2020年公路工程造价工程师的案例分析复习题.ppt
2020年造价工程师考试《案例分析》重点试题及答案(精华篇)
2020年造价工程师考试《案例分析》重点试题及答案（精华篇）目录2020年造价工程师考试《案例分析》重点试题及答案（精华篇） (1)2020年造价工程师考试《案例分析》重点试题及答案（一） (1)2020年造价工程师考试《案例分析》重点试题及答案（二） (3)2020年造价工程师考试《案例分析》重点试题及答案（三） (5)2020年造价工程师考试《案例分析》重点试题及答案（四） (8)2020年造价工程师考试《案例分析》重点试题及答案（五） (10)2020年造价工程师考试《案例分析》重点试题及答案（六） (12)2020年造价工程师考试《案例分析》重点试题及答案（七） (14)2020年造价工程师考试《案例分析》重点试题及答案（八） (16)2020年造价工程师考试《案例分析》重点试题及答案（九） (19)2020年造价工程师考试《案例分析》重点试题及答案（十） (22)2020年造价工程师考试《案例分析》重点试题及答案（一）一、案例分析题某水运工程项目，采用工程量清单计价招标。
承、发包双方签订了施工承包合同。
合同约定，合同中不包括的工程索赔内容，执行FIDIC施工合同条件的规定。
工程实施过程中，发生了如下事件。
事件1;投标截止日前15天，有关水运工程建设的国家政策发生了调整，影响到工程造价。
事件2：疏浚工程中的港池挖泥的项目特征描述与施工图纸要求不一致，且影响工程造价。
事件3：导航助航设施工程施工阶段遇到强台风、特大暴雨，损坏了部分已建造完成的灯桩、施工现场承、发包双方办公用房、施工机械设备。
事后承包人及时按照发包人要求清理现场、恢复施工，重建承发包双方现场办公用房，发包人还要求承包人采取措施，确保导航助航设施工程按原工期要求完成。
事件4：由于资金原因，发包人取消了原合同中水下炸礁工程内容。
在工程竣工结算时，承包人就发包方取消合同中水下炸礁工程内容提出补偿管理费和利润的要求，但遭到发包人拒绝。
2020年造价工程师《案例分析》试题及答案(卷二)
2020年造价工程师《案例分析》试题及答案（卷二）某项目生产某种化工产品A，主要技术和设备拟从国外引进。
该项目主要设施包括生产主车间，与工艺生产相适应的辅助生产设施、公用工程以及有关的生产管理、生活福利等设施。
生产规模为年产2.3万吨产品，该项目拟用3年建成。
项目主要生产项目设备拟从国外进口，设备重量680吨。
离岸价(FOB价)为1200万美元。
其他有关费用参数为：国际运费标准为480美元/t;海上运输保险费25.61万元;银行财务费率为0.5%;外贸手续费率为1.5%;关税税率为20%;增值税的税率为13%;设备的国内运杂费率为3%;美元汇率为8.31元人民币。
进口设备全部需要安装。
建筑工程费、设备及工器具购置费和安装工程费情况见表6-26，工程建设其他费用为3042万元，预备费中基本预备费为3749万元。
涨价预备费2990.38万元，项目建设期利息为3081万元。
项目达到设计生产能力后，劳动定员240人，年标准工资为1.5万元/人，年福利为工资总额的14%。
年其他费用20820万元(其中其他制造费用820万元)，年外购原材料、燃料动力费9482万元。
年修理费为218万元(建设投资中工程建设其他费用全部形成无形及其他资产)。
年经营成本为50000万元。
年营业费用为19123万元，各项流动资金最低周转天数分别为：应收账款45天，现金30天，应付账款60天，原材料、燃料、动力90天，在产品3天，产成品20天。
工程建设项目，需要征用耕地100亩，征用费为每亩3万元，补偿费计算应按下列数额计算：被征用前第一年平均每亩产值1200元，征用前第二年平均每亩产值1100元，征用前第三年平均每亩产值1000元，该单位人均耕地2.5亩，地上附着物共有树木3000棵，按照20元/棵补偿，青苗补偿按照100元/亩计取。
另外，项目需有限期租用土地15000m2。
