公路路基路面排水设施的施工
市政道路工程中路基排水的施工技术
市政道路工程中路基排水的施工技术市政道路工程中,路基排水是非常重要的一个环节。
良好的路基排水可以有效防止道路出现积水、塌方等问题,延长道路使用寿命,保障交通安全,提高道路的稳定性和平整度,因此路基排水的施工技术显得尤为重要。
一、路基排水的意义路基排水是指在道路路基体系中,通过设计合理的排水设施和施工措施,将路面和路基体系内的雨水和地下水从路基体系内及表面迅速排除,保持路基体系及路面的运行稳定和安全,从而保障交通运输的安全通畅。
良好的路基排水可以有效减少路面水损,提高路面的承载能力,减少路基变形及积水,延长路面使用寿命。
良好的排水也可以有效降低车辆驾驶时的水花飞溅,改善司机的驾驶视线,提高交通安全。
良好的排水还可以有效降低路面结冰的几率,降低行车风险。
在市政道路工程中,要求对路基排水进行合理规划和有效施工,确保道路运行的安全和畅通。
二、路基排水的施工技术1. 排水设计在进行路基排水的施工之前,需要进行合理的排水设计。
设计师需要根据当地的气候条件、土壤情况、道路用途等因素来确定排水设施的类型和规格、施工方法、排水系统的布局等。
合理的设计可以帮助施工人员更好地进行施工工作,确保排水设施的使用效果。
2. 路基平整度施工前需要对路基进行平整度的检测和整治。
路基的平整度对排水效果有着直接的影响。
平整度差会导致排水不畅,甚至出现积水现象。
在施工前需要对路基进行严格的质量检验和整治,确保路基的平整度符合要求。
3. 排水设施的安装根据设计要求,进行排水设施的安装工作,包括排水管道、排水井、雨水篦子等设施。
在进行安装工作时,需要确保设施的位置、高度、间距等符合设计要求,确保排水系正常。
4. 施工材料的选择在进行排水施工时,需要选择合适的施工材料,包括排水管道、排水板等。
需要选择具有良好耐久性、不易堵塞的材料进行施工,以保障排水设施的使用寿命。
5. 排水施工工艺在进行排水施工时,需要严格按照设计要求和施工规范,采取合理的施工工艺。
路基路面排水工程施工方案
目录1.编制根据 (1)2.路基排水设计原则 (1)3.排水工程材料规定 (3)4.路基排水施工 (4)4.1路堤边沟、加大边沟、平台截水沟、山坡截水沟施工 (4)4.2路堑边沟施工 (7)4.3边坡导水孔施工 (10)4.4急流槽施工 (11)4.5渗沟、盲沟施工 (13)5.质量控制 (14)6.安全保证措施 (20)7.环境保护措施 (23)道安高速TJ08标段路基排水工程施工方案1.编制根据《贵州省道真至新寨高速公路福寿场至和溪段两阶段施工图设计》(第二册)《公路路基施工技术规范》(JGJ F10-2023)《公路工程质量检查评估原则》(JGJ F80/1-2023)《路桥工程师计算手册》2.路基排水设计原则路基排水系统由排水沟、边沟、截水沟、骨架泄水槽及急流槽、渗沟、天然河沟等构成。
路基排水原则上不与农田浇灌、水塘鱼池相干扰。
填方路基两侧设置M7.5浆砌片石排水沟, 为了尽量减少占地, 一般路段尺寸为0.6×0.6m矩形沟。
挖方路段边沟重要采用矩形盖板边沟, 结合排水规定, 其尺寸可选用0.6×0.6m或0.6×0.8m边沟旳详细段落及采用旳尺寸见《路基、路面排水工程数量表》挖方边坡每级坡面间设置宽2.0m旳平台, 并设置平台截水沟拦截上方坡面流水, 设置急流槽将水流引至边沟或引离路基。
当挖方边坡山坡汇水面积较大时设置截水沟, 并在挖方两端山凹处设跌水槽处理。
跌水槽设置为台阶式, 起到水流消力作用兼做养护人员上下通道。
挖方潮湿路段设置横向盲沟与纵向渗沟, 减少地下水对路基、路面旳影响。
路基填挖交界处, 路堑边沟沟底标高与路堤排水沟沟底标高落差较大时, 设置急流槽将边沟水引入到排水沟。
急流槽设置旳地点除按《路基、路面排水工程数量表》中详细位置设置外, 还可根据现场施工中碰到旳详细状况进行调整。
3.排水工程材料规定⑴圬工材料除设计中尤其注明外,对片石强度、砂浆标号、混凝土作出如下规定:①片石、块石强度不低于30MPa, 符号MU30;②水泥砼预制块强度不低于C20;③浆砌片石挡土墙、护坡、边沟、截水沟及水下护坡等, 用M7.5(M10)砂浆砌MU30片块石、M10砂浆勾缝。
公路工程排水工程施工方案
一、编制说明1. 编制目的:为规范公路工程排水施工,确保排水工程质量,制定本施工方案。
2. 编制依据:(1)国家及地方相关法律法规、标准、规范;(2)公路工程设计文件;(3)施工合同及施工图纸。
3. 适用范围:适用于本公路工程排水施工。
二、工程概况1. 工程名称:XX公路工程2. 工程地点:XX省XX市3. 工程规模:全长XX公里,路基宽度XX米,路面结构为XX层。
4. 排水工程概况:本公路工程排水工程包括路面排水、路基排水和桥涵排水。
三、施工准备1. 技术准备:(1)组织技术人员认真学习设计文件、施工图纸及相关规范;(2)对施工人员进行技术交底,确保施工人员掌握施工技术要求。
2. 材料准备:(1)排水材料:排水管、检查井、排水沟、边坡防护网等;(2)施工设备:挖掘机、装载机、压路机、摊铺机等。
3. 人员准备:组织具备相应资质的施工队伍,明确施工人员职责。
四、施工方案1. 路面排水:(1)采用排水沟、排水井等设施,将路面雨水收集至排水沟;(2)排水沟采用预制混凝土U型槽,确保排水顺畅;(3)检查井按设计要求设置,并确保井盖与路面平齐。
2. 路基排水:(1)路基两侧设置排水沟,将路基积水引至路面排水系统;(2)路基边坡采用排水沟、边坡防护网等设施,防止路基冲刷;(3)路基填筑过程中,做好排水设施的保护工作。
