【精品】浅谈发动机怠速抖动的故障诊断
汽车发动机怠速不稳故障原因与诊断
汽车发动机怠速不稳故障原因与诊断汽车发动机怠速不稳是指发动机在怠速状态下，转速不稳定或经常波动，这种故障会导致车辆行驶不稳定，行驶过程中会有抖动、加速不灵敏等现象。
那么发动机怠速不稳的故障原因有哪些呢？该如何诊断呢？发动机怠速不稳的原因分为以下几种：1.空气流量计故障：空气流量计的作用是测量空气流量，以便控制燃油喷射量。
如果空气流量计出现问题，会导致给发动机进入的空气量不足或过多，从而引起怠速不稳问题。
2.节气门故障：节气门控制发动机的空气进入量，影响着怠速的稳定性。
当节气门故障时，可能导致发动机无法维持稳定的怠速状态。
3.供油系统故障：供油系统的故障会导致燃油供应不足，引起发动机怠速不稳。
供油系统的故障可能源自燃油泵、燃油过滤器、燃油喷射器等方面。
4.点火系统故障：点火系统提供满足燃烧所需的电火花。
点火系统的故障可能导致发动机无法在怠速状态下正常燃烧燃料，从而引起怠速不稳的现象。
5.机械故障：发动机内部的机械故障，如气门间隙不正常、气门弹簧松弛、曲轴负载不平衡等，可能导致发动机怠速不稳。
对于以上故障，我们可以从以下几个方面进行诊断：1.使用OBD诊断仪：OBD诊断仪可以读取发动机控制模块的故障码，并提供故障相关数据，通过这些数据可以确定发动机怠速不稳的原因。
2.检查节气门：检查节气门是否堵塞或卡住，确保其打开和关闭的正常和自由。
3.检查空气流量计：检查空气流量计的工作是否正常，测量其输出值是否准确。
4.检查供油系统：通过检查燃油压力、燃油喷射器的工作状况，检查燃油泵、燃油过滤器等供油系统的配件是否工作正常。
5.检查机械系统：检查气门间隙、气门弹簧的紧度，清洗曲轴、连杆等机械部件，确保其工作正常。
总之，发动机怠速不稳是汽车常见的故障之一。
根据上述分析及诊断方法，我们可以针对不同原因进行相应的检测和维修，提高发动机的稳定性和可靠性。
发动机怠速抖动的原因
发动机怠速抖动的原因
发动机怠速抖动的原因有很多，下面列出一些常见原因。
1、空气滤清器脏：过滤网有污垢时，不能正常吸入新鲜气体，此
时发动机就会发生怠速抖动。
2、油路异常：高压油路中的油不能正常流通，或者油路中的泄漏，会引起发动机怠速抖动。
3、氧传感器烧坏、电喷嘴没有能量，喷油嘴故障等：氧传感器烧
坏导致发动机供油不足，发动机怠速也会抖动；电喷嘴没有能量，也
会影响发动机的怠速；喷油嘴出现故障，会影响油的喷射正确量，从
而引起发动机怠速抖动。
4、节气门及油门踏板：节气门或油门踏板故障，都会影响到发动
机的怠速，从而引起发动机怠速抖动。
5、火花塞：火花塞的磨损、断路和短路，都会影响发动机的怠速，从而引起发动机怠速抖动。
6、催化转化器积碳：催化转化器积碳限制发动机的排放，发动机
负荷调门和空气流量受限，最终引起发动机怠速抖动。
以上是发动机怠速抖动的原因，但并不是所有的情况都是如此。
建议及时检查发动机，确定正确原因，并采取相应措施及时解决，以
使汽车正常工作。
汽车发动机怠速不稳故障原因与诊断
汽车发动机怠速不稳故障原因与诊断汽车发动机怠速不稳是一种常见的故障，通常表现为怠速时发动机出现抖动、声音异常等问题。
造成这种故障的原因有很多，下面我们来一一解析。
一、空气供给系统问题1. 空气滤清器堵塞或过滤件老化：这会导致空气阻力增加，空气流量不足，引起发动机怠速不稳。
2. 进气道漏气：进气道有裂痕或松动，会导致进入发动机的空气量异常或不足，引起发动机怠速不稳。
3. 油底壳通气管浸油：导致发动机进气量不足，影响怠速时的稳定性。
二、点火系统问题1. 点火线圈、高压线老化：会导致高压点火能力下降，进而影响点火效果，引起发动机怠速不稳。
3. 点火时间不正确：点火提前或滞后都会影响发动机的怠速性能。
2. 油泵压力不足：同样会导致燃油供给不足，影响怠速性能。
3. 汽油泵工作不良：汽油泵工作不良会导致燃油供给不足，引起发动机怠速不稳。
1. 离合器摩擦片磨损、调整不当：离合器片磨损或者调整不当，会使离合器过度悬空，导致发动机怠速不稳。
2. 变速器问题：当汽车车速较低或空档时，如果变速器压力不足或者压力失去平稳调节，都会引起发动机怠速不稳。
1. 检查空气滤清器，清洗或更换。
2. 检查进气道并清洁。
3. 检查油底壳通气管，确保其通畅。
1. 检查点火线圈、高压线的状态，如发现问题及时更换。
2. 更换或清洗脏污的火花塞。
3. 调整点火时机。
三、燃料系统的诊断方法2. 检查油泵的工作状态，并调整其压力。
3. 检查汽油泵的工作状态，更换或维修损坏的部件。
1. 检查离合器片、离合器调整以及离合器松紧程度等问题，并进行调整。
2. 检查变速器的压力调节，观察变速器在空档时转速的变化情况。
总之，汽车领域非常复杂，并且存在各种原因导致的故障，为了保证车辆的正常运转，我们需要逐一排查每一个可能的原因，并采取相应的措施加以解决。
汽车发动机抖动的故障诊断与排除
汽车发动机抖动的故障诊断与排除汽车发动机抖动是汽车发动机故障中常见的一种情况，会给车主的行驶体验带来一定的影响，同时也对车辆的行驶安全造成一定的隐患。
对于汽车发动机抖动问题，我们需要及时进行故障诊断与排除。
本文将针对汽车发动机抖动的故障诊断与排除进行详细的讲解，帮助车主对这一问题有一个清楚的认识，并能够针对故障进行正确的处理。
一、故障诊断1. 确定抖动情况在进行故障诊断之前，首先需要明确汽车发动机抖动的情况。
抖动的情况可能表现为轻微的抖动，也可能表现为明显的抖动，还有可能会伴随着异响等情况。
在明确了抖动情况之后，我们可以更有针对性地进行故障的诊断和排除。
2. 检查发动机故障灯当发动机故障灯亮起时，说明车辆的发动机系统出现了故障。
可以通过读取车辆的故障码来判断抖动的原因，比如可能是由于点火系统、燃油系统、进气系统等问题引起的。
3. 检查点火系统点火系统的故障是造成汽车发动机抖动的一个常见原因。
可以检查点火线圈、火花塞、高压线等部件是否正常，如果发现这些部件出现了异常，可以考虑更换或维修。
燃油系统的故障也可能导致发动机抖动，比如燃油喷射器堵塞、燃油泵故障等。