经计算土地使用权出让金600万元。
该项目建设单位管理费600万元，其中450万元构成固定资产，未达到固定资产标准的工器具购置费100万元，勘察设计费200万元，专利费100万元，非专利技术费50万元，获得商标权120万元，生产职工培训费50万元，生产线试运转支出35万元，试生产销售款10万元。
造价工程师案例分析(公路交通)交通运输工程设计、施工方案技术经济分析
造价工程师案例分析（公路交通）交通运输工程设计、施工方案技术经济分析1. 【案例分析题】某高速公路沥青路面施工项目，路线长24km，行车道宽度22m，（江南博哥）沥青混凝土厚度18cm。
在距路线两端1／3处各有一处适宜设置拌和场的场址，上路距离为300m。
预计每设置一处拌和站费用为80万元。
施工组织提出设1处和2处的拌和站方案。
问题：考虑采用20t以内自卸汽车运输，试以定额计价分析运输费用，选择拌和站建设方案。
参考解析：(1)综合平均运距即以运量占比为权重的加权平均运距设置1处拌和站：在线路1／3处，距线路终点分别为8km和16km，平均运距为4km和8km，其混合料综合平均运距为：(4×8+8 × 16)／24+0．3=6．96(km) 平均运距按7km计算。
设置2处拌和站：在线路1／3处，两个拌和场供料范围分别为8km和4km，平均运距为4km和2km，其混合料综合平均运距为：(4 ×8+2×4)／12+0．3=3．63(km)0．13不足增运定额单位(0．5km)的半数，平均运距按3．5km计算。
(2)混合料运输费用混合料工程量：0．18×22×24000=95040(m3)按现行《公路工程预算定额》2-2-13沥青混合料运输20t以内自卸汽车运输，计算运输费用：设置1处拌和站运输费用：(5759+12×459)×95040／1000=1070816(元)设置2处拌和站运输费用：(5759+5×459)×95040／1000=765452(元)(3)经济性比较设置1处拌和站综合费用：1070816+800000=1870816(元)设置2处拌和站综合费用：765452+800000×2=2365452(元)结论：设置1处拌和站综合费用小于设置2处拌和站综合费用，因此，从经济角度出发推荐设置1处拌和站建设方案。
2020年公路造价工程师《案例分析》试题及答案(卷一)
2020年公路造价工程师《案例分析》试题及答案（卷一）案例一：╳╳工程项目采用调值公式结算，其合同价款为18000万元。
该工程的人工费和材料费占85%，不调值费用占15%，经测算，具体的调值公式为：P=P0*(0.15+0.45*A/A0+0.13*B/B0+0.13*C/C0+0.05*D/D0+0.05*E/E0+0. 04*F/F0)该合同的原始报价日期为1996年6月1日。
1997年6月完成的预算进度数为工程合同总价的6%，结算月份的工资、材料物价指数如下表：问题：分析97年6月工程款经过调整后为多少?分析要点：本案例主要考核工程动态结算方法和计算。
答案：1997年6月工程款经调整后为：8000*0.06*(0.15+0.45*116/100+0.13*187.6/153.4+0.13*175/154.8+0.05 *169.3/132.6+0.05*192.8/178.3+0.04*159.5/160.1)=1226.5579(万元) 案例二：╳╳高速公路路基土、石方工程，计有挖土方3000000m3，其中松土500000m3、普通土1500000m3、硬土1000000m3。
利用开挖土方作填方用计天然密实方松土300000m3、普通土1000000m3、硬土500000m3。
开炸石方计1000000m3，利用开炸石方作填方用计天然密实方300000m3。
填方计压实方4000000m3。
问题：1.计算路基设计断面方数量2.计算计价方数量3.计算利用方数量(压实方)4.计算借方数量5.计算弃方数量分析要点：本案例主要考核关于土、石方数量的几个概念性问题，以及相互之间的关系，天然密实方与压实方之间的关系等。
