汽车典型电控系统的结构与维修试卷
汽车电气设备构造与维修试题A卷及答案
汽车维修专业 《电气设备构造与维修》试题（A 卷）答案一、填空题（每空1分，共20分）1、汽车用铅酸蓄电池主要由 极板 ， 隔板 ， 电解液 ， 外壳 联条和极柱等组成。
2、启动马达由 直流电机 ， 传动机构 和 控制机构 三部分组成。
3、无分电器微机控制点火系统主要有传感器、 电子控制器 、 点火器 、 点火线圈 等组成。
4、前照灯电路主要由 保险片 、 灯光开关 、 变光开关 、 继电器 、 前照灯 等组成。
5、电动车窗不能升降的故障原因应包括 保险片 、 主控开关 、 继电器 、 电动机 、 导线接触不良 等因素。
二、判断题（正确的打“√”、错误的打“×”，每小题1分，共10分）1、交流发电机是利用三极管的特性把交流电转变为直流电的 （ × ）2、交流发电机定子的功用是产生感应电动势的 （ √ ）3、个别缸点火电压过高，是该缸混合气过稀 （ √ ）4、调整电喇叭的电流可以改变音量的大小 （ √ ）5、近光灯丝位于反光镜焦点的下方 （ × ）6、双缸同时点火方式不需要高压线连接 （ × ）7、点火控制器的作用是产生信号电压的 （ × ）8、霍尔信号发生器叶片进入磁铁与霍尔元件间隙时，产生霍尔电压 （ × ） 9、用万用表测起动机电枢绕组，阻值为无穷大则断路 （ √ ） 10、前照灯俗称大灯，装在汽车头部的两侧 （ √ ）三、单选题（每小题2分，共30分）1、蓄电池负极板活性物质是 ﹙ B ﹚。
A.二氧化铅B.铅C.硫酸铅D.硫酸 2、继电器的作用是（ B ）。
A. 用大电流控制大电流B.用小电流控制大电流C. 用高电压控制低电压D.用交流控直流电 3、在充电过程中电流保持不变的充电方式是 （ B ）。
A ．恒压充电 B.恒流充电 C.初充电 D.脉冲快速充电 4、发电机励磁方式是 ( A ) 。
A.先自励后他励B.自励C.先他励后自励D.他励5、交流发电机中产生磁场的元件是（ B ）。
汽车电控发动机试卷
潍坊商业学校2016-2017学年第二学期期中考试《汽车电控发动机构造与维修》试题适用班级：14大专1班、14大专2班、14大专3班姓名：班级：一、填空题。
（每空2分，共30分）1、在发动机电控系统中相当于情报员。
2、电动燃油泵的位置一般在。
3、燃油脉动缓冲器的功用是。
4、空气供给系统一般由、、以及等组成，个别汽车还配有起作用的和起作用的控制阀。
5、废气涡轮增压系统的作用是。
6、电控发动机的常用的的曲轴位置与转速传感器类型为。
7、为了消除燃油压力波动，燃油系统一般都装有。
8、空气供给系统常见的故障有阻塞和两种形式。
9、发动机所发出的功率受控制。
二、单项选择题。
（每题2分，共20分）在发动机电控系统中，（）相当于“司令部”A.ECUB.传感器C.执行器D.空气滤清器2.在发动机电控系中，（）相当于“司令部”。
A、ECUB、传感器C、执行器D、空气滤清器3.以下哪项是汽车起动困难的机械方面的原因（）。
A、汽缸压缩压力不足B、高压火不足C、个别重要D传感器有故障4.当汽车处于早期故障期也就是汽车的磨合期时，此时的汽车诊断一般是（）。
A、总成损坏B、材料老化C、机械磨损5.电动燃油泵的位置一般在（）。
A、发动机舱内B、驾驶室仪表板下方C、燃油箱内部D、行李舱内6.怠速阀（又称怠速控制阀）的位置一般在（）。
A、节气门体的旁通气道上B、驾驶室仪表板下方C、燃油箱内部7.发动机意外熄火时，电动燃油泵的状态是（）。
A、继续运转B、自动停止运转C、或停或转，取决于车型8.废气涡轮增压系统中，起增压作用的是（）。
A、涡轮B、泵轮C、涡轮与泵轮D、进去波动效应9.产生方波信号的传感器是（）。
A、光电效应式B、磁感效应式C、霍尔效应式D、磁阻效应式10.在检测节气门位置传感器电源电压时，在接通点火开关的条件下，电压约为（）。
A、5VB、4.5VC、15VD、12V3、判断题。
（正确的在括号内画√，错的画×每题2分,共20分）1.（）传感器相当于人的眼睛、耳朵、鼻子，用于收集发动机的运转信息。
汽车典型电控系统的结构与维修试卷及答案
《汽车典型电控系统的结构与维修》试卷姓名得分一、名词解释（每题4分，共20分）1．分组喷射2．空燃比闭环控制3．喷油器的开启时间4．废气再循环5．减速燃油中断二、填空题（每空1分，共20分）1.汽车故障按丧失工作能力程度进行分类，要分为故障和故障。
2.汽车故障的变化规律可分为3个阶段，早期故障期、和。
3.汽车发动机上的电控技术主要包括、、点火系统及辅助控制等四大系统。
4.无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其与没有连接，为互感作用。
5.采用旁通方式测量的热线式空气流量传感器与主流方式测量方式在结构上的主要区别是：将和安装在旁通气道上。
