2021年叉车司机考试车辆维修保养知识考试题库及答案(共120题)

2021年叉车司机考试车辆维修保养知识考试题库及答案（共120题）1.四缸发动机的工作容积为4L，该发动机的排量是8L。

（错）2.气缸直径4吋，活塞行程4.5吋，其工作容积为20吋3。

（错）3.柴油机活塞销与连杆铜套采用间隙配合。

（对）4.活塞销与其座孔采用间隙配合。

（错）5.活塞销与其座孔采用过渡配合。

（对）6.四行程发动机曲轴的曲拐夹角等于发火间隔角。

（对）7.一级保养在50工作小时之后由维修班执行。

（错）8.一级保养以润滑、紧固为中心。

（对）9.一级保养以清洁、检查为中心。

（错）10.二级保养以检查、调整为中心。

（对）11.三级保养以总成解体清洗、检查、调整为中心。

（对）12.走合保养期间，车辆必须减速20%-25%。

（对）13.走合保养期间，车辆必须加载20%-25%。

（错）14.在走合期内，车辆可允许适当加速、超载，这样可缩短走合时间，提前投入正常使用（错）15.换季保养是在季节来临之前进行的保养。

（对）16.二级保养在工作200小时以后，由驾驶员配合车间进行。

（对）17.三级保养在工作600小时以后，由驾驶员配合车间进行。

（对）18.保养车辆的方针是坏了快修，不过夜。

（错）19.国家推行计划包修包换的保养制度。

（错）20.叉车、装载机、牵引车每周要进行例行保养。

（错）21.例行保养是各级保养的基础，以安全操作为中心。

（错）22.一级保养在80工作小时之后由驾驶员亲自执行。

（错）23.一级保养在100工作小时之后由维修班执行。

（错）24.二级保养以润滑、紧固为中心。

（错）25.三级保养以清洁、检查为中心。

（错）26.二级保养以检查、更换为中心。

（错）27.三级保养以总成更换为中心。

（错）28.在走合期内，车辆可允许适当加速、超载，这样可缩短走合时间，提前投入正常使用。

（错）29.走合保养期间，车辆必须加载20%-25%。

（错）30.正常作业期间，车辆必须加载20%-25%。

（错）31.换季保养是在季节来临之后进行的保养。

（错）32.二级保养在工作1000小时以后，由驾驶员配合车间进行。

（错）33.三级保养在工作1500小时以后，由驾驶员配合车间进行。

（错）34.发动机故障的外在特征表现在工作反常、温度反常、响声反常、排气反常、密封反常。

（对）35.工作反常表现在起动困难、转速异常、运转振动、燃润油料消耗过多。

（对）36.机体过热、油温过高、冷却水沸腾，说明发动机温度反常。

（对）37.消声器排气呈蓝色、黑色、白色表明发动机排气反常。

（对）38.漏油、漏水、漏气表明发动机密封反常。

（对）39.运转时，出现金属敲击声、漏气声、化油器回火、排气管放炮声，表明发动机响声反常。

（对）40.燃料供给系中有空气或水份，柴油机起动困难。

（对）41.空气滤清器或柴油滤清器堵塞，柴油机起动困难。

（对）42.喷油器的喷油压力过低，柴油机起动困难。

（对）43.机油滤清器堵塞，机油压力增高。

（对）44.机油不足，机油压力降低。

（对）45.机油粘度低，机油压力下降。

（对）46.机油泵齿轮严重磨损，机油压力增高。

（错）47.机油滤清器漏油，机油压力降低。

（对）48.风扇皮带松、打滑，发动机过热。

（对）49.冷却液不足，发动机过热。

（对）50.节温器主阀脱落，发动机过热。

（对）51.为维持发动机的正常运转，润滑系的机油压力应为2-4公斤力/厘米2。

（对）52.油底壳机油过多，发动机排气呈蓝色。

（对）53.油底壳机油过多，发动机排气呈白色。

（错）54.空气滤清器堵塞，发动机排气呈蓝色。

（错）55.断电器触点烧蚀，发动机排气呈黑色。

（对）56.松开各缸高压油管，发动机熄火。

（对）57.燃油中有水分，发动机排气呈白色。

（对）58.燃油中有水分，发动机排气呈黑色。

（错）59.喷油雾化不良，柴油机排气呈白色。

（对）60.喷油雾化不良，柴油机排气呈蓝色。

（错）61.机油进入燃烧室，容易引起柴油机飞车。

（对）62.制止柴油机飞车的有效方法是堵住进气管。