可以通过检查燃油压力、清洗喷油嘴等方式来判断燃油系统是否正常。
二、故障排除1. 更换火花塞如果发现火花塞出现了老化、损坏等情况，可以考虑更换新的火花塞，以确保正常的点火效果，减少发动机抖动的发生。
2. 清洗进气系统进气系统的积碳会导致进气不畅，影响发动机的正常工作，也可能导致抖动的情况发生。
可以通过对进气系统进行清洗，去除积碳，保持进气通道畅通。
3. 更换燃油滤清器燃油滤清器如果长时间未更换会导致滤清效果下降，影响燃油的正常供给，可能会导致发动机抖动的情况出现。
定期更换燃油滤清器是非常必要的。
如果发现传动系统出现了故障，比如变速箱油污浊、离合器板磨损等情况，需要及时进行维修或更换，以确保传动系统的正常工作，减少发动机抖动的发生。
5. 调节发动机参数有些发动机抖动的情况可能是由于发动机参数调节不当导致的，可以通过对发动机参数进行调节，来减小或消除发动机抖动的情况。
关于奥迪Q7发动机怠速抖动故障诊断与排除的探讨
Internal Combustion Engine &Parts———————————————————————作者简介:谭佳庆（1986-），男，广东肇庆人，本科，广州市交通高级技工学校，一级实习指导教师，研究方向为汽车技术。
0引言汽车发动机作为汽车的核心部件，是整个汽车能够安全运行的基础保障。
汽车发动机怠速抖动现象，不仅影响驾驶员的驾驶舒适度，同时更加影响汽车的安全使用。
如不做好保养维修维护，甚至可能造成严重事故。
更有甚者可以导致车毁人亡的惨剧发生。
因此如何做好关于奥迪Q7汽车的发动机怠速抖动是十分必要的。
本文将通过发动机运行原理进行科学有效的分析，寻找可能产生的故障原因并进行阐述，最后就相应故障做出有效解决方案。
1奥迪Q7发动机怠速抖动的原因分析从汽车发动机整体构造及运行原理，我们可以分析得出产生抖动的物理原因。
首先发动机在运行当中是通过气混合产生燃烧向外输出动力。
例如在汽车发动机气缸内的气体与外部因素作用影响会出现抖动现象。
产生该现象是由于各个气缸输出的功率不同所导致的。
由于输出的功率不同，导致每个气缸的物理振动频率不同，那么就会相互干扰，所以产生了怠速抖动这一现象。
简单来说就是发动机运行过程中，发动机内部个别气缸气体或其他因素情况下出现了不同的变化，该种变化导致了一个或多个气缸与其他正常工作的气缸在工作当中所输出的功力不同，直接导致了其发动机怠速抖动问题。
该情况严重程度主要表现在发动机横向摇晃速率的大小不同。
因此该故障的排查诊断的主要依据是分析该发动机内各气缸气体的作用变化情况。
对发动机内各气缸进行逐一排查发现故障气缸，并对其相关设备进行逐一排查，从而得出有关故障部位，对该部位进行调整更换，从而解决发动机怠速抖动故障。
2奥迪Q7发动机怠速抖动故障原因排查分析我们以行驶里程8万公里的奥迪Q7为例。
在文章中，车主反映汽车在怠速状态下，有比较严重的怠速抖动情况发生。
同时当汽车正常行驶过程中，其所输出的动力也没有以前强劲。
发动机怠速不稳问题的检测与解决方法
发动机怠速不稳问题的检测与解决方法在日常驾驶中，如果发动机怠速不稳，会给我们的驾驶体验带来很大的困扰。
发动机怠速不稳的原因有很多，可能是由于空燃比的问题、点火系统故障、进气系统堵塞等。
下面将为大家介绍一些常见的发动机怠速不稳问题的检测方法和解决方法，希望对大家有所帮助。
一、检测方法1. 观察仪表盘：当发动机怠速不稳时，仪表盘上的转速表会出现明显的起伏，甚至会跳动。
如果转速表显示的数值不稳定，那么很有可能是发动机怠速不稳的问题。
2. 发动机抖动：发动机怠速不稳时，通常会伴随着明显的抖动感，特别是在冷启动的时候。
如果发动机在怠速状态下抖动明显，那么需要注意是不是发动机出现了问题。
3. 尝试变速：在空挡或者倒挡状态下，尝试将车辆的油门踩到一定程度，然后迅速松开。
如果发动机在松开油门后仍然维持较高的转速一段时间，或者转速急剧下降后又迅速上升，那么很有可能是发动机怠速不稳。
4. 使用诊断工具：现代汽车通常都配备了OBD（On-Board Diagnostics）诊断接口，可以通过连接诊断工具来读取发动机故障码，从而帮助确定发动机怠速不稳的具体原因。
如果不具备诊断工具，也可以找经验丰富的维修技师帮忙进行诊断。
二、解决方法1. 清洁进气系统：进气系统中的积碳会导致空气流通不畅，进而影响发动机怠速稳定。
因此，定期清洁进气系统是解决发动机怠速不稳问题的一种有效方法。
可以使用专业的进气系统清洁剂，或者拆卸进气管道进行清洁。
2. 更换空气滤清器：如果空气滤清器堵塞，会导致空气流量不足，进而影响空燃比，造成发动机怠速不稳。
所以，定期更换空气滤清器是保持发动机正常工作的重要环节。
3. 清洁喷油嘴：喷油嘴在长时间使用后会受到油污的侵蚀，导致燃油喷射不均匀，从而引发发动机怠速不稳的问题。
因此，定期清洁喷油嘴是解决发动机怠速不稳的有效手段之一。
4. 检查点火系统：点火系统的问题也可能导致发动机怠速不稳。
可以检查点火线圈、火花塞、点火线等部件是否工作正常，如有问题及时更换。
车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨
车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨摘要：随着我国经济的不断发展，人们的生活和物质水平也得到了极大的提高。
随着道路上车辆数量的不断增多，汽车修理成为十分重要的工作。
一些汽车在运行过程中会出现发动机怠速抖动的问题，使得车辆的运行受到影响，汽车运行不够稳定。
汽车发动机怠速抖动是汽车在行驶过程中较为常见的一种现象，虽然现阶段汽车都具备故障诊断装置，但是在故障真实存在的情况下，故障诊断装置难以及时发现故障，处理故障。
长此以往，将会对汽车的正常驾驶产生影响。
基于此，本文作者结合自身实践就发动机怠速抖动现象的相关问题进行分析和论述，以供参考。
关键词：发动机；怠速；抖动现象；原因分析；排查方法引言：汽车发动机怠速抖动现象是发动机在怠速工作时低频区域振动异常的现象。
当怠速抖动时，人们可以用肉眼清楚地看到发动机的横向摆动幅度显着增加，伴随着噪声的显着增加。