6.节气门体可分为、半机械式和节气门三种。
7.V.A.G1552诊断仪功能中的Interrogate fault memory中文含义是。
8.柴油机电控系统的基本组成包括、和三部分。
9.电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分、和三种。
10.电控共轨喷射系统中有一条公共油管，用向共轨中泵油，用电磁阀进行压力调节并由压力传感器反馈控制。
三、选择题。
（每题2分，共20分）1.下列哪项不是电控发动机的优点（）。
A、良好的起动性能和减速减油或断油B、加速性能好C、功率大2.火花塞属于点火系统当中的（）。
A、执行器B、传感器C、既是执行器又是传感器3.以下哪项是汽车起动困难的机械方面的原因（）。
A、汽缸压缩压力不足B、高压火不足C、个别重要传感器有故障4.当汽车处于早期故障期也就是汽车的磨合期时，此时的汽车诊断一般是（）。
A、总成损坏B、材料老化C、机械磨损5.泵喷嘴的结构柴油控制系统，以下哪项是正确的（）。
A、喷嘴像泵的结构B、泵油柱塞和喷油器合成一体C、压力小于传统式的6.汽缸内最高压缩压力点的出现在上止点后（）曲轴转角内为最佳。
A、20°～25°B、30°～35°C、10°～15°7.影响初级线圈通过电流的时间长短的主要因素有（）。
汽车发动机构造与检修(电控) 试卷及答案 试卷一
Λ.吸入空气量； B.发动机气缸压力;C.进气管的绝对压力；D.进气温度一、单项选择题（每小题2分，共30分）1.在发动机运转期间，所有喷油器由ECU的同一个喷油指令控制同时喷油、同时断油，此为（C）。
A分组喷射；B顺序喷射；C同时喷射：D预定喷射2.氧化错只有在（B）以上的温度时才能正常工作。
（B）A.90βCB.400βCC.815βCD.500e Co3.将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（C）。
Λ.便于控制 B.降低噪声 C.防止气阻4.某燃油喷射系统的燃油压力过高，以下哪项正确。
（B）A.电动燃油泵的电刷接触不良B.回油管堵塞C.燃油压力调节器密封不严D.以上都正确5.利用惠斯登电桥原理工作的传感器是（D）A.车速传感器；B.曲轴位置传感器：C.进气温度传感器；D.热线式空气流量计6.进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？（C）A.断开燃油蒸发罐管路；B.将燃油压力表连到燃油喷射系统的回流管路上;C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉：D.拆下燃油分配总管上的燃油管7.D型电控发动机是以（C）作为控制基本喷油量的主要参数。
8.电脑根据空气流量计或进气管绝对压力传感器信号决定（B）喷油量。
A.总的：B.基本：C.修正；D.不确定9.电控发动机电脑收到爆震信号会（C）点火提前角。
A.固定；B.提前；C.推迟；D.不确定10.点火提前角应随发动机转速的提高而（AA.增大；B.减小；C.不变；D.不确定11.能根据进气管内压力的变化来调节燃油压力的装置是（D）oA.空气流量计：B.电动燃油泵：C.氧传感器；D.燃油压力调节器12.点火闭合角主要是通过（B）加以控制的。
A.通电电流；B.通电时间；C.通电电压；D.通电速度13.ECU根据（C）信号对点火提前角实行反馈控制。
A.水温传感器；B.曲轴位置传感器；C.爆燃传感器：D.车速传感器14、起动时点火提前角是固定的，一般为（B）左右。
汽车发动机电控系统诊断与修复模拟题含参考答案
汽车发动机电控系统诊断与修复模拟题含参考答案一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、电控发动机控制系统中,( )存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。
A、执行器B、电控单元C、温度传感器D、压力调节器正确答案：B2、在 MPI (多点汽油喷射系统)中,汽油被喷入( )。
A、节气门后部B、进气总管C、燃烧室内D、进气道正确答案：D3、当怀疑发动机单缸不工作导致怠速不稳时, 甲技师说可用断缸法判断不工作缸;乙技师说,断缸试验时应断喷油器插头。
请问谁的说法正确( )。
A、甲、乙都正确B、甲正确C、乙正确D、甲、乙都不正确正确答案：A4、在暖机过程中,ECU 根据( ) 按内存的控制性控制控制阀的开度.A、进气温度B、节气门开度C、冷却液温度D、凸轮轴位置正确答案：C5、造成加载时发动机怠速不稳的原因, 甲说可能是点火系性能不良;乙说可能是节气门位置传感器不良。
以下选项正确的是( )。
