB)是托运人(或其代理人）和承运人(或其代理人）之间缔结的货物运输合同契约，同时也是承运人运输货物的重要的证明文件。
航空公司或其代理人使用的航空货运单分为有出票航空公司(ISSUE CARRIER)标志的航空货运单和无任何承运人标志的中性货运单两种.航空货运单既可用于单一种类的货物运输，也可用于不同种类货物的集合运输。
既可用于单程货物运输,也可用于联程货物运输。
航空货运单不可转让，所有权属于出票航空公司,即货运单所属的空运企业（ISSUE CARRIER）。
在货运单的右上端印有“不可转让”（Not Negotiable)字样，任何IATA成员公司均不得印制可以转让的航空货运单，“不可转让”字样不可被删去或篡改。
二、航空货运单有效期航空公司或其代理人根据托运书填制好货运单后，托运人（或其代理人)和承运人（或其代理人）在货运单上签字后货运单即开始生效.货物运输至目的地之后，收货人提取货物时，在货运单上的“交付联”上签字后，作为运输凭证,货运单的运输使用有效期即告结束；但是作为运输契约,其法律有效期则延至自运输停止之日起两年内有效。
三、航空货运单的构成国际航空货运单一般由一式十二联组成：三联正本、六联副本和三联额外副本。
货运单的三联正本背面印有英文的有关运输契约涉及航空货物运输的许多法律问题，如索赔、保险、改变承运人等。
四、航空货运单的用途航空货运单是货物托运人和承运人（或其代理人）所使用的最重要的运输文件，其作用归纳如下： 1。
是承运人与托运人之间缔结货物运输的运输契约；2.是承运人收运货物的证明文件;3.是运费结算凭证及运费收据；4.是承运人在货物运输组织的全过程中运输货物的依据;5.是国际进出口货物办理清关的证明文件；6。
是货物保险证明。
五、航空货运单的填开责任根据《华沙公约》、《海牙议定书》和承运人运输条件的条款规定，承运人的承运条件为航空货运单由托运人准备。
中国民用航空货运单
中国民用航空货运单摘要随着电商等业务的迅速发展，空运货物的需求量也不断增加。
本文对民用航空货运单在中国的应用及相关流程进行介绍。
简介民用航空货运单是指航空运输企业或代理人与货运人签订的，关于货物航空运输与交付所需要使用的运输单据，其主要用途是确认货物的品名、数量和价值等信息。
民用航空货运单通常由四部分组成：发票部分、货物托运单部分、收货凭证部分和运输跟踪部分。
相关流程发货方填写民用航空货运单在航空货物出发前，发货方需要填写民用航空货运单。
民用航空货运单中需要填写以下信息：•托运方信息：托运方名称、地址和联系方式；•收货方信息：收货方名称、地址和联系方式；•货物信息：货物名称、数量、重量、体积、价值、包装情况等信息；•其他信息：比如附加安全要求等信息。
航空公司办理托运手续发货方填好民用航空货运单后，需要将其提交给航空公司进行托运手续办理。
托运手续包括货物称重、核实货物是否已经妥善包装等工作。
在托运手续办理结束后，航空公司会为货物开立货运单和货物托运单。
•货运单：货运单是运输合同之一部分，需要附有发货人、托运人、收货人和运输商品信息；•货物托运单：货物托运单是运输单证的主要元素之一，其中包含了货物托运人、托运地点、收货地点、货物名称、数量、重量和签名。
物流中转货物在空运过程中可能需要经过中转。
在这个过程中，航空公司需要将货物的相关信息传输给物流公司和搭乘货机的其他航空公司。
交付货物航空公司将货物送达目的地机场后，收货方需要按照民用航空货运单中的信息前往机场的货物清关区领取货物。
结语本文简述民用航空货运单在中国的应用及相关流程。
对于发货方来说，填写准确完整的民用航空货运单是成功交付货物的重要保障。
对于收货方来说，及时准确地领取货物则是重要的环节。
民用航空运输合同法律制度
1.有效合同 2.无效合同 3.效力待定合同 4.可变更、可撤销合同
第二节 民用航空运输合同的法律性质
• 二、民用航空运输合同的履行 （一）合同的履行
1.航空承运人的权利和义务 2.旅客、收货人及托运人的权利和义务
第二节 民用航空运输合同的法律性质
• 二、民用航空运输合同的履行 （二）民航运输合同中的履行抗辩权
抗辩，是在民事活动中，针对一种民事请求权的行使，依据一定的事实和 理由进行对抗，使该种民事请求权消灭或延缓行使的行为。 《合同法》第六十七条规定：“当事人互负债务，有先后履行顺序，先履行 一方未履行的，后履行一方有权拒绝其履行要求。先履行一方履行债务不符 合约定的，后履行一方有权拒绝其相应的履行要求。”这是对先履行抗辩权的 规定。