分析思路如下：设计断面方=挖方(天然密实方)+填方(压实方)计价方=挖方(天然密实方)+填方(压实方)-利用方(压实方)=挖方(天然密实方)+借方(压实方)借方=填方(压实方)-利用方(压实方)弃方=挖方(天然密实方)-利用方(天然密实方)答案：1.路基设计断面方数量：3000000+1000000+4000000=8000000(m3)2.计价方数量：8000000-(300000/1.23+1000000/1.16+500000/1.09+300000/0.92)=6109226(m3)3.利用方数量：300000/1.23+1000000/1.16+500000/1.09+300000/0.92=1890774(m3)4.借方数量：4000000-1890774=2109226(m3)5.弃方数量：3000000+1000000-(300000+1000000+500000+300000)=1900000(m3)案例一：╳╳高速公路第╳合同段共长16.7KM，路基宽度为26m,两端分别为2.46 km和3.40km，穿越丘陵地带，土壤为普通土;中间10.90km，穿越农田、果林、绝大部分为填方地段。
公路造价工程师《案例分析》试题及答案
更。因为这些情况属于业主或勘察设计单位造成的原因导致的承包人损失。
5、业主应向承包人支付的费用包括：重新浇筑混凝土的费用、重新安装支 架的费用以及由此而导致的停工、窝工的费用。因为这些费用是由于业主或勘察 设计单位造成的原因导致的承包人损失。
6、承包人在本工程中可以行使的索赔权利包括：发包人更改设计引起的索 赔；遇到特殊恶劣的气候条件或地下障碍引起的索赔；因业主原因造成的停工、 窝工引起的索赔；因业主拖延支付工程款引起的索赔。
A.道路状况评估
B.交通流量分析
C.交通安全评价
D.路网规划策略
2、在进行道路设计时，以下哪 一项因素不是考虑的重点？
A.道路的几何特性
B.道路的建筑材料
C.道路的通行能力
D.道路的环保性能
3、下列哪一项技术主要用于交 通流量的统计和分析？
A.全球定位系统（GPS）
B.遥感技术
2、按照《公路工程标准施工招标文件》(2009版)，除工程量清单中所列项 目外，还有哪些项目应当由投标人自主报价？为什么？
3、根据背景材料，指出施工方可以索赔的费用有哪些？为什么？
4、根据背景材料，指出哪些变 更可以索赔？为什么？
5、在出现④所述的情况时，业主应向承包人支付哪些费用？为什么？
(2)承包人自购一台100吨级施工起重机，150吨/台班，共使用200台班(机械 台班单价列入《计价表》)，施工起重机现场运输及组装拆卸费用为0.6万元/台 班；
(3)承包人应按业主指令进行施工，不得随意更改设计。施工期间如果出现 以下情况需变动设计：
①根据气象资料，每年7月、8月间有洪水侵害施工场地，需采取特殊措施保 证施工安全，由此引起设计变更；
(1)大型临时设施和过渡工程(措施项目中的内容)； (2)根据调价文件规定可以调整的材料、设备；
2020年造价工程师强化试题及答案：案例分析(1)
2020年造价工程师强化试题及答案：案例分析（1）试题一：1、项目建设期2年，运营期6年，建设投资2000万元，预计全部形成固定资产。
2、项目资金来源为自有资金和贷款。
建设期内，每年均衡投入自有资金和贷款各500万元，贷款年利率为6%。
流动资金全部用项目资本金支付，金额为300万元，于投产当年投入。
3、固定资产使用年限为8年，采用直线法折旧，残值为100万元。
4、项目贷款在运营期的6间，按照等额还本、利息照付的方法偿还。
5、项目投产第1年的营业收入和经营成本分别为700万元和250万元，第2年的营业收入和经营成本分别为900万元和300万元，以后各年的营业收入和经营成本分别为1000万元和320万元。
不考虑项目维持运营投资、补贴收入。
6、企业所得税率为25%，营业税及附加税率为6%。