A、甲正确B、乙正确C、甲、乙都错D、甲、乙都对正确答案：D6、如 ECU 没有收到转速信号,则发动机( )。
A、能启动B、无法启动C、启动后熄火D、怠速抖动正确答案：B7、检测喷油器电路时,拔掉喷油器插头,打开点火开关测量线束,技师甲说电源线应该有 12V 电压, 技师乙说另一根线应该搭铁,请问谁的说法正确。
A、甲、乙都错B、甲、乙都对C、甲正确D、乙正确正确答案：C8、氧传感器检测发动机排气中氧的含量,向 ECU 输入空燃比反馈信号,进行喷油量的( )。
A、闭环控制B、开环或闭环控制C、控制D、开环控制正确答案：A9、下列关于火花塞不点火原因描述不正确的是。
A、缸序错误B、火花塞故障C、没有点火触发信号D、点火线圈故障正确答案：A10、以下哪种情况不会引起发动机混合气偏浓的故障现象。
A、冷却液温度传感器故障B、进气温度传感器故障C、爆震传感器故障D、空气流量计故障正确答案：C11、发动机功率大、压缩比大、转速高时应选用( )。
汽车发动机电控系统诊断与修复复习题及答案
汽车发动机电控系统诊断与修复复习题及答案一、单选题（共68题，每题1分，共68分）1.如ECU没有收到转速信号,则发动机()。
A、能启动B、无法启动C、启动后熄火D、怠速抖动正确答案：B2.在讨论发动机故障警告灯时,甲说警告灯亮起表示电控系统有故障,乙说警告灯亮起表示电控系统没有故障,请问下列说法正确的是()。
A、乙正确B、甲正确C、甲、乙都错D、甲、乙都对正确答案：B3.下列元器件中,属于执行器的是。
A、水温传感器B、空调开关C、转速传感器D、怠速控制阀正确答案：D4.进气歧管压力传感器有三条引线,甲技师说是电源线,信号线和搭铁线,乙技师说是电源线,控制线和搭铁线,请问谁的说法正确。
()A、乙正确B、甲、乙都不正确C、甲、乙都正确D、甲正确正确答案：D5.节气门位置传感器主要安装在什么位置()。
A、进气管内B、节气门轴上C、气缸体上D、排气管上正确答案：B6.氧传感器正常工作时输入电压应在0.1-0.9V内波动,并不少于()。
A、4次/10sB、8次/5sC、无要求D、8次/10s正确答案：D7.节气门体内如有积垢或结胶,必要时可用()。
A、化油器清洗剂清洗B、喷油器清洗液清洗C、肥皂水清洗D、玻璃液清洗正确答案：A8.甲乙技师讨论节气门位置传感器是用来检测什么的,甲技师说是用来检测节气门开度的,乙技师说是用来检测空气量的多少()。
A、甲乙都正确B、乙正确C、甲乙都不正确D、甲正确正确答案：D9.电控发动机进气压力传感器可测量()的压力。
A、进气管B、排气管C、机油D、冷却水正确答案：A10.装在排气管上的传感器是()A、氧传感器B、空气流量计C、水温传感器D、转速传感器正确答案：A11.甲技师说,维修中要注意线束连接器的锁扣型式,不可盲目用力硬拉。
乙技师说,安装时要插接到位,锁扣锁住。
请问谁的说法正确()。
A、乙正确B、甲、乙都正确C、甲、乙都不正确D、甲正确正确答案：B12.发动机中等负荷工况供给的是。
《汽车发动机电控系统维修》试卷A及答案(可打印修改)
《汽车电控发动机系统维修》试卷A（开卷）题号一二三总分得分评分阅卷人一、判断改错题：（正确的打“√”，错误的打“×”再将错误处改正，每小题2分，共30分，只判断不改错不得分）1、( )在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。
改错：2、( )脉动阻尼器的作用是限制燃油系统的最高压力。
改错：3、( )喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。
改错：4、( )电控发动机对点火时刻要求很精确，而对喷油时刻精度要求不高。
改错：5、( )电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。
改错：6、( )空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
改错：7、( )当发动机熄火后，燃油泵会立即停止工作。
改错：8、( )电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。
改错：9、( )基本喷油时间是由空气流量信号和发动机转速信号确定的。
改错：10、( )如果发动机实际点火提前角不合适，发动机很难正常运转。
改错：11、( )电控发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。
改错：12、（）在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。