在大多数抖动的情况下，存在空转不稳定性，会使驾驶员感到不舒服。
如果此时按下加速器，发动机转速将增加，抖动将减弱，或者消失。
频繁发生的空转抖动会降低发动机的性能，这将大大降低发动机的寿命和可靠性并增加动力损失。
车辆空转抖动是发动机故障的重要标志。
如果无法及时发现和修复，可能导致更大的问题。
因此，必须找到一个真实有效的措施来解决发动机怠速抖动问题。
1汽车发动机怠速抖动的基本概念发动机怠速指的是在发动机运转期间节气门完全关闭的稳定状态，车辆处于空档状态，节气门不会踩在发动机上以使发动机保持在最低速度。
此时发动机的状态称为空转状态。
空转状态实际上是指发动机始终没有输出功率到外部的最小速度。
怠速实际上不是指发动机的速度，而是指工作时汽车发动机的状态。
在怠速状态下，可以调节怠速电动机和节气门以控制怠速。
当速度较低时，发动机转速不再晃动，燃油消耗最少。
怠速可以克服发动机自身的行驶阻力，保持发动机最低速度，为驾驶员提供极大的便利，在任何情况下都可以轻松行驶和停放。
例如，当等待交通信号时，或者在拥挤的交通路段中，即使时间短，但可以及时关闭发动机，也可以实现节能减排的环保效果。
汽车发动机怠速不稳故障原因与诊断
汽车发动机怠速不稳故障原因与诊断汽车发动机怠速不稳是指发动机在停车或行驶缓慢时，转速无规则地上下波动，无法稳定在设定的怠速转速范围内。
这种故障可能会造成发动机抖动、动力不足、排气污染等问题。
以下是一些常见的原因和诊断方法。
1. 点火系统故障：点火系统的问题可能导致发动机在怠速时无法正常燃烧燃料。
要诊断此问题，可以检查点火线圈、火花塞、点火线圈电缆和蓄电池电压是否正常。
2. 进气系统问题：进气系统的问题可能导致发动机无法获得足够的空气和燃料混合物。
可以检查空气滤清器是否干净，进气阀门是否正常工作，进气管路是否有漏气现象。
3. 燃油系统问题：燃油系统的问题可能导致发动机无法正常供给燃油，造成怠速不稳。
可以检查燃油泵、燃油滤清器和喷油嘴是否有问题。
4. 发动机传感器故障：发动机传感器的故障可能导致ECU无法正确地控制发动机转速。
可以使用故障诊断仪检查传感器的输出信号是否正常，例如空气流量传感器、氧传感器和节气门位置传感器等。
5. 省油装置故障：一些车辆配备了省油装置，当车辆在怠速时，可以减少燃料供给，以节省燃油消耗。
如果这个装置出现故障，可能会导致发动机怠速不稳。
可以检查省油装置的工作情况是否正常。
6. 空气泄漏：发动机周围的空气泄漏可能导致发动机漏气，从而影响怠速稳定性。
可以检查进气管路、节气门和进气阀门等部件是否有泄漏现象。
7. 发动机机械问题：一些发动机内部部件的磨损或损坏可能会导致发动机怠速不稳。
可以检查发动机气缸压力、活塞环和气门间隙等机械部件的工作情况。
在诊断发动机怠速不稳问题时，可以先排除一些简单的原因，例如更换火花塞、清洁空气滤清器，检查燃油滤清器是否需要更换。
如果问题仍未得到解决，建议将车辆送到专业的汽车维修店进行进一步的诊断和修复。
简述汽车发动机抖动故障的诊断思路和流程
简述汽车发动机抖动故障的诊断思路和流程下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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发动机怠速抖动的故障诊断思路
671 怠速抖动的判断方法首先，可以通过观察发动机抖动程度加以判断。
正常情况下，发动机只有轻微振动，并且振动的频率很均匀，怠速抖动的情况下发动机抖动幅度较大，且频率不均匀。
其次，可以从发动机转速表或通过故障诊断仪观察数据流中的转速值加以判断。
转速应以怠速期望值为中心抖动，或在期望值一侧剧烈抖动。
数据流中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷（打开灯光，自动变速器挂上挡等）怠速值、空调怠速值、暖车怠速值。
还可以坐在驾驶室起动发动机通过感觉车身的振动加以判断。
2 怠速抖动发生的过程由于气缸内气体作用力的变化，引起各气缸功率不平衡，导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致，出现对发动机横向力不平衡，从而产生发动机抖动。
也可以说，凡是引起发动机气缸内气体作用力变化的故障都有可能导致发动机怠速抖动。
3 怠速抖动的原因分析3.1 进气系统（1）当汽油蒸气、燃烧废气等进入进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。
当漏气位置只影响个别气缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。
常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其他机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O 形密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV ）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR ）阀关闭不严等。
（2）节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得发动机控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，导致发动机燃烧不正常。
常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电动机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。
（3）怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。
常见原因有：节气门电动机损坏或发卡；怠速步进电动机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。