（对）63.松开各气缸高压油管，可制止柴油机飞车。

（对）64.底盘故障直接影响车辆安全，不容忽视。

（对）65.离合器常见故障：打滑、发抖、分离不彻底。

（对）66.离合器打滑时起步困难，行车无力。

（对）67.离合器打滑时起步顺利，行车轻快。

（错）68.离合器发抖，起步时车辆抖动。

（对）69.液力变矩器发抖，起步时车辆也抖动。

（错）70.离合器分离不彻底时挂不上档，途中换档时变速器齿轮有撞击声。

（对）71.主动盘、从动盘、压盘之间有油污时，离合器打滑。

（对）72.从动片变形、不平时，离合器打滑。

（错）73.从动片变形、不平时，离合器发抖。

（对）74.从动片太厚，离合器分离不彻底或分不开。

（对）75.从动片太厚，离合器打滑。

（错）76.离合器踏板自由行程过大，离合器分离不彻底。

（对）77.离合器踏板自由行程过大，离合器打滑。

（错）78.离合器踏板自由行程过小，行车无力。

（对）79.机动车辆转向装置常见故障表现在制动距离延长、制动跑偏、制动侧滑。

（错）80.机动车辆制动装置常见故障表现在制动距离延长、制动跑偏、制动侧滑。

（对）81.机动车辆转向装置常见故障表现在转向沉重、车辆摆头、行驶偏向。

（对）82.机动车辆制动装置常见故障表现在转向沉重、车辆摆头、行驶偏向。

（错）83.转向装置故障主要发生在转向器和转向传动机构上。

（对）84.制动装置故障多发生在车轮制动器和制动传动机构上。

（对）85.制动蹄与制动鼓之间有油污，制动距离延长。

（对）86.制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，制动距离延长。

（对）87.单侧制动蹄与制动鼓间隙过大，制动时，车辆跑偏。

（对）88.单侧制动蹄与制动鼓间隙过小，制动时，车辆跑偏。

（对）89.踩踏制动踏板感到有弹性，表明液压制动系统中有空气渗入。

（对）90.液压系统严重无工作介质，叉车货叉不能起升（对）91.叉车、装载机工作装置故障多发生在液压系统。

（对）92.叉车工作装置液压系统故障多发生在控制元件和辅助元件。

（对）93.叉车工作装置液压系统滤油器堵塞，回油压力过低。

（错）94.叉车两起重链松紧不一致，滑架上升时、叉车门架抖动。

（对）95.叉车内外门架钢板间隙过大，滑架上升时，叉车门架抖动。

（对）96.叉车内外门架的滚轮磨损过甚，滑架上升时，叉车门架抖动。

（对）97.叉车外门架支承销轴与铜套间的间隙过大，滑架上升时，叉车门架抖动。

（对）98.叉车液压油箱缺油，叉车门架不能后倾，滑架不能上升。

（对）99.叉车工作装置液压分配器阀杆和阀筒间隙过大，叉车货叉升降过快或过慢。

（对）100.叉车工作装置液压油全部漏入变速器中，装载机动臂完全不能起升。

（对）101.蓄电池车辆的保养分为日常（例行）保养、定期保养和不定期保养。

（对）102.蓄电池车辆的定期保养是各级保养的基础，主要工作内容是检查、清洁。

（错）103.蓄电池叉车每工作400小时进行一级保养。

（对）104.蓄电池车辆的一级保养以检查、紧固、润滑为主。

（对）105.蓄电池叉车每工作2400小时进行二级保养。

（对）106.蓄电池叉车的二级保养以检查、润滑、调整为主。

（对）107.蓄电池车辆的故障多发生在电气系统。

（对）108.电动机不能起动时，先检查电源是否接通。

（对）109.车辆的二级保养作业由驾驶员单独执行。

（错）110.车辆的三级保养作业由驾驶员配合在车间进行。

（对）111.车辆在起合期间应加载20%-25%.（错）112.一级保养作业由车间指派人员执行。

（错）113.换季保养可以结合二、三级保养进行。

（对）114.一级保养中的电气作业包括检查灯光、喇叭、各种仪表。

（对）115.走合保养期间要特别注意各种总的温升。

（对）116.实际尺寸就是基本尺寸。

（错）117.带传动可以实现无级变速。

（错）118.两个角速度相同的齿轮才能顺利啮合。

（错）119.铸铁的可焊性比低碳钢可焊性好一些。

（错）120.气缸工作容积等于5L，压缩比等于6，燃烧室容积等于3L。

（错）。