3. 桥涵排水:(1)桥涵基础设置排水设施,确保桥涵基础排水顺畅;(2)桥面排水采用排水沟、排水井等设施,将桥面雨水引至路面排水系统;(3)涵洞进出口设置排水沟,防止雨水倒灌。
五、质量保证措施1. 严格按设计要求施工,确保排水设施质量;2. 加强原材料、施工过程的质量控制,确保排水设施使用寿命;3. 做好施工记录,确保排水工程可追溯。
六、安全保障措施1. 施工现场设置安全警示标志,确保施工安全;2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品;3. 加强施工现场安全管理,防止安全事故发生。
七、环境保护措施1. 严格控制施工噪声,减少对周边环境的影响;2. 做好施工废水、废气处理,防止污染环境;3. 施工结束后,对施工现场进行清理,恢复原状。
公路,排水沟等施工方案
公路,排水沟等施工方案
在公路建设中,排水沟是一个非常重要的部分,它可以有效地将降水排除,保障道路的正常使用和延长道路使用寿命。
本文将介绍公路和排水沟的施工方案。
一、公路施工方案
1. 路基处理
•在公路建设前,需要对路基进行处理,包括挖土、填方、砂石料铺设等工作,以保证路基的均匀性和承载能力。
2. 铺设路面
•在路基处理完毕后,需要铺设路面,可以选择沥青或混凝土等材料,根据道路的使用情况选择合适的路面材料。
3. 标线和设施
•最后需要对路面进行标线和设置交通设施,包括路灯、护栏等,以提升道路的通行安全性。
二、排水沟施工方案
1. 排水沟位置确定
•在公路建设中,需要合理确定排水沟的位置,通常沿道路两侧设置排水沟,以便有效排水。
2. 排水沟设计
•排水沟的设计包括横断面和纵断面的设计,通常应保证排水畅通、排水通畅、排水口尺寸合适等。
3. 排水沟施工
•排水沟的施工包括开挖沟槽、设置排水管、填充排水沟等工作,需要注意排水沟的坡度和深度等参数。
结语
通过以上内容的介绍,我们可以了解到在公路建设中,排水沟是一个不容忽视的部分,合理的施工方案可以保障道路的使用和保养。
希望本文对公路和排水沟的施工方案有所帮助。
公路排水工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某地区公路排水系统改造项目,旨在改善现有公路排水条件,提高公路通行能力,确保行车安全。
项目涉及公路全长20公里,包括路基、路面、桥梁、涵洞等设施。
二、编制依据1. 国家相关公路排水设计规范;2. 工程设计图纸;3. 地质勘察报告;4. 施工现场实际情况。
三、施工方案1. 施工组织(1)成立项目组织机构,明确各部门职责;(2)制定施工进度计划,确保工程按期完成;(3)加强施工安全管理,确保施工人员生命财产安全。
2. 施工准备(1)材料准备:按照设计要求,准备排水管材、检查井、钢筋、水泥、砂石等材料;(2)机械设备准备:配置挖掘机、装载机、压路机、混凝土搅拌车等机械设备;(3)施工人员培训:对施工人员进行技术培训,提高施工技能。
3. 施工工艺(1)路基排水:根据地质条件,设置边沟、排水沟、截水沟等设施,确保地表水顺利排出;(2)路面排水:在路面结构层中设置排水层,采用排水板、排水管等材料,提高路面排水能力;(3)桥梁排水:对桥梁进行改造,设置排水孔、排水管等设施,确保桥梁排水顺畅;(4)涵洞排水:对涵洞进行改造,提高涵洞过水能力,确保涵洞排水顺畅。
4. 施工质量控制(1)材料质量:严格按照设计要求,选用合格的材料,确保工程质量;(2)施工工艺:严格执行施工规范,确保施工质量;(3)检测与验收:对施工过程进行检测,确保工程质量符合要求。
四、施工进度安排1. 施工准备阶段:2个月;2. 路基排水施工阶段:3个月;3. 路面排水施工阶段:2个月;4. 桥梁、涵洞排水施工阶段:1个月;5. 竣工验收阶段:1个月。
五、施工安全措施1. 加强施工人员安全教育培训,提高安全意识;2. 严格执行施工规范,确保施工安全;3. 加强施工现场安全管理,防止安全事故发生。
六、环境保护措施1. 严格控制施工噪声,降低对周边环境的影响;2. 采取措施防止施工废水、废气、固体废弃物对环境造成污染;3. 加强施工现场绿化,提高生态环境质量。
道路及排水工程施工方案
道路及排水工程施工方案一、工程概况道路及排水工程作为城市建设的重要基础设施,对于改善民生、促进经济发展具有重要意义。
本工程主要包括道路工程、排水工程两部分,道路全长约5公里,规划红线宽度40米,双向六车道,设计时速60公里/小时;排水工程主要包括雨水管网、污水管网及泵站建设。
二、施工目标1.确保工程质量达到国家相关标准,满足使用要求。
2.按照合同约定的时间节点完成工程,确保工程进度。
3.严格遵守安全生产规定,实现零事故目标。
4.做好环保工作,减少对周边环境的影响。
三、施工安排1.工程划分为三个阶段:前期准备阶段、施工阶段、验收阶段。
2.前期准备阶段:主要包括项目招投标、施工图纸审查、施工队伍选拔、施工材料采购等。
3.施工阶段:主要包括道路工程、排水工程、绿化工程等施工。
4.验收阶段:主要包括工程验收、资料整理、工程交付等。
四、施工重点与难点1.道路工程:路基施工、路面施工、交通组织。
2.排水工程:管网施工、泵站建设、排水设施安装。
3.施工环境复杂:涉及多个单位、部门协调,周边环境复杂。
4.工期紧张:按照合同约定,工期仅为6个月。
五、施工方法及措施1.道路工程:(1)路基施工:采用分段施工,挖填方平衡,确保路基稳定。
(2)路面施工:采用沥青混凝土路面,分层施工,确保路面平整、光滑。
(3)交通组织:制定详细的交通导行方案,确保施工期间交通顺畅。