（4）发动机控制单元接收了错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常，属于怠速抖动的间接原因。
汽车发动机抖动的故障诊断与排除
汽车发动机抖动的故障诊断与排除当汽车发动机出现抖动时，这可能是由于多种故障引起的。
下面将介绍一些常见的故障，并提供一些排除措施。
1. 点火系统故障：点火系统是引起发动机抖动最常见的原因之一。
可能的故障包括火花塞磨损、点火线圈故障或点火线圈连接不良。
解决方法包括更换火花塞、点火线圈或修复线圈连接。
2. 燃油系统问题：燃油系统中的问题也会导致发动机抖动。
可能的原因包括燃油喷嘴堵塞、燃油压力不稳定或燃油泵故障。
解决方法包括清洁或更换燃油喷嘴、修复燃油压力问题或更换燃油泵。
3. 空气流量传感器故障：空气流量传感器用于测量引入发动机的空气流量。
如果传感器出现故障，可能导致发动机抖动。
解决方法是清洁或更换传感器。
4. 真空系统问题：真空系统的问题也会引发发动机抖动。
故障可能包括真空管路连接不良、真空泵故障或真空控制阀故障。
拆下管路检查连接情况，修复或更换故障件。
5. 排气系统问题：排气系统中的问题可能导致发动机抖动。
故障原因可以是排气喉管破裂、催化剂堵塞或排气歧管漏气。
解决方法是更换破裂的喉管，清洁或更换堵塞的催化剂，以及修复漏气的排气歧管。
6. 发动机传动系统问题：发动机传动系统中的问题也可能导致抖动。
可能的原因包括曲轴故障、凸轮轴故障或曲轴传感器故障。
解决方法是修复或更换故障部件。
7. 系统电子控制单元（ECU）问题：ECU是发动机的电子控制单元，如果出现故障，可能会导致发动机抖动。
解决方法是检查ECU并修复故障。
当发动机出现抖动时，应首先检查点火系统、燃油系统、空气流量传感器、真空系统、排气系统、发动机传动系统和ECU。
根据具体故障情况采用相应的排除措施，包括更换零部件、修复连接问题或清洁堵塞物等。
如果无法解决问题，建议寻求专业汽车技术人员的帮助。
汽车发动机抖动的故障诊断与排除
汽车发动机抖动的故障诊断与排除汽车发动机抖动是一种常见的故障，通常会影响发动机的性能和驾驶的舒适度。
这种故障的原因是复杂的，可能是由多种因素引起的。
本文将介绍一些常见的故障原因和如何进行诊断和排除。
故障原因1.点火系统故障：点火系统是发动机正常运行的重要组成部分之一，如果点火系统出现问题，会导致发动机抖动、失火或完全熄火。
可能的原因包括点火线圈、火花塞、点火线、分配器和控制模块等。
2.燃油系统问题：燃油系统是另一个重要的组成部分，任何燃油系统的故障都会影响发动机的性能。
可能的原因包括燃油过滤器、燃油泵、喷油嘴、燃油压力调节器和燃油传感器等。
3.气缸压力问题：气缸压力是引擎正常运行所需要的另一个关键因素。
如果一个或多个气缸的压力降低，那么它将导致发动机抖动。
可能的原因包括气缸壁磨损、气缸活塞磨损、气缸垫磨损和气门损坏等。
4.空气流量问题：空气流量是引擎正常运行所需要的第三个关键因素。
如果空气流量不足，那么发动机输出的能量就会减少，影响到发动机运行的平滑性。
可能的原因包括空气过滤器阻塞、空气流量传感器故障、进气歧管损坏或生锈等。
5.车轮平衡问题：车轮失去平衡可能会导致发动机抖动。
如果这种抖动只在高速行驶时发生，则这很可能是车轮平衡问题。
可能的原因包括车轮失衡、轮胎磨损不均等。
排除方法1.检查点火系统：检查火花塞、点火线、点火线圈、分配器以及控制模块是否有损坏或磨损。
需要根据实际情况逐步排除。
2.检查燃油系统：检查燃油过滤器、燃油泵、燃油喷嘴、燃油压力调节器以及燃油传感器是否有问题。
通常可以使用燃油压力表和燃油喷嘴测试工具来检测。
3.检查气缸压力：用气缸压力表测试每个气缸的压力。
如果任何一个气缸的压力低于其他气缸，则需要更进一步排查可能的原因。
4.检查空气流量：检查空气流量传感器是否正常工作，并检查空气过滤器是否阻塞。
如果阻塞或损坏，则需要更换。
5.检查车轮平衡：使用平衡仪来检查车轮是否失衡。
如果车轮失衡，则必须重新平衡或更换。
发动机怠速抖动故障的诊断与排除
广东交通职业技术学院毕业论文论文题目：发动机怠速抖动故障的诊断与排除院 系： 汽 车 学 院专 业： 汽车检测技术班 级： 08汽检班姓 名： 黄惠峰学 号： 5217083118指导老师： 郭海龙、伍尚坚、何南昌老师发动机怠速抖动故障的诊断与排除08 汽检 18号 黄惠峰摘要：本文主要阐述了汽车发动机怠速抖动机理，分析了导致发动机产生怠速抖 动现象的故障原因，结合实际的维修实例加以论证分析，提出了发动机怠速抖动 故障的排查方法，同时阐明整个故障的诊断过程及方法，鉴于大家起到共同探讨 作用。
关键词：汽车 发动机 怠速抖动 原因 诊断 方法一、前言汽车发动机怠速抖动是在发动机维修中遇到最多的故障， 故障发生时往往在 发动机怠速工况时产生低频率异常振动现象。
出现抖动时，可以通过观察发现发 动机的横向摆动明显加大，噪声加大；并往往伴随怠速不稳，使车内的驾乘人员 感到不舒适，而随着加大油门使发动机转速升高后，发动机抖动现象便减弱或消 失。
由于发动机怠速抖动会影响发动机的性能，降低其可靠性与使用寿命，增加 了功率损耗。
如不及时维修，会使发动机性能进一步恶化，有可能导致更大的故 障。
所以，如何解决怠速抖动是汽车实际运用中的一个难题，让维修企业头痛， 普遍缺乏系统性的有效的解决方法。
如果我们按照进气系统、点火系统、燃油系 统、机械系统，循序渐进地排查故障，费工费时而且降低工作效率，还往往找不 到故障原因。
为解决维修工作效率，提高经济效益。
本人查阅大量的相关资料并 结合个人实践经历归纳出了发动机怠速抖动的诊断和排除方法， 希望能与大家共 同探讨。
二、发动机怠速抖动机理和原因1.发动机怠速抖动现象产生的机理发动机怠速抖动现象产生的机理是：气缸内气体作用力的变化(个别气缸内 气体作用力发生变化或各气缸内气体作用力发生不同的变化)引起各气缸功率不 平衡(每个气缸的输出功率不相同)，以致发动机因反倒力矩(每个气缸产生的使发动机横向摇倒的力矩)不平衡而发生怠速抖动。