改错：13、（）现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。
改错：14、（）氧传感器安装在进气歧管上。
改错：15、（）闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。
改错：评分阅卷人二、单项选择题：（将正确答案选项填写在括号内，每小题1.5分，共30分）1、以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的电子控制系统( )。
A、节气门位置传感器B、汽油泵C、节气门体D、火花塞2、汽油机电子控制系统由传感器、( )和执行元件三大部分组成。
A、电子控制单元B、输入系统C、输出系统D、储存器3、目前广泛采用的是( )喷射方式A、进气管喷射B、多点喷射C、缸外喷射D、间歇喷射4、多点喷射是空气和燃油在( )附近形成混合气。
A、进气总管B、进气歧管C、节气门D、进气门5、汽油机电控系统的电磁喷油器的喷油量是根据计算机发出的( )而决定的。
《汽车发动机电控系统检修》试卷及答案
《汽车发动机电控系统检修》试卷及答案《汽车发动机电控系统检修》试卷一．填空（27分，每空1分）1、空气供给系统主要由空气滤清器、空气流量计/进气歧管绝对压力传感器、＿节气门体、＿＿进气总管＿＿和＿＿进气歧管＿等组成。
2、燃油供给系统包括＿油箱、＿电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、供油管和喷油器等。
3、爆震传感器一般安装在发动机的 __缸体侧面_。
4、电控点火系一般是由＿传感器、ECU ＿、执行元件三部分组成。
5、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为_磁电式__ 、__磁阻式__和__霍尔式_三种类型。
6、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为_开环控制_和 __闭环控制两类。
7、辛烷值较低的汽油抗暴性较__差___，点火提前角则应__变大__。
8、发动机正常运转时，主ECU 根据发动机_转速_和__负荷_信号确定基本点火提前角。
9、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为__同时喷射__、_分组喷射_、_顺序喷射_。
10、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对喷油时间的控制来实现的。
二．选择（20分，每空2分）1、电动汽油泵的控制方式无（ D ）A 点火开关控制B 发动机ECU 控制C 油泵开关控制D 发动机ECU 和油泵开关共同控制2、负温度系数热敏电阻随温度升高，阻值（ B ） A 上升 B 下降C 不变D 不确定3、电控点火系统的火花塞间隙一般为（ C ）A 0.35—0.45mmB 0.6—0.8C 1.0—1.2mmD 1.2—1.4 mm 4、下列由ECU 确定的有( B )A 初始点火提前角B 基本点火提前角C 修正点火提前角 5、电子控制点火系统由( A )直接驱动点火线圈进行点火。
A ．ECU B ．点火控制器 C ．分电器D ．转速信号6、当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压( A )。
A ．升高B ．降低C ．不变D ．先降低再升高7、日本丰田TCCS 系统中，实际点火提前角是（ A ）。
《汽车底盘电控系统原理与检修》复习资料
汽车底盘电控系统原理与检修复习资料一一、填空题：1、电控自动变速器主要由液力变距器、齿轮变速机构、换挡执行机构、液压控制系统_和电子控制系统五大部分组成。
2、典型的液力变矩器是由__泵轮、涡轮、导轮;_组成。
___泵轮____是液力变矩器的输入元件；_涡轮_是液力变矩器的输出元件。
3、单排行星齿轮机构由_太阳轮、齿圈;装有行星齿轮的行星架三元件组成4、自动变速器中换挡执行机构主要由_离合器、制动器、;单向离合器三种执行元件组成。
5、在自动变速器中常用的制动器有片式制动器、带式制动器__两种。
6、单向离合器有_滚子式、楔块式_两种，其作用是使某元件只能按一定方向旋转，在另一个方向上锁止7、行星齿轮机构的作用是改变传动比和传动方向，即构成不同的档位。
8、自动变速器油加少了，会造成离合器、制动器工作时_打滑。
自动变速器油加多了会造成离合器、制动器工作时_暴粗。
9、电控机械无级自动变速器的结构主要包括主动轮组、从动轮组、金属带、液压泵。
_等基本部件。
传动比是通过主动轮、从动轮锥面与 V形传动带啮合的工作半径_来改变的。
10、评价制动效能的主要评价指标有制动距离、制动时间、制动减速度。