2.排水工程:(1)管网施工:采用顶管施工、明挖施工等多种方法,确保管网安装质量。
(2)泵站建设:严格按照设计要求,确保泵站设备安装到位。
(3)排水设施安装:采用高品质材料,确保排水设施使用寿命。
3.施工环境协调:(1)加强与相关部门、单位的沟通协调,确保施工顺利进行。
(2)制定应急预案,应对突发情况。
4.工期保障:(1)制定详细的施工计划,分解施工任务。
(2)加强现场管理,提高施工效率。
(3)合理安排施工队伍,确保人力资源充足。
六、安全生产及环保措施1.安全生产:(1)加强安全教育,提高施工人员安全意识。
路基地面排水施工工艺
路基地面排水施工工艺主要包括以下步骤:一、地面排水系统建设为确保大量水能及时排出,避免对地基长时间浸泡产生隐患,需设置边沟或截水沟等排水设施。
对于高标准道路、桥梁,还应在边沟处适当铺砌土石方以提升运行质量。
二、路面排水施工根据现场地势高差,运用先进勘测技术进行边坡放样,设置适当距离的泄水孔以分散水源。
路拱边坡坡度应不小于2%,保证水能顺畅流入沟内。
三、路面渗水排出通过铺设强隔水性的沥青层、碎石盲沟等方式于路面边缘,构建边缘排水系统。
根据桥梁等级要求,设置直径为8~30cm的排水管,加快水流排出,有效隔绝水质渗透。
四、注意事项1. 加强坡面防护,因坡面直接暴露于外部环境,易受到多种自然因素的侵蚀。
2. 在设置排水设施时,需综合考虑地形、地貌、气候等因素,以确保设施的有效性和稳定性。
3. 施工过程中应严格遵守安全规定,保障人员安全。
五、排水管道施工排水管道是地面排水系统的关键部分。
施工时需确保管道坡度、管底高程等符合设计要求,以保障水流顺畅。
1. 管道基础施工:施工前清理基础,确保无杂物、积水。
然后按照设计铺设基础,保证平整度和稳定性。
2. 管道安装:检查管道质量,确保其符合要求。
安装时确保接口密封性,避免漏水。
按设计设置坡度,确保水流顺畅。
3. 管道回填:安装完成后进行回填。
回填材料应符合设计要求,且应均匀、密实,防止管道移位或变形。
六、排水设施维护与管理为确保排水设施长期稳定运行,需进行定期维护与管理,包括清理杂物、检查运行状况、保养设施等,以延长使用寿命。
七、质量控制与检测在排水施工过程中,质量控制与检测至关重要。
需对原材料进行严格检测,实时监控施工过程,检测排水效果,并定期进行维护与检测,确保排水系统正常运行。
八、环境保护与水土保持施工过程中应充分考虑环保和水土保持要求,合理安排施工时间、清理现场、采取水土保持措施、使用环保材料和技术等,以减少对环境的负面影响。
综上所述,路基地面排水施工工艺涉及多个方面,需全面考虑设计、施工、维护与管理、质量控制与检测以及环保与水土保持等因素,并采取有效措施确保排水系统的有效性、稳定性和可持续性,为公路的长期稳定运行提供有力保障。
公路排水修建实施方案
公路排水修建实施方案一、前言。
公路排水是指公路路面和路基排水系统的设计和施工,其目的是排除雨水和地下水,保证路面和路基的稳定性和耐久性。
排水系统的设计和施工对公路的使用寿命和安全性有着重要的影响。
因此,制定科学合理的公路排水修建实施方案是保障公路质量和安全的重要措施。
二、排水系统设计原则。
1. 排水系统设计应考虑地形、降雨量、地下水位等因素,合理确定排水设施的类型和布置方式。
2. 排水系统设计应满足公路设计标准和相关技术规范的要求,确保排水设施的稳定性和耐久性。
3. 排水系统设计应考虑公路使用寿命和维护成本,尽可能减少排水设施的维护难度和成本。
三、排水系统设计内容。
1. 雨水排水系统。
雨水排水系统是公路排水系统的重要组成部分,其设计应包括雨水收集、排放和处理等内容。
在设计雨水排水系统时,应考虑降雨量、雨水流向、排水设施的类型和布置方式等因素,确保雨水能够迅速有效地排除,避免积水对公路造成损害。
2. 地下水排水系统。
地下水排水系统是公路排水系统的另一重要组成部分,其设计应包括地下水收集、排放和处理等内容。
在设计地下水排水系统时,应考虑地下水位、排水设施的类型和布置方式等因素,确保地下水能够有效地排除,避免地下水对公路造成损害。
3. 排水设施的选型和布置。
排水设施的选型和布置是公路排水系统设计的关键环节,其设计应根据具体情况确定排水设施的类型和布置方式。
在选型和布置排水设施时,应充分考虑地形、降雨量、地下水位等因素,确保排水设施能够有效地排除雨水和地下水。
四、排水系统施工要点。
1. 施工前应对排水系统的设计方案进行认真审查,确保施工方案符合设计要求。
2. 施工过程中应严格按照设计要求进行施工,确保排水设施的稳定性和耐久性。
3. 施工结束后应对排水系统进行验收,确保排水系统的正常运行。
五、总结。
公路排水修建实施方案的制定对保障公路质量和安全具有重要意义。
在制定排水系统设计方案时,应考虑地形、降雨量、地下水位等因素,合理确定排水设施的类型和布置方式。
公路工程施工排水方案
一、工程概况本工程位于XX地区,全长XX公里,路基宽度XX米,路面结构采用XX结构。
根据地质勘察报告,本工程区域地下水位较高,且雨季较长,易发生路基积水现象,严重影响路基稳定性和施工进度。
为确保工程质量,保障施工安全,特制定本排水方案。
二、排水目标1. 排除地表水,降低地下水位,确保路基不受水浸泡,保证路基稳定。
2. 减少施工过程中的环境污染,提高施工环境质量。
3. 确保施工人员、设备安全,提高施工效率。
三、排水措施1. 地面排水(1)边沟:沿路基两侧设置边沟,沟底坡度不小于0.5%,沟底宽0.5米,深0.3米。
边沟采用浆砌片石砌筑,砌体厚度0.2米,砌体之间采用水泥砂浆灌缝。
(2)截水沟:在挖方路基的堑顶设置截水沟,沟底坡度不小于0.5%,沟底宽0.5米,深0.3米。