汽车发动机抖动的故障诊断与排除
汽车发动机抖动的故障诊断与排除【摘要】汽车发动机抖动是许多车主常见的问题，可能会导致行驶不畅和安全隐患。
本文将介绍如何进行故障诊断和排除。
要了解常见的发动机抖动原因，如点火系统、燃油系统、空气滤清器、发动机支撑及悬挂系统等方面可能存在的问题。
接着，按照步骤依次检查这些系统，确保每一项部件都没有故障。
在总结与建议部分，可以给出一些建议供车主参考，同时提醒一些注意事项，如定期检查维护等。
通过本文的指导，希望能帮助车主更好地解决发动机抖动的问题，确保车辆运行平稳和安全。
【关键词】汽车发动机抖动、故障诊断、排除、点火系统、燃油系统、空气滤清器、发动机支撑、悬挂系统、总结、建议、注意事项。
1. 引言1.1 汽车发动机抖动的故障诊断与排除汽车发动机抖动是一个常见的故障现象，可能由多种原因导致。
正确诊断并排除这一问题对于保证车辆正常运行和安全行驶至关重要。
在本文中，我们将介绍如何进行汽车发动机抖动的故障诊断与排除。
发动机抖动常见的原因包括点火系统问题、燃油系统故障、空气滤清器堵塞以及发动机支撑及悬挂系统失效等。
在进行故障诊断时，我们需要按照一定的步骤逐一排查可能的原因。
我们会检查点火系统，确保火花塞、高压线和点火线圈等部件正常工作。
我们将检查燃油系统，确保燃油滤清器、喷油嘴和燃油泵等部件没有故障。
接着，我们会检查空气滤清器，清除堵塞的杂物以保证空气流畅。
我们会检查发动机支撑及悬挂系统，确保发动机的稳定性和平衡性。
定期检查和维护发动机是避免发动机抖动的关键。
也要注意在操作过程中注意避免急加速和急刹车，以减少对发动机的冲击。
希望本文能帮助读者更好地理解并排除汽车发动机抖动的故障。
2. 正文2.1 常见的发动机抖动原因发动机抖动是许多汽车司机遇到的常见问题，通常意味着发动机出现了一些故障或问题。
在进行故障诊断和排除之前，首先需要了解一些可能导致发动机抖动的常见原因。
1. 点火系统问题：点火系统负责在每个汽缸内点燃混合气，如果点火系统出现问题，如火花塞脏污、线圈故障或点火正时不准确，都可能导致发动机抖动。
威驰轿车发动机怠速抖动故障诊断与排除
若 实 测 的 点火 波形 与标 准 波 形
出现 明显 差 异 ，说 明点 火 系 统 有 故 障。
基 于 上 述 理 论 ， 用 ＫＴ ０ 分 析 ６０
故 障车 点火 波形和 数 据。
１） 照 Ｋ ６ ０使 用 说 明 连 接 设 按 Ｔ０
么 原 因呢 ？ 汽 车故 障码 是 汽 车 出现 故 障后 经汽 车 电脑 Ｅ ＣＵ 分 析 反 映
出 的故 障 代码 ，一般 经 常 的故 障码 为 传 感 器 故 障 或 传 感 器 工 作 不 良 引 起 的 ， 但 一 些 机 械 故 障 或 线 路 失 常 Ｅ ＣＵ 是 读 不 出 来 的 。 由 此 判 定 该 发
备 ｏ
２） 车 ， 动 机 处 于 正 常 工 作 温 着 发
度 ， 怠 速 工况进 行检 测 。 在 ３） 集 点 火 波 形 ， 取 多 缸 并 列 采 读
波 ， 图 ３所 示 ； 取 各 缸 点 火 数 据 ， 如 读 如 表 ２所 示 。 波形 以及 数 据 分 析 ：、、 缸 峰 １２ ４
门 使 发 动 机 转 速 升 高 后 ， 动 机 抖 动 发
现 象 便 减 弱 或 消 失 。由 于 发 动 机 怠 速 抖 动 会 影 响 发 动 机 的性 能 ， 低 其 可 降
靠 性 与 使 用 寿 命 ，增 加 功 率 损 耗 ， 如 不 及 时 维 修 ， 会 导 致 性 能 进 一 步 恶 化 ， 可 能 弓ｌ 更 大 的 故 障 。 有 发 怠 速 抖 动 原 因 多种 多样 ， 何 解 如 决成 为汽 车维 修 工作 中 的一个 难题 ，
曲轴 位 置
传 感 器 点火线 圈
发动机怠速抖动故障排查
发动机怠速抖动故障排查随着汽车的普及和使用，发动机的技术也得到了不断的改进和发展。
然而，在一些特定情况下，我们会遇到发动机怠速抖动的问题。
那么，如何排查发动机怠速抖动故障呢？本文将为大家详细介绍该问题的排查方法。
首先，我们需要了解发动机怠速抖动的原因。
发动机怠速抖动往往是由以下几个方面导致的：进气系统故障、点火系统问题、燃油系统异常、发动机机械故障以及控制系统故障。
一、进气系统故障进气系统故障是发动机怠速抖动的常见原因之一。
首先，检查进气道中是否有异物或堵塞物。
如果有，及时清洁或更换为干净的进气道。
其次，检查进气道中的气流传感器是否正常工作。
如果气流传感器损坏或故障，需要及时修复或更换。
二、点火系统问题点火系统问题也可能导致发动机怠速抖动。
首先，检查火花塞是否正常工作，并确保火花塞电极间距适当。
其次，检查点火线圈和点火线是否有损坏或磨损。
如果是，需要及时更换。
另外，还需要检查点火正时是否准确，如有偏差，需要进行校准。
三、燃油系统异常燃油系统的问题也是发动机怠速抖动的常见原因之一。
首先，检查燃油滤清器是否清洁，如有污垢或堵塞，需要清洗或更换。
其次，检查燃油泵是否正常工作，如有故障，需要修复或更换。
另外，还需要检查喷油嘴是否堵塞或喷油不均匀，如有问题，需要清洗或更换。
四、发动机机械故障发动机机械故障也是发动机怠速抖动的原因之一。
首先，检查发动机气缸的压缩是否正常。
如果气缸压缩不足，需要检查气缸、活塞、活塞环等零部件是否磨损或故障，并做出相应的处理。
其次，检查曲轴、凸轮轴、缸体、曲轴箱等部件是否有异常。
如有问题，需要进行修复或更换。
五、控制系统故障控制系统故障也可能引起发动机怠速抖动。
首先，检查故障码，通过OBD诊断仪读取控制器中的故障码，定位问题所在。
其次，检查传感器和执行器是否正常工作。
如有故障，需要进行修复或更换。
通过以上的排查方法，我们可以基本确定发动机怠速抖动的原因，并针对具体问题采取相应的处理措施。
汽车发动机怠速不稳故障原因与诊断
汽车发动机怠速不稳故障原因与诊断在汽车使用过程中，发动机怠速不稳是比较常见的故障，如果没有及时处理，会影响到车辆的行驶安全和使用寿命。
发动机怠速不稳的故障可能有很多种原因，下面我们就来具体了解一下。