11、循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使ABS处于升压、保压减压三种状态。
12、ABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移，ASR是防止驱动轮原地不动而不停的滑转。
13、根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是主动式悬架。
14、电子控制悬架系统的功能有车高调整、减振器阻尼力控制、弹簧刚度控制。
15、动力转向系统按控制方式不同，可分为传统动力转向系统、电子控制动力系统。
二、单项选择题：1、电控自动变速器的ＥＣＵ控制（B）A、换挡阀B、电磁阀C、手动阀D、节气门阀2、液力变矩器泵轮转速（C）涡轮转速。
A、等于B、小于C、大于D、无规律3、在讨论变速器节气门拉线的调整问题时，甲说：变速器节气门拉线调整过松会引起变速器换挡点过低。
汽车发动机电控系统结构与维修试题库
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
18、EGR率等于 再循环的废气量 和 再循环废气量＋吸入气缸的空气量 的比率。 19、点火装置的控制主要包括 点火提前角控制 、 初级线圈通电时间控制 及 爆震控制 三个方面。 20、喷油器的驱动方式可分为 电压驱动 和 电流驱动 ，其中 电流 驱动方式关及 进气温度 传感器，当发动机起动时该开关 。 22、根据测量原理不同，空气流量计有叶（翼）片式 、 卡门旋涡式 、 热膜式 及进行 歧管绝对压力传感器几种类型。 23、燃油供给系统中的主要部件有 油箱 、电动燃油泵 、 过滤器 、燃油脉动阻尼器、 燃油分配管 、油压调节器 、喷油器等。 24、常见的发动机转速与曲轴位置传感器有磁感应式 、光电式、霍尔式 三种。 25、爆震传感器按结构和原理不同可以分为压电式 、磁致伸缩式 和火花塞座金属垫圈 型三种。 26、电控燃油喷射系统用英文缩写表示为 EFI ，电子点火系统用英文缩写表示为 ESA（或EST） ，怠速控制系统用英文表示为 ISC 。 27、爆燃传感器是作为 点火提前角 控制的修正信号。 28、凸轮轴位置传感器作为 喷油控制 和 点火控制 的基准信号。 29、空燃比反馈控制系统是根据 氧传感器 的反馈信号调整 喷油量 的多少来达到最佳 空燃比控制的。 30、发动机怠速进气量的控制方式有 节气门直接 控制式和 节气门旁通空气道控制式 两种类型。
授人以鱼不如授人以渔
二、判断题：
朱明工作室
18.发动机超速断油指的是发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时， 电脑控制喷油器停止喷油（ √ ） 19.电控点火系统工作时若IGt点火控制信号正常，即使无IGf信号发动机仍能正常工 作。（ × ） 20.电控发动机故障检测时必须用数字式万用表，而不能用指针式万用表。（ √ ） 21.空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。（ √ ） 22. ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。 （√） 23．水温传感器安装在发动机水套上，与冷却水直接接触。（ √ ） 24．汽油蒸气回收系统在发动机起动后即开始工作（ × ） 25．曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。（ × ） 26．在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。（ × ） 27．光电式车速传感器与光电式凸轮轴位置传感器的工作原理不相同。（ × ） 28．采用同时喷射方式的电控喷射系统，曲轴每转两圈各缸同时喷油一次。（ × ） 29．电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。（× ） 30．磁电机点火系统在低速时的点火性能较好。 （ × ） 31．凌志LS400发动机的左右缸体外侧各安装一只压电式爆震传感器。（ √ ） 32．不要轻易断开蓄电池负极，否则将丢失存储器中的故障代码。（ √ ） 33．后备系统是简易控制，既能维持其基本功能，又能保持发动机正常运行的最佳性 能。（ ）
汽车电控系统与维修试题及答案
《汽车电控系统与维修》试题C答案一、判断题1. 汽车前照灯的配光屏在接通远光灯丝时，仍然起作用。
（╳）2. 检查或清洗激光唱盘的托槽时，应使用像螺丝刀这样的薄物件。
（╳）3. 在放电过程中，蓄电池的放电电流越大，其容量就越大。
（╳）4. 汽车电子仪表中的车速信号一般来自点火脉冲信号。