截水沟采用浆砌片石砌筑,砌体厚度0.2米,砌体之间采用水泥砂浆灌缝。
(3)排水沟:沿路基纵向设置排水沟,沟底坡度不小于0.5%,沟底宽0.5米,深0.3米。
排水沟采用浆砌片石砌筑,砌体厚度0.2米,砌体之间采用水泥砂浆灌缝。
2. 地下排水(1)排水沟:在地下水位较高的地段,沿路基纵向设置排水沟,沟底坡度不小于0.5%,沟底宽0.5米,深0.3米。
排水沟采用浆砌片石砌筑,砌体厚度0.2米,砌体之间采用水泥砂浆灌缝。
(2)暗沟:在地下水位较高的地段,沿路基纵向设置暗沟,沟底坡度不小于0.5%,沟底宽0.5米,深0.3米。
暗沟采用浆砌片石砌筑,砌体厚度0.2米,砌体之间采用水泥砂浆灌缝。
3. 雨季施工排水(1)在雨季施工期间,加强施工场地排水设施的管理,确保排水设施畅通。
(2)对施工人员进行雨季施工排水知识培训,提高施工人员的安全意识。
(3)对施工现场进行巡查,发现问题及时整改。
四、排水设施施工要求1. 施工人员必须熟悉排水方案,严格按照排水方案进行施工。
2. 施工过程中,确保排水设施的质量,确保排水设施的功能。
3. 施工过程中,加强对排水设施的巡查,发现问题及时整改。
公路路基工程防护及排水工程施工方案及施工方法
公路路基工程防护及排水工程施工方案及施工方法本合同段路基防护工程主要有:路肩式挡墙、拱型骨架护坡、浆砌片石护面墙等。
排水工程主要有:浆砌片石边沟、排水沟、截水沟急流槽等。
一、路肩式挡墙1、挡土墙用片石厚度不小于15cm,片石长度及宽度不小于厚度的1.5倍,抗压强度不低于30MPa,砂浆抗压强度不低于8MPa。
2、基础开挖:土质基础采用机械开挖,石质基础采用钻孔爆破。
若遇有不良地质,及时请示监理工程师和设计单位,尽快采取措施。
基坑开挖尺寸视基础具体情况确定,以满足基础施工为原则,一般基坑底面尺寸比基础设计尺寸大0.5~1.00m,以免施工干扰;若基坑有积水,则采取措施及时排水,以免基底受到浸泡。
开挖后采用8%灰土垫层垫层厚度不小于80cm,分层压实,压实度95%。
3、墙身施工:7.5号浆砌片石:采用坐浆法分层砌筑,砌筑上层时,尽量不扰动下层,做到砂浆饱满,密实,不留空隙。
上下层交错排列,避免竖缝、通缝。
不得在已砌好的砌体上抛郑、滚动、翻转和敲击石块。
砌体外露面采用粗料石镶面。
C15号片石混凝土:模板采用大块钢模板,混凝土由拌合站集中拌合,混凝土输送车运至现场。
墙体间隔10~15米设置一道伸缩缝,缝内用沥青麻絮填塞。
片石混凝土墙身与浆砌片石墙身相接,将片石混凝土表面凿成锯齿状后,再行施工,以利于连接。
4、按设计及规范要求设置泄水孔5、墙背回填:需待砌体砂浆或混凝土强度达70%以上时,方可回填墙背,墙背回填采用砂砾石,基坑回填采用石灰稳定土,并按设计要求进行墙背处理。
压实时不能使墙身受到较大的冲击影响,临近墙背1.0m范围内采用小型打夯机夯实。
二、护面墙施工护面墙用于挖方路段边坡防护,采用7.5号砂浆浆砌片石。
护面墙施工时各道工序应紧密衔接,连续施工,严禁爆破,以免坡面长期暴露或爆破松动造成边坡坍滑。
护面墙边坡平台相互之间衔接顺适,护面墙墙背超挖部分须采用片石回填。
墙背与坡面应密贴结合,砌体咬口紧密,砂浆饱满,砌体勾缝牢固美观。
路基排水施工方法
路基排水施工方法
路基排水施工方法包括以下几种:
1. 集水沟设置:在路基的两侧或中央设置排水沟或排水渠,将降雨水收集并排入河流、湖泊或雨水收集系统中。
排水沟可以通过挖掘、铺设石板或混凝土管道等方式建设。
2. 横向排水:在路基横向设置排水管道,将水排入路肩或排水沟中。
可以采用地下排水管道、排水沟或开挖沟渠的方式进行横向排水。
3. 纵向排水:在路基的纵向设置纵向排水系统,将积水引导到低洼处或排水口。
常见的纵向排水设施包括纵向排水管道、下沉式排水井和交通径流排水结构。
4. 排水面层材料选择:选择透水性好的路面材料,如透水砖、透水混凝土或透水沥青路面,以便降低积水和提高排水效果。
5. 排水斜度设置:路基在纵向和横向上设置适当的斜度,以确保水能够自然流向排水设施或路侧。
施工过程中需要确保路基的坡度符合设计要求。
6. 排水设施维护:定期检查和清理排水设施,确保畅通和正常运行。
清除堵塞物和杂草,并检查排水系统是否损坏或需要修复。
以上是常用的路基排水施工方法,根据实际情况选择合适的方
法和设施进行施工,以确保路基排水效果良好,减少水患和路面损坏的风险。
某市政工程路基、路面、给排水施工方案
某市政工程路基、路面、给排水施工方案
一、概述
本文旨在详细阐述某市政工程路基、路面、给排水施工方案,确保工程质量和施工顺利进行。
二、路基施工方案
1. 基础处理
在施工开始前,需要对基础进行整体检查,并根据设计要求进行处理,包括排水沟清理、土地平整等工作。
2. 压实处理
根据设计要求和现场情况,选择合适的重型机械设备进行路基的压实处理,确保路基稳固、坚实。
3. 土方回填
完成路基处理后,进行土方回填,根据设计要求和规范进行合理回填,保证路基平整。
三、路面施工方案
1. 铺设基层
首先进行路面基层的铺设,选择合适的材料,保证基层均匀、密实。
2. 铺设面层
在基层铺设完成后,进行路面面层的铺设,确保平整、无裂缝。
3. 沥青铺设
最后进行沥青铺设,根据设计要求和气温等因素合理选择沥青材料,并保持沥青铺设质量。
四、给排水施工方案
1. 排水系统设置
根据地势和设计要求,设置合理的排水系统,包括排水沟、雨水口等。
2. 排水设施施工
进行排水设施的施工,确保排水畅通,并进行必要的检查和维护。
五、总结