一、故障原因（一）进气系统问题1.进气管道受污染：进气管道油污、积灰或卡住异物等，会引起空气流量不足，干扰发动机怠速控制系统正常工作。
2.空气滤清器堵塞：空气滤清器长时间未更换或拆装不当，会导致它的过滤介质脏污或被破坏，空气通道阻塞，引起空气不足。
3.进气歧管漏气：进气歧管密封不严或裂缝，会导致空气流量不足，引发怠速不稳。
4.节气门开度不当：节气门打开过大或过小，都会影响到怠速控制系统的正常工作，引起怠速不稳。
1.燃油泵故障：燃油泵输出压力不足，或者燃油泵本身故障，会导致燃油流量不足，影响发动机运行和怠速控制系统。
喷油嘴喷油不均匀或堵塞，会导致燃油流量不足或燃油喷射过多，都会引起发动机怠速不稳。
1.传感器问题：空气流量计、进气歧管压力传感器、曲轴位置传感器等，如果操作出现问题，都会导致怠速控制系统失效。
2.电路问题：发动机控制模块电路故障，或者是电源供应不稳定，都会影响怠速控制系统工作。
二、故障诊断1.观察故障现象：发动机怠速不稳是明显的故障现象，可以通过观察、听声、摸感等方式，分析故障原因。
2.使用检测仪器：使用汽车检测仪器，对空气流量计、进气歧管压力传感器、曲轴位置传感器等进行检测，查看其是否正常工作。
3.检查进气管道和燃油系统：对进气管道和燃油系统进行检查，查看空气滤清器、进气歧管、燃料滤清器等部位是否存在堵塞和损坏情况。
4.检查电路和传感器：对电路和传感器进行检查，查看是否存在短路、接触不良等故障情况。
三、注意事项1.发动机怠速不稳故障的原因较多，要根据实际情况进行综合分析。
2.在进行检测时，应该先排除掉其他可能引起怠速不稳的故障，如点火系统故障、冷却系统故障等。
3.检测时，应该使用有效的检测仪器，避免因检测不准确而浪费时间和金钱。
汽车发动机抖动的故障诊断与排除
汽车发动机抖动的故障诊断与排除汽车发动机抖动是许多车主都碰到过的问题，它不仅会影响行车安全，还可能导致更严重的故障。
正确诊断和排除汽车发动机抖动的故障至关重要。
在本文中，我将为大家介绍汽车发动机抖动的可能原因以及如何进行诊断和排除。
一、可能的原因1. 燃油系统问题燃油系统问题是导致汽车发动机抖动的常见原因之一。
燃油系统的供油不足或者供油不稳定会导致发动机不能正常工作，从而引起抖动。
燃油系统中的滤清器、喷油嘴、高压油泵等部件也可能存在故障，导致抖动问题的产生。
2. 火花塞问题火花塞是汽车点火系统中的重要部件，它负责在燃烧室内产生火花，点燃混合气。
如果火花塞出现故障，比如电极磨损、电极间隙不正常、火花塞接触不良等，都会导致发动机抖动。
而且，如果火花塞出现故障，还容易引发进气阀和排气阀的故障，从而造成发动机抖动。
3. 点火系统问题除了火花塞本身的问题，汽车点火系统的其他部件，比如高压线圈、点火线圈、点火开关等，出现故障也会导致发动机抖动。
4. 发动机故障发动机内部的故障也是导致发动机抖动的常见原因之一。
比如缸内积碳严重、缸套磨损、活塞环失效等问题都可能导致发动机抖动。
5. 空气流量计故障空气流量计是控制发动机进气量的重要传感器，如果空气流量计出现故障，会导致发动机供气不足或者供气不稳定，从而引起抖动。
6. 节气门故障节气门是控制发动机进气量的部件，如果节气门出现故障，会影响发动机的正常工作，导致抖动问题。
以上列举的原因只是一部分，实际上导致汽车发动机抖动的原因可能还有很多。
在排除故障时，需要综合考虑各种可能性，并逐一排查。
二、诊断与排除1. 观察抖动情况当发现汽车发动机出现抖动时，首先要做的是观察抖动的情况。
比如抖动的频率、抖动的幅度、抖动是否只在怠速时出现或者在行驶过程中也出现等。
这些观察可以帮助我们初步判断可能的故障原因。
2. 使用诊断工具现代汽车都配备了各种诊断工具，比如故障码读取仪、熄火检查仪等。
摩托车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨
摩托车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨1. 简介本文旨在探讨摩托车发动机在怠速状态下出现抖动的原因，并提供相应的排查方法。
2. 原因分析摩托车发动机在怠速状态下出现抖动可能有以下原因：2.1 空燃比异常摩托车发动机的燃烧需要保持一定的空燃比，过高或过低的空燃比都会导致抖动现象的出现。
2.2 燃油供应问题燃油的供应不稳定或供应量不足会导致发动机在怠速状态下抖动。
2.3 点火系统故障点火系统故障，如火花塞问题或点火线路异常，会影响发动机的正常工作，导致抖动现象的出现。
2.4 空气滤清器问题空气滤清器堵塞或损坏会影响摩托车发动机的进气，进而引起抖动现象。
2.5 机械问题摩托车发动机的机械问题，如气门间隙调整不当、气缸压缩不均或曲轴偏移等，都可能导致怠速抖动现象的发生。
3. 排查方法针对摩托车发动机怠速抖动现象，可以采取以下排查方法：3.1 调整空燃比检查摩托车发动机的空燃比是否正常，如有异常应及时调整。
3.2 检查燃油供应系统检查燃油供应系统的管路、泵和喷嘴等，确保供应稳定并满足要求。
3.3 检查点火系统检查发动机的点火系统，确保火花塞正常工作，点火线路连接良好。
3.4 更换空气滤清器如发现空气滤清器存在问题，及时更换或修复。
3.5 检查发动机机械部件检查发动机的机械部件，如气门间隙、气缸压缩比和曲轴等，确保调整和维修合理。
4. 结论摩托车发动机怠速抖动现象可能由多种原因引起，需要综合排查并根据具体情况采取相应的修复方法。
及时发现和解决问题可以保证发动机的正常运行和骑行的舒适性。
以上是对摩托车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法的探讨。
希望本文能够对读者有所帮助。
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浅谈发动机怠速抖动的故障诊断【内容摘要】论文以汽车理论知识为出发点,对发动机怠速类故障进行原因分析，详细介绍了发动机怠速不稳的诊断维修方法,并结合各车型怠速故障的实例，对其进行分析、诊断、维修及排除故障的论述。