问题：1、列式计算建设期贷款利息、固定资产年折旧费和计算期第8年的固定资产余值。
2、计算各年还本、付息额及总成本费用，并将数据填入答题纸表1.1和表1.2中。
3、列式计算计算期第3年的所得税。
从项目资本金出资者的角度，列式计算计算期第8年的净现金流量。
(计算结果保留两位小数)答案：1、第一年建设期贷款利息=1/2 ×500×6%=15(万元)第二年建设期贷款利息=(500+15)×6% 1/2 ×500×6%=45.9(万元)合计：建设期贷款利息=15 45.9=60.9(万元)固定资产折旧费=(2000 60.9-100)/8 =245.11(万元)固定资产余值= 245.11×2 100=590.22 (万元)2、计算还本付息、总成本费用各年还本额=1060.9/6=176.82 (万元)3、项目资本金现金流量表第3年税前利润=700-**6-42=99.24(万元)，所得税=99.24×25%=24.81(万元)第8年现金流入=1000 590.22 300=1890.22(万元)现金流出=176.82 10.61 320 60 91.07=658.48(万元)净现金流量=1890.22-658.48=1231.74(万元)案例分析某工程有两个备选施工方案，采用方案一时，固定成本为160万元，与工期相关的费用为35万元/月;采用方案二时，固定成本为200万元，与工期相关的费用为25万元/月。
2020年一级造价工程师《案例分析(交通)》三页考试重点总结
1.现金流量和资金时间价值（1）现金流量图：现金流量图可以形象、直观地表示现金流量的三要素：大小（资金数额）、方向（资金流入或流出）和作用点（资金流入或流出的时间点）。
2.现金流量图的绘制规则如下：①横轴为时间轴，0表示时间序列的起点，n表示时间序列的终点。
轴上每一间隔表示一个时间单位（计息周期），一般可取年、半年、季或月等，整个横轴表示的是所考察的经济系统的寿命周期。
②与横轴相连的垂直箭线代表不同时点的现金流入或现金流出。
在横轴上方的箭线表示现金流入；在横轴下方的箭线表示现金流出。
③垂直箭线的长度要能适当体现各时点现金流量的大小，并在各箭线上方（或下方）注明其现金流量的数值。
④垂直箭线与时间轴的交点为现金流量发生的时点（作用点）。
3.{P现值F终值A年金}【资金等值的计算换算框架】（3＋2＋6）{3值、两素，六换算}4.路基工程估算指标1）下列数量应并入路基填方数量内计算：清除表土或领填方地段的基底压实、耕地填前夯（压）实后，回填至原地面高程所需的土石方数量。
因路基沉陷需增加填筑的土石方数量。
为保证路基边缘的压实度必须加宽填筑时，所需的土石方数量。
2）自卸汽车运输路基土、石方指标仅适用于平均运距在15km以内的土、石方运输；当运距超过第一个指标运距单位时，其运距尾数不足一个增运指标单位的半数时不计，等于或超过半数时按一个增运指标运距单位计算：当平均运距超过15km时，按调查的市场运费价格计算。
3）工程量计算规则：①土石方体积的计算：路基挖装土方、开炸石方按天然密实体积计算，填方路基、借土方挖装按压实后的体积计算。
②路基零星工程按路基长度（扣除桥隧长）计算。
③圬工排水、防护工程按实体数量计算。
④其他排水工程量按路基长度（扣除桥隧长）计算。
⑤植草防护、客土喷混（播）栢年防护按护坡面积计算。
⑥客土喷播植草不含锚杆、挂网，需要时另行计算。
喷射混凝土按喷射混凝上设计体积计算。
⑦锚杆框架梁按锚杆长度计算。
2020年造价工程师《案例分析》试题及答案(卷一)
2020年造价工程师《案例分析》试题及答案（卷一）某大型建设项目包括主体钢结构工程与配套土建工程，采取公开招标方式分别确定两个承包商甲、乙。