综上所述,某市政工程路基、路面、给排水施工需要严格按照设计要求和规范进行,确保施工质量和工程顺利完成。
如无问题,即可按照以上方案进行施工,保证工程质量。
排水工程道路工程施工顺序
排水工程道路工程施工顺序一、勘察与设计阶段排水工程道路工程的施工顺序首先要进行勘察与设计阶段。
在这个阶段,工程师需要根据实际情况进行勘察,确定道路的线位和路基等级,确定排水设施的类型和位置,制定详细的施工方案和设计图纸。
勘察与设计的质量和准确性直接影响到后期施工的进行和工程的质量,所以这个阶段至关重要。
二、道路路基的施工在勘察与设计阶段确定好路线和路基等级后,就需要进行路基的施工。
路基是整个道路工程的基础,它必须经过严格的打浆、夯实等工序,确保路基的坚固和平整。
同时,在路基施工的过程中,也要留出道路两侧的排水槽位,以便后续进行排水设施的设置。
三、排水设施的设置路基的施工完成后,就需要进行排水设施的设置。
根据设计图纸和施工方案,工程师将排水管道、排水井、排水坡等排水设施设置在道路两侧或路中,确保道路在降雨时能够及时排水。
在设置排水设施时,要保证排水设施的井间距、管道坡度等参数符合设计要求。
四、排水管道的铺设排水设施设置完成后,就需要进行排水管道的铺设。
排水管道是将降雨水从道路快速排走的关键设施,它的铺设质量直接影响到道路的排水效果。
在铺设排水管道时,需要根据设计要求保证管道的坡度和连接方式,确保排水管道的畅通和密封性。
五、排水坡的施工排水管道铺设完成后,就需要进行排水坡的施工。
排水坡是通过路面的倾斜度将雨水引流至排水设施的重要措施。
在排水坡的施工中,要确保路面倾斜度的准确性和坡道的平整性,以免影响排水效果。
同时,还要确保排水坡与排水设施之间的连接畅通,确保排水畅通无阻。
六、道路路面的完工排水工程道路工程的施工顺序最后一步就是进行道路路面的完工。
路面的完工是整个道路工程的最后一环,它决定了道路的使用舒适性和外观效果。
在路面的完工中,要确保路面的平整度和硬度符合设计要求,同时还要对排水设施进行检查和调整,确保排水效果良好。
七、维护与监测排水工程道路工程的施工顺序完成后,还需要进行维护与监测。
维护是保证道路工程长久使用的关键,只有定期维护和检修,才能保证排水设施的畅通和道路的安全使用。
路基排水种类及施工要点
路基排水设施的种类和施工要点1、前言排水设施是高速公路的一个重要组成部分,排水系统对于公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响,因此,做好路基排水,确保路基达到足够的强度和稳定性有着重要意义,而解决路基排水问题的方法多种多样,在此,对路基排水设施的种类和施工要点探讨如下。
2、排水设施分类根据水源的不同,影响路基路面的水流分为地面水和地下水两大类,所以路基排水工程分为地面排水及地下排水两大类。
2.1地面排水地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。
其作用是将可能停滞在路基范围内的地面水迅速排除,防止路基范围内的地面水流入路基内。
地面排水又分为临时排水和永久排水,临时排水应与永久排水设施相结合,排走的雨水不得流入农田、耕地,亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。
当地下水位较高时,应采取疏导、堵截、隔离等工程措施。
2.2地下排水地下排水设施有排水沟、暗沟(管)、渗沟、渗井、检查井等。
其作用是将路基范围内的地下水位降低或拦截地下水并将其排出路基范围以外。
3、排水设施设置原则3.1地面排水施3.1.1边沟边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段,以利于将雨水及路面水排出路基以外。
路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。
边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑配合,以便水流通畅进入涵洞。
平曲线处边沟施工时,沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接,不允许有积水或外溢现象发生。
3.1.2排水沟排水沟的线形要求平顺,尽可能采用直线形,转弯处宜做成弧线,其半径不宜小于10m。
排水沟长度通常不宜超过500m。
沟底纵坡不宜小于0.3%。
排水沟的出水口,应设置跌水和急流槽将水流引出。
3.1.3截水沟截水沟应根据地形条件及汇水面积等进行设置。
挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口5m以外。
填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离,应不小于2m。
截水沟应先施工,与其他排水设施应衔接平顺。
截水沟长度超过500m时应选择适当的地点设出水口。
浅谈公路路基路面排水施工技术论文.doc
1.3 公路路基排水设计应遵循的原则我国对于公路路基排水设计以及相关技术有着明确的规定和原则,主要有以下四个方面:对公路建设地点的生态环境和地理环境进行综合的考察工作,即使是一条公路的建设,也应当针对于公路不同路段的建设进行排水设计工作,整体设计应当具有针对性;在公路路基排水设计的过程中应当注重对于当地生态环境的保护,减少对于当地农业、生态以及当地居民日常生活的影响;在整体设计的过程中应当尽量减少对路基排水设施建设的投入,降低整体的建设成本;在进行路基排水设计的过程总应当加强对防范工作和治理工作的重视,减少水对排水设施的损害,因此在建设的过程中应当提升建设标准。
