进气增压控制系统

增压调节电磁阀
增压调节电磁阀
增压调节电磁阀N75插头
通空气高压端
通压力调节控制单元
断电时，通道 通空气低压端
中冷器的作用
作用： 降低
进气温 度和压 力，增 大充气 效率， 减少爆 燃倾向。
奔驰涡轮增压器
奔驰涡轮增压器原理
涡轮增压和机械增压的比较
涡轮增压： 利用废气能量，不损耗发动机功率，能降
低油耗，高速效果好，缺点是有“迟滞”现 象。 机械增压：
利用曲轴带动增压器，损失发动机功率， 增加油耗，优点是无“迟滞”现象，反应快， 动力增长均匀，常称为超级增压。
什么是增压? 增压的方法有哪些? 奥迪增压系统的工作原理。
随后为了赛车和高效发动机的研发，使用排放废 气来推动的涡轮增压装置被开发了出來，由于使 用的是排放废气为动力，所以理论上並不会对发 动机原有的动力有任何的减少。
（1）功用：
利用进气气流惯性产生的压力波 来提高充气效率。
（2）结构：
（3）控制原理：
奥迪1.8T涡轮增压系统组成
奥迪涡轮增压系统图
奥迪涡轮增压器外观
奥迪涡轮增压器原理
尾气叶轮
通三元催化转换器 旁通阀
来自电磁阀N75的高压空气
进气叶轮 新鲜空气
燃烧室尾气 电磁阀N75的高压空气
通燃烧室
空气增压过程
增压压力调整
增压压力调整过程
旁通阀
增压压力限制电磁阀
通电时，管路通 断电时，管路通
超速切断工况
超速切断工况
空气再循环机械阀
通电时，管路通 断电时，管路通
1.增压: 就是将空气预先压缩后再供入气缸，以 提高进气密度、增加进气量的一项技术。一般 可增加功率10～60%,高的可增加两三倍。
2.增压的方法主要有: 废气涡轮增压、机械增压 和谐波增压等。废气涡轮增压应用广泛。
3.汽油机增压的不足: （1）爆燃倾向增加 （2）发动机热负荷增大
增压小知识
增压的观念早在第一次来自百度文库界大战时期的飞机便开 始使用。当飞机于10,000英呎（3048米）上空飞 行时，以自然进气只能吸入原发动机设计在地平 面上运转时的七成空气，因此须借助增压器的作 用，使得发动机有足够的空气燃烧，而可以维持 一定的动力。