钢结构工程项目施工承包合同中有关工程价款及其支付约定如下：(1)签约合同价：82000万元，合同形式：可调单价合同;(2)预付款：签约合同价的10%，按相同比例从每月应支付的工程进度款中抵扣，到竣工结算时全部扣消;(3)工程进度款：按月支付，进度款金额包括：当月完成的清单子目的合同价款，当月确认的变更、索赔金额，当月价格调整金额，扣除合同约定应当抵扣的预付款和扣留的质量保证金;(4)质量保证金：从月进度付款中按3%扣留，质量保证金限额为签约合同价的3%;(5)价格调整：采用价格指数法，公式如下：式中△P——价格调整金额;P0——当月完成的清单子目的合同价款和当月确认的变更与索赔金额的总和;1——当期人工费价格指数;M——当期材料设备综合价格指数。
该工程当年4月开始施工，前4个月的有关数据见表2-3-1。
土建工程项目由A、B、C三个分项工程组成，采用工程量清单招标确定中标人，合同工期5个月。
各月计划完成工程量及综合单价见表2-3-2。
承包合同规定：1.开工前发包方向承包方支付分部分项工程费的15%作为材料预付款。
预付款从工程开工后的第2个月开始分3个月均摊抵扣。
2.工程进度款按月结算，发包方每月支付承包方应得工程款的90%。
3.措施项目工程款在开工前和开工后第1个月末分两次平均支付。
4.分项工程累计实际完成工程量超过计划完成工程量的10%时，该分项工程超出部分的工程量的综合单价调整系数为0.95。
5.措施项目费以分部分项工程费用的2%计取，其他项目费为20.86万元，规费综合费率为3.5%(以分部分项工程费、措施项目费、其他项目费之和为基数)，增值税税率为9%。
问题：1.计算钢结构工程4个月完成的清单子目合同价款、价格调整金额。
2.计算钢结构工程6月份实际应拨付给承包人的工程款金额。
2020年造价工程师《案例分析》试题及答案(卷三)
2020年造价工程师《案例分析》试题及答案（卷三）背景：某投资公司(甲方)与中标单位(乙方)双方按规定签订了建造一幢办公楼的施工承包合同，合同约定开工日期为2013年8月16日。
工程开工后发生了如下几项事件：事件一：因拆迁工作拖延，甲方于2013年8月18日才向乙方提供施工场地，导致乙方A、B两项工作延误了2天，并分别造成人工窝工6个和8个工日;A工作需用施工机械甲一台，其台班费600元/台班，折旧费为350元/台班。
事件二：乙方与机械设备租赁商约定，D项工作施工用的某机械应于2013年8月28日进场，但因出租方原因推迟到当月29日才进场，造成D工作延误1天和人工窝工7个工日。
事件三：因甲方设计变更，乙方在E项工作施工时，导致人工增加14个工日，并使施工时间增加了2天，E工作需一台施工机械乙配合，其台班租赁费为500元/台班。
事件四：2013年10月15日当承包商准备进行H工作时，承包商的施工设备出现了从未出现过的故障，直至10月20日才修好。
修理事件造成现场人员窝工50个工日，该机械台班费800元/台班，折旧费为450元/台班。
事件五：甲方应于2013年10月18日交给承包商变更H工作的图纸至10月25日才给，致使承包商窝工70个工日，涉及的机械台班费800元/台班，折旧费为450元/台班。
上述事件中，A、D、H三项工作均为关键工作，没有机动时间，其余工作均有足够的机动时间。
合同约定人工费标准为80元/工日，应由甲方给予补偿的窝工人工费标准为40元/工日;窝工机械费补偿按台班折旧费计算，因增加用工所需综合税费为人工费的60%，人工和机械窝工补偿综合税费为10%。
【问题】(1)事件一，乙方能否向甲方提出工期索赔和费用索赔?请说明理由。
如索赔成立，工期及费用各为多少?(2)事件二，乙方能否向甲方提出工期索赔和费用索赔?请说明理由。
如索赔成立，工期及费用各为多少?(3)事件三，乙方能否向甲方提出工期索赔和费用索赔?请说明理由。
2020年公路造价工程师《案例分析》试题及答案(卷三)
2020年公路造价工程师《案例分析》试题及答案（卷三）╳╳跨线桥工程基坑开挖后发现有城市供水管道横跨基坑，须将供水管道改线并对地基进行处理，为此业主以书面形式通知施工单位停工十天，并同意后天期顺延十天，为确保继续施工要求工人、施工机械等不要撤离施工现场，但在通知中未涉及由此造成施工单位停工损失如何处理。
施工单位认为对其损失过大、意欲索赔。