2 公路路基地下水排水设施的施工要点2.1 明沟和排水沟槽的建设明沟和排水槽的建设是公路路基地下水排水设施建设的重要组成部分,在建设的过程中应对公路建设地的地理情况,尤其是地下水情况进行严格地检查和分析。
在具体的操作过程中操作人员应担对明沟和排水槽的偏坡进行加固,防止地下水的侵蚀,同时在建设的过程中应当加强对于混凝土等高强度抗腐蚀材料的运用。
2.2 暗沟的建设要点在进行暗沟建设的过程中,应当着重考虑建设所使用材料的品质,主要是建筑材料的渗水性和透水性,应当在建设的过程中选用高质量的材料进行建设工作,只有这样暗沟才能够发挥自身应有的作用,暗沟才能够对地下水起到拦截的作用,同时能够降低地下水的整体高度,减少地下水对于公路路基的影响,保证公路路基的干燥性,提升路基的承载力和使用寿命。
2.3 渗沟的建设要点渗沟是公路路基地下水施工的重要内容,同时也是整体施工难度较大的部分。
渗沟主要包括填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种类型,不同的类型对于地下水的防治有着不同的效果,同时自身使用的范围和特点并不相同。
因此,工人在进行渗沟的建设过程中,应当注重对于不同种类渗沟的使用,应当保持地下水的流向和渗沟的布置相互交叉,在建设过程中既要保证整体建设和维修的方便性,也要减少周围泥沙对于渗沟建设的影响。
路基排水工程施工方案
路基排水工程施工方案一、工程概况本标段路基排水形式为:浆砌片石边沟、排水沟、截水沟和急流槽四种形式。
1、边沟所有挖方路段均设置暗埋式边沟。
边沟采用0.5m×0.6m的矩形横断面,沟身采用M7.5浆砌片石加固,厚度30cm,砌体底部设10cm厚砂砾垫层,上设钢筋混凝土盖板;每隔20m设置1处雨水口,上设钢筋混凝土雨水篦子。
当挖方路段有超高时,暗埋式边沟尺寸加深为1.0m×0.6m。
为汇集流到路堤坡脚处的路面水流,在路堤坡脚外2.0m处设置边沟,并将边沟水引排至桥涵或天然沟渠中。
路堤坡脚处边沟采用梯形断面,底宽0.6m,沟深0.6m,两侧坡率1:1,边沟采用M7.5浆砌片石砌筑,沟壁厚30cm,砌体底部设10cm厚砂砾垫层。
分离式路堤中间部位及互通区、服务区场地内侧边沟均采用暗埋式边沟,边沟断面型式、尺寸及材料同挖方路段边沟。
2、截水沟当地面横坡陡峻时,路堤堑截水沟设在填方路基上侧护坡道外,体形断面、本次设计汇水段长度按500m计,一般采用沟底纵坡≥0.2‰,断面尺寸采用底宽0.5m,沟深0.5m,顶宽1.5 m。
为防止水流冲刷,截水沟采用浆砌片石砌筑。
当路堑截水沟,挖方路段边坡平台上设置矩形浆砌片石截水沟,截水沟采用深0.5m,顶宽0.5m。
挖方路段边坡坡口上≥5m处置梯形浆砌片石截水沟,断面尺寸采用底宽0.5m,深0.5m,顶宽1.8m,出口与排水沟连接或引入天然沟中。
如遇到地面横坡陡于20﹪段落,断面尺寸采用底宽0.6m,外侧深0.6m,顶宽0.6m的矩形浆砌片石截水沟。
矩形截水沟与梯形截水沟,采用端墙链接。
3、排水沟挖方路段设置与路线纵坡一致并小于3‰的边沟,边沟为0.5×0.6m矩形断面,下设纵向排水盲沟,盲沟尺寸为0.5×0.75m的矩形沟,边沟用浆砌片石加固,若挖方坡口存在地势起伏的鸡爪地形,则在低处设置急流槽作为泄水口,下设跌井,将水排到挖方边沟4、急流槽边沟、排水沟、截水沟出水口受地形限制落差较大时,设置急流槽。
路基、路面排水施工专项方案
金堂县盘龙寺大桥及连接线公路工程合同段排水施工专项方案四川路桥桥梁工程有限公司金堂县盘龙寺大桥项目部二○一五年十一月金堂县盘龙寺大桥及连接线公路工程合同段质量/环境/职业健康安全管理体系作业文件文件名称:排水施工专项方案文件编号:复核人:版号:审核人:受控状态:批准人:编制人:生效日期:目录一、编制依据及原则 (1)二、工程概况 (1)三、施工准备工作 (1)(一)材料准备 (2)(二)施工机具准备 (3)(三)临时设施布置、准备 (3)(四)人员配置及其岗位工作职责 (3)四、施工方法及工艺流程 (4)(一)路堑边沟选型、施工工艺及质量控制要点 (4)(二)路堤边沟选型、施工工艺及质量控制要点 (4)(三)排水沟布置、施工工艺及质量控制要点 (6)(四)急流槽布置、施工工艺及质量控制要点 (6)(五)渗沟布置、施工工艺及质量控制要点 (6)(六)集水井施工工艺及质量控制要点 (7)(七)检查(雨水)井砌筑及质量控制要点 (9)(八)浆砌体的勾缝、养生及冬期、雨季施工措施 (13)五、质量保证措施 (13)六、安全施工技术措施 (16)(一)安全保证措施 (16)(二)施工安全生产规定 (17)七、文明施工和环保措施 (18)(一)文明施工 (18)(二)环境保护措施 (19)排水施工专项方案一、编制依据及原则1、《金堂县盘龙寺大桥及连接工程》设计图纸。
2、《公路排水设计规范》JTJ018-97、《公路工程技术标准》JTG B01-2003、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。
3、《金堂县盘龙寺大桥及连接工程》招标文件及施工合同。
4、工期要求、本单位的施工能力及桥梁地质情况。
5、本标段工程总体施工组织设计。
二、工程概况本项目位于成都市金堂县境内,连接了成金大道与金堂大道,缩小了金堂县与中心城的时空距离。
项目所在地地势平坦,交通条件十分便利。
本工程由南岸连接线、盘龙寺大桥、北岸连接线组成,全长3285m。
高速公路路基排水方式及施工工艺研究与分析