（√）5. 乘员侧安全气囊一般比驾驶员侧安全气囊大。
（√）6. 交流发电机的定子绕组通常为星形接法，整流器为三相桥式整流电路。
（√）7. 每个电动后视镜的镜片后面都有4个电动机来实现后视镜的调整。
（╳）8. 冷凝器冷却不良时，可能会造成制冷系统高压管路中压力过高。
（√）9. 传统点火系主要由分电器、点火线圈、火花塞、点火开关、电源等组成。
（√）10. 起动机电枢装配过紧可能会造成起动机运转无力。
（╳）二、单项选择题1. 下列哪一个原因可造成蓄电池硫化？（C）A. 大电流过充电B. 活性物质脱落严重D. 长期充电不足电解液液面过高C.2. 在讨论永磁式刮水电动机时，技师甲说，电动机转速由电刷在整流子上的位置决定；技师乙说，电动机用了两个磁场绕组。
你认为（A）A. 甲对B. 乙对C. 甲乙都对D. 甲乙都不对3. 永磁式起动机中是用永久磁铁代替常规起动机的（B）A. 电枢绕组B. 励磁绕组C. 保持线圈D. 吸引线圈4. 功率低、发光强度最高、寿命长且无灯丝的汽车前照灯是（D）A. 投射式前照灯B. 半封闭式前照灯C. 封闭式前照灯D. 氙灯5. 发电机中性点输出的电压是发电机输出电压的（A）A. 1/2B. 1/3C. 1/4D. 1/66. 安全气囊警告灯常亮而输出正常代码，则表示（B）A. 电源电压低B. 诊断系统故障D. 电脑故障电路故障C.7. 如果低压开关断开，导致压缩机电磁离合器断电，原因可能是（B）制冷剂严重不足A. 制冷剂过量B.C. 冷凝器冷却不良D. 鼓风机不转在讨论充电系统调节时，甲说交流发电机需要限流，乙说励磁电流越大输出电压越低，8.你认为（A）A. 甲对B. 乙对D. 甲乙都不对C. 甲乙都对9. 发动机在工作中出现了比较严重的爆燃，甲认为是由于点火提前角过大引起的，乙认为是由于使用了标号较低的汽油引起。
电控发动机构造与维修新题库(张广辰)
电控发动机题库总论----电控发动机概述（28）一、填空题1、电控燃油喷射系统用英文表示为 ____________，怠速控制系统用英文表示为 ___________。
2、应用在发动机上的电子控制技术有：电控燃油喷射系统、________ 、________ 、________ 、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。
3、凸轮轴位置传感器作为 _____________ 控制和 _______________ 控制的主控制信号。
4、爆燃传感器是作为 _____________ 控制的修正信号。
5、执行元件受 ________ 控制。
6、电控系统由 ________、________ 、________三大部分组成。
7、电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为 _____________ 系统和 ___________ 系统。
8、 _________________ 是采集并向 ECU 输送信息的装置。
9、__________________ 是发动机控制系统核心。
答案：1．EFI 、ISC2．电控点火系统、怠速控制系统、排放控制系统3．喷油正时；点火正时4．点火正时5．ECU6．信号采集装置、电子控制单元、执行元件7．开环控制、闭环控制8．传感器9．ECU二、判断题1. 现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。
（）2. 在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。
（）3. 电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。
（）4. 曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。
（）5. 发动机集中控制系统中，一个传感器信号输入 ECU 可以作为几个子控制系统的控制信号。
（）6. 空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
（）7. 随着控制功能的增加，执行元件将会适当的减少。
（）8．采用燃油喷射系统的汽油机比用化油器的汽油机，废气排放量少但动力性差。
发动机电控系统的诊断与修复考试试题及答案