问题：索赔能否成立，索赔证据是什么?由此引起的损失费用项目有哪些?如果提出索赔要求，应向业主提供哪些索赔文件?分析要点：本案例主要考核工程索赔成立的条件，索赔的内容与证据，索赔文件的种类、内容及形式。
答案：1.索赔成立，索赔证据为业主提出的要求停工的通知书。
2.费用损失主要包括：10天的工人窝工、施工机械停置及管理费用。
3.应向业主提供的索赔文件主要有：①致业主的索赔信函、提出索赔要求。
②索赔报告：提出索赔事实和内容，引用文件说明索赔的合理与合法性，提出索赔费用的计算依据以要求的索赔金额。
③索赔费用计算书及索赔证据复印件╳╳公路工程公司于某年3月10日与某业主签定一工程施工承包合同。
合同中有关工程价款及支付的条款摘要如下：1.合同总价为6000万元，其中工程主要材料和结构总值占合同总价的60%;2.预付备料款为合同总价的25%，于3月20日前拨付给承包商;3.工程进度款由承包商逐月(每月月末)申报，经审核后于下月5日前支付;4.工程竣工并交付竣工结算报告后30日内，支付工程总价款的95%，留5%为工程质量保修金，保修期(1年)满后，全部结清。
合同中有关工程工期的规定为：4月1日开工，9月20日竣工;工程款逾期支付按每日8‰的利率计息;逾期竣工，按每日10000元罚款。
根据经业主代表批准的施工进度，各月计划完成产值(合同价)如下表所示：在工程施工至8月16日时，因施工设备出现故障，停工2天，造成窝工50工日(每工日工资19.50元)，8月份实际产值比原计划少30万元。
2020造价工程师《案例分析》备考试题(含答案)
xx造价工程师《案例分析》备考试题(含答案)一、单项选择题1.判定硅酸盐水泥是否废弃的技术指标是()。
.A.体积安定性B.水化热C.水泥强度D.水泥细度【答案】A。
本题考核的知识点为硅酸盐水泥及普通水泥的技术性质。
体积安定性是指水泥在硬化过程中，体积变化是否均匀的性能，简称安定性。
水泥安定性不良会导致构件(制品)产生膨胀性裂纹或翘曲变形，造成质量事故。
引起安定性不良的主要原因是熟料中游离氧化钙或游离氧化镁过多或石膏掺量过多。
安定性不合格的水泥不得用于工程，应废弃。
2.可用于有高温要求的工业车间大体积混凝土构件的水泥是()。
A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.矿渣硅酸盐水泥D.火山灰质硅酸盐水泥【答案】C。
本题考核的知识点为水泥的适用范围。
矿渣硅酸盐水泥适用于高温车间和有耐热、耐火要求的混凝土结构;大体积混凝土结构;蒸汽养护的混凝土结构;一般地上、地下和水中混凝土结构;有抗硫酸盐侵蚀要求的一般工程。
3.铝酸盐水泥主要适宜的作业范围是()。
A.与石灰混合使用B.高温季节施工C.蒸气养护作业D.交通干道抢修【答案】D。
本题考核的知识点为铝酸盐水泥的作业范围。
铝酸盐水泥可用于配制不定型耐火材料;与耐火粗细集料(如铬铁矿等)可制成耐高温的耐热混凝土;用于工期紧急的工程，如国防、道路和特殊抢修工程等;也可用于抗硫酸盐腐蚀的工程和冬季施工的工程。
铝酸盐水泥不宜用于大体积混凝土工程;不能用于与碱溶液接触的工程;不得与未硬化的硅酸盐水泥混凝土接触使用，更不得与硅酸盐水泥或石灰混合使用;不能蒸汽养护，不宜高温季节施工。
4.预应力钢筋混凝土不宜选用的钢筋牌号是()。
A.HPB235B.HRB335C.HRB400D.HRB500【答案】A。
本题考核的知识点为钢筋的分类。
综合钢筋的强度、塑性、工艺性和经济性等因素，非预应力钢筋混凝土可选用HPB235、HRB335和HRB400钢筋，而预应力钢筋混凝土则宜选用HRB500、HRB400和HRB335钢筋。
2020造价工程师考试《案例分析》预习题(8)含答案
2020造价工程师考试《案例分析》预习题（8）含答案光明市环城公路(东段)项目系国家交通网络配套项目，设计图纸已完成，资金落实，项目占用土地居民迁移工作已进行了动员，省发改委认为该项目已具备公开招标条件。