高速公路路基排水方式及施工工艺研究与分析高速公路路基排水是确保道路安全和稳定的重要环节。
本文将探讨高速公路路基排水的常见方式及施工工艺,并对各种排水方式的优缺点进行分析。
一、路基排水的重要性高速公路的路基通常由土壤和颗粒材料组成,这些材料容易被水侵蚀,影响其稳定性和承载能力。
此外,水的积聚也可能导致路面隆起、开裂,甚至引发交通安全事故。
因此,有效的路基排水系统对于保证高速公路的安全和耐久性至关重要。
二、常见路基排水方式1.地面排水地面排水主要通过边沟、截水沟和急流槽等设施实现。
这些设施可以有效地将路面上的雨水迅速排走,防止积水对路基造成损害。
边沟一般设置在道路两侧,截水沟则设置在填方路段,用以截留山坡流下的雨水。
急流槽则设置在坡度较陡的路段,以迅速排除路面雨水。
2.地下排水地下排水主要依靠地下排水沟和渗沟等设施。
地下排水沟能够有效地引导地下水流,防止地下水对路基造成侵蚀。
渗沟则利用多孔材料引导地下水流入,使其逐渐渗透到地下,不会对路基造成损害。
3.路面排水路面排水主要依靠路面横坡和纵坡,使雨水迅速流走。
在路面施工时,应确保路拱坡度符合设计要求,保证雨水能迅速排出。
此外,在路面与桥涵连接处应设置横向排水设施,避免桥涵内积水倒灌至路面。
三、施工工艺分析1.地面排水施工在地面排水的施工过程中,应严格按照设计图纸进行施工,确保边沟、截水沟和急流槽的位置、尺寸符合要求。
同时,要保证沟底平顺,无杂物,以免影响排水效果。
边沟和截水沟的施工完成后,需要进行夯实和加固,确保其稳定性和承载能力。
2.地下排水施工地下排水沟的施工需根据不同的地质条件和地下水文情况采取不同的施工方法。
常见的地下排水沟施工方法包括挖掘法、钻爆法和盾构法等。
在施工过程中,应严格控制挖掘深度和宽度,避免超挖或欠挖。
同时,要确保排水沟的底部平整,以免影响排水效果。
地下排水沟施工完成后,需要进行回填和夯实,确保其稳定性和承载能力。
3.路面排水施工路面排水的施工工艺主要包括以下几个方面:(1)施工前准备:对路面进行清理和平整,确保施工环境整洁。
路基路面排水系统的施工要点
路基路面排水系统的施工要点1.引言水是促使路基路面病害发生和发展的重要原因之一,但在施工过程中,往往由于这部分工程相对路基路面、桥隧等主体结构来讲,重要性不突出,属于附属工程的范畴;不管是施工的重视程度,还是监理的监控力度都表现得相对不足,造成施工质量问题普遍,远远未实现设计意图,影响主体工程的使用寿命和耐久性。
结合目前工程建设管理现状和路基路面排水工程本身的特点,以及近年来本人参建国道208项目、原神高速公路LM2合同段、神岢高速TJ4标所积累的施工管理经验,对该类工程的施工质量的控制方法和要点作以下探讨。
2.路基路面排水系统设计概述高速公路路基路面排水设计根据各类损害水来源不同以及产生危害的特点,通过设置不同的工程结构,针对性地选用堵截和疏排方式,控制和减小损害水危害路基路面结构。
目前高速公路路面排水系统的排水设计,大致可以划分成如下七个个子系统。
2.1路堑边坡排水系统主要结构为在路堑边坡顶设置截水沟,截断坡顶来水;在边坡分级平台设置平台沟,收集边坡雨水;在挖方段路侧设置边沟,收集坡面雨水和路面散排水。
2.2路堑地下排水系统在挖方段边沟底设置碎石盲沟(内置软式渗水管)以截断边坡地下渗水。
2.3普通路面排水系统填方段土路肩左边缘设拦水带,路面水由路拱分散排至路基边缘,通过路基两侧的路堤急流槽排出路堤以外或排水沟中;挖方段及填方高度小于0.6m的路段设置边沟,边沟采用M7.5水泥砂浆砌筑MU30片石加固。
2.4超高段路面排水系统超高段排水采用中央分隔带暗排水的形式,超高侧路面水通过中央分隔带排水沟,排入集水井,再通过横向排水管和急流槽排出路堤以外或排水沟中;若受填高限制不能采用暗排水形式则采用明排水方式(过水槽),超高侧路面水通过中央分隔带过水槽直接排向另一侧。
2.5路堤边坡排水系统主要结构为设置在坡面的急流槽和分级边坡的平台沟收集坡面雨水;在路堤坡脚设置排水沟收集坡面排水、路堑边沟排水,连通接入周边原有水系。
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公路路基路面排水设施的施工
发表时间:2018-01-16T15:49:35.600Z 来源:《建筑学研究前沿》2017年第23期作者:彭卫锋
[导读] 公路路基路面质量与使用寿命,和路基施工排水技术的好坏有着极大关联。
湖南路港建设有限公司 413100
摘要:公路路基路面地下水和地表水的侵蚀造成的路基沉陷坍塌,不仅降低了路基和路面的承载力,也在很大程度上减少了路面使用寿命、降低了路基的稳定性。
因此,排水工程就成了重中之重。
基于此,本文就围绕公路路基路面排水设施的施工技术展开分析。
关键词:公路;路基路面;排水;施工技术
1、公路路基路面排水的作用
公路路基路面质量与使用寿命,和路基施工排水技术的好坏有着极大关联。
为了保障公路使用安全和后续效益,必须从设计中把好排水施工关,将排水设计放在重要位置。
尤其是山区,因为排水设计不科学已经造成多起路面堵塞,严重时还会出现交通事故,所以必须深入排水设计,在确保公路施工质量的同时,掌握公路可能水毁的因素,这对确保居民出行和财产安全具有重大作用。
为了做好公路的路基路面排水设计,可从以下几个方面进行:首先,因地制宜,结合不同地理背景的不同路基区域,选择适合公路路基排水的条件。
其次,对施工进行细致的考察,明确可能对施工构成影响的要素,合理、科学的设计路基排水。
最后,整合路基排水的要求,协调整个工程实施流程,并且处理好其他项目与排水施工之间的关系。
2、公路路基路面排水设施的施工技术分析