【关键词】发动机抖动诊断【引言】发动机空转时称为怠速。
在发动机运转时，如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态.发动机怠速时的转速被称为怠速转速。
怠速转速可以通过调整节气门大小等来调整其高低。
一般来讲,怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。
汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况。
不同型号的汽车发动机，其怠速额定值均有不同的范围，如桑塔纳牌轿车发动机怠速额定值为(850±50）r/min。
如果发动机怠速值低于或超过规定的范围，就会出现阶段熄火、转速不稳等现象。
怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。
出现这些现象时，应及时判断、检查和排除故障。
如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。
汽缸内气体作用力的变化（一个汽缸气体作用力变化或几个汽缸气体作用力变化），引起各汽缸功率不平衡,导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致，出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡,从而产生发动机抖动。
也可以说，凡是引起发动机汽缸内气体作用力变化的故障都有可能导致发动机怠速抖动如何观察怠速不稳：①观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度,平稳的油尺把很清晰，抖动的油尺把看起来是双的；②从发动机转速表或读数据块观察,转速以怠速期望值为中心抖动,或在期望值一侧剧烈抖动，程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷（打开灯光，自动变速器挂上挡等）怠速值、空调怠速值、暖车怠速值；③原地启动发动机,坐在座椅上感觉车身剧烈抖动一、怠速不稳的分类1、按出现规律分类①冷车(冷却液温度低于50℃)有节奏的不稳；②热车（冷却液温度高于50℃）有节奏的不稳；③无规律的剧烈抖动一、两下。
2、按抖动程度分类①正常，以怠速期望值±10r/min抖动；②一般不稳，以怠速期望值±20r/min抖动；③严重不稳，超过怠速期望值±20r/min抖动；④在怠速期望值的一侧剧烈抖动。
3、按原因关联分类①直接原因：指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；②间接原因：指发动机电控系统不正常，由于传感器信号不正确或者电脑本身的故障，对执行元件发出的指令是错误的，干预了执行元件，导致发动机不正常工作，从而引起怠速不稳。
4、按故障系统分类①进气系统；②燃油系统；③点火系统；④发动机机械系统。
二、发动机不稳的原因（一)进气系统进气系统由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、附加空气阀、怠速控制阀、谐振腔、动力腔、进气歧管等组成。
发动机工作时，驾驶员通过加速踏板操纵节气门的开度，以此来改变进气量，控制发动机的运转。
进入发动机的空气经空气滤清器滤去尘埃等杂质后，流经空气流量计,沿节气门通道进入动力腔,再经进气歧管分配到各个气缸中；发动机冷车怠速运转时，部份空气经附加空气阀或怠速控制阀绕过节气门进入气缸。
1、进气歧管或各种阀泄漏当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。
当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大.常见原因有:进气总管卡子松动或胶管破裂;进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞;喷油器O型密封圈漏气;真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大;活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等。
2、节气门和进气道积垢过多节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。
常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭.3、怠速空气执行元件故障怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确.常见原因有:节气门电机损坏或发卡。
4、进气量失准怠速进气量的失准属于间接原因，由于各种传感器,比如说氧传感器,霍尔信号传感器，由于它们有故障，信号不正常，ECU接收到错误的信号以后发出的不正常指令，会错误的干预节气门的开度，使怠速失准，燃烧不正常。
常见原因有：节气门位置传感器，节气门怠速开关；进气温度传感器、冷却温度传感器；ECU故障。
（二）燃油系统1、喷油器故障喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡.常见原因有:喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。
2、燃油压力故障油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓.常见原因有：燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞,燃油泵泵油能力不足,油泵安全阀弹簧弹力不足使得燃油压力过低;进油管变形，油压调节器故障，油管压瘪导致堵塞使得油压过高3、喷油量失准各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀,属于怠速不稳的间接原因。