项目法人单位省高速交通股份有限公司制定了招标工作计划，按照自定的工作程序开展了招标准备工作，发布了招标公告和资格预审公告。
招标公告内容如下：招标公告(编号略)1.招标条件：本招标项目光明市环城公路(东段)工程，已由省发改委投(20073第153号文批准建设，项目业主为省高速交通股份公司(招标人同项目业主)，项目已具备招标条件，现对该项目施工进行公开招标。
2.项目概况与招标范围：东段工程范围由高速路收费站开始至104国道入口，全长30km，其中建设隧道一座(长500m)，计划投资人民币24亿元。
项目工期为420天。
为提高整体管理水平，全部工程确定为一个标段。
项目质量标准需达到国家质量检验与评定标准合格质量等级。
3.投标人资格要求：投标人需具有公路工程施工承包一级和隧道工程施工专业承包一级资质;组成联合体投标的，联合体牵头人5年间必须具有5项类似工程施工业绩;在提交投标保证金后才能购买招标文件。
4.招标文件的获取：凡有意参加投标者，应按有关规定提出资格审查申请，经评审认定合格的潜在投标人请于2007年5月5日上午8：00起在光明市东风路高速交通股份公司持单位介绍信购买项目招标文件，不办理邮购。
购买招标文件时潜在投标人须提交部分投标保证金人民币5万元。
招标文件每套人民币5000元，图纸押金3000元(图纸退还时归还押金)。
5.投标文件递交截止时间为2007年5月24日10时00分，投标文件送达地点为光明市东风路高速交通股份公司。
逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不受理。
6.本次招标公告同时在省日报和光明市建设工程交易中心网上发布。
招标公告补充内容在高速交通公司网络上发布。
7.投标人须知：投标有效期：自招标文件开始发出之日起至投标截止之日止，投标保证金应在投标有效期截止日后30日内保持有效。
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1.1 总说明：规定使用范围、使用条件、使用的具体 规定，正确运用定额具有重要作用。
1.2 章节说明：对每一章、节的具体使用要求及注意事项 作出了说明；特别是工程量计算规则；
1.3 定额表：表号及定额表名称源自工程内容、计量单位、 顺序号、项目、代号、细目及栏号、小注；
1.4 定额的附录：（4个附录）
• 人工：3.8 8 1.2 8 22 50 0 工6日.4 8 1 5.9 97 10 1000
• 草袋：1139个 • 土：（68.41）不计价
• 基价： 31 85 9 1 0 6 5 7 .4 元8 1 10 4 0 1 0 91
• 例3：某桥梁工程以手推车运预制构件，每个构件的重量均 小于0.3吨，需构件出坑堆放，运输重载升4%的坡，运距 84米，确定预算定额。
概算定额按7位编号，即章占1位，节占1位，表 占2位；栏占3位。例如4205001，表示概算定额 第4章第2节第5个表的第1栏； 即534页混凝土桥 墩
3 定额运用的要点
(1)正确选择子目，不重不漏； (2)子目名称简练直观，尤其在修改子目名称时； (3)看清工程量计量单位，特别在抽换、增量计算时更应注
• 613-4-8-1＋2；40801001，40801002；612页节说明 1、3、4条
人工： 2 .52 .50 .48 0 1 工日 0 1 .59 .2 10
基价：1 2 17 2 2 7 7 0 元 1 .5 464
例4：某桥梁拱盔宽度18米，净跨径30米，拱失比1／ 4，起拱线至地面高度为12米，全桥5孔，确定2孔的 拱盔立面积、支架立面积和该桥满堂式木拱盔人工、 基价预算定额值。
• 1.1.11 机械不抽换 • 1.1.12 机械幅度差 • 合理停置、空转和必要的备用量 • 1.1.13 其他材料费与小型机具使用费 • 黄油、氧气、乙炔、手拉葫芦、轧丝机、振捣棒
等 • 1.1.14 房屋
2 定额的编号：