发动机电控系统的诊断与修复考试试题及答案一、选择题（每题5分，共25分）1. 发动机电控系统主要包括哪些组成部分？A. 传感器、执行器、控制单元B. 点火系统、供油系统、排气系统C. 发动机冷却系统、发动机润滑系统、发动机悬挂系统D. 发电机、起动机、空调压缩机2. 下列哪个部件不属于发动机电控系统传感器？A. 氧传感器B. 爆震传感器C. 曲轴位置传感器D. 轮胎气压传感器3. 发动机电控系统中，控制单元的作用是什么？A. 接收传感器信号，进行数据处理B. 发送控制指令，驱动执行器工作C. 监测发动机运行状态，预防故障发生D. 调节发动机进气量，提高燃油经济性4. 在发动机电控系统中，哪个部件负责燃油喷射？A. 喷油器B. 燃油泵C. 控制单元D. 进气歧管5. 发动机电控系统诊断时，下列哪个方法不是常用的故障诊断方法？A. 电阻法B. 电压法C. 电流法D. 波形法二、判断题（每题5分，共25分）1. 发动机电控系统可以提高发动机的功率和扭矩。
（）2. 发动机电控系统可以降低燃油消耗，提高燃油经济性。
（）3. 发动机电控系统中的传感器可以实时监测发动机的各项参数。
（）4. 发动机电控系统中的执行器可以执行控制单元发出的所有指令。
（）5. 在发动机电控系统诊断时，可以不使用专业工具进行故障诊断。
（）三、简答题（每题10分，共30分）1. 请简述发动机电控系统的工作原理。
2. 请列举三种常见的发动机电控系统故障现象及其可能原因。
3. 请简述发动机电控系统故障诊断的一般步骤。
四、案例分析题（每题20分，共40分）1. 故障现象：一辆丰田卡罗拉轿车行驶中突然熄火，无法再次启动。
诊断过程：（1）检查发动机油液状况，无异常；（2分）（2）检查火花塞，无异常；（2分）（3）连接故障诊断仪，读取故障码为“P0300-发动机转速信号丢失”（2分）；（4）检查发动机转速传感器，发现线束松动（2分）；（5）修复线束，故障排除。
汽车的电控与维修试地的题目
试卷一、填空题1、典型汽车完整的电控系统由传感器、ECU、执行器、电源系统组成。
2、液力偶合器由涡轮、泵轮、导轮和锁止离合器等组成。
3、一般ABS都是由传感器、ECU和执行器三大部分组成。
4、理想的滑转率和滑移率在20％~25％之间。
5、对于偶发性故障，可以通过振动法、加热法、水淋法、电气设备全接通法来判断故障部位。
6、空气流量计有卡门涡流式、叶片式、热线式、热膜式等四种形式。
二、判断题1.使用电子节气门的车辆，在驾驶人没有踏下加速踏板的情况下，ECU无法根据不同的工况调节发动机的转矩。
（×）2.怠速控制阀卡滞常影响发动机怠速调节能力，特别是在开空调、挂挡（自动变速器）等怠速负荷变化时，发动机怠速运转不良。
（√）3.ABS的作用是，在制动过程中，通过调节制动轮缸的制动压力，使作用于车轮的制动力矩受到控制，从而将车轮的滑移率控制在较为理想的范围之内。
（√）4.进气温度传感器只在低温状态下起作用，由ECU根据进气温度控制喷油器按照冷起动要求喷油。
5.当使用λ>1的混合气时，因氧气相对不足，生成的CO较多。
（×）6.前安全气囊的打开与否与撞击角度和撞击速度有关，一般来说、在轻微碰撞、侧面碰撞或后面碰撞时，该气囊均会打开。
（×）7.故障代码指示的故障只和故障代码指示的元件本身、其线路或ECU本身有关，和其他系统无关。
（√）8.霍尔式节气门位置传感器的好坏可以用万用表直接检测。
（×）9.点火提前角的优化可以提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性。
（√）10.通常高阻抗喷油器与电压驱动方式配合使用。
（√）11.混合气稀，容易产生燃烧爆震。
（×）12.在检测氧传感器信号电压时，只能使用数字式电压表。
（√）13.在微机控制点火系统中，当冷却液温度过高时，会将点火提前角变小。
（√）14.在利用万用表对电控系统进行检测时，一般应使用高阻抗数字式万用表或汽车专用万用表。
汽车电控发动机构造与维修期中试卷
--汽车电控发动机构造与维修期中试卷班级 姓名 学号 评分 一、填空题。
（每题 3 分，共30 分）1．汽油发动机电控系统主要由 、 、 和组成。
2．空气供给系统的作用是这发动机可燃混合气的形成提供必须的 。
3．二氧化锆型氧传感器的输出信号随排气中的 的含量而变化。
4．怠速控制的实质是对怠速时 的控制。
5 常见温度传感器采用 系数热敏电阻。
6．用于检测发动机有无爆震发生与平稳状况的传感器是 。
7．燃油供给系主要由 、 、 、燃油压力调节器、 和输油管道等组成。
8． OBD- Ⅱ自诊断系统采用统一形式的 孔诊断座。
9．日本丰田车系 TCCS 系统中，实际的点火提前角等于 点火提前角、 点火提前角和 点火提前角之和。
10． ECU 指的是发动机的 。
二、选择题。
（每小题 2 分，共 20 分）1. 当喷油压力确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ ）。
A. 喷油脉宽 B. 点火提前角 C.工作温度 D ．油压调节器2. 在（ ）式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。