具体原因有:空气流量计（或进气歧管压力传感器）故障；节气门位置传感器故障;节气门怠速开关故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障;氧传感器失效；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。
（三)点火系统在汽油机中,气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。
能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
1、点火模块与点火线圈近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体，点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火.常见原因有:点火触发信号缺失；点火模块有故障;点火模块供电或接地线的连接松动、接触不良;初级线圈或次级线圈有故障等。
2、火花塞与高压线火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火.常见原因有：火花塞间隙不正确;火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积炭；火花塞磁绝缘体有裂纹；高压线电阻过大；高压线绝缘外皮或插头漏电;分火头电极烧蚀或绝缘不良。
3、点火提前角失准由于传感器及线路故障属于引起怠速不稳的间接原因，控制单元发出错误指令，使点火提前角不正确，或造成点火提前角大范围波动。
常见原因有：空气流量计或进气压力信号故障;霍尔传感器故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障;爆震传感器故障；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元因进水引起插头接触不良或内部电路损坏。
4、其他原因三元净化催化器堵塞引起怠速不稳，这种故障在高速行驶时最易发现。
自动变速器、空调、转向助力器有故障会增加怠速负荷，引起怠速不稳.发动机控制单元与空调、自动变速器控制单元之间的怠速提升信号中断,在安装CAN-BUS的车辆存在总线系统故障。
随着新技术、新结构的增加,引起怠速不稳的因素会更多，诊断时必须全面考虑问题。
（四）机械结构1、配气机构配气机构配气机构的作用是按发动机各缸工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭气门配气机构故障导致个别汽缸的功率下降过多，从而使各汽缸功率不平衡。
常见原因有：正时皮带安装位置错误，使各缸气门的开闭时间发生变化，导致配气相位失准，各汽缸燃烧不正常。
气门工作面与气门座圈积炭过多,气门密封不严,使各汽缸压缩压力不一致。
凸轮轴的凸轮磨损，各缸凸轮的磨损不一致导致各汽缸进入空气量不一致。
气门相关件有故障,如气门推杆磨损或弯曲，摇臂磨损，气门卡住或漏气，气门弹簧折断等。
另外,装有液压挺杆的发动机，在通往汽缸盖的机油道上安装一个泄压阀,当压力高于300kPa，打开该阀。
如果该阀堵塞，由于压力过高会使液压挺杆伸长过多，导致气门关闭不严。
进气门背部存在大量积炭，使冷车时吸附刚喷入的燃油,而不能进入汽缸，由于混合气过稀导致冷车快怠速不稳。
2、发动机体、活塞连杆机构这些故障都会使个别汽缸功率下降过多，从而使各汽缸功率不平衡。
常见原因有：汽缸衬垫烧蚀或损坏，造成单缸漏气或两缸之间漏气;活塞环端隙过大、对口或断裂，活塞环失去弹性；活塞环槽内积炭过多；活塞与汽缸磨损，汽缸圆度、圆柱度超差；因汽缸进水后导致的连杆弯曲，改变压缩比；燃烧室积炭会改变压缩比，积炭严重导致怠速不稳。
3、其他原因曲轴、飞轮、曲轴皮带轮等转动部件动平衡不合格，发动机支脚垫断裂损坏,发动机底护板因变形与油底壳相撞击等，这些原因只会造成发动机振动而不影响转速。
四、怠速不稳的诊断方法以上方面可以看出进气系统、燃油系统、点火系统以及发动机机械结构的故障都会产生怠速不稳，因此诊断产生发动机怠速不稳现象的原因是一项涉及面较广、难度较大的工作，轻易换件的方法是不可取的。
怠速不稳故障的原因有百般变化，应根据检测结果、理论分析、维修经验做出正确判断,所以说诊断工作是有规律可循的。
1、询问车主接车后应向车主了解:①最早出现怠速不稳的时间；②怠速不稳时的发动机温度;③该车行驶里程；④车主经常驾驶的道路和习惯；⑤该车保养情况；⑥该车维修历史;⑦该车是否加装设备.通过以上了解可对怠速不稳有初步判断,缩短检查时间，避免在检修时做无用功。
2、外观检查打开发动机罩检查:观察发动机运转情况，抖动程度，同时观察发动机转速表指针的摆动幅度，是否偏离怠速期望值；观察是正常怠速抖动，还是负荷怠速抖动（打开空调、灯光、挂入挡位、打方向盘等）;发动机外部件是否有异常；真空管有无脱落、破损;电线插接器有无松脱;是否存在漏油、漏水、漏气、漏电的四漏现象；排气管是否“突、突”（说明燃烧不好)、冒黑烟、有生汽油味等不正常现象;节气门拉线是否调整合适。
3、查询分析故障码读码(永久性、偶发性故障码都要记录）——清码——运行（此时要再现故障发生的条件）-—再读码。
阅读维修手册中的故障码列表，查阅故障码发生的原因、影响、排除方法.对偶发性故障码不能忽视，往往怠速不稳时刻正是偶发故障码出现之时。
经过分析确定下一步检修工作。
如果没有故障码存储，要考虑控制单元不监视的元件可能存在故障,例如桑塔纳2000时代超人的控制单元不能对点火系统、燃油泵进行监控，对这两个部件应采用测量方法检查。
4、阅读分析数据块数据块可以提供发动机运转中的实时数据，能否正确分析数据块代表诊断者的技术水平,对那些不正确的数据要分析其原因.对于怠速不稳，要读发动机转速、节气门开度、发动机工况、怠速空气流量学习值、怠速空气调节值、吸入空气量、点火提前角、传感器信号电压、冷却液温度、进气温度等数据。
数据实时值、学习值和调整值以实际值或百分率表示，工况以文字表示。