预算定额按8位编号，即章占1位，节占2位， 表占2位；栏占3位。例如41109001，表示预算 定额第4章第11节第9个表的第1栏； 即695页平 面底座
•
三、编制和审查（仅指甲级）标书中与工程造价有关
的技术条件、工程量清单，施工承包合同，并对招标工程
进行评标分析。
•
四、对合同的经济纠纷进行分析与处理。
• 第一部分 定额应用 • 第一章 定额运用的一般要求 • 第二章 路基工程 • 第三章 路面工程 • 第四章 隧道工程 • 第五章 桥梁工程
第一章 定额运用的一般要求
拱盔立面积工程量：F 2 0 .1 7 32 2 0 3.6 0 m 29 支架立面积工程量：F 3 0 1 2 2 72 m 20 • 同时注意涵洞拱盔支架、板涵支架的工程量计算规则。 • 40902019得 人工： 3.9 7 (1/8.5 )工8 日.2 06 基价： 39 3(138 /8.5)元8329
案例分析
•
一、公路工程估算、概算、预算及标底工程量计算规
则，工程量的准确计算。
•
二、全面、完整地编制、审查（仅指甲级）估算、概
算、预算、招标标底和投标报价，确定合同价，确定合同
价、结算价，对合理选择施工方法、施工机械配置进行技
术经济分析。对新技术、新工艺、新材料、新施工机械编
制、审查补充定额。对施工中变更设计确定新的单价。
• 1.1 总说明 • 1.1.1 适用范围 • （1） 公路行业 • （2） 新建与改建工程 • （3） 不适用构配件生产 • （4） 大中修参考使用 • 1.1.2 实物量定额 • 1.1.3 合理施工组织设计和一般施工正常条件 • 1.1.4 九章和4个附录 • 1.1.5 每工日工作时间
• 1.1.6 全部施工过程 • (1)工地小搬运 • (2)准备结束、场内操作范围的水平与垂直运输 • (3)辅助与零星用工 • (4)工具、器具及机械小修 • (5)场地清理 • 1.1.7 材料损耗与周转材料摊销 • 1.1.8 混凝土配合比 • 1.1.9 外掺剂 (另计) • 1.1.10 商品混凝土
• 人工：1 8 1 .1 1 8 .2 6 0 － 2 0 2 5 3 .9 (工 日 /1 0 0 0 m 3 ) 1 0
• 基价： 89 18094 5元12490
• 例2：某桥的草袋围堰工程，装草袋土的运距为220m，围 堰高2.2m，确定该工程的预算定额值。
• 287-4-2-2-6；40202019；283页节说明有规定；
条件：设计要求的工程内容及确定的工程项 目完全与相应定额的工程项目相符合，可直接套 用定额。
• 例1：确定人工挖运普通土（人工挑抬）运40m的预算定 额，重载运输升7%的坡。
• 路基土、石方工程9-1-1-6-2＋4；10106002， 10106004；工程内容相符，小注有规定：增加运距。
运4 距 ＋ 0 4 0 7 ＝ % 7 60m
• 例5：用预算定额确定预制、安装某路线桥涵缘(帽)石的人 工的用量。已知：设计数量为50m3，15号混凝土。
• 511页说明14.2，小型预制构件的损耗；预制工程量应大 于设计工程量，常见的涵管管节、栏杆扶手、帽缘石、拱 波等。（1～4%）
• 预制块件：预制工程量应小于设计工程量（0.92） • 大型预制构件：预制工程量应等于设计工程量 • 预制：588-4-7-28-2；40728002； • 混凝土拌和：41111001 • 安装：591-4-7-29-1；40729001 • 预制：46.7×5×1.01=235.84工日 • 混凝土拌和：2.7×5×1.01×1.01＝13.77工日 • 安装：13.6×5=68工日 • 总人工：317.61工日
意； (4)详细阅读总说明、章节说明及小注； (5)设计图纸要求和定额子目或序号是否一致，否则可能要
抽换； (6)施工方法要根据施工组织设计及现场条件来确定； (7)认真核对工程内容，防止漏列或重列，根据施工经验及
对定额的了解确定。
4 定额的直接套用
此类运用应注意的内容有：章节说明及小注、 工程量单位等。