A ．翼片B ．卡门旋涡C ．热线C.吸附汽油中的水分D. 提高汽油的纯度8. 汽车正常行驶时 ,若电控系统出现故障时 , CHECKENGINE 故障灯应（ ） A 、熄灭 B 、点亮 C 、闪烁 D 、先亮后熄9. 电控发动机缺少以下哪种传感器信号将无法启动（ ）A 、水温信号B 、爆震信号C 、进气温度信号D 、曲轴转角信号 10. 下列不属于燃油供给系统的部件是（ ）A 、燃油泵B 、喷油器C 、空气滤清器 D 油管三、判断题。
（每小题 2 分，共 20分）1. 发动机起动后的各工况下， ECU 只确定基本喷油时间，不需要对其修正。
（ ）2. 有故障码存在说明发动机系统一定存在故障。
（ ）3. 喷油器泄漏，会导致汽油机电控燃油喷射系统燃油保持压力过低。
（ ）4. 当电控发动机出现故障，必须将蓄电池从电路中断开，用解码器进行测试。
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考试卷
考生承诺！我将严格遵守考试纪律,并知道考试违纪、作弊的严重性，承担由此引起的一切后果！
课程名称：汽车典型电控系统的结构与维修考试时间：年月日学院：吉林农大专业：学号：姓名：
1、分组喷射
2、空燃比闭环控制
3、喷油器的开启时间
4、废气再循环
5、减速燃油中断
二、填空题（每空1分，共20分）
1.汽车故障按丧失工作能力程度进行分类，要分为和。
2.汽车故障的变化规律可分为3个阶段，早期故障期、和。
3.汽车发动机上的电控技术主要包括、、点火系统及辅助控制等四大系统。
4.无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其与没有连接，为互感作用。
5.采用旁通方式测量的热线式空气流量传感器与主流方式测量方式在结构上的主要区别是：将和安装在旁通气道上。
6.节气门体可分为、半机械式和节气门三种。
7.V．A．G1552诊断仪功能中的Interrogate fault memory中文含义是。
8.柴油机电控系统的基本组成包括、和三部分。
9.电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分为、
和三种。
10.电控共轨喷射系统中有一条公共油管，用向共轨中泵油，用电磁阀进行压力调节并由压力传感器反馈控制。
三、选择题。
（每题2分，共20分）
1.下列哪项不是电控发动机的优点（）。
A、良好的起动性能和减速减油或断油
B、加速性能好
C、功率大
2.火花塞属于点火系统当中的（）。
A、执行器
B、传感器
C、既是执行器又是传感器
3.以下哪项是汽车起动困难的机械方面的原因（）。
A、汽缸压缩压力不足
B、高压火不足
C、个别重要传感器有故障
4.当汽车处于早期故障期也就是汽车的磨合期时，此时的汽车诊断一般是（）。
A、总成损坏
B、材料老化
C、机械磨损
5.泵喷嘴的结构柴油控制系统，以下哪项是正确的（）。
A、喷嘴像泵的结构
B、泵油柱塞和喷油器合成一体
C、压力小于传统式的
6.汽缸内最高压缩压力点的出现在上止点后（）曲轴转角内为最佳。
A、20°～25°
B、30°～35°
C、10°～15°
7.影响初级线圈通过电流的时间长短的主要因素有（）。
A、发动机转速和温度
B、发动机转速和蓄电池电压
C、发动机转速和负荷
8.电子控制柴油机系统在加注燃油时不小心误加汽油，会造成（）损坏。
A、喷油器
B、高压泵
C、低压泵
9.发动机不能起动，无着车迹象时，应首先进行（）。
A、检查喷油器及电路
B、检查高压火花
C、解码仪读取故障码
10.锥体形涡流发生器存在于以下（）空气流量传感器中。
A、叶片式
B、卡门旋涡式
C、热线式
四、判断题。
（正确的在括号内画√，错的画×每题2分,共20分）
1.能较方便排除的故障，或不影响行驶的故障称为一般故障。
（）
2.混合气的分配均匀性好是电控发动机的优点之一。
（）
3.电控发动机充气效率没有非电控发动机高。
（）
4.叶片式流量传感器主要由旋转测量叶片、电位计、进气温度传感器和连接插座四大部分构成。
（）
5.直接观测诊断中的“闻”是向客户打听故障的现象。
（）
6.直接观测诊断方法，故障诊断操作的人员要以不必掌握被诊断系统的结构和工作原理。
（）
7.测试笔实际就是带导线的“电笔”，主要用来检查电控元件电路的通和断。
（）
8.除爆燃传感器以外，其他所有传感器，都是发动机整个控制系统共用的。
（）
9.执行器主要包括点火控制器、点火线圈、分电器、火花塞等。
（）
10.曲轴位置传感器作用是确定曲轴基准位置和点火基准的传感器。
（）
五、简答题。
（每题10分，共20分）
1、简述进气系统的功用与组成。
2、电控燃油喷射系统有哪些控制内容？。