《蒙特利尔公约》对于国际航空旅客运输损害赔偿确定了双梯责任制度。 （2）行李损失归责原则
《蒙特利尔公约》规定，除行李固有缺陷至损外，托运行李处于承运人掌 管的期间内损坏的，应由承运人承担责任。
第三节 民航运输合同纠纷相关法律问题
• 一、航空承运人的责任制度 （三）航空运输损害赔偿责任限额
1.国际航空运输损害赔偿责任限额
第二节 民用航空运输合同的法律性质
• 三、民用航空运输合同的变更与解除 （一）民用航空运输合同的变更 （二） 民用航空运输合同的解除
第三节 民航运输合同纠纷相关法律问题
案例引入：
国际航空运输中的人身损害赔偿案
评析：
此类案件关键问题是解决案件的法律适用。涉外民事法律关系的 法律适用顺序为国际条约、国内法、国际惯例。
第二节 民用航空运输合同的法律性质
• 三、民用航空运输合同的变更与解除 案例引入：
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中国民用航空货运单
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财务联
│出发站││到达站││
│收货人名称││电话││
│收货人││
│地址││
│发货人名称││
│发货人地址││
│空陆转运│自至│运输方式││
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│货物品名│件数及包装├───┬───┤价值│
│││计费│实际││
│航空运费：（每公斤￥）│￥│储运注意事项││
│地面运输费：（每公斤￥）│￥│││
├───────────────┼───┤│收运站││空陆转运费：（每公斤￥）│￥│││
├───────────────┼───┤│日期││中转费：（每公斤￥）│￥│││
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│合计：│￥│││
中国民用航空货运单
发货人联（报销联）
│出发站││到达站││
│收货人名称││电话││
│收货人││
│地址││
│发货人名称││
│发货人地址││
│空陆转运│自至│运输方式││
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│货物品名│件数及包装├───┬───┤价值│
│││计费│实际││
│航空运费：（每公斤￥）│￥│储运注意事项││
│地面运输费：（每公斤￥）│￥│││
├───────────────┼───┤│收运站││空陆转运费：（每公斤￥）│￥│││
├───────────────┼───┤│日期││中转费：（每公斤￥）│￥│││
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│合计：│￥│││
中国民用航空货运单
到达站联
│出发站││到达站││
│收货人名称││电话││
│收货人││
│地址││
│发货人名称││
│发货人地址││
│空陆转运│自至│运输方式││
│││重量││
│货物品名│件数及包装├───┬───┤价值│
│││计费│实际││
│航空运费：（每公斤￥）│￥│储运注意事项││
│地面运输费：（每公斤￥）│￥│││
├───────────────┼───┤│收运站││空陆转运费：（每公斤￥）│￥│││
├───────────────┼───┤│日期││中转费：（每公斤￥）│￥│││
├───────────────┼───┤│经手人││其他费用：│￥│││
│合计：│￥│││
（货物运费总数以角为单位，角以下四舍五入）
│货物到达处理记录││
│到达日期│通知│提货日期│交件人│收货人││
中国民用航空货运单
存根联
│出发站││到达站││
│收货人名称││电话││
│收货人││
│地址││
│发货人名称││
│发货人地址││
│空陆转运│自至│运输方式││
│││重量││
│货物品名│件数及包装├───┬───┤价值│
│││计费│实际││
│航空运费：（每公斤￥）│￥│储运注意事项││
│地面运输费：（每公斤￥）│￥│││
├───────────────┼───┤│收运站││空陆转运费：（每公斤￥）│￥│││
├───────────────┼───┤│日期││中转费：（每公斤￥）│￥│││
├───────────────┼───┤│经手人││其他费用：│￥│││
│合计：│￥│││。