2.1边沟施工
边沟最常见的一种边沟形式为暗埋式边沟。
暗埋式边沟的盖板分为两种形式,一种为全部带雨水篦口的明盖板,另一种盖板为部分带雨水篦口的暗盖板。
其中对于全部带雨水篦口的明盖板进行施工时要采用码放,不用勾缝,这样做目的在于后期的养护清淤,盖板应根据相应规范配置适量的钢筋,为了后期的整体美观,施工时应注意控制盖板的质量和外观。
对于部分带雨水篦口的暗盖板,施工时要求比较严格,如必须将沟底彻底清理干净,为了防止暗埋式边沟的堵塞,在施工时应将盖板包裹反虑土工布。
这种边沟形式安装后要进行勾缝处理,最终为全封闭式的盖板,不允许有任何泥沙等杂物进入边沟,在后期是不用进行定期清淤的一种边沟形式。
当然对于边沟的美观和质量,施工时应严格控制盖板的质量和美观,同时避免应车辆等载荷的加入不会导致盖板的断裂而提高边沟的使用寿命。
总的来说,边沟是一种设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤路基的坡脚外侧,用以汇集和排除路基范围内和流向路基的小量地面水的沟槽,是一种常见的路基表面排水设施之一。
公路路基边沟是常见的,如挖方地段设置的土质梯形边沟和填方路段设置的土质梯形边沟或矮路堤段处设置的土质三角形边沟等。
同样如果施工场地较狭窄,不便于机械化施工时也可采用石砌边沟常为矩形状。
对于石砌的路堑地段边沟常做成矩形状,特殊情况如多雨雪积砂路段宜做成流线型,便于排泄。
对于具体形状的边沟形式有各自的施工尺寸,如三角形边沟内侧边坡可用1:2-1:3,外侧边坡通常与挖方边坡一致;梯形边沟内侧边坡一般为1:1-1:1.5,外侧边坡与路堑边坡相同,有碎落台时外侧边坡与内侧相同。
边沟的深度和宽度一般不应小于0.4m,干旱地区和分水点可采用0.3m,高速公路和一级公路的边沟断面应大些,其深度和底宽可采用0.8-1.0m。
为了及时将边沟中的水排至路基范围之外,应按规范规定的并结合具体的实际情况进行合理的布置排水沟,及时进行排泄。
为了控制边沟的水量保持合理的水平,边沟的功能一般只限于排除正常的积水,并不将边沟作为其他设施,如用于沟渠。
对于边坡的沟底纵坡与路线纵坡相同,并不宜小于0.2%,以免水流阻滞淤塞边沟。
当沟底纵坡大于3%时,应对边坡进行加固;当纵坡超过6%时,水流速度大而冲刷严重,可采用跌水或急流槽的形式缓冲水流。
2.2排水沟施工
排水沟也是较为常见和必要地排水设施之一,主要作用为将汇集与边沟中的水流从路基排至路基范围以外的低洼地带,以免水对路基造成损害。
排水沟的线型要平顺,多采用直线型,便于排水,不能避免进行转弯时可设置半径>十米的圆弧型,对排水沟的长度有一定的要求,一般应<500米,太长不便于将水及时迅速的将水排出,根据实际情况选择适宜的长度。
排水沟的另一功能可减少涵洞的数量,如可以用排水沟合并沟渠。
为了顺利的将排水沟中的水排入沟渠并不影响原水道的工作,如使原水道产生冲刷或淤积等,常将排水沟与沟渠的交角设置为<45度的锐角。
2.3截水沟施工
截水沟是路堑边坡地段常见的一种路面排水设施,其主要作用是拦截来自山体的雨水等地面水,减少流入路基的流水,以免对路基造成损害。
截水沟的断面形状多为梯形状,根据当地实际的水流量来确定截水沟的深度,一般为0.5米左右,截水沟底宽也不应小于0.5米。
排水沟的坡度根据具体的土体性质进行确定,一般为1:1-1:1.5。
截水沟的位置常设置在边坡坡顶以上,与水流方向垂直,目的在于截断上方流向路基的水流,防止水流过大,导致侵蚀挖方边坡和路堤坡脚,同时减缓边沟和排水沟的泄水负担。
截水沟距离路堑边坡坡顶的距离因具体土体性质不同而不同,以不影响路堑边坡稳定为原则,一般取5米左右。
除了路堑边坡顶部常设置截水沟外,山坡路堤上也常设置截水沟,其位置应设置在大概2米左右处,在截水沟与路堤之间应修筑横向坡度为2%并向截水沟倾斜的护坡道,以使积水流向截水沟。
为了使截水沟充分发挥防止流水侵害路基和边坡的作用,应对截水沟的质量进行严格控制,保证其防渗和美观的功能。
当然对于一些特殊地质段,如松软土质或透水性强的岩石路段,对截水沟的沟底或出水口的部位应严格控制质量,采取加固措施防止渗漏和冲刷沟壁或沟底,确保水流不至于渗入基底和边坡。
根据具体情况,若当地的地形较为复杂,不便于将截水沟引入自然沟或边沟时,就应综合各方因素全面考虑,如加设急流槽或涵洞等,将流水引入路基不受影响的范围。
2.4跌水与急流槽施工
设置跌水与急流槽的主要目的是减缓水流的速度和削减水能量。
急流槽设置在比较陡峭的坡度上,由于落差较大,短时间内能够迅速降低水的流速和能量。
常见的跌水和急流槽均是采用浆砌圬工砌筑的,其坡度一般与地面的坡度相协调。
跌水和急流槽的台阶是比较重要的结构,水的流速和能量主要通过对台阶的冲击,致使能量转换从而达到减缓的目的,而台阶的阶数因坡度而定,每阶的高度也应根据具体地形地质而定。
因此,在通常情况下,地形险峻的山岭地区和重丘地,排水沟渠的纵坡就会相对较陡,水流湍急,因而冲刷力大,为了
减小流速,在施工中一般采用跌水或急流槽。
结束语
水是影响路基工程的重要因素之一,对路基的强度和稳定性的影响起着至关重要的作用,必须引起各部门的高度重视。
路基路面排水设施的好坏,直接影响着路基的质量,最终影响公路的正常使用寿命。
同时,路基的排水设施包括路面排水和地下排水,应该将两者有效的结合,统筹安排,合理配置,从而组成完善并且有效的路基排水系统,保证路基的强度和边坡的稳定性。
参考文献
[1]熊炜.地表水沿裂缝带入渗对路基路面的影响[J].长安大学学报,2010.
[2]蒋春燕.高速公路路基路面施工及质量控制技术[J].科技传